7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Топливный бак ниссан кашкай сколько литров


Технические характеристики Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель 100NX180SX200SX240SX300ZX350Z370Z70ADAlmeraAlmera ClassicAlmera TinoAltimaAltraAprioArmadaAtlasAtlas LocoAusterAvenirAxxessBassaraBe-1BluebirdBluebird SylphyCaballCabstarCaravanCedricCefiroCherryCherry CabCimaClipperCrewCubeDatsunDayzDualisDualis+2ElgrandExpertFairlady ZFigaroFrontierFugaGazelleGloriaGT-RGTRHardbodyHikariHomyHustlerHyperminiInterstarJukeJuniorKixKubistarLafestaLangleyLargoLatioLaurelLaurel SpiritLeafLeopardLiberta VillaLibertyLivinaLucinoMarchMaximaMicraMistralMocoMultiMuranoNavaraNoteNP200NP300NVNV200NV350NV400NXOttiPaladinPaoPathfinderPatrolPick UPPinoPintaraPixoPlatinaPrairiePresagePreseaPresidentPrimastarPrimeraPulsarQashqaiQashqai+2QuestR'nessaRasheenRogueRooxS-CargoSafariSentraSerenaSilviaSkylineSkyline CrossoverStageaStanzaSunnyTeanaTerranoTiidaTinoTitanTsuruUrvanVanetteVersaVioletViolet LibertaWingroadX-TrailXterra

Nissan Qashqai 1 поколение Кроссовер технические характеристики


Nissan Qashqai 2 поколение Кроссовер технические характеристики

Nissan Qashqai 1 поколение [рестайлинг] Кроссовер технические характеристики

Технические характеристики Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Nissan Qashqai: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Объем бака ниссан кашкай j11. Модели топливных баков в ниссан кашкай и заявленный расход топлива

Кроссовер (кузов J11) предлагается на российском рынке с тремя силовыми установками: турбированным бензиновым мотором 1.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм), бензиновым «атмосферником» 2.0 (144 л.с., 200 Нм) и турбодизелем 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм). Два из трех указанных агрегатов также устанавливаются под капот партнера по модельному ряду – . Бензиновая «турбочетверка» 1.2 DIG-T ранее устанавливалась в основном на легковые автомобили Renault, и Кашкай стал чуть ли не первым из кроссоверов, кто получил в распоряжение этот маленький, но время весьма шустрый мотор. Агрегатируется он с 6-ступенчатой механической коробкой или вариатором Xtronic. Эти же два типа трансмиссий доступны для 2.0-литрового мотора. Дизельная версия Nissan Qashqai предусматривает комплектацию только вариатором.

Использование в качестве базы модульной платформы CMF с высоким содержанием высокопрочных сталей позволило получить легкий кузов, покоящийся на передней независимой подвеске со стойками Макферсон и задней многорычажной конструкции. Предусмотрены как переднеприводная, так и полноприводная конфигурации. Системой подключаемого полного привода с межосевой электромагнитной муфтой, установленной перед редуктором заднего моста, оснащается только модификация Ниссан Кашкай 2.0.

Средний расход топлива паркетника с турбомотором 1.2 DIG-T согласно паспортным данным не превышает 6.2 л/100 км. Кроссовер с 2.0-литровым двигателем потребляет чуть больше – около 6.9-7.7 литра в зависимости от модификации. Дизельный Ниссан Кашкай отличается высокой топливной экономичностью, расходуя в смешанном цикле примерно 4.9 литра солярки.

Технические характеристики Nissan Qashqai J11 – сводная таблица:

Параметр Qashqai 1.2 DIG-T 115 л.с. Qashqai 2.0 144 л.с. Qashqai 1.6 dCi 130 л.с.
Двигатель
Тип двигателя бензиновый дизельный
Наддув есть нет есть
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1197 1997 1598
Мощность, л.с. (при об/мин) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)
Трансмиссия
Привод 2WD 2WD 2WD 4WD 2WD
Коробка передач 6МКПП 6МКПП вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT
Подвеска
Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески независимая многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины
Размерность шин 215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Размерность дисков 16×6.5J, 17×7.0J, 19×7.0J
Топливо
Тип топлива АИ-95 ДТ
Объем бака, л 60
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 7.8 10.7 9.2 9.6 5.6
Загородный цикл, л/100 км 5.3 6.0 5.5 6.0 4.5
Смешанный цикл, л/100 км 6.2 7.7 6.9 7.3 4.9
Габаритные размеры
Количество мест 5
Длина, мм 4377
Ширина, мм 1806
Высота, мм 1595
Колесная база, мм 2646
Колея передних колес, мм 1565
Колея задних колес, мм 1550
Объем багажника, л 430
Дорожный просвет (клиренс), мм 200 200 185
Масса
Снаряженная, кг 1373 1383 1404 1475 1528
Полная, кг 1855 1865 1890 1950 2000
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1000
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 709 713 723 750 750
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185 194 184 182 183
Время разгона до 100 км/ч, с 10.9 9.9 10.1 10.5 11.1

Габаритные размеры Ниссан Кашкай

Кроссовер в кузове J11 чуть прибавил в размерах относительно своего предшественника. Длина автомобиля составляет 4377 мм, ширина – 1806 мм (без учета зеркал). Уменьшилась только высота кроссовера, теперь она равна 1595 мм.

Двигатели Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 л.с.

Четырехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.2 DIG-T, разработанный Renault, пришел на смену 1.6-литровому «атмосфернику». Силовой агрегат с индексом H5FT оснащается алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения на впуске. Турбонаддув позволяет из небольшого по объему мотора выжать 115 л.с., которые доступны с 4500 об/мин. В то же время максимальный крутящий момент 190 Нм достигается уже при 2000 об/мин, что помогает уверенно стартовать с места.

MR20DD 2.0 144 л.с.

Двигатель MR20DD, представляющий усовершенствованный агрегат MR20DE, получил впускной коллектор переменной длины, систему непосредственного впрыска, фазовозвращатели на впускных и выпускных клапанах.

R9M 1.6 dCi 130 л.с.

Турбированный дизель 1.6 dCi построен на базе предшественника – 1.9 dCi (индекс F9Q). До 75% деталей, используемых в новом двигателе, разрабатывались «с нуля». Конструкция агрегата предусматривает наличие прямого впрыска с порционной подачей топлива, турбокомпрессора с изменяемой геометрией, системы рециркуляции выхлопных газов, масляного насоса переменной производительности, системы Старт/Стоп. Пиковый крутящий момент мотора 1.6 dCi 130 составляет 320 Нм (с 1750 об/мин). Уровень выбросов 129 г/км позволяет соответствовать экологическому стандарту Евро-5.

Технические характеристики двигателей Ниссан Кашкай:

Параметр 1.2 DIG-T 115 л.с. 2.0 144 л.с. 1.6 dCi 130 л.с.
Код двигателя HRA2DDT (H5FT) MR20DD R9M
Тип двигателя бензиновый с турбонаддувом бензиновый без турбонаддува дизельный с турбонаддувом
Система питания непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), система изменения фаз газораспределения на впускных клапанах непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC)
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов 16
Диаметр цилиндра, мм 72.2 84.0 80.0
Ход поршня, мм 73.1 90.1 79.5
Степень сжатия 10.1:1 11.2:1 15.4:1
Рабочий объем, куб. см. 1197 1997 1598
Мощность, л.с. (при об/мин) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)

Мало кто знает, в чем заключается разница в таких мелочах, как объем бака Ниссан Кашкай в моделях 2008, 2012 , 2016 годов выпуска. Конструктивно авто достаточно похожи, однако имеют ряд особенностей, которые необходимо знать. Например, чем больше бензобак, тем удобнее им пользоваться, так как придется реже заправляться.

В чем разница?

Изучив материал в Интернете, можно заметить, что емкость бензобака бензиновых Ниссан Кашкай может отличаться друг от друга. Данные разнятся на пять литров: не стоит спешить обвинить автомобилистов в неточных измерениях.

Дело в том, что объем бачка меняется в зависимости от модели Ниссана и года его выпуска: так, вне зависимости от объема двигателя и комплектации машины, во всех моделях 2012–2013 года устанавливается топливный бачок, вместимость которого составляет 65 литров.

Это достаточно удобно, в зависимости от объема двигателя расход топлива будет меняться от 5.3 до 8, 9 литров, кроме этого, на него влияют стиль езды, местность, цикл. Данные приведены для смешанного цикла. При полном бензобаке вы сможете проехать минимум 400 километров, не беспокоясь о дозаправке автомобиля.

Объем топливного бака Ниссан Кашкай J10, выпущенного в 2010 году, равняется 65 литрам, а авто второго поколения 2013 года выпуска J11 немного потерял в объеме из-за угоды дизайну, и бачок его теперь составляет 60 литров. Стоит обратить внимание и на то, что модели 2014 года оснащаются баком 55 литров. Насколько это удобно, мнения спорные, так как большинство владельцев использует машину для городской среды и не самых дальних поездок по трассе. Одной заправки вполне хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б или несколько дней эксплуатировать машину по городу.

Есть ли разница с дизелем?

Если вас интересует вопрос, сколько литров вмещает бак у дизельных Ниссанов и отличается ли он по объему от бензиновых моделей, ответ на него предельно прост: никаких отличий в этом параметре между автомобилями нет.

Бачки взаимозаменяемы, имеют одинаковую форму и вместимость, однако не стоит для бензинового автомобиля использовать б/у емкость от дизельного или наоборот. Остатки не подходящего вашему двигателю топлива могут остаться в ней и навредить силовому агрегату при эксплуатации.

Главным условием для замены детали является год выпуска авто и его модель. Удобнее всего выбирать запчасть по VIN коду: это стопроцентная гарантия того, что деталь будет подобрана правильно, и ее не придется обменивать.

Вывод

Конечно, чем больше бензобак, тем удобнее его использование, так как реже приходится заправлять автомобиль. Однако стоит помнить о том, что современные Ниссан Кашкай потребляют меньше топлива, поэтому заправлять их приходится не так часто, и уменьшенный объем бензобака никак не сказывается на комфорте эксплуатации.

В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей, которые могут несколько отличаться от реальных. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям, изложенным в разделе

«Техническое обслуживание и операции, выполняемые самостоятельно».

Агрегат, система

Заправочная емкость (приблизительная), л.

Топливный бак

Система смазки двигателя (замена масла):

С учётом масляного фильтра

Без учёта масляного фильтра

Двигатель HR16DE или MR20DE: Моторное масло NISSAN *1 API SL-или SM *1

Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4 *1

Класс качества по ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5,

С2 или СЗ *1

Двигатель К9К:

Моторное масло NISSAN *1

Класс качества по ACEA А1/В1 *1

Двигатель M9R:

Моторное масло NISSAN *1

Класс качества по ACEA СЗ-2004

Система охлаждения (с учётом ёмкости расширительного бачка):

Модели с МКП

Модели с CVT

Модели с МКП

Модели с АКП

Емкость расширительного бачка

Фирменная охлаждающая жидкость NISSAN (L250) *2

Главная передача

Фирменное масло NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W90

Раздаточная коробка

Масло для механической коробки передач

Фирменное тоансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W80

MR20DE (2WD) или К9К

MR20DE(4WD) или M9R (2WD или4WD)

Фирменное трансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W85

Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF)

Фирменная рабочая жидкость NISSAN Matic J ATF *3 *5

Рабочая жидкость для бесступенчатой трансмиссии (CVT)

Фирменная рабочая жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2 *4*5

Тормозная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепления

Заправьте до требуемого уровня см. раздел «Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем».

Фирменная тормозная жидкость NISSAN или эквивалентная тормозная жидкость. DOT 4 (US FMVSS No. 116)

Универсальная смазка

Смазка NLGI No. 2 (с литиевым загустителем)

Хладагент для системы кондиционирования воздуха

Хладагент HFC-134а (R-134а)

Масло для системы кондиционирования воздуха

Фирменное масло для кондиционеров NISSAN А/С тип R или полностью эквивалентное масло

* 1: Для дополнительной информации см. ниже п. «Рекомендации по выбору вязкости моторного масла».

*2: Используйте только фирменную охлаждающую жидкость NISSAN (L250). Использование не фирменной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

*3: Используйте только фирменную рабочую жидкость NISSAN Matic J ATF. Использование рабочей жидкости, отличной oi NISSAN Matic J ATF, приведет к снижению срока службы автоматической коробки передач и может привести к неисправностям трансмиссии.

*4: Используйте только фирменную рабочую жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Использование рабочей жидкости, отличной oт NISSAN CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждениям бесступенчатой трансмиссии CVT.

*5: При необходимости технического обслуживания обратитесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN.

Объем топливного бака, л Nissan Qashqai

Объем бака редко интересует покупателей при покупке автомобиля. В основном его используют для знания и каких-то расчетов на дальную поездку.

Nissan Qashqai всегда имеет одинаковый топливный бак, вмещающий 60 литров. Этого объема по паспорту хватит на 600 километров городского и 11 километров трассового пробега.

Для примера Объем топливного бака, л у конкурентов Nissan Qashqai:

  • Opel Mokka – 53;
  • Mitsubishi ASX – 60;
  • Peugeot 4008 – 60;
  • Ford Kuga – 60;
  • Kia Sportage – 62;
  • Volkswagen Tiguan – 58;
  • Skoda Yeti – 55;

Nissan Qashqai

К обзору→
Комплектация Объем топливного бака, л
1.2 DIG-T MT SE+ 60
1.2 DIG-T MT SE 60
1.2 DIG-T MT XE 60
1.2 DIG-T MT SE+ 60
1.2 DIG-T CVT SE+ 60
1.2 DIG-T CVT SE 60
1.2 DIG-T CVT XE 60
1.2 DIG-T CVT SE+ 60
2.0 MT SE+ 60
2.0 MT SE 60
2.0 MT XE 60
2.0 MT SE Яндекс.Авто 60
2.0 MT SE+ 60
2.0 CVT LE 60
2.0 CVT LE Top 60
2.0 CVT LE+ 60
2.0 CVT SE Top 60
2.0 CVT SE+ 60
2.0 CVT LE Top 60
2.0 CVT LE Яндекс.Авто 60
2.0 MT CVT Яндекс.Авто 60
2.0 CVT SE 60
2.0 CVT XE 60
2.0 CVT LE 60
2.0 CVT LE Top 60
2.0 CVT LE+ 60
2.0 CVT QE 60
2.0 CVT QE Яндекс.Авто 60
2.0 CVT QE+ 60
2.0 MT CVT Яндекс.Авто 60
2.0 CVT SE+ 60
2.0 CVT 4WD LE 60
2.0 CVT 4WD LE Top 60
2.0 CVT 4WD LE+ 60
2.0 CVT 4WD SE Top 60
2.0 CVT 4WD SE+ 60
2.0 CVT 4WD LE Top 60
2.0 CVT 4WD LE Яндекс.Авто 60
2.0 MT 4WD CVT Яндекс.Авто 60
2.0 CVT 4WD SE 60
2.0 CVT 4WD XE 60
2.0 CVT 4WD LE 60
2.0 CVT 4WD LE Top 60
2.0 CVT 4WD LE+ 60
2.0 CVT 4WD QE 60
2.0 CVT 4WD QE Яндекс.Авто 60
2.0 CVT 4WD QE+ 60
2.0 MT 4WD CVT Яндекс.Авто 60
2.0 CVT 4WD SE+ 60

Объем топливного бака, л у конкурентов

Другие параметры Nissan Qashqai

Размеры и вес автомобиля Nissan Qashqai Дорожный просвет (клиренс) Nissan Qashqai Мощность двигателя Nissan Qashqai Максимальная скорость Nissan Qashqai Крутящий момент двигателя Nissan Qashqai Объем багажника автомобиля Nissan Qashqai Объем двигателя Nissan Qashqai Разгон до 100 км/ч Nissan Qashqai Расход топлива Nissan Qashqai Тип привода Nissan Qashqai Коробка передач в Nissan Qashqai Сколько мест в Nissan Qashqai

Nissan Qashqai | Топливопровод, бак

Топливопровод, бак

Топливный бак

Двигатель Renault снабжается топливом через сеть трубопроводов. Для этого в задней части под днищем автомобиля установлен топливный бак. Из этого бака топливный насос подает топливо в двигатель.

Бак

Топливный бак установлен в хорошо защищенном месте — между задними колесами за балкой заднего моста. Он сделан из листовой стали и имеет объем 55 литров. В верхней части топливного бака в комплексе с трубопроводами установлен датчик топлива, который показывает количество топлива в баке. В резиновую часть заливной горловины выводятся шланги вентиляции бака.

Меры предосторожности при обращении с топливом

Выполняя работу по ремонту элементов системы питания, и особенно при сливе топлива из бака, Вы должны быть крайне осторожны. Поэтому не стоит браться за работу, не изучив следующие меры предосторожности:

  • Всегда отсоединяйте провода от клемм аккумуляторной батареи.
  • Сливайте топливо из бака всегда только на открытом воздухе, и только с помощью соответствующего устройства для откачивания. Ни в коем случае не сливайте топливо через отверстие топливного датчика, перевернув бак или высасывая ртом через шланг, — так Вы можете получить отравление.
  • Всегда держите поблизости от места работ порошок CO2 или пенный огнетушитель.
  • Никогда не сливайте топливо из бака над смотровой канавой. Образующиеся при удалении топлива ядовитые газы тяжелее воздуха и могут несколько часов оставаться в смотровой канаве. Вдыхая эти газы продолжительное время, можно получить отравление, кроме того, они взрывоопасны.
  • Перед началом работ убедитесь, что поблизости нет работающих электрических приборов, источников открытого огня.
  • Пустой топливный бак особенно опасен из-за остаточных газов. Поэтому проводите все работы с особенной осторожностью.
  • Приведенные здесь рекомендации являются лишь небольшой частью правил техники безопасности, и поэтому их нужно рассматривать только в качестве отправных данных при обращении с топливом.
  • Слив топлива

    Заливная горловина бака с крышкой

    В баке нет сливной пробки. Так как топливные трубопроводы расположены в верхней части бака, то нельзя просто снять топливопровод и слить топливо.

    1. Если бак достаточно полон, то вставьте в бак через заливную горловину шланг так глубоко, насколько это возможно.
    2. Зажмите пальцами верхнее отверстие шланга. Вытащите немного шланг снова и опустите его конец в емкость, расположенную ниже уровня дна бака.
    3. Если шланг достаточно погружен в бак, то топливо начнет вытекать в подставленную Вами емкость.
    4. При почти пустом баке невозможно использовать этот метод, поэтому откачивайте топливо подходящим для этого приспособлением.
    5. Отсасывание топлива любого рода ртом является опасным для здоровья!

    Снятие топливного бака


    1. Отсоедините провод массы от клеммы аккумуляторной батареи.
    2. Слейте топливо.
    3. Откиньте чехол багажника и снимите кожух датчика уровня топлива.
    4. Отсоедините разъем датчика уровня топлива в баке.
    5. Пометьте оба шланга вентиляции на датчике уровня топлива и отсоедините их.
    6. Приподнимите заднюю часть автомобиля.
    7. Открутите крепление запасного колеса и снимите колесо. Затем снимите крепление запасного колеса с днища машины.
    8. Очистите днище вокруг бака, для того чтобы не засорить систему питания.
    9. Снимите хомуты заливной горловины.
    10. Отсоедините заливную горловину от кузова.
    11. Подоприте или закрепите топливный бак.
    12. Открутите крепежные болты топливного бака.
    13. Немного опустите бак и снимите предохранительный зажим и топливные трубопроводы с топливного насоса.
    14. Снимите бак полностью и вытащите его из-под автомобиля.
    15. При установке топливного бака следите за тем, чтобы все топливные трубопроводы лежали свободно и не были сдавлены или погнуты.
    16. После окончания работ залейте в бак свежее топливо и проверьте все соединения на герметичность.

    Защита алюминиевая Alfeco для топливного бака Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул ALF.15.43al

    Характеристики стальных и алюминиевых защит Альфеко для агрегатов днища автомобиля

    • Будучи изготовлена по технологии штампования, она представляет собой монолитную конструкцию, способную перераспределить ударную нагрузку от столкновения по всей своей площади.
    • Там, где это необходимо в силу конструктивных особенностей автомобиля, в защите предусматрены лючки для замены масла, а также увеличено количество прорезей для оптимального охлаждения моторного отсека.
    • Аксессуары этой серии окрашены итальянской порошковой эмалью фирмы AKZO NOBEL, прочно сцепливающейся с металлом и обеспечивающей надежную антикоррозионную защиту.
    • Устанавливается на автомобиль с помощью специальных оцинкованных крепежных элементов в штатные места.
    • Крепежные планки, выполненные с системой защиты резьбового соединения, выгодно отличают продукцию компании «ALFeco». Резьба имеет в 2 — 2,5 раза больше витков, чем у других производителей, а резьбовое соединение защищено от коррозии и случайного удара о препятствие.
    • Защита плотно прилегает к конструктивным частям авто, не уменьшая дорожного просвета. Вибропоглощающие резиновые отбойники и шумопоглащающая накладка с износостойкой технологией способствуют снижению шума от аксессуара при движении (компания «ALFeco” применила их первая в России).
    • Каждое поставляемое изделие упаковано в стрейч-пленку, укомплектовано крепежными элементами в жесткой картонной коробке.

    Модели топливных баков в ниссан кашкай и заявленный расход топлива. Модели топливных баков в ниссан кашкай и заявленный расход топлива Если вы ищете оптимальное сочетание высокой топливной экономичности и динамичного, премиального кроссовера, сейчас вы см

    Если вы ищете оптимальное сочетание высокой топливной экономичности и динамичного, премиального кроссовера, сейчас вы смотрите на лучший вариант из возможных. Благодаря внешнему облику с отличными аэродинамическими характеристиками и бесступенчатой трансмиссии X-Tronic CVT, новый Nissan Qashqai — это автомобиль, который идеально вам подойдет.


    ПОЕХАЛИ! ВЫБЕРИТЕ ВАШУ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

    Без проблем экономьте топливо с помощью бесступенчатой трансмиссии Nissan с электронным управлением (с режимом ECO) или управляйте автомобилем при помощи 6-ступенчатой механической коробки передач.

    МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

    6-ступенчатая механическая трансмиссия обеспечивает приток мощности, когда это необходимо, в сочетании с четким и точным ощущением переключения и моментальным откликом.

    Бесступенчатая коробка передач

    Бесступенчатая коробка передач обеспечивает плавное увеличение мощности и оснащается режимом ECO.

    НОВЫЙ NISSAN QASHQAI: РЕЖИМ ECO

    Выберите режим ECO*, чтобы легко и непринужденно достичь лучшей топливной эффективности.

    *Доступен только в атомобилях с автоматической трансмиссией

    АДАПТАЦИЯ К ЛЮБЫМ УСЛОВИЯМ ПРОДУМАННАЯ СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА

    Благодаря Nissan Intelligent Mobility новый Nissan Qashqai может адаптироваться к изменяющимся дорожным условиям моментально. На мокрой или заснеженной дороге продвинутая система полного привода автоматически распределит мощность между колесами.

    ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД

    Интелектуальная система полного привода анализирует сцепление каждого колеса и моментально распределяет крутящий момент, передавая на заднюю ось до 50% усилия.

    ВОДИТЬ КАК ПРОФЕССИОНАЛ БЫТЬ УВЕРЕННЫМ В СЕБЕ, ПОВЕЛЕВАТЬ ДОРОГОЙ

    Проворный, отзывчивый, податливый и всегда безопасный — новый Nissan Qashqai вдохновляет садиться за руль снова и снова благодаря тонко настроенной подвеске и большому количеству интеллектуальных систем помощи при вождении.

    СИСТЕМА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (AEB)

    Эта технология подключает торможение двигателем, тем самым уменьшая нагрузку на тормозную систему при поворотах и остановке. Снижение оборотов и требуемых усилий облегчают вождение и обеспечивают больше комфорта.

    СИСТЕМА ГАШЕНИЯ КОЛЕБАНИЙ КУЗОВА (ARC)

    Снижая обороты двигателя или притормаживая, система аккуратно корректирует движение автомобиля, чтобы избежать лишних колебаний кузова на неровных дорогах.

    NISSAN INTELLIGENT MOBILITY - НОВЫЙ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ

    Интеллектуальные технологии Nissan включают в себя набор вспомогательных систем, которые придадут вам еще больше уверенности на дороге

    ЧЕТКОЕ И ТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

    Наслаждайтесь непревзойденной маневренностью в непростых городских условиях. Новый Nissan Qashqai сочетает в себе стабильность и безопасность. Просто получайте удовольствие от каждой минуты, проведенной за управлением нового кроссовера Nissan, который готов прийти на помощь в любой сложной ситуации.

    В таблице приведены приблизительные значения заправочных емкостей, которые могут несколько отличаться от реальных. Во избежание ошибок при заправке агрегатов и систем автомобиля строго следуйте инструкциям, изложенным в разделе

    «Техническое обслуживание и операции, выполняемые самостоятельно».

    Агрегат, система

    Заправочная емкость (приблизительная), л.

    Топливный бак

    Система смазки двигателя (замена масла):

    С учётом масляного фильтра

    Без учёта масляного фильтра

    Двигатель HR16DE или MR20DE: Моторное масло NISSAN *1 API SL-или SM *1

    Класс качества по ILSAC: GF-3 или GF-4 *1

    Класс качества по ACEA А1/В1, АЗ/ВЗ, АЗ/В4, А5/В5,

    С2 или СЗ *1

    Двигатель К9К:

    Моторное масло NISSAN *1

    Класс качества по ACEA А1/В1 *1

    Двигатель M9R:

    Моторное масло NISSAN *1

    Класс качества по ACEA СЗ-2004

    Система охлаждения (с учётом ёмкости расширительного бачка):

    Модели с МКП

    Модели с CVT

    Модели с МКП

    Модели с АКП

    Емкость расширительного бачка

    Фирменная охлаждающая жидкость NISSAN (L250) *2

    Главная передача

    Фирменное масло NISSAN Hypoid Super GL5 80W90 или трансмиссионное масло API GL5, вязкость SAE 80W90

    Раздаточная коробка

    Масло для механической коробки передач

    Фирменное тоансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W80

    MR20DE (2WD) или К9К

    MR20DE(4WD) или M9R (2WD или4WD)

    Фирменное трансмиссионное масло NISSAN или масло API GL4, вязкость SAE 75W85

    Рабочая жидкость для автоматической коробки передач (ATF)

    Фирменная рабочая жидкость NISSAN Matic J ATF *3 *5

    Рабочая жидкость для бесступенчатой трансмиссии (CVT)

    Фирменная рабочая жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2 *4*5

    Тормозная жидкость и рабочая жидкость гидропривода сцепления

    Заправьте до требуемого уровня см. раздел «Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем».

    Фирменная тормозная жидкость NISSAN или эквивалентная тормозная жидкость. DOT 4 (US FMVSS No. 116)

    Универсальная смазка

    Смазка NLGI No. 2 (с литиевым загустителем)

    Хладагент для системы кондиционирования воздуха

    Хладагент HFC-134а (R-134а)

    Масло для системы кондиционирования воздуха

    Фирменное масло для кондиционеров NISSAN А/С тип R или полностью эквивалентное масло

    * 1: Для дополнительной информации см. ниже п. «Рекомендации по выбору вязкости моторного масла».

    *2: Используйте только фирменную охлаждающую жидкость NISSAN (L250). Использование не фирменной охлаждающей жидкости может привести к коррозии алюминиевых деталей системы охлаждения двигателя.

    *3: Используйте только фирменную рабочую жидкость NISSAN Matic J ATF. Использование рабочей жидкости, отличной oi NISSAN Matic J ATF, приведет к снижению срока службы автоматической коробки передач и может привести к неисправностям трансмиссии.

    *4: Используйте только фирменную рабочую жидкость NISSAN CVT Fluid NS-2. Использование рабочей жидкости, отличной oт NISSAN CVT Fluid (NS-2), приведет к повреждениям бесступенчатой трансмиссии CVT.

    *5: При необходимости технического обслуживания обратитесь на сервисную станцию официального дилера NISSAN.

    Кроссовер (кузов J11) предлагается на российском рынке с тремя силовыми установками: турбированным бензиновым мотором 1.2 DIG-T (115 л.с., 190 Нм), бензиновым «атмосферником» 2.0 (144 л.с., 200 Нм) и турбодизелем 1.6 dCi (130 л.с., 320 Нм). Два из трех указанных агрегатов также устанавливаются под капот партнера по модельному ряду – . Бензиновая «турбочетверка» 1.2 DIG-T ранее устанавливалась в основном на легковые автомобили Renault, и Кашкай стал чуть ли не первым из кроссоверов, кто получил в распоряжение этот маленький, но время весьма шустрый мотор. Агрегатируется он с 6-ступенчатой механической коробкой или вариатором Xtronic. Эти же два типа трансмиссий доступны для 2.0-литрового мотора. Дизельная версия Nissan Qashqai предусматривает комплектацию только вариатором.

    Использование в качестве базы модульной платформы CMF с высоким содержанием высокопрочных сталей позволило получить легкий кузов, покоящийся на передней независимой подвеске со стойками Макферсон и задней многорычажной конструкции. Предусмотрены как переднеприводная, так и полноприводная конфигурации. Системой подключаемого полного привода с межосевой электромагнитной муфтой, установленной перед редуктором заднего моста, оснащается только модификация Ниссан Кашкай 2.0.

    Средний расход топлива паркетника с турбомотором 1.2 DIG-T согласно паспортным данным не превышает 6.2 л/100 км. Кроссовер с 2.0-литровым двигателем потребляет чуть больше – около 6.9-7.7 литра в зависимости от модификации. Дизельный Ниссан Кашкай отличается высокой топливной экономичностью, расходуя в смешанном цикле примерно 4.9 литра солярки.

    Технические характеристики Nissan Qashqai J11 – сводная таблица:

    Параметр Qashqai 1.2 DIG-T 115 л.с. Qashqai 2.0 144 л.с. Qashqai 1.6 dCi 130 л.с.
    Двигатель
    Тип двигателя бензиновый дизельный
    Наддув есть нет есть
    Количество цилиндров 4
    Количество клапанов на цилиндр 4
    Объем, куб. см. 1197 1997 1598
    Мощность, л.с. (при об/мин) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
    190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)
    Трансмиссия
    Привод 2WD 2WD 2WD 4WD 2WD
    Коробка передач 6МКПП 6МКПП вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT вариатор Xtronic CVT
    Подвеска
    Тип передней подвески независимая типа МакФерсон
    Тип задней подвески независимая многорычажная
    Тормозная система
    Передние тормоза дисковые вентилируемые
    Задние тормоза дисковые
    Рулевое управление
    Тип усилителя электрический
    Шины
    Размерность шин 215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
    Размерность дисков 16×6.5J, 17×7.0J, 19×7.0J
    Топливо
    Тип топлива АИ-95 ДТ
    Объем бака, л 60
    Расход топлива
    Городской цикл, л/100 км 7.8 10.7 9.2 9.6 5.6
    Загородный цикл, л/100 км 5.3 6.0 5.5 6.0 4.5
    Смешанный цикл, л/100 км 6.2 7.7 6.9 7.3 4.9
    Габаритные размеры
    Количество мест 5
    Длина, мм 4377
    Ширина, мм 1806
    Высота, мм 1595
    Колесная база, мм 2646
    Колея передних колес, мм 1565
    Колея задних колес, мм 1550
    Объем багажника, л 430
    Дорожный просвет (клиренс), мм 200 200 185
    Масса
    Снаряженная, кг 1373 1383 1404 1475 1528
    Полная, кг 1855 1865 1890 1950 2000
    Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 1000
    Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 709 713 723 750 750
    Динамические характеристики
    Максимальная скорость, км/ч 185 194 184 182 183
    Время разгона до 100 км/ч, с 10.9 9.9 10.1 10.5 11.1

    Габаритные размеры Ниссан Кашкай

    Кроссовер в кузове J11 чуть прибавил в размерах относительно своего предшественника. Длина автомобиля составляет 4377 мм, ширина – 1806 мм (без учета зеркал). Уменьшилась только высота кроссовера, теперь она равна 1595 мм.

    Двигатели Nissan Qashqai J11

    HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 л.с.

    Четырехцилиндровый бензиновый турбомотор 1.2 DIG-T, разработанный Renault, пришел на смену 1.6-литровому «атмосфернику». Силовой агрегат с индексом H5FT оснащается алюминиевым блоком цилиндров, непосредственным впрыском топлива, цепным приводом ГРМ, системой изменения фаз газораспределения на впуске. Турбонаддув позволяет из небольшого по объему мотора выжать 115 л.с., которые доступны с 4500 об/мин. В то же время максимальный крутящий момент 190 Нм достигается уже при 2000 об/мин, что помогает уверенно стартовать с места.

    MR20DD 2.0 144 л.с.

    Двигатель MR20DD, представляющий усовершенствованный агрегат MR20DE, получил впускной коллектор переменной длины, систему непосредственного впрыска, фазовозвращатели на впускных и выпускных клапанах.

    R9M 1.6 dCi 130 л.с.

    Турбированный дизель 1.6 dCi построен на базе предшественника – 1.9 dCi (индекс F9Q). До 75% деталей, используемых в новом двигателе, разрабатывались «с нуля». Конструкция агрегата предусматривает наличие прямого впрыска с порционной подачей топлива, турбокомпрессора с изменяемой геометрией, системы рециркуляции выхлопных газов, масляного насоса переменной производительности, системы Старт/Стоп. Пиковый крутящий момент мотора 1.6 dCi 130 составляет 320 Нм (с 1750 об/мин). Уровень выбросов 129 г/км позволяет соответствовать экологическому стандарту Евро-5.

    Технические характеристики двигателей Ниссан Кашкай:

    Параметр 1.2 DIG-T 115 л.с. 2.0 144 л.с. 1.6 dCi 130 л.с.
    Код двигателя HRA2DDT (H5FT) MR20DD R9M
    Тип двигателя бензиновый с турбонаддувом бензиновый без турбонаддува дизельный с турбонаддувом
    Система питания непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), система изменения фаз газораспределения на впускных клапанах непосредственный впрыск, два распредвала (DOHC), двойная система изменения фаз газораспределения непосредственный впрыск Common Rail, два распредвала (DOHC)
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров рядное
    Количество клапанов 16
    Диаметр цилиндра, мм 72.2 84.0 80.0
    Ход поршня, мм 73.1 90.1 79.5
    Степень сжатия 10.1:1 11.2:1 15.4:1
    Рабочий объем, куб. см. 1197 1997 1598
    Мощность, л.с. (при об/мин) 115 (4500) 144 (6000) 130 (4000)
    Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 190 (2000) 200 (4400) 320 (1750)

    Мало кто знает, в чем заключается разница в таких мелочах, как объем бака Ниссан Кашкай в моделях 2008, 2012 , 2016 годов выпуска. Конструктивно авто достаточно похожи, однако имеют ряд особенностей, которые необходимо знать. Например, чем больше бензобак, тем удобнее им пользоваться, так как придется реже заправляться.

    В чем разница?

    Изучив материал в Интернете, можно заметить, что емкость бензобака бензиновых Ниссан Кашкай может отличаться друг от друга. Данные разнятся на пять литров: не стоит спешить обвинить автомобилистов в неточных измерениях.

    Дело в том, что объем бачка меняется в зависимости от модели Ниссана и года его выпуска: так, вне зависимости от объема двигателя и комплектации машины, во всех моделях 2012–2013 года устанавливается топливный бачок, вместимость которого составляет 65 литров.

    Это достаточно удобно, в зависимости от объема двигателя расход топлива будет меняться от 5.3 до 8, 9 литров, кроме этого, на него влияют стиль езды, местность, цикл. Данные приведены для смешанного цикла. При полном бензобаке вы сможете проехать минимум 400 километров, не беспокоясь о дозаправке автомобиля.

    Объем топливного бака Ниссан Кашкай J10, выпущенного в 2010 году, равняется 65 литрам, а авто второго поколения 2013 года выпуска J11 немного потерял в объеме из-за угоды дизайну, и бачок его теперь составляет 60 литров. Стоит обратить внимание и на то, что модели 2014 года оснащаются баком 55 литров. Насколько это удобно, мнения спорные, так как большинство владельцев использует машину для городской среды и не самых дальних поездок по трассе. Одной заправки вполне хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б или несколько дней эксплуатировать машину по городу.

    Есть ли разница с дизелем?

    Если вас интересует вопрос, сколько литров вмещает бак у дизельных Ниссанов и отличается ли он по объему от бензиновых моделей, ответ на него предельно прост: никаких отличий в этом параметре между автомобилями нет.

    Бачки взаимозаменяемы, имеют одинаковую форму и вместимость, однако не стоит для бензинового автомобиля использовать б/у емкость от дизельного или наоборот. Остатки не подходящего вашему двигателю топлива могут остаться в ней и навредить силовому агрегату при эксплуатации.

    Главным условием для замены детали является год выпуска авто и его модель. Удобнее всего выбирать запчасть по VIN коду: это стопроцентная гарантия того, что деталь будет подобрана правильно, и ее не придется обменивать.

    Вывод

    Конечно, чем больше бензобак, тем удобнее его использование, так как реже приходится заправлять автомобиль. Однако стоит помнить о том, что современные Ниссан Кашкай потребляют меньше топлива, поэтому заправлять их приходится не так часто, и уменьшенный объем бензобака никак не сказывается на комфорте эксплуатации.

    Мало кто знает, в чем заключается разница в таких мелочах, как объем бака Ниссан Кашкай в моделях 2008, 2012 , 2016 годов выпуска. Конструктивно авто достаточно похожи, однако имеют ряд особенностей, которые необходимо знать. Например, чем больше бензобак, тем удобнее им пользоваться, так как придется реже заправляться.

    В чем разница?

    Изучив материал в Интернете, можно заметить, что емкость бензобака бензиновых Ниссан Кашкай может отличаться друг от друга. Данные разнятся на пять литров: не стоит спешить обвинить автомобилистов в неточных измерениях.

    Дело в том, что объем бачка меняется в зависимости от модели Ниссана и года его выпуска: так, вне зависимости от объема двигателя и комплектации машины, во всех моделях 2012–2013 года устанавливается топливный бачок, вместимость которого составляет 65 литров.

    Это достаточно удобно, в зависимости от объема двигателя расход топлива будет меняться от 5.3 до 8, 9 литров, кроме этого, на него влияют стиль езды, местность, цикл. Данные приведены для смешанного цикла. При полном бензобаке вы сможете проехать минимум 400 километров, не беспокоясь о дозаправке автомобиля.

    Объем топливного бака — эксперимент

    Какой же на самом деле объем топливного бака вашего авто. Я попытался это выяснить лично.

    Сколько литров топливный бак у Daewoo Gentra?

    Авто Daewoo Gentra 2014 гв, МКПП. Многие не могут и 60 литров влить, я очень часто вливаю 65-69. Специально не резал …

    Объем топливного бака Ниссан Кашкай J10, выпущенного в 2010 году, равняется 65 литрам, а авто второго поколения 2013 года выпуска J11 немного потерял в объеме из-за угоды дизайну, и бачок его теперь составляет 60 литров. Стоит обратить внимание и на то, что модели 2014 года оснащаются баком 55 литров. Насколько это удобно, мнения спорные, так как большинство владельцев использует машину для городской среды и не самых дальних поездок по трассе. Одной заправки вполне хватает, чтобы добраться из пункта А в пункт Б или несколько дней эксплуатировать машину по городу.

    Есть ли разница с дизелем?

    Если вас интересует вопрос, сколько литров вмещает бак у дизельных Ниссанов и отличается ли он по объему от бензиновых моделей, ответ на него предельно прост: никаких отличий в этом параметре между автомобилями нет.

    Бачки взаимозаменяемы, имеют одинаковую форму и вместимость, однако не стоит для бензинового автомобиля использовать б/у емкость от дизельного или наоборот. Остатки не подходящего вашему двигателю топлива могут остаться в ней и навредить силовому агрегату при эксплуатации.

    Главным условием для замены детали является год выпуска авто и его модель. Удобнее всего выбирать запчасть по VIN коду: это стопроцентная гарантия того, что деталь будет подобрана правильно, и ее не придется обменивать.

    Вывод

    Конечно, чем больше бензобак, тем удобнее его использование, так как реже приходится заправлять автомобиль. Однако стоит помнить о том, что современные Ниссан Кашкай потребляют меньше топлива, поэтому заправлять их приходится не так часто, и уменьшенный объем бензобака никак не сказывается на комфорте эксплуатации.

    Лей, сколько влезет – Автомобили – Коммерсантъ

    Валерий Чусов фото Татьяны Салютовой и Марго Ванцян

    Чудеса случаются! Особенно под новый год. Представьте, заправляясь "до полного", в чеке с АЗС вы вдруг обнаруживаете, что в бак поместилось больше, чем его заявленная емкость... это подарок? Или вам залили топлива меньше, чем вы оплатили? Не спешите обвинять топливную компанию вообще и работников конкретной АЗС в частности. Возможно, они и не виноваты. Рассказываем о том, как контролируется отпуск топлива на примере компании "Лукойл". Ей принадлежит более пяти тысяч АЗС в разных странах, и здесь точно знают, как добиться точности.

    На самом деле в бак всегда может войти больше топлива, чем написано в руководстве по эксплуатации и официальных технических характеристиках автомобиля. Реальная емкость топливного контура больше номинальной, указанной к тому же только для топливного бака. Как известно, спидометр всегда хоть немного, да завышает скорость - при этом минимальная величина превышения регламентируется стандартами. Для топливного бака прямо такие нормативы не установлены, но, поскольку топливо легко испаряется, надо предусматривать объем для того, чтобы парам было куда деваться.

    Ну и простые практические соображения диктуют, что завышать выгоднее - для водителя куда лучше получить приятный сюрприз в виде лишнего литра, чем узнать о точности указателя уровня топлива на практике. Тем более что попадание воздуха в топливный насос может привести к непростому ремонту.

    Надо также учитывать, что указатель уровня топлива не очень точный прибор. Уровень бензина или солярки может опуститься после стоянки на морозе или, наоборот, подняться на жаре. На самом деле основная задача этого прибора - предотвратить остановку автомобиля из-за пустого бака, поэтому "на лампочке" можно проехать довольно далеко. А уж алгоритм расчета запаса хода у бортового компьютера может отличаться на разных автомобилях. Обычно он считает остаточный пробег, исходя из расхода за какой-то период. Поэтому если вы ехали быстро, то, резко сменив стиль движения на более плавный, сможете проехать еще десяток километров, а то и не один, когда бортовой компьютер уже "впал в истерику" и вместо указания запаса хода требует заехать на заправку.

    Сами баки сегодня могут иметь довольно сложную форму, и в зависимости от положения автомобиля относительно горизонтали топливо может переливаться "из угла в угол". Так что при определенных условиях можно заполнить полости, которые обычно пустуют. Ну и наконец - патрубок, соединяющий бак с заливной горловиной. Он тоже может быть немаленьким. В общей сложности все эти "тайные места" действительно могут вместить несколько литров топлива.

    Распространенная гипотеза о влиянии температуры на недолив и перелив имеет основания, но все это работает немного не так. Зимой в подземном резервуаре АЗС температура обычно выше, чем на улице. Если машина после этого постоит несколько часов на морозе, топливо остывает и объем его уменьшается. Посмотрим, насколько. По ГОСТу бензин должен иметь плотность от 725 до 780 килограмм на кубический метр. Будем считать, что литр в резервуаре весит 750 грамм. При изменении температуры на один градус объем бензина меняется на 0,00065 от исходного. Температуру в резервуаре АЗС примем за пять градусов, а на улице пусть будет минус 15. Разница в 20 градусов даст нам уменьшение объема на 0,13 процента. Если мы залили 50 литров, то "потеря" при охлаждении на 20 градусов составит 0,65 литра. Возможно, стрелка указателя уровня топлива чуть отклонится, но совсем незаметно... Аналогичная история, но с обратным результатом, произойдет летом: топливо при нагреве на 20 градусов расширится и объем вырастет на 650 миллилитров. На пробеге это не скажется - для приготовления топливовоздушной смеси имеет значение масса, а не объем. Литрами топливо меряют только ради простоты и удобства. Но все перечисленное не исключает вероятности недолива, случайного или намеренного.

    Qui prodest

    Крылатое латинское выражение призывает в случае преступления искать того, кому это выгодно. Владелец АЗС, особенно если это известный бренд, абсолютно не заинтересован в практически незаметном увеличения прибыли за счет потери репутации. Информация через форумы и соцсети в интернете распространяется очень быстро, особенно негативная. Поэтому прибыль на такой экономии может оказаться краткосрочной, а вот испорченная репутация в условиях конкуренции гарантирует потерю клиентов и, соответственно, убытки. Особенно сильно этих рисков опасаются крупные сети - плохой отклик об обмане на одной АЗС сети может отпугнуть клиентов на многих других. Теоретически возможна неисправность оборудования, при которой топливораздаточная колонка (ТРК) будет ошибаться. Однако такой случайный недолив - большая редкость, так как после первой же смены по отчетам видно, что топлива оплачено больше, чем отпущено. И колонка останавливается для ремонта.

    Если ТРК простаивала длительное время, то есть вероятность, что топливо стекло в резервуар и у пистолета (или, правильнее, раздаточного крана) его место занял воздух. При включении колонки он пойдет в пистолет и может быть учтен как топливо - мерное колесо генератора импульсов от него крутится точно так же. Это называется "завоздушивание" и может лишить первого покупателя примерно одного-двух литров. Это тоже неисправность, и колонка должна быть остановлена для проведения ремонта. Вероятность завоздушивания выше, чем неисправности измерительного оборудования ТРК, однако не намного.

    Фото: ЛУКОЙЛ

    Кто виноват

    Теперь разберемся с намеренными действиями. Самое простое - изменение цены деления импульса, соответствующего минимальной теоретически отпускаемой на ТРК дозе (как правило, это один сантилитр - 0,01 л).

    В современной электронной колонке это просто внутренняя функция, и возможность регулировки предусмотрена инструкцией по эксплуатации и ремонту - для компенсации износа механических частей и настройки оборудования. ГОСТ 9018-89 допускает для топливораздаточных колонок погрешность не более 0,25 процента, то есть 25 миллилитров на 10 литров. И современное оборудование, если в него не вмешиваться, вполне может обеспечивать такую точность в течение длительного времени. При этом в описаниях типов средств измерений для ТРК в зависимости от ряда условий - нахождения оборудования в эксплуатации при температурах, отличающихся на + 5 градусов от так называемых нормальных условий, т. е. 20 градусов Цельсия, и т. п. - допустимая погрешность может доходить до 0,5 процента. Но и это всего лишь 50 миллилитров на 10 литров - примерно три столовые ложки. И это допустимая погрешность - то есть не право персонала АЗС устанавливать счетчики на недолив в 0,25 процента, а пределы, в которых погрешность не вызывает последствий с точки зрения надзорных органов, обеспечивающих единство и правильность измерений.

    Конечно, эта функция защищенная. Однако на АЗС с плохой системой контроля возможно вскрытие оборудования для внесения программных и аппаратных изменений, позволяющих осуществлять такой "управляемый недолив". И в итоге тот же самый поворот колесика генератора импульсов будет давать больший результат. В итоге часть оплаченного клиентами топлива остается в резервуаре, и за день накапливается некий неучтенный остаток. Раньше недобросовестные операторы АЗС его просто откачивали, теперь в современных автоматизированных системах управления (АСУ) АЗС персонал может включить режим работы "без чека" и класть полученные деньги себе в карман.

    Другой вариант, более сложный: при заливе в резервуар с такими остатками в бензовозе остается некоторое количество топлива, за несколько ходок скапливается заметный объем, и бензовоз делает лишнюю остановку, сливая накопившийся "излишек" не там, где положено.

    Еще один метод - имитация неисправности. Сотрудник АЗС сообщает, что уровнемер сломался и ждет ремонта. На работоспособность ТРК это не влияет, поэтому отпускать топливо можно. Но тогда данные надо вводить вручную - и при этом их можно "корректировать". А обслуживающая организация может прислать специалиста в конце дня или на следующий день. Или даже через неделю (так как, опять-таки, на продажи это не влияет). За это время можно набрать довольно много "излишков".

    Чем меньше АЗС, тем вероятность сговора выше - администрация ближе к непосредственным исполнителям. Более крупная организация, во-первых, больше дорожит репутацией бренда, а во-вторых, в ней больше уровней контроля.

    Остается еще вероятность того, что персонал в рабочей зоне у ТРК - непосредственно экспресс-заправщики - просто отливает часть заказанного клиентом топлива в свою емкость, пока водитель не видит. Но это уже воровство в чистом виде, которое выявляется, например, с помощью видеонаблюдения, установленного на большинстве современных АЗС.

    Как с этим борются

    Самый эффективный способ выявления мошенничества в масштабах крупной компании - отслеживать весь путь топлива и учитывать его на каждом этапе. В ход идут не только замеры залитых в цистерну бензина или солярки, но и определение параметров топлива (плотности, вязкости, температуры), контроль графика движения бензовозов и отслеживание их маршрутов через ГЛОНАСС и GPS, электронное пломбирование устройств слива, система контроля подавления сигнала от датчиков и видеокамер и т. п.

    Сегодня на всех АЗС ЛУКОЙЛа установлена корпоративная АСУ (КАСУ), которая позволяет в реальном времени осуществлять электронный мониторинг АЗС и нефтебаз и отслеживать баланс приема, хранения и отпуска нефтепродуктов, выявляя "утечки". Постоянно проводятся проверки состояния АЗС, выявляются нештатные подключения, следы кустарного ремонта, компоненты, которых не должно быть, и т. п.

    Кроме контроля работниками предприятий нефтепродуктообеспечения и аппарата управления компании есть еще независимые группы оперативного контроля, график работы которых не разглашается Эти группы постоянно контролируют все АЗС под брендом "ЛУКОЙЛ" - такие внезапные проверки каждой станции бывают обычно не реже чем раз в квартал.

    Что делать

    Как гласит еще один принцип римского права Caveat emptor - "пусть покупатель будет бдителен". Каждый потребитель имеет право и возможность позаботиться о том, чтобы не быть обманутым.

    Чтобы избежать риска попасть на "завоздушенную" колонку, выбирайте по возможности наиболее часто используемую.

    Если возникли подозрения в недоливе, то по законодательству РФ покупатель топлива имеет право потребовать замера - на каждой станции обязательно есть мерник. Недобросовестные операторы АЗС часто прикрывают свои манипуляции от проверки, настроив программу таким образом, чтобы она точно отпускала то количество, которое обычно набирают при замере - 5 или 10 литров. Чтобы обойти эту хитрость, закажите, скажем, 15 или 20 литров, слейте первые пять по дисплею ТРК, а в мерную емкость набирайте уже "средние" десять.

    Впрочем, обычно сомнения автолюбителей не подтверждаются. Как говорят в ЛУКОЙЛе, при проверке сообщений с горячей линии справедливой оказывается лишь ничтожная доля претензий, и с их причинами настойчиво борются. Но если бы не эти проверки, их могло бы быть и больше!

    NISSAN Qashqai - Технические данные

    В разделе технических данных вы найдете основную информацию о самых популярных модификациях NISSAN Qashqai. Мы представляем такие данные, как мощность и объем двигателя, стандарт ЕВРО, количество дверей и мест, тип коробки передач.

    Максимальная скорость От 173 км/ч до 200 км/ч
    Евростандарт Евро 6, Евро 6d-TEMP
    Количество мест 5
    Количество дверей 5
    Мощность 110 л.с., 115 л.с., 130 л.с., 140 л.с., 150 л.с., 160 л.с., 163 л.с.
    Вращающий момент 190 Нм, 240 Нм, 260 Нм, 270 Нм, 320 Нм, 340 Нм
    Объем двигателя 1197 см 3 , 1332 см 3 , 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1618 см 3 , 1749 см 3 , 1749 см 3
    Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (3-ходовой) + GPF, Катализатор (DPF), SCR + DPF + DOC
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 55 л, 65 л
    Выбросы CO 2 от 99 г/км до 134 г/км
    Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
    Привод 4-колесный, передний
    Размер шин 215/60 Р17, 215/65 Р16
    Размер обода 6.5Дж х 16; 7,0 Дж х17; 7,0 Дж х 18; 7,0 Дж х 19, 6,5 Дж х 16; 7,0 Дж х17; 7,0 Дж х 18; 7,0 Дж х 19, 7,0 Дж х 17; 7,0 Дж х 18; 7,0 Дж х 19
    Максимальная скорость От 182 км/ч до 200 км/ч
    Разгон до 100 км/ч 8,9 с До 11,9 с
    Евростандарт Евро 5, Евро 6
    Количество мест 5
    Количество дверей 5
    Мощность 110 л.с., 115 л.с., 130 л.с., 163 л.с.
    Вращающий момент 165 Нм, 190 Нм, 240 Нм, 260 Нм, 320 Нм
    Объем двигателя 1197 см 3 , 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1618 см 3
    Тип катализатора Катализатор (3-ходовой), Катализатор (DPF)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 4
    Емкость топливного бака 55 л, 65 л
    Выбросы CO 2 от 99 г/км до 129 г/км
    Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
    Привод 4-колесный, передний
    Размер шин 215/60 Р17, 215/65 Р16
    Размер обода 7.0Дж х 17; 7,0 Дж х 18; 7,0 Дж х 19, R16; Р17; Р19
    Максимальная скорость от 190 км/ч до 193 км/ч
    Разгон до 100 км/ч от 9,9 до 10,5 с
    Евростандарт Евро 4, Евро 5
    Количество мест 5
    Количество дверей 5
    Мощность 106 км, 109 км, 115 км, 116 км, 130 км, 140 км, 150 км
    Вращающий момент 156 Нм, 158 Нм, 196 Нм, 240 Нм, 320 Нм
    Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
    Тип катализатора Катализатор (3-компонентный), Катализатор (DPF), Катализатор (Oxy)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 55 л, 65 л
    Выбросы CO 2 от 115 г/км до 188 г/км
    Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
    Привод Полный привод, подключаемый спереди
    Размер шин 215/65 Р16
    Размер обода Р16; Р17; Р18, Р16; Р17; Р19
    Максимальная скорость от 190 км/ч до 193 км/ч
    Разгон до 100 км/ч из 9.от 9 до 10,5 с
    Евростандарт Евро 4, Евро 5
    Количество мест 7
    Количество дверей 5
    Мощность 106 км, 109 км, 115 км, 116 км, 130 км, 140 км, 150 км
    Вращающий момент 156 Нм, 158 Нм, 196 Нм, 240 Нм, 320 Нм
    Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
    Тип катализатора Катализатор (3-компонентный), Катализатор (DPF), Катализатор (Oxy)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 55 л, 65 л
    Выбросы CO 2 от 115 г/км до 188 г/км
    Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
    Привод Полный привод, подключаемый спереди
    Размер шин 215/65 Р16
    Размер обода Р16; Р17; Р18, Р16; Р17; Р19
    Евростандарт Евро 4
    Количество мест 7
    Количество дверей 5
    Мощность 106 л.с., 115 л.с., 140 л.с., 150 л.с.
    Вращающий момент 156 Нм, 193 Нм, 240 Нм, 320 Нм
    Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
    Тип катализатора Катализатор (3-компонентный), Катализатор (кислородный)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
    Привод Полный привод, подключаемый спереди
    Максимальная скорость от 173 км/ч до 190 км/ч
    Разгон до 100 км/ч из 10.от 9 до 12,2 с
    Евростандарт Евро 4
    Количество мест 5
    Количество дверей 5
    Мощность 106 л.с., 115 л.с., 140 л.с., 150 л.с.
    Вращающий момент 160 Нм, 193 Нм, 240 Нм, 320 Нм
    Объем двигателя 1461 см 3 , 1598 см 3 , 1995 см 3 , 1997 см 3
    Тип катализатора Катализатор (3-компонентный), Катализатор (кислородный)
    Количество цилиндров 4
    Кол-во клапанов 2, 4
    Емкость топливного бака 65 л
    Коробка передач Автоматический, бесступенчатый, ручной
    Привод Полный привод, подключаемый спереди
    Размер шин 215/65R16
    Размер обода 6,5 Дж x 17
    .

    Ниссан Кашкай 1.3 (160 лс) - характеристики, расход топлива, характеристики

    Nissan Qashqai 1.3 160 KM & hairsp;- & hairsp; расход топлива, динамика

    В конце 2018 года компания Nissan провела фейслифтинг своей самой важной модели последних лет. Одним из самых важных, помимо мультимедийной модернизации, стало удаление из гаммы бензиновых агрегатов 1,2 и 1,6. Их место должен занять двигатель мощностью 1,3 и даже 160 л.с.

    Двигатель 1.3 появится под капотом многих моделей

    Началось с семейства Renault Scenic, также агрегат появился в Mercedes A-Class и в его рыночной противоположности - Dacia Duster. По умолчанию он садится под капот автомобилей, выпускаемых по всему миру (кроме Северной Америки, где 1,3 л — емкость колы в комплекте с Биг Маком), и производиться он будет на 5 заводах — трех в Европе и два в Китае.

    Ниссан Кашкай 1,3 л

    (фото.Матеуш Любчанский)

    На польском рынке Nissan Qashqaiu предлагается в двух вариантах: мощностью 140 л.с. (240 Нм) и 160 л.с. (260 Нм и даже 270 Нм с «автоматом»). Полного привода у него нет ни в коем случае, а вместо вариаторной (или «скутерной») трансмиссии была установлена ​​конструкция с двойным сцеплением (мокрое сцепление). В синем экземпляре у нас самая мощная версия и механическая коробка передач.

    Некоторые технические курьезы. Двигатель 1.3 имеет 4 цилиндра, алюминиевый блок, цепной привод ГРМ (переменная фаза) и - что теперь неудивительно - сажевый фильтр. Еще одним сюрпризом является интеграция выпускного коллектора с головкой, что должно обеспечить более быстрый нагрев агрегата до рабочей температуры. Проехав менее 3 километров и при температуре около 0 градусов Цельсия, стрелка охлаждающей жидкости уже показывала оптимальный рабочий диапазон. Как уже доказал Марцин, это не значит, что масло достаточно горячее - об этом надо помнить.

    Воздушный фильтр ставится ближе к приямку

    (фото.Матеуш Любчанский)

    В этом двигателе также используются технологии, ранее использовавшиеся в Nissan GT-R. Это тонкий слой стали, напыленный на поверхность цилиндра. По идее, это должно улучшить теплопроводность, а главное, снизить расход топлива и выброс выхлопных газов на 1%. Точнее, на 1 процент. Также установлена ​​система старт-стоп, которая срабатывает быстро (даже когда двигатель «холодный»), причем настолько быстро, что вы не успеете поставить ногу на ковер, и система отключит агрегат.Деактивация кнопки старт-стоп работает только на запирание автомобиля.

    Двигатель 1.3 в Nissan Qashqai - сколько дымит?

    Прежде всего следует отметить, что значения, указанные в каталоге, измерены в соответствии с новым циклом - теоретически более реалистичным - WLTP. В каталоге Nissan (и, как я узнал через некоторое время, и Kii) они представлены очень интересно. Экономия топлива указана в категориях низкой, средней, высокой и очень высокой скорости. Если его расшифровать, то машина, вероятно, будет потреблять 9,2 л бензина на 100 км по городу, а вот по трассе до 7,6 л.

    Nissan media view

    (фото Матеуша Любчанского)

    Как это на практике? Ну чуть лучше, чем в каталоге, что меня немного удивляет, потому что двигатель 1.3 я старался не экономить в городе. Мне удалось получить (на 19-дюймовых дисках) расход топлива 8,9 л., уменьшить на дополнительный литр вблизи города, когда мы не превышаем установленные законом 90 км / ч.

    Nissan Qashqai 1.3  - performance

    У меня сложилось впечатление, что если мы едем одни по городу, то более слабый агрегат может быть лучшим вариантом. Мотор мощностью 160 л.с., самый мощный бензиновый, доступный на данный момент в Qashqai, разгоняется до ста километров в час за 9,2 секунды. На бумаге это не выглядит так, но мотоцикл производит впечатление чрезвычайно гибкого во время вождения. Двигателю достаточно наловить порядка 1500–1600 об/мин, и его динамика становится даже… слишком уж достаточной.Минимум до 3000 оборотов, т.к. как и почти все турбированные бензиновые, начинает терять бодрость на более высоких оборотах. Также можно увидеть большую гибкость при разгоне с 80 до 120 км/ч на 4-й передаче. Было 7,0–1 секунда.

    Nissan Qashqai с ProPilot: автономность соответствует реальности

    Без Qashqai история Nissan могла бы пойти совсем по другому пути. Создание городского родстера, успех которого поразил конкурентов,…

    Городской характер Qashqai с этим двигателем хорошо виден в прайс-листе – автомобиль имеет только передний привод, а с механической коробкой передач предлагается только самая мощная версия. Цены начинаются от 76 490 злотых до 130 890 злотых.

    Следуйте за нами в Google News:

    Nissan Qashqai Nissan Qashqai 1.3 160 км & hairsp;- & hairsp; технические данные

    .

    Nissan Qashqai 2018 1.2 Dig-T Технические данные

    0 - 100 км / ч (0 - 62 миль в час):

    180,6 см

    Nissan Qashqai 2018 1.2 Dig-T Performance

    Верхняя скорость: - KM / H
    - S

    Nissan Qashqai 2018 1.2 Dig-T Размеры, вес и аэродинамика

    Body: TT
    Количество дверей: 5
    Колесная база: 264.6 см
    Длина: 4394
    Ширина
    09
    08
    08 Диски ( - ) - )

    6 Дисков (- мм)

    Размер задней шины — Размер обода : шестерня Электрическая
    Количество мест: 5
    CD - CX Factor: -
    Передние тормоза. Размеры тормозных дисков: мм
    Задние тормоза - Размеры тормозных дисков:
    Размер передних шин - Обработка Размер: 215/60 R17
    215/60 R17
    Собственный вес: - KG
    Багажную мощность: 430 L
    Передняя подвеска: Стойки McPherson.Винтовые пружины.
    Задняя подвеска: Винтовые пружины. Торсион.
    .

    Езда на резервном топливе - последствия для автомобиля

    Когда в машине загорается сигнальная лампа уровня топлива, многие водители ничего с этим не делают. Ведь по заповеднику они могут пройти даже несколько десятков км. Проблема, однако, начинается, когда уровень топлива близок к минимуму. Езда на глубоком запасе может привести не только к временной остановке автомобиля, но и к отказу двигателя.

    В этой статье вы узнаете:

    Большинство водителей считают, что после того, как загорится сигнализатор уровня топлива, можно спокойно проехать 50 км на запаске, а в случае некоторых моделей и больше.И хотя это не заблуждение, при все более низком уровне топлива велик риск разрушения отдельных элементов автомобиля . Проверяем, сколько километров можно проехать на запаске на самых популярных моделях автомобилей в Польше и объясняем , почему не стоит сливать топливо в ноль перед заправкой .

    Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
    Не выходя из дома

    • Стоимость TPL за 5 минут
    • Предложения от 14 страховых компаний
    • Помощь 200 агентов

    Каков риск вождения с недостаточным количеством топлива?

    Вождение в резерве может быть довольно рискованным.В баке или самом двигателе могут происходить разного рода изменения, которые негативно сказываются на состоянии отдельных узлов автомобиля. Особенно зимой стоит обратить внимание на поддержание правильного уровня топлива .

    В незаполненной топливом части бака будут скапливаться воздух и водяной пар. В процессе конденсации пар превращается в воду. Даже небольшое количество может привести к коррозии бака . Если его много и он замерзает в морозы, то образовавшиеся ледяные крупицы могут заблокировать топливную систему .

    В автомобилях с газовым двигателем, как правило, имеется минимальное количество топлива, достаточное для запуска двигателя. Это может привести к заклиниванию топливного насоса, в результате чего автомобиль не будет работать на бензине . И если летом запустить двигатель только на газу не должно быть проблемой, то зимой это может оказаться и вовсе невозможным.

    Езда на дизеле со слишком малым количеством топлива может дополнительно повысить температуру масла, которое сгорает лишь частично .Большая его часть нагревается обратно в бак. Хотя производители стараются внедрить соответствующие системы мониторинга для таких ситуаций, может случиться так, что слишком высокая температура масла в баке может вызвать изменение работы двигателя или даже его иммобилизацию.

    Кроме того, попытка запуска дизеля при слишком низком уровне топлива может привести к образованию воздушных пробок в системе впрыска . Для того, чтобы он начал исправно работать, его необходимо заправить залитым в фильтр топливом с помощью специальной помпы или ослабив патрубки от форсунок. Эти действия должны выполняться с помощью специализированных инструментов в мастерской .

    Что еще может пойти не так? Отдельные элементы автомобиля во время работы смазываются топливом. Когда его не хватает, он смешивается с водой, что может привести к более быстрому разрушению механизмов в автомобиле. Пятна ржавчины накапливаются по всей системе и могут блокировать топливный фильтр, форсунки или сопло карбюратора .

    Сколько мы можем запустить на резерв?

    Сколько километров мы сможем проехать после того, как загорится индикатор уровня топлива, зависит от объема топливного бака в данной модели автомобиля.Стоит помнить, что , хотя максимальное количество расстояний, которые можно проехать, может составлять даже несколько десятков километров, ждать дозаправки до последней минуты не стоит.

    117
    9

    Маленькое топливо в танке - Как добраться до станции?

    Если случилось так, что в нашем баке осталось небольшое количество топлива, стоит знать, как добраться до станции «на перегар».Благодаря экономичному вождению удается избежать полной остановки автомобиля.

    • синхронизированное переключение передач - помните, что только для запуска. Следующие передачи следует переключать, когда обороты начинают достигать 2500 (в бензиновом двигателе) или 2000 (в дизельных двигателях).
    • тормоз с шестернями - свободный ход - архаичная привычка, не имеющая ничего общего с экономичной ездой. При переключении на пониженные передачи автомобиль расходует минимальное количество топлива.
    • избавляемся от лишнего бремени - сжигаем меньше, когда машина легче. Если ваш багажник полностью заполнен до краев, полностью опорожните его.
    • выключить кондиционер - хотя вождение летом без кондиционера может быть затруднено, в исключительной ситуации можно обойтись и без него. Включенный кондиционер, особенно при большой мощности, вызывает перерасход топлива.
    • сохранить постоянную скорость - попытаться сохранить постоянную скорость.Не тормозите резко и не добавляйте газ без необходимости.

    Проблемы с топливом и помощь

    Страхование помощи является дополнительным полисом, который может оказаться особенно полезным в случае проблем с топливом. Конечно, — это На какие льготы сможет рассчитывать застрахованный, зависит от ранее выбранного покрытия . Наиболее распространенные льготы, связанные с топливом, предлагаемые страховыми компаниями, включают:

    • доставка топлива - некоторые страховщики предлагают доставку топлива или эвакуацию автомобиля до ближайшей заправочной станции.Однако в этом случае следует обратить внимание на обычные ограничения пробега.
    • Запуск двигателя после замерзания топлива - этот вариант особенно удобен зимой. Бывает, особенно у дизелей, что при сильном падении температуры ниже нуля топливо в баке может замерзнуть, что приводит к обездвиживанию автомобиля. Есть возможность размораживания топлива специальными средствами. Однако стоит помнить о территориальном охвате помощи. Может оказаться, что если АСС действует только в Польше, то даже за несколько километров за границу помощь не выдадут.
    • заправка неподходящим топливом - некоторые пакеты помощи также могут гарантировать помощь, например, в виде диагностики на месте или доставки автомобиля в мастерскую в случае использования неподходящего топлива.

    Как правило, топливные льготы доступны в более обширных пакетах помощи и имеют определенные ограничения. Страховые компании чаще всего предлагают помощь на указанном расстоянии, а услугой можно воспользоваться 1-2 раза в течение годового договора .Не каждая компания также имеет их в своем предложении. Так что если водителя особенно интересует данный вид помощи, ему стоит внимательно проанализировать предложения различных страховщиков.

    .

    Новый Nissan Qashqai 1.2 DIG-T: еще комфортнее [видео тест]

    Визуальные изменения нового Nissan Qashqai – это еще не все. Автомобиль стал комфортнее, что и подтвердилось в нашем тесте.

    Однако начнем с изменений, которые вы видите, это передний и задний фартуки. Особенно спереди легко увидеть, что мы имеем дело с новой машиной. Увеличенная V-образная решетка радиатора — отличительная черта новых моделей Nissan. Большой плоский логотип скрывает радар Intelligent Emergency Braking с функцией распознавания пешеходов .Фары головного света со светодиодными полосами дневных ходовых огней не только выглядят лучше, но и оснащены адаптивными технологиями. Это помогает водителю при прохождении поворотов. Задние светодиодные фонари выглядят совместимо с ними. Модифицированные бамперы и радиоантенна в виде акульего плавника освежают Qashqai и подчеркивают его современность.

    Совершенно новое рулевое колесо можно узнать с первого взгляда. Он как Nissan Micra — спортивнее, лучше лежит в руке и имеет приплюснутое кольцо внизу.Помогает сесть в высокую машину. Меньший диаметр дает лучшее ощущение во время движения, а уменьшение центральной части улучшает обзор комбинации приборов. Что касается обзора, водитель не может пожаловаться на зеркала , размер которых не оставляет желать лучшего. Если этого недостаточно, можно включить проверенную систему 360-градусных камер, доступную в спецификации N-Connect.

    Эргономика всегда была сильной стороной этой модели, а после фейслифтинга качество сборки улучшилось.Теперь можно почувствовать, что Nissan Qashqai еще более солидный автомобиль. Также более комфортно, благодаря новым сиденьям , доступным в версии N-Connect. У они лучше очерчены и лучше поддерживают корпус . Они также имеют более тонкую форму спинок, что дает пассажирам лучший обзор вперед. В задней части у них есть жесткие накладки, которые легче чистить, когда дети, сидящие в автокреслах, стучат по ним. Кстати, система ISOFIX имеет хорошо выставленные крюки, поэтому вы можете легко монтировать поддерживающие устройства.

    Вместительность Nissan Qashqai следует оценить положительно. И спереди, и сзади могут комфортно путешествовать взрослые. Нет недостатка в регулировках руля и сиденья водителя, а пересмотренная форма сидений добавила несколько миллиметров свободного пространства задним пассажирам в области коленей. Диван расположен на нужной высоте, так что длительное путешествие не будет утомительным.

    Также магистраль является областью, которую можно добавить в список достоинств. Имеет вместимость 430 литров, двойной пол и два боковых кармана для мелочей.Пол разделен, и благодаря специальным крюкам одну из частей можно поднять вертикально, тем самым ограничивая вместимость багажника, а значит, и возможность перемещения меньшего багажа. Сложив спинки сидений, можно получить объем багажника 1598 литров.

    Новый Nissan Qashqai стал более удобным для пассажиров. Люди, которые ценят комфорт, могут быть довольны изменениями. Более толстые задние окна и модифицированные уплотнители передних дверей лучше звукоизолировали салон .Даже на высоких скоростях не слышно турбулентности воздуха, а двигатель 1.2 DIG-T практически не слышно на любых оборотах, пока он не превышает 3000 об/мин.

    Другое дело подвеска , настроенная еще удобнее на . Он упруго работает на больших ямах и неровностях, а измененные резиновые элементы прекрасно улавливают деликатные вибрации, исходящие от малейших неровностей. Чтобы сохранить высокий уровень безопасности после таких мер, стабилизаторы были усилены, чтобы предотвратить наклон кузова при прохождении поворотов.И на практике это работает, ведь несмотря на общую мягкость шасси, Nissan Qashqai не испугает водителя даже в сильном повороте. Этому также помогает система, уменьшающая раскачивание кузова.

    Единственный механизм, к которому у меня есть претензии, это электрический стояночный тормоз с автоудержанием . Это позволяет автоматически блокировать тормоза в неподвижном состоянии, например, на светофоре, когда мы включаем нейтральную передачу после остановки. Все бы ничего, если бы не задержка отключения тормоза после отпускания педали сцепления.Было много раз, когда тормоза еще полсекунды держались при трогании с места, что было не очень приятным ощущением.

    В целом новый Nissan Qashqai стал автомобилем, который лучше изолирует пассажиров от дорожных неровностей и дорожного шума, более комфортен. С другой стороны, сохраняется хороший уровень устойчивости при смене направления движения. Это правда, что эта модель никогда не была мастером прохождения поворотов, но при обычном использовании она работает очень хорошо.

    То же, что и приводной блок 1.2 DIG-T, мощности которого 115 л.с. вполне достаточно для повседневной езды. Он не динамичный, но очень гибкий. На низких оборотах работает тихо и без вибраций, а с оборотами становится заметно громче. При этом он не теряет мощности даже вблизи красного поля тахометра. Своей хорошей динамикой он обязан, среди прочего, хорошо подобранные ручные передаточные числа с точным механизмом, но с немного длинноватым ходом джойстика.

    Экономичность вождения с этим агрегатом заслуживает похвалы.На трассе по трассе мотор довольствуется 5,2 л бензина на 100 км, а по трассе ему нужно 8,1 л/100 км при скорости 140 км/ч. еще лучше в городе, где он будет потреблять 7,5 л/100 км . Довольно легко поддерживать низкий расход топлива, так как двигатель не дает особого стимула для динамичного вождения.

    [youtube] https://www.youtube.com/watch?v=_W_l3XSpmM4&list=PLKl12VO7tdjD-wtvPTKBgaFUrujNW14Fh&index=12&t=1s[/youtube]

    Людям, которые предпочитают один, следует выбрать двигатель 1.6 DIG-T мощностью 163 л.с. Однако для этого требуется дополнительно 8 400 злотых. Базовая единица 1.2 открывает прайс-лист с суммой 79 750 злотых. За оптимально настроенную версию оборудования N-Connect, как и в тестовом автомобиле, придется заплатить 95 450 злотых. Я рекомендую вам ознакомиться с деталями предложения в автосалонах Nissan Japan Motors.

    Запишись на тест-драйв нового Nissan Qashqai!

    Nissan Qashqai (2017) 1.2 DIG-T N-Connecta: Технические характеристики

    Марка и модель автомобиля

    Средний пробег в запасе

    Макс. Количество км в запасе

    Opel Corsa
    55
    160
    Toyota Yaris
    62
    160
    Honda Civic
    70
    160
    Fiat Punto
    43
    96
    Renault Megane
    72
    128
    Volkswagen Golf
    71
    160
    Ford Focus
    65
    160
    Skoda Octavia
    90
    160
    Тойота Королла 900 82
    72
    160
    Opel Astra
    67
    160
    Рено Клио
    70
    16082
    Ford Mondeo
    74
    160
    Seat Leon
    50
    96
    Deawoo Ланос
    51
    128
    Audi A4
    67
    160
    Nissan Juke
    67
    112
    Honda Accord
    74
    160
    Ford Fiesta
    59
    160
    Opel Vectra
    74
    160
    Peugeot 206
    75
    160
    Мазда 3
    67
    150
    Nissan Micra
    70
    96
    БМВ Серия 3
    70
    160
    Peugeot 307
    88
    145
    Deawoo Матиз
    54
    160
    Fiat Panda
    48
    80
    Skoda Fabia
    75
    160
    Honda CR-V
    61
    115
    Citroen C3
    91
    160
    160
    Fiat Siena
    70069
    78
    117
    90 087 115 л.с. при 4500 об/мин/ мин 90 087 190 Нм при 2 000 об/мин 90 087 430 л 90 087 185 км/ч
    Раскладка и перезарядка: R4, турбо
    Тип топлива: бензин
    Настройка: поперечный
    Рабочий объем: 1197cc
    Максимальная мощность:
    Максимальный крутящий момент:
    Коробка передач: 6-ступенчатая механическая
    Тип привода: передний
    Передние тормоза: вентилируемые диски
    Задние тормоза: сплошные диски
    Передняя подвеска: Стойки Макферсон
    Задняя подвеска: Многорычажный
    Колеса, передние шины: 215/55 Р18
    Колеса, задние шины: 215/55 Р18
    Тип кузова: кроссовер
    Количество дверей: 5
    Собственный вес: 1331 кг
    Грузоподъемность: 529 кг
    Длина: 4394 мм
    Ширина: 1806 мм
    Высота: 1590 мм
    Колесная база: 2646 мм
    Емкость топливного бака: 65 л
    Объем багажного отделения:
    Каталог: Собственное измерение:
    Разгон 0-100 км/ч: 10,6 с
    Максимальная скорость:
    Расход топлива (город): 6,6 л/100 км 7,5 л/100 км
    Расход топлива (поездка): 5,1 л/100 км 5,2 л/100 км
    Расход топлива (комбинированный): 5,6 л/100 км 7,0 л/100 км
    Расход топлива (шоссе): б.д. 8,1 л/100 км
    Выбросы CO2: 129 г/км
    Краш-тест Euro NCAP: не тестировалось
    Модель начиная с: 75 750 злотых
    Дизель от: 85 250 злотых
    Испытательный автомобиль от: 91 450 злотых
    .

    Nissan Qashqai I - Цена замены тормозной жидкости • DobryMechanik.pl

    Сколько стоит и за сколько залить тормозную жидкость в Nissan Qashqai I?

    Топливо Двигатель Емкость системы Стоимость жидкости + замена
    Бензин
    1,6 115 км 85 кВт

    1,0 л

    110 злотых

    2.0 140 км 103 кВт
    Дизель
    1,5 dCi 106 л.с. 78 кВт
    2.0 dCi 150 км 110 кВт

    См. предложения проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Тормозная жидкость заливается до максимального уровня в расширительном бачке. В таблице выше указан объем тормозной системы Nissan Qashqai I вместе с ценой покупки соответствующего количества жидкости и замены в мастерской.Цены могут варьироваться в зависимости от склада, который предоставляет механик, репутации мастерской и местоположения.

    Что такое тормозная жидкость?

    Тормозная жидкость является самой важной жидкостью в автомобиле, так как от нее зависит безопасность пассажиров. Что такое тормозная жидкость? В его состав входят три основных элемента: растворитель (эфиры гликоля и эфиры борной кислоты), в который входит ¾ состава, смазка (соединения полигликоля) и последний, т.е. ингибиторы коррозии и антиоксиданты.

    Гликоль, который является преобладающим компонентом тормозной жидкости, гигроскопичен. Это означает, что он поглощает воду, тем самым снижая ее температуру кипения. Когда тормоза нагреваются до нескольких сотен градусов, они повышают температуру жидкости. Жидкая вода начнет кипеть и испаряться, а воздух станет сжимаемым. В результате мы потеряем возможность полноценного торможения.

    Так вредна ли тормозная жидкость? Разливать его туда-сюда не стоит, потому что он действует агрессивно на кожу человека и на все лаки.Поэтому при заливке тормозной жидкости будьте особенно осторожны, чтобы не разлить ее вокруг бачка. Оставшаяся жидкость может вступить в реакцию с материалом и повредить его или, например, растворить лак.

    Когда необходимо менять тормозную жидкость?

    Тормозная жидкость имеет срок годности, по истечении которого она теряет свои свойства. Предполагается, что тормозная жидкость должна заменяться в среднем каждые 2 года или около 30000 км . На это есть и другие причины.Тормозную жидкость также следует менять в профилактических целях при ремонте тормозной системы. После замены таких компонентов, как главный цилиндр, трубы и шланги или тормозные суппорты. Также стоит заменить жидкость сразу после покупки автомобиля с пробегом.

    Тормозная жидкость, сцепление и коробка передач

    Тормозная жидкость — это та же самая гидравлическая жидкость, которая используется в гидравлической системе сцепления. Если данная система не распространена на данном автомобиле, стоит поменять жидкость еще и в сцеплении.Как это связано с коробкой передач? Трансмиссионное масло это совсем другое и влияние тормозной жидкости на коробку передач довольно сильное. Однако вполне возможно, что любые проблемы с гидравлической жидкостью в сцеплении, влияющие на его работу, будут препятствовать правильному включению передач. Тогда водитель может сделать вывод, что проблема связана с коробкой передач, а не с самой тормозной жидкостью.

    Как проверить уровень и степень расхода тормозной жидкости?

    Особым периодом, когда стоит проверять тормозную жидкость, является осенне-зимний период.Это влажное время, вызванное частыми дождями и таянием снега. В это время тормозная жидкость больше всего теряет свои свойства. Резиновые тормозные шланги не являются абсолютно герметичными, поэтому через эти микропоры в жидкость попадает минимальное количество воды.

    Расход тормозной жидкости определяется содержанием воды, т.е. потерей температуры кипения при этом. Для этого используется специальное устройство, которое погружается в уравнительный бак. Уже 3% содержание воды в жидкости отрицательно влияет на ее сжимаемость и температуру кипения, которая может понизиться на 20 градусов.

    Проверяется уровень жидкости в расширительном бачке. Представляет собой прозрачный резервуар, расположенный под капотом. Его можно спутать по конструкции и расположению с расширительным бачком охлаждающей жидкости. Однако тормозной жидкости обычно меньше. Он стандартно оснащен индикаторами, показывающими минимальное и максимальное состояние. Правильное количество жидкости поддерживается на максимальном уровне или немного ниже.

    О многом может сказать и цвет и прозрачность тормозной жидкости в бачке.Новая тормозная жидкость имеет почти белый цвет, а использованная тормозная жидкость будет ближе к золоту или даже к черному цвету в сильно переработанном корпусе. Любые загрязнения, видимые в баке, должны быть сигналом к ​​замене жидкости в системе.

    Где менять тормозную жидкость?

    См. расценки в проверенных мастерских
    в вашем регионе

    Можно ли доливать тормозную жидкость, куда и что доливать?

    Из-за утечек может вытечь тормозная жидкость.В эффективной тормозной системе должен поддерживаться постоянный уровень. Важно не опорожнять расширительный бачок, так как в систему попадет воздух. Именно в этот бачок можно долить недостающую жидкость до соответствующего уровня. Прежде чем ехать к механику, стоит долить жидкость и не увеличивать дефект.

    Различают жидкости, маркированные символом DOT 3, DOT 4, DOT 5 и DOT 5.1 Этот символ указывает на температуру кипения жидкости и ее вязкость. Чем выше число, тем выше температура кипения.Жидкости DOT 3 DOT 4 и DOT 5.1 можно смешивать друг с другом. Исключение составляет силиконовая жидкость DOT 5. В настоящее время DOT 5 используется только в военной технике, так как не теряет своих свойств в течение длительного времени. Помните, что чем выше температура кипения (т. е. чем выше символ), тем более агрессивной является жидкость. Поэтому обязательно заливайте жидкость, указанную производителем автомобиля. В подавляющем большинстве автомобилей это DOT 4.

    Замена тормозной жидкости с ABS и ESP

    Система АБС значительно усложнила замену тормозной жидкости под блоком самостоятельно, и теперь нужно знать, как прокачать систему.Разные производители внедряют в свои автомобили разные технологические решения, и все чаще для этого требуется компьютер. Может оказаться так, что после замены тормозной жидкости потребуется сбросить коды ошибок и сообщить системе автомобиля о замене жидкости. Поэтому лучше всего доверить эту услугу механику с соответствующим опытом и программным обеспечением.

    Скорость работы ABS и ESP связана со скоростью гидравлической жидкости. Если он плотный и грязный, система будет менее эффективной.Поэтому в моделях, оборудованных этими системами активной безопасности, менять тормозную жидкость стоит раньше и в авторитетных автосервисах. Перелив тормозной жидкости в новых автомобилях может привести к ошибке в системе ESP и обездвиживанию автомобиля.

    Что означает индикатор тормозной системы?

    Причин может быть несколько, но все они связаны с тормозной системой. Ошибка может быть вызвана выходом из строя АБС, датчика уровня жидкости или, например,ограничение износа тормозных колодок. Однако вы можете обнаружить, что индикатор загорается даже при низком уровне тормозной жидкости. Начать стоит с проверки расширительного бачка, ведь, возможно, все, что вам нужно сделать, это долить жидкость и отправиться в мастерскую для проверки герметичности.

    Куда уходит тормозная жидкость?

    В исправной тормозной системе уровень жидкости в расширительном бачке должен оставаться на постоянном уровне. Если жидкость регулярно истощается, где-то должна быть утечка.Тогда стоит пересмотреть весь путь прохождения тормозной жидкости от расширительного бачка, форсунок, по всем магистралям и штуцерам до тормозных суппортов. Резиновые шланги со временем перетираются, и из-за их постоянного движения вместе с колесами или работой подвески они могут изнашиваться.

    Каковы признаки износа тормозной жидкости?

    • Мягкая педаль тормоза - Если она мягкая, прорезиненная и легко нажимается при нажатии на педаль, есть два варианта.Либо в системе есть воздух и сигнал обратной связи на педаль сжимает воздух в трубопроводах, либо тормозная жидкость содержит слишком много воды и требует замены.
    • Ржавые поршни тормозного суппорта - Если поршни суппорта начинают заедать, а не втягиваться, и на них видна ржавчина, это может быть связано со старой тормозной жидкостью. Новая тормозная жидкость обладает антикоррозийными свойствами и защищает тормозную систему. После попадания в него слишком большого количества воды начинается процесс коррозии.
    • Плохая мощность торможения - Как уже упоминалось, вода и испаряющийся воздух из горячей тормозной жидкости означают, что тормозное усилие от нажатой педали тормоза плохо передается на тормозные колодки. В результате эффективное торможение невозможно.
    • Грязь в бачке - признак необходимости замены тормозной жидкости. Ее темный цвет или плавающие в бачке примеси могут означать, что тормозная система начала подвергаться коррозии из-за содержания воды в жидкости.

    Как заменить тормозную жидкость?

    Сначала проверьте, какая жидкость предусмотрена производителем автомобиля. Обычно это DOT 4. Меняемая жидкость должна быть новой, закрытой стопорным штифтом. Жидкость, которая была открыта ранее, уже впитала влагу, и переливать ее нет смысла. После обездвиживания автомобиля и снятия колес долейте свежую жидкость в расширительный бачок. Либо можно аккуратно отсосать старую жидкость из бачка, но не слишком много, чтобы в систему не попали воздушные пробки.

    На тормозных суппортах есть вентиляционные отверстия. Рекомендуется прикрепить силиконовый шланг к вентиляционным отверстиям на бутылке. Этот трубопровод будет сливать старую жидкость из системы. Жидкость меняется от самого дальнего колеса от главного цилиндра. Чаще всего в следующем порядке: задний правый, задний левый, передний правый, передний левый. Если в машине есть АБС, верно и обратное.

    Фактический впрыск новой жидкости происходит следующим образом: один человек качает педаль тормоза, а затем полностью нажимает на нее.Человек под автомобилем ослабляет сапун и позволяет отработанной жидкости стечь. Затем он выключает сапун, и человек в машине снова нажимает на тормоз. Вы должны убедиться, что в баке не закончилась новая тормозная жидкость. Операцию проводят до тех пор, пока из вентиляционного отверстия не пойдет чистая жидкость.

    Зачем механику менять тормозную жидкость?

    Замена тормозной жидкости дешево. Учитывая важность этой деятельности, расходы в размере 100-200 злотых невелики.Без правильной позиции это займет у нас гораздо больше времени. Нам нужен помощник, который знает, что происходит, и не даст нам знать систему, нажимая на педаль тормоза.

    На старых автомобилях сапуны сильно заржавели и могут отломиться. В такой ситуации водитель избавляется от возможности управлять автомобилем. Тормозная жидкость обладает высокой коррозионной активностью и без соответствующей защиты и опыта человек подвергается раздражению кожи и повреждению автомобиля. Кроме того, отработанную жидкость необходимо утилизировать, что является дополнительной проблемой.На новых автомобилях для очистки стоп-сигнала требуется диагностический компьютер. Без него автомобиль все равно может указывать на неисправность тормозной системы и мы не пропустим визит в мастерскую.

    Вы уже все знаете об этом?

    СОГЛАШЕНИЯ ОБ ОБМЕНЕ

    .

    2021 Nissan Qashqai DIG-T 158 2WD - тест

    Второе поколение Qashqai было чрезвычайно смелым - после более чем 7 лет карьеры на рынке он оставался вторым по популярности компактным внедорожником на Старом континенте, уступая только VW Tiguan. И хотя в автомобильном мире «электромобильность» сегодня меняется, новая версия Кашкая вполне «традиционна», и сам Ниссан называет ее эволюцией.

    2021 Nissan Qashqai - bok Даже с 20-дюймовыми колесными дисками (стандартными для версии Tekna+) новый Кашкай очень культурно, почти плюшево гасит отдельные неровности.

    На практике это очень широкомасштабная эволюция — автомобиль построен на новой платформе CMF-C и использует легкие конструкционные материалы (в том числе композитные задняя крышка и двери, капот и передние крылья из алюминия). В результате его кузов стал на 60 кг легче и в то же время значительно жестче. И хотя, несмотря на эти усилия, новый Qashqai в тестируемой версии весит примерно на 100 кг больше своего сопоставимого предшественника, это оправдано большими габаритами и дополнительным оборудованием.

    Кузов: в оптимальном формате

    В каждом направлении Nissan прибавил примерно по 3 см - в длину (443 см), в ширину (183 см), в высоту (163 см) и между осями (267 см). Однако он по-прежнему относится к компактным внедорожникам меньшего размера — 443 см в длину — результат, аналогичный Mazda CX-30, Seat Ateka и Skoda Karoq; Hyundai Tucson и VW Tiguan имеют размеры примерно 450 см каждый.

    Положительно влияет на маневренность автомобиля при парковке в стесненных условиях, но совершенно не влияет на вместительность салона.В обоих рядах Qashqai предлагает достаточно места и заметно просторнее своего предшественника, особенно по ширине.

    2021 Nissan Qashqai - kanapa

    Много места для ног, по ширине и над головой, высокая спинка, но сиденье могло бы быть немного длиннее.

    Даже когда впереди сидит высокий человек, сзади остается достаточно места для коленей, а на панорамной крыше (стандартно для Tekna и Tekna+) достаточно «воздуха» над головой для пассажиров ростом более 185 см. .

    Есть место и для ног, и, наконец, Qashqai «заработал» дефлекторы в центральном тоннеле. Есть даже USB-розетки для зарядки мобильных устройств обоих типов: «старые» (А) и «новые» (С). Только размеры самого дивана оставляют желать лучшего: при высокой спинке сиденье можно было бы сделать длиннее и обеспечить лучшую поддержку бедер.

    90 029 авт / бесступенчатая
    Двигатель бенз., турбо + эл.
    Рабочий объем 1332 см 3
    Блок цилиндров/клапаны Р4/16
    Максимальная мощность 158 км / 5500
    Макс.крутящий момент 270 Нм / 1800
    Привод передний
    Коробка передач
    Длина/ширина/высота 443/184/163 см
    Колесная база 267 см
    Круг поворота 11,1 м
    Вес / грузоподъемность 1416/569 кг
    Емкость багажник (мин./ макс.) 479/1598 л
    Емкость топливный бак 55 л (Pb 95)
    Шины 235/45 Р20
    Производительность, расход топлива (производ. данные)
    Максимальная скорость 198 км/ч
    Разгон 0-100 км/ч 9,2 с
    Средний расход топлива 6,6 л/100 км
    Диапазон 830 км
    Цена от 122 200 злотых

    Компактный корпус делает багажник Кашкая не самым большим.Базовая вместимость — 504 л (версии Visia и Acenta), 479 л (N-Connecta и Tekna) или 436 л (Tekna+). По сравнению с предшественником, предлагавшим 410 л, это все же прогресс, но конкуренты могут обеспечить и более 500 л. в более дешевом 479 или 504 л), но функциональный.

    Багажное отделение, однако, получается крайне функциональным: есть крючки для сумок и ниши, есть и двойной пол, кроме того, он разделен — его можно монтировать вертикально, отделяя багажник и предотвращая его скольжение , Например.сумки. После складывания спинок создается ровный пол (к сожалению, складывание происходит только изнутри, болтами в диване), и даже в версии Tekna+ под полом находится запаска. И в отличие от некоторых азиатских конкурентов, багажник Nissan покрыт ковровым покрытием, а не устойчивым к царапинам пластиком.

    Отделка: более классная

    Более тщательная отделка и продуманные детали — одна из сильных сторон нового Qashqai. Обширные обивочные вставки с контрастной строчкой на приборной панели и дверях видны с первого взгляда, но мягкий материал, как в автомобилях премиум-класса, покрывает и передние стойки.Рамы боковых окон изнутри окрашены в черный цвет, а не в цвет кузова. Для улучшения обзора вперед зеркала крепятся к дверным панелям, цветной проекционный дисплей и изображение с камеры 360° имеют очень высокое разрешение, а функция автоудержания («удерживает» тормоз при парковке) запоминает свое положение при автомобиль перезапускается.

    2021 Nissan Qasqhai - kokpit

    Эстетично и без экспериментов - с привлекательной отделкой кабина сочетает в себе понятные цифровые интерфейсы с традиционными рабочими инструментами. Минус: мелкие недостатки.

    На этом фоне можно смириться с мелкими недостатками, вроде немного поскрипывающих наружных ручек дверей или несоответствующей крышки бардачка перед пассажиром – тем более, что это могут быть недостатки раннего экземпляра. Что удивляет в современном интерьере, так это отсутствие светодиодной подсветки в обшивке потолка.

    К счастью, Qashqai не слишком далеко ушел в своей современности. Водительское не такое "кожухное", как у предшественника и имеет более крупное, лучше профилированное сиденье (в топовой версии с функцией массажа), но по удобству использования тут все почти как у старого - только лучше.Панель управления вентиляцией сохранила свою классическую форму и расположена высоко, как и отзывчивый сенсорный экран с традиционными приборами, который, однако, имеет более четкое меню с большими сенсорными полями.

    2021 Nissan Qashqai - ładowarka

    Большое беспроводное зарядное устройство , размещенное в пределах досягаемости и видимости.

    Прямо под рукой и на виду, а также индукционное зарядное устройство с большой поверхностью (в него помещаются даже более крупные смартфоны). Обращает на себя внимание филигранный рычаг автомата и цифровые часы с несколькими режимами работы, но, к сожалению, без карты.Как и в предшественнике, мы используем их для управления всеми функциями автомобиля и бортового компьютера — «кликание» меню с помощью кнопок на руле иногда требует внимания.

    Plus за рулем с емкостными датчиками (чувствуют прикосновение руки, благодаря чему ассистент движения не «атакует» сообщениями при движении прямо), точным считыванием скоростных ограничений (стандартное оборудование) и полезным голосовым управлением (требует определенных команд, но с адресами, даже самыми сложными, справляется безупречно).Минус за довольно громкий обдув воздуха и видимые «провода» обогрева лобового стекла — с этим неудобством уже умеют бороться конкуренты.

    Подвеска: в сторону плюша

    Визуальное продвижение Qashqai в сторону премиум-сегмента отражается на его поведении на дороге – по сравнению с предшественником автомобиль отличается большими запасами амортизации и уверенностью в наступательном вождении. Однако прежде всего он ориентируется на легкое, интуитивно понятное вождение в городе и старается не беспокоить путешественников состоянием дорожного покрытия.

    Даже с 20-дюймовыми колесными дисками, стандартными для Tekna + top-of-the-line, из отдельных щелей под ходовой частью не слышно никаких посторонних шумов, и до салона доходят только заглушенные удары. Только при быстром преодолении поперечных разломов ощущаются легкие вибрации - хотя, возможно, это дело больших колес.

    2021 Nissan Qashqai - przód Даже с 20-дюймовыми дисками Qashqai мягко поглощает неровности – и в то же время придает уверенности в поворотах.

    При этом Qashqai остается хорошо сбалансированным в поворотах и ​​имеет сильную переднюю ось.В поворотах быстро возвращается «в вертикаль», гася (незначительные) наклоны, и резво отзывается на поворот, проявляя лишь умеренную недостаточную поворачиваемость. В среднем выпадают только тормоза — результаты на 38 м (100-0 км/ч) выделяются на фоне результатов ведущих соперников.

    Есть смешанные чувства по поводу эффективности систем поддержки. С одной стороны, поясной ассистент относительно эффективно распознает кромки, в том числе и бордюры, с другой стороны, иногда «не замечает» уровень разметки.

    Двигатель: с одним «но»

    В основе моторной гаммы нового Qashqai лежит 1,3-литровый турбомотор R4 мощностью 140 или 158 л.с., известный по моделям Renault, Dacia и Mercedes – здесь с установкой мягкий гибрид (12 В), который, по данным Nissan, весит всего 22 кг.

    В 2022 году дебютирует версия e-Power, в которой двигатель внутреннего сгорания будет выступать в роли генератора и которая составит конкуренцию «полным» гибридам.

    Вариант мощностью 158 л.с. в сочетании с бесступенчатой ​​трансмиссией Xtronic и передним приводом (для этой трансмиссии также был зарезервирован привод 4х4) является оптимальным источником драйва Кашкая.

    90 029 630 км 90 030
    Разгон 0-50 км/ч 3,4 с
    Разгон 0-100 км/ч 10,2 с
    Торможение 100-0 км/ч (холодный) 37,7 м
    Торможение 100-0 км/ч (теплый) 38,1 м
    Уровень шума при 50 км/ч 56,0 дБ
    Уровень шума при 100 км/ч 64,8 дБ
    Фактическая скорость (при 100 км/ч) 98 км/ч
    Количество оборотов руля 2,5
    Контрольный расход топлива (город/трасса/средний) 10,3/6,5/8,6 л/100 км
    Фактический диапазон

    Двигатель имеет много яиц в диапазоне низких и средних оборотов и субъективно обеспечивает очень хорошую динамику, хотя в замерах времени разгона Nissan ведет себя хуже заявленного «заводом» (10,2 с против 9,2 с у от 0 до 100 км/ч разгон, скорее всего из-за "захлебывания" коробки передач).Благодаря 4-х цилиндровой конструкции он хорошо работает и имеет приятный звук, и даже на трассе не задыхается. К сожалению, несмотря на гибридизацию, у этого агрегата есть один недостаток — он любит топливо. В плотном городском потоке ему требуется более 10 л/100 км, по трассе - чуть более 6 л, а по трассе - около 8,5-9 л. и средней части тахометра, но это не особо экономично.

    Использование бесступенчатой ​​трансмиссии делает Qashqai немного "резиновой" реакцией на газ, не очень гармоничной на малых оборотах (может резко "рвануть" вперед), но коробка передач получается очень доработанной - по сути, самой времени он «притворяется» обычным автоматом и очень эффективен.

    Цена и комплектация: дешево, но богато

    По цене новый Qashqai "уехал" от предшественника - проверенный, топовый вариант в эффектной окраске стоит около 170 тысяч. злотый. Отчасти это оправдывается очень богатым, практически полным стандартным оснащением. Благо, вполне толковую версию Acenta с МКПП можно приобрести за 121 000. PLN (трансмиссия Xtronic требует доплаты в размере 10-12 тыс. PLN).

    Новый Nissan Qashqai DIG-T 158 Xtronic 2WD - тест: резюме

    Кузов и салон

    • функциональный, просторный кузов
    • Интуитивная приборная панель
    • удобные кресла
    • эстетическая отделка
    • 90 300
      • не слишком большой багажник,
      • Незначительные дефекты сборки
      • 90 300

        Система привода

        • динамика удовлетворительная
        • Живой сундук
        • 90 292 хорошая культура труда 90 293 90 300 90 291 90 292 слишком большой расход топлива 90 293
        • Не очень гармоничная реакция на низкой скорости
        • 90 300

          Управляемость

          • Культурное, малошумное гашение неровностей
          • уверенный свинец
          • Хорошее чувство колеса
          • хорошая тяга на переднем мосту
          • гармонично настроенный ESP
          • 90 300
            • средние тормоза и отключение звука

            Оснащение и цена

            • Очень богатое оснащение
            • расширенная гарантия (до 5 лет)
            • довольно гибкое предложение версии
            • высокая закупочная цена и надбавка за коробку передач Xtronic

            Изысканный компактный внедорожник с большим личным шармом.Достаточно просторный - не слишком большой, современный, но без преувеличения, эргономичный для водителя и удобный для путешественников. Самое приятное - продуманные детали, меньше всего - не очень экономичный привод и, как-никак, заоблачная цена.

            2012 Nissan Qashqai - fotele

            Просторное кресло аккуратной формы с большим диапазоном регулировок и функцией массажа поясницы.

            2012 Nissan Qashqai - przycisk

            Опора регулируется в 4-х направлениях, как в европейских автомобилях.

            2012 Nissan Qashqai - kanapa

            Много места для ног, ширина и высота над головой, высокая спинка, но сиденье могло бы быть немного длиннее.

            2012 Nissan Qashqai - nawiew

            Задним пассажирам доступны центральные вентиляционные отверстия и 2 типа USB-разъемов.

            2012 Nissan Qashqai - osłona progu

            Массивные неокрашенные накладки нижних частей двери «перекрывают» пороги — в непогоду не испачкаемся носить штанины при выходе.

            2012 Nissan Qashqai - drzwi

            Окрашенный угол задней двери уязвим.

            2012 Nissan Qashqai - deska rozdzielcza

            Эстетично и без экспериментов - Красиво оформленная кабина сочетает в себе четкие цифровые интерфейсы с традиционными инструментами управления.Недостатки: мелкие недостатки.

            2012 Nissan Qashqai - przełącznik trybów

            Переключатель режимов движения. Изменение сильно влияет темперамент трансмиссии.

            2012 Nissan Qashqai - auto hold

            Как и европейские автомобили. Кашкай "вспоминает" теперь установка функции автоматического удержания.

            2012 Nissan Qashqai - ładowarka indukcyjna

            Большое беспроводное зарядное устройство, расположенное в пределах легкой досягаемости и видимости.

            2012 Nissan Qashqai - USB

            В двухъярусном подлокотнике Ниссан разместил оба типа разъемов USB: «старый» (А) и «новый» (С).

            2012 Nissan Qashqai - lusterko

            Размещение зеркал на дверных панелях улучшает видимость вперед.

            2012 Nissan Qashqai - zestaw kamer

            Высокое качество изображения с парковочных камер (стандартная комплектация от средней версии).

            2012 Nissan Qashqai - bagażnik

            Багажник среднего размера (в версии Tekna+ с Bose audio 436 л, в более дешевой версии 479 или 504 л), но функциональный.

            2012 Nissan Qashqai - przycisk bagażnika

            Кнопка закрытия самого люка или всех замков в машине - удобно!

            2012 Nissan Qashqai - silnik

            У 1,3-литрового двигателя много энергии в нижней и средней частях тахометра, но он не отличается особой экономичностью.

            2012 Nissan Qashqai - wlew paliwa

            Он может похвастаться - известен среди других Для моделей Ford крышка топливного бака без пробки означает, что вам не нужно пачкать руки, откручивая крышку.

            2012 Nissan Qashqai - bok

            Даже с 20-дюймовыми колесными дисками (стандарт на Tekna+) новый Qashqai очень культурно, почти плюшево подавляет отдельные неровности.

            2012 Nissan Qashqai - przód

            Qashqai не только удобен в управлении, но и придает уверенности в поворотах.

            2012 Nissan Qashqai - tył

            Напоминает несколько футуристический, элегантный дизайн... Внедорожники Lexus. Черная крыша является опцией за 4700 злотых. Солидный дорожный просвет - около 18 см.

            .

            Смотрите также