7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Топовые бмв


BMW - все модели БМВ 2022: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели BMW 2022 года: модельный ряд автомобилей БМВ, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев BMW, история марки БМВ, обзор моделей BMW, архив моделей БМВ. Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки BMW.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили BMW. Если Вы хотите приобрести определенную модель БМВ из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам BMW в вашем городе или регионе.



От 1 990 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 1 900 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2018

От 2 460 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2018

От 2 770 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2016

От 3 020 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 3 060 000 ₽

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2017

От 2 930 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 3 180 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2017

От 3 970 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2017

От 6 110 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2019

От 7 210 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 8 150 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2018

От 6 890 000 ₽

Хэтчбек

Германия

Год: 2019

От 3 840 000 ₽

Минивэн

Германия

Год: 2017

От 9 910 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 11 610 000 ₽

Родстер

Германия

Год: 2018

От 4 900 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2018

От 5 920 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2017

От 8 280 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2017

От 11 400 000 ₽

Купе

Германия

Год: 2019

От 12 380 000 ₽

Кабриолет

Германия

Год: 2019

От 10 810 000 ₽

Седан

Германия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

От 2 150 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

От 3 420 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2017

От 6 690 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 730 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

От 6 820 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 4 900 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2018

От 8 990 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 5 530 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 740 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 6 310 000 ₽

Кроссовер

США

Год: 2019

От 3 450 000 ₽

Родстер

Австрия

Год: 2018


Архив моделей марки BMW


История марки BMW / БМВ

В 1917 году Густав Отто и Карл Рапп создают предприятие Baverische Motoren Werke – BMW («Баварские моторные заводы»). На разработанном фирмой двигателе BMW IV самолет, пилотируемый Францом Димером, устанавливает в 1919 году рекордную высоту в 9 км 670 м. В 1919 году Макс Фриц разрабатывает мотоцикл BMW R32, который на автосалоне в Париже был в центре внимания. Мотоцикл имел карданную передачу и оппозитный двигатель. На модернизированном мотобайке R37 Эрнсту Хенне в Мюнхене в сентябре 1929 года удалось поставить мировой рекорд, показав на трассе скорость в 216 км/час. Свой первый автомобиль компания BMW выпустила в 1929-м году. За год до этого BMW приобретает автозавод в Айзенахе, а вместе с ним лицензию на выпуск легкого автомобиля Dixi с 4-цилиндровым двигателем, электростартером и тормозными системами на всех колесах.

Первый автомобиль собственной разработки BMW получил индекс 303, он появился в 1933 году и был укомплектован двигателем с шестью цилиндрами. Характерные «ноздри» на решетке радиатора BMW 303 стали визитной карточкой всех моделей БМВ. В 1936-м году баварцы представили спортивный родстер BMW 328, который характеризовался передовыми для своего времени конструкторскими решениями. Так, например, модель получила трубчатую раму, алюминиевые компоненты шасси и двигатель с полусферическими камерами сгорания. Вторая Мировая Война затормозила разработку и производство новых автомобилей BMW. Первой послевоенной машиной БМВ стал 4-дверный седан 501, сошедший с конвейера в 1952 году. В 1956 году выпущено семейство спортивных автомобилей 503 и 507. В 1973 году BMW 3.0 CSL берет призовые места на 6-ти чемпионатах Европы. Этот автомобиль получил инновации в виде тормозной системы АВС и четырех клапанов в каждом цилиндре двигателя.

В 1983 году фирма создает BMW M3, который производился в серийном исполнении и для автогонок. В 1987 году Роберто Равилья на BMW M3 выигрывает первый приз мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым трассам. Спортивное купе BMW 850i, разработанное в 1990 году, имело 14 цилиндров в двигателе и при хорошей ездовой динамике обладало повышенной комфортабельностью. В 1995 году дебютирует обновленная 5-я серия БМВ, ходовая часть которой изготовляется из алюминиевых сплавов. Передний пассажир получает надувную подушку безопасности. С 1997 года сборка некоторых автомобилей для российского рынка производится на Калининградском заводе «Автотор». Свой первый кроссовер баварская компания выпустила в 1999 году – BMW X5 отличался внушительным клиренсом и спортивной управляемостью, характерной для легковых автомобилей. В борьбе за экологию фирма представляет публике в 2013 году электромобиль BMW i3 со 170-сильным мотором. Годом позже появилась полноприводная спортивная модель BMW i8, оснащенная гибридным двигателем, суммарной мощностью 362 л.с.


Самые популярные модели BMW в России | АВТО:Подробности | АВТОМОБИЛИ

Россия – это страна со своей спецификой. Особенно данный аспект касается автомобилестроения, да и в целом приобретения личного авто зарубежных брендов.

Вот лишь несколько крайне востребованных и популярных моделей у российских автолюбителей:

BMW X5. По статистике от carvertical.com/ru, самая ходовая и приобретаемая модель на российском рынке. Этот элегантный, высокий и мощный автомобиль просто нереально не заметить. Огромная двойная (цельная) решетка радиатора как бы сразу намекает покупателю, что может произойти как только запустят двигатель. Восхитительный дизайн фар (в стилистике X) не оставляет ни малейшего сомнения, кто же тут лидер. Инновационные технологии и максимальная динамика - вот два принципиально важных аспекта, на которые опирались разработчики, создавая это «чудо автомобилестроения».

BMW X7. Огромный люксовый внедорожник, способный с первого взгляда влюбить в себя каждого ценителя настоящей мощи и изящества. Один из самых шикарных кроссоверов, который когда либо был создан баварской компанией. Данное авто идеально ведет себя на дорожном полотне благодаря: качественно настроенной подвеске, обновленной коробке передач, одной из самых длинных колесных баз в своем классе. Автолюбители смогут без особых проблем подобрать нужный именно им пакет опций для флагмана. Также при желании покупатели могут получить специально настроенную подвеску, которая рассчитана на агрессивную (как раз для русского человека) езду.

BMW X3. По праву занимает третью строчку рейтинга самых популярных моделей немецкого автопрома. BMW X3 – это, по своей сути, символ неудержимой мощи, безграничных возможностей и воплощение самых потаенных человеческих желаний. При первом визуальном осмотре сразу бросается в глаза продвинуто «атлетичный» вид авто. Плюс ко всему присутствует крайне удобная в ежедневном использовании интеллектуальная система полного привода  BMW xDrive, которая предлагает оптимальный уровень комфорта как на дорожном (асфальтированном) полотне, так и за его пределами. Для автомобиля данной серии просто не существует границ. Просто идеально подойдет тем автолюбителям, которые не могут жить без экстремальной езды. Это не просто транспортное средство – это мечта, воплощенная в действительность.

BMW  5-Series. Это элегантность и динамика в наиболее оптимальном сочетании. Здесь на всеобщее обозрение предоставлен огромный спектр оснащения, способный поразить самого взыскательного потребителя. Не зря он по праву считается идеальным седаном в бизнес-классе. Здесь все продуманно до мелочей. Разработчики уделили внимание каждой детали: начиная внешним спортивным дизайном, и заканчивая ультрасовременной комплектацией данного автомобиля. Российскому автолюбителю предоставляются такие инновационные новшества, которые не следуют в ногу со временем, а реально его опережают. Этот автомобиль наверняка станет вашим зеркальным отражением и воплощением всей вашей индивидуальности.

BMW 3-Series. Топ-5 автомобилей от баварского концерна заканчивается именно этой моделью. Конечно, она не вошла в призовую тройку, которая по праву заслужила любовь российских автолюбителей, но это ни в коем случае не умоляет ее истинных достоинств. Отличный спортивный седан, который обладает: уникальной управляемостью, непревзойденной динамикой, инновационным функционалом. Здесь все выверено и проработано до мелочей, даже придраться не к чему. Элегантный BMW 3 серии уже с самого первого взгляда покоряет уникальным сочетанием динамики и эстетики.

Баварская компания практически всегда являлась флагманом в разработке и внедрению новых идей и технологий в автомобилестроении. Немецкие надежность и качество всегда ценились на отечественном рынке и 2020 год не стал исключением. Россияне по прежнему приобретают элегантные и мощные автомобили из Германии, топ которых и предоставлен выше.

Отзывы владельцев BMW, плюсы и минусы БМВ 2022 на сайте Autospot.ru

BMW X7 3 AT xDrive30d

Колеса 22" смотрятся идеально. Меньший размер выглядит как четыре докатки. Лазерные фары - маст хэв! Светят шикарно, выгодно отличаются от "обычных" на более постых комплектациях Х7. Внешний дизайн: сложно прид...

BMW X7 - Кайф! Хороший автомобиль для души. https://autospot.ru/brands/bmw/x7/suv/review/4169/ Колеса 22" смотрятся идеально. Меньший размер выглядит как четыре докатки. Лазерные фары - маст хэв! Светят шикарно, выгодно отличаются от "обычных" на более постых комплектациях Х7. Внешний дизайн: сложно прид...

Николай Бородкин

BMW

X7 2022 BMW X7 2022 2018 – н.в., I (G07) https://autospot.ru/brands/bmw/x7/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X4 3 AT

Всю свою жизнь ездил и езжу на японском автопроме - от TOYOTA RAV-4, PRADO 120, LC 200, LEXSUS RX, GX-460, LX-570 и был непродолжительное время мерседес W211 4х4 особая серия для России. К японцам замечаний и на...

BMW X4 - Первые впечатления https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/review/4151/ Всю свою жизнь ездил и езжу на японском автопроме - от TOYOTA RAV-4, PRADO 120, LC 200, LEXSUS RX, GX-460, LX-570 и был непродолжительное время мерседес W211 4х4 особая серия для России. К японцам замечаний и на...

Владимир Горчаков

BMW

X4 2022 BMW X4 2022 2018 – н.в., II (G02) https://autospot.ru/brands/bmw/x4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X4

Всем добрый день. Сразу скажу, что я обычный пользователь. В машинах не много понимаю. Была мазда, тойота. Решились взять бмв х4. Вкратце скажу так. За 120000 км пробега в машине заменил: Саленблок 3 раза; Тя...

BMW X4 - Машина г...но !!!!! https://autospot.ru/brands/bmw/x4_f26/suv/review/4134/ Всем добрый день. Сразу скажу, что я обычный пользователь. В машинах не много понимаю. Была мазда, тойота. Решились взять бмв х4. Вкратце скажу так. За 120000 км пробега в машине заменил: Саленблок 3 раза; Тя...

Валерий Кравченко

BMW

X4 2022 BMW X4 2022 2014 – 2018, I (F26) https://autospot.ru/brands/bmw/x4_f26/suv/spec/

5.0 0.1 3.7

BMW X1 2 AT

В апреле купила новый bmw x1 в комплектации Advantage , текущий пробег 9. 500 по дорогам Москвы и Подмосковья. Пересела со Sportage 2015 года покупки в комплектации Luxe с дополнительно установленной новой систе...

BMW X1 - Сравнение BMW х1 и Sportage 2014 года https://autospot.ru/brands/bmw/x1/suv/review/4055/ В апреле купила новый bmw x1 в комплектации Advantage , текущий пробег 9. 500 по дорогам Москвы и Подмосковья. Пересела со Sportage 2015 года покупки в комплектации Luxe с дополнительно установленной новой систе...

Екатерина Чумакова

BMW

X1 2022 BMW X1 2022 2019 – н.в., II (F48) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/x1/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Обзор BMW 3-й серии 2019: разбираемся в особенностях «большой двадцатки»

Сергей Власов

19 февраля 2020 г.

BMW X1 2 AT

Хорошая машинка, кроссовер. Да, возможно маленькая и салон своеобразный. Нас трое, нам хватает сполна.

BMW X1 - Доволен! https://autospot.ru/brands/bmw/x1/suv/review/4012/ Хорошая машинка, кроссовер. Да, возможно маленькая и салон своеобразный. Нас трое, нам хватает сполна.

erezhepova sabina

BMW

X1 2022 BMW X1 2022 2019 – н.в., II (F48) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/x1/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW 5 серия

Прежде всего, стоит сказать, что машина классная, как и все модели этой автомарки в принципе. А тут после рестайлинга авто буквально преобразилось, соответственно стало еще лучше. Проехал уже 200.000 км, а подве...

BMW 5 серия - Надежный. Немец https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/review/3619/ Прежде всего, стоит сказать, что машина классная, как и все модели этой автомарки в принципе. А тут после рестайлинга авто буквально преобразилось, соответственно стало еще лучше. Проехал уже 200.000 км, а подве...

Андрей Юрьевич

BMW

5 серия 2022 BMW 5 серия 2022 2020 – н.в., VII (G30) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 4 серия Coupe

Получил долгожданное купе 420d по предзаказу взамен X3 по trade-in. Смотрится свежо и выделяется на дороге. К фирменным «ноздрям» внимание обеспечено. В потоке многие обгоняют, притормаживают, рассматривают. Обс...

BMW 4 серия Coupe - Первые впечатления https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/review/3610/ Получил долгожданное купе 420d по предзаказу взамен X3 по trade-in. Смотрится свежо и выделяется на дороге. К фирменным «ноздрям» внимание обеспечено. В потоке многие обгоняют, притормаживают, рассматривают. Обс...

Антон Калинин

BMW

4 серия 2022 BMW 4 серия Coupe 2022 2020 – н.в., I (G22) https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/spec/

5.0 0.1 5

BMW 4 серия Coupe

Итак, полгода назад я стал обладателем BMW 4 серия, G22 купе. Приобретал исключительно по соображениям надёжности. Получил 9 цилиндров, двигатель 3,0, 388 лошадей, коробка автомат, полный привод. Интерьер, эксте...

BMW 4 серия Coupe - Полгода – полёт нормальный https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/review/3611/ Итак, полгода назад я стал обладателем BMW 4 серия, G22 купе. Приобретал исключительно по соображениям надёжности. Получил 9 цилиндров, двигатель 3,0, 388 лошадей, коробка автомат, полный привод. Интерьер, эксте...

Михайлов Роман

BMW

4 серия 2022 BMW 4 серия Coupe 2022 2020 – н.в., I (G22) https://autospot.ru/brands/bmw/4_g22/coupe/spec/

5.0 0.1 5

Заново изобрести кроссовер — обзор BMW X6 G06 2020 года

Сергей Калашников

19 февраля 2020 г.

BMW M5

Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня...

BMW M5 - Только позитив во время вождения https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3620/ Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня...

Никита

BMW

M5 2022 BMW M5 2022 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M8 Coupe

Реальных отзывов о купе БМВ М8 практически нигде нет. Обзоров полно, а вот о реальных плюсах и минусах в использовании мало. Перерыл кучу информации в инете, но ее кот наплакал. Поэтому внесу свою лепту. Ровно г...

BMW M8 Coupe - Отличная тачка https://autospot.ru/brands/bmw/m8/coupe/review/3450/ Реальных отзывов о купе БМВ М8 практически нигде нет. Обзоров полно, а вот о реальных плюсах и минусах в использовании мало. Перерыл кучу информации в инете, но ее кот наплакал. Поэтому внесу свою лепту. Ровно г...

Артем Климов

BMW

M8 Coupe 2022 BMW M8 Coupe 2022 2019 – н.в., I (F92) https://autospot.ru/brands/bmw/m8/coupe/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW M4

Автомобиль не для слабаков. Комплектация Competition, 510 лошадиных сил, задний привод. Броский дизайн с ноздрями некоторых автовладельцев бесит, а мне зашел. Фирменная отделка шедоулайт. На заднем сидении вряд...

BMW M4 - Серьезная спортивная машина https://autospot.ru/brands/bmw/m4_g82/coupe/review/3769/ Автомобиль не для слабаков. Комплектация Competition, 510 лошадиных сил, задний привод. Броский дизайн с ноздрями некоторых автовладельцев бесит, а мне зашел. Фирменная отделка шедоулайт. На заднем сидении вряд...

Денис Мельник

BMW

M4 2022 BMW M4 2022 2020 – н.в., I (G82) https://autospot.ru/brands/bmw/m4_g82/coupe/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X6 M

С самого начала своего существования BMW Х6 М стала машиной моей мечты. Больше года я копил на неё, и вот, в сентябре 2020 года я наконец-то её приобрёл в комплектации Competition. При покупке рассматривал абсол...

BMW X6 M - Машина супер https://autospot.ru/brands/bmw/x6m/suv/review/3485/ С самого начала своего существования BMW Х6 М стала машиной моей мечты. Больше года я копил на неё, и вот, в сентябре 2020 года я наконец-то её приобрёл в комплектации Competition. При покупке рассматривал абсол...

alexandr_wolf

BMW

X6 M 2022 BMW X6 M 2022 2019 – н.в., III (F96) https://autospot.ru/brands/bmw/x6m/suv/spec/

5.0 0.1 5

Принцип разумной достаточности: обзор спортивного кроссовера BMW X3 M

Сергей Калашников

19 февраля 2020 г.

BMW 6 серия GT

Не так давно сел на лифтбек BMW 6 G32. Автомобиль просторный, комфортный. У меня рост 177 никаких проблем с удобством не испытываю. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, есть электрорегулировка, подогре...

BMW 6 серия GT - Отличное авто во всех смыслах https://autospot.ru/brands/bmw/6gt_g32/hatchback/review/3627/ Не так давно сел на лифтбек BMW 6 G32. Автомобиль просторный, комфортный. У меня рост 177 никаких проблем с удобством не испытываю. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, есть электрорегулировка, подогре...

Алексей Купцов

BMW

6 серия 2022 BMW 6 серия GT 2022 2020 – н.в., IV (G32) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/6gt_g32/hatchback/spec/

5.0 0.1 5

BMW M8 Gran Coupe

До сих пор не могу поверить, что приобрёл эту машину. Она просто нереальная. Красота в каждой линии просто. Я бы сказал, что чистое купе чуть красивее, но она для двух человек. Gran Coupe вполне может использова...

BMW M8 Gran Coupe - Так выглядит мечта https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/review/3513/ До сих пор не могу поверить, что приобрёл эту машину. Она просто нереальная. Красота в каждой линии просто. Я бы сказал, что чистое купе чуть красивее, но она для двух человек. Gran Coupe вполне может использова...

Лисицин Никита

BMW

M8 Gran Coupe 2022 BMW M8 Gran Coupe 2022 2019 – н.в., I (F93) https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай...

BMW M5 - Попсовый автомобиль с беспонтовыми понтами https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3624/ До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай...

Николай

BMW

M5 2022 BMW M5 2022 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4

BMW 5 серия

Я давний поклонник BMW, поэтому давно решил, что следующий мой автомобиль будет только он и только новый, из салона. В результате остановил свой выбор на 5 серии, рестайлинг 7 поколения, G30. Машина реально – ог...

BMW 5 серия - Автомобиль с характером https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/review/3616/ Я давний поклонник BMW, поэтому давно решил, что следующий мой автомобиль будет только он и только новый, из салона. В результате остановил свой выбор на 5 серии, рестайлинг 7 поколения, G30. Машина реально – ог...

Храмовников П.

BMW

5 серия 2022 BMW 5 серия 2022 2020 – н.в., VII (G30) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/5_g30/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 8 серия Gran Coupe

Эта шикарная машинка в моем владении уже семь месяцев. Внешне она просто потрясающая. А какой крутой интерьер – салон просто игрушка, о качестве отделки думаю, и говорить не стоит, так как она просто безупречна....

BMW 8 серия Gran Coupe - Безупречное авто https://autospot.ru/brands/bmw/8_grancoupe/sedan/review/3429/ Эта шикарная машинка в моем владении уже семь месяцев. Внешне она просто потрясающая. А какой крутой интерьер – салон просто игрушка, о качестве отделки думаю, и говорить не стоит, так как она просто безупречна....

Руслан Мустафин

BMW

8 серия 2022 BMW 8 серия Gran Coupe 2022 2018 – н.в., II (G16) https://autospot.ru/brands/bmw/8_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW M8 Gran Coupe

В прошлом году приобрел седан купе BMW M8 и не пожалел ни разу. Машина – настоящее чудо за считанные секунды разгоняется до сотки. Адаптивная подвеска позволяет с комфортом передвигаться даже по нашим дорогам. У...

BMW M8 Gran Coupe - Лучшая машина https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/review/3512/ В прошлом году приобрел седан купе BMW M8 и не пожалел ни разу. Машина – настоящее чудо за считанные секунды разгоняется до сотки. Адаптивная подвеска позволяет с комфортом передвигаться даже по нашим дорогам. У...

Руслан Аюпов

BMW

M8 Gran Coupe 2022 BMW M8 Gran Coupe 2022 2019 – н.в., I (F93) https://autospot.ru/brands/bmw/m8_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW 2 серия Gran Coupe

Сегодня и я хочу поделиться своим мнением о приобретенном мной полтора года назад BMW F44 второй серии гран купе. Покупал в салоне в базовой версии. Внешне автомобиль практически лишен хрома, но дешевкой не выгл...

BMW 2 серия Gran Coupe - Отличная тачка https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/review/3445/ Сегодня и я хочу поделиться своим мнением о приобретенном мной полтора года назад BMW F44 второй серии гран купе. Покупал в салоне в базовой версии. Внешне автомобиль практически лишен хрома, но дешевкой не выгл...

Андрей Лапин

BMW

2 серия 2022 BMW 2 серия Gran Coupe 2022 2019 – н.в., I (F44) https://autospot.ru/brands/bmw/2_grancoupe/sedan/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW M5

Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий...

BMW M5 - Рестайлинг -- это супер, особенно в БМВ https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3623/ Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий...

Данил

BMW

M5 2022 BMW M5 2022 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

Новый BMW X4

BMW X4 (расход топлива в смешанном цикле: 5,0–8,3* л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 131–193* г/км) соединяет в себе типичные черты успешной линейки BMW X со спортивной элегантностью классического купе.

Эту уникальную концепцию Sports Activity Coupe концерн BMW Group переносит вместе с BMW Х4 в премиум-сегмент автомобилей среднего класса. Его спортивный характер подчеркивается широким выбором современных мощных двигателей, полным приводом xDrive и богатым оснащением, среди которого спортивное рулевое управление с переменным передаточным отношением, система Performance Control и спортивное кожаное рулевое колесо с лепестками переключения передач.

Энергичный и динамичный внешний вид.

Новый BMW X4, техническую основу которого составляет BMW X3, отличается уникальным спортивным характером и высокой динамикой. Благодаря широко разнесенным воздухозаборникам в бампере, характерным линиям с типичными для бренда сдвоенными фарами и интегрированными в бампер противотуманными фарами (в качестве опции предлагаются в светодиодном исполнении) BMW X4 не останется незамеченным на дороге. Линия крыши, высшая точка которой располагается прямо над водителем, плавно опускается до конца крышки багажника, повторяя форму классического спортивного купе. Характерная выштамповка кузова в BMW X4 впервые разделяется на две части. Первая часть идет от передней колесной арки и заканчивается у ручки задней двери, в то время как вторая подчеркивает сильную форму заднего крыла. Задняя часть с L-образными светодиодными фонарями в эксклюзивном дизайне и имитация диффузора уже в статике демонстрируют выдающуюся динамичность BMW X4.

По сравнению с BMW X3 передние сиденья установлены на 20 миллиметров ниже. В сочетании с задним рядом, визуально выполненным в виде двух кресел, это подчеркивает характерные для купе особенности BMW X4 в высококачественном и эксклюзивном интерьере.

В салоне BMW X4 могут разместиться до пяти человек. Автомобиль обладает отличной функциональностью благодаря спинке заднего сиденья, складываемой в пропорции 40:20:40.

Максимальная мощность и высочайшая плавность работы.

Для BMW X4 предлагаются три бензиновых и три дизельных двигателя семейства BMW EfficientDynamics мощностью от 135 кВт/184 л. с. до 230 кВт/313 л. с., отвечающих требованиям стандарта «Евро-6». Технология BMW TwinPower Turbo, применяемая в сверхсовременных двигателях, гарантирует высокую мощность и низкий уровень расхода топлива. Топовый бензиновый двигатель BMW X4 xDrive35i (расход топлива в городе/за городом/в смешанном цикле: 10,7/6,9/8,3 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 193 г/км) демонстрирует выдающуюся мощность 225 кВт/306 л. с. и максимальный крутящий момент 400 Нм. Для разгона до 100 км/ч новому BMW X4 xDrive35i требуется всего 5,5 секунды. Таким же спортивным темпераментом в сочетании с низкими выбросами CO2 отличаются все двигатели. Трехлитровый рядный шестицилиндровый двигатель BMW X4 xDrive35d (расход топлива в городе/за городом/в смешанном цикле: 6,7/5,5/6,0 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 157 г/км) развивает мощность 230 кВт/313 л. с. и максимальный крутящий момент 630 Нм. BMW X4 35d разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Лучшие показатели расхода топлива и выбросов CO2 предлагает новое поколение двухлитрового дизеля в BMW X4 xDrive20d (расход топлива в городе/за городом/в смешанном цикле: 5,4–5,8*/4,8–5,1*/5,0–5,4* л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 131–141* г/км) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic. Мощность этого четырехцилиндрового двигателя составляет 140 кВт/190 л. с., а максимальный крутящий момент — 400 Нм.

BMW EfficientDynamics: удовольствие от вождения и низкий расход топлива.

Для достижения выдающихся показателей расхода топлива и уровня токсичности в новом BMW X4 используются технологии, входящие в пакет BMW EfficientDynamics. Среди них — Auto Start/Stop, функция движения накатом (в автомобилях с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic), рекуперация энергии торможения, а также управляемые по потребности вспомогательные агрегаты. Эти системы обеспечивают высокую экологичность и настоящее удовольствие за рулем. Важную роль также играют опциональные шины с уменьшенным сопротивлением качению четвертого поколения, выбросы CO2 отдельных версий BMW X4 снижаются еще на 7 г/км.

BMW ConnectedDrive: услуги, приложения и системы помощи водителю.

Благодаря использованию пакета технологий BMW ConnectedDrive новый BMW X4 сохраняет лидирующую позицию в области систем, обеспечивающих контакт водителя с автомобилем и окружающим миром. К особенностям BMW X4 относятся полноцветный проекционный дисплей BMW, интеллектуальная система управления дальним светом, ассистент вождения с функцией слежения за разметкой, активный круиз-контроль с функцией Stop&Go и система защиты от столкновения с пешеходами, которая при необходимости может затормозить автомобиль. Кроме того, объем опциональных технологий в пакете BMW ConnectedDrive может быть по желанию дополнен следующими инновационными системами: службой информирования о дорожной ситуации в режиме реального времени (RTTI), консьерж-сервисом или функцией дистанционного управления Remote Services. Социальные сети Facebook, Twitter, интернет-радио AUPEO!, музыкальные сервисы Napster и Deezer также доступны в новом BMW X4.

Лучшие немецкие автомобили 2021 года

Немецкие автомобили занимают топовые места в рейтингах надёжности, комфорта и безопасности. Но и среди них встречаются откровенно неудачные модели. Даже если вы собираетесь покупать машину известного на весь мир бренда, вам не помешает ознакомиться с отзывами и выводами экспертов. Мы выбрали лучшие модели 2021 года по материалам немецкого автомобильного клуба ADAC. Большинство из них представлены лишь в Европе, но самые популярные машины можно купить и в России.

Volkswagen Golf

Признание экспертов заслужили сразу три версии — с 2-литровым дизелем, а также «мягкие гибриды» с 1,0-литровым и 1,5-литровым бензиновым мотором. Все они наделяют компактный автомобиль впечатляющей динамикой, расходуя при этом до 5–5,5 л/100 км в смешанном цикле. Ещё одна причина включить «Гольф» в топ немецких машин — отточенная управляемость, по которой он может соперничать с моделями более высокого класса. Кроме того, в его салоне достаточно места для пятерых высоких взрослых, а позади сидений остаётся немало места для багажа. Конечно, не обошлось без минусов — мультимедийная система работает медленно, а её сенсорную панель приходится искать на ощупь. Отделка салона довольно проста для такой цены автомобиля.

BMW 3-series

В верхних строчках рейтинга немецких автомобилей отметились сразу две гибридные версии модели — «мягкая» с 2-литровым дизелем и подзаряжаемая с бензиновым турбомотором того же объёма. Динамики первого варианта хватает, чтобы удерживать первые места на светофорах. Вторую модификацию можно сравнивать с настоящими спорткарами. Если вы планируете подключать её к розетке и проезжать не более 100 км в день, средний расход топлива составит 1,5–2 л/100 км, а пробег на чистой электротяге — 45 км. В отделке салона «тройки» используются материалы премиального уровня, мультимедийная система радует быстрыми откликами и поддержкой дистанционного управления, в передней части салона очень просторно. Из минусов — тесный задний ряд сидений, маленький багажник и чересчур жёсткая для семейного автомобиля подвеска.

Mercedes-Benz CLA-Klasse

Лучший двигатель «четырёхдверного купе» — 2-литровый дизель. Даже без электромоторов он развивает мощность 150 л.с. и расходует до 5 л/100 км в смешанном цикле. Модель входит в рейтинг немецких автомобилей благодаря высокому уровню активной безопасности — умеет поддерживать оптимальную скорость, двигаться в своём ряду и автоматически тормозить перед препятствием. У неё отлично настроенное рулевое управление и в меру мягкая энергоёмкая подвеска. Несмотря на заниженную линию крыши, сзади хватает места для высоких пассажиров. Из минусов — рывки при переключении передач роботизированной трансмиссией и высокая стоимость дополнительного оборудования в старших комплектациях.

Audi A4

В топе немецких автомобилей оказалась модель с 2-литровым турбомотором мощностью 190 лошадиных сил. Проанализировав цифры, эксперты пришли к выводу, что именно эта модификация предлагает оптимальное соотношение динамики, расхода топлива и стоимости обслуживания. Её роботизированная коробка передач реже требует ремонта по сравнению со старшими версиями. Оформление салона заслуживает высших оценок — это минимализм со спортивными нотками и проработанной до мелочей эргономикой. Настройки подвески — одни из лучших в своём классе. Машина остаётся устойчивой при скоростном маневрировании и не досаждает лишней тряской. Основные источники претензий к модели — сложное меню мультимедийной системы и маленький багажник.

Volkswagen Passat

В рейтинг попала ещё одна немецкая машина с таким же 190-сильным турбомотором, как у Audi. У неё хватает динамики как для городских улиц, так и для скоростных шоссе. Расход топлива в смешанном цикле остаётся скромным — до 8 л/100 км. Красивый минимализм в оформлении салона делает автомобиль похожим на более дорогие модели. Подвеска настроена идеально — особенных похвал заслуживает версия с адаптивными амортизаторами, которая приспосабливается и к идеальным немецким автобанам, и к разбитым дорогам российской глубинки. В багажнике много места, а универсалы Passat предлагают множество удобных креплений для груза. Но спустя время становится заметно, что машина стоит ступенькой ниже Audi — мультимедийная система работает намного медленнее, а в отделке салона используются дешёвые материалы.

Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé

Немецкая марка известна разнообразием своего модельного ряда — в рейтинг попало её «внедорожное купе», которое представляет собой пятидверный кроссовер с низкой линией крыши. Высокую оценку экспертов заслужил 3-литровый дизель мощностью 330 л.с. Он разгоняет полноприводный автомобиль до 100 км/ч за 5,7 секунд, расходуя всего 7,7 л/100 км в смешанном цикле. Опциональная пневмоподвеска уменьшает крены в поворотах и помогает сохранять комфорт на дороге с обилием выбоин. Цифровая приборная панель с автоматической регулировкой яркости очень информативна — предоставляет все необходимые сведения, не отвлекая от вождения. Преимущества можно перечислять долго — это и вместительный салон, и плавные переключения передач, и богатая базовая комплектация. Минус всего один — высокая цена и дороговизна обслуживания премиального автомобиля.

Audi Q2

Кроссовер с 2-литровым дизелем мощностью 150 л.с. входит в рейтинг лучших немецких автомобилей благодаря высокой проходимости, скромному расходу топлива и богатой комплектации. Машина получилась манёвренной благодаря небольшим габаритам и отлично настроенной подвеске. Минималистичный дизайн её салона производит приятное впечатление. Но стоит помнить и о минусах — тесноте на заднем ряду сидений и дешёвых по меркам Audi отделочных материалах.

BMW 2-series Gran Coupé

Просторный немецкий автомобиль лишь немногим уступает находящейся на вершине рейтинга «тройке» по длине кузова и объёму салона. «Четырёхдверное» купе отличается от двухдверного расширенной комплектацией — здесь и активный круиз-контроль с автоматическим торможением, и светодиодные фары, и спортивная подвеска в базе. Отделка салона говорит о драйверском потенциале автомобиля, но технические характеристики ей не соответствуют. 140-сильный трёхцилиндровый мотор часто работает на высоких оборотах, создавая много шума и увеличивая расход топлива. Система «старт-стоп» работает грубо — при запуске двигателя ощущается сильный толчок.

Opel Astra

Интересно, что эксперты поставили бюджетному немецкому автомобилю более высокую оценку за комфорт, чем премиальному BMW 2-series. Всё просто — его 1,2-литровый турбомотор рассчитан на спокойную езду и не грешит частым «зависанием» на высоких оборотах. Расход топлива скромный, звук работающего двигателя едва слышен. Подвеска хорошо настроена, хотя огорчает вибрациями на неровной дороге. Из минусов — бедные комплектации. Большинство электронных помощников, включая адаптивный круиз-контроль, доступны только в самой дорогой версии.

Заключение

Самым сбалансированным немецким автомобилем 2021 года по версии клуба ADAC стал Volkswagen Golf, который сочетает достойную динамику с малым расходом топлива, простор салона с манёвренностью и отличную управляемость с энергоёмкостью подвески. Но и другие участники рейтинга предлагают солидные преимущества:

  • BMW 3-series — мощные экономичные двигатели, отделку премиального уровня, современную мультимедийную систему;

  • Mercedes-Benz CLA-Klasse — высокий уровень безопасности, вместительный салон и отличную управляемость;

  • Audi A4 — сбалансированный по мощности и стоимости обслуживания двигатель, красивую минималистичную внутреннюю отделку;

  • Volkswagen Passat — идеально настроенную подвеску, вместительный багажник, удобный просторный салон;

  • Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupé — динамику спорткара при скромном расходе топлива, плавность переключения передач, богатую базовую комплектацию;

  • Audi Q2 — высокую проходимость, манёвренность, простор на переднем ряду сидений, комфорт и хорошую управляемость;

  • BMW 2-series Gran Coupé — высокий уровень безопасности, богатую комплектацию, стильное оформление салона;

  • Opel Astra — комфортабельность, малый расход топлива, энергоёмкую подвеску.

Топовая BMW 8-Series получит 600-сильный мотор

Инженеры компании BMW подготовят для «заряженного» купе M8 твин-турбо «восьмерку» мощностью свыше 600 сил.

Михаил Татарицкий

Предполагается, что двухдверка с этим агрегатом будет набирать «сотню» менее чем за четыре секунды. Максимальную скорость, скорее всего, традиционно ограничат 250 километрами в час. Более подробная информация о силовой установке пока засекречена.

Напомним, что планы BMW по возрождению семейства 8-Series мир узнал в мае 2016 года. Автопроизводитель зарегистрировал торговые марки, касающиеся будущего большого купе – 825, 830, 835, 850, 845, 860, M850 и M8. А в сентябре одна из «восьмерок», облаченная в камуфляж, даже попала в объективы фотокамер во время дорожных испытаний. 

В основу 8-Series легла модульная «тележка» CLAR, которая дебютировала на флагманском седане 7-Series. Кроме того, это же шасси получат новые 5-Series и большой внедорожник X7. По предварительным данным, внешность серийного купе выполнят в стилистике концепта Gran Lusso, который был создан совместными усилиями BMW и Pininfarina. Главный конкурент – Mercedes-Benz S-Class Coupe.

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Топовые седаны BMW попали под отзыв в России

Топовые седаны BMW попали под отзыв в России

BMW отзовет 76 автомобилей, проданных в России с июля 2016-го по апрель 2017 года. Все это старшие седаны – 5-Series и 7-Series. Сервисную кампанию по ним согласовал Росстандарт.

Причина отзыва кроется в передних подушках безопасности, а конкретно – в материале для газогенераторов, который на стадии их изготовления мог подвергнуться воздействию влаги. Из-за этого при срабатывании подушки возникнет избыточное давление и так называемое запальное устройство разорвется. Соответственно, эйрбэг не сможет удержать седока, а «выстреленные» в салон части генератора грозят дополнительными травмами. После проверки на сервисе в отозванных автомобилях заменят правую, левую или сразу обе подушки безопасности.

В прошлом месяце BMW уже отзывала из-за подушки безопасности водителя новейший переднеприводный седан 2-Series Gran Coupe. Тогда же было объявлено о необходимости предоставить на сервис 8-Series, X3 и X4 – из-за проблем с ремнями.

03.06.2020 09:37

Александр Орехов

Читайте также в разделе События:

Продажа подержанных автомобилей BMW

Выпуск 2007 | Пробег 104000 км

555 000 Р

Выпуск 2006 | Пробег 115000 км

680 000 Р

Выпуск 1998 | Пробег 40000 км

395 000 Р

Отзывы владельцев автомобиля BMW

  • 29.03.2017

    Nick Name

    Оценка автора

    Объективность

    Поставил амортизаторы torr газовые, просто плановая замена через 70тыс решил попробовать другие, до этого ставил японские. Под мой BMW X5 подошли Dh2335 естественно с креплениями. Дело идет к 45 000км, на удивление не стучат и держат дорогу достойно. Японцы к этому времени уже начинали постукивать (вожу жестко). На морозе принимают сразу, без разогрева, устойчивость по курсу почти такая же как с заводскими. Этот первый комплект решил специально «убить», испытать на прочность. Пока не удается. Смотрел на СТО – наконечники не так изнашивает, как предки, но нужно правильно ст...

    подробнее
  • 08.03.2011

    spec31

    Оценка автора

    Объективность

    всем привет)))) купил вот себе на день рождения подарочек)) так уж вышло, что это стала бэха... машина - моя мечта))))) я в восторге! зимний пакет - спец программа движки, стартовал без проблем в -35!!! из минусов.... жрет как танк (по бортовому 15.5 л/сотка!!! и это при 136 л.с.) ну и немного низковата.... а так со всех сторон я просто в восторге))))))))))! управляемость, плавность! хода, да просто экстерьер.... на 10 баллов! дилеры вроде ниче так... стараются. отличный автомат, про подвеску уже сказал. движка - силенок маловато, конечно)))) но! на светофоре она всегда вп...

    подробнее
  • 08.11.2020

    Максимов Максим Георгевич

    Оценка автора

    Объективность

    Чтобы правильно выбрать коврики для зимы в машину, необходимо ознакомиться с их разновидностями. При выборе в первую очередь учитывается стойкость к повышенной влаге, резким перепадам температур, скорость высыхания, реакция на соль и прочие примеси в снегу, другие факторы. Чем больше моментов удастся учесть, тем надежней защита салона автомобиля. Посмотрите на сайте https://autokovrik.ru

    подробнее
90 000 BMW 3 серии G20 — или лучший BMW?

С начала истории BMW 3 серии до появления 7-го поколения в 2018 году по всему миру было продано более 15,5 миллионов трио. Сегодня каждый пятый купленный BMW принадлежит к 3-й серии Но каким был этот путь к успеху?

Все началось в 1975 году.от преемника модели E114. Представленная тогда «тройка» имела заводской код Е21 и выпускалась как 2-дверный седан и 2-дверный кабриолет, хотя продажи последнего были ничтожны. Автомобиль был традиционно заднеприводным и предлагался с 4- и 6-цилиндровыми рядными двигателями в сочетании с механической (4 или 5 передач) или автоматической (3 передачи) коробкой передач.

Первые три в 1982 годупришел на смену 2-му поколению (Е30), которое уже было доступно в четырех вариантах кузова: 2- и 4-дверный седан, 5-дверный универсал и 2-дверный кабриолет. Серия E30 стала уникальной для BMW по нескольким причинам. Немецкий производитель применил в нем дизельные двигатели, внедрил полный привод и, прежде всего, разработал версию М.

.

Польские фанаты BMW наверняка хорошо помнят, а многие до сих пор вспоминают с любовью, 3.поколение. E36 был представлен в 1990 году и привнес заметный глоток свежего воздуха в 3-ю серию как в экстерьере, так и в интерьере. Гораздо более современный, чем раньше, в сочетании с очень хорошими ходовыми качествами, проверенными двигателями и качественными материалами побудил к покупке на 400 тысяч. человек больше, чем Е30 (2,75 млн против 2,35 млн). Автомобиль был доступен с теми же типами кузова, что и его предшественник, и единственным изменением стало введение версии хэтчбек, которая была выделена как BMW 3 Compact.Однако если Е36 хвалили за ходовые качества, то критики вызывали низкий уровень защиты пассажиров.

Фото: Auto Świat

Эта проблема была исправлена ​​в следующем, 4.Поколение 1998 года (Е46) Хотя автомобиль сохранил пропорции предыдущего поколения, стилистические линии экстерьера и интерьера были существенно изменены. Выбору «тройки» способствовала широкая линейка доступных двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Несмотря на менее выразительный характер, чем у Е36, именно 4-е поколение стало самым популярным из всех моделей серии 3. За семь лет выпуска его выбрали 3,3 миллиона водителей.

Фото: архив / Auto Świat

В конце 2004 г.BMW представила очередное воплощение 3 серии (E90/E91). Автомобиль получил более длинный и широкий кузов и впервые был доступен с системой iDrive, подключенной к системе GPS. Кроме того, 5-е поколение BMW 3 серии первым получило пять звезд в тесте Euro NCAP. Интересен тот факт, что представленные чуть позже купе и купе-кабриолет (с жесткой крышей) отличались от седана и универсала оформлением переднего фартука, благодаря чему эти версии приобрели свой индивидуальный характер.

Фото: Auto Świat

После семи лет производства E90/E91 компания BMW показала миру своих преемников.F30 / F31 стали одними из самых популярных автомобилей премиум-класса на польском рынке. И неудивительно — с точки зрения дизайна «тройка» стала более элегантной, можно сказать, даже более премиальной. 6-е поколение также было первым, которое было сокращено до двух версий кузова, то есть седана и универсала. Остальные версии создали совершенно новую серию 4. Модели F30/F31 представляют собой уже полностью современные конструкции, в которых вы можете найти, среди прочего, проекционный дисплей, активный круиз-контроль, система парковочных камер и многие другие решения, повышающие комфорт, безопасность и удовольствие от поездки.

Фото: Анджей Кондрачик / Auto Świat

BMW 3 серии - последнее поколение хита BMW

Результаты продаж последнего седьмого поколения BMW 3 серии придется подождать еще несколько лет, потому что этот все еще находится в производстве.Седан под кодовым названием G20 дебютировал в 2018 году, а универсал G21, являющийся номенклатурой Touring компании, появился годом позже.

Фото: БМВ

С визуальной точки зрения «тройка» приблизилась к BMW 5 серии, благодаря чему выглядит как чистокровный автомобиль премиум-класса — и все же мы имеем дело с автомобилем среднего класса.По сравнению с предшественником автомобили выросли в длину и ширину, также конструкторы увеличили колесную базу. Все это отражено в еще более просторном кузове.

Фото: БМВ

Снижение веса и улучшение аэродинамики также являются плюсом, что в сочетании с оптимизированными силовыми установками приводит к еще меньшему расходу топлива.Для любителей предельно экономичной езды есть (наконец-то) гибридные версии, позволяющие ездить в чисто электрическом режиме, хотя и на очень ограниченное расстояние.

Компания BMW приучила нас к тому, что она проектирует автомобили с фантастическими системами подвески, а последний BMW 3-й серии не дает повода для жалоб.Идеальное распределение веса в сочетании с оптимально настроенной подвеской гарантируют отличное сцепление в быстрых поворотах и ​​хорошую устойчивость на высоких скоростях.

BMW 3 серии - интерьер - удобный и расслабляющий

Благородная элегантность экстерьера гармонично сочетается со стильно оформленным интерьером, который теперь открывает доступ к новейшим техническим решениям.Все потому, что в G20 дебютировало 7-е поколение системы iDrive, которое теперь соблазняет большими экранами и дополнительными функциями.

Фото: архив

Тот, для кого технические новшества имеют второстепенное значение, порадуется большему пространству в салоне по сравнению с предыдущими поколениями 3-й серии.Спереди удобно расположится практически каждому, сзади легко поместятся пассажиры ростом от 180 см. Стволы тоже не дают повода для нареканий. Седан можно заправить 480 л (375 л в гибридной версии), универсал от 500 до 1510 л (410-1420 л в гибридной версии).

Фото: архив №

Практичным решением в версии универсал является отдельно открывающееся окно в задней двери.Благодаря ему, чтобы положить или вынуть небольшой багаж, вам не придется поднимать всю заднюю дверь. Стандартным в этой версии также является заднее сиденье со сложенными в пропорции 40:20:40 спинками, что облегчает перевозку длинномерных предметов, например, лыж или сноубордов.

Фото: БМВ

BMW 3 серии - оснащение - привлекательное в стандартной комплектации

В типичном понимании этого слова в BMW вы не найдете никаких вариантов оснащения, и это относится и к 3-й серии.В отличие от большинства производителей, немецкая компания предлагает несколько вариантов модели. Правда, они различаются по уровню оснащения, но доступны практически со всеми предлагаемыми двигателями. Благодаря этому заказчик решает, предпочитает ли он при ограниченном бюджете, например, более мощный двигатель и базовую комплектацию или наоборот.

В текущей 3-й серии отправной точкой является базовая линия, которая в стандартной комплектации оснащена m.в стандартные передние сиденья с регулировкой высоты сиденья, автоматическим климат-контролем, кожаным рулевым колесом с многофункциональными кнопками, круиз-контролем, комплектом громкой связи с USB-подключением, велюровыми ковриками, светодиодными фарами и центральным дисплеем BMW Live Cockpit с 8,8-дюймовым сенсорным экраном, подогревом снаружи зеркала и декоративные планки из матового кварцевого серебра. Версия седана в стандартной комплектации поставляется с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, а универсал использует 17-дюймовые диски.

Фото: архив

Если вы хотите автоматический кондиционер, дополнительные отсеки для хранения вещей, зеркала заднего вида с автоматическим затемнением и датчики парковки спереди и сзади, нас должна заинтересовать модель Advantage.Sport Line со спортивными передними сиденьями и спортивным рулевым колесом обязательно понравится любителям динамичного вождения. Кроме того, эта версия также включает 17-дюймовые легкосплавные диски, окружающее освещение, а также черные глянцевые лицевые панели M Shadowline.

Фото: архив

Элегантность и стиль являются ключевыми словами в случае версии Luxury Line, которая дает замену, nomen omen, роскошь.Сиденья с кожаной обивкой Vernasca, алюминиевые накладки на пороги (с логотипом BMW спереди), решетка радиатора с хромированными полосками и окантовкой, а также декоративные планки под дерево придают этой линии благородный вид. Интересно, что модели Luxury Line также оснащены спортивными передними сиденьями и спортивным рулевым колесом.

Фото: архив

Кульминацией всех версий является линия M Sport.Вездесущие символы М не позволяют нам забыть, что мы имеем дело с ним. В качестве дополнительных советов также предлагаются сиденья с обивкой из алькантары и Sensatec, укороченный рычаг переключения передач со значком М для механической коробки передач, 18-дюймовые колесные диски и аэродинамический пакет. Что невидимо и придает линии M Sport особый характер, так это подвеска M Sport с адаптивным спортивным рулевым управлением.

Конечно, стандартное оборудование — это только начало расходов.Список дополнительного оборудования очень длинный и позволяет, в том числе, дооснащать автомобиль. Подогрев (в том числе задних) и электропривод сидений, подогрев руля, качественная аудиосистема, лазерные фары, спутниковая навигационная система или проекционный дисплей. К счастью, некоторые варианты доступны в пакетах, которые дешевле, чем покупать каждый элемент по отдельности.

BMW 3 серии - двигатели - много мощности

Одним из несомненных достоинств 3 серии и автомобилей БМВ в целом, на которое часто указывают пользователи, являются очень хорошие силовые агрегаты.Обычно они отличаются высокой культурой работы, достаточно экономичны и при этом обеспечивают большую динамику.

Покупатели теперь могут выбирать между четырехцилиндровыми 2-литровыми бензиновыми (318i/156л.с., 320i/184л.с., 330i/258л.с.) или дизельными (316d/122л.с.*, 318d/150л.с., 320d/190л.с.) двигателями и двигателями 3-литровой цилиндровый бензиновый (M340i/374л.с.) или дизельный (330d/286л.с., M340d/340л.с.).Несомненно, на последний обратят внимание заядлые поклонники марки, ведь уже много лет 6-цилиндровые моторы считаются одними из лучших в предложении BMW. К счастью, в 3-й серии производитель не предлагает (по крайней мере пока) 3-цилиндровых двигателей, которые, по мнению многих, не подходили бы характеру модели.

Фото: архив

Ассортимент дополняют два гибридных варианта (320e/163 л.с.*, 330e/184 л.с.), в которых тяга обеспечивается 2-литровым бензиновым агрегатом, которому помогает электродвигатель.Эти модели допускают чисто электрическое вождение с максимальным запасом хода около 30 км в зависимости от условий движения. Венцом линейки двигателей являются трехлитровые модели M мощностью 480 л.с. (M3) или 510 л.с. (M3 Competition).

BMW использует 6-ступенчатую механическую коробку передач и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач в трансмиссии.Первый предлагается в моделях 318i, 316d, 318d и 320d. Требовательные клиенты могут доплатить 9000 злотых. PLN и вместо механической коробки передач выбрать более удобную в повседневном использовании автоматическую коробку передач, которая является стандартной для других версий.

Фото: архив БМВ 320д xDrive G20

Привод практически во всех автомобилях передается на задние колеса.Исключением являются версии M340i xDrive и M340d xDrive, в которых в стандартной комплектации установлена ​​только система xDrive (4x4). Это также можно найти в топовом M3 Competition M xDrive и опционально доступно для 320i (седан), 330i, 320d, 330d и 330e.

* Эти версии доступны только для седана.

BMW 3 серии - цена - как у автомобиля премиум-класса

БМВ воспринимается как производитель дорогих автомобилей, и 3 серия успешно подтверждает этот тезис.Частично объяснение может заключаться в использовании качественных отделочных материалов и достаточно богатой стандартной комплектации, хотя это не меняет того факта, что многие конкуренты предлагают аналогичное качество и комплектацию, но по более низкой стоимости.

Чтобы стать обладателем самого дешевого BMW 3 серии необходимо иметь не менее 138 000.PLN, потому что именно столько стоит седан 318i. Это довольно много, учитывая тот факт, что мы получаем автомобиль с механической коробкой передач и кузовом, который по вместительности не может сравниться с лучшими конкурентами в своем классе. Еще больше приходится тратить на самый дешевый дизель – седан 316d стоит почти 149 тысяч. злотый. Энтузиасты гибридов должны потратить не менее 185 000 на серию 3. PLN, пока им достаточно версии 320e. Самым дорогим для покупки является топовый BMW M3 Competition M xDrive — в этом случае BMW установила цену почти в 458 тысяч.злотый. Независимо от выбранной версии двигателя, универсалы требуют доплаты чуть более 9000 злотых. злотый.

BMW 3 серии - финансирование - кредит и лизинг

BMW не дифференцирует предлагаемые варианты финансирования в зависимости от того, хотим ли мы использовать автомобиль для собственных нужд или это будет служебный автомобиль.У всех клиентов есть выбор между двумя вариантами кредита, т.е. BMW Kredyt и BMW Kredyt Low Rata, и двумя формами лизинга - BMW Comfort Lease и BMW Leasing:

  • BMW Кредит позволяет заключить кредитный договор на срок до 120 месяцев.По мнению BMW, преимуществами такого решения являются быстрая процедура выдачи кредита и минимальные требования к документам.
  • BMW Loan Low Rata предлагает возможность оставить часть капитала в конце кредитного договора (последний взнос, так называемый баллонный платеж). В результате клиент получает более низкие ежемесячные платежи. С собственным вкладом от 0 до 50 процентов. максимальный размер баллонного платежа в зависимости от срока кредитного договора составляет от 45%. при сроке финансирования 60 месяцев до 60 процентов.с контрактом на 24 мес. Контракт можно расторгнуть, перенеся денежный взнос на новый контракт в рамках опции «Кредит BMW» или просто погасив денежный взнос.
  • BMW Comfort Lease позволяет корректировать параметры договора, выбирая среди прочего размер собственного вклада (от 0 до 35%), срок финансирования (от 24 до 60 месяцев) и рассрочка (фиксированная или переменная). В этом варианте лизинга клиент погашает ту часть стоимости автомобиля, которая израсходована в течение срока действия договора. Наконец, пользователь автомобиля может купить транспортное средство, вернуть его или взять новое.
  • BMW Consumer Leasing позволяет настроить срок лизинга (минимум 24 месяца, максимум 60 месяцев), выбрать размер собственного взноса (от 0%) и рассрочку (фиксированную или переменную). В зависимости от периода финансирования итоговое значение составляет от 0,5%. до 40 процентов

BMW 3 серии – наше мнение

Десятилетия назад 3-я серия также позволяла покупателям с довольно ограниченным бюджетом войти в мир BMW.С появлением автомобилей Серии 1 и Серии 2, Серия 3 автоматически стала предложением для более состоятельных покупателей. Это не меняет того факта, что «тройка» — это самая настоящая BMW, которая доставит удовольствие не только водителю, но и другим пассажирам.

К сожалению, серия 3, как и BMW, недешева, и при покупке этой модели нужно учитывать стоимость почти 200 000 злотых.злотый. Конечно, цены на стартовые модели ниже, но будем честны, если вы покупаете БМВ 3, то стоит выбрать одну из более мощных версий с 2-литровым мотором и с чуть более богатым оснащением, чем базовые. К счастью, взамен мы получаем автомобиль, который доставляет удовольствие от вождения и благодаря использованию высококачественных материалов дает надежду на то, что даже после многих лет использования он будет способствовать длительным и безаварийным поездкам.

.90 000 Топ-10 BMW за последние 30 лет

Мы намеренно не включили ни одну чистокровную модель от придворного тюнера BMW M, потому что они будут доминировать в списке.

Это не означает, однако, что специалисты из М вообще не участвовали в создании этих автомобилей - их два с М в названии.Однако внедорожника в этой группе нет, несмотря на то, что с момента появления первого Х5 в 1999 году модельный ряд внедорожных «баварцев» последовательно расширялся. Мы просто считаем, что другие модели лучше, и ни одна из них не входит в десятку лучших.

Среди вас наверняка есть владельцы моделей из нашего списка - были и там, а может и те, кто планирует купить БМВ своей мечты.Обратите внимание, что мы не пишем здесь об их дефектах и ​​неисправностях - подробные описания можно найти в нашей обширной базе статей о подержанных автомобилях. Недавно мы также опубликовали актуальный список лучших двигателей BMW.

.90 000 лучших BMW? - Автомобилестроение в INTERIA.PL

Ячейка, которая готовит BMW к гонкам, отвезла в мастерскую выпускавшуюся тогда «тройку» и обработала ее солидной укрепляющей обработкой. Вот так ровно четверть века назад появился автомобиль, который на протяжении последних 25 лет непрерывно не давал спать по ночам следующим поколениям подростков - BMW M3.

Первый М3 был построен на базе серии Е30. Автомобиль дебютировал как двухдверное купе с двигателем S14, развивающим мощность 2,3 л (позже 2,5 л), и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.Три года спустя предложение было дополнено двухдверным кабриолетом. На рынке также появились короткие серии, необходимые для утверждения автомобиля в гонках DTM.

Автомобиль сильно отличался от обычной «тройки». Только капот и люк остались прежними. Автомобиль имел более жесткий кузов, заниженную подвеску, более крупные тормоза (передние тормоза были от Е28 серии 5) и 25-проц. "копаться". «Гражданский» М3 Е30 разгонялся до 100 км/ч за 7,5 секунды и мог разогнаться до максимальной скорости 235 км/ч.Этого было достаточно, чтобы легко «обойти» большинство транспортных средств, передвигавшихся тогда по дорогам.

1/11

Купе M3 E30 просуществовало до декабря 1990 года.BMW предложила своим покупателям кабриолет на шесть месяцев дольше.

Нам не пришлось долго ждать следующего "em". Он появился в 1992 году с дебютом новой «тройки» Е36. Первая модель была представлена ​​с кузовом купе. В ноябре 1993 года модельный ряд пополнился кабриолетом, в июне 1994 года был представлен четырехдверный седан. В разные годы автомобиль предлагался с двумя силовыми агрегатами в трех вариантах мощности. Шестицилиндровый рядный двигатель S50 (объемом 3,0 л) первоначально развивал 286 л.с.Наряду с седаном существовал и вариант мощностью 295 л.с. В 1995 году под капотом появился новый двигатель S52 (объемом 3,2 л) мощностью 321 л.с. Также впервые появились версии с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. 3,2-литровый М3 с ним разгонялся до 100 км/ч за 5,4 секунды и смог разогнаться до максимальной скорости в 250 км/ч. «Эмки» серии Е36 предлагались до 1999 года

Фото

БМВ Е30

Следующее поколение М3 появилось в июле 1999 года., сразу после дебюта новой серии "троек" - Е46. Опять же сначала было представлено купе, годом позже появился кабриолет. Седан исчез из предложения.

К сожалению, с дебютом Е46 на безупречном имидже «тройки» появились первые царапины. Дело было не только в некачественных материалах салона или проблемах с задней подвеской — в BMW признали, что шестицилиндровые двигатели S54 имели серьезный производственный брак. Проблема касалась втулок, изготовленных из некачественного материала - немецкому производителю пришлось объявить сервисную акцию.Однако это не меняет того факта, что силовой агрегат, развивающий свыше 100 л.с. на литр мощности (максимальная мощность 338 л.с.), обеспечивал автомобилю отличные ходовые качества. Автомобили с механической коробкой передач разгонялись до 100 км/ч всего за 5,1 секунды, максимальная скорость была ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (после снятия защиты автомобили смогли превысить скорость в 300 км/ч).

Фото

БМВ Е46

На базе E46 также было построено несколько лимитированных версий.Одним из них стала облегченная модель CSL (в кузове использованы элементы из стеклопластика), двигатель которой был форсирован до 360 л.с. Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 4,8 секунды.

В феврале 2001 года также была представлена ​​бескомпромиссная версия M3 GTR с четырехлитровым V8. По гоночной спецификации машина имела мощность 450 л.с.

Фото

БМВ Е90

Использование восьмицилиндрового силового агрегата не было случайным. Этот двигатель стоит под капотом очередного воплощения М3, дебютировавшего в марте 2007 года на автосалоне в Женеве. Автомобиль на базе выпускаемой в настоящее время серии E90 также доступен в кузовах купе, кабриолет и седан. Четырехлитровый двигатель V8 развивает 420 л.с., купе разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.Недавно на рынке появилась и версия GTS с силовым агрегатом в 450 л.с. (с места до 100 км/ч за 4,4 секунды, максимальная скорость 305 км/ч).

Фото

Лагуна в версии... М

Вот уже 25 лет многие любители быстрой езды мечтают о М3.Наклейка с этим знаком стала непременным атрибутом почти каждого BMW, который передвигается по польским дорогам. Также ее видели на Mercedes, Opel, Volkswagen и даже Renault. По этой причине, особенно в Польше, магический значок М3 значительно обесценился — он чаще ассоциируется с «кантри» тюнингом, чем с оригинальной, спортивной машиной из Баварии. Однако следует помнить, что последний по-прежнему находится в своем классе ...

Посмотреть историю M3 в кино

.

Механики рекомендуют б/у авто по цене 20-30тыс. PLN - BMW Series 3 (E90) - рекомендуется 70 процентами. механика

BMW 3 серии (E90) - рекомендовано 70 процентами механика

БМВ 3 серии

(фото: пресс-релиз)

То же самое, что и для 5-й серии, можно сказать и для 3-й серии в контексте E90. С его премьерой многие подумали, что производство приличной Тройки только что закончилось.Конечно, покупатели этой марки немолодые озлобленные, поэтому машину следует оценивать высоко, но по сути это уже другая BMW, чем предыдущие.

Во-первых, достаточно сложная и очень наэлектризованная  - именно этот участок механики оценили наинизшую. Двигатели получили непосредственный впрыск бензина, а 4-цилиндровые дизели не были образцом надежности. Дизельные двигатели R6 по-прежнему выдающиеся. Автомобиль получил общую оценку 4,3.

Body: Рейтинг 4.7
Электричество : Рейтинг 3.9

  • Электрические неисправности (Total)
  • Сбой стеклоочистителя

Drive: Рейтинг 4.3

  • Отказ от дизельных сбоев
  • Утечки масла
  • выпускной коллектор в дизелях

Подвеска: оценка 4.3

На мой взгляд: У меня до сих пор нет однозначного мнения об этой модели.С одной стороны, он современный и приятный в управлении. С другой стороны, он предлагает по своей цене не больше, чем предшественник Е46, который дешевле в ремонте и обслуживании, хотя найти ухоженные экземпляры все труднее.

Б/у BMW 3 серии E90 (2005–2012) - руководство покупателя

Некоторые считают, что настоящий BMW — это только задний привод. По поводу покупки модели Series 3 E90 стоит взять еще вот что: если...

.90 000 ТОП-5 самых красивых и лучших моделей BMW

С момента своего основания в 1916 году баварские автомобили полюбились искушенным водителям. Спустя почти 105 лет ситуация не изменилась. Автомобили BMW остаются иконами стиля, качества и красоты.

На протяжении всей истории автомобилестроения концерн заставлял конкурентов оставаться на ночь в ожидании «музы». Что делает эти автомобили уникальными в своем роде? Вот пять самых красивых моделей, не затронутых историей.

BMW i8

Мировая общественность впервые увидела эту модель на автосалоне во Франкфурте в 2009 году. Компания объединила в автомобиле уникальный дизайн спортивного автомобиля, практичность, надежность и безопасность, свойственные всему баварскому «семейству».

Модель получила плагин-гибридную установку. Основной агрегат – полуторалитровый турбированный ДВС. Помимо двигателя мощностью 231 л.с., автомобиль оснащен основным (96 кВт) и вспомогательным (25 кВт) электродвигателями.

Коробка передач - шестиступенчатый робот. Максимальная скорость модели составляла 250 км/ч.Суммарная мощность силовой установки составляет 362 лошадиные силы. В этой версии автомобиль разгоняется до сотни за 4,4 секунды. И смертельным ударом для конкурентов стала экономичность модели – 2,1 литра в смешанном режиме.

BMW Z8

Модель сошла с конвейера в 1999 году. Этому автомобилю уделялось много внимания, так как его выпуск был приурочен к переходу в новое тысячелетие. Аппарат получил уникальный кузов в стиле двухместного родстера.

После этого объявления Z8 был встречен восторженными аплодисментами на Токийском автосалоне. Такая реакция побудила производителей ограничиться выпуском новинок ограниченным тиражом. В итоге было изготовлено 5 штук. До сих пор автомобиль остается объектом вожделения каждого коллекционера.

BMW 2002 Turbo

На фоне мирового нефтяного кризиса 1970-х производитель вызвал настоящий гнев у своих конкурентов. В то время как ведущие бренды разработали недорогие маломощные модели, BMW представляет на автосалоне во Франкфурте небольшое купе со 170-сильной трансмиссией.

В начале производственной линии машины висит огромный вопросительный знак. Мировое сообщество неправильно восприняло заявление корпоративного менеджмента. Выпуск машины заблокировали даже политики.

Несмотря на все препятствия, инженеры компании разработали более экономичные варианты, заменив 3-литровый турбированный двигатель ДВС на двухлитровый (модель получила название BMW2002). Ни один конкурент не смог повторить такой маневр и спасти коллекцию от атак.

BMW 3.0 CSL

Новая ракета 1972 года слетела с конвейера в трехлитровом рядном шестицилиндровом агрегате. Легкий кузов, агрессивный спортивный вид, мощный двигатель и отличная аэродинамика выводят автомобили BMW в «высшую лигу» автоспорта.

Автомобиль поднялся на вершину благодаря своей уникальной истории. Между 1973 и 1979 годами CSL выиграла 6-й чемпионат Touring Championship. Прежде чем приоткрыть занавес в производстве спортивной легенды, производитель порадовал кумиров двумя уникальными силовыми агрегатами на 750 и 800 лошадей.

BMW 1 Series M Coupe

Пожалуй, самая красивая и популярная классика от баварского автохолдинга. Модель выпускается с 2010 года. Он оснащен шестицилиндровым однорядным двигателем с двойным турбокомпрессором. Автомобиль имеет мощность 6 лошадей.

Сочетание мощности, маневренности и безопасности сделало автомобиль удобным для самых разных покупателей. Двухдверная купешка полюбилась молодым «джигитам». Серию также можно отнести к семейному классу автомобилей.

Это только 5 лучших моделей этого производителя. На самом деле все устройства семейства BMW красивы, прочны и практичны.

АНАЛОГИЧНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

.90 000 подержанных BMW до 30 000 PLN - какую модель выбрать?

Подержанный BMW – один из самых популярных автомобилей на польском рынке. Они пользуются хорошей репутацией и ценятся, в частности, за очень хорошие ходовые качества. Если вам интересно, что б бмв за 30тыс. PLN на выбор, ознакомьтесь с несколькими предложениями.

BMW 3 серии E90 / E91

BMW 3 серии поколения E90 (седан) и E91 (универсал) – одни из самых популярных подержанных моделей мюнхенского производителя.Есть еще варианты Е92 (купе) и Е93 (кабриолет), но их сложно влезть в бюджет до 30 тысяч. злотый.

Вероятно, эта модель так популярна благодаря своему характеру и отличным ходовым качествам. Обсуждаемое поколение 3-й серии по праву считается одним из самых ходовых автомобилей среднего класса. Эти свойства обусловлены, среди прочего, продольно расположенным двигателем, который глубоко проникает в кабину, что обеспечивает оптимальное распределение веса. К сожалению, в этом есть свои минусы, так как салон тесный.

В BMW E90 приборная панель простая, эргономичная, с небольшим количеством кнопок – она разработана вне времени, поэтому даже спустя несколько лет после премьеры выглядит свежо. Наиболее востребованы версии с системой iDrive, которая подключалась к большому центральному дисплею. Материалы, используемые для отделки, прочны и хорошо выдерживают долгие годы использования.

Типичные неисправности BMW 3 E90 / E91

Подержанный BMW 3 серии E90 / E91 в целом долговечный автомобиль и проблем с этой моделью не так много - однако это касается таких узлов, как подвеска, коробка передач, тормозная система, и т.п.Иногда бывает выход из строя электронной блокировки руля. Проблемы с xDrive появляются только в том случае, если он не обслуживался и использовался очень интенсивно. Езда со слишком низким давлением в шинах отрицательно сказывается на работоспособности xDrive. Однако самым большим источником проблем для E90/E91 являются силовые агрегаты.

Какой двигатель выбрать для BMW E90/E91

При поиске максимально дешевого в обслуживании и покупке варианта BMW 3 стоит искать бензиновые двигатели. Мы можем рекомендовать до 30 000 в BMW.2.0 с обозначением N46, который выпускался до 2007 года и имеет достаточно простую конструкцию, включая непрямой впрыск топлива. Более новая версия двигателя 2.0 с непосредственным впрыском называется N43.

Лучшим выбором для BMW 3 являются шестицилиндровые версии с объемом 3,0 – как бензиновые, так и дизельные. Это самые долговечные двигатели, особенно с непрямым впрыском топлива, установленные до фейслифтинга.

Бензиновая версия 2.0 N52 славится некачественными головками, поэтому лучше выбрать более новую версию с непосредственным впрыском с обозначением N53.В случае с дизелем очень долговечным агрегатом являются М57 и Н57, которые отличаются высокой долговечностью, а проблемы возникают только при огромном пробеге. При поиске этой модели стоит знать, что разновидности с моторами 3.0 заметно дороже тех, что с двухлитровым агрегатом.

Проверить: Тест BMW 3 Series G20

BMW 1 Series E81/E87

Series 1 — самый маленький и дешевый представитель баварской марки, выпускавшийся в 2004 — 2013 годах. Эта модель BMW до 20 тыс. Злотых можно легко купить в приличном техническом состоянии и до 30 тысяч.У нас найдется ухоженный экземпляр последних годов выпуска 2012 - 2013.

Благодаря достаточно хорошему соотношению цены к году для БМВ и состоянию автомобиля, 1 серия пользуется большой популярностью в нашей стране. На это также влияет опыт вождения этого автомобиля. У него задний привод, уникальный для компакт-класса, и в то же время он едет почти как картинг. Идеальная развесовка автомобиля также играет важную роль.

Салон Series 1 тесный, но выполнен из качественных материалов.Только подгонка приборной панели могла бы быть лучше. Эргономика типична для BMW, что удивительно. Небольшое пространство увеличено типичной чертой BMW, а именно «обнимает» водителя.

Типичные неисправности BMW 1 серии E81/E87

Серия 1 имеет некоторые проблемы с электроникой, не выдержавшие испытания временем. В нем ломается кнопка запуска автомобиля (встречается в фейслифтинговых моделях - после 2007 года), а также модуль света и свечей накаливания. Бывает и так, что окна невозможно закрыть.Электроусилитель руля часто выходит из строя из-за выхода из строя модуля EPS. Остальные неисправности строго связаны с самим двигателем.

Какой двигатель выбрать для BMW 1 E81 / E87

Подержанный BMW 1 серии E80 / E81 имеет огромный выбор бензиновых и дизельных двигателей. К сожалению, лишь некоторые из них демонстрируют долговечность и безотказность. Компактный BMW до 30 000 PLN будет доступен в основном с бензиновым или дизельным двигателем 2.0. Шестицилиндровые версии чаще всего представляют собой кузова купе и стоят выше бюджета.

Бензиновый двигатель 2.0 мощностью 129 л.с., 122 л.с., 143 л.с., 150 л.с. и 170 л.с. имеет очень хорошие отзывы. Этот агрегат неисчерпаем и обеспечивает достаточную для небольшого компакта динамику. Однако эти двигатели имеют некоторые недостатки. На версиях 129 и 150 л.с. поврежден натяжитель цепи ГРМ. В более мощной версии 143 л.с. и 170 л.с. выходят из строя форсунки, топливный насос и катушки зажигания.

Дизели 1 серии далеко не самые лучшие. После фейслифтинга 2007 года эти двигатели имеют распределительный вал, обращенный внутрь автомобиля, что делает ремонт очень дорогим.Если уж совсем хочется дизель, обратите внимание на версию 118d с мотором 2.0 мощностью 122 л.с. и обозначением М47. Считается достаточно прочной конструкцией, что не означает, что она полностью лишена дефектов. Имеются отказы реле свечей накаливания, форсунок, турбокомпрессора и двухмассового колеса.

BMW X3 E83

X3 первого поколения — внедорожник BMW до 30 000. PLN, которым стоит заинтересоваться. Несмотря на то, что BMW X3 был запущен в 2003 году, он все еще выглядит свежо.Хорошие для внедорожника ходовые качества, просторный салон при средних внешних габаритах и ​​надежность (некоторые двигатели) делают X3 1gen. является востребованным автомобилем, а ухоженные экземпляры сохраняют высокую цену.

Крайне важной особенностью X3 E83 является полный привод xDrive. Это сказывается и на управляемости, и на безопасности – тем более, что этот привод чрезвычайно эффективен. После пробега около 100 тыс. км, однако проблема с ним возникает очень часто.Этого можно избежать, регулярно меняя масло.

Проверить: Какой подержанный внедорожник до 40000 злотых выбрать?

Какой двигатель выбрать в BMW X3 E83

На рынке преобладают в основном дизельные двигатели. Самый популярный из них — агрегат М47 2.0 150 л. попасть в двигатель.Несомненным преимуществом этого двигателя является дешевый ремонт. Более новая версия агрегата 2.0 имеет 143 л.с. и 177 л.с., но она дороже и сложнее в ремонте. Имеет пьезофорсунки, аварийную турбину и натяжную цепь ГРМ.

Дизель 3.0 имеет наилучшее отношение мощности к сгоранию. Он довольно долговечен, но не совсем свободен от надоедливых недостатков. В этом случае нам приходится готовить больше денег на ремонт, чем в случае с двигателем 2.0d.

Вероятно, самым дешевым решением будет купить Х3 с двигателем 2.5 M54, который хорошо работает с LPG. Стоит установить газ, т.к. расход топлива в среднем составляет 15 л/100 км. Вы можете найти много автомобилей BMW и других автомобилей по выгодной цене на Allegro.

Читайте также:

Статья создана в сотрудничестве с Allegro

.90 000 10 лучших моделей BMW Alpina за всю историю — обзор

После многолетнего сотрудничества BMW купила Alpina, небольшое производство, которое всегда улучшало автомобили немецкого производителя. Маленький? В 1983 году Alpina стала официальным производителем автомобилей, а Burkard Bovensiepen произвел много отличных автомобилей. Вот подборка 10 лучших моделей BMW Alpina.

Alpina известна производством мощных, быстрых и в то же время сложных автомобилей BMW.Хотя сама она на самом деле не производит автомобили, у нее уже много лет есть соглашение с немецким гигантом, по которому ее модели производятся на той же линии, что и другие BMW, но с деталями, поставляемыми Alpina.

А изменений действительно много. Возьмем, к примеру, такой BMW B5. Это как "пятерка", но по отношению к оригиналу имеет, среди прочего, более мощный двигатель, иная подвеска с рычагами подвески разработки Alpina, усиленный 8-ступенчатый автомат ZF и множество других мелких изменений, которые не только улучшают характеристики автомобиля, но и в плане комфорта переносят его в другой мир.Принцип работы Alpina прост: автомобиль, произведенный BMW, отправляется в Бухлое (штаб-квартира Alpina), где он дорабатывается в соответствии со стандартами бренда.

Что немаловажно, весь салон отделан мягкой кожей "Lavalina". Да, такой же, как в Rolls-Royce.

Началось в 1965 году

История Alpina связана с личностью Буркарда Бовензипена и началась в 1965 году. Изначально Бовензипен в основном занимался конверсией двигателей BMW — как для спортивных, так и для серийных автомобилей BMW.Так начинали многие компании, которые годами тюнинговали свои автомобили, специализируясь на какой-то одной конкретной марке. Здесь можно упомянуть Abarth, AMG и Nismo.

В 1970 году о Бовензипене узнал весь мир. В то время автомобили с его двигателями выигрывали практически все: чемпионат Европы по кузовным гонкам, 24-часовую гонку в Спа и чемпионат Германии по горным гонкам.

Alpina получила статус производителя в 1983 году. С тех пор ее автомобили стали получать шильдики со скрещенными буквами WBA, что означает BMW.Вместо них появились буквы WAP и название BMW/Alpina.

Alpina известна своей способностью сочетать спорт с комфортом, что абсолютно блестяще и почти неслыханно в автомобильном мире. В ее автомобилях эти две особенности не исключают друг друга и не «борются» друг с другом, а дополняют друг друга. Как говорят сами представители Alpina, в отличие от моделей BMW серии M, их автомобили тюнингуются на улице, и только в самом конце выезжают на гоночную трассу. В случае с «М» все наоборот (ЗДЕСЬ вы можете узнать все о BMW 5 серии F10).

Новая реальность

BMW, которая в 2020 году продлила соглашение о сотрудничестве с Alpina, в четверг, 10 марта 2022 года, объявила о приобретении этого небольшого производства. В рамках нового соглашения, финансовые детали которого не разглашаются, Alpina должна работать на текущих условиях к 2025 году.

По истечении этого времени вся сборка автомобилей Alpina будет переведена на основные производственные линии BMW. В свою очередь, сервис, производство запчастей и аксессуаров по-прежнему будет осуществляться в Бухлое под Мюнхеном.Это изменение будет означать уничтожение многих рабочих мест в Бовензипене, но BMW заверяет их, что они не будут брошены на произвол судьбы.

«Для тех сотрудников, которые не смогут продолжать работу на заводе в Бухлое, мы предложим новую должность в BMW Group и поможем найти новую работу у наших поставщиков и партнеров», — говорится в заявлении немецкого бренда. .

Современный модельный ряд BMW Alpina

Текущий модельный ряд Alpina включает 7 модельных рядов. Входной билет в мир этого производителя — D3 S и B3 на базе BMW 3 Series (лимузин и универсал).Следующие модели: XD3 и XD4 (на базе X3 и X4), D5 S и B5 (эквивалентны седану и универсалу BMW 5 серии), B7 (серия 7), XB7 (X7) и B8 Gran Coupe (серия 8 Gran Coupe). ).

Самый слабый автомобиль Alpina

в виде дизельного D3 S развивает 355 л.с., разгоняясь до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигая максимальной скорости 273 км/ч. Самые мощные B5, XB7 и M8 Gran Coupe оснащены 4,4-литровым двигателем V8 с двойным наддувом мощностью 621 л.с.

Ba, большой и тяжелый (2655 кг) XB7, приводимый в движение этим силовым агрегатом, разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды и способен развивать максимальную скорость 290 км/ч.Автомобили Alpina, в отличие от BMW, не тормозятся электронным ограничителем скорости, из-за чего B5 и M8 Gran Coupe разгоняются до скорости свыше 320 км/ч!

Какие BMW Alpina самые лучшие? Вот наш ТОП10!

БМВ Альпина С1 (1978-1983)

Модель

C1 была одной из первых серий Alpin 3, появившихся на рынке (ЗДЕСЬ вы узнаете о BMW 3 серии E30). Он был создан на базе 323i Coupe (E21) с 2,3-литровым 6-цилиндровым рядным двигателем мощностью 170 л.с. и 210 Нм максимального крутящего момента.Автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 7,9 секунды, а максимальная скорость достигала 208 км/ч.

Позже модель

Alpina C1 была модернизирована до модели C2. В его случае под капот разместили «рассверленный» силовой агрегат объемом от 2,5 до 2,7 л, имевший мощность до 210 л.с. Благодаря им этот небольшой автомобиль разгонялся от 0 до 100 км/ч за 6,9 секунды и мог ехать со скоростью 230 км/ч. Для середины 1980-х это действительно похвальное выступление.

Дальнейшие изменения, которые внесли инженеры Buchloe, включают амортизаторы Bilstein, большие дисковые тормоза, элегантные легкосплавные диски, а также фирменный передний сплиттер Alpina, задний спойлер и выразительные боковые полосы.

БМВ Альпина Б7 С Турбо (1981-1982)

Alpina B7 изначально был основан на 5-й серии (E12), а не на сегодняшней Series 7. В B7 S используется 3-литровая рядная шестерка от 530i, но Alpina добавила в двигатель турбонаддув, увеличив его мощность. до 330 л.с.

Модель

B7 появилась в то время, когда турбокомпрессор только появился в автомобильном мире как средство повышения производительности. Так и произошло за много лет до того, как на первый план вышли сокращения.

Производительность? 0-100 км/ч за 5,8 секунды, а максимальная скорость 262 км/ч. Всего было построено 60 единиц этого автомобиля.

БМВ Альпина Б7 купе (1982-1986)

Alpina B7 Turbo Coupe в значительной степени разделяет трансмиссию с седаном B7, что означает использование того же 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с турбонаддувом. Купе B7 было основано на купе BMW 635 CSi, которое является одним из самых красивых купе, когда-либо созданных.

B7 производился на протяжении всего срока службы 6-й серии и обновлялся каждый раз, когда BMW модернизировала 635 CSi. Это отличный автомобиль, стоимость которого уже давно начала расти, поэтому он может быть хорошей инвестицией.

БМВ Альпина Б10 Битурбо (1989-1994)

B10 Bi-Turbo — самый быстрый седан в мире в период своего расцвета и один из самых важных автомобилей в истории Alpina. В основу автомобиля легла модель 535i (серия Е34), двигатель которой выдавал 211 л.с.Инженеры Buchloe разобрали его, модифицировали почти каждую деталь и добавили два турбонагнетателя Garrett T25.

В результате получилось 360 л.с. и 520 Нм крутящего момента — больше, чем у тогдашней BMW M5. B10 Bi-Turbo разгонялся до 100 км/ч за 4,3 с и разгонялся до 291 км/ч. В результате это был самый быстрый седан в мире в 1989-1996 годах (неофициально) и самый быстрый серийный автомобиль из Германии (1989-1995 годы), выпущено не менее 100 штук (ЗДЕСЬ можно найти информацию о BMW 5 серии Е60).

Всего было выпущено 507 экземпляров этой модели.

БМВ Альпина Б12 5.7 (1992-1996)

B12 5.7 был основан на BMW 850 CSi (E31) с двигателем V12. Alpina увеличила рабочий объем с 5,4 до 5,7 литров. Благодаря этому и другим мерам он развивал 416 л.с. и 570 Нм, разгоняя B12 до 100 км/ч за 5,8 секунды, максимальная скорость была установлена ​​на уровне 300 км/ч.

Auto имел задний привод и 6-ступенчатую механическую коробку передач. B12 также отличался колесами с 20 спицами, элементами стиля Alpina и новой выхлопной системой из нержавеющей стали.Благодаря ему 850 CSi от Buchloe звучали намного лучше оригинала.

Родстер BMW Alpina V8 (2000-2003)

Этот автомобиль был создан на базе родстера BMW Z8, который в целом оказался не очень удачным. В то время как Z8 был основан на той же платформе, что и M5 (E39), и использовал ту же трансмиссию, Alpina поставила на родстер 4,8-литровый V8 мощностью 381 л. то же, что и Z8).

Работники Buchloe попытались решить проблемы, с которыми столкнулся Z8, смягчив его характер.В итоге жесткую подвеску заменили на более мягкую, а салон отшили кожей Nappa.

Родстер

V8 был выпущен в количестве 555 единиц, 450 из которых отправились в США.

БМВ Альпина Б12 6.0 (1999-2001)

Alpina B12 6.0

был одним из лучших, самых роскошных и самых эксклюзивных лимузинов, когда-либо созданных. Инженеры из Buchloe отвезли 750Li (E38) в мастерскую, рассверлили двигатель с 5,4 до 6,0 литров и занялись своим типичным «альпинизмом».Конечным результатом стали 430 л.с. и 600 Нм крутящего момента, которые передавались на задние колеса исключительно через 6-ступенчатую автоматическую коробку передач.

В период с 1996 по 2001 год Alpina произвела и продала менее 300 автомобилей B12, из которых чуть более 200 были купе 5.7 и менее 100 — модели 6.0. В результате сегодня это настоящая белая ворона.

BMW Alpina 3.0 CSL "Бэтмобиль"

На протяжении всей своей истории Alpina помогала BMW создавать множество автомобилей, самой известной из которых была Model 3.0 ОСЛ. Alpina модифицировала его для гонок и оснастила рядом аэродинамических компонентов для улучшения устойчивости на высоких скоростях и увеличения прижимной силы.

Эти элементы дали автомобилю прозвище «Бэтмобиль». Двигатель 3.0 CSL развивал мощность около 200 л.с. и был значительно легче обычного 3.0 CSL.

BMW Alpina XB7 (с 2000 г.)

XB7 создан на базе самого большого внедорожника BMW X7 в варианте M50i. Автомобиль отличается мощной мощностью своего 4,4-литрового V8 с двойным наддувом, достигающей 621 л.с.Он разгоняется до 100 км/ч за 4,2 секунды, а максимальная скорость достигает целых 290 км/ч.

Alpina планировала сделать дизельную версию под названием XD 7, которая должна была стать самым мощным серийным турбодизельным внедорожником, но в конечном итоге автомобиль не был запущен в производство. XB7 — один из самых мощных и желанных внедорожников на рынке.

Alpina D5 S Touring AWD (с 2017 г.)

Это фантастически универсальный автомобиль. Он чрезвычайно удобен, и в то же время отлично сбалансирован на дороге и компактен, что обеспечивает недавно разработанная подвеска, использующая задний торсионный мост.Салон гениально звукоизолирован и сделан, багажное отделение имеет вместимость от 560 до 1770 литров, а под капотом работает мощный дизельный двигатель.

3-литровый, 6-цилиндровый силовой агрегат с системой из трех турбонагнетателей выдает 408 л.с. и целых 800 Нм в диапазоне 1750-2750 об/мин. Это означает разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды и максимальную скорость 283 км/ч, что делает Alpina D5 S самым быстрым дизельным автомобилем в мире.

.

Смотрите также