7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Тормозная жидкость киа рио 3


Замена тормозной жидкости Киа Рио 3

С учетом того, что тормозная жидкость обладает способностью накапливать влагу, уже при 2-3 % содержания воды она может закипеть, что грозит кратковременным отказом тормозной системы.

Тормозная система на автомобилях Kia Rio 3 оснащена гидроприводом, работающим под давлением. При уменьшении количества тормозной жидкости (ТЖ), датчик ее уровня в главном тормозном цилиндре включает на панели приборов лампу, что сигнализирует о возможной проблеме.

Как правило, простым доливанием ТЖ не обойтись, придется произвести ее полную замену и прокачать тормозную систему.

Согласно регламенту технического обслуживания, замена тормозной жидкости Киа Рио 3 производится каждые 30 тысяч км пробега или каждые 2 года.

Однако этот период может быть уменьшен в определенных условиях эксплуатации автомобиля – например, при езде в пробках и частом торможении.

Для полной замены ТЖ понадобится около 0,7-0,8 литров свежего материала.

Визуально определить состояние жидкости в тормозной системе сложно. Для этого в специализированных сервисных центрах имеется специальный инструмент. При окунании в жидкость он замеряет количество воды в ней.

Зеленая лампочка на приборе свидетельствует о минимальном количестве влаги и хорошем состоянии жидкости, желтая – о неидеальном, но пригодном к эксплуатации состоянии ТЖ. Красный светодиод говорит о том, что жидкость нуждается в замене.

Для замены тормозной жидкости на Киа Рио 3 вам понадобится помощник, а также:

  • Накидной ключ на «10»
  • Свежая тормозная жидкость FMVSS116 DOT-3 или DOT-4 (0,7-0,8 л)
  • Шприц или резиновая груша
  • Шланг, который будет надеваться на штуцер прокачки тормозной системы
  • Две емкости не менее 0,5 л для отработки

Тормозная система Киа Рио 3 имеет два независимых гидравлических контура: первый – правое переднее и левое заднее колеса, второй – левое переднее и правое заднее колеса.

Замена тормозной жидкости осуществляется сначала в одном контуре, а затем в другом согласно схеме:

  • Правое заднее
  • Левое переднее
  • Левое заднее
  • Правое переднее

Для начала откачайте старую тормозную жидкость из бачка главного тормозного цилиндра.

Залейте новую жидкость до нижней кромки наливной горловины (до отметки «MIN»)

Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха рабочих цилиндров передних тормозных механизмов и снимите с них защитные колпачки.

Наденьте шланг на клапан выпуска воздуха правого заднего колеса и погрузите его конец в прозрачный сосуд со слитой из бачка тормозной жидкостью.

Попросите помощника резко надавить на педаль тормоза 4-5 раз с интервалом 1-2 секунды, после чего удерживать педаль нажатой.

Отверните клапан выпуска воздуха на 1/2-3/4 оборота. Из шланга начнет вытекать грязная тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет выходить, заверните клапан.

Повторяйте операцию до того момента, пока из шланга не начнет вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха.

После этого снимите трубку, наденьте колпачок на штуцер и переходите к следующему тормозному механизму согласно вышеуказанной схемы.

После замены жидкости наденьте защитные колпачки на все клапаны выпуска воздуха. Изношенные колпачки замените.

Проверьте качество выполненной работы, несколько раз нажав на педаль тормоза – ее ход и усилие должны быть одинаковыми при каждом нажатии.

Долейте тормозную жидкость до уровня «МАХ» на стенке бачка главного тормозного цилиндра и закройте его крышкой.

Замена в сертифицированном сервисном центре

Преимуществами замены тормозной жидкости с помощью профессионального оборудования являются:

  • Невозможность попадания воздуха в тормозную систему
  • Прямое подключение к цилиндрам и полное удаление старого материала
  • Отсутствие риска смешивания новой и старой жидкости в процессе замены

Согласно рекомендациям завода-изготовителя тормозная жидкость должна соответствовать установленной спецификации FMVSS116 и стандартам DOT3 или DOT4.

Запрещается использовать в тормозной системе жидкости разных типов. В случае перехода на другой стандарт ТЖ необходимо промыть тормозную систему.

Оригинальная жидкость, заливаемая на заводе, носит название Kia DOT 4 и имеет артикул 0110000110.

Неплохой альтернативой ею является жидкость производства Fenox или Hella-Pagid.

Замена тормозной жидкости в гидроприводе тормозов Kia Rio II 2005

Инструменты: 

  • Гаечный ключ накидной прямой 10 мм
  • Башмак (2 шт.)

Детали и расходники:

  • Тормозная жидкость – SAE J1703/DOT-3
  • Резиновый прозрачный шланг/трубка
  • Шприц большой
  • Прозрачный сосуд
  • Перчатки тканевые
  • Ветошь
  • Защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров тормозных механизмов (если нужна замена)

Примечания:

Замену рабочей жидкости в гидроприводе тормозной системы автомобиля «Киа Рио» проводим в соответствии с регламентом технического обслуживания — каждые 30 тыс. км пробега или через два года (в зависимости от того, что наступит раньше).

Тормозная жидкость очень гигроскопична, поглощает влагу из воздуха, что способствует появлению коррозии деталей тормозной системы и понижению температуры кипения самой жидкости. А это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.

Для выполнения работ требуется помощник.

Система заполнена специальной тормозной жидкостью, которая соответствует требованиям специкаций SAE J1703 или DOT-3.

Тормозная жидкость DOT-3

Очередность замены жидкости в тормозных механизмах:

  • правый задний;
  • левый передний;
  • левый задний;
  • правый передний.

Замена тормозной жидкости на Киа Рио 2

1. Открутите и снимите пробку бачка главного тормозного цилиндра.

2. Наденьте на шприц резиновую трубку и откачайте старую жидкость из бачка.

3. Долейте в бачок чистую тормозную жидкость до нижней кромки наливной горловины.

4. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры («башмаки»).

Примечания:

Также, как вариант, для удобства доступа к штуцерам прокачки на каждом колесе, можно вывесить весь автомобиль и снять колеса.

5. Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров тормозных механизмов передних колес.

Расположение штуцера прокачки левого переднего колеса

6. Очистите от грязи клапаны выпуска воздуха и снимите защитные колпачки клапанов рабочих цилиндров тормозных механизмов задних колес.

Расположение штуцера прокачки левого заднего колеса

Примечания:

Штуцеры прокачки закрыты резиновыми колпачками. На передних колесах они откидывающиеся, а вот с задними надо быть внимательным, чтобы не потерять. 

7. Подсоедините резиновый шланг или прозрачную трубку на выпускной воздушный клапан рабочего цилиндра тормозного механизма левого заднего колеса. Второй конец шланга или трубки поместите в чистую прозрачную емкость.

8. Попросите помощника резко нажать до упора приводную педаль тормозной системы 4-5 раз с временными промежутками между нажатиями в 1-2 с, а после чего удерживать педаль в нажатом положении.

9. Отверните на 1/2—З/4 оборота клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость. Педаль тормоза в это время должна плавно дойти до упора. Как только жидкость перестанет вытекать, заверните клапан выпуска воздуха.

Примечание:

Постоянно следите за уровнем жидкости в бачке, не допуская его снижения ниже метки «MIN» на стенке бачка. По мере снижения уровня доливайте новую тормозную жидкость, чтобы не допустить попадания воздуха в гидропривод. Таким образом обеспечивается постепенное вытеснение старой жидкости новой без осушения гидросистемы.​

10. Аналогичным методом осуществите замену рабочей жидкости в оставшихся колесных цилиндрах.

Примечания:

Повторяйте операции по прокачке гидропривода тормозной системы до тех пор, пока из шлангов не начнет вытекать чистая рабочая жидкость.

11. После того, как в гидроприводе Киа Рио 2 будет заменена рабочая жидкость (гидропривод будет прокачан) не забудьте надеть защитные колпачки на выпускные воздушные клапаны рабочих цилиндров тормозных механизмов колес. Поврежденные колпачки замените.

12. Осуществите проверку качества выполненной работы, для чего несколько раз нажмите на педаль гидропривода тормозной системы. Ход педали и усилие должны быть одинаковыми при каждом нажатии. В противном случае повторите операции по прокачке гидравлического привода.

13. Долейте тормозную жидкость до уровня до  метки «МАХ» на стенке бачка главного тормозного цилиндра. Закройте бачок крышкой.

14. Установите все детали в порядке, обратном снятию.

Предупреждение:

Не избавляйтесь от старой рабочей жидкости тормозной системы, сливая ее в водоемы, почву или канализацию, так как это наносит существенный ущерб флоре и фауне природы. Используйте услуги специальных служб по утилизации технических жидкостей.

Не используйте слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливайте в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.

В статье не хватает:

  • Фото инструмента
  • Фото деталей и расходников 
  • Качественных фото ремонта

Источник: carpedia.club

Какую тормозную жидкость заливать в Kia Rio. Сколько литров

Rio SC (2017-2022)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Rio 1.6 Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.6 Объем 0,7-0,8 л. Контроль 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Rio YB (2017-2022)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Rio 1.0 T-GDI (100) Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.0 T-GDI (120) Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.2 MPI Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.4 CRDi (77) Объем 0,7-0,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.4 CRDi (90) Объем 0,7-0,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.4 MPI Объем 0,7-0,8 л. Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Rio UB (2011-2017)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Rio 1.1 CRDi DPF Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.1 CRDi DPF Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.1 CRDi Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.1 CRDi Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.2 CVVT Объем 0,7-0,8 л. Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.2 CVVT Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.4 CRDi DPF Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.4 CRDi DPF Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.4 CRDi Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.4 CRDi Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.4 CVVT Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.4 CVVT Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.6 CVVT Объем 0,7-0,8 л. (Между мин. и макс..) Контроль 12 мес. DOT-4
Rio 1.6 Объем 0,7-0,8 л. Контроль 7500 км/ 6 мес. DOT-4

Больше

Rio JB (2005-2011)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Rio 1.4 - Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.5 CRDi VGT - Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4
Rio 1.6 (Канада) Объем 0,7-0,8 л. Контроль 5000 км/ 4 мес., Интервал замены 40000 км/ 32 мес. DOT-4
Rio 1.6 (США) Объем 0,7-0,8 л. Контроль 5000 км/ 5 мес. DOT-4
Rio 1.6 (США) Объем 0,7-0,8 л. Контроль 7500 км/ 6 мес. DOT-4
Rio 1.6 CVVT - Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Rio BC/DC (2000-2005)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Rio 1.3 - Интервал замены 12 мес. DOT-4
Rio 1.5 - Контроль 15000 км/ 12 мес., Интервал замены 30000 км/ 24 мес. DOT-4

Rio DC (2000-2005)

Двигатель Сколько тормозной жидкости Интервал замены Какая тормозная жидкость
Rio 1.5 16V (Канада) - - DOT-4
Rio 1.6 (Канада) - Контроль 7500 км/ 6 мес., Интервал замены 37500 км/ 30 мес. DOT-4

Kia Rio | Замена тормозной жидкости

Замена тормозной жидкости

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Требуемый специальный инструмент:

– Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха.
– Прозрачный пластмассовый шланг внутренним диаметром 6 мм и емкость для сбора тормозной жидкости.


ВНИМАНИЕ

Бывшую в употреблении тормозную жидкость повторно не применяйте.

Соблюдайте меры предосторожности при работе с тормозной жидкостью, при этом обратитесь к подразделу Тормозная жидкость.


Тормозная жидкость через поры тормозных шлангов и вентиляционное отверстие резервуара впитывает влагу. Вследствие этого в процессе эксплуатации снижается температура кипения жидкости. При большой нагрузке на тормоза это может приводить даже к парообразованию, что снижает эффективность действия тормозов.

Тормозная жидкость должна каждые 2 года, желательно весной, заменяться на новую. При частом движении в горной местности, жидкость необходимо заменять чаще.

На СТО воздух из тормозной системы, как правило, удаляется на специальном устройстве. Однако это можно делать и без применения указанного устройства. При этом тормозная система прокачивается тормозной педалью. Для этого требуется участие ассистента.


ВНИМАНИЕ

Если в процессе удаления воздуха из тормозной системы уровень жидкости резко снижается, то происходит подсос воздуха, попадающего в насос ABS. В этом случае удаление воздуха необходимо произвести на СТО с применением специального устройства. При замене какого–либо тормозного шланга воздух из системы также необходимо удалить на СТО. Пока это не сделано, пользоваться автомобилем нельзя.


Последовательность удаления воздуха:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Суппорт задний правый
2. Cуппорт задний левый
3. Суппорт передний правый
4. Cуппорт передний левый

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Маркируйте фломастером уровень тормозной жидкости на резервуаре. После замены жидкости восстановите прежний уровень. Таким образом, будет исключено переполнение системы жидкостью при замене тормозных колодок.
2. Отверните пробку резервуара тормозной жидкости.

ВНИМАНИЕ

Не представляется возможным отсосать тормозную жидкость из резервуара с помощью одной бутылки, так как в заливном патрубке находится жестко вмонтированная сетка.


3. Автомобили с РКПП: Так как привод сцепления работает на тормозной жидкости, удалите воздух из привода сцепления, при этом обратитесь к подразделу Удаление воздуха из гидросистемы привода сцепления.

ВНИМАНИЕ

При удалении воздуха из рабочего цилиндра привода сцепления должно быть выкачано не менее 100 см3 (0.1 л) тормозной жидкости, чтобы заменить жидкость на новую.


4. Заполните резервуар новой тормозной жидкостью до отметки MAX.
5. Осторожно откройте штуцеры для удаления воздуха, не отворачивая их. Рекомендуется штуцеры за 2 часа до удаления воздуха опрыскать средством для удаления ржавчины. Если штуцеры не отворачиваются, рекомендуется эту операцию выполнить на СТО.
6. Наденьте на штуцер правого заднего суппорта чистый прозрачный шланг и подставьте соответствующую емкость. Для возможности доступа к штуцеру необходимо или снять колесо или поднять автомобиль или установить его над смотровой ямой.
7. Установите РКПП в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах.
8. Попросите ассистента несколько раз нажать на педаль тормоза, создав давление в системе. Удерживайте педаль нажатой. Накидным ключом 1 откройте штуцер для удаления воздуха на правом заднем суппорте. Закройте штуцер, когда педаль упрется в пол. Снимите ногу с педали.
9. Автомобили с РКПП: При работающем двигателе тормозную жидкость выкачивайте до тех пор, пока она в резервуаре не достигнет уровня присоединительного патрубка привода сцепления (стрелка). Не допускайте большого снижения уровня жидкости, иначе через резервуар в систему может попасть воздух. Обязательно доливайте в систему только новую жидкость.
10. Закройте штуцер.
11. Автомобили с РКПП: Так как привод сцепления работает на тормозной жидкости, удалите из привода воздух, при этом обратитесь к подразделу Удаление воздуха из гидросистемы привода сцепления.

ВНИМАНИЕ

Для замены тормозной жидкости в приводе сцепления из гидроцилиндра привода необходимо откачать не менее 100 см3 (0.1 л).


12. Заполните резервуар новой тормозной жидкостью до отметки MAX.
13. Откачайте старую тормозную жидкость из других суппортов в последовательности – задний правый, задний левый, передний правый, передний левый.

ВНИМАНИЕ

Стекающая тормозная жидкость должна быть чистой и не содержать пузырьков воздуха. Из каждого суппорта должно быть откачано около 250 см3 жидкости.


14. Нажмите тормозную педаль и проверьте свободный ход. Он не должен превышать 1/3 хода педали.
15. Залейте тормозную жидкость в резервуар до ранее существовавшего уровня.
16. Наверните на резервуар пробку.
Внимание, проведите проверку надежности:

– Закреплены ли тормозные трубопроводы и шланги?
– Находятся ли тормозные шланги в держателях?
– Затянуты ли штуцеры удаления воздуха?
– Залито ли в систему достаточное количество жидкости?

17. На работающем двигателе проверьте герметичность системы. Для этого около 10 раз нажмите на педаль тормоза с усилием 200 – 300 Н (соответствует 20 – 30 кг). Педаль тормоза не должна уходить назад. Проверьте на герметичность все соединения.
18. В заключение проверьте действие тормозов на дороге с неинтенсивным движением транспорта. Для этого необходимо сделать не менее одного сильного торможения, проверив действие ABS (признаком работы ABS является пульсация педали тормоза при торможении).

ВНИМАНИЕ

Следите за идущим вслед Вашего автомобиля транспортом. Эффект действия ABS лучше всего проявляется на дороге без покрытия.

Не следует выливать тормозную жидкость вместе с бытовыми отходами или куда–либо в другое место. Местные органы власти должны информировать о пунктах приема тормозной жидкости.


Тормозная жидкость KIA Sportage 1, 2, 3 (КИА Спортейдж)

Объем [л]: 0,25 л
Спецификация: DOT 4 plus
Вес [кг]: 0,301 кг
Соблюдать сервисную информацию:
Необходимое количество: 1

106 грн

Нет на складе

Вес [кг]: 5.607
Необходимое количество: 1
Объем [л]: 5
Спецификация: DOT 4 Plus
Соблюдать сервисную информацию:

884 грн

Нет на складе

В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Тормозная жидкость на kia Sportage 1, 2, 3 с объемом двигателя на 1.6, 1.7, 2.0, 2.2, 2.4, 2.7 литров таких производителей FEBI, SWAG. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Тормозная жидкость для КИА Спортейдж 1, 2, 3 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

Параметры поиска запчастей:

  • По товарному коду;
  • По производителю и модели автомобиля.
  • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Тормозная жидкость и их совместимости с КИА Спортейдж по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

Прежде чем приобрести для замены Тормозная жидкость , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

Все, что вам нужно знать о тормозной жидкости Киа Рио

2018 года

Это может не приходить вам в голову каждый раз, когда вы останавливаетесь на Kia Rio 2018 года, но это тормозная жидкость что получает работу для вас. Правильный уход за тормозной жидкостью является одним из важнейших факторов технического обслуживания и безопасности при обслуживании любого транспортного средства. Многие люди мало что знают о тормозной жидкости, и это может немного пугать. Тем не менее, требуется немного базовых знаний, чтобы понять задачу, которую выполняет ваша тормозная жидкость, какие особые меры предосторожности вы должны соблюдать при ее использовании и как выбрать правильную жидкость для вашего Kia Rio 2018 года.

Что делает тормозная жидкость

Тормозная жидкость называется «гидравлической жидкостью». Большинство людей слышали термин «гидравлика» раньше, но многие не знают точно, что он означает. Означает передачу или питание от жидкостей. Как работает тормозная жидкость: переносит компоненты тормозной системы Киа Рио 2018 года. Тормозная жидкость уникальна тем, что работа с ней особенно сложна. Он должен отлично работать при высоких давлениях и температурах.Вот почему так важно поддерживать тормозную жидкость в рамках хорошего ремонта, так как она работает не так эффективно, как возраст.

Тормозная жидкость и влажность

Тормозную жидкость необходимо периодически промывать, так как тормозная жидкость гигроскопична, а значит, легко впитывает влагу. Это означает, что вы всегда должны проявлять особую осторожность, чтобы предотвратить контакт тормозной жидкости с водой, особенно при заливке жидкости.Тормозная жидкость даже изолирует влагу прямо из воздуха. Со временем тормозная жидкость становится слишком насыщенной избыточной влагой, что приводит к ее деградации. По достижении определенного уровня влажности тормозная жидкость больше не может нормально функционировать в гидравлических тормозных системах.

Рейтинги на

Один из самых частых вопросов, которые люди задают о тормозной жидкости, касается рейтинга. Вот несколько распространенных вопросов.

  • Что означают точечные рейтинги? - Точка означает Департамент транспорта. Компания Dot опубликовала правила, касающиеся допустимых спецификаций тормозной жидкости для использования в автомобилях в США. Это необходимо для обеспечения одинакового качества продукции для безопасности всех. Самым большим фактором в различных рейтингах является устойчивость к теплу и влаге.
  • Можно ли смешивать жидкости для точек с разным номиналом? - Да и нет.Любые двухточечные жидкости можно смешивать, не вызывая вредных последствий (перекрестная совместимость является одним из требований для оценки). Однако это не рекомендуется. Важно проявлять крайнюю осторожность при обслуживании тормозной системы, поэтому нет причин экономить на чем-то вроде жидкости для смешивания.
  • Чем выше рейтинг, тем лучше? - Не обязательно. Тормозные жидкости DOT совместимы с задними колесами, что означает, что каждый новый выпуск соответствует спецификациям предыдущего класса или превосходит их.Это означает, что вы можете заливать жидкость Dot 5 в тормозную систему Dot 3, но никогда не заливайте жидкость Dot 3 в систему Dot 5.
  • Каков правильный рейтинг для моей машины? - Правильная тормозная жидкость для Kia Rio 2018 года зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста его размера Kia Rio 2018 года и от того, оснащен ли он ABS или противобуксовочной системой. Самый простой способ узнать, какой тип жидкости используется в вашем Киа Рио 2018 года, — это проверить руководство пользователя.

Похожие вопросы и ответы

Какие инструменты необходимы для замены тормозной жидкости?

Замена тормозной жидкости. Это важно для владельцев Kia Rio 2018 года, чтобы их Kia Rio или грузовик 2018 года работали правильно и безопасно.Большинство экспертов Kia Rio 2018 года рекомендуют менять тормозную жидкость каждые два года, чтобы предотвратить образование ржавчины и коррозии в тормозных магистралях. Если это произойдет, ваши тормоза могут выйти из строя. Для самостоятельной замены тормозной жидкости необходимо иметь следующие инструменты: защитные очки, такие как защитные очки; плотные рабочие перчатки для защиты рук; Накидной ключ, который подходит для ваших болтов блендера Kia Rio 2018 года или коляски; Новые штуцеры для выпуска воздуха, если они у вас сломаны; и несколько тряпок, чтобы вытирать вещи, если это необходимо.

Сколько существует различных типов тормозной жидкости?

Есть несколько Типы тормозной жидкости . К ним относятся жидкости на основе гликоля Dot 3, Dot 4 и Dot 5.1, а также тормозная жидкость на силиконовой основе, называемая dot 5. Тормозная жидкость на силиконовой основе заливается только на автомобили с системами без ABS. Они никогда не заполнялись жидкостями на основе гликоля.Различные категории баллов соответствуют разным точкам кипения жидкости и точкам DOT для Министерства транспорта. Чем выше балл, тем качественнее тормозная жидкость и тем дороже. Руководство Kia Rio 2018 года может подсказать вам, какой из них лучше всего подходит для оптимального уровня производительности Kia Rio 2018 года или оптимального грузовика.

Как часто я должен получать обслуживание тормозной жидкости для моего автомобиля?

Большинство механиков рекомендуют владельцам Киа Рио 2018 и грузовиков Обслуживание тормозной жидкости около одного-двух лет в качестве регулярного обслуживания, хотя большинство американцев этого не делают.Это совместная процедура контроля в Европе, но в табунах много машин, которым 10 лет, у которых никогда не было тормозной жидкости. Проблема в том, что через несколько лет тормозная жидкость на Kia Rio 2018 года, вероятно, поглотила часть воды, что сделало ее менее надежной и более склонной к отказу тормозов. Поскольку это может привести к аварии, об этом следует позаботиться.

Что происходит, когда в машине нет тормозной жидкости?

Очень плохо, если у вашего Киа Рио 2018 вдруг появился такой Нет тормозной жидкости Потому что это может привести к тому, что тормоза перестанут работать, и Kia Rio 2018 года попадет в аварию.Большинство механиков говорят, что тормозная жидкость должна меняться по графику примерно через 30 000 миль. Если вы подозреваете, что из Kia Rio 2018 года протекает тормозная жидкость, вам следует проверить ее у механика, чтобы выяснить причину проблемы, прежде чем нехватка жидкости вызовет серьезные проблемы с вашим Kia Rio 2018 года.

.

Замена тормозных колодок тормозных механизмов перед колесами. Поменять задние тормоза

Киа Рио

— малолитражный автомобиль, серийно выпускаемый с 2000 года. Это одна из немногих моделей «КИА», которая хорошо прижилась в России. Автомобиль привлекателен не только ценой, но и простым устройством. Это позволяет выполнять мелкие технические работы своими руками. Одной из таких операций является замена задних тормозных колодок на Киа Рио и передних. В сегодняшней статье мы расскажем как.

Когда менять?

Стоит отметить, что определенного регламента по замене тормозных колодок на Киа Рио не существует. Действовать надо исходя из потребности. Так, в современных моделях (а именно установлены «Рио» третьего и четвертого поколений) датчики износа механические.

В народе писка зовут. Через определенный промежуток времени металлический датчик начинает касаться диска и издавать характерный звук. Также он расскажет о предстоящей замене передних или задних тормозных колодок на Киа Рио.На старых моделях расход приходится определять самостоятельно. Вместе с визуальным осмотром толщина накладки не должна быть меньше полутора миллиметров. Отсутствие промежуточных признаков (мягкая педаль тормоза, увеличенный ход) не проявляется. Если башмак снять полностью до металла, то будет отчетливый писк. А вот при очередном торможении металлические шайбы могут просто прилипнуть к диску и колесо заблокируется (даже АБС не напишет). Это обильные аварийные разветвления.

Что влияет на ресурсы?

В 90% случаев это стиль вождения. Чем меньше вы используете кирпичей, тем выше ресурс. Тяжелый случай, полностью отключить нельзя. А вот от «шашек» на дороге и других опасных скоростных маневров можно и отказаться. Так вы продлите «жизнь» подвоя до 60 000 километров пробега. Задние тормозные колодки на Киа Рио меняются через 100-120 тысяч. км. При агрессивном способе работы этот показатель можно уменьшить в 2-2,5 раза.

Остальные 10 процентов это качество изготовления никак, не покупайте шайбы с асбестовым составом. Может определяться по характерному белому поверхностному риску. Такие шайбы работают плохо, а ресурс в два раза ниже штатного стандарта.

Замена передних тормозных колодок на Киа Рио

Для начала нам необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и отремонтировать ручник задних колес. Затем срываем колесные болты и ставим машину на домкрат.Отдаем табличку с покрышкой снаружи и переходим к самому суппорту. Нам понадобятся два рогатых ключа - на 14 и 17.

Сначала откручиваем нижний винт хомута. Во-вторых, он держит направляющий палец. Далее теми же ключами откручиваем винт верхнего хомута. Подбираем два болта на задней поверхности тормозного механизма. Теперь можно смело удалять старые блоки.

Установка новых, важно не перепутать лот. Мягкая накладка должна стоять внутри тормозного диска.

На следующем этапе нужно сжать плунжер суппорта до упора. Можно сделать деревянную ручку молотка или шарового ключа. Примечание. На поршне имеется башмак, который нельзя повредить. Сильный удар по поршню молотком запрещен. Откинув его до конца, верните хомут на место. Закручиваем верхний и нижний болты крепления кнопками на 14 и 17. Все резинки должны сидеть тихо без зазоров. Для этого нужно повернуть их по часовой стрелке.

Покрути руль и вытащи машину из гнезда.Аналогичная работа проделывается со следующей страницей. Помните, что передние тормозные колодки на Киа Рио (как и задние) меняются парами.

Примечание

После замены запустите двигатель и несколько раз нажмите на педаль тормоза. Так вы вернете поршень в рабочем состоянии. В первые 1-2 нажатия на тормоз не получится. Поэтому данная мера проводится перед выходом на улицу. Также специалисты советуют не прибегать к экстренному торможению на протяжении 100-150 километров после замены тормозных колодок на Киа Рио.Так фрикционный материал сможет нормально попасть на диск.

Сыпь

После замены этих расходников качать не надо.

Раскручиваем поршень в процессе работы. Наружный воздух не будет проникать. А вот при замене поршней, цилиндров или самих тормозных шлангов (которые могут засорять систему) воздух необходимо удалять.

Замена задних тормозов

Если это "Киа Рио" свежего поколения, процедура ничем не отличается от замены передних омывателей.Такие же дисковые элементы установлены на задней оси. Однако «Киа Рио» первых поколений были по барабану. Здесь процедура немного другая. Так он изначально ослабил тревогу, которая стоит за шапкой. Ставим машину на домкрат и вынимаем колесо. Затем снимите крышку барабана. Подбираем пружинки, удерживающие шайбы. Это можно сделать через проходы. Пружин всего три - верхняя, нижняя и распорная. Затем наденьте колодки снаружи. Некоторые из них верхние и нижние. Также проверьте состояние самого барабана.Если на его поверхности есть значительные выработки или риски, он требует замены. Если пружина потеряла эластичность или туго закручена, ее также следует заменить на новую.

Перед установкой необходимо обработать тугоплавкой смазкой место контакта шайб в барабанном механизме. С помощью скользящего перехода обеспечивается поршень рабочего цилиндра. Примечание - в этот момент вы можете найти тормозную жидкость из бачка. При горизонтальных потерях ее возобновляют, заземляя новой жидкостью (рекомендуется использовать «точку» четвертого сорта).

Теперь можно смело устанавливать новые блоки. Остальная сборка производится в обратном порядке. Что касается ступичной гайки, то ее закручивают динамометрическим ключом с усилием 25-29 нм. После этого можно смело устанавливать колесо и вытаскивать машину из гнезда.

Во время работы проверяйте состояние подшипника ступицы. Он не должен отпускать и издавать шум при вращении. Если смазки нет, замените ее. В противном случае подшипник скоро разоружит обойму.

Какую обувь выбрать?

Благо ассортимент продукции сейчас достаточно широк. Выделим несколько моделей:

  • Сангсин. . Стоимость от 1,2 до 1,9 тысячи. На съемочной площадке.
  • Ханкук. . Это хороший аналог. Цена - около 2 тысяч рублей за комплект.

Вы также можете купить оригинальную продукцию Kia Hyundai. Стоимость комплекта около 2,5 тысяч рублей. Остерегайтесь подделок по низкой цене. Запас таких шайб не более 20 тысяч (или жутко скрипят на первых километрах пути).

Заявка

Итак, мы выяснили, как заменить тормозные колодки на Киа Рио разных поколений. Как видите, простейшая технология в дисковых механизмах. Однако при желании можно научиться менять колодки и барабанные тормоза. Мы надеемся, что высланные нами инструкции помогли вам решить эту проблему.

Если перед Киа Рио 3 перед торможением с переди, скорее всего нужна замена передних колодок. В этой статье мы рассмотрим замену передних тормозных колодок на Киа Рио 3 своими руками.Также напоминаем, что рассматриваем эту тему как заменить задние тормозные колодки КИА РИО 3.

Перед началом процедуры замены прокладок подготовьте следующий инструмент. А именно ключ на 17 и головка на 14, так же нам понадобится отвертка и монт. Ну и конечно передние тормозные колодки Киа Рио 3 Артикул - 58101-4LA00.

  1. Начнем с того, что ставим на колеса автомобиля антикоррозийное устройство и вкладываем в руку.
  2. Потом открываем капот и видим там бачок с тормозной жидкостью.
  3. Открутить крышку бачка тормозной жидкости. Для контроля уровня жидкости.
  4. Наркотики и деструктивное поведение. 90 100
  5. После снятия оценим состояние старых тормозных колодок.
  6. Взяв ключ на 17 и открутить винт на 14 головку.
  7. Ключ на 17 зажать и открутить головку.
  8. Таким же образом откручиваем нижний винт.
  9. Теперь снимаем суппорт, можно ставить его на тормозной диск.
  10. После снятия хомута откроется фото старых кирпичей. Который нужно удалить. Внутри блока это будет плита. Вам нужно удалить доску и разместить новые блоки.
  11. Шайбы, которые уже были сняты.
  12. Старые тормозные колодки.
  13. Для бизнеса сравните старый и новый блоки.
  14. Вставьте новые передние шайбы в суппорт. 90 139
  15. Тормозной цилиндр должен быть нажат.Это сделано для того, чтобы надеть его на тормозной диск.
  16. Ставим суппорт на тормозной диск. 90 146
  17. Суппорт вращается в обратном порядке.
    90 150

35 минут - это время, которое вам потребуется для замены передних тормозных колодок KIA RIO 3. Не забудьте завести автомобиль и качать педаль до тех пор, пока она не станет жесткой. Первые 200 километров желательно проехать без больших нагрузок, чтобы колодки проползли.

Видео по снятию и замене передних колодок КИА РИО 3.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку на тормозной колодке. Новые блоки приобретаются у того же лейбла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! На эту модель можно установить два типа дисковых прокладок с разной геометрией. Задние омыватели Hankook Frixa для Kia Rio III имеют маркировку FPh27R.

ФФ36Р.

Задние прокладки Hankook Frix Tuning Series S1 для KIA Rio III имеют маркировку S1х27R.

Вам потребуются: ключи "w 14", "w 17", смеситель поршня тормозного цилиндра, съемник стопорных колец.

Полезный совет

Замена изношенных тормозных колодок на новые, не спешите сразу выезжать на живую трассу. Не исключено, что при первом резком торможении вас неприятно поразит низкая эффективность торможения, несмотря на то, что установлены фирменные шайбы. Тормозные барабаны (и диски) тоже изношены, а новые колодки только воздействуют на них не на всю плоскость, практически не тормозя. Выберите тихий улов или безавтомобильный переход и несколько раз плавно притормозите, чтобы колодки начали трогаться и начали укладывать всю поверхность.В то же время он оценивает работу тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы 100 км. При сильном нагреве нежелательных колодок, верхнего слоя дымящейся накладки, тормоза будут не такими эффективными, как самые эффективные.

Предупреждение

Замена тормозных колодок задних тормозных механизмов только комплектом из 4-х (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо подкачать немного жидкости, так как при замене изношенных колодок новый уровень будет повышаться.

1. Включить коробку передач I (перевести селектор АКПП в положение «Р») и установить контрограничители («башмаки») для передних колес.

2. Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны сменных колодок.

3. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля для поддержки. Наконец, отверните гайки крепления и снимите колесо.

4. Открутите нижний и верхний болты кронштейна направляющего мобильного зажима, не допуская вращения пальцами второго ключа.

ПРИМЕЧАНИЕ

Итак, зажимные скобы направляются болтами с пальцами. 90 157

5. Снять подвижную скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг...

6. ... и закрепите провод проволокой на кузове, не допуская перекручивания и натяжения шланга и троса стояночного тормоза.

7. Снимите внешнюю прокладку с прокладки проводника...

8.... и внутренние тормозные колодки.

9. Если стопорные пластины деформированы или подверглись коррозии, снимите нижнюю...

10. ... и верхнюю пластину с направляющими тормозными колодками и заменить их.

11. При каждой замене тормозных колодок проверяйте состояние резиновых защитных кожухов направляющих пальцев и перемещайте подвижный тормоз относительно направляющих тормозных колодок.

12. Если движение тугое, снимите направляющие пальцы суппорта с направляющих колодок...

13. ... и смажьте их когезионной смазкой.

14. При необходимости замените резиновые защитные колпачки подвижной клеммной опоры.

15. Установите на хомут специальное приспособление и, повернув винт А, залезьте поршнем в рабочий цилиндр.

16. При отсутствии приспособления можно утопить поршень, сняв стопорные кольца или пропустив тонкие губки. Вращать поршень при снятии стопорных колец по часовой стрелке, поршень утопить в корпус рабочего цилиндра.Следите, будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня.

17. Установите тормозные колодки в направляющие.

18. Расположите канавки поршня, как показано на фото.

19. Установите тормозной тормоз подвижного тормоза тормозного тормоза. При установке подвижной скобы выступ на внутренней колодке тормозного механизма заднего колеса вставьте в канавку поршня скобы подвижной скобы.

20. Во избежание самобалансировки крепежных болтов ручного суппорта смажьте резьбу перед установкой резьбового диффузора.

21. Непосредственно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, возникшие при прижатии поршней к цилиндрам.

22. Установите колесо.

23. Аналогичным образом замените тормозные колодки на тормозном механизме другого заднего колеса.

24. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Полезный совет

Замена изношенных тормозных колодок на новые, не спешите сразу выезжать на живую трассу.Не исключено, что при первом резком торможении вас неприятно поразит низкая эффективность тормозов, хотя колодки поставили клеймо. Тормозные диски тоже изношены, а новые колодки касаются их только по краям, практически не тормозя. Выберите тихий улов или безавтомобильный переход и несколько раз плавно притормозите, чтобы колодки начали трогаться и начали укладывать всю поверхность. В то же время он оценивает работу тормозов.

Старайтесь не резко тормозить на протяжении 100 км и более.При сильном нагреве нежелательных колодок сгорает верхний слой их накладок, и тормоза будут не такими эффективными, как самые эффективные.

Снятие и замена передних омывателей на Киа Рио 3

Снятие и замена передних омывателей на Киа Рио 3 - рабочий процесс. При снижении эффективности торможения передних колес на Киа Рио третьего поколения необходимо заменить изношенные тормозные колодки на обоих колесах. Перед началом ремонтных работ проверьте уровень тормозной жидкости.Для этого под капотом находим главный тормозной цилиндр и откручиваем крышку с бачка.

Открыть основную крышку тормозного цилиндра

Если тормозная жидкость близка к максимальной отметке, излишки откачиваются чистым шприцем или резиновой грушей. Такая манипуляция поможет избежать перелива тормозной жидкости, так как ее объем часто увеличивается при установке новых колодок.

Приступаем к снятию переднего колеса.Для этого на задние колеса установлены противопылевые механизмы, а рычаг стояночного тормоза находится в верхнем положении. Переднее колесо встает в гнездо, откручиваются открученные гайки, колеса снимаются.

Снимите переднее колесо

Снятие и замена передних омывателей на Киа Рио 3 потребует наличия ключа на 17", головок на 14", и отверток. Сначала снимаем тормозной суппорт. Для этого его верхний направляющий палец фиксируется ключом, а головка откручивается крепежным болтом, который затем вынимается.

Снимите верхний передний стяжной болт Kia Rio 3

Аналогичным образом ослабьте болт крепления нижнего направляющего пальца. Тормозной суппорт снимается и аккуратно прижимается к тормозному диску.

Открутить нижний передний тормозной суппорт Киа Рио 3

Подбираем болты и снимаем передний суппорт Киа Рио 3

Старые тормозные колодки доступны для замены. Их нужно удалять, как снаружи, так и изнутри.Также демонтировал пружины суппорта тормозных колодок. При обнаружении дефектов и наличии коррозии пружины подлежат замене.

После снятия суппорта открывается доступ к передним прокладкам КИА РИО 3

Удаление старых блоков Kia Rio 3

Так выглядят старые изношенные блоки

Разница между старыми и новыми шайбами ​​

Передние тормозные колодки Kia Rio 3 3 90 156 Артикул - 58101-4la00. Вставьте в зажим. Чтобы надеть суппорт с замененными шайбами ​​на тормозной диск, нажмите на тормозной цилиндр. Прокручивание тормозных суппортов происходит в обратной последовательности. Колесо установлено на место, гнездо зачищено.

Вставить новые шайбы Установить суппорт на место Закрутить хомут винтами

При замене комплекта прокладок на два колеса проверяется уровень тормозной жидкости, при необходимости подкручивается.

После производства Замена передних омывателей на Киа Рио 3 Вы должны завести машину и несколько раз нажать на педаль тормоза. В результате он должен стать гибким. С некоторых пор машина эксплуатируется в щадящем режиме. После нескольких поездок по 100-200 км без резких и интенсивных торможений работоспособность тормозной системы придет в норму, а новые колодки удачно встанут в тормозные диски. Удачи на дорогах!

Ниже вы можете посмотреть видео как производится замена передних омывателей на Киа Рио 3:

Тормозная система автомобиля достойна бережного отношения и содержания в хорошем состоянии. Замена задних колодок на Киа Рио 3 Простая процедура, не требующая специальных навыков и специального инструмента. В среднем на задние омыватели приходится 30-40 налогов, в зависимости от вашего стиля вождения.

ПРИМЕЧАНИЕ! Шайбы всегда меняются комплектом, т.е. с обеих сторон. 90 157

Для замены задних тормозных колодок нам понадобится:

1. Колодки тормозные задние - 583021ра30. (шайбы Mando были куплены за 880 рублей)
2.Ключ на «14» и «17»
3. Ключ-трещотка и головка на «14»
4. Плоская отвертка
5. Щетка металлическая для чистки суппорта
6. Чеки

Знак опасности Заменить задние колодки Служит при металлическом скрипе при торможении, появляется при сильном износе тормозных колодок. Этот звук издает специальный указатель, расположенный на внутреннем блоке.

Изношенные задние сапоги со стертым указателем (вверху слева)

Перед тем, как приступить к замене регулировочных прокладок, мы подняли нашу Киа Рио на домкрате и сняли заднее колесо.

Откройте бачок с тормозной жидкостью (жидкость поднимается при нажатии на поршень)

Очистите суппорт щеткой от грязи

Ключом на "14" (или трещоткой) Открутить винты крепления хомутов к ведущему пальцу (при необходимости удерживать ключ на "17")

Снимаем суппорт с направляющих и аккуратно ставим, проверяем сохранность защитных направляющих направляющих пальцев

С помощью плоской отвертки снимите наружную и внутреннюю шайбы

Снимите направляющую пластину и очистите ее от грязи

Механизм очистки и торможения.Установите заднюю часть направляющей пластины

.

Установите новые блоки, металлический кулачковый блок (индикатор износа блока) установите внутренний

Смотреть поршень обратно к суппорту по часовой стрелке, как мы берем

Проверить поведение тормозного цилиндра Anther

.

Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес при смене колодок на Киа Рио 3

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку на тормозной колодке. Новые блоки приобретаются у того же лейбла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! На эту модель можно установить два типа дисковых блоков с разной геометрией. Задние прокладки Hankook Frix для KIA Rio III. Имеют маркировку ФФ27Р.

ФФ36Р.

Проставки задние Hankook Frix Tuning Series S1 для Киа Рио.III имеют маркировку S1х27R.

Вам потребуются: ключи "w 14", "w 17", смеситель поршня тормозного цилиндра, съемник стопорных колец.

Полезный совет

Замена изношенных тормозных колодок на новые, не спешите сразу выезжать на живую трассу. Не исключено, что при первом резком торможении вас неприятно поразит низкая эффективность торможения, несмотря на то, что установлены фирменные шайбы.Тормозные барабаны (и диски) тоже изношены, а новые колодки только их затрагивают не на всю плоскость, практически не тормозя. Выберите тихий улов или безавтомобильный переход и несколько раз плавно притормозите, чтобы колодки начали трогаться и начали укладывать всю поверхность. В то же время он оценивает работу тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы 100 км. При сильном нагреве нежелательных колодок, верхнего слоя дымящейся накладки, тормоза будут не такими эффективными, как самые эффективные.

Предупреждение

Замена задних тормозных колодок тормозных механизмов Только комплект из 4 шт. (по две с каждой стороны). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо подкачать немного жидкости, так как при замене изношенных колодок новый уровень будет повышаться.

1. Включить I Gear (Перевести селектор на автоматическую коробку передач в положение «P») и установить противоканальные упоры («пыльники») передних колес.

2. Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны сменных колодок.

3. Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Наконец, отверните гайки крепления и снимите колесо.

4. Открутите нижний и верхний болты кронштейна направляющего мобильного зажима, не допуская вращения пальцами второго ключа.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вот болты с пальцами, направляющие зажимные скобы.

5. Снять подвижную скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг…

6. ... и закрепите провод проволокой на кузове, не допуская перекручивания и натяжения шланга и троса стояночного тормоза.

7. Снимите внешнюю прокладку с прокладки проводника...

8. ... и внутренние тормозные колодки.

9. Если стопорные пластины деформированы или подверглись коррозии, снимите нижнюю ...

10. ... и верхнюю пластину с направляющими тормозными колодками и заменить их.

11. Обязательно Проверяйте состояние резины при каждой замене тормозных колодок.

12. Если движение тугое, снимите направляющие пальцы суппорта с направляющих колодок...

13. ... и смажьте их прочной смазкой.

14.При необходимости замените крышки защитного резинового чехла подвижной концевой опоры.

15. Установите на хомут специальное приспособление и, повернув винт А, залезьте поршнем в рабочий цилиндр.

16. При отсутствии приспособления можно утопить поршень, сняв стопорные кольца или пропустив тонкие губки. Вращать поршень при снятии стопорных колец по часовой стрелке, поршень утопить в корпус рабочего цилиндра.Следите, будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня.

17. Установите тормозные колодки в направляющие.

18. Расположите канавки поршня, как показано на фото.

19. Установите тормозной тормоз подвижного тормоза тормозного тормоза. При установке подвижной скобы выступ на внутренней колодке тормозного механизма заднего колеса вставьте в канавку поршня скобы подвижной скобы.

20. Во избежание самобалансировки крепежных болтов ручного суппорта смажьте резьбу перед установкой резьбового диффузора.

21. Непосредственно несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, возникшие при прижатии поршней к цилиндрам.

22. Установите колесо.

23. Аналогичным образом замените тормозные колодки на тормозном механизме другого заднего колеса.

24. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Полезный совет

Замена изношенных тормозных колодок на новые, не спешите сразу выезжать на живую трассу.Не исключено, что при первом резком торможении вас неприятно поразит низкая эффективность тормозов, хотя колодки поставили клеймо. Тормозные диски тоже изношены, а новые колодки касаются их только по краям, практически не тормозя. Выберите тихий улов или безавтомобильный переход и несколько раз плавно притормозите, чтобы колодки начали трогаться и начали укладывать всю поверхность. В то же время он оценивает работу тормозов.

Старайтесь не резко тормозить на протяжении 100 км и более.При сильном нагреве нежелательных колодок сгорает верхний слой их накладок, и тормоза будут не такими эффективными, как самые эффективные.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку на тормозной колодке. Новые блоки приобретаются у того же лейбла. Передние омыватели Hankook Frixa для Kia Rio III имеют маркировку FPh37.

Hankook Frica S1 Series Передние омыватели для Kia Rio III имеют маркировку

С1х37.

Проверяйте тормозные колодки при каждом ТО (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков»).

Колодки тормозные Необходима замена накладок при износе (минимально допустимая толщина фрикционных накладок - 2 мм), при пологом сопряжении накладки с основанием, шлифовке рабочих поверхностей, наличии глубоких канавок или чипсы.

Предупреждение

Замена тормозных колодок передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.Если уровень близок к верхней метке, необходимо подкачать немного жидкости, так как при замене изношенных колодок новый уровень будет повышаться.

Вам потребуются: ключи "на 14", "на 17".

1. Сохраните автомобиль с помощью стояночного тормоза и установите на задние колеса противодергивающие упоры («башмаки»).

2. Ослабьте затяжку креплений колес.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Наконец, откручиваем гайки крепления и снимаем колеса.

4. Удерживая направляющие для пальцев откидным ключом, снимите крепежные болты подвижного кронштейна.

5. Снимите кронштейн подвижного тормозного суппорта.

6. Коснитесь скобы на веревке или проволоке, чтобы детализировать переднюю часть навозной жижи. Следите за тем, чтобы тормозной шланг не перекручивался и не растягивался слишком сильно.

7. Снимите внешнюю прокладку с прокладки проводника...

8. ... и внутренние тормозные колодки.

ПРИМЕЧАНИЕ

При каждой замене тормозных колодок обязательно проверять состояние резиновых защитных кожухов направляющих пальцев и перемещать подвижные тормоза относительно направляющих тормозных колодок.

Если движение тугое, смажьте целостность клеммы консистентной смазкой.

9. Установите на подвижную опору специальное приспособление А и, поворачивая винт, залезьте поршнем в рабочий цилиндр.

10. При отсутствии приспособлений плунжер может нажиматься с помощью скользящих частей. Следите, будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник поршня.

11. Установите в направляющую B и снаружи тормозные колодки.

12. Установите подвижный кронштейн в обратном порядке. Чтобы исключить самобалансировку крепежных болтов направляющей зажима, смажьте резьбу опорной резьбой без смазки перед их установкой.

13. Аналогично заменить тормозные колодки тормозного механизма другого переднего колеса.

14. Обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся при прижатии поршней к цилиндрам.

15. Проверить и при необходимости восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Полезный совет

Замена изношенных тормозных колодок на новые, не спешите сразу выезжать на живую трассу. Не исключено, что при первом резком торможении вас неприятно поразит низкая эффективность торможения, несмотря на то, что установлены фирменные шайбы.Тормозные диски тоже изношены, а новые колодки касаются их только по краям, практически не тормозя. Выберите тихий улов или безавтомобильный переход и несколько раз плавно притормозите, чтобы колодки начали трогаться и начали укладывать всю поверхность. В то же время он оценивает работу тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы 100 км. При сильном нагреве нежелательных колодок, верхнего слоя дымящейся накладки, тормоза будут не такими эффективными, как самые эффективные.

Киа Рио. 3-е поколение Оснащен более эффективными (в отличие от барабанных) задними дисковыми тормозами. Если вы меняли тормозные колодки на передних тормозных механизмах, у вас не возникнет больших затруднений Замена задних тормозных колодок. Вся процедура займет не более одного часа.

Помните. Шайбы нужно менять комплектом (4 шт), т.е. На обоих тормозных механизмах одновременно. Объясняется это тем, что колодки "стираются" одинаково.

Минимально допустимый износ тормозных колодок тормозных дисков Доп. - 2-3 мм.

Инструмент для замены задних тормозных колодок

Для самостоятельной замены шайб вам понадобится:

  • Гаечные ключи: Для удаления круга, а также углов на 14 и 17 (может использоваться Кейпом).
  • Домкрат и подставки под колеса (также называемые «башмаками»), чтобы машина не ехала.
  • Плоская отвертка.
  • Шприц и емкость для тормозной жидкости.
  • Круги для "утопления" тормозного поршня (чем он заканчивается, расскажем ниже).
  • Разные мелочи: Перчатки, щетка для чистки тормозных механизмов от пыли, ветошь и т.д.

Тормозные колодки для Kia Rio-3

Задние тормоза

Завод-изготовитель KIA RIO-3 IN задние тормоза. Устанавливаются тормозные колодки Mando, имеющие код - 583021ra30. Однако нет необходимости использовать блоки «оригинального» или правильного размера.Список "нетривиальных" задних тормозных колодок для КИА Рио-3:

  • Премиум класс - "Ханкук Фрикс С1х36Р" и "Сангсин НР1401";
  • Обычный - "Sansin SP1401", "NIBK PN0538", "HSB HP0046", "Hankook Frica Frica FPh36r", "Hankook Frica FPh27R".

Инструкция по замене задних тормозных колодок Киа Рио-3

Совет: выберите «Заменить подкладки для плоской платформы», это предотвратит возможное возгорание автомобиля.

  • Для ремонта автомобиля на месте не пользоваться стояночным тормозом (Паттон) и переключаться на передачи до 1 скорости.
  • Стойка под передними стойками для предотвращения случайного попадания автомобиля.
  • Откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости. Если уровень находится на максимальной отметке, то перекачиваем жидкость в подготовленную емкость. В противном случае при сжатии тормозных цилиндров жидкость может перевернуться через верх.
  • Гаечный ключ для снятия колес с слоями болтов с помощью «слепой зоны» Так с поднятой машиной домкрата можно их снять.
  • Поднимите автомобиль к гнезду и снимите колесо.
  • Ключами на 14 и 17 отверните верхнюю и нижнюю части тормозного механизма.
  • Поднимите верхнюю часть суппорта и убедитесь, что она не упадет и не порвет тормозной шланг.
  • Проверить целостность защитных резиновых чехлов, при необходимости заменить их.
  • Проверить наличие смазки на направляющих пальцах (без смазки, но специальная смазка) и отсутствие повреждений тормозного механизма.
  • Установите новые тормозные колодки.
  • Максимальный тормозной поршень «муфты», для этого затяните тормозной поршень по часовой стрелке.
  • Установите верхнюю часть суппорта.
  • Установите колесо.
  • Опустите домкрат.
  • Перейти на замену тормозных колодок с другой стороны автомобиля.
  • Проверьте уровень тормозной жидкости.
  • Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить зазор «Рабочий» между колодками и ротором дискового тормоза.
  • При необходимости проверьте уровень жидкости.

Благодаря процессу замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться в следующем видео.

Снятие и замена передних омывателей на Киа Рио 3

Снятие и замена передних омывателей на Киа Рио 3 - рабочий процесс. При снижении эффективности торможения передних колес автомобиля Киа Рио третьего поколения следует заменить комплектные тормозные колодки изношенные на обоих колесах.Перед началом ремонтных работ проверьте уровень тормозной жидкости. Для этого под капотом находим главный тормозной цилиндр и откручиваем крышку с его бачка.

Открыть основную крышку тормозного цилиндра

Если тормозная жидкость близка к максимальной отметке, излишки откачиваются чистым шприцем или резиновой грушей. Такая манипуляция поможет избежать перелива тормозной жидкости, так как ее объем часто увеличивается при установке новых колодок.

Приступаем к снятию переднего колеса. Для этого задние колеса снабжены противошумными механизмами, а стояночный рычаг установлен в верхнее положение. тормозная система. Переднее колесо Поднимается в гнездо, откручиваются открученные гайки, снимаются колеса.

Снимите переднее колесо

Снятие и замена передних омывателей на Киа Рио 3 потребует наличия ключа на 17", головок на 14", и отверток. Сначала снимаем тормозной суппорт.Для этого его верхний направляющий палец фиксируется ключом, а головка откручивается крепежным болтом, который затем вынимается.

Снимите верхний передний стяжной болт Kia Rio 3

Аналогичным образом ослабьте болт крепления нижнего направляющего пальца. Тормозной суппорт снимается и аккуратно прижимается к тормозному диску.

Открутить нижний передний тормозной суппорт Киа Рио 3

Выверните винты и снимите переднюю часть суппорта.Киа Рио 3.

Старые тормозные колодки доступны для замены. Их нужно удалять, как снаружи, так и изнутри. Также демонтировал пружины суппорта тормозных колодок. При обнаружении дефектов и наличии коррозии пружины подлежат замене.

После снятия суппорта открывается доступ к передним прокладкам КИА РИО 3

Утилизируйте старые КОЛОДКИ KIA. Рио 3.

Так выглядят старые изношенные блоки

Разница между старыми и новыми шайбами ​​

Передние тормозные колодки Kia Rio 3 Артикул - 58101-4la00. Вставьте в зажим. Чтобы надеть суппорт с замененными шайбами ​​на тормозной диск, нажмите на тормозной цилиндр. Прокручивание тормозных суппортов происходит в обратной последовательности. Колесо установлено на место, гнездо зачищено.

Вставить новые шайбы Установить суппорт на место Закрутить хомут болтами

При замене комплекта прокладок на два колеса проверяется уровень тормозной жидкости, при необходимости подкручивается.

После изготовления заменить передние колодки на Киа Рио 3 Необходимо завести машину и несколько раз нажать на педаль тормоза. В результате он должен стать гибким. С некоторых пор машина эксплуатируется в щадящем режиме. После нескольких поездок по 100-200 км без резких и интенсивных торможений работоспособность тормозной системы придет в норму, а новые колодки удачно встанут в тормозные диски. Удачи на дорогах!

Ниже вы можете посмотреть видео как производится замена передних омывателей на Киа Рио 3:

Заменить передние тормозные колодки на Киа Рио-3, их можно самостоятельно .Это достаточно простое мероприятие, не требующее особых навыков и умений, а также специального инструмента. Для замены шайб передних тормозных механизмов вам понадобится не более часа.

Тормозные колодки меняются одновременно на двух тормозных механизмах, иначе при торможении автомобиля может произойти боковое торможение.

Как показывает упражнение, передние тормозные колодки на Киа Рио-3 меняются каждые 40-50 тысяч. км (В зависимости от характера езды может потребоваться более частая замена плечевых ремней.) Чрезвычайно допустимый износ составляет 2-3мм толщина прокладки . Толщину регулировочных шайб можно проверить, сняв колесо. Через смотровое окно в зажиме. Однако современные стиралки имеют акустический индикатор износа, который издает звук металлического ножа по металлу.

Также тормозные колодки необходимо менять при установке новых тормозных дисков Наличие повреждений накладок.

Замена передних тормозных колодок Киа Риа-3

Для замены тормозных колодок вам понадобится:

  1. домкрат;
  2. ключ для снятия колес;
  3. ключи на 14 и 17;
  4. плоская отвертка;
  5. Переход "Скользящий";
  6. щетка для очистки тормозных механизмов от грязи;
  7. шприц или резиновая груша для откачки излишков тормозной жидкости из бачка;
  8. веревка или проволока, чтобы прибить зажим к передней части передней стойки.

Как выбрать тормозные колодки

Оригинальные Колодки передние Kia Rio-3 Имеют код - 581014La00. На Рио-3 устанавливаются и другие прокладки, предназначенные для рынка СНГ – 581011R00 и 581011RA05.

Подходят следующие тормозные колодки:

  • НИБК PN0537.
  • Кортекс КТ1399С.
  • Hankook Frix S1h37 (Премиум)
  • Hankook Frixa FXP27 (обычный)
  • Sangsin SP1399 (обычная)
  • драм драм.БФ359.
  • ФОРТЕХ ФБ-1209Ф
  • Детали торгового центра (PMC) PK-050
  • Sangsin HP1399 (Премиум Mando MPh56)

Процедура замены тормозных колодок:

  • Установить автомобиль на ровную опору, поставить на стояночный тормоз, а для дополнительной страховки отремонтировать задние колеса с кикерами.
  • Отведите руль в сторону до упора.
  • Откройте капот и, в случае достижения уровня тормозов на отметке MAX, выбросьте шприц с тормозной жидкостью (при сжатии тормозных поршней жидкость может вылиться из бачка).
  • Отрежьте колесные болты от «слепой зоны».
  • Поднимите гнездо на стороне вращающегося колеса наружу.
  • Снимите колесо.
  • При необходимости очистить суппорт от грязи и пыли.
  • Плоской отверткой размягчает тормозные колодки, облегчает снятие суппорта.


  • Ключи на 14 и 17 Открутить нижнее и верхнее крепления.Каверномер.


  • Снимите суппорт и надавите на него по направлению к передней части передней стойки.





  • Проверить целостность резиновых защитных чехлов направляющих пальцев. При необходимости замените их.



  • Мастера советуют открутить направляющие пальцы и смазать их.специальная смазка, которая предотвратит кодирование и обеспечит надежную работу. Тормозной механизм (выбор смазок достаточно велик, но мы рекомендуем покупать продукцию известных брендов).


  • Установите новые тормозные колодки.
  • Перед установкой суппорта "скользящие переходы" сжимают тормозной поршень (другой способ смотрите на видео ниже).


  • Соберите все в обратном порядке.
  • Перейти на замену шайб для другого тормозного механизма.
  • Обязательно наберите тормозную жидкость повторным шприцем!
  • Перед тем, как несколько раз нажать на педаль тормоза, шайбы должны быть на месте и между ними, а тормозной диск был установлен «Ходовым».

Видеоинструкция "Замена передних тормозных колодок Киа Рио-3"

Автор видео доступно и просто объясняет весь процесс замены шайб, после чего не остается сомнений, что все можно сделать своими руками.Тем более, что денежный мастер сэкономленных денег лучше использовать более качественные омыватели и смазки.

Как ты еще не прочитал? А зря...

.

жидкости Киа Рио | ОСК "ЭФЕКТ" АВТОШКОЛА, ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА В ГДАНЬСКЕ

В этой статье я представлю вам всю необходимую информацию об эксплуатационных жидкостях в вашем автомобиле, опишу как правильно проверить их уровень и для чего они нам нужны.

Во время курса водительских прав в Гданьске в нашей школе мы научим вас, где находятся все жидкости, перечисленные ниже, и проверим правильность значений на их баках.

Каждый студент, а затем и водитель, должны время от времени проверять уровни рабочих жидкостей, ведь они играют очень важную роль в поддержании двигателя нашего автомобиля в надлежащем состоянии.

Во всех автомобилях используются одни и те же жидкости, разница может быть только в их расположении под капотом. Наш гайд поможет вам сориентироваться в этой теме просто и понятно на примере учебного автомобиля Киа Рио.

Что мы должны иметь возможность проверить?

  • срабатывание звукового сигнала
  • уровень масла в двигателе
  • уровень охлаждающей жидкости
  • уровень тормозной жидкости
  • наличие омывающей жидкости

Работа звукового сигнала - проверить, работает ли наш звуковой сигнал где-нибудь в центре руля, где есть слово "Киа" и маленькие пиктограммы, похожие на трубу, нажмите его.Если после нажатия мы слышим звук, идущий из-под капота, все в порядке и задача выполнена правильно.

Это единственная часть под капотом, которую нам не нужно открывать.

Для следующих жидкостей необходимо будет открыть крышку двигателя и ниже я даю вам пошаговое описание того, как это сделать.

В самом начале с левой стороны руля нам нужно найти рычажок с символом белой машины и потянуть его на себя - наш капот немного приподнимется.

Теперь мы можем выйти на улицу и убедиться, что наша машина закреплена ручным тормозом и двигатель не работает!

Подойдите к передней части автомобиля, положите руку на уровень надписи «Киа», затем почувствуете рычаг, который двигаете влево.

В этот момент наш капот будет разблокирован, и мы сможем его поднять. На следующем этапе закрепляем его опорой с желтым наконечником, который нужно поместить в специальное отверстие в крышке двигателя.

Закрепив крышку, мы можем смело проверить оставшиеся рабочие жидкости в нашем учебном автомобиле Kia Rio.

Уровень масла в двигателе - его индикатор и щуп можно найти сразу возле того места, где мы открывали крышку, он желтого цвета, также обозначается аббревиатурой "ENG OIL". Эта жидкость должна быть надлежащим образом проверена при следующих условиях:

  • автомобиль должен стоять на ровной поверхности
  • лучше всего при "холодном" двигателе, в случае проверки сразу после поездки, следует подождать некоторое время (10-15 минут) пока масло работающее в двигателе стечет в масляный поддон

Правильное значение должно быть между минимумом и максимумом.В случае Kia Rio есть две точки, которые также обозначены. Во время экзамена вам не придется точно проверять его уровень, достаточно показать, где это делается и какие значения правильные.

Моторное масло играет очень важную роль в нашем автомобиле, оно отвечает за смазку, охлаждение и очистку нашего двигателя. Мы должны позаботиться о его регулярной замене и проверке его уровня, чтобы избежать очень дорогостоящего ремонта двигателя.

Следует помнить, что слишком низкий его уровень может серьезно повредить двигатель, а избыток повредит уплотнения, так что надо следить за этим :)

Если в своем будущем автомобиле вы хотите заменить масло или долить его, поищите информацию о том, когда и какое масло было залито в двигатель на подвеске, которую механики часто оставляют под капотом, или найдите соответствующую вкладку в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. автомобиль.Долейте масло через заливную горловину, расположенную в верхней части двигателя, отмеченную пиктограммой.

Уровень охлаждающей жидкости - ее бачок можно найти рядом с указателем уровня масла, он немного спрятан за передним ремнем, его лучше видно стоя с правой стороны автомобиля, как это сделал я при фотосъемке. Мы видим темную жидкость, лежащую между двумя более толстыми выпуклыми линиями, причем нижняя является минимальной, а верхняя — максимальной, как и уровень масла между ними.

На экзамене вашей задачей будет указать, где мы можем найти эту жидкость и дать ее правильные значения.

Как следует из названия, эта жидкость отвечает за охлаждение нашего двигателя в машине, ее значение можно отслеживать из-за руля, на панели приборов слева под тахометром мы видим красную стрелку и ее диапазон от 50 до 130 градусов Цельсия. Правильное значение для нагретой жидкости должно составлять примерно половину этой шкалы, то есть 90 градусов.

Если вы когда-нибудь обнаружите, что стрелка указывает на верхнее значение, т.е. от 90 до 130, не продолжайте движение - возможно повреждение системы охлаждения и дальнейшее движение может привести к повреждению двигателя.

При необходимости доливаем жидкость при "холодном" двигателе нашего автомобиля и делаем это непосредственно в расширительный бачок.

Уровень тормозной жидкости - ее бачок расположен с правой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.Его правильное значение должно быть между минимумом и максимумом.

На экзамене вашей задачей будет указать, где мы можем найти эту жидкость и дать ее правильные значения.

Тормозная жидкость играет важную роль, она находится в тормозных магистралях, которые соединяют тормозные суппорты на каждом колесе с главным цилиндром. После нажатия на педаль тормоза она сжимается и под действием давления поршни в тормозных суппортах выдвигаются, из-за чего тормозная колодка трется о диск, из-за чего наша машина тормозит.Эта жидкость впитывает влагу из окружающей среды, поэтому не забывайте заменять ее в соответствии с графиком технического обслуживания, чтобы торможение всегда было эффективным и безопасным :)

Наличие омывающей жидкости - ее бачок находится в левой части моторного отсека, имеет синюю крышку с пиктограммой, показанной на фото ниже. Эта жидкость служит комфорту нашего путешествия, с ее помощью и дворниками мы можем протирать лобовое и заднее стекло для улучшения видимости на дороге.

Во время экзамена вашей задачей будет указать, где мы можем найти эту жидкость, открыть ее синюю крышку и заглянуть внутрь и только выяснить, есть ли она там. В нем нет никакой шкалы, мы всегда комплектуем его «под пробку».

.

Охлаждающая жидкость Киа Рио 2. Замена рабочей жидкости в гидравлической тормозной системе Киа Рио. Материалы и инструменты

Замена антифриза в автомобилях Киа Рио 3, согласно техническому регламенту, должна производиться каждые 45 000 км (по пробегу) или раз в 3 года (по эксплуатации). Но это общие показатели, ведь на практике заливка новой жидкости может потребоваться и раньше – при появлении ржавого оттенка в охлаждающей жидкости, при ремонте двигателя или системы охлаждения, при появлении пены, известкового налета или четкого налета.

Какой антифриз лучше и сколько лить в Киа Рио 3?

Первым шагом в любой работе по замене антифриза является выбор правильного состава. Для автомобилей Киа Рио 3 больше подходит красная охлаждающая жидкость класса G12++. Наиболее популярными продуктами являются Glysantin G 40, Castrol Radicool Si, Freecor QR, MOTUL и другие. По заявлениям производителей ресурс этих антифризов составляет от 5 до 7 лет.

Необходимый объем охлаждающей жидкости для заливки в систему составляет примерно 7 литров.Покупая охлаждающую жидкость, имейте в виду, что многие антифризы продаются в виде концентратов и их необходимо смешивать 1 к 1 с дистиллированной водой.

Процесс замены

Перед тем, как слить антифриз, запаситесь всем необходимым для работы. Вам понадобится новая охлаждающая жидкость, чистая тряпка, стандартный набор инструментов и емкость емкостью более 7 литров.

Учитывайте следующие моменты:

  • При замене следует использовать только охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля.
  • Перед началом работы дайте двигателю остыть. В противном случае горячая жидкость может обжечь кожу рук и тела.
  • Наденьте перчатки. Помните, что антифриз токсичен.
  • При запуске двигателя убедитесь, что пробки на расширительном бачке и радиаторе закрыты.
  • Обратите внимание на затяжку пробки радиатора - она ​​должна быть затянута плотно, так как охлаждающая жидкость находится под давлением, и при наличии щели состав будет выдавливаться из системы.

Слив антифриза из радиатора

Замена антифриза в автомобилях Киа Рио 3 производится следующим образом:

  1. Снимите защиту картера и крылья с двигателя.
  2. Припаркуйте машину на ровной поверхности. Лучше всего работать на яме или эстакаде. Из-за перекоса автомобиля будет трудно слить охлаждающую жидкость.
  3. Снимите крышку заливной горловины радиатора. Для этого поверните его на 90 градусов, а затем снимите.
  4. Поместите пустую емкость под сливной клапан радиатора, установленный в нижней левой части узла.
  5. Отвинтить крышку сливного клапана на 2-3 оборота.

Этих действий достаточно для слива антифриза из радиатора. Дайте антифризу полностью стечь из радиатора, затем установите на место пробку сливного крана и с легким усилием затяните ее.

Слив антифриза из двигателя

Для слива антифриза с двигателя Киа Рио3 выполните следующие действия:

  1. С помощью плоскогубцев сожмите нижний хомут трубки радиатора, а затем сдвиньте его.
  2. Снимите шланг с патрубка на бачке радиатора.
  3. Слейте охлаждающую жидкость двигателя в только что замененную емкость.
  4. Замените нижний шланг радиатора.
  5. Откройте крышку бачка и слейте остатки охлаждающей жидкости из бачка. Для решения этой проблемы можно использовать резиновую грушу.

Добавление нового антифриза и удаление воздуха из системы

Следующим этапом замены антифриза является заливка системы охлаждения.Для этого:

  1. Залейте необходимое количество охлаждающей жидкости в радиатор через заливную горловину. Сигналом о достаточном количестве жидкости является залив антифриза через трубку в бачок.
  2. Закройте крышку заливной горловины.
  3. Залить антифриз в расширительный бачок. Продолжайте, пока жидкость не достигнет отметки F.

Замену антифриза на Киа Рио 3 можно считать завершенной. Теперь запустите двигатель и подождите, пока рабочая температура не достигнет необходимого уровня.Затем заглушите двигатель и убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости не опускается ниже нижней метки. Если да, долейте до MAX.

После запуска двигателя посмотрите на датчик в салоне. Если индикатор доходит до красной зоны, но вентилятор не работает, запустите обогреватель и проверьте, какой воздух через него подается. Если чуть теплый - проблема в вентиляторе, а если холодный - пробка в системе охлаждения. Стоит избавиться от воздушности.Для этого:

  • Снимите крышку заливной горловины.
  • Запустите двигатель, дайте ему поработать 3-4 минуты.
  • Закройте заглушку.

Слегка вдавите шланг радиатора при замене антифриза (только вручную), чтобы предотвратить его засорение.

Ехать как обычно, но через 2-3 дня после замены еще раз проверить капот и уровень. Добавляйте жидкость по мере необходимости. Обратите внимание на цвет антифриза. Если он стал коричневым, значит, производитель не добавил в состав ингибиторы коррозии.Изменение цвета также свидетельствует о поддельной охлаждающей жидкости. В первом и втором случаях требуется слить антифриз и залить нормальную охлаждающую жидкость.

Приведенная инструкция поможет заменить антифриз своими руками, без привлечения специалистов. В результате вы можете сэкономить деньги и в будущем с большей уверенностью выполнять эту работу на своем Kia Rio 3.

Видео: Замена антифриза на Киа Рио III

Если видео не отображается, обновите страницу или

В гидроусилитель руля Kia Rio III 2012 года заливается запатентованная жидкость зеленого цвета PSF-4, которую нельзя смешивать ни с какой другой жидкостью, поэтому будьте осторожны при ее замене.Та же процедура замены (замены) гидравлического масла достаточно проста, и с ней справится буквально любой автовладелец, даже в одиночку. Чтобы не возникло затруднений, предлагаем посмотреть видео о замене жидкости ГУР Рио Рио 3 поколения.

Необходимый объем гидроусилителя руля Киа Рио 0,8 л. Масла PSF, соответствующие спецификации PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в ГУР Киа Рио III

Вкратце, процесс замены гидравлической жидкости в автомобиле Киа будет включать в себя следующие этапы:

  • откачать как можно больше из бачка с помощью шприц;
  • долить полностью;
  • снять шланг обратки со штуцера бачка и направить его в другую пустую емкость, повернуть руль туда-сюда, из конца в конец, пока жидкость не упадет до минимального уровня, затем долить и повторить действия;
  • по мере поступления свежей пульпы из обратки процесс можно прекращать;
  • проверяем, максимальный ли уровень в бачке и теперь включаем зажигание, чтобы насос качал сам.

Нагляднее, как поменять жидкость ГУР Киа Рио 3 своими руками, смотрите на видео.

Когда менять масло ГУР Рио 3? 90 110

Производитель заявляет, что жидкость, залитая с завода, предназначена на весь срок службы автомобиля, но специалисты рекомендуют менять ее каждые 3 года или корректировать при таких признаках потери эксплуатационных характеристик масла, как:

  • шум при работа насоса ГУР,
  • увеличение усилия при повороте руля,
  • запах гари из бочки жидкости ГУР,
  • изменение цвета масла.

В таблице указан тип и цвет необходимого антифриза для заливки в Киа Рио 3,
выпуска с 2011 по 2014 год. Распечатать
90 150 Год 90 150 Двигатель 90 150 Тип 90 150 Цвет 90 143 90 150 90 151 Срок службы 90 152 90 143 90 150 Рекомендуемые производители 90 152
2011 90 143 для всех 90 143 90 142 90 151 G12 + 90 152 красный 5 лет Frostchutzmittel A, VAG, FEBI, Zerex G
2012 для всех G12++ красный от 5 до 7 лет Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI
2013 для всех G12++ красный от 5 до 7 лет FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT
2014 для всех G12++ красный от 5 до 7 лет Frostchutzmittel A, FEBI, VAG
Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут - одинаковые! При покупке нужно знать оттенок - Цвет и Тип правильный антифриз для года выпуска вашего Рио 3.Выберите нужного производителя. Не забывайте - каждый тип жидкости имеет свой срок службы.
Например Для Киа Рио (3 поколение) с 2011 года, с любым типом двигателя, подходит - карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены составит 5 лет. По возможности проверьте, чтобы выбранная жидкость соответствовала спецификациям производителя автомобиля и интервалам обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.В редких случаях шрифт окрашивается другим цветом.
Цвет красного антифриза может варьироваться от фиолетового до светло-розового (у зеленого и желтого одинаковые принципы).
Смешайте жидкости разных производителей - Банка , совместимы ли их типы с условиями смешивания.
  • G11 can be mixed with G11 analogues
  • G11 cannot be mixed with G12 90 152
  • G11 can be mixed G12 + 90 152
  • G11 can be mixed G12 ++ 90 152
  • G11 can be Смешанный G13
  • G12 не может быть смешан с аналогами G12
  • G12 не может быть смешан с G11
  • G12 не может быть смешан с G12 +
  • G12. Невозможно смешать с G12 +
  • G12. G12 нельзя смешивать с G13
  • G12+, G12++ и G13 можно смешивать друг с другом
  • Не допускается смешивание антифриза с антифризом (обычная охлаждающая жидкость, тип TL).Ни за что!
  • Перед полной сменой типа - промыть радиатор чистой водой
  • По окончании срока службы - жидкость обесцвечена или сильно помутнела
  • Антифриз и антифриз - очень разного качества
  • 0 Антифриз1 - торговое наименование традиционный тип (TL)
    охлаждающая жидкость старого образца дополнительно

    Вам понадобится помощь, чтобы прокачать тормоза.

    При замене откачать старую жидкость из бачка с помощью резиновой груши.

    После откачки старой тормозной жидкости залейте новую тормозную жидкость в бачок.

    Меняется при выключенном двигателе сначала по одному контуру, а затем по другому в следующем порядке:

    1. Механизм тормоза задний правый.
    2. Тормозной механизм переднего левого колеса.
    3. Механизм тормоза заднего левого колеса.
    4. Механизм тормоза правого переднего колеса.
    Очистите прокачной штуцер тормозного механизма правого заднего колеса.

    Снимите защитный колпачок со штуцера для прокачки тормозов.

    Ослабьте затяжку спускного штуцера с помощью гаечного ключа или головки «на 10». Наденьте шланг на муфту и погрузите его свободный конец в емкость, частично заполненную рабочей жидкостью.

    Помощник должен энергично нажать на педаль тормоза до упора 4–5 раз и удерживать ее нажатой.

    С помощью ключа на 10 откройте выпускной штуцер на 1/2–3/4 оборота.

    В этом случае из шланга будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха и педаль тормоза будет двигаться вперед.

    Как только жидкость перестанет вытекать из шланга (при этом педаль должна доходить), заверните ниппель и только после этого помощник может отпустить педаль.

    Повторяйте прокачку до тех пор, пока жидкость, выходящая из шланга, не станет светлой. Отсоедините шланг, насухо протрите разъем насоса и наденьте защитный колпачок.

    Прокачать тормозной механизм левого переднего колеса, как описано выше.

    Аналогично прокачиваем тормоза другого контура.

    При перекачивании следите за уровнем жидкости в резервуаре и доливайте жидкость.

    Прокачать гидропривод тормозной системы до тех пор, пока новая жидкость (более светлая, чем старая) не потечет из прокачных штуцеров всех рабочих цилиндров. После прокачки доведите уровень жидкости в гидробаке тормозов до нормы.

    Есть еще более простой вариант замены тормозной жидкости. Этот метод не требует присутствия помощника.При использовании этого метода требуется определенное количество тормозной жидкости (не менее 1 литра).

    Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или эстакаду и обеспечиваем свободный ход между бачком тормозной жидкости в моторном отсеке и тормозными цилиндрами всех четырех колес.

    Тормозная жидкость откачивается из бачка резиновой грушей или шприцем. Добавьте новую жидкость до верхнего края. Для ускорения процесса (одновременного выпуска жидкости из всех цилиндров) рекомендуется выбирать четыре отрезка трубок, которые плотно входят в штуцеры для прокачки всех цилиндров.Опускаем свободные концы трубочек в прозрачные бутылки в небольшой емкости.

    Снимите фитинги со всех тормозных цилиндров. Убедитесь, что жидкость проходит через все четыре трубки. Контролируем утечку жидкости из бачка, расположенного на тормозном цилиндре, и сразу же наполняем бачок. Наблюдаем повышение уровня жидкости в бачках, расположенных возле колесных тормозных цилиндров.

    Несколько раз переместиться из положения наблюдения за истечением жидкости из муфт тормозных цилиндров в положение, где можно проверить уровень жидкости в бачке на тормозном цилиндре и долить его, чтобы бачок не опустел.

    Быстрее всего уровень поднимается обычно в бачке, куда погружен шланг от левого переднего тормозного цилиндра. Как только в бачке левого переднего колеса будет около 200 мл жидкости, заворачиваем и затягиваем крепление этого баллона. Затем ждем такого же результата для правого переднего рабочего цилиндра и также заворачиваем его спускной штуцер. Процесс можно завершить, когда из каждой подушки заднего колеса стечет 200-250 мл жидкости.

    Замена антифриза Киа Рио

    Самые высокие цены на техническое обслуживание мотивируют автовладельцев самостоятельно ремонтировать свой автомобиль, включая замену охлаждающей жидкости.
    В этой статье мы расскажем, как выбрать антифриз , куда его заливать и в каком количестве.

    Компоненты системы

    Охлаждение двигателя включает в себя: радиатор, расширительный бачок, циркуляционный насос (помпу), термостат, патрубки, электронный вентилятор охлаждения и антифриз 5,3 л.

    Признаки проблем, когда менять

    Контроль состояния заключается в периодической проверке уровня охлаждающей воды и отсутствия протечек или запотевания соединений узлов и агрегатов.

    Косвенные признаки неисправности системы охлаждения проявляются в виде чрезмерно высокой температуры антифриза и неудовлетворительного прогрева салона автомобиля.

    Уровень охлаждающей жидкости проверяют путем визуального определения количества в расширительном бачке. Если есть видимый дефицит, его добавляют к норме.

    «Охлаждение» состоит из концентрированного антифриза и дистиллированной воды. В повседневном использовании только вода испаряется как надо, при небольшой минимизации уровня ее специально добавляют.При больших потерях добавьте антифриз , разбавленный согласно рекомендациям производителя.

    Читать

    Первая замена радиатора на Киа Рио 3 по регламенту происходит после пробега 120000. км, т.е. 96 месяцев эксплуатации. Дальнейшие замены проводим после пробега 30 тысяч. км, т.е. после двух лет эксплуатации. Также рекомендуется производить замену охлаждающей жидкости после модификации узлов и элементов системы охлаждения.

    Основанием для замены антифриза в Киа Рио 2 может быть цвет:

    • коричневый – начало процесса коррозии;
    • облачно - отложения различного происхождения.

    Выбор "охлаждение"

    Антифриз — охлаждающая жидкость, в состав которой входят спирты, такие как этиленгликоль (свойства от минусовых 70°С до 195°С). Разбавляется дистиллированной водой с концентрацией более 55%, обеспечивающей консистенцию замораживания после -40°С и приготовление в закрытой системе охлаждения - выше 130°С.

    ЗАМЕНА АНТИФРИЗА KIA RIO охлаждает при необходимости

    В этом видео будем менять антифриз . Антифриз Сварил сам из концентрата. Концентрат оригинальный.

    Замена антифриза Киа Рио III 90 110

    Клуб водителей Для чего используется датчик парковки?

    Антифриз

    нельзя использовать с заменителями этиленгликоля, такими как глицерин и метанол, которые имеют гораздо более короткий температурный диапазон, чем оригинал.

    Читать

    Свойства кулеров отражены в индексе.Производители рекомендуют антифриз для Киа Рио 2 с маркировкой G11. С увеличением номера повышаются и свойства жидкости: G12; G12 и G13. Последний используется при работе в особо тяжелых условиях и при экстремальных нагрузках на двигатель. Можно использовать кулер другого цвета. Выбор антифриза в любом случае остается за автовладельцем.

    Внимание! Смешивать можно только жидкости с одинаковым индексом и торговой маркой. Это обосновывается различием пакетов присадок, что может привести к образованию пены, шлама, увеличивает вероятность перегрева двигателя Киа Рио 1 и коррозии в системе охлаждения.

    Замена охлаждающей жидкости на Киа Рио 2 производится с системой предварительной промывки дистиллированной водой .

    Как выполнить работу

    Заменена жидкость Киа Рио 2 с охлаждением двигателя. Машину ставят на смотровую яму или на эстакаду.

    Подготовьтесь заранее:

    • восстанавливаемая емкость, объем до 6 литров;
    • заправочная воронка;
    • большой шприц или технический пузырь для удаления остатков жидкости;
    • плоскогубцы;
    • тряпки.

    Рабочий план

    1. Снижаем давление в системе охлаждения Киа Рио 1, отворачиваем крышку радиатора на четверть оборота.
    2. Снимите крышку поддона и грязезащитный отражатель снизу.
    3. Установите емкость для отработанной воды , охлаждающую горловину под слив.
    4. Отвинтите и снимите крышку заливной горловины.
    5. Отвинтить сливную пробку, слить жидкость.
    6. Вверните винт на прежнее место, проверив его состояние, очистите или при необходимости замените наручники.
    7. Остаток охлаждающей жидкости сливается из рубашки охлаждения двигателя через нижний патрубок системы.
    8. Удалить остатки антифриза из расширительного бачка с помощью шприца или груши.

    Информационно-развлекательный портал Аккумуляторы заряжались зарядными устройствами La Crosse BC-700 и JAPCELL BC-4001. Аккумуляторы емкостью выше 1500 мАч заряжались током 700-800 мА, а аккумуляторы наименьшей емкости током 500-600 мА. Аккумуляторы разряжали с помощью анализатора для определения емкости.Аккумуляторы емкостью более 1500 мАч разряжаются...

    .

    Тормозные колодки KIA RIO 1, 2, 3, 4 (DC, JB, UB, YB)

    Мы предлагаем самый большой выбор компонентов тормозной системы для KIA Rio: Диски, колодки, шланги, ремкомплекты, поршни суппорта, тормозные колодки и барабаны.

    Для продолжения выберите год выпуска вашего автомобиля

    ← Выбрать другую модель автомобиля

    Предлагаем только тщательно подобранные тормозные колодки и колодки для KIA Rio поколений DC, JB, UB, YB - заказывайте в надежном магазине Brakestock.Ознакомьтесь с нашими ценами и отзывами клиентов. Техническая консультация и подбор лучших колодок KIA Rio версии 1.0 turbo GDI, 1.25, 1.1, 1.4, 1.6, 1.1, 1.5 CRDi только у нас! Для того, чтобы правильно подобрать накладки на модель Рио, введите в нашем поисковике год автомобиля, двигателя и укажите конкретную модификацию модели. Это устранит риск выбора неправильной детали. Если у вас есть сомнения по поводу выбранных комплектующих, оставьте заявку с указанием VIN номера автомобиля, наши специалисты помогут вам подобрать подходящие тормозные колодки.Особого внимания заслуживает полка из усиленной, высокоэффективной облицовки. Керамические тормозные колодки для KIA Rio — очень привлекательное решение, отличающееся непылящим и не оставляющим следов составом. Такие накладки имеют повышенный коэффициент трения и одинаково эффективны с любыми типами дисков. Мы отправляем товар курьером с нашего склада сразу после размещения заказа клиентом, чтобы тормозные колодки были доставлены в Варшаву, Краков, Люблин, Катовице, Познань, Зелёну-Гуру, Быдгощ, Гданьск или любое другое место в Польше в течение 24 часов. часы.ОКРУГ КОЛУМБИЯ 1,3 (75 км) 1,3 (82 л.с.) 1,5 (95 км) 1,5 16В (97 л.с.) 1,5 16 В (98 л.с.) 1,6 (106 л.с.) ДжБ, 2 1,4 16В (97 л.с.) 1.5 CRDi (110 л.с.) 1.5 CRDi (88 л.с.) 1,6 (140 л.с.) 1.6 16В (112 л.с.) 1.6 CVVT (112 л.с.) уб, 3 1.1 CRDi (75 л.с.) 1.2 CVVT (84 л.с.) 1.25 CVVT (86 л.с.) 1.25 CVVT (88 л.с.) 1,25 ГБО (86 л.с.) 1.4 CRDi (90 л.с.) 1.4 CVVT (107 л.с.) 1.4 CVVT (109 л.с.) 1,6 (140 л.с.) 1.6 CVVT (123v

    Тормозные колодки и колодки для других моделей KIA

    Общие вопросы:

    Какие колодки лучше всего подходят для повседневной езды?

    Для вашего удобства весь модельный ряд до KIA разделен на три класса.Бюджетное - для неспешной езды (Самко/ЛПР), качество ОЕ - для стандартной езды (Брембо, ТРВ, Бош). Повышенная эффективность при жестком вождении (Power Stop, EBC Brakes).

    Какие тормозные колодки беспыльные и неразрушающие для KIA Rio?

    Наиболее устойчивой к скрипу и запылению является технология керамических тормозных колодок. Мы рекомендуем Power Stop серии Z16 или Z23 в качестве непылящей и не оставляющей следов футеровки.

    Как правильно подобрать тормозные колодки на КИА Рио?

    Наш модуль подбора позволяет учесть все параметры автомобиля.Но для того, чтобы на 100% исключить возможную ошибку, рекомендуем выбирать VIN-номер. .

    Прокачка тормозной системы с АБС и без - инструкция как сделать?

    Прокачать тормозную систему стоит, даже если это кажется ненужным. Замена колодок или губок является достаточным объемом работ, которые должны вызвать вентиляцию. В простых автомобилях это можно сделать самостоятельно. В последних версиях это возможно только с помощью служебного компьютера.

    Откуда в системе воздух?

    Не нужно открывать тормозную систему, чтобы в нее попал воздух.Наверняка, одной из причин может быть просто низкий уровень жидкости, но мало кто знает о том, что такое бывает и при перегреве. Когда жидкость долгое время остается без изменений, а система получает высокую температуру (интенсивное торможение), она может закипеть и в ней появятся пузырьки воздуха.

    Как прокачать тормозную систему без АБС?

    Начинайте прокачку колеса, наиболее удаленного от главного цилиндра, или в порядке, указанном производителем.Это стоит проверить перед началом работы. Если прокачиваем по общему правилу, проходим следующие колеса, приближаясь к главному цилиндру. При размещении в стандартном месте, т.е. с левой стороны моторного отсека, порядок должен быть следующим:

    1. правое заднее колесо
    2. левое заднее колесо
    3. правое переднее колесо
    4. левое переднее колесо

    Снимите пробку перед удалением воздуха из бачка с тормозной жидкостью и, при необходимости, долейте жидкость до максимума.

    Осторожно отвинтите сапун (клапан сапуна) с помощью гаечного ключа, чтобы дать стечь небольшому количеству тормозной жидкости (примерно на пол-оборота). Если есть возможность, наденьте на вентиляционное отверстие кусок прозрачной резиновой трубки, в которой вы будете наблюдать за жидкостью, а другой ее конец поместите в сосуд. Также не забывайте наливать жидкость в чистую и сухую посуду, потому что ее можно использовать повторно.

    После открытия выпускного клапана наблюдайте за жидкостью и подождите, пока она не потечет без пузырьков воздуха (в шланге) или просто непрерывно, регулярно (без шланга).В этом случае закройте вентиляционное отверстие.

    Если у вас есть помощник, можно использовать старый метод прокачки тормоза . Он заключается в том, что один человек несколько раз сильно нажимает на педаль тормоза и держит ее нажатой, а другой человек аккуратно откручивает штуцер для выпуска жидкости под высоким давлением и быстро выключает его, когда первый человек говорит, что педаль тормоза пропала. коснулся пола. После нескольких таких последовательностей человек, прокачивающий тормоза, почувствует, что он работает тяжело и ничего не меняется, когда сапун снова включается.

    Выполните описанные действия для остальных колес. Не забывайте время от времени проверять резервуар и пополнять уровень жидкости, так как слишком низкий уровень приведет к повторному завоздушиванию системы.

    Прокачка тормозной системы автомобиля с АБС

    В автомобилях с АБС процедура немного отличается, с тем основным отличием, что насос АБС также стравливается и порядок прокачки колес обратный & hairsp;- & hairsp; начинаем с ближнего к насосу и заканчиваем на самом дальнем.

    Прокачка тормозной системы передних колес

    1. Выключите зажигание и несколько раз нажмите на педаль тормоза, избавившись от давления регулировки АБС.
    2. Заливаем полностью расширительный бачок тормозной жидкости.
    3. Наденьте прозрачную трубку на выпускной клапан. Погрузите другой конец шланга в сосуд с тормозной жидкостью.
    4. Прокачивать педалью тормоза до тех пор, пока в системе не создастся противодавление.Об этом свидетельствует увеличение сопротивления на педали тормоза.
    5. После создания давления нажмите на педаль тормоза до упора и удерживайте ее.
    6. Отвинтите выпускной клапан примерно на пол-оборота. В этот момент в сосуд начнет поступать жидкость. Важно, чтобы конец трубки все время оставался в жидкости.
    7. Как только вы почувствуете падение давления на педаль тормоза, закройте клапан.
    8. Повторяйте процедуру, пока не перестанут появляться пузырьки воздуха.
    9. Перекройте вентиль и заполните бак жидкостью.

    Повторите эти действия для второго переднего колеса.

    Прокачка тормозной системы задних колес

    1. Выключаем зажигание и несколько раз нажимаем на педаль тормоза, избавляясь таким образом от давления регулировки АБС.
    2. Удерживайте педаль тормоза нажатой.
    3. Включаем зажигание, надеваем провод и откручиваем клапан вентиляции. Закрываем вентиль только тогда, когда в магистрали перестанут появляться пузырьки воздуха.
    4. Выключаем зажигание и готовим второй тормоз к прокачке.
    5. Прокачайте другое колесо, повторив шаги 1-5.
    6. Включаем зажигание и ждем пока насос АБС отключится сам.
    7. Долейте тормозную жидкость до максимального указанного значения.

    Повторите эти шаги для второго заднего колеса.

    Насос ABS не должен работать более двух минут. Поэтому лучше делать десятиминутные перерывы, чтобы остыть.

    Следуйте за нами в Новостях Google:

    .

    Смотрите также