7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Трансмиссионное масло киа рио 3 мкпп


Масло для МКПП Kia Rio когда, сколько и какого заливать

Киа Рио – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 2000 года. Ближайшие конкуренты – Лада Веста, Мазда 2, Фольксваген Поло и Хендай Солярис. С 2016 года выпускается четвертое поколение Рио, выполненное в новом фирменном стиле Киа. Корейская марка продолжает придерживаться спортивной направленности в своих машинах, что прослеживается в дизайне и ездовых качествах. Это касается и нового Рио, который в России даже популярнее соплатформенного Соляриса 2-го поколения. Автомобиль выпускается в РФ с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 л (99-124 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Содержание статьи

Период замены масла

Дилеры рекомендуют производить замену масла в МКПП Киа Рио через 50-60 тыс. км. Это оптимальный срок для обеспечения плавного переключения передач без рывков и подергиваний. Более того, качественное масло защищает трансмиссию от образования металлической стружки и продуктов износа, а также развития окислительных и коррозионных процессов. Однако в случае несвоевременной замены велика вероятность повышенного износа деталей КПП из-за сухого трения и отсутствия должного охлаждения компонентов коробки передач. Таким образом, испорченное масло наносит коробке больше вреда, чем пользы. Преждевременной замены не избежать в тяжелых условиях, когда приходиться резко переключать передачи в городских пробках.

Сколько масла в механической коробке Киа Рио

Первое поколение DC, 2000-2005

Рио 1-й генерации имел два типа кузова – седан и хэтчбек, причем последний напоминал универсал, как было в случае с Subaru Impreza GF. В целом, обтекаемый дизайн автомобиля оказался удачным благодаря оригинальным решениям, и без каких-либо заимствований в отличие от «китайцев» того времени. А в 2003 году состоялся рестайлинг, который затронул обновление передней части кузова и элементов интерьера. В результате салон стал более комфортным и функциональным. Моторная гамма по-прежнему состояла из бензинового двигателя 1.3 л (75 л. с.), предназначенного для Европы. При этом на российском заводе «Автотор» выпускали версию с двигателем 1.5 л (98 л. с.), тогда как в США автомобиль был доступен с моторами 1.5 и 1.6 л (98-106 л. с.). В Корее Рио первого поколения оснащался двигателями 1.3 (84 л. с.) и 1.5 л (105 л. с.).

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Второе поколение JB, 2005-2011

Во втором поколении Рио было два типа кузова – седан, а вторая версия стала похожей именно на хэтчбек (а не универсал, как в предыдущем поколении). Новая внешность пошла на пользу Рио в плане практичности и вместимости, если учитывать довольно высокий кузов. К тому же, увеличилась колесная база (2500 против 2410 мм ранее), а длина кузова у седана составила 4240 мм (ранее – 4215 мм). В высоту машина увеличилась на 30 мм (1470 мм). Таким образом, Рио стал больше и просторнее по всем параметрам. Улучшилось качество отделки салона, добавлены новые опции и элементы комфорта. Вместе с тем, разработчики уделили внимание безопасности, что удалось подтвердить в краш-тесте EuroNCAP, в котором машина получила четыре звезды за защиту пассажиров. Моторная гамма включала бензиновые ДВС объемом 1.4 и 1.6 л (97-112 л. с.), работающие с механикой или автоматом.

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Третье поколение QB, 2011-2016

Рио образца 2011 года получил новый спортивный дизайн, разработанной командой художников Питера Шрайера, с которым компания Киа начала сотрудничать еще во времена 2-го поколения Рио. В основе модели лежала платформа от хэтчбека Хендай i20, а также Соляриса первого поколения. Несмотря на стильную и обтекаемую внешность с динамичными формами, Rio III выглядел более строгим в сравнении с тем же Солярисом. Главной фирменной чертой новой модели стали заостренные фары и «злая» решетка радиатора с хромированной окантовкой. Такой имидж даже навевал ассоциации с более дорогим Киа Церато 2008 года. Одноименные седан и хэтчбек имели моторную гамму от Соляриса – это бензиновые 1.4 и 1.6 (от 107 до 122 л. с.), работающие с механикой или 4-ступенчатым автоматом. После рестайлинга стал доступен 6-ступенчатый автомат.

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Четвертое поколение FB, с 2016

Рио 4-го поколения дебютировал на российском рынке 1 августа 2017 года. Машина сходит с конвейера в Санкт-Петербурге. Данная модификация по сравнению с европейской имеет увеличенную колесную базу, иную моторную гамму и улучшенные настройки ходовой части. Более того, предусмотрен пакет «плохие дороги» В целом, данный автомобиль лучше адаптирован для плохих дорожных условий и лучше подготовлен для холодного климата. С точки зрения дизайна машина имеет много общего с соплатформенным Солярисом 2-го поколения, особенно в оформлении боковых дверей. При этом дизайн передней и задней части стилизован под новый фирменный облик модельного ряда Kia. Инженеры доработали управляемость и безопасность, улучшили качество отделки передней панели и добавили мультимедийных функций. Прирост в колесной базе (+30 мм, 2600 мм) пришелся на пространство в заднем ряду. Моторная гамма Рио 4-го поколения состоит из обновленных моторов объемом 1.4 и 1.6 л, работающих с шестиступенчатыми МКПП или АКПП.

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в МКПП Киа Рио

Оригинальное

В коробку автомобиля Киа Рио заливают трансмиссионное масло Hyundai MTF SAE 75W-85 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для механической коробки автомобиля Киа Рио можно использовать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Мобил 1 SHC, Лукойл ТМ-5, Castrol Syntrans Transaxle, Toyota Gear Oil и Mobil GX.

Другие статьи:

Киа Рио КПП масла - Какое масло заливать в коробку киа рио 3 механика


Замена масла в коробке (МКПП) Киа Рио 3 своими руками на видео

Kia Rio – самая продаваемая иномарка на российском рынке, наравне со своим аналогом Hyundai Solaris. Машина пользуется высоким спросом – во многом благодаря качеству комплектующих и хорошим ездовым характеристикам. Надежность автомобиля уже давно подтверждена положительными отзывами таксистов и обычных владельцев. В период гарантии обслуживать машину гораздо проще. Другое дело, это ремонт автомобиля своими силами. Самостоятельное обслуживание дает возможность сэкономить, и тем самым отказаться от дорогостоящих услуг дилерского центра Kia. К счастью, многие ремонтные работы с Kia Rio решаются самостоятельно. Начинать нужно, как правило, элементарных и, в то же время, очень важных процедур. Среди них – замена масла в коробке передач. Рассмотрим подробно, как это сделать правильно на примере Kia Rio третьего поколения.

Срок службы масла

Трансмиссионное масло для Kia Rio третьего поколения рассчитано на весь срок службы эксплуатации авто. Благодаря этому многие владельцы, последовавшие официальным рекомендациям, предпочитают вообще не менять масло, а через 50-60 тысяч километров сталкиваются с необратимыми последствиями, вплоть до полной замены трансмиссии. Можно сделать вывод, что периодичность замены масла в коробке Kia Rio зависит от условий эксплуатации. Так, производитель рекомендует проверять жидкость через 90-100 тысяч километров. Надо признать, что такой регламент подходит скорее для благоприятного климата, нежели для суровых погодных и дорожных условий в России. Так, опытные российские автомобилисты стараются менять жидкость уже через 30 тысяч км, чтобы не возникало проблем с надёжностью КПП. Помимо интервала замены, надо обращать внимание и на качество самого масла.

Какое масло выбрать

В данном случае надо следовать рекомендациям компании Kia. Так, корейский производитель советует заливать оригинальную смазку либо аналогичный ей аналог с такими параметрами: SAE 75W-85, либо API GL-4 75-90. При выборе масла в первую очередь надо обращать внимание на фирменный продукт от концерна Hyundai. В качестве этого масла сомнений быть не может.

Процесс замены трансмиссионного масла выглядит следующим образом:

  1. Совершить короткую городскую поездку, чтобы прогреть двигатель и коробку передач до рабочей температуры. Чем горячее будет масло, тем его больше выльется из коробки для последующей замены
  2. Установить автомобиль на подъемник. Как вариант, подойдет смотровая яма или эстакада
  3. Заходим под машину, находим заливное отверстие, закрытое специальной пробкой. Это место расположено в передней части агрегата
  4. Воспользовавшись гаечным ключом, аккуратно откручиваем пробку. Выкрутив ее до половины, наблюдаем, с какой скоростью выходит отработанное масло в заранее подготовленный поддон. Если напор хороший, значит уровень масла, скорее всего, в норме. Но в любом случае, стоит дождаться полного вытекания горячей жидкости. Следует остерегаться попадания брызг, и работать в резиновых перчатках, чтобы не обжечься
  5. После полного слива масла до конца откручиваем пробку, снимаем ее, затем выкручиваем крышку слива
  6. Обратим внимание, что может понадобится комплексная промывка коробки передач от остатков старого масла, а также грязевых отложений и металлической стружки. Но эта процедура актуальна только в том случае, если будет заливаться новое масло с другими параметрами, которые не совпадают с параметрами оригинального заводского масла. Или наоборот, необходимость в промывке отпадает, если новое масло заливается только в первый раз, и используется только оригинальная жидкость
  7. Итак, после слива старого масла плотно закручиваем крышку
  8. Следующий этап – заливка нового расходного материала, который вводится в соответствующую горловину. Сделать это можно с помощью шприца или лейки, чтобы избежать брызг. Перед заливкой надо очистить горловину от грязи и стружки, и только после этого заливать свежую жидкость.
  9. Проверяем уровень жидкости, при необходимости доводим его до оптимального уровня, согласно инструкции по эксплуатации
  10. Совершаем короткую поездку, затем снова проверяем уровень. Если он в норме, процесс замены масла в МКПП Kia Rio 3 успешно завершен.

maslospec.ru

AVTOTRUE.RU

  • Home
  • Автогараж
  • Какое Масло В Мкпп Киа Рио 2012

Непринципиально, старенькый автомобиль либо нет, за его исправностью нужно смотреть. Естественно, проще ухаживать за новым авто, ведь до ваших проблем его никто не использовал, а покупая машину подержанные стоит быть особо внимательным на шаге её осмотра. Довольно нередко встречаются халатные обладатели, после их брать машину не лучше, ведь её придётся восстанавливать.

Чтоб не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется неизменный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: смена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр вовремя и отменно, вам понравятся обещана полная работоспособность узлов и устройств автомобиля.

Тогда и возможно завести машину и уехать куда угодно.

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сходу определим, как смотрится и проводится смена масла в более пользующейся популярностью коробке автомат. Наверное из числа тех, кто близок к авто теме, знают, что коробка сконструирована с применением широчайшего спектра трущихся частей, и конечно повсевременно крутящихся шестерён различной величины. Итак вот, для сохранения целостности устройств в коробке и требуется трансмиссионное масло: оно наращивает срок эксплуатации шестерён и содействует ненагреванию коробки в свое время работы.

Начинаем поменять масло. Подготавливаем свежайшую жидкость, ёмкость под старенькую смазку ну и понятно, незначительно вашего времени на операцию. До смены масла в Коробка автомат принципиально прогреть жидкость в коробке путём работы мотора. Некоторые мастера рекомендуют проводить функцию после поездки, когда Коробка автомат Kia Rio ещё не остыла.

Замена масла в коробке Киа Рио – автоматической и механической

В нашей стране автомобиль марки Киа Рио достаточно популярен, а многие автомобилисты занимаются обслуживанием своих машин самостоятельно, экономя на услугах специализированных сервисов. Как часто требуется замена масла в коробке Киа Рио, какие жидкости нужны для МКПП и АКПП, и как сделать все правильно в домашних условиях?

Обслуживание МКПП

По регламенту замена масла в механике Киа Рио должна вообще не требуется, то есть оно заливается на заводе на весь срок службы машины. Как вы понимаете, ничего вечного нет, поэтому и трансмиссионная жидкость должна периодически меняться на новую.

Специалисты советуют производить обслуживание каждые 90 тыс. километров пробега во избежание серьезных поломок агрегата.

Проверка уровня

Castrol 75W-85Castrol 75W-85

Каждые 10-15 тыс. километров нужно проверять уровень смазки в механической КПП. Сделать это нетрудно: нужно забраться под машину, загнав ее на подъемник или яму, и открутить болт контрольного отверстия. Уровень жидкости в нем должен быть до края. Если он ниже, обязательно долейте недостающий объем во избежание износа дорогостоящего узла.

Что нужно для замены?

В Кио Рио замена масла в МКПП требует небольшого набора инструментов о свежей жидкости. Трансмиссионную смазку нужно выбирать со спецификацией APIGL4 SAE 75W-85 от любого проверенного бренда – Shell, Mobil, ZIC, Castrol и др.

Из инструментов вам понадобятся ключи или головки на 14 и 17, специальный шприц, тряпки, емкость для слива старого масла.

Приступаем к замене

Чтобы замена масла в коробке Киа Рио прошла успешно, нужно действовать строго по инструкции. Найдите пробку на передней части агрегата для контроля уровня, и открутите ее наполовину. Если уровень нормальный, при температуре около 50 градусов масло должно вытекать. Подставив что-нибудь, выкрутите болт наливного отверстия до конца.

Далее выкрутите пробку сливного отверстия, которая находится в нижней точке – на картере. Из него должно начать вытекать старое масло. Подождите 10-15 минут, чтобы смазка стекла в полном объеме, а затем закрутите болт на место и при помощи специального шприца залейте новую трансмиссионную жидкость через контрольное отверстие.

Отметим, что на пробке имеется уплотнительная шайба, которую рекомендуется менять каждый раз при откручивании сливного болта. В противном случае, возможно образование подтеков.

Обслуживаем АКПП

Замена масла в АКПП Киа Рио – задача непростая, но при желании с ней может справиться каждый автовладелец.

Периодичность работ

Аппарат для замены

По официальному регламенту автопроизводителя менять смазочную жидкость в АКПП нужно каждые 100 тыс. километров пробега, но при агрессивных эксплуатационных условиях лучше делать это чаще – каждые 50-60 тыс. километров пробега. К агрессивным условиям относят следующие факторы:

  • езда по запыленным или песочным дорогам;
  • эксплуатация авто на дорогах с ямами и неровностями;
  • частое буксирование прицепа или других машин;
  • скоростная езда (выше 150 км/ч).
Какое масло выбрать и сколько?

Масло для АКПП Киа Рио должно соответствовать определенным спецификациям. Автопроизводитель рекомендует жидкость DIAMOND ATF SP-III (ATF SP-III, но вы можете использовать аналоги от Mobil, ZIC, Chevron и других брендов.

В зависимости от года выпуска, а именно кузова Киа Рио, вам потребуется определенный объем трансмиссионной смазки:

  • кузов DC – 6,8 литров;
  • JB – 6,1 л;
  • UB – 6,2 л.
Инструменты для работы

Замена масла в коробке автомат Киа Рио потребует от вас определенного набора инструментов и материалов:

  • свежее масло;
  • герметик и прокладка;
  • новый фильтр;
  • рожковые ключи или головки;
  • емкость для слива старой жидкости;
  • воронка;
  • тряпки.
Пошаговая инструкция

Перед обслуживанием коробки нужно разогреть трансмиссию, совершив поездку на 5-10 километров. Так масло обретет лучшую текучесть. Поднимите авто на подъемнике или загоните на яму/эстакаду, установите селектор в нейтральное положение и заглушите двигатель.

Снятый поддон

Чтобы добраться до картера, придется демонтировать его защиту. Далее нужно открутить сливной болт, подставив перед этим какую-нибудь емкость для слива отработанной жидкости (подойдет старый таз или ведро). Дождитесь, пока вытечет вся смазка, и закрутите пробку.

Выкрутите болты, которые держат поддон, но один оставьте на место. Аккуратно оторвите поддон с обратной стороны и бережно слейте остатки жидкости, чтобы она не разлилась по полу. Выкрутите оставшийся болт и снимите поддон, после чего его нужно будет тщательно очистить от старого герметика и других загрязнений.

Далее замена масла в АКПП Киа Рио предполагает замену фильтра. Просто демонтируйте старый элемент, держащийся на трех болтах и имеющий магниты. Установите на его место новый фильтр и вкрутите болты.

Нанесите герметик на примыкающие места картера и установите его на место. Далее нужно выбрать один из вариантов замены масла в автомате Рио:

  1. При наличии специального оборудования можно выполнить полную замену с помощью аппарата. В этом случае новое масло полностью заместит старую жидкость. Отметим, что данный способ не подходит для машин с большим пробегом (более 100 тыс. километров), так как может вывести коробку из строя.
  2. Поменять масло вручную, залив его в отверстие щупа при помощи воронки. В данном случае удастся заменить не более 60% жидкости, но если вы регулярно производите замену, этого будет достаточно для нормальной работы коробки передач.

driving24.ru

Kia Rio | Замена масла в коробке передач

Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло с другой вязкостью, при ремонте коробки передач и т.д.

Вам потребуются: ключ «на 13», шприц, широкая емкость для сливаемого масла.

3. Снимите крышку и прокладку. Протрите крышку и прокладку чистой ветошью для удаления остатков масла.

6. …и выверните ее.

9. …до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

10. Заверните пробку отверстия для заливки масла и наденьте на нее защитный колпачок.

automn.ru

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Замена масла в КПП Киа Рио 2 не предусмотрена, об этом сообщает нам производитель в мануале. Тем не менее, большинство автовладельцев предпочитают сменить трансмиссионное масло после 100 тыс. км пробега, при этом проверять уровень и состояние масла рекомендуется уже после 60 тыс. км.

Учитывая, что в замене масла в КПП нет ничего сложного, мы рекомендуем делать это при необходимости и не пренебрегать диагностикой состояния масла в указанные сроки.

Масло КПП Киа Рио 2:

  • API GL-4 SAE 80W-90 или API GL-4 75W-85 – заливается на заводе.
  • SAE 75W-90 – рекомендовано производителем.

Также подойдут масла:

  • Ravenol MTF-1 75W-85,
  • ZIC G-F TOP 75W-85,
  • Mobil1 75w90.
Количество трансмиссионного масла Киа Рио 2

Кроме масла необходимо заменить прокладки сливной и заливной пробок.

  • 2151311000 – прокладка сливной пробки,
  • 1751116000 – прокладка заливной пробки.

Замена масла в КПП Киа Рио 2 своими руками

Перед заменой необходимо слить старое масло. Лучше сливать масло на прогретом автомобиле, пока жидкость не стала слишком вязкой. Опытные мастера советуют удалить старое масло в течение 15 минут после поездки.

Подготовка к замене

Перед проведением работ нужно подготовить все необходимые инструменты: это ключ на 13, емкость для слива отработавшего масла, шприц.

Проведение работ:
  • Поставить под КПП приготовленную емкость для слива масла.
  • Выкрутить крепежные элементы нижней пробки КПП и дождаться, пока жидкость полностью стечет.
  • Демонтировать сливную пробку и прокладку.
  • Пробку очистить от скопившегося на ней масла при помощи тряпки.
  • Заменить прокладку и установить пробку сливного отверстия на место.
  • Убрать защитный колпачок заливной пробки, который находится в верхней части на промежуточном картере КПП.
  • Снять заливную пробку и проверить отверстия в ней на наличие загрязнений.
  • Снять пробку контрольного отверстия.
  • При помощи шприца залить масло в отверстие через промежуточный картер.
  • Когда масло появится в контрольном отверстии, установить на последнее пробку.
  • Заменить прокладку на заливной пробке и закрутить ее.
  • Поставить на место защитный колпачок, чтобы защитить КПП от загрязнений, летящих с дороги.

Многие владельцы Киа Рио 2 после замены масла в КПП отмечают, что машина начинает ездить гораздо лучше.

Ввиду того, что автомобиль не новый, а уровень масла в коробке передач со временем понижается, в него попадают различные загрязнения и жидкость частично утрачивает свои рабочие характеристики, рекомендуется производить частичную замену масла в КПП Киа Рио 2. Частичная замена (или долив масла) в Рио 2 автомат производится на 40 тыс. км пробега. Также рекомендуется при замене масла поменять и масляный фильтр. Основное правило – доливать можно только масло того же состава, которое было залито изначально. Если вы не знаете, какое масло залито в КПП вашего авто, необходимо заменить масло полностью.

kia.ross-avto.com

Функции смазочных материалов

Трансмиссионное масло Киа Рио выполняет следующие функции:

  • защита трущихся элементов от износа;
  • снижение энергетических потерь на трение;
  • теплоотвод;
  • значительное снижение шума и вибраций зубчатых колес;
  • уменьшение ударной нагрузки на элементы коробки передач.

Перед тем, как проверить уровень масла в МКПП, следует установить автомобиль на ровную площадку.

После этого предстоит выполнить следующие шаги:

  1. Подождать две минуты с момента отключения двигателя.
  2. Дать трансмиссионной смазке остыть.
  3. Подготовить необходимые инструменты для открытия горловины.
  4. Опустить щуп в горловину и определить количество жидкости.
  5. Закрыть горловину.

Механическая коробка передач требует диагностики уровня смазки каждые десять — пятнадцать тысяч километров пробега. В случае недостачи смазочной жидкости стоит добавить необходимое количество.

При дефиците смазывающей жидкости в системе коробки передач водитель может замечать:

  • затруднительное переключение передач;
  • тяжелый ход рычага МКПП;
  • пробуксовку при смене передачи.

Срок эксплуатации заводской смазочной жидкости во многом зависит от стиля вождения и внешних факторов.

Так, для того, чтобы смазочная жидкость прослужила максимально долго нужно учитывать следующие моменты:

  1. Новизна машины. На более старых моделях машин существуют существенные зазоры в механической коробке переключения передач, способствующие более быстрому приходу смазки в негодность.
  2. Условия эксплуатации. При наличии холодных зим в смазку попадает конденсат и ухудшает вязкостные свойства.
  3. Срок годности. Каждая смазочная жидкость имеет свой срок годности, после которого начинается падение параметров антифрикционного воздействия.

Какое масло лучше заливать в АКПП Киа Рио

Kia Rio – компактная модель корейской компании, одна из самых популярных на отечественном рынке, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется спросом благодаря хорошим ездовым качествам, а также недорогому обслуживанию. К тому же, некоторые процедуры обслуживания можно выполнить своими силами. Например, залить новое масло в коробку передач. Но на самом деле сделать это гораздо проще, нежели выбрать подходящую жидкость. К выбору масла для коробки передач нужно подходить со всей ответственностью, иначе можно столкнуться с внеплановыми дефектами в трансмиссии. В этой статье рассмотрим подробно, как правильно подобрать масло для коробки передач на примере Kia Rio с АКПП.

Когда менять масло

Перед тем, как подобрать правильное масло, необходимо знать, когда проводить замену жидкости. Многие владельцы Kia Rio, судя по положительным отзывам, подтверждают высокую надежность автоматической коробки данного авто. Ее надежность обусловлена, конечно же, своевременным обслуживанием. При этом сама коробка передач постоянно подвергается высоким нагрузкам, и в связи с этим трансмиссия нуждается в регулярной смазке. Масло обеспечивает охлаждение компонентов КПП, и тем самым предотвращает их перегрев. Таким образом, чем чаще менять масло, тем меньше будет проблем, связанных с перегревом и необходимостью замены не только масла, но и всей коробки передач по причине ее выхода из строя. В связи с этим существует регламент замены, который, по данным производителя, составляет 70-80 тысяч километров. Для российских условий периодичность замены нужно сокращать до 30-40 тысяч из-за сурового климата. При этом не менее важно обращать внимание на качество заливаемого масла.

Способы выбора масла в АКПП Kia Rio

Существует несколько способов выбора подходящей жидкости. Так, во-первых необходимо ознакомиться с руководством пользователя. В инструкции указаны все основные параметры, в том числе рекомендуемые заправочные жидкости, заправочные объемы, параметры температурной вязкости и допуска. Но в случае покупки поддержанного авто такой инструкции может не оказаться под рукой. В таком случае будет не лишним найти такое же руководство в интернете – например, скачать его с официального сайта производителя.

Конечно, есть и другие способы проверки уровня, а также покупки нового подходящего масла. Например, можно воспользоваться специальным мерным щупом. С помощью него можно контролировать уровень залитой жидкости. Так, для этого вытаскиваем щуп и смотрим, на каком уровне находится отпечаток масла. Если он находится не ниже отметки Min, и располагается не выше отметки Max, значит такой объем заливаемой жидкости считается приемлемым. При необходимости масло доливают или сливают.

Выбирая масло для АКПП Kia Rio, можно прислушаться к совету опытных автовладельцев, которые плохого точно не посоветуют. И все же, сперва необходимо обратить внимание на указания производителя.

Какое масло рекомендует Kia

Компания Kia советует использовать только оригинальное трансмиссионное масло для АКПП Kia Rio. Это жидкость под названием ATF SP-III, которая отличается хорошими смазывающими свойствами, благодаря которым прослужит как можно дольше. Естественно, это благоприятно скажется на периодичности замены. ATF SP-III – самый оптимальный и распространенный вариант среди оригинальных масел. Такая жидкость подходит и для Hyundai Solaris – соплатформенной версии Kia Rio. Как вариант, еще можно порекомендовать трансмиссионные жидкости с маркировкой SP-3. Это тоже оригинальные масла, используемые на заводских конвейерах компаний Hyundai и Kia.

Что касается более доступных масел, нельзя сказать, что все они сомнительного качества. Существуют типы смазочных материалов, которые имеют сертификат одобрения от компаний Hyundai и Kia. Среди таких масел можно выделить бренды ZIC, Aisin, Chevron и другие.

Разновидности масел для АКПП Kia Rio

Компания Kia также предпочитают и другие оригинальные масла, которые заливают на конвейере. Так, речь идет о маслах ZIC ATF SP-3, а также Mobil Hyundai ATF SP-III. Эта жидкость рекомендована для постоянного использования, в том числе и для повторного залива. Трансмиссионные масла могут различаться не только по химическим свойствам, но и по литражу упаковки. Например, продукт Hyundai ATF SP-III предлагается в канистрах объемом 1, 4 и 20 литров, тогда как масло ZIC ATF SP-III продается в канистрах объемом 1, 4 и 200 литров.

Оригинал или аналог?

Этим вопросом задаются все владельцы Kia Rio. Можно сказать однозначно, что есть хорошее оригинальное масло, а также его качественный аналог. На сегодняшний день химическая промышленность достигла нового уровня развития, и в ее качестве можно не сомневаться, если только, конечно, обращать внимание на известные бренды. Так, среди них можно выделить Aisin ATF AFW+. Эта смазка соответствует стандарту SP-III, а значит ее можно рекомендовать всем владельцам Kia Rio с АКПП.

Объем заливаемого масла

Обратим внимание на тот факт, что для Kia Rio можно заливать одинаковое масло, независимо от поколения машины. Напомним, что по состоянию на 2020 год существуют три генерации Kia Rio. Самое актуальное, третье поколение, ничем не отличается от своих предшественников с точки зрения подходящей смазки для АКПП. Единственное отличие – в объеме заливаемого масла. Рассмотрим, сколько нужно масла в АКПП отдельно для каждого поколения Kia Rio:

Поколение 1 (кузов DC, 2000-2005)
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,8 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,1 литра
  • Тип масла – ATF SP-III
  • Объем – 6,2 литра

При выборе масла нужно исходить из параметров, которые есть в инструкции, и которые предлагает оригинальное масло. Но основании этих параметров можно подобрать качественный продукт – оригинал или аналог.

maslospec.ru

Виды масел

  1. Синтетическое – самое современное масло на сегодняшний день. Обладает рекордной степенью текучести. Это самое редкое масло, которое не способно замерзать при экстремально низких температурах. Благодаря этому синтетика особенно востребована не только в летний сезон, но и в суровых зимних условиях
  2. Минеральное – полная противоположность синтетике. Это самое густое масло, которое быстро застывает при низких температурах. Из-за этого возможны проблемы с переключением передач и даже запуском двигателя. Поэтому такая смазка не рекомендована для зимних условий. Смысл в минеральном масле есть только при очень большом пробеге. «Минералка» пользуется высоким спросом у владельцев старых машин
  3. Полусинтетическое – эдакая разновидность между синтетикой и минералкой. В этом масле есть содержится примерно одинаковое количество двух типов, однако минеральной смазки все же немного больше. Полусинтетика также не рекомендована для экстремальна низких температура. И все же, по качеству и устойчивости полусинтетика в несколько раз лучше, чем минеральное масло.

Читать дальше: Супротек для механической коробки передач

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом для коробки передач Kia Rio будет синтетическое масло.

выбор масла и порядок работ

Киа Рио – одна из самых продаваемых моделей автомобилей на российском рынке. Благодаря качеству сборки и надежности она пользуется заслуженной популярностью не только у обычных автовладельцев, но и у таксистов.

Многие владельцы этого неприхотливого авто, стремясь сэкономить, предпочитают проводить некоторые работы по сервисному обслуживанию не в дилерских центрах, а собственными силами.

Замена масла в коробке Киа Рио – один из тех видов работ, с которыми справится даже начинающий автолюбитель.

Что нужно знать о замене трансмиссионного масла в Киа Рио?

Автомобили Киа Рио оснащаются коробкой переключения передач 2-х основных типов – механической или автоматической. В обоих случаях коробка – сложный механизм, состоящий из большого количества взаимодействующих при высоких нагрузках деталей. Масло предотвращает ускоренный износ узлов коробки, обеспечивая работоспособность механизма в течение всей эксплуатации автомобиля.

С течением времени уровень эксплуатационных свойств трансмиссионных масел снижается. Происходит это тем интенсивнее, чем в более сложных условиях приходится ездить автомобилю.

При спортивной манере вождения, езде по неровным и пыльным дорогам ресурс масел расходуется гораздо быстрее, чем при спокойной езде по гладкому городскому асфальту в умеренном климате, поэтому и замену трансмиссионной жидкости надо производить в этом случае чаще.

Функции масла для коробки передач

Независимо от типа коробки передач трансмиссионное масло выполняет две основные функции.

И в механической, и в автоматической коробке передач главная задача состоит в создании на поверхности контактирующих деталей защитного слоя, снижающего трение и защищающего от интенсивного износа и коррозии.

Не менее важная функция – отвод избыточного тепла. Дело в том, что при взаимодействии деталей при их трении выделяется достаточно большое количество тепла. Вследствие теплового расширения нарушается геометрия деталей передачи. Это, в свою очередь, может привести к неправильной работе передачи вплоть до заклинивания механизма и его выхода из строя. Масло, омывая детали коробки, отбирает у них часть тепла, обеспечивая корректную работу всех узлов.

В автоматических коробках передач масло выполняет еще одну функцию, которая по важности, пожалуй, важнее перечисленных выше. С помощью этой жидкости осуществляется передача крутящего момента от двигателя к колесам. Без масла автомобиль с АКПП просто не тронется с места.

Именно поэтому очень важно следить за состоянием масла в коробке передач и вовремя производить его замену.

Срок службы масла

Производитель заявляет, что в механических коробках передач Киа Рио трансмиссионное масло служит в течение всего срока эксплуатации автомобиля. Для АКПП, согласно регламенту, замену следует производить через каждые 100 000 км, но не реже, чем 1 раз в 4-5 лет.

Однако с учетом состояния российских дорог, погодных условий и агрессивной манеры езды для коробки-автомата лучше производить замену жидкости через 50-60 тыс. км пробега.

Отечественные автолюбители и специалисты рекомендуют периодически менять масло и в механической коробке. Делать это следует каждые 60-100 тыс. км пробега или чаще.

В ходе эксплуатации автомобиля Киа Рио необходимо следить за состоянием масла и регулярно проверять его уровень в коробке передач. В автоматических коробках для этого существует специальный щуп, установленный в подкапотном пространстве. Для механика уровень масла задается контрольным отверстием, которое расположено на агрегате со стороны днища автомобиля.

Выбор масла для коробки передач

Как выбрать масло для коробки передач Киа Рио? Каковы должны быть его параметры? Можно ли использовать трансмиссионные жидкости других производителей?

С этими вопросами неизбежно сталкиваются те, кто впервые решил менять масло самостоятельно.

Ответ на эти вопросы прост – используйте масло от производителя Киа Рио (в качестве заводской заливки используется масло Hyundai MTF SAE 75W/85W API GL-4) или продукт с такими же параметрами. Рекомендации по применению трансмиссионных масел производитель указывает в инструкции по эксплуатации или в сервисных книжках.

При этом важно подобрать аналог не только по вязкости, но и по уровню эксплуатационных свойств в соответствии с международной классификацией API.

Так, для механики в российских мануалах Киа рекомендует жидкость GL-4 с температурно-вязкостной характеристикой по SAE 75W-85 или 75W-90. Однако в англоязычных инструкциях указано только масло 75W-85. Вывод делать вам.

Для замены потребуется около 2-х литров.


Для коробки-автомата корейская компания Kia Motors Corporation рекомендует масло ATF SP III производства фирмы Diamond. Именно оно заливается на заводах при производстве автомобилей.

В случае его отсутствия при доливке или полной замене можно использовать аналогичные трансмиссионные жидкости производителей ZIC, Mobile, Chevron, Total и других брендов. Главное, чтобы они совпадали с оригиналом по спецификациям.

Для полной замены на Киа Рио необходимо приобрести около 7 литров масла.


Замена масла в МКПП

Чтобы заменить масло в механической коробке передач, его предварительно прогревают, для чего необходимо немного проехать на машине.

Вначале надо наполовину выкрутить пробку контрольного отверстия, подставив под выходящую жидкость подходящую емкость.

Когда жидкость сольется, пробка выкручивается полностью.

Затем выкручивается сливная пробка. Она находится внизу, в задней части агрегата. После слива жидкости сливная пробка закручивается обратно. 

Новая смазка заливается через предварительно очищенное заливное отверстие. Легче это сделать при помощи специального шприца или лейки. Когда масло начнет выходить из контрольного отверстия, надо закрутить соответствующую пробку, затем закрыть заливное отверстие.

Замена масла в АКПП


Коробка автомат при замене масла самостоятельно, в гаражных условиях можно слить лишь около 60 % всей жидкости, которая находится в системе. Для полной замены необходим специальный аппарат. Однако использование таких аппаратов не рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 000 км.

Чтобы быстрее справиться с работой, нужно заранее подготовить материалы и инструменты, которые нам потребуются:

  • Новое масло
  • Новый фильтр
  • Герметик, прокладки
  • Набор гаечных ключей
  • Воронка с удлинителем для заливки масла
  • Ветошь
  • Широкий сосуд для слива отработанного масла
  • Очиститель или растворитель для очистки механизма трансмиссии
  • Средство для облегчения откручивания заржавевшей и прикипевшей резьбы
  • Отвертка для снятия поддона
  • Средства для удаления герметика
Работы удобнее производить на смотровой яме или на подъемнике (домкратах).

Для замены масла выполните предлагаемую ниже несложную последовательность действий:

  • Прогрейте АКПП, проехав для этого около 15 км. Заедьте на смотровую яму и установите ручку переключения на нейтраль, заглушите двигатель и поставьте машину на ручной тормоз
  • Выкрутите сливную пробку и подождите пока сольется жидкость. Остатки масла желательно откачать с помощью специального шприца с гибкой трубочкой-насадкой
  • С помощью ключа на 10 открутите поддон
  • С помощью шлицевой отвертки аккуратно отделите герметик и снимите поддон
  • Очистите поддон и установленные на нем магниты от масла и металлических частиц - продуктов износа
  • Откручиваем болты и снимаем фильтр. При этом выливается еще немного масла
  • Очищаем механизм от остатков масел с помощью специального растворителя
  • Со снятого поддона и прилегающей поверхности удаляем остатки герметика
  • Обезжириваем эти поверхности и наносим на поддон новый герметик
  • Устанавливаем на место новый фильтр, поддон и закручиваем болты
  • С помощью удлинителя устанавливаем в заливное отверстие воронку и льем в нее приблизительно 3 литра масла
  • Уровень масла доводим до метки "Холодный минимум"
  • Ставим заглушку на обратный патрубок теплообменника. Освободившийся шланг можно удлинить и опустить в прозрачную емкость
  • Заводим машину. В емкость должно слиться около 1 л масла. Машина глушится, масло доливается. Так повторяем до тех пор, пока в емкость не начнет поступать свежее чистое масло
  • Убираем заглушку, ставим на место шланг. Машина полностью прогревается до тех пор, пока 2 раза сработает вентилятор
  • Выставляем уровень масла по верхней отметке щупа (на горячий максимум)
  • Через несколько дней проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте жидкость в систему
Как видим, чтобы своими руками заменить масло в коробке передач Киа Рио, не надо быть опытным механиком. Имея желание и немного опыта, можно сэкономить немало средств на обслуживании автомобиля в автосервисе, продлить срок эксплуатации автомобиля и обеспечить себе комфортную езду и безопасность вождения.

замена масла АКПП недорого на СТО в Санкт-Петербурге

Рабочая жидкость в автоматической коробке передач способна бесперебойно функционировать относительно долго. Однако она также подвергается износу и нуждается в замене. На автомобиле KIA Rio 3 производитель рекомендует обновлять трансмиссионное масло каждые 90 тысяч км пробега или по истечении 6 лет – в зависимости из того, что наступить раньше. В материале статьи рассмотрим причины замены, а также как проводится эта процедура в профессиональном автосервисе.

Причины замены масла АКПП в Kia Rio 3

Трансмиссионное масло в автоматической коробке передач, в отличие от механики, имеет одну важную особенность: оно выполняет функцию передачи крутящего момента. Помимо смазывающих, моющих и защитных свойств, масло для автоматов играет роль своеобразного посредника в передаче усилия между лопастями колес гидротрансформатора и является движущей силой гидроклапанов. Именно эта особенность выделяет жидкость для АКПП в отдельную категорию и создает свой перечень требований к ней по рабочим характеристикам.

Рассмотрим основные факторы, влияющие на деградацию трансмиссионного масла для АКПП, а также в целом причины для его замены.

  1. Постепенное разложение химического состава. Как и любое вещество, рабочая жидкость автоматической коробки передач подвергается химическим преобразованиям. Этот процесс протекает очень медленно. И о полном ее разложении до потери рабочих свойств говорить не приходится. Но даже небольшое снижение смазывающих или защитных качеств в масле АКПП ведет к ускорению износа трущихся деталей и отклонениям от проектных режимов работы.
  2. Загрязнение рабочей жидкости продуктами износа трущихся деталей. Этот процесс является естественным, и он частично нивелируется фильтром, установленным в теле АКПП. Но фильтр имеет ограниченные возможности. Очень мелкие частицы он пропускает. И именно эти мелкодисперсные загрязнители впоследствии попадут на рабочие поверхности вместе с маслом и будут играть роль абразивов, ускоряя процесс износа.
  3. СПРАВКА. Для улавливания металлической стружки на дне поддона коробки передач устанавливается магнит. Но этот магнит способен собрать ограниченное количество металлических включений. И если не менять масло на протяжении длительного времени, поверхность магнита полностью покроется металлической пылью, и он перестанет эффективно улавливать вновь образующиеся частицы.

  4. Загрязнение фильтра очистки масла АКПП. В нормальных условиях работы ресурс фильтра значительно превосходит срок, рекомендуемый для замены масла. И часто, в процессе замены рабочей жидкости коробки передач, можно обнаружить, что фильтр еще не сильно загрязнен. Такой ресурс закладывается производителем для того, чтобы исключить возможные сбои в работе коробки при критически низком падении пропускной способности фильтра. Но если долго не менять масло, продукты естественного износа трущихся деталей и разложения самой жидкости постепенно закупорят фильтр и снизят его проходимость до недопустимых значений. Появятся перебои в работе АКПП. Может быть нарушена работа клапанов и гидротрансформатора. Это будет выражено в рывках при переключении, замедленном переходе с одной передачи на другую и появлении ошибок на приборной панели.
  5. Постепенное падение уровня. В общем случае уровень масла в АКПП остается неизменным, так как система замкнута. Однако часто бывает так, что в процессе эксплуатации образуются небольшие подтеки. Это может быть вызвано разными причинами. Например, в процессе ремонтных работ был случайно ударен поддон. Изначально никаких повреждений может не быть заметно. Но плотность прижатия прокладки может нарушиться. Это приведет к образованию подтеков. Также незначительная часть жидкости деградирует и остается в виде осадка на стенках корпуса АКПП или в масляном фильтре.

Самым важным моментом в принятии решения о замене масла все же является рекомендация производителя. Регламентные сроки здесь устанавливаются методом серьезных инженерных расчетов. И нарушать их, полагаясь на мнение бывалых и авторитетных водителей, не стоит.

Киа Рио 3: замена масла АКПП в нашем автосервисе

Сеть наших автосервисов выполняет техническое обслуживание и прочие ремонтные и восстановительные работы автомобилей KIA Rio третьего поколения. Сегодня нашим клиентам вы предлагаем один из самых высоких уровней обслуживания. Сюда включаются следующие рабочие моменты:

  • строгое следование рекомендациям производителя не только в плане марки заменяемой жидкости АКПП, но и в вопросе технологии самой замены;
  • применение современного оборудования, технологической оснастки и инструмента, что исключает «топорные» методы работы;
  • наличие в штате высококвалифицированных сотрудников, которые не только знают технологию замены масла в АКПП, но и понимают все тонкости этого процесса;
  • справедливое формирование стоимости работы без раскручивания клиента;
  • ответственность за все производимые работы, которая подтверждается письменным гарантийным талоном.

Параллельно на Kia Rio 3 замена масла АКПП мы также проводим поверхностную диагностику методом визуального осмотра и оценки состава рабочей жидкости. Иногда в процессе замены по косвенным признакам обнаруживаются серьезные нарушения в работе коробки передач, которые удается устранить еще до наступления необратимых последствий.

Любой дополнительный объем работ будет в обязательном порядке согласован с клиентом. Это дает гарантию, что конечная стоимость ремонта не будет изменена в одностороннем порядке.

Если вы заинтересованы в быстрой и качественной замене масла в АКПП с гарантией качества – обращайтесь к нам.


Ремонт МКПП КИА, замена механической коробки KIA в СПб

Механическая коробка переключения передач (МКПП), которой комплектуются автомобили КИА, с помощью набора шестерен усиливает вращающий момент, передающийся из коленвала через сцепление на ведущий вал. Главное достоинство механической трансмиссии в полном контроле над распределением мощности двигателя. МКПП благодаря простой конструкции отличается надежностью и четким переключением скоростей. При появлении неисправностей агрегата, в связи с затруднительным доступом ремонт МКПП KIA должен выполняться специалистами СТО.

 

Локальный ремонт

Наиболее часто владельцы КИА сталкиваются с дефектом шарикоподшипников, на которых вращаются валы, сильным износом шестеренок и поломкой синхронизаторов. При длительной эксплуатации под нагрузкой нарушается герметичность сальников, которые начинают пропускать трансмиссионное масло. Несложные поломки устраняются в ходе локальных работ. Для выполнения операций агрегат частично разбирается и осуществляется замена дефектных деталей.

 

Капитальный ремонт МКПП KIA

При более серьезной неисправности механической коробки переключения передач выполняется комплекс работ в объеме капремонта, включающий:

  • демонтаж агрегата с автомобиля;
  • проведение диагностики трансмиссии в разных режимах;
  • полную разборку и оценку остаточного ресурса комплектующих;
  • замену валов, шестерен, синхронизаторов и других запчастей;
  • установку агрегата на автомобиль;
  • проверку трансмиссии на работоспособность во всех режимах.

 

Признаки неисправности коробки

Неотложный ремонт МКПП КИА понадобится при появлении характерных для коробки симптомов:

  • самостоятельное выключение скоростей;
  • требуется большое усилие для включения требуемой передачи;
  • прослушивается шум, зависящий от частоты вращения коленвала двигателя;
  • проблематичное включение первой и задней скорости;
  • повышенная вибрация на кузове;
  • утечка трансмиссионного масла.

Эксплуатационный ресурс МКПП сокращается при нарушении правил эксплуатации, установленных производителем: низкий уровень масла, включение передач, несоответствующих режиму работы двигателя и пр.

 

Где сделать ремонт МКПП в СПб?

Специалистами автосервиса «КИА МОТОР ЛЕНД» оказываются услуги по обслуживанию механической трансмиссии KIA в Санкт-Петербурге. Для выполнения работ применяется специальный инструмент, позволяющий получить доступ к элементам крепежа агрегата. По результатам дефектовки клиентам предоставляются лучшие варианты для быстрого восстановления механической трансмиссии по доступной цене. Своевременное устранение дефектов позволяет уберечь от повреждения взаимосвязанные детали и сэкономить финансы.

Замена масла у Киа Рио (Kia RIO) бензиновы двигатель 1.4 (109л.с.) и 1.6(123л.с.) + Видео

Первое поколение Kia RIO 2011-2015 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек. Второе поколение Kia RIO 2015 выпускался в кузове Седан, Хэтчбек.
Подберем все необходимые комплектующие для обслуживания Вашего Автомобиля!
Звоните по телефону: +7 (912) 66-36-077 или заказывайте обратный звонок.

Меню
Замена моторного масла и масляного фильтра Kia RIO
Замена моторного масла Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена масла в коробке передач Kia RIO
Замена масла в коробке передач Kia RIO самостоятельно (Видео)
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO
Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO самостоятельно (Видео)
Охлаждающая жидкость для Kia RIO
Замена охлаждающей жидкости Kia RIO самостоятельно (Видео)

Замена моторного масла и масляного фильтра у Киа Рио (Kia RIO)

Согласно руководству, периодичность замены масла и масляного фильтра Киа Рио составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев — смотря, что наступит раньше.

Какое масло для двигателя Киа Рио подходит?

Заправочный объем масла в двигателе 1.4 — 3,7 литра нового масла.

Заправочный объем масла в двигателе 1.6 — 4 литра нового масла.

Рекомендуется заливать масло 5W30 или 5W40,. Классом качества ACEA-A3/B4/C3, по API — SN/SM/SL.

Если температура в регионе опускается ниже 35 градусов тогда вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Мы рекомендуем аналоги: _________(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Производитель рекомендует масляный фильтр для 1.4 и 1.6 (MANN W811/80)

Мы рекомендуем аналоги: MANN W811/80 и его аналоги

Замена моторного масла в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена масла на Kia RIO стандартная процедура регламента ТО, которую может выполнить каждый владелец своими руками.


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио 1.4 и 1.6»

Замена масла в коробке передач у Kia RIO

Масло меняется Kia RIo (1.4 1.6)  МКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 1.9 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 6.8 литров.

Масло меняется Kia RIo (1.6) АКПП в среднем каждые 45000-60000 км, необходимо 7.4 литров.

По регламенту в Kia RIo контроль масла в трансмиссии проводится на  20 тыс. км, а замену масла на 40 – 60 тыс. км.

Мы рекомендуем использовать масло в МКПП Киа Рио: API 75W85 или 75W90(ссылка на каталог либо фильтры либо масла)
В АКПП : масло стандарта SP-III (1.4) или SP-VI (1.6) (ссылка на каталог либо фильтры либо масла)

Замена масла в коробке передач в Киа Рио самостоятельно Видео


Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио МКПП»



Видео «Пошаговая инструкция замена масла Киа Рио АКПП»


Замена воздушного и салонного фильтра Kia RIO

По рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтр в Киа Рио следует менять через 15–20 тысяч километров пробега. Но не только километраж является основанием для замены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых эксплуатируется машина. Если совершать поездки по твердой поверхности вдали от мегаполиса в сельской местности, то фильтрующий материал можно менять реже. В больших городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замену приходится делать чаще.

Для замены воздушного фильтра рекомендуем: MANN C25 016

Для замены салонного фильтра рекомендуем: MANN CU 21 008

Замена салоннго фильтра в Киа Рио самостоятельно Видео

Замена салонного фильтра Киа Рио представляет собой несложную процедуру, которую может выполнить любой автолюбитель.


Видео «Пошаговая инструкция замена салонного фильтра Киа Рио»

Охлаждающая жидкость для Киа Рио

Производитель рекомендует использовать антифриз с длительным сроком службы G-11(зеленый) . Для умеренного климата концентрация должна быть рассчитана на -30°C, а для холодного -40°. Срок службы 120 000 км пробега или 2-3 года эксплуатации. Необходимо иметь ввиду что G-11 нельзя смешивать с G-12 в систему охлаждения Киа Рио.

В авто с двигателями 1.4 объём системы охлаждения составляет 5.3 литра. С двигателем 1.6 объём системы 6 литров.

Замена охлаждающей жидкости (антифриза) в Киа Рио самостоятельно Видео

Видео «Пошаговая инструкция замена антифриза в Киа Рио»

Какое масло лить в киа рио и заливать в акпп, мкпп

Петр Иванович при очередном ТО покупал 5w30 синтетику и двигатель работал без поломок. Но уже при пробеге 100 т.км. двигатель задымил и загорелась ошибка катализатора. Знакомая история? Допуски и спецификации моторных масел такой автовладелец и не слышал. Какое масло лить в киа рио вот тема для статьи.
Рассмотрим варианты, которые предлагает производитель, а также моторные и трансмиссионные масла, которые представлены на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло киа рио

В оригинале производитель рекомендует, согласно техническому руководству по эксплуатации, масло должно соответствовать указанной классификации. Марку, рекомендованную к использованию в двигателе производитель указывает Shell.

Официальные дилеры при очередном прохождении ТО также льют масло марки Shell.  Марки масел используемые а официальных автосервисах подобраны на основе заключенных с дилером контрактом. Встречается использование марок масел при ТО Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло лить в киа рио 3

Если производить замену масла по рекомендации производителя, не нарушая периодичность замены, то ресурс агрегатов увеличивается минимум на 60%.

Третье поколение Kia Rio (UB) появилось на рынке c 2012 года и пережила рестайлинг в 2015 году. В комплектацию входили двигатель с рабочим объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный моторесурс не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать например моторное масло, то неисправности в поршневой группе и механизме газораспределения гарантированы автомобилю. Причина — масляное голодание и образовавшийся нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже представлен снимок из технической документации, в которой указаны классификации масел по которой требуется выполнять подбор масел для автомобиля.

Хорошее моторное масло для киа рио

Масло в двигатель производитель рекомендует марки Shell, о чем указывает на странице технической документации.

Объем замены масла в двигателе киа рио составляет 3,6 литра.

Периодичность замены 15 000 км., или 1 раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше

Вязкость производитель рекомендует подбирать согласно температуре окружающего воздуха. Для удобства выбора моторные масла занесены в таблицу, с указанием основных параметров.

Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
 ACEAAPIТемпература застывания
Температура вспышки, °CИндекс вязкостиПлотность при 15°С, г/млВязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºCВязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-30 AP SN
ILSAC GF-5
-362051590.8526011
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5SN/CF
ILSAC GF-4
-392071640.84549.6
Mobil 1 x1 5W-30A1/B1SN/SM-422301720.85561.711
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30A5/B5SL -391920.85539.8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40A3/B4SN/CF-392301720.8559014.7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30A5SM-3520015065.211.5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20A1/B1SN-360.85142.47.94
Shell Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4SN/CF-422411850.84475.213.5
Shell Helix Ultra 5W-40A3/B3, A3/B4SN/CF-452421680.84079.113.1
ZIC TOP 5W-30C3SN / CF-452281680.8560.311.6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5SL/CF-42.52261700.8553.49.7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30SN/CF; ILSAC GF-5-3924016267.911.4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30SN / CF-472391710,848510,95

Масло в Гур киа рио 3

Масло в ГУР должно соответствовать PSF-4.

Объем для замены составляет 0,8 литра.

Масло в АКПП киа рио 3

Рекомендовано использовать масла с соблюдением спецификации:

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в АКПП составляет 6,8 литра.

В таблице приведены рекомендации различных производителей, из которых можно сделать выбор по стоимости и наличию в местном магазине автозапчастей.

Подборка масла в акпп по он-лайн каталогам производителей для киа спектра
Castrol ATF MultivehicleShell Spirax S5 ATF XZIC ATF MULTIZIC ATF SP 3Motul MULTI ATFLUKOIL ATF SYNTH ASIA
JASO 1AJASO 1-A, 2A-02JASO M315 1AJASO 1AJASO M315 Type 1A
GM DaewooGeneral Motors Dexron, Dexron II, Dexron IIIGM Dexron II/III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Ford Mercon V, MerconFord MerconFord MERCON
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-IIIMitsubishi SP-IIIMitsubishi ATF SP-I / II / IIIMitsubishi SP-II, SP-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309JWS 3309JWS 3309
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IVToyota T III, T IVToyota Type T, T-II/III/IVToyota Type T-III, T-IV
Kia-HyundaiHyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2Hyundai-Kia ATF SP-IIIHyundai ATF
Allison C-4Allison C-4Allison C-4
Nissan Matic Fluid C, D, JNissan Matic Fluid C/D/JNissan Matic D, J
Suzuki ATF Oil and ATF Oil SpecialSuzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III and ATF M-3Mazda ATF M-III/V, ATF F-1Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF MultiDaihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions)Honda ATF Z-1
Honda ATF Z-1
Subaru ATFSubaru ATF, ATF-HP
Jatco Automatic Transmission
Chrysler ATF +/+2/+3/+4
SsangYong DSIH 6P805

Масло в механическую коробку передач киа рио 3

Производителем рекомендовано использовать масло со следующими требованиями:

  • API Service GL-4
  • SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата. Мнение производителя многие автовладельцы не разделяют и производят замену с периодичностью в 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП составляет 1,9-2,0 литра.

Подборка масла в кпп по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
Castrol Syntrans FE 75WTotal TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90Total TRANSMISSION GEAR 8 75W80Shell Spirax S5 ATE 75W-90Shell Spirax S3 G 80W-90ZIC G-FF 75W-85Motul GEAR 300 75W-90Motul MOTYLGEAR
75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85
GL-4GL-4GL-4+GL-4/ GL-5/ MT-1GL-4GL-4 GL-4/GL-5GL-4/GL-5GL-4

С учетом предоставленных данных теперь не возникнет вопрос какое масло лить в киа рио. Даже при условии использования автомобиля вдали от дилерского центра, можно подобрать масло, которое будет соответствовать требования изготовителя.

 

10 ВИДОВ УТЕЧЕК ИЗ РУЧНОЙ ТРАНСМИССИИ И КАК УСТРАНИТЬ

Негерметичность коробки передач

Редукторное масло является наиболее важным фактором, влияющим на срок его службы. Его качество и правильный подбор являются основой, при этом количество масла в коробке передач не имеет никакого значения.

Течи, течи в коробке передач, часто недооцениваются водителями. К сожалению, махать рукой, что, может быть, она там как-то и окажется, это соглашаться на повреждение коробки передач.


КУДА МОЖЕТ УТЕЧАТЬ МАСЛО ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И КАК С ЭТИМ БОРЬБА?



1. УТЕЧКА МАСЛА В СОЕДИНЕНИИ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла из коробки передач является довольно редким случаем утечки. Чаще всего это происходит после капитального ремонта или ремонта коробки передач, когда коробка передач была разобрана и при ее сборке отдельные корпуса были плохо загерметизированы герметиком.

  • Решение - к сожалению дорогое, т.к. требует разборки редуктора, его разборки и герметизации корпусов.
  • Важно - герметизация или проклейка корпуса снаружи редко может эффективно устранить такую ​​утечку. Конечно, можно попробовать, но опыт показывает, что это не так.


2.ЗАДНЯЯ УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ЗАДНЕЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Этот вид течи в редукторе возникает после снятия крышки (например, при ее замене) и неправильной обратной сборки.Очень редко встречается сам по себе.

Распространенный случай данной протечки возникает при установке на автомобиль сменной коробки передач. Такие шестерни закупаются и транспортируются к месту их установки. Затем утечка из крышки может быть вызвана во время транспортировки, например, при ударе по крышке. Тогда у нас есть два варианта - дырка в крышке - требуется ее полная замена или кривизна, которая может привести к протечке в месте контакта с корпусом.

  • Решение - разобрать крышку и уплотнить ее примыкание к корпусу, поставив новую прокладку или нанеся герметик.Перед установкой прокладки или нанесением герметика всегда обезжиривайте контактные поверхности и проверяйте, чтобы на корпусе не было неровностей или дефектов, которые могут привести к дальнейшим протечкам. Также следует обратить внимание на край крышки, ровный ли он.


3. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ОТВЕРСТИЙ ВАЛА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это наиболее распространенная утечка трансмиссионного масла и причина потери смазки в трансмиссии. В этом случае виноваты сальники полуосей.

  • Раствор - замена герметика.
  • Важно - причиной течи редуктора в этом месте также может быть: поврежденная посадка уплотнителя или люфт на редукторе дифференциала. В этом случае замена герметика не решит проблему, так как через какое-то время он снова распечатается.


4. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

В этом случае, как и в случае с карданным валом, причиной течи является изношенный или поврежденный герметик.

  • Решение - замена уплотнения. К сожалению, это трудоемко и затратно – для замены требуется разборка коробки передач. Чаще всего эта течь приводит к замасливанию диска сцепления, что требует его замены.
  • Важно - Некоторые прокладки установлены внутри редуктора, поэтому их необходимо открыть. Некоторые герметики стоят довольно дорого, поскольку они встроены в подшипник. Причиной протечки в этом месте, а заодно и повреждения уплотнения, зачастую является чрезмерный люфт на валу сцепления.Устранение этого люфта связано с ремонтом коробки передач.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ - об этом виде течи мы подготовили отдельную статью - УТЕЧКИ ИЗ ГЕРМЕТИКА ВАЛА СЦЕПЛЕНИЯ



5. УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Эта утечка масла вызвана негерметичностью уплотнения, в котором перемещается селектор. Этот дефект чаще всего возникает на селекторах, работающих в горизонтальной плоскости.

  • Решение - замена уплотнения. Чаще всего это можно сделать без демонтажа коробки передач.


6. УТЕЧКА МАСЛА С ВЫХОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ НА ПРИВОДНОЙ ВАЛ

В месте соединения редуктора с валом имеется герметик, который может разгерметизироваться в процессе эксплуатации по разным причинам.

  • Решение - замена уплотнения после отсоединения вала и разборки промежуточного элемента между коробкой и валом (напр.фланец или крест).
  • Важно - Утечки в этом месте часто возникают из-за чрезмерной вибрации на валу, что также может привести к повреждению механизма редуктора. Обязательно проверьте правильность работы вала.


7. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ СОЕДИНЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С РЕДУКТОРОМ

Между коробкой передач и коробкой отбора мощности/редуктором обычно находится прокладка и прокладка или комплект прокладок, которые могут изнашиваться и вызывать протечки.

  • Решение - замена уплотнительных элементов. Такая замена требует разборки коробки передач.


8. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Это редкий тип утечки. Чаще всего это происходит, когда в коробке передач слишком много масла.

  • Решение - Подождите, пока масло перестанет сливаться. Масло должно перестать течь, когда в коробке будет достаточно масла.Затем достаточно очистить сундук снаружи. Другое решение — слить масло и залить его в нужном количестве.


9. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ МАСЛЯНЫХ ПРОБОК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Причиной этих течей обычно является плохая затяжка пробки или изношенная прокладка под пробкой.

  • Решение - затяните пробку с соответствующим усилием или замените прокладку. Иногда необходимо заменить колпачок, а в крайнем случае восстановить резьбу в картере редуктора.


10. УТЕЧКА МАСЛА ИЗ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА ИЛИ ДРУГИХ ДАТЧИКОВ В ТРАНСМИССИИ

  • Решение - затяните патрон. Если утечка сохраняется, проверьте целостность резьбы как на ящике, так и на датчике. В крайнем случае нужно регенерировать резьбу в коробке или заменить датчик.


11. НАКЛОННАЯ УТЕЧКА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ И ЧТО ДАЛЬШЕ?

Если вы загерметизировали коробку передач, залейте или долейте трансмиссионное масло.Вне зависимости от того, как была запечатана коробка, экономить на заправках и дополнениях точно не стоит. Меняй масло в коробке полностью и закрывай тему. Стоимость такой замены не ударит по вашему бюджету, а коробка обязательно вдохнет свежее дыхание и прослужит вам многие тысячи километров.



Какие проблемы и переживания возникают у вас в связи с негерметичностью редуктора?

Может быть, вы знаете какие-то другие виды утечки передачи? Дайте мне знать, мы опишем их.

Поделитесь своим опытом в комментариях. Если вам понравилась запись, ОЦЕНИТЕ ЭТУ СТАТЬЮ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

.

Масло трансмиссионное Киа Рио 3 МКПП. Проверка уровня масла, заливка и замена масла в МКПП. Что делать, если течет масло? Какие поломки бывают поломки

Всем добрый день! Мы по-прежнему затрагиваем тему выбора. технические жидкости. на корейских машинах. Сегодня тема выбора масла в МКПП KIA LED (Kia Cee'd). Обратите внимание, что на нашем сайте есть две интересные статьи: I. Эти статьи будут вам полезны, так как автомобили Kia Rio и Kia CEE CEE CEE"D конструктивно схожи.

Рассчитан на весь срок службы автомобиля. По крайней мере, автопроизводители будут спорить. Но мы понимаем, что любая жидкость со временем теряет свои свойства. Жидкость, потерявшая свои характеристики, вряд ли обеспечит надежную работу коробки передач. И со временем коробка запросто может выйти из строя. После этого ремонт выйдет в круглую сумму. Но можно было бы избавиться обычной заменой масла в МКПП.


Поэтому менять жидкость нужно вручную.Сейчас объясню почему. Во-первых, срок службы автомобиля — довольно условная единица. Как правило, автомобили имеют нормативный срок службы 7 лет. Но где вы это увидели, что после 7 лет эксплуатации автомобиль был утилизирован? Во-вторых, если автомобиль используется с постоянными нагрузками (буксировка, езда с прицепом, агрессивный режим вождения), то масло в коробке гораздо быстрее теряет свои свойства. В-третьих, наши дороги, топливо и климатические условия оставляют желать лучшего.Вот так выглядит фьюжн масло KIA LED MCPP:


Согласитесь, выглядит не очень? Так что если вы читали статью до этого места, то я вас убедил масло в МКПП КИА LED менять . Вперед, продолжать.

Теперь надо определиться какое масло нужно и в каком количестве. Можно использовать простой способ. Открываем капот и вытаскиваем щуп и коробки. Следует отметить, какое масло рекомендует производитель. Это не все коробки Киа. Светодиоды оснащены байонетом.Помните, что масло в коробке не меняется? Так что не надо его контролировать. В этом случае можно воспользоваться сопроводительной литературой к автомобилю. Но тут можно ожидать облом. Если масло не меняется, в инструкции к автомобилю это не значится. Тогда как определить какое масло залито в КИА МКПП LED, если этой информации нигде нет? Ответ на этот вопрос прост! Достаточно пользоваться Интернетом. Можно искать поиском, а можно сразу перейти в электронный каталог, например Элкэтс.ру. Затем выберите свой автомобиль, комплектацию, тип коробки передач и посмотрите, какую жидкость необходимо использовать. В любом случае эта жидкость есть в продаже, так как при ремонте КПП нужно ее менять. Но чтобы облегчить себе задачу, разместите здесь необходимую информацию.

Объем масла в LED МКПП KIA

Поколение KIA во всем. Светодиоды, оснащенные механической коробкой передач, заливают 1,9 литра трансмиссионного масла.

Какое масло в ЛЕД МКПП КИА?

W LED MCPP Масло трансмиссионное KIA LED Z класса качества API GL-4 и вязкостью 75w85.Если вы отталкиваетесь от оригинала, это Искусство. 04300-00110. Продается в Литрик Тара. Цена масла в трансмиссию ЦРУ LED около 1000 рублей за два литра.

Но не всегда оригинальное масло Вы найдете в продаже. Вы можете использовать аналогичный. Важно, чтобы было именно масло стандарта GL-4. Вязкость лучше выбрать 75w85. Но такой липкости в продаже нет, можно использовать 75W90. Например, TOYOTA Manual Gearbox Gear Oil GL-4 75W90 с арт. 0885-81026 или ZIC GF TOP 75W90.Ладно или на ваше усмотрение. Механические коробки самые надежные и не слишком капризные. KIA CEE'D MCPP не является исключением.

Вот оно! Теперь вы легко сможете подобрать масло в LED МЦПП KIA . В следующей статье мы рассмотрим, как самостоятельно изготовить

Замена масла в МКПП КИА Рио 3 проста и не требует специальных навыков. Несвоевременная замена масла Б. механическое поле. может затруднить переключение. Поэтому масло нужно менять и теряет свои свойства перед запуском.

Когда менять какое и сколько масла заливает МКПП 3

Интервал замены масла в поле не фиксируется. А вот уровень масла в МКПП лучше проверять на 60 000 км, а рекомендуемый интервал замены масла установлен на 120 000 км от пуска — на случай тяжелых условий.

Тяжелые условия работы: движение по пыльным, неровным дорогам; в песчаных и горных районах; посыпать солью дороги; буксировка прицепа; Использование в качестве такси или патрульной машины, скорость движения более 170 км/ч.

Под замену в двигателе 1,4 , закипает 1,9 л нового масла. . Рекомендуемое руководство - HK MTF (SK), HD MTF (H.K.Shell), оригинальный KIA MCPP (API GL-4, SAE 75W/85).

Как заменить масло в МКПП Рио 3

Автомобиль необходимо установить на яму, эстакаду или поддомкрат спереди. Затем установите емкость под сливное отверстие МКПП, выверните винт и слейте масло в емкость. Когда перестанет течь - разъемная сливная пробка..

Регулярная и своевременная замена масла в МКПП и АКПП спектра необходима для нормальной и долговременной работы данных агрегатов. Как правило, трансмиссионную жидкость меняют при плановом техническом обслуживании автомобилей. Желательно заливать то масло, которое было залито ранее, но в крайнем случае можно смешать разные жидкости с одинаковыми характеристиками.

Какое масло выбрать и сколько?

Согласно регламенту автопроизводителя KIA, в поле Автомат на Спектр нужно заливать только синтетические масла.а именно Mobil 1-75 W90. Меню жидкости в АКПП требуется каждые 60 тысяч пробега или раз в пять лет. В механике жидкость требует замены каждые 90 тысяч километров или раз в 7 лет.

При замене масла в МКПП Киа Спектрум. 2,8 литра необходимых жидкостей, причем в автомате нива. Нужно 5,4 литра. Вы можете купить рекомендованный Mobil или подобрать аналог другого проверенного производителя:

  • МЦПП - с API GL-4, SAE 75W-85W или 75W-90;
  • АКП - АТФ SP-III.

Замена в механике

Замена масла в спектре KIA KIA – простой процесс, не требующий от автовладельца профессиональных навыков или специальных инструментов. Все можно сделать своими руками в условиях гаража.

Что нужно?

Для замены масла в спектре МКПП КИА необходим следующий набор инструментов и приспособлений:

  • ключей;
  • отвертки
  • ;
  • ветошь;
  • винтовые уплотнительные диски;
  • шприц или воронка с трубкой;
  • Емкость
  • для отработанного масла.

Трансмиссионная жидкость по регламенту должна меняться каждые 90 тысяч километров пробега, но если вы интенсивно ездите на автомобиле, лучше сократить этот срок до 50-60 тысяч километров.

Нужно заливать полусинтетику или синтетику 75W-90 фирм Castrol, ZIC, MOTUL или Mobil.

Заменено

Перед заменой масла в КИП спектр КПП прогрейте двигатель, чтобы трансмиссия и масло в ней стали более текучими.Так что есть более быстрый и лучший стебель. Замена автомобиля на авто или яму.

Найдите щуп для проверки уровня и вытащите его. Если он грязный, протрите его тряпкой, вернув ему нормальный вид. Потом залезть под днище беря бачок для слива старого масла. Установите его под сливную пробку и открутите. Пока масло сливается, проверьте уплотнительную шайбу. Если он сильно изношен или сжат, замените его новым.

После полного слива трансмиссионной жидкости установите на место сливную пробку и затяните ключ, но не переусердствуйте.С помощью воронки или шприца заливаем новое масло через другое отверстие — сбоку коробки. Сделайте паузу на несколько минут и убедитесь, что уровень уровня находится между минимальной и максимальной отметками. В противном случае вам придется прокачать или прикинуться необходимой суммой. Убедитесь, что сливное отверстие не течет.

Замена масла на машине

Многие марки автомобилей Киа. Спектр комплектуется автоматическими коробками передач, так как они отличаются удобством, продлевают срок службы двигателя и позволяют выбирать разные режимы.поездка. АКПП требует более ответственного и регулярного обслуживания, чем механика – об этом следует помнить.

Каждые 2-3 месяца проверяют уровень в полевых условиях по мере постепенного испарения масла. Во избежание ошибок и поломок необходимо постоянно доливать раздаточную жидкость, если ее уровень снижается. При обнаружении значительного потемнения масла или появлении неприятного запаха необходимо приступить к замене масла АКПП КИА Спектр самостоятельно или на сотке.

Что нужно для работы?

Для замены масла в коробках АКПП Киа Спектр необходимо приобрести следующее:

  • ветошь;
  • набор ключей или головок;
  • емкость старой жидкости;
  • воронка.

Инструкция

Замена масла в АКПП Спектр КИА может осуществляться двумя способами. Первый предполагает полную замену, но сделать это можно только в специализированном сервисе, где есть необходимое оборудование.

Частичную замену можно произвести в домашних условиях, освежив состояние трансмиссионной жидкости. Как это сделать в инструкции:

  1. Ослабьте болты крепления поддона АКПП и снимите его.
  2. Снимите сливную пробку и слейте старое масло.
  3. Замените фильтр и все прокладки (необходимо приобрести заранее).
  4. Дайте жидкости полностью слиться (должно быть до 40% от общего объема). Основная часть отстает от гидротрансформатора и каналов маслобака.
  5. Залейте новое масло через отверстие для щупа и подождите 10-15 минут.
  6. Проверьте уровень и уменьшите отсутствующее число.

Таким же образом можно произвести полную замену масла, но для этого придется повторить цикл слива старого и заливки нового масла. Это не очень выгодно, так как 3-4 литра будут потрачены впустую.

К техническому руководству для вашего автомобиля Жидкость в МКПП заливается на весь ресурс автосервиса, т.е. ее замена, по заявлению производителя, не нужна.Однако любые расходные материалы, как показывает практика, со временем теряют свои характеристики. Поэтому замену смазки в агрегате следует проводить не реже одного раза в 90 тыс. км. То есть в вашем случае пора заменить смазку.

Касательно выбора расходника непосредственно, в Киа Рио рекомендуется лить "синтетику" соответствующую допускам SAE 75W/85 или 75/90 по API GL-4. Чтобы обеспечить максимально эффективные эксплуатационные характеристики, мы имеем дело с использованием проблемной трансмиссионной жидкости Hyundai.

Что касается непосредственной замены расходника, то процесс описан ниже.

  1. Сначала вам нужно найти заглушку топливного порта, расположенную на передней панели устройства.
  2. После этого ключом нужно открутить крышку контрольного отверстия, но не полностью, а где-то наполовину. Если уровень масла в системе в норме, жидкость выйдет быстро, поэтому сразу же замените сборную емкость на «проверку». Как только основная часть отработавшего вещества будет объединена, пробку можно полностью отключить.Затем открутите сливовую крышку.
  3. Так как данная замена жидкости для вашего автомобиля первая, процедуру промывки коробки передач мы описывать не будем. Но следующее полоскание все же лучше сделать, особенно если вы не всегда используете одно и то же масло. Когда вся старая смазка ушла, следует закрутить сливную крышку.
  4. Новый расходник заливается через соответствующую горловину, но это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Поэтому нужен шприц или лейка, через которую залить смазку в систему.Бейфул горловину перед использованием необходимо очистить от грязи.

Видео "Как поменять ТМ в Киа Рио"

Подробнее о замене смазки трансмиссии смотрите в видео (автор -дмитрий Капранов).

.Коробка для замены масла Киа Рио

. Моторные и трансмиссионные масла для Киа Рио

Замена масла в МКПП Киа Рио 3 достаточно проста и не требует особых навыков. Несвоевременная замена масла в механической коробке передач может привести к затрудненному переключению передач. Поэтому масло необходимо менять до того, как оно начнет терять свои свойства.

Когда менять, какое и сколько масла заливать в МКПП Рио 3

Интервал замены масла на коробке не указан.Однако уровень масла в МКПП лучше проверять на 60 000 км, а рекомендуемый интервал замены установлен на уровне 120 000 км в тяжелых условиях.

Тяжелые условия эксплуатации: работа на пыльных, неровных дорогах; в песчаных и горных районах; на дорогах, посыпанных солью; буксировка прицепа; использоваться в качестве такси или полицейской машины, движущейся со скоростью более 170 км/ч.

Для замены на двигателе 1.4 необходимо 1,9 л нового масла ... Рекомендовано руководством - HK MTF (SK), HD MTF (H.K.SHELL), оригинальная жидкость для МКПП Киа (API GL-4, SAE 75W/85).

Как заменить масло в механической коробке передач Рио 3

Автомобиль следует устанавливать на днище, эстакаду или переднюю навеску. Затем поместите бачок под сливное отверстие МКПП, открутите болт и слейте масло в бачок. Когда перестанет вытекать - , закрутить сливную пробку .

Компактный автомобиль Rio имеет три поколения и выпускается с 2000 года.Автомобили первого поколения имели кузов седан или универсал, бензиновые двигатели объемом 1,3-1,6 литра, 5-ступенчатую механическую или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач и Передний привод... После обновления 2005 года модель получила новые 1.4 и 1.6 с двумя распредвалами и системой изменения фаз газораспределения. Кроме того, появилась версия 5-дверного хэтчбека, пришедшая на смену универсалу. Kia Rio третьего поколения был представлен в 2011 году и имел несколько вариантов дизайна и оснащения в зависимости от региона продаж.Российская модификация модели, которая выпускается на новом заводе Hyundai-Kia под Санкт-Петербургом, имеет общий дизайн экстерьера с китайской версией Kia K2 и оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л, 5- или 6-литровым -ступенчатая механическая или 4- или 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. Благодаря сочетанию доступной цены и высоких потребительских качеств в своем классе модель сейчас является одним из лидеров российского рынка новых автомобилей.

Какое масло лить? Двигатель Киа Рио зависит от года выпуска автомобиля.

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30

Для замены масла в автомобилях Kia Rio первого поколения (до 2005 г.) TOTAL рекомендует TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30. Это моторное масло характеризуется высоким уровнем защиты двигателя от износа и энергоэффективностью, что позволило ему соответствовать международным стандартам ACEA A5/B5 и API SL/CF. По результатам официальных испытаний Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA) расход топлива при использовании этого масла по сравнению с эталонным маслом составляет более 3%.Благодаря высокой стойкости к окислению моторное масло для Киа Рио TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W30 долго сохраняет свои свойства при любых условиях эксплуатации.

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40

Моторное масло

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 5W40 соответствует международным стандартам API SN/CF и ACEA A3/B4 и может использоваться в качестве масла для автомобилей Киа Рио 2 и 3 поколения с бензиновыми двигателями 1,4 и 1,6. Это масло гарантирует высокую степень защиты двигателя от износа и вредных отложений в любых условиях эксплуатации.Благодаря хорошей текучести при низких температурах это масло обеспечивает надежный запуск двигателя в морозные дни, а отличная стойкость к окислению позволяет использовать его с длительными интервалами замены и снизить эксплуатационные расходы.

Трансмиссионное масло для Киа Рио

Эксперты TOTAL рекомендуют трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 для Киа Рио любого года выпуска с МКПП. Высокие смазывающие свойства этого масла снижают трение между деталями коробки передач, что снижает износ агрегата, продлевая срок его службы и снижая расход топлива.

Масло 4-х ступенчатой ​​автоматической коробки передач Киа Рио поколения 1-3 должны соответствовать допускам Kia SP-II/SP-III, поэтому для них рекомендуется трансмиссионная жидкость TOTAL XLD FE FLUID. В автомобилях третьего поколения модели с двигателем 1.6, 6-ти ступенчатой ​​АКПП для которых подходит масло TOTAL FLUIDMATIC MV LV. Эти трансмиссионные масла обеспечивают плавное переключение передач благодаря своим фрикционным свойствам, а их противоизносные и антикоррозионные свойства обеспечивают надежную защиту коробки передач и продлевают срок ее службы.

Киа Рио

- компактный городской автомобиль, одна из самых продаваемых иномарок в России, наравне с hyundai solaris... Машина пользуется большим спросом в первую очередь благодаря своим экологичным свойствам, а также высокой надежности... Кроме того , упрощенная конструкция машины позволяет выполнять некоторые ремонтные процедуры самостоятельно. Например, замена масла в коробке передач. Это так же просто, как выбрать правильное трансмиссионное масло. В этой статье обратим внимание на основные моменты, которые могут волновать водителей при выборе подходящей смазки, на примере Киа Рио с механической коробкой передач.

Функции масла

Редуктор представляет собой сложный механизм с большим количеством мелких деталей. Каждый из них подвергается колоссальным нагрузкам. Масло обеспечивает правильную работу этих деталей, смазывает и охлаждает их, тем самым предотвращая перегрев. Схема такова, что чем качественнее масло, тем дольше срок службы трансмиссии. Можно сказать и иначе – правильно подобранная смазка прослужит гораздо дольше, а ее полезных свойств хватит на долгий срок.

Параметры трансмиссионных масел

Для предотвращения преждевременного механического износа деталей ведущие инженеры разработали специальные параметры – например, нормы температурной вязкости, а также классы качества.Более вязкое масло имеет дополнительные присадки, благодаря которым оно становится более устойчивым к различным негативным климатическим факторам.

Интересно, что состав трансмиссионных масел во многом аналогичен: моторным маслам... Например, трансмиссионная жидкость содержит те же ингредиенты, которые препятствуют образованию ржавчины, а также препятствуют быстрому износу деталей. Различия заключаются только в пропорции некоторых ингредиентов.

Трансмиссионное масло

содержит комплекс мощных химических веществ, включая фосфор, хлор и серу.Эти ингредиенты образуют прочную масляную пленку, способную противостоять повышенному давлению и механическим воздействиям.

Типы масел

  1. Синтетика - самое современное масло на сегодняшний день. Обладает рекордной степенью ликвидности. Это редчайшее масло, которое не замерзает при экстремально низких температурах. Благодаря этому синтетика пользуется особым спросом не только в летний сезон, но и в сложных зимних условиях.
  2. Минерал - полная противоположность синтетике.Именно густое масло, которое быстро застывает при низких температурах. Из-за этого возможны проблемы с переключением передач и даже запуском двигателя. Поэтому данная смазка не рекомендуется для зимних условий. Актуальность в минеральном масле доступна только для очень большого пробега. Минералка очень популярна среди владельцев старых автомобилей
  3. Полусинтетика - нечто среднее между синтетикой и минералкой. Это масло содержит примерно одинаковое количество обоих типов, но немного больше минеральной смазки.Полусинтетика также не рекомендуется для экстремально низких температур. И все же по качеству и стабильности полусинтетика в разы превосходит минеральное масло.

Исходя из вышеизложенного, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом будет синтетическое масло для коробки передач Киа Рио.

Вязкость

Трансмиссионное масло

имеет различную вязкость, что определяет устойчивость продукта к определенным температурам. Вязкость определяется как SAE и API. В свою очередь параметр API разбит на семь групп.При этом самыми популярными параметрами являются: GL-4 (для средних нагрузок) и GL-5 (для высоких нагрузок).

Что касается параметра SAE, то он составляет три типа масел – всесезонное, зимнее и летнее.

Конкретные имена

Выделим известные марки и основные параметры масел, которые лучше всего подходят для МКПП Киа Рио:

Мобил 1 SHC

  • Тип масла - всесезонное, синтетическое
  • Параметры по классу SAE - 75Вт/90
  • Параметры класса API
  • — GL4

Лукойл ТМ-5

  • Тип масла - полусинтетическое
  • Класс SAE — 75 Вт / 90
  • Класс API — GL-5

Кастрол Сантранс Трансакл

  • Тип масла - синтетическое
  • класс SAE - 75W90
  • Класс API — GL4

Тойота

  • Тип - синтетика
  • Класс SAE — 75 Вт / 90
  • Класс API — GL4/GL5

Мобильный gx

  • Тип масла - синтетическое
  • Класс SAE — 80 Вт
  • Класс API — GL-5

Лукойл ТМ-5

  • Тип масла - синтетическое
  • Класс SAE — 85 Вт / 90
  • Класс API — GL5

Применение

На рынке имеется множество аналогов, которые по большинству параметров не уступают оригинальному трансмиссионному маслу.Самое главное – обращать внимание на параметры вязкости, допуски, а также соответствие классам API и SAE. Определившись с выбором подходящей смазки, можно смело приступать к замене масла в коробке передач. Киа Рио имеет график ручной замены масла в коробке передач на 25 тысяч километров пробега с учетом неблагоприятных климатических факторов.

Сменная пленка

.Киа спортейдж

какая коробка передач. Какая коробка передач на новом киа спортейдж. Ремонт механической коробки передач киа спортейдж

Kia sportage 3 комплектуется механической коробкой передач (5-ступенчатой ​​для 2-литрового бензинового двигателя и 6-ступенчатой ​​для 2-литрового дизеля) или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Механическая коробка передач

Модификации автомобилей с 2-литровым бензиновым двигателем комплектуются 5-ступенчатой ​​коробкой передач модели M5GF1 ... Устанавливается как на передне-, так и на полноприводный кроссовер и имеет, в зависимости от типа привода, конструктивные особенности... Kia Sportage с 2-литровым дизельным двигателем 6-ступенчатой ​​коробкой передач M6GF2 . Технические характеристики двух типов механических трансмиссий приведены в таблице ниже.

Параметр M5GF1 M6GF2
Передаточные числа
1-я передача 3.615
2-я передача 1,794
3-я передача 1,333 1,542
4-я передача 1,176
5-я передача 0,921
Шестая передача - 0,732
Инверсия 3,416
Суммарное передаточное число 4.533 4,643 / 3,421

Автоматическая коробка передач

Для модификации с 2-х литровым бензиновым двигателем предусмотрена установка АКПП модель A6MF1 , для версии с 2-х литровым дизелем - модель A6LF2 ... Обе коробки имеют практически одинаковую конструкцию и компоновку по схеме традиционная схема - гидротрансформатор + планетарный редуктор . Отличия заключаются в передаточных числах и диаметре гидротрансформатора.Коробка передач, устанавливаемая на кроссовер 4WD, имеет дополнительный фланец крепления, раздаточную коробку... Переключение передач осуществляется через электронный блок управления , который анализирует множество параметров и определяет оптимальный момент переключения. Особенности устанавливаемых на АКПП Киа Спортейдж 3 приведены в таблице.

Параметр A6MF1 A6LF2
136 км 184 км
Передаточные числа
1.шестерня 4,651 4.252
2-я передача 2,831 2,654
3-я передача 1,772 1,842 1,804
4-я передача 1,386 1,386
5-я передача 1000 1000
Шестая передача 0,778 0.772 0,772
Инверсия 3,393 3,393
Суммарное передаточное число 3,648 3,195 3.041

После запуска двигателя нажмите педаль тормоза перед включением одной из ступеней. В противном случае машина начнет «ползти». Никогда не нажимайте педаль акселератора и ножной тормоз одновременно.

Вы перевели коробку передач в экономичный режим, выбрав передачу D рычагом селектора.На Stage D можно ездить почти всегда.

При легком нажатии на педаль акселератора двигатель раньше переключается на экономичную передачу. Ручное переключение ступеней необходимо только в исключительных случаях. Выбирайте 3, 2 и 1 только тогда, когда нужно избежать переключения на более высокую передачу или требуется дополнительное торможение двигателем.

Как только позволят дорожные условия, снова выберите D ..

Автоматическая коробка передач

Рычаг селектора автоматических передач P, R и N

р = парковка.Передние колеса заблокированы. Интерпретация только тогда, когда транспортное средство неподвижно и на ручном тормозе.

r = Задний ход ... Активировать только при остановленном автомобиле.

n = нейтральное или холостой ход.

Рычаг селектора автоматической коробки передач можно перевести из положения P только при включенном зажигании и нажатой педали тормоза.

Двигатель можно запустить только в положении P или N. При запуске в положении N включите ножной тормоз или включите стояночный тормоз.ручной тормоз.

Не нажимайте педаль акселератора при переключении передач.

Этап D

D = Фиксированное положение при нормальных условиях движения на передачах с 1 по 4.

При запуске двигателя и включении D коробка передач всегда находится в экономичном режиме.

Этап 3

3 = положение для условий движения на передачах 1, 2 и 3.

Этап 2

2 = 1-я передача и положение 2-й передачи, напр.на горном серпантине; нет переключения на 3 и 4 передачу.

Сцена 1

1 = шаг нагрузки для максимального тормозного усилия, например, на крутых склонах; нет переключения передач выше 1-й передачи.

Электронные режимы вождения

В режиме спортивного вождения коробка передач переключает передачи при более высоких оборотах двигателя:
нажать кнопку S (с подсветкой).

В экономичном режиме коробка передач переключает передачи при более низких оборотах двигателя: снова нажмите кнопку S.

Помощь при запуске: нажмите кнопку.

Двигатели X 18 XE, X 20XEV.X 25 XE1: переключатель нейтрали автоматически переключает коробку передач в положение N для снижения расхода топлива, например, при остановке на светофоре. Автоматическое переключение в нейтральное положение выполняется, если:

- рычаг управления АКПП находится в положении D, 3, 2 или 1 и
- педаль ножного тормоза нажата и
- автомобиль стоит и
- нет нажатия на педаль газа педаль.

При отпускании тормоза или нажатии педали акселератора автомобиль заводится нормально.

После запуска холодного двигателя программа контроля рабочей температуры быстро повышает температуру каталитического нейтрализатора до температуры, необходимой для оптимального снижения токсичных выбросов за счет задержки переключения передач (при более высоких оборотах двигателя).

Адаптивные программы — это программы, автоматически адаптирующие переключение передач к условиям движения, например, при буксировке прицепа, при больших нагрузках и на склонах.

Помощь при запуске

При затруднениях на скользкой дороге, чтобы отъехать, нажмите кнопку, включится в P, R, N, D, 3 (на индикаторе -). Машина будет работать на 3-й передаче.

Помощь при трогании с места отключается повторным нажатием кнопки.

Также возможно выключение через:

- ручной выбор ступени 2 или 1;
- зажигание выключено.

Кикдаун — сильное нажатие педали акселератора до упора

Нажатие педали акселератора до упора: при скорости ниже определенного значения коробка переключается на более низкую передачу... Используется для разгона до полной мощности двигателя.

Дополнительный моторный тормоз

Чтобы использовать функцию торможения двигателем на спуске, своевременно активируйте 3, 2 или, если того требует ситуация, 1.

Эффект торможения особенно эффективен на ступени 1. При включении на слишком высокой скорости 1 коробка передач будет продолжать работать на 2-й передаче до тех пор, пока не будет достигнута точка перехода на 1-ю передачу, например, путем торможения.

Стоп

Активированный шаг после остановки при работающем двигателе можно сохранить.

При остановке на склоне включите ручной тормоз или нажмите педаль ножного тормоза. Во избежание перегрева коробки передач не останавливайте автомобиль на включенной передаче, увеличивая обороты двигателя.

При длительной стоянке, например, в пробке или на железнодорожном переезде, выключите двигатель.

Перед тем, как покинуть автомобиль, сначала включите ручной тормоз, затем переключитесь на P и выньте ключ из замка зажигания.

Ключ зажигания вынимается из замка зажигания только тогда, когда рычаг селектора передач находится в положении Р.

"Качалка"

Чтобы раскачать застрявший в песке, грязи, снегу или в кювете автомобиль для продолжения движения, можно при слегка нажатой педали акселератора перевести рычаг управления из положения D в положение R. Держите обороты двигателя как можно ниже и избегайте резких нажатий на педаль акселератора. педаль.

Описанный выше метод следует использовать только в исключительных случаях.

Точное маневрирование

Для точного маневрирования, например, при парковке автомобиля, въезде в гараж и т. д., можно использовать метод «ползучести», отпуская педаль ножного тормоза.

Никогда не нажимайте педаль акселератора и ножной тормоз одновременно.

Отказ

Индикатор загорается при включении зажигания. Если он не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения, то неисправна АКПП.

Если автомобиль оборудован мультиинформационным дисплеем, на дисплее появляется сообщение об ошибке "Automatic Getriebe".

Коробка передач больше не переключается автоматически.
Вы можете продолжить свой ход. Переключение передач 1, 3 и 4 вручную с помощью селектора коробки передач:

1 = 1-я передача,
2-я передача = 3-я передача,
3 = 4-я передача,
D = 4-я передача,
n = нейтраль (холостой ход),
r = задний ход,
r = стоянка.

Обратитесь в авторизованную ремонтную мастерскую Opel для устранения причины. Встроенный в систему алгоритм самодиагностики позволяет быстро найти причину неисправности.

Нет тока

Сбой питания, например, когда батарея разряжена. В случае сбоя питания рычаг управления АКПП не может быть выведен из положения Р.


Разблокировка:

1. Включите ручной стояночный тормоз.
2. Поднимите крышку на выступающей части пола между передними сиденьями и поверните ее на 90° вправо.
3. Сдвиньте защелку отверткой вперед и переведите рычаг АКПП из положения Р.
4. Установите чехол на выступающую часть пола между передними сиденьями и закрепите его.

При перемещении в положение P рычаг снова заблокируется. Обратитесь в авторизованную мастерскую Opel для устранения причины сбоя питания.

Ремонт коробки передач KIA Sportage всех поколений 4 | 3 | 2 | 1
МЕХАН ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ KIA Sportage
установка | обмен | купить все моды 1.6 1,7 2,0 2,4
ремонт и реконструкция шахт | Аргонная сварка корпуса МКПП,
Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте - бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта МКПП и собственным складом запчастей, мы выполняем диагностику, продажу, замену и ремонт всех видов МКПП на КИА Спортейдж.Ремонт коробки начинается с первичной обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость ремонта коробки передач КИА Спортейдж:

Комплект для ремонта механической коробки передач KIA Sportage:

  • консультация сервисного техника / по телефону бесплатно /
  • подача автомобиля в ремонт / по городу Москве 3000 руб. Из Московской области и других регионов РФ - по договору /
  • комплексная диагностика автомобиля/определение наличия неисправности двигателя, МКПП, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематического разрушения узла, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работы гидравлики сцепления / - бесплатный ремонт при ремонте
  • визуальный осмотр, проверка целостности корпуса,
  • Проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой стружки
  • открывание поддона / при необходимости /
  • снят с автомобиля
  • разборка, промывка деталей и узлов
  • устранение неполадок / присутствие владельца автомобиля - обязательно /
  • договор с владельцем автомобиля на стоимость полного ремонта и дату окончания ремонта
  • сбор запчастей со склада/рем.набор, Карманный детский, узелки /
  • ремонт/аргонная сварка/корпус коробки передач по необходимости
  • в сборе
  • замена сцепления / по желанию автовладельца /
  • установка на автомобиль
  • заливка трансмиссионного масла
  • Первичная диагностика и проверка вождения автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. курс.

У нас есть фонд из восстановленных механических коробок передач Kia Sportage 4 | 3 | 2 | 1 / см. замену артикула / ... По желанию автовладельца мы можем заменить неисправный на оплаченный из обменного фонда, что зачастую экономически более выгодно.

Цены на дополнительные работы


Запчасти для ремонта МКПП:

  • эконом - от 3000 до 8000 руб. / использование только изношенных деталей по желанию автовладельца для снижения затрат на ремонт /
  • 90 435 бизнес - от 8 000 до 18 000 руб. / замена только непосредственно поврежденных деталей в устройстве /
  • представитель - от 18 000 до 40 000 руб./замена вне зависимости от повреждений комплектом: сальники, опорные подшипники, игольчатые подшипники, синхронизаторы, стопоры, замки ступицы сцепления - плюс непосредственно затронутые детали /

Собственный склад запасных частей, необходимых для ремонта механических коробок передач.Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, зубчатые муфты, валы, дифференциалы, картеры МКПП в наличии и под заказ для всех марок автомобилей.

Фотоотчет по ремонту коробки передач КИА Спортейдж.

Автомобиль отремонтирован из-за характерных шумов в коробке передач. Анализ показал дефект в подшипниках шестерни. Дополнительно устанавливаются новые сальники. Картер МКПП промывается Нефрасом (промышленным растворителем) от стальной стружки и старого трансмиссионного масла.

Kia

спортивная коробка передач схема

Картер, механическая коробка передач

коробки передач

дифференциал

Блок переключения (вилки коробки передач)

Компактный внедорожник Kia Sportage был выпущен в 1993 году, после чего популярная модель неоднократно обновлялась.Последнее поколение кроссовера четвертого поколения выпускается с 2015 года, линейка комплектаций представлена ​​тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями. Кроме того, автомобили комплектуются 6-ступенчатой ​​«механикой», 6-ступенчатым «автоматом» или 7-ступенчатым роботом-нивой.

Особенности механической коробки передач Kia Sportage

Механическая коробка передач Киа Спортейдж идеально подходит для езды в сложных дорожных условиях... Срок службы достигает 200 000 км без капитального ремонта.При правильном обслуживании и своевременном устранении мелких неполадок он прослужит долгие годы и не потребует больших вложений. Однако сцепление менее надежно: оно выходит из строя примерно через 100 тысяч километров пробега, поэтому будьте предельно осторожны при покупке подержанного автомобиля.

По рекомендациям производителя замена масла в коробке не требуется, так как оно залито на весь срок службы, однако в российских условиях смазка портится быстрее. поэтому менять его стоит каждые 90 тысяч.км пробега. Также нужно менять трансмиссионную жидкость после каждого ремонта с разборкой коробки. Для замены используется масло с характеристиками SAE 75W/85 API GL-4, объем примерно 2 литра.

Для максимальной надежности стоит покупать оригинальную смазку, но она очень дорогая. В целях экономии многие автолюбители покупают аналоги с такими же свойствами. Наши специалисты помогут найти надежное решение.

Признаки и причины неисправности коробки передач

Ремонт МКПП Киа Спортейдж в российских условиях потребуется быстрее, чем планировал производитель.На надежность трансмиссии негативно влияет езда по городским пробкам или, наоборот, гонки по городу на большой скорости. Постоянные большие нагрузки, пробуксовки, резкие пуски и торможения – все это вызывает ускоренный износ деталей.

Необходимо обратиться в мастерскую и отремонтировать коробку передач Киа Спортейдж при следующих признаках неисправности:

  • В некоторых режимах трансмиссии возникает гул и вибрации. При появлении этого предупреждающего знака стоит проверить состояние подшипников и при необходимости заменить их.
  • Самопроизвольное отключение передачи. Это указывает на износ валов, шестерен и других деталей, которые следует заменить как можно скорее. Проблемы с переключением передач угрожают безопасности движения, поэтому следует как можно скорее обратиться к специалисту.
  • Увеличьте люфт рычага. Если есть люфт при переключении скоростей, износ ступени, механизм переключения требует диагностики и ремонта.
  • Посторонние шумы возникают при переключении передач.Трещины, скрежет, притирание и другие признаки неисправности свидетельствуют об износе.

Также появление следов течи из трансмиссионного масла свидетельствует о неисправности. Масло капает на кузов автомобиля, под машиной появляются разводы – это свидетельствует о критическом падении уровня смазки в коробке, и утечку следует устранить быстрее. Недостаток смазки приводит к повышенному трению и перегреву, в результате чего редуктор очень быстро выйдет из строя.

Профессиональные услуги по ремонту механических коробок передач

При появлении первых признаков повреждения следует сразу обратиться к специалисту, если откладывать ремонт, со временем повреждение приведет к заклиниванию коробки и ее придется полностью заменить.Чтобы избежать лишних затрат, воспользуйтесь профессиональной помощью нашей мастерской. Мы предоставляем нашим клиентам полный спектр услуг:

  • Диагностика трансмиссии. МКПП проверяется на всех режимах работы, после разборки и разборки определяется степень износа каждой детали. Входящая диагностика проводится бесплатно, если клиент позже обратится за ремонтом.
  • Замена компонентов. В процессе ремонта мастер выявит все изношенные детали и составит список, дефектовка проводится в присутствии заказчика.После этого замена не заставит себя долго ждать: на полный капитальный ремонт требуется всего 2-3 дня.
  • Продажа запчастей. В нашем каталоге вы без труда подберете все необходимое для решения задачи.

Если повреждение коробки передач очень серьезное, мы предлагаем вам приобрести полную коробку передач Киа Спортейдж. В этом случае замена обойдется дешевле, чем полная перегородка и сборка отдельных элементов, и дополнительно предотвратит повторение проблем. Предлагается приобретать не только новые, но и восстановленные коробки передач: такой вариант существенно сэкономит деньги, ремонт обойдется в разы дешевле.

Почему стоит выбрать нашу мастерскую?

Специализированная мастерская занимается ремонтом коробок передач в Москве с установкой новых качественных деталей и выдачей гарантийного талона. Гарантийный срок от 6 до 24 месяцев, распространяется на детали и их сборку. Повторные неисправности устраняются бесплатно в рамках гарантийного талона, что позволяет заказчику не беспокоиться о появлении новых неисправностей.

Для ремонта редукторов и замены комплектующих мы используем современное оборудование и инструмент, мастерская оснащена всем необходимым для выполнения работ любой сложности, Опыт специалистов позволяет устранять любые поломки в короткие сроки, наши мастера знаю все особенности корейских коробок передач иномарок.

Еще одним важным преимуществом будет низкая стоимость ремонта. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы получить гарантированный результат без лишних затрат. Первичные консультации даются по телефону: узнайте цены на каждый вид ремонта, а также сроки проведения работ. Цены объявляются заранее: точная стоимость будет известна после постановки диагноза.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

  • КИА Спортейдж
  • замена и ремонт коробки передач
  • Замена и ремонт МКПП КИА Спортейдж
  • замена и ремонт коробки передач КИА Спортейдж
  • Замена коробки передач Масла KIA Sportage
  • замена сцепления KIA Sportage
  • замена выжимного подшипника KIA Sportage
  • KIA Sportage
  • замена заднего сальника и подшипника коленвала
  • замена сальника первичного вала и сальников приводов КИА Спортейдж
  • Замена первичного вала МКПП KIA Sportage
  • замена вторичного вала МКПП КИА Спортейдж
  • KIA Sportage
  • закулисный ремонт коробки передач
  • ремонт (аргонная сварка) МКПП КИА Спортейдж
  • ремонт вторичного вала коробки передач КИА Спортейдж
  • замена пятой передачи МКПП (без снятия коробки передач с автомобиля) KIA Sportage
  • ремонт I и II передач KIA Sportage
  • ремонт 3 и 4 передачи KIA Sportage
  • ремонт 5 передачи KIA Sportage
  • купить КПП KIA Sportage
  • купить KIA Sportage
  • МКПП
  • купить КПП KIA Sportage

Позвоните нам, чтобы записаться на диагностику и ремонт механической коробки передач в мастерской по ремонту коробок передач.Более ранняя встреча позволит найти наиболее удобное решение, мы всегда готовы пойти навстречу пожеланиям заказчика.

Качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов коробок передач осуществляется в наших специализированных мастерских по ремонту МКПП KIA Sportage. Мы предлагаем честный сервис для вашего ремонта. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта коробки передач КИА Спортейдж; все работы и аксессуары согласованы.Срок ремонта коробки передач от 0,5 до 1 рабочего дня (при наличии необходимых запчастей).

Мы работаем семь дней в неделю.

Имеем круглосуточную линию консультации в сфере ремонта МКПП (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор для ремонта МКПП предоставляется за плату (по МКАД - 3000, кроме МКАД по договору).

Стоимость работ по капитальному ремонту коробки передач КИА Спортейдж - 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, разборка и сборка коробки передач, разборка и сборка, тест-драйв выходного дня) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится с обязательным присутствием автовладельца в течение 30 - 40 минут после снятия коробки передач с автомобиля (внешний осмотр, разборка МКПП, промывка внутреннего картера коробки передач от металлической стружки, демонтаж валов) .

Коробка передач снимается с автомобиля, разбирается и дефектовка происходит в день обращения в ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач КИА Спортейдж от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (определяется индивидуально для каждого автомобиля - в зависимости от комплектующих при ремонте).

Коробка передач КИА Спортейдж 4, представленная в фотоотчете ниже, была отремонтирована по причине отсутствия пятой передачи. Обнаружена неисправность сцепления пятой передачи. Помимо замены вилки пятой передачи, подшипников первичного и вторичного валов, сальников КПП КИА Спортейдж 4. Дополнительно: промывка салона МКПП со стальным нефритом и старым маслом.

После ремонта ящика, показанного ниже, владелец сильно затянул его.Эффект: замена пятой передачи, вторичного вала КПП, подшипников, сальников МКПП. Промывка корпуса нефрасовой коробки от включений стальной стружки и старого масла.

Фотоотчет по разборке механической коробки передач KIA Sportage
шестерни

Фотоотчет о ремонте коробки спорт киа

Заменяем поврежденный карданный вал КПП, 5 передачу и подшипники вместе с сальниками мкпп.Промываем внутреннюю часть корпуса нефрасом (растворителем) от включений стальной стружки и старого масла.

Механическая коробка передач KIA Sportage — надежный аппарат. Создатели создали его для работы в мягких условиях:

  • при осторожном вождении;
  • на ровных дорогах;
  • при работе в скоростных режимах, рассчитанных на выбранную передачу;
  • при условии регулярной замены масла и профилактической диагностики.

С этим приложением механическая коробка передач используется давно и регулярно, работает на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

МКПП КИА Спортейдж 3, ремонт раздаточной коробки, замена подшипников первичного вала


Ремонт 6-ступенчатой ​​МКПП KIA Spotage III (2010-2015)

43222-3D100 Передний подшипник первичного вала
43223-3D100 Задний подшипник первичного вала
43224-3D100 Передний подшипник вторичного вала
43225-3D100 Задний подшипник вторичного вала
43215-3D300; 43221-3Д021; 43293-3D020; 43230-3Д020; 43283-3Д040; 43290-3Д020; 43240-3Д020; 43280-3D040 Вал коробки передач


Проблемы с МКПП КИА Спортейдж

Попадая в российские условия, даже новый и тем более подержанный автомобиль, как правило, лишается возможности работать с предусмотренным для него режимом.

  • Плохие дороги России
  • Многочасовые пробки, в которых коробка работает почти непрерывно,
  • Грубая езда с резким движением рычага переключения передач и неправильной скоростью,
  • Несвоевременная замена масла и неправильная диагностика,

приводят к тому, что устройство или его отдельные части стираются, ломаются и выходят из строя.

Ремонт МКПП киа спортейдж

41100-3D000 диск сцепления
42300-3D000 корзина сцепления
41421-32000, S41421-32000, S4142132000 Вышитый подшипник
432223D100 Передний подшипник входных валов,
432233D100 Входной вал задний подшипник,
432243D100 Выходной вал Выходной вал.





  • возле коробки слышен шум, скрежет и вой;
  • рычаг туго переключается;
  • Передача
  • время от времени ломается.

В такой ситуации стоит заблаговременно обратиться в автосервис за профессиональной помощью.

Профессиональная помощь в ремонте МКПП КИА Спортаж

«МКПП Ремонт» специализируется на ремонте иномарок, т.е. коробок передач, поэтому оснащен самым современным необходимым оборудованием.Делаем компьютерную диагностику коробки до и после работы, что позволяет не только точно определить проблему, но и значительно сократить время ее устранения.

Ремонт МКПП KIA Sportage, замена пятой передачи, главный вал



Высокопроизводительные станки и ручные инструменты также способствуют более быстрому оказанию услуг и снижению затрат.

Цена автозапчастей играет важную роль в формировании общей стоимости устранения неполадок.Мы предлагаем недорогие комплектующие из собственного магазина, где они всегда есть в наличии. Благодаря этому, обратившись к нам, вы получите высокий, профессиональный ремонт по разумной цене.

Наши мастера всегда ставят интересы клиента на первое место, поэтому:

  • разрабатываем наиболее оптимальный план ремонта;
  • все действия совершаем только с согласия владельца;
  • Мы всегда предлагаем профилактические меры, такие как замена сальников и уплотнительных колец, даже если неисправности не обнаружены.

Приезжайте в нашу мастерскую в Москве на Каширском или Видном шоссе для ремонта и профилактики коробки передач КИА Спортейдж.

Ремонт МКПП КИА Спортейдж 2.0 л бензин. Пробег 150 000 км. Замена первичного вала, замена 5 передачи, передний подшипник первичного вала.




Модель Выберите Audi A3 (8P) 2008-2013 Buick Encore 2013-2016 Buick LaCrosse II 2010-2016 Buick Regal CXL 2011-2017 Chevrolet Aveo (T200) 2003-2008 Chevrolet Aveo (T250) 2006-2011 Chevrolet Aveo (T300-) 201111 Chevrolet Captiva (C100) 2006-2011 Chevrolet Cruze (J300) 2009-2012 Chevrolet Cruze (J300) рестайлинг 2012-2017 Chevrolet Epica (V250) 2006-2012 Chevrolet Evanda (V200) 2004-2006 Chevrolet Impala X 2013- н.в. chevrolet lanos 2005-2009 Chevrolet Malibu (V300) 2011-2016 Chevrolet Sonic (T300) 2011-настоящее время Chevrolet Spark (M300) 2009-2015 Chevrolet Tracker 2013-настоящее время Chevrolet Trax (GSUV) 2013-2016 Chevrolet Trax 2016-настоящее время Daewoo Evanda 2002-2004 Daewoo Gentra I 2005-2011 Daewoo Kalos 2002-2007 Daewoo Lanos 1997-2009 Daewoo Leganza 1997-2002 Daewoo Magnus (V200) 1999-2006 Daewoo Matiz (M100) 1998-2000 Daewoo Matiz (M209ne) 2009-81x Daewoo Nubira (J100) 1997-1999 Daewoo Nubira (J150) 1999-2003 Daewoo Tico 1991-2001 Daewoo Tosca (V250) 2006 -2011 Daewoo Winstorm (C100) 2006-2010 Акцент Hyundai III (MC) 2006-2011 Hyundai Accent IV (RB) 2010-2017 Hyundai Aslan (AG) 2014-2018 Hyundai Avante II (XD) 2000-2006 Hyundai Avante IV (MD) Hyundai Dynasty (LX) 2010-2015 гг. 1996-2005 гг. Hyundai Genesis Coupe (BK) 2008-2012 фейслифтинг 2012-2016 Hyundai Grandeur II (LX) 1992-1998 Hyundai Grandeur IV (TG) 2005-2010 Hyundai Grandeur IV (TG) 2009-2011 Hyundai Grandeur V (HG) 2011-2016 Hyundai H-1 I (A1) 1997-2004 Hyundai H-1 I (A1) 2004-2007 Hyundai H-1 II (TQ) 2007-2017 Hyundai HD65 (UD) 2004-2012 Hyundai HD72 (UD) 2004-2012 Hyundai HD78 (UD) 2004-2012 Hyundai i30 (GD) 2011-2016 Hyundai i40 (VF))) 2011-2015 Hyundai i40 (VF) рестайлинг 2015-н.в. Hyundai ix35 (LM) 2010-2015 Hyundai ix55 (EN) 2009- 2013 Hyundai Libero (SR) 2000-2007 Hyundai Maxcruz (NC) 2013-настоящее время Hyundai P orter (AU) 1996-2004 Hyundai Porter II (HR) 2004-2008 Hyundai Porter II (HR) 2008-2012 Hyundai Porter II (HR) 2012-2018 Hyundai Porter I Tagaz 2005-2011 Hyundai Mikołaj Fe I (SM) 2000- 2005 Hyundai Santa Fe I (SM) Classic 2000-2012 Hyundai Santa Fe II (CM) 2005-2012 Hyundai Santa Fe III (DM) 2012-2018 Hyundai Sonata IV (EF) 1998-2001 Hyundai Sonata IV (EF) Тагаз 2001- Hyundai Sonata IV (EF) 2012 рестайлинг 2001-2004 Hyundai Sonata V (NF) 2004-2010 Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2014 Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2017 Hyundai Starex I (A1) 1996-2000 Hyundai Starex I (A1) рестайлинг 2000-2004 Hyundai Starex I (A1) рестайлинг 2004-2007 Hyundai Starex II (TQ) 2007-2017 Hyundai Terracan (HP) 2001-2007 Hyundai Tiburon (GK) 2002-2007 Hyundai tucson (JM) 2004-2009 Hyundai Tucson (LM) 2009-2015 Hyundai Tucson (TL) 2015-настоящее время Hyundai Veloster (FS) 2011-2018 Hyundai Veracruz (EN) 2006-2015 Hyundai Verna (MC) 2005-2010 Kia Bongo (CT) 2002-2005 Kia Bongo III (ПУ) 2004-2008 Киа Бон go III (PU) 2008-2012 Kia Bongo III (PU) 2012-2018 Kia Carens II (UN) 2006-2012 Kia Carens III (RP) 2013-2016 Kia Carnival II (VQ) 2006-2014 Kia ​​Carnival III ( YP) 2014-2018 Kia Cerato (LD) 2003-2008 Kia Cerato (TD) 2008-2013 Kia Cerato (YD) 2013-2018 Kia Enterprise (T3) 1997-2002 Kia Forte (TD / XK) 2008-2013 Kia K3 ( YD) 2012-2015 Kia K5 (JF) 2015-настоящее время Kia K5 (TF) 2010-2015 Kia K7 (VG) 2009-2016 Kia K7 (YG) 2016-настоящее время Kia Lotze (MG) 2005-2008 Kia Lotze (MG) 2008-2010 Kia Magentis I (MS) 2000-2006 Kia Magentis II (MG) 2005-2008 Kia Opirus (GH) рестайлинг 2006-2011 Kia Optima (JF) 2015-нв Kia Optima (MS) 2000-2005 Kia Optima (TF) ) 2010-2015 Kia Potentia 1992-2002 Kia Pride (JB) 2005-2011 Kia Rio II (JB) 2005-2011 Kia Rio III (UB) 2011-2017 Kia Sedona II 2006-2010 Kia Sedona III 2014-2018 Kia Sedona II рестайлинг 2010-2014 Киа Сефия II (ФБ) рестайлинг 2001-2004 Киа Шума II 2001- 2004 Киа Соренто I (БЛ) 2002-2006 Киа Соренто II (ХМ) 2009-2012 Kia Sorento II (XM) после фейслифтинга 2012-2014 Kia ​​Sorento III (UM) 2014-2017 Kia Soul I (до полудня) 2008-2013 Kia Soul II (PS) 2013-2018 Spectra Kia (SD) 2001 -2004 Kia ​​Spectra (SD) Ижевск 2004-2011 Kia Sportage II (KM) 2004-2010 Kia Sportage III (SL) 2010-2015 Kia Sportage IV (QL) 2015-н.в. Opel Antara 2006-2015 Opel Astra J 2009- 2015 Opel Astra K 2015-н.в. Opel Corsa D 2006-2014 Opel Insignia 2008-2017 Opel meriva B 2010-2017 Opel Mokka 2012-н.в. 2013 SsangYong Actyon (C100) 2005-2010 SsangYong Actyon (C200) 2010-2013 SsangYong Actyon (C200) рестайлинг 2013-2017 SsangYong Actyon (C200) рестайлинг 2017-н.в. SsangYong Korando C (C200) 2012-2018 гг. 2010-2013 гг. SsangYong Korando C (C200) рестайлинг 2013-2017 гг. g Kyron I 2005–2007 гг. (A150) 2013-2018 Volkswagen EOS 2010-2018 Volkswagen Passat (B6) 2005-2010 Volkswagen Passat (B7) 2010-2015 Volkswagen Passat (CC) 2009-2012

.

Жидкости и масла в автомобиль

Периодическая замена рабочих жидкостей является основанием для использования автомобиля. Пренебрежение не только может привести к серьезным поломкам, но в некоторых случаях может поставить под угрозу вашу безопасность во время вождения. Другой вопрос – проверка уровня этих жидкостей. Каждый водитель должен уметь это делать сам и при необходимости добавлять нужную сумму.

См. также: Моторное масло: минеральное или синтетическое? Подбор и замена

Моторное масло

Заменяем масляный фильтр в сроки, указанные в руководстве по эксплуатации автомобиля.Обычно это нужно делать каждый год или после пробега 10-20 тысяч. км. Однако сейчас все больше производителей продлевают пробег, после которого необходима эта обработка, до двух лет или 30 тысяч. км. В случае автомобилей с ГБО рекомендуется сократить интервалы между заменами моторного масла на 25%.

Мы должны использовать масло, рекомендованное производителем двигателя. Следует обратить внимание на стандарты вязкости (классификация SAE, т.е. индекс с буквой W) и стандарты качества – ACEA, API или собственные стандарты данного автомобильного концерна.В настоящее время синтетические масла используются в большинстве новых автомобилей.

Уровень масла следует проверять не реже одного раза в месяц и перед дальними поездками. Причина в том, что даже новые автомобили имеют тенденцию быть так называемыми. Масло залито и время от времени требуется доливка. Контроль осуществляем по мерному щупу, где отмечены максимальный и минимальный пределы. Добавляем тот продукт, который есть в движке. Информация об этом оставляется механиком в сервисной книжке, на бумажке под капотом автомобиля, если их нет, сверьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.

На СТО мы заплатим около десятка злотых за замену масла в двигателе с фильтром, хотя механики часто делают это бесплатно, если мы покупаем масло у них. Фильтр стоит около 30 злотых, литр синтетики - свыше 30 злотых, полусинтетика - 25-30 злотых, минеральное масло - до 20 злотых. Например: для автомобиля с 1,5-литровым агрегатом нужно купить около 3,5 литров масла.

См. также: Обслуживание коробки передач – как избежать дорогостоящего ремонта

Трансмиссионное масло

В МКПП чаще всего заменяем каждые 40-60 тысяч.км. С автоматом все иначе и зависит от конкретной машины. Иногда масло вообще не меняют, а только доливают. Рекомендуется строго соблюдать периодичность проверки уровня масла в сервисном центре, установленную производителем.

Обычно в коробке передач находится от 1 до 2,5 литров масла. Его стоимость, включая замену, составляет до 200 злотых.

Тормозная жидкость

Необходимо заменять каждые два года.

- Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из окружающей среды.Если его будет слишком много (допустимое значение — 3%), температура кипения жидкости значительно снизится. Это может привести к его закипанию и значительному снижению эффективности торможения, – предупреждает Адам Волосович, мастер сервиса Opel Top Auto в Крупниках под Белостоком.

Слишком много воды в тормозной жидкости также вызывает коррозию компонентов тормозной системы - стальных тормозных шлангов, цилиндров, суппортов, дефлекторов.

Нетрудно понять, когда жидкость нужно заменить.Старая жидкость меняет цвет с коричневато-желтого на серый. Рекомендуется проверять содержание воды в жидкости во время каждой периодической проверки мастерской.

Тормозная система среднего легкового автомобиля содержит около литра жидкости. Замена жидкости с деаэрацией системы стоит около 50 злотых, за качественную жидкость мы заплатим 30-40 злотых.

См. также: Тормоза – когда заменять колодки, диски и жидкость – руководство

РЕКЛАМА

Как поясняет Адам Волосович, уровень жидкости в бачке уменьшается по мере износа тормозных колодок, и обычно он устроен таким образом, что когда колодки почти изношены, количество жидкости падает до минимума, поршни в тормозные суппорта выходят.

Количество жидкости не должно резко падать до минимального уровня. Быстрая потеря свидетельствует об утечке, вызванной, например, порванными тормозными шлангами (об этом нам сообщит красный индикатор с восклицательным знаком на приборной панели - ни при каких обстоятельствах нельзя тогда продолжать движение).

Если необходимо долить тормозную жидкость, помните, что разные типы нельзя смешивать, так как они имеют разную температуру кипения. В случае с ДОТ-5 нужно быть особенно осторожным, потому что он имеет отличный от остальных химический состав.Сейчас в большинстве автомобилей используется жидкость DOT-4. DOT-3 встречается редко, а R3 больше нет.

Охлаждающая жидкость

В случае с новыми автомобилями производители не указывают срок его замены. Это делается, если температура замерзания слишком высока. Раз в несколько лет - лучше раз в три - стоит выполнять эту операцию, так как помимо охлаждающих свойств двигателя она смазывает элементы системы охлаждения - водяной насос и, в некоторых автомобилях, дополнительные насосы, поддерживающие поток жидкости.

Емкость системы охлаждения в разных автомобилях варьируется от 4 до 10 литров.

- Стоит покупать уже готовую жидкость, а не концентрат. Тогда мы уверены, что его параметры верны, - советует Марцин Францкевич, консультант по обслуживанию Rycar Bosch Service в Белостоке.

См. также: Система охлаждения - замена жидкости и предзимний осмотр. Направляющая

Следует использовать продукт, рекомендованный производителем автомобиля. За литр жидкости на основе гликоля
мы будем платить 7-10 злотых, жидкости без силикатов могут стоить до 30 злотых.Мы заплатим 30-120 злотых за обмен. Если мы покупаем концентрат радиаторной жидкости, его следует разбавлять дистиллированной водой в пропорции: литр концентрата/литр воды.

Раз в месяц проверяйте уровень жидкости в бачке. При необходимости добавьте жидкость, концентрат или дистиллированную воду. Перед зимой рекомендуется проверить качество жидкости в сервисе с помощью гликометра.

Жидкость ГУР

По сути это масло со специфическими свойствами - не пенится, устойчиво к высоким температурам, обладает хорошими смазывающими свойствами.

В зависимости от автомобиля его следует заменять каждые несколько лет или только добавлять. Правил нет.

См. также: Замена ГРМ, ременной и цепной передачи. Poradnik

- Также нет приборов для контроля качества, - добавляет Марчин Францкевич. - Замените его, когда вы увидите, что он мутный или грязный. Доливайте только в соответствии с рекомендациями производителя. Цвета различаются, и ошибка может стоить нам выхода из строя насоса гидроусилителя руля.

Литр жидкости ГУР стоит 30-50 злотых.

Омывающая жидкость

Есть два типа: зимний и летний. Теперь, весной, мы должны использовать первый, а тепленький залить в резервуар. Он лучше удаляет, например, жирные пятна от разбившихся о стекло насекомых. Еще у него более приятный запах, что немаловажно, если едем с открытыми окнами — не чувствовать запаха крепкого алкоголя, как при зимнем ветре.

См. фотографии: Проверка уровня рабочих жидкостей

Следует избегать самых дешевых жидкостей.Их химический состав может ускорить износ щеток стеклоочистителя. Купим 5 литров хорошей летней жидкости на десяток злотых.

Уровень омывающей жидкости проверяем примерно раз в две недели. Если в баке нет мерного стакана, проверьте, есть ли в баке жидкость. Если нет, то доливаем.

Текст и фото: Петр Вальчак

.

Замена масла в коробке передач Honda civic ix

Иллюстрированная пошаговая инструкция:
Замена масла в коробке передач Honda Civic ix.pdf


Замена масла в коробке передач Sublove Вам потребуется: 1. Масло Honda MTF около 2 л (при необходимости можно временно использовать двигатель 10W40) 2. Резиновый шланг - около 1 м (в наличии в Леруа Мерлен, ОБИ, Практикер или зоомагазин) 3.Шприц или воронка с диаметром наконечника, позволяющим ввести его в указанную выше трубку 4.By. Книга Хонда, которая у меня есть для моей машины (EJ9 1.4 бензин хэтчбек 2000 года) на немецком языке, дается замена масла в коробке передач каждые 80 000 км или каждые 4 года масло MTF Honda. У меня машина с пробегом почти 230 000 км, а когда я ее купил более 3 лет назад, было 167 000 км. Масло не менялось по сей день Honda Civic 1.4 2009г. - замена масла и фильтров. ЗАМЕНА МАСЛА В РУЧНОЙ ТРАНСМИСИИ А ТАКЖЕ ЭКСПЕРИМЕНТ.Honda Civic 2009 - замена лампы заднего фонаря - Продолжительность: .HONDA CIVIC масло коробки передач Эй. знаю что было несколько раз но хочу удостовериться.нужно менять масло в кпп авто цивик купе d16z9 V gen.и сейчас большинство рекомендуют хондовское МТФ и в дилерском центре сказали заливать 15w40 желательно с Моб. И что теперь об этом думать.Спасибо за поцелуй.Масло для двигателя мощностью 141КМ и коробки передач для автомобиля Honda Civic EX 1.8 i-VTEC 2012-года выпуска. мы рекомендуем сократить пробег между заменами моторного масла примерно до 10 000 км.к сбою.

Масло в коробке передач расходуется гораздо медленнее, чем в оригинальном мануальном масле.

Honda MTF – единственное масло, на котором правильно работают трансмиссии автомобилей Honda. Регулярная замена обеспечивает долгую и безотказную работу коробки передач. Благодаря ему переключение передач на максимальных оборотах двигателя становится более легким и возможным «без скрежета».Оригинальное масло, предназначенное для механических коробок передач, используемых в Honda.Подходит как к старым моделям, так и к новейшим из текущего производства. Единственный рекомендованный к применению, 100% оригинал, отвечающий самым высоким стандартам качества.Хотел поменять масло в коробке передач и не могу купить Honda MTF. В мануале читал, что можно временно залить в сундук моторное масло. Вот цитата из руководства по эксплуатации: Всегда используйте оригинальное масло для МКПП (Honda MFT). При необходимости временно можно использовать коробку передач/сцепление Civic IX (2011-2016) (IX).Замена масла в АКПП. Начато. Хонда Цивик 4д 5 ступенчатый автомат. Заводится.(Honda CR-V) Консультации, технические проблемы. "Здравствуйте, жду скоро замену масла АКПП. Поделись." · "Ни у кого из вас в машине нет CR-V III, а может вы масло в них не меняете?" "Honda CR-V поколение II, для меня АКПП, механика. Пол года являюсь владельцем Civic IX 1.8 автомат, VII/2012 седан.

Это мой следующий игровой автомат (потому что он мне нравится, может я немного ленив и т.) Но куда я иду.

Автомобиль отечественный на полном обслуживании, пробег 90 тыс.км. Только масло в редукторе в ней еще никто не менял (этот вопрос очень важен для меня).Замена масла в Honda Civic 4, 5 и 6 поколения не составляет труда. В этом руководстве мы покажем вам, как сделать это самостоятельно, не посещая семинар НДС 2019. Комментарий к изменениям с 1 сентября 2019 г. + НДС 2019. Комментарий. Текущие изменения в НДС Руководство по изменениям в правилах НДС. Плюсы и масло в двигатель и коробку передач для Honda Civic LX 1.8 2012 года выпуска. Масла моторные, трансмиссионные. Автомобильный форум на Facebook. Автомобильный форум на YouTube. Бинг [Бот] ФОРУМ ;. Honda Civic LX 1.8 Sedan 2012. Здравствуйте.Я уже предполагал подобную тему и в основном было два ответа какое масло лить в коробку передач - одни сказали хондовское МТФ а другие что обычные растительные масла; Дермокосметика. Коробка передач Honda Civic 1.4 бензин категории фильтры 0 Сорт. следующий. Спонсорское предложение. ТРАНСМИССИЯ HONDA CIVIC IX 1.4 I-VTEC S4AM.Состояние Б/у Производитель запчастей Honda (оригинальные OE) Объявления: коробка передач honda civic на Sprzedajemy.pl - Покупайте и продавайте подержанные и новые детали в вашем регионе. Продавайте подержанные вещи быстро, легко и локально.

Недвижимость, автомобили, компьютеры, мебель, антиквариат, телефоны, спортивный инвентарь и др. Недорогое масло.

Мы предлагаем огромный выбор всех типов Civic VIII Hatchback (FN, FK) Трансмиссионное масло для коробки передач, автомобильные аксессуары и высококачественные запчасти.У меня стандартная проблема с коробкой передач, хотя меня эта ситуация не опустошает. Конечно подшипники свистят. Я за замену всей коробки на б/у (новая в дилерском центре Honda - 9.400 PL). Прошу совета у хорошего специалиста, даже рассматриваю механика, который предложит мне комплексное обслуживание Honda Civic IV V VI: осмотр коробки передач и трансмиссии. замена масла в редукторе. Начнем с проверки резиновых чехлов шарниров карданного вала. Нам придется поднять машину.Это можно сделать с помощью платформы мастерской, стандартного подъемника.Сборка ЦА В HONDA CIVIC 6-го Здравствуйте, нахожусь на этапе сборки ца в своем ханс 6-го поколения (хонда цивик, 3д 6-го поколения) У меня есть несколько вопросов и дилемма что делать. Первая проблема касается фонокорректора и силовых кабелей, идущих в багажник для питания печи, которая будет водить ящики.Как вы советуете, кабели надо тянуть. Сегодня ситуация несколько иная, ведь трансмиссии подвергаются более тяжелым условиям работы и могут подшутить даже над ответственными водителями.

Ремонт следует отдать на аутсорсинг в сервисы, которые специализируются на коробках передач - это будет дорого, но на то.

вопрос о проблеме коробки передач с АКПП d16y5 масляный фильтр 3 передачи моторное масло засорено КПП 1.7 ctdi трансмиссионное масло Оригинальное масло, предназначенное для механических коробок передач, используемых в Honda. Подходит как к старым моделям, так и к новейшим из текущего производства. Единственный рекомендованный к использованию, 100% оригинальный, отвечающий самым высоким стандартам качества.Объявления: honda civic автоматическая коробка передач на Sprzedajemy.pl - Покупка и продажа подержанных и новых вещей рядом с вами. Продавайте подержанные вещи быстро, легко и локально. Недвижимость, автомобили, компьютеры, мебель, антиквариат, телефоны, спортивный инвентарь и др. HONDA CIVIC VIII UFO 2.2 I-CTDI BAGNET OIL DIPPER 2006-2011 ГОД ПРОДУКТ В 100% ФУНКЦИОНАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ, КАК НА ФОТО Я ЗВОНЮ НА ДРУГИЕ МОИ АУКЦИОНЫ ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ ПО НОМЕРУ 517 830 180.Оригинальное масло для АКПП Honda OEM. Honda ATF DW-1 — единственное масло, рекомендованное Honda для использования в автоматических коробках передач. Ее задачей является одновременная смазка, охлаждение и передача привода, поэтому она должна соответствовать самым высоким требованиям, предъявляемым к ней.От симптомов,снятия коробки с автомобиля до ремонта и переустановки в машину.Темы про коробку передач хонда,автомат схема трансмиссии - honda civic 93r. ,. Здравствуйте.Не знаю почему,но после замены масла в АКПП машина сама не заводится,нужны только более высокие обороты.Почистил электромагнитные клапана (верхние), забита сеточка.Страница 1 из 2 - Замена масла в АКПП - в Drive system написал: Siemanko, по этому поводу много тем, но ответа не нашел на мой вопрос. Моя машина: Acco VI 1,8 CH6 F18B2 2001г. После покупки машины у меня было черное и вонючее масло. Мои заметки показывают, что я уже сделал 3 замены статическим методом (т.е. только слил часть масла. 5. Смазка дифференциалов - нужна ли замена масла? 6.Коробка передач - почему одной передачи мало? 7. Симметричный полный привод Subaru — что это такое? 8. Механическая коробка передач – устройство и работа; 9. Бесступенчатый вариатор - конструкция, принцип действия, применение; 10 ..

.

Смотрите также