7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Тюнинг ателье мазда


Тюнинг ателье Mazdaspeed | Тюнинг ателье VC-TUNING

Главной особенностью мировой японской корпорации Mazda было то, что работа осуществлялась по разным городам Японии небольшими фирмами, которые могли производить отличный тюнинг отечественных автомобилей марки Mazda. Среди таких автомобилей есть много старых образцов, которые в свою очередь смогли подвергнуться преобразованию и изменениям в своем развитии, а также стать лучше и быть намного перспективнее в ценовой политике не только в Японии, но и по всему миру. Поэтому еще в далеком 1967 году был создан перспективный на то время автомобиль Cosmo 110S. Эта марка стала одной из первых в дальнейшей перспективной работе фирмы в Токио, в Хиросиме и других городах Японии, которые все подчинялись крупной корпорации Mazda.
 
Эта машина оправдала все ожидания, так как благодаря ее участию в 1968 году в гоночных состязаниях произошло чудо, и двухместный автокар способствовал мировой славе и известности в кругах автомобилистов и крупных автодилеров. Благодаря выставке машины Cosmo 110S концерн и тюнинговые компании в частности стали процветать. У них появилось много заказчиков и постоянных клиентов, которые осуществляли заказы и стали компаньонами. Это послужило началу деятельности крупной компании Mazda. Поэтому концерн Mazda в 1983 году основал свое новое популярное в будущем тюнинговое ателье Mazdaspeed, которое начало свое развитие в столице Японии, городе Токио, а потом переехало в Хиросиму.
 
Именно здесь, в небольшом японском городке, происходил длительный, но успешный тренинговый процесс подготовки автомобилей японского происхождения фирмы Mazda к гоночным соревнованиям. А для тюнинга требовались огромные капиталовложения. Официальным дилером этого мероприятия являлась известная по всему миру компания Mazda, собственники которой осуществляли свои глобальные взносы в деятельность фирмы, а также производили реальные капиталовложения для того, чтобы тюнинговое ателье Mazdaspeed процветало и приобретало базу постоянных клиентов для длительного и долгосрочного сотрудничества.
 
На сайте тюнингового ателье Mazdaspeed mazdaspeeddevelopment.com представлены вниманию интересующихся лиц всевозможные варианты образцов тюнинговой деятельности компании. Основным видом тюнинга, который заложен в названии ателье, является обработка, изменение параметров, оснащение внутренней и внешней начинки машины, а также улучшение технических характеристик японских машин марки Mazda. Это перспективный бизнес, выгодный по роду своей деятельности, как для собственников, так и для потребителей и заказчиков тюнинга личных автокаров.
 
Участие в гонках способствовало развитию и достижению огромных успехов в работе агентства по тюнингу, так как индивидуальные заказы постоянно способствовали тому, что мастера компании Mazda были заинтересованы в создании нового индивидуального стиля японской марки автомобиля, не такого, как у других тюнинговых ателье. Поэтому способствовали быстрейшему процветанию и перспективному развитию агентства в дальнейшем. Mazdaspeed работает на протяжении тридцати лет, выпуская образцы лучших автокаров для гоночных арен.
 
Спустя некоторое время, в 1991 году, ателье по тюнингу Mazdaspeed разработало индивидуальный тюнинговый проект, который был рассчитан на разработку, выпуск и продажу автомобильных запасных частей к машинам фирмы Mazda. На рынке услуг компания стала лидером в производстве электрооборудования для тюнинга автокаров спортивных моделей. А уже в 1999 году потребовался полный контроль концерном Mazda Motor Corporation над работой тюнингового ателье. Наиболее популярными моделями в последующие годы стали автомобили Mazda 3, а также Mazda 6 и Mazda RX-8. Следуя модным тенденциям, тюнинг-ателье усовершенствовало свои возможности и способности. Мастера по тюнингу приложили все усилия для дальнейшего полноценного развития компании в целом. 
 
Актуализация на рынке услуг по тюнингу японских автомобилей и дилерство в работе тюнинг-ателье Mazdaspeed здорово помогало для дальнейшего развития деятельности фирмы и закупки нового качественного оборудования, изготовленного по новейшим технологиям. Поэтому уже в 2008 году на шоу – программе по представлению новых образцов японских автомобилей марки Mazda вниманию зрителей и заказчиков были выставлены такие популярные модели как минивэн Mazda Premacy, седан Mazda Atenza, кроссовер Mazda CX-7, Mazda Demio. 
 
Представленные модели тюнингового ателье Mazdaspeed заставили покупателей оценить и приобрести такие автомобили. Журналисты и пресс-секретари напечатали об этой новости во всех популярных газетах Японии, чем сделали шаг к рекламе марки Mazda. Тюнинг выше упомянутых автокаров состоял в том, что были установлены новейшие литые десятиспицевые диски. Новый аэродинамический обвес, применяемый в автомобилях, покорил даже самых требовательных и придирчивых потребителей и заказчиков, видавших индивидуальный тюнинг от известных мировых брендов. 

Тюнинг автомобилей MAZDA - РБтюнинг

В нашем интернет магазине RBTuning.ru вы можете найти широкий выбор комплектующих для тюнинга и запчастей для обслуживания MAZDA. Основные разделы представлены для Mazda 2 3 6 MPS RX-7 RX-8 MX-5 BT-50 CX-5 CX-7 CX-9. Наш ассортимент постоянно пополняется новыми позициями от самых известных производителей внешнего тюнинга экстерьера, интерьера, двигателя, подвески, тормозных систем. Особенно рекомендуем обратить внимание на высококачественную продукцию Mazdaspeed, COBB, CP-E, CSR, Eurolineas, Rieger, JMS, MILLTEK, Manley, Carrillo, Wiseco, Molnar, Fox, Forge, GFB, Mishimoto, Quaife, ACT, Clutchmasters, Red Line Oil, MOTUL, Elf, Total, H&R, Eibach, KW, ST Suspension, Koni, Ultra Racing, Bilstein, Whiteline, HardRace, Tanabe, AEM, K&N, Pipercross, Ferodo, DBA, Hawk, Brembo, EBC, Goodridge, Techna-Fit, Blueprint, TRW, Textar, Mahle, NGK, Denso, Bosch, Mazda Genuine parts и другие.

Отдельное направление нашей работы, изготовление деталей из карбона и покрытие натуральным карбоном элементов интерьера и экстерьера авто. 

Если вы не нашли интересующую позицию или вам нужна дополнительная информация - звоните, пишите на EMAIL, ICQ или в Skype!

Чип тюнинг Mazda в Москве

  1. Главная
  2. Цены на чип тюнинг
  3. Чип тюнинг Mazda

Тюнинговое ателье «Чип-Т» осуществляет профессиональный чип тюнинг Mazda, который позволит усовершенствовать эксплуатационные характеристики вашего авто, сделать его более быстрым, отзывчивым и экономичным. Чип тюнинг Мазды предполагает изменение параметров ЭБУ таким образом, чтобы увеличить крутящий момент, и как результат достигается заметный прирост мощности двигателя – от 5 до 30% в зависимости от типа мотора.

 

 

Мы производим чип тюнинг Mazda 6 и других популярных автомобилей этой марки - Mazda 5 и 3, CX-7, MX-5 Roadster, Tribute. На вооружении наших специалистов – более 20 качественных прошивок, учитывающих особенности каждой модели и прошедших тщательные испытания.

Сегодня каждый современный автомобиль оснащается электронным блоком управления, главной задачей которого является координация работы мотора. Заводские настройки ЭБУ рассчитаны на среднестатистического потребителя и не учитывают конкретных особенностей эксплуатации и пожеланий владельца транспортного средства.

Доверять чип тюнинг автомобилей Mazda следует только опытным высококвалифицированным специалистам. Именно такие мастера работают в нашем центре. Многолетний опыт работы нашей компании и применение современных технологий и оборудования позволяет нам гарантировать великолепный результат чип тюнинга X Trail, Мазды 6 и других автомобилей, принадлежащих к славному семейству Mazda. Специальные тюнинг программы раскроют потенциал двигателя, заложенный производителем.

Чиповка автомобилей Mazda 6 – быстро, безопасно и качественно

Чип тюнинг выполняется без вмешательства в механическую часть автомобиля. Если в прошлом автолюбители, которые желали модернизировать свой автомобиль и сделать его более мощным, были вынуждены прибегать конструкционной доработке узлов и агрегатов силовой части авто, то теперь с этой задачей с успехом справляется современное электронное оборудование.

Профессионально перепрошить автомобиль можно только в условиях специализированной мастерской, располагающей необходимым программным обеспечением, оборудованием и опытными специалистами, в совершенстве владеющими всеми нюансами применения данной технологии.

Звоните по телефонам +7 (495) 928-12-10 или +7 (916) 455-27-57 и мы предложим вам решение, качество которого устроит вас на 100%.

Введите вашу марку:

Модель Мотор Цена
BT-50 2.5 TD (143 Hp) 6000
CX-5 2.0 (150 Hp) 6000
CX-7 2.3T (238Hp) 6000
CX-9 3.5i V6 (263Hp) 6000
CX-9 3.7i V6 (273Hp) 6000
Mazda 2 1.5i (103Hp) AT 5000
Mazda 3 1.6 i 16V (104 Hp) 5000
Mazda 3 2.0 i 16V (148 Hp) 5000
Mazda 3 2.3i (156Hp) 5000
Mazda 3 2.3i (171Hp) 5000
Mazda 5 1.8 i 16V MZR (116) 5000
Mazda 5 2.0 i 16V MZR (145) 5000
Mazda 5 2.3 i 16V (153 Hp) 5000
Mazda 6 (new) Sedan/Sportwagon/Hatchback 1.8i (120 Hp) 6000
Mazda 6 (new) Sedan/Sportwagon/Hatchback 2.0i (147Hp) 6000
Mazda 6 (new) Sedan/Sportwagon/Hatchback 2.0i (147Hp) Automatic 6000
Mazda 6 (new) Sedan/Sportwagon/Hatchback 2.5i 6000
Mx-5 (III) 1.8 i 16V (126 Hp) 6000
Mx-5 (III) 2.0 i 16V (167 Hp) 6000
Mx-5 (III) 2.0 i 16V R5 (160 Hp) 6000
Mx-5 (III) 2.0 i 16V R6 (160 Hp) 6000
MX-5 Roadster 1.8 i 16V (126) 6000
MX-5 Roadster 2.0 i 16V (160) 6000
Tribute 2.0i (124Hp) 5000
Tribute 2.3i (150Hp) 5000
Tribute 3.0i V6 (197Hp) 5000
Tribute 3.0i V6 (203Hp) 5000
Tribute 3.7i V6 (273Hp) 5000

 

Тюнинг Mazda CX-5: идеи и советы

Тюнинг не обходит стороной даже самые элегантные и идеальные с технической точки зрения автомобили. Не стала исключением и великолепная Mazda CX-5: эффективные методы улучшения направлены на раскрытие потенциала модели, делая ее мощнее и динамичнее. Вариантов тюнинга Mazda CX-5 множество, однако все они начинаются с перепрошивки ЭБУ двигателя.

Чип-тюнинг мотора

Подобные работы осуществляются несколькими способами:

  • Обновление прошивки контроллера.
  • Установка дополнительного ПО для ЭБУ.
  • Использование бустера, увеличивающего мощностные и силовые характеристики.

Чип-тюнинг - довольно спорная процедура, поскольку официальные программы для ЭБУ направлены на коррекцию работы некоторых датчиков, а не на улучшение показателей механической составляющей автомобиля. Потому специалисты ателье при выполнении тюнинга Mazda CX-5 прибегают к прошивкам сторонних компаний. Сама работа довольно проста и требует доступа к блоку управления и компьютера с новой версией ПО.

Установка бустера - наиболее действенный и простой способ чип-тюнинга. Mazda CX-5 2.0 после процедуры становится более управляемой и динамичной. Размещается бустер между акселератором и электронным блоком управления с целью корректировки настроек диапазонов, посылаемых от педали газа. Установка устройства позволяет улучшить работу турбины и компрессора и не только. Это:

  • Увеличение мощности и скорости движения.
  • Улучшение работы двигателя в случае перегрева.
  • Повышение четкости переключения передач в механической и автоматической коробке.
  • Экономия топлива, поскольку бустер уменьшает его расход.

Многие автолюбители прибегают к чип-тюнингу Mazda CX-5 для обеспечения стабильной работы двигателя в определенных режимах. Конфигурация настроек параметров может меняться водителем при необходимости.

Модернизация тормозной системы

Начальным этапом тюнинга Mazda CX-5 считается внесение изменений в тормозную систему. Ресурс штатных передних дисков оставляет желать лучшего, а заменой на оригинальные детали проблема не решается. Потому на кроссовер устанавливается качественная продукция с улучшенными характеристиками. Одновременно выполняется ревизия суппортов.

Оригинальная тормозная система заменяется спортивной High Performance Brakes, если владелец авто предпочитает активный стиль вождения. Комплект включает увеличенные тормозные диски с вентиляцией и насечками, круговые тормозные колодки, шестипоршневые суппорты и армированные тормозные шланги.

Аксессуары для тюнинга

Базовая комплектация Mazda CX-5 обладает неплохими аэродинамическими показателями и превосходным экстерьером, однако многие автовладельцы стараются привнести нечто новое в автомобиль. Чаще всего прибегают к монтажу обвесов - они придают кроссоверу объем, не увеличивая его массу.

Аэродинамические бамперы

Комплект аэродинамического обвеса для тюнинга Mazda CX-5 включает юбки заднего и переднего бампера, радиаторную решетку, нижний и верхний спойлеры, ресницы на фары и накладки на пороги. Монтаж обвеса придает кроссоверу спортивный вид, что делает его одним из популярнейших аксессуаров.

Отдельно приобретается и устанавливается передний тюнингованный бампер. Комплекты обвесов предлагаются как самим автоконцерном Mazda, так и сторонними тюнинг-ателье. Оригинальные бампера проще в установке, поскольку крепятся на штатные места.

Сетка на решетку радиатора

Внешний тюнинг Mazda CX-5 2.5 подразумевает установку на радиаторную решетку защитной сетки. Поскольку модель относится к кроссоверам, то ее эксплуатация подразумевает экстремальные ситуации, в которых может пострадать решетка радиатора. Во избежание повреждений и попадания в радиатор мусора.

Внешний тюнинг Мазда СХ 5 не обходится без специальной защитной сетки для радиаторной решетки. Владельцам кроссовера знакомы экстремальные ситуации, в которых решетка радиатора может пострадать. Во избежание этого, а также попадания мусора в радиатор, устанавливается защитная сетка.

Оригинальный аксессуар Mazda устанавливается на штатные крепежи, для изделий других марок придется снимать радиаторную решетку и бампер.

Монтаж спойлера

В дождливую погоду создаваемые завихрения воздушных потоков забрызгивают заднее стекло автомобиля. Избавиться от этого поможет спойлер, который, к тому же добавляет Mazda CX-5 спортивных ноток дизайн. Установка аксессуара отличается от других процедур по тюнингу Mazda CX-5 сао, поскольку требуется точный замер расстояния между стойками антикрыла и его перенос на заднюю часть крыши. В отмеченных точках высверливаются отверстия для саморезов. Спойлеры на самоклеящихся креплениях пользуются популярностью, однако отличаются коротким сроком службы.

Звукоизоляция салона

Хороший уровень шумоизоляции - неотъемлемая часть качественного тюнинга кроссовера. Несмотря на надежность модели, проблемы со звукоизоляцией остаются неизменными. Автовладельцы стараются устранить их, проводя шумоизоляцию как комплексно, так и отдельных элементов.

Капот кроссовера покрывается виброизоляцией Comfortmat Dark D3, поверх нее - изоляционный материал ППЭ или ППУ на стандартном утеплителе. Лист звукоизоляции размещается между штатной теплоизоляцией и капотом.

При шумоизоляции крыши демонтируется практически вся конструкция - козырьки, накладки стоек, плафоны и обшивка. На обезжиренную поверхность крепится вибропоглощающий материал, вторым слоем - "Бипласт Премиум". Потолок автомобиля собирается обратно.

Полы изолируются после демонтажа передней панели, сидений и напольного покрытия. Первым слоем размещается виброизолятор, вторым - СПЛЭН. Листы материала располагаются внахлест таким образом, чтобы общая толщина составляла 8 миллиметров. Третий, окончательный, слой - тяжелый звукоизолирующий материал. Салон кроссовера собирается обратно.

Поскольку в двери автомобиля встроены динамики аудиосистемы, их изолируют особенно осторожно. Первым делом демонтируется дверная обшивка, вывешивается стекло и снимается щит, к которому крепятся провода. Металлическая поверхность оклеивается виброизоляционным материалом. Звуко- и теплоизолирующий материал укладывается вторым слоем. Желательно выбирать влагостойкие листы, что особенно важно в дверях с высоким уровнем влажности. Пластиковый щит возвращается на место, дверная обшивка изолируется звукопоглощающим материалом.

Остальные части автомобиля проклеиваются аналогичными материалами и по той же технологии. Звукоизоляция проводится в тюнинг-ателье за несколько часов.

Тонировка

Практически на всех фото тюнинга Mazda CX-5 запечатлена тонировка как один из наиболее распространенных вариантов модернизации. Она защищает от прямого попадания солнечных лучей и обеспечивает сохранность оставленных в салоне вещей.

Тонировка выполняется одним их трех способов: напыление, пленка или съемный материал.

Оклеивание пленкой выполняет не только затемняющую роль, но и защитную, повышая прочность стекла. При его разбивании осколки останутся на тонировке и не попадут в салон автомобиля.

Специалисты тюнинг-ателье предлагают разноцветную и металлизированную тонировочную пленку на выбор, в том числе и бронировочную для защиты здоровья и жизни водителя и пассажиров.

На передние стекла Mazda CX-5 нанесена заводская тонировка зеленоватого оттенка, однако ее плотности бывает недостаточно.

Не менее популярная модернизация Mazda CX-5 - тюнинг оптики. Наносимая на фары пленка выполняет не только эстетическую, но и защитную роль, предохраняя их от повреждений и царапин.

При выборе тонировочной пленки необходимо учитывать факт того, что чем выше ее качество, тем больше цена. Прежде чем оклеивать фары, их аккуратно снимают. На бумаге рисуют шаблон, который затем примеряют к фаре и по которому вырезается пленка. Оптика обезжиривается, тонировочный материал аккуратно приклеивается к ней. Скопившиеся под пленкой пузыри воздуха выгоняются при помощи шпателя или иглы. Излишки тонировки аккуратно загибаются на заднюю часть фары, после чего оптика монтируется обратно.

Тюнинг дисков

Придать Mazda CX-5 индивидуальности можно, сменив штатные колесные диски на аналоги от тюнинг-ателье и известных компаний. На кроссовер подходят диски радиусом 17-19 дюймов практически всех марок.

Специалисты не рекомендуют приобретать продукцию китайских брендов - лучше доплатить и купить диск комплектов от более известных фирм.

Произвести замену лучше в специальном сервисе или на шиномонтаже. Самостоятельно делать этого не стоит, поскольку отсутствие специализированного оборудования может стать причиной повреждения аксессуаров.

В стремлении модернизировать даже такой уникальный кроссовер, как Mazda CX-5, нет ничего зазорного. Оригинальный автомобиль привлекает внимание, но каждый автовладелец хочет привнести в его дизайн индивидуальности. Те, кто готов рискнуть, могут не ограничиваться внешними изменениями, прибегнув к чип-тюнингу и модернизации технической составляющей.

Чип тюнинг Mazda в Москве. тюнинг ателье svtunes

Чип тюнинг Mazda

Многие владельцы автомобилей Mazda не раз сталкивались с таким понятием, как чип-тюнинг. Что это такое, почему такой процесс становится все более известным и распространенным? Он непосредственно будет влиять на то, как именно работает двигатель автомобиля. Фактически это возможность освободить его мощность.

После выполнения такой работы можно ожидать, что:

  1. Вы сможете увеличить динамику машины.
  2. Будет снижаться расход бензина или дизельного топлива.
  3. Отдача двигателя будет увеличена.
  4. Момент, когда переключаются скорости, будет оптимизирован.
  5. Впрыск топлива, зажигание и крутящий момент также претерпят положительные изменения.

выберите марку и модель по чип тюнингу ниже

какой эффект даст чип тюнинг Mazda в svtunes

* Снижается расход топлива; что принесет вам экономию

* Улучшается динамика;
* Повышается отдача двигателя;
* Меняются параметры впрыска топлива, давления турбины, зажигания, крутящего момента;
* Происходит оптимизация момента переключения скоростного режима.

 

чип тюнинг Mazda в SVtunes

Учитывая массу преимуществ такой операции, многие владельцы автомобилей весьма настороженно относятся к чип-тюнингу Mazda – они не уверены в том, что необходимо его выполнять. Основная проблематика кроется в том, что многие ошибочно предполагают в будущем снижение мощности работы мотора из-за проведения процедуры. На самом деле запуск двигателя будет таким же быстрым, однако потеря мощности будет заметна в случае, если вы предпочитаете агрессивную езду.

В чем суть проведения процесса?

Чиповка базируется на том, что имеющиеся искусственные ограничения, которые установлены на двигатель в системе, будут сняты. Заводом такие параметры не устанавливаются под двум причинам:

  1. Не будет происходить излишнее выделение в атмосферу окиси азота, соответственно будут соблюдаться все экологические требования.
  2. Необходимость создания такой блокировки диктует маркетинговый вход, за счет чего будет необходимый запас заливки, если вы использовали низкокачественный бензин. Именно по этим причинам производители не дают автомобилю максимально развивать свою мощность и ставят такую блокировку.

Какова специфика чип-тюнинга разных автомобилей?

  1. Если речь идет о бензиновом двигателе, то здесь можно выполнить всю регулировку, опираясь на измененные параметры электронного блока управления. Показатели, что были установлены на заводе, будут видоизменяться, а имеющиеся ограничения и ошибки, которые были удалены, помогут максимально показать свою мощность автомобилю Mazda. Когда нужные параметры были внесены, происходит их сохранение в ЭБУ.
  2. Дизельный мотор также подлежит чип-тюнингу. Работа весьма схожа с вариантом, что описывался выше, но есть небольшое преимущество – такие настройки будут меняться только при использовании заводской программы, поэтому немалое количество людей к процедуре чип-тюнинга Мазда с дизельным двигателем относится более лояльно.

В среднем после выполнения калибровки вы можете улучшить мощность двигателя, доходя до показателя в 40%. Однако даже если этот процент будет ниже, во время управления авто (тем более на трассе), вы заметите немаленькие изменения.

Плюс также в том, что проведение услуги чип-тюнинга имеет еще один плюс – при желании вы всегда сможете восстановить настройки, которые были заданы заводом-изготовителем. По этой причине к выполнению подобного рода работы могут прибегать даже весьма избирательные клиенты.

Если опасность во время этой процедуры? Конечно, есть, но будет она только тогда, когда работой заняты «специалисты», выдающие себя за настоящих профессионалов. В этом случае и чип-тюнинг Мазда, и возврат заводским настройкам могут быть весьма опасными для вашего авто.

назад

Тюнинг фар Mazda 6 GH в Екатеринбурге.

Сегодня на установке у нас автомобиль в рубрике замена штатных линз Mazda 6 GH.
Данный автомобиль имеет штатные фары Koito 2.0 - с линзовыми модулями старого образца, под галогенную лампу накаливания с цоколем D2S, с довольно узким свечением в районе СТГ - свето теневой границы. Проблема с которой столкнулся владелец - плохой свет фар в темное время суток, который был слабо выражен.Со временем, по мнению владельца, свет вообще пропал.Стоило ожидать, ведь автомобилю почти 10 лет и фары еще родные Koito, которые имеют крупную шагрень на линзах и пластиковый отражательный элемент внутри.По словам хозяина автомобиля, света вообще нет и яркий свет от сзади идущих автомобилей. По приезду к нам в Макслюкс на бесплатную диагностику фар, специалисты, проверив интенсивность света, не прозрачность линз (визуальный осмотр) и замер на люксометре, дали развернутый ответ о состоянии фар и предложили сделать улучшение фар. Стекла были сильно отпескоструенны, в связи с чем потребовалась замена на новые. Апгрейд фар начался с их разборки, и замены внутренних комплектующих на более качественные. Свет нужно было улучшать и эстетику не обойти стороной, на что было решение, поставить Биксеноновые линзы Hella в ближний свет фар под лампу D2S(штатный ксенон) и подключить шторку, для реализации двойного дальнего света с лампой накаливания.Прикинули, посчитали, показали на примере и стенде, что и как будет светить, перешли к монтажу.
Комплекс работ включал в себя:
- Замена штатных линз Мазда 6 ГШ,на биксенона Hella
- Реализация двойного дальнего света Mlux
- Установка точечного ходового огня с функцией повторителя поворотника Probright
- Маркировка под ксенон DCR/D2S
- Регулировка фар по прибору
- Бронирование фар полиуретановой пленкой Ultravision 200 микрон
Комментарий до замера 0,02 k/lux после 33 k/lux
В итоге, света стало на 90% больше, граница стала очень яркой и ровной, свет в границе значительно шире ярче.Глазам очень комфортно, а вам безопасно. С таким светом клиент будет ездить довольным.
Оптимальное решение, в виде замены штатных линз Mazda 6 GH в фары от компании Макслюкс было, предложено и реализовано.
Компания Maxluxe в Екатеринбурге, специализируется на тюнинге и ремонте. Имеет опыт готовых решений под ключ, так и разработку индивидуальных проектов по желанию заказчика.

Чип тюнинг Mazda (Мазда) в Омске

Для чип-тюнинга MAZDA (Мазда) мы применяем прошивки от ADACT, программы от итальянского ателье PIASINI Engineering.

Практически для всех двигателей доступно программное отключение катализатора.

Ниже представлены основные модели Мазда, для которых мы предлагаем чип-тюнинг.

Если Вашего автомобиля нет в списке - пожалуйста, позвоните нам для уточнения. Работа по расширению списка автомобилей ведется постоянно – возможно, что мы как раз работаем над Вашим двигателем.

 Чип-тюнинг Mazda 2

Mazda 2 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda 2 1.2 75/86л.с. 110/122Нм 5000
Mazda 2 1.4 TDCI 68/88л.с. 160/200Нм 9000
Mazda 2 1.5 113/126л.с. 140/158Нм 5000
Mazda 2 1.6 100/112л.с. 146/165Нм 5000

 Чип-тюнинг Mazda 3 с 2009

Mazda 3 с 2009 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda 3 1.6 с 2009 105/115л.с. 145/160Нм 6000
Mazda 3 2.0 с 2009 150/162л.с. 187/205Нм 7000

 Чип-тюнинг Mazda 3

Mazda 3 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda 3 1.4 80/90л.с. 124/140Нм 6000
Mazda 3 1.6 105/115л.с. 145/160Нм 6000
Mazda 3 1.6 CD Дизель 109/137л.с. 240/290Нм 10000
Mazda 3 1.8 120/134л.с. 165/182Нм 6000
Mazda 3 2.0 150/162л.с. 187/205Нм 6000
Mazda 3 2.3 165/178л.с. 207/222Нм 6000
Mazda 3 2.3 Turbo 260/300л.с. 380/460Нм 7000
Mazda3 MPS 2.3 Turbo 260/300л.с. 380/460Нм 7000
Mazda 3 2.0 CD Дизель 143/170л.с. 360/440Нм 10000

 Чип-тюнинг Mazda 5

Mazda 5 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda 5 1.8 120/134л.с. 165/182Нм 7000
Mazda 5 2.0 150/162л.с. 187/205Нм 7000
Mazda 5 2.0 CD(дизель) 143/170л.с. 360/440Нм 10000

 Чип-тюнинг Mazda 6 с 2007

Mazda 6 с 2007 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda 6 1.6 105/115л.с. 145/160Нм 8000
Mazda 6 1.8 120/134л.с. 165/182Нм 8000
Mazda 6 2.0i 147/160л.с. 184/200Нм 8000
Mazda 6 2.0 CDTI Дизель 120/145л.с. 310/360Нм 9000
Mazda 6 2.0 CDTI Дизель 136/162л.с. 310/360Нм 9000
Mazda 6 2.0 CD Дизель 143/170л.с. 360/440Нм 9000
Mazda 6 2.5 170/185л.с. 226/245Нм 8000

 Чип-тюнинг Mazda 6 Sedan 2002-2007

Mazda 6 Sedan 2002-2007 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda 6 1.8 120/134л.с. 165/182Нм 7000
Mazda 6 2.0 16V 145/158л.с. 184/200Нм 8000
Mazda 6 2.3 165/178л.с. 207/222Нм 8000
Mazda 6 MPS 2.3 Turbo 260/300л.с. 380/460Нм 8000

 Чип-тюнинг Mazda BT50

Mazda BT50 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda BT50 2.5TD 143/175л.с. 330/410Нм 9000

 Чип-тюнинг Mazda CX7

Mazda CX7 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda CX7 2.3 Turbo 238/270л.с. 350/425Нм 7000
Mazda CX7 2.3 Turbo после 2010 238/270л.с. 350/425Нм 8000

 Чип-тюнинг Mazda CX9

Mazda CX9 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda CX-9 3.7 273/293л.с. 366/394Нм 8000

 Чип-тюнинг Mazda MPV

Mazda MPV Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda MPV 2.0 CD 136/162л.с. 310/360Нм 6000

 Чип-тюнинг Mazda MX5

Чип-тюнинг Mazda MX5 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda MX5 1.8 126/138л.с. 167/181Нм 7000
Mazda MX5 2.0 160/174л.с. 188/203Нм 7000

 Чип-тюнинг Mazda RX8

Чип-тюнинг Mazda RX8 Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda RX8 1.3 192/204л.с. 220/240Нм 6000
Mazda RX8 1.3 231/245л.с. 211/233Нм 7000

 Чип-тюнинг Mazda Tribute

Чип-тюнинг Mazda Tribute Мощность до/после л.с. Крутящий момент до/после Нм Цена
Mazda Tribute 2.3 i 16V 150/162л.с. 200/220Нм 7000
Mazda Tribute 3.0 197/213л.с. 270/295Нм 7000

MAZDA CX5 2.2 DCI SkyActive 150/175 Hp – 7000 руб

MAZDA CX7 2.2 DCI 173 Hp 2008 – 8000 руб

MAZDA Demio до 2007

Demio 1300сс – 6000
Demio 1500сс – 6000 руб

MAZDA Demio после 2007

Demio 1300сс – 6000
Demio 1500сс – 6000р
Demio 1300сс SkyActive - 7000
Demio 1500сс SkyActive – 7000p

MAZDA Demio 1.4 TDCi 68 Hp - 12000 руб

MAZDA Veriza

Veriza 1300cc - 7000p
Veriza 1500cc – 7000p

MAZDA Atenza

Atenza 2.2TD – 6000
Atenza 2.0 – 6000
Atenza 2.5 – 6000
Atenza 2.3 – 6000
Atenza 2.3TURBO – 7000

MAZDA Axela - до 2012

Axela 1500cc – 6000
Axela 2000cc – 8000
Axela 2300cc – 8000
Axela 2300 TURBO – 9000

MAZDA Axela - после 2012

Axela 1500сс – 7000
Axela 2000сс – 8000
Axela 2200TD - 8000

MAZDA BONGO

BONGO 2000TD – 10000

Отключение катализатора, отключение сажевого фильтра входят в стоимость чип-тюнинга Mazda

* информация об ориентировочном увеличении мощности приведена справочно, и не является публичной офертой.

Возможно программное отключение и удаление сажевого фильтра, а также отключение ошибок по катализатору и удаление катализатора (замена на пламегаситель) для большинства моделей Mazda. Подробности уточняйте по телефону.

отчетов о тюнинге Mazda с фотографиями и видео - страница 5 из 12

28. Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Knight Sports, Mazda, Новости автомобилей

Вы можете сделать это на японском языке! Надежные автомобили не вызывают удивления, особенно в случае с Mazda, и это явно относится к Mazda 2. Визуально это более серая мышь, но статистика дефектов однозначно говорит об этом ...

Продолжить чтение "

26 . Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Новости транспортных средств, Skepple Wraphic Design Studio

Сегодня многое еще впереди! Мы обнаружили Mazda RX-7 с обширным широкофюзеляжным комплектом Rockt Bunny и совершенно безумная полная упаковка.Обвес включает в себя полностью новый передний бампер и, конечно же, очень широкие крылья вокруг ...

Читать далее »

26. Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Premium Cars

На прошлых выходных мы наткнулись на элегантный обвес для нынешней Mazda MX-5, который хотим показать вам. Компоненты взяты из японского тюнера Belta Bodykits и обеспечивают успешный внешний вид компактного внедорожника. Просто ...

Читать далее «

21.Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Новости автомобили

Вы ищете обвес, чтобы придать вашей Mazda 3 совершенно новый вид? Как насчет компонентов BOXZA Racing, которые полностью преобразуют компактного японца с типичным японским преувеличением. Обвес включает ...

Читать далее »

21. Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Knight Sports, Mazda, Новости автомобилей

Слышали ли вы о Mazda CX-8? 4.90 м высотой с семью креслами из Японии, что выше CX-5.Mazda, однако, скептически относится к немецкому рынку и считает, что у CX-8, вероятно, нет шансов для Audi Q7 ...

Читать далее »

20. Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Premium Cars

Мы только что представили вам от тюнера Knight Sports обширный широкофюзеляжный комплект для внедорожника Mazda CX-3, и он продолжается с японцами. Это снова Mazda, и на этот раз это старший брат в виде ...

Читать далее »

20.Февраль 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Knight Sports, Mazda, Premium Cars

Если вы хотите изменить AUDI, перейдите в ABT Sportsline, тюнинг BMW доступен от Hamann Motorsport, и если вы хотите изменить Мерседес можно прокатить посмотреть на Брабус. И, конечно, давно так не было, потому что для немецких автопроизводителей он все еще существует ...

Читать далее »

29. Январь 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры из Аризоны, Knight Sports , Mazda, Premium Cars

Вы когда-нибудь слышали о рыцарстве и его владельце, мистере Накамура? Японский тюнер был посвящен бренду Mazda с 1971 года и имеет обширные обвесы для многих моделей, таких как Mazda 6 или популярные RX...

Читать далее »

9. Январь 2018 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Premium Cars, Vossen Wheels

Mazda достигла большой цели, поскольку в прошлом году японцы достигли значительного прироста 6,2% в разрешениях. В частности, имеется 67 262 новых регистраций Mazda, и большая их часть ...

Читать далее »

11. Сентябрь 2017 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Premium Cars

Вы знаете, какой из родстеров самый продаваемый в мире? Речь идет не о BMW Z4, не о Mercedes SLK (класс SLC 2016 года), не об Audi TT.С более чем 1 миллионом единиц, проданных в течение 1989-2016 гг., Это ...

Читать далее »

4 сентября 2017 г. -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Советы, продукты, информация и компания

Когда речь идет о мощном компактном автомобиле, на ум приходят такие автомобили, как Audi RS3, VW Golf R или Mercedes A45 AMG. Но Mazda3 MPS также существует уже более десяти лет ...

Читать далее »

27. Июль 2017 -> Тюнеры от AZ, Mazda, Premium Cars, Progressive SR (Азия)

Вы когда-нибудь слышали о тюнере Progressive SR от Bandar Seri Begawan (столица Брунея) в Азии? Нет? Нет проблем, мы тоже! Но, возможно, это изменится в ближайшем будущем, потому что у ребят есть тонкий JDM...

Читать далее »

3. Март 2017 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, McLaren, Porsche, Видео

Опасно! Хотите посмотреть больше видео? Тогда нажмите здесь или посмотрите, что мы предлагаем Вам в конце этого поста определенно найдется подходящая тема для вас. Мы уверены, что в ближайшие несколько недель ...

Читать дальше »

9. Декабрь 2016 -> Автомобили от А до Я, -> Тюнеры от А до Я, Mazda, Автомобили премиум-класса, Видео, Автомобильная техника Zymexx

Если у вас есть Audi TT и вам нужно срочно его модифицировать, дверь и ворота открыты.Такие тюнеры, как MR Racing, ABT & Co., предлагают множество тюнинговых аксессуаров в любой форме для спортивного Ингольштадта. Даже для маленького Fiat ...

Читать дальше ».

ПольшаВождение »Все автомобили» Тюнинг

  • Год

    1994

  • Владелец

    Jacol

  • Категория

    Тюнинг

  • Местонахождение 9000azd

    łoc 000

    000 000 000

    000
  • Мощность

    200 л.с.

  • Макс. крутящий момент

    223 Нм

  • Ускор.0-100 км / ч

    6.00 с

  • Описание

    Машину привозил сам из Берлина. Купил у первого хозяина.

    Технические данные:

    СЕРИЯ: (как раньше)
    Объем 1845 см3
    Мотор V6, 24 клапана, DOHC (K8)
    Мощность: 133 км / 6800 об / мин (98 кВт)
    Крутящий момент: 157 Нм / 5300 об / мин

    СЕЙЧАС :)
    Объем 2496 см3
    Мотор V6, 24 клапана, DOHC (KL-ZE)
    Мощность: 200 км / 6500 об / мин (149 кВт)
    Крутящий момент: 223 Нм / 5500 об / мин

    Кузов: EC
    Цвет: Морской металлик (цвет Z1 - Карибский синий)
    Год выпуска: 1994

    Оснащение:

    Кондиционер
    Электрические окна
    Зеркала с электроприводом
    Люк с электроприводом
    Регулируемая рулевая колонка
    АБС
    Усилитель руля
    Иммобилайзер
    Центральный замок
    Stock Mazda (Enkei) 15 '' литые диски
    Стандартная версия V6
    Штатив под передние розетки

  • Тюнинг

    - своп
    - сцепление XTD Stage2
    - Система впрыска мокрой закиси азота NX
    - биксенон
    - подвеска KONI -45mm
    - задние фонари lexus style чёрные
    - добавлен кондиционер
    - замена лампочек на LED
    - Концевой глушитель ULTER (установлен на оригинальные разъемы)
    - нет оранжевого фильтра в передних направлениях
    - покраска клемм в красный цвет
    - короткорегулирующий
    - 3-й стоп-сигнал
    - двухсторонняя сигнализация
    - темные задние + боковые стекла 50% (пленка 3М с одобрения)
    - 18-дюймовые легкосплавные диски BSA (ширина 7,5 дюйма, ET 40) + шины 225/40 R18 Continental
    - белые боковые направления от Punto I
    - Циферблаты INDIGLO + алюминиевые рамки + стрелки с УФ-подсветкой
    - дополнительные стяжки на стойке (AFR, давление масла, темп.масло, вольтметр)
    - алюминиевые педали
    - CB + PA
    - Тормозные диски EBC и колодки EBC Green Stuff

  • Двигатель

    - 2,5 V6 24V J-Spec (KL-ZE) 200 л.с.

  • Интерьер

    - Indiglo + алюминиевые рамки + УФ-подсветка
    - Руль HBM
    - накладки на педали алюминиевые
    - дополнительные часы в стойке

  • Подвеска

    -45мм, регулируемые амортизаторы Koni Special D, стандартная передняя распорка чашки

  • Car Audio

    Pioneer CD / MP3 player
    Усилитель u-dimetions
    Басовый бокс Hertz
    Токовые кабели Dietz 25 мм
    Сигнальные кабели Dietz
    Акустические кабели из бескислородной меди
    Конденсатор 1Ф Dietz
    Передние динамики PowerBass Extreme (PBX)

  • Запоминающееся путешествие / приключение

    Возвращение на машине в Польшу из Берлина :)

  • Prospects

    - Выхлопные коллекторы OBX + выхлоп 2,5 дюйма
    - азотная продувка + одеяло
    - кожаная обивка от JCD
    - позже KL-ZEbT:>

  • Плюсы и минусы автомобиля

    + разгон и внешний вид
    - сгорание

  • Достижения

    - своп самодельный в вашем маленьком гараже
    - интервью со мной на Furious.pl
    http://www.furious.pl/article/mazda_mx3/index.htm
    - интервью на Autofilmy.info
    http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=27349&postdays=0&postorder=asc&start=555

  • Я мечтаю о ...

    RX-8
    RX-7 FC3S или FD3S

  • .

    World Tuning Studio (Обзор). Самые мощные автомобили в мире тюнинг-ателье Gemballa


    Последние 196 автомобилей модели ВАЗ-2106 сошли с основного конвейера АвтоВАЗа 25 декабря 2001 года. За более чем 25 лет производства выпущено более четырех миллионов автомобилей этой модели. За счет недорогих цен и хорошего качества «шестерка» стала настоящим национальным фаворитом. Таланты людей СССР, а потом и всего постсоветского пространства бережно лелеяли и улучшали свою любимую машину, порой даже не зная меры.Мы подготовили обзор самых эффектных тюнингованных автомобилей ВАЗ-2106.

    Про устаревшую легендарную машину можно писать хорошо или нет. Поэтому в обзоре мы оставили несколько номинаций без описания.

    Концепт ВАЗ-2106 Спорт

    Фантазия доморощенных Кулибиных не знает границ, а колоссальность их таланта. Однако классика шестой модели ВАЗ - непростой орешек, поэтому ожидания не всегда соответствуют действительности.Во всяком случае, приписывают попытку эффектного тюнинга.

    ВАЗ-2106 Challenger

    V в данном случае название модели «Challenger» пишется на русском языке, потому что тюнинг тоже русский, хотя внешне похож на знаменитую модель dodge .

    ВАЗ-2106 Diablo 1.0

    Уникальный концепт Lada 2106 Diablo имеет характерный черный матовый цвет. Строго стильно, эффектно. Но в темноте это не заметно, так что жаль.

    Lada 2106 Diablo 2.0

    Обновленный концепт Lada 2106 Diablo 2.0 взяли лучшее от первой модели, избавившись от большинства ее недостатков. Кузов автомобиля приобрел более спортивный характер, нарочито острые края говорят о непростом характере владельца. Разработчики добавили цветовой контраст ВАЗовской задумке, и теперь эта машина заметна в любое время суток. Дверь, которая открывается вверх, поразит все женское население вашего района и не менее половины мужского населения.

    ВАЗ-2106 Дарт Вейдер

    Продолжает тему темных сил ВАЗ-2106 Дарт Вейдер ... Дизайн этой модели явно вдохновлен шлемом легендарного злодея. Внешний вид этого автомобиля у дверей любой кантри-дискотеки произведет такое же впечатление, как и внешний вид самого Дарта Вейдера.

    Lada rocket 2106

    Эта модель тюнингованной «шестерки» сразу взлетает, о чем свидетельствуют многочисленные декоративные насадки сзади.Достойный соперник предыдущей модели, мечта Люка Скайуокера.

    ВАЗ-2106 Катки


    Лада-2106 Бумер


    Лада 2106 Бумер 2.0

    Про первую модель Лада-2106 Вторая Бумер сказать практически нечего чудо так хорошо. Все светится и светится, но самое главное, чтобы на носу машины гордо красовалась нужная эмблема.

    Executive Lada-2106

    Внутри, кожа и стразы - так может выглядеть легковая машина Филиппа Киркорова 1991 года.

    Лада 2106 Blue Flame

    "" В исполнении фанатов АвтоВАЗ выглядит не хуже оригинала, по крайней мере, сами фанаты так считают.

    Лада 2106 Камаро

    Некоторые из описанных ниже автомобилей названы в честь супергероев комиксов. Посмотрите, на что похожи эти автомобили. Почитайте, что у них под капотом.

    Избегайте претендента Jędza

    Опытные инженеры из немецкого тюнингового ателье Prior Design позаботились о купе Dodge Challenger Hellcat:

    • производительность 6,2-литрового компрессора увеличена с 717 до 900 «лошадей»;
    • подвесной с аэродинамическим спойлером;
    • расширенные колесные арки и задний диффузор;
    • с именем PD900HC.

    Итак, «Додж» и он научились преодолевать 402 метра менее чем за 10 секунд. Для сравнения: 1000-сильные супергибриды Ferrari LaFerrari и McLaren P1 так же быстро «сократили дистанцию».

    Mercedes-AMG C 63 Estate

    Работа специалистов своего тюнингового ателье Wheelsandmore. Они намеревались создать один из самых быстрых серийных универсалов в мире. Для этого мощность 4-литровой битурбированной «восьмерки» «Мерседес» и варьировалась: от 476 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента до 620 сил и 820 Нм.

    Теперь машина (названная Стартрек - в честь известного фантастического сериала) способна разгоняться с места до «сотни» за 3,6 секунды - на 0,5 секунды быстрее стандартного «заряженного» универсала. Бонус: электронный ограничитель максимальной скорости перемещен с 250 до 300 км / ч.

    Точнее уже BMW M2 с силовой установкой от BMW M4. Но это был не серийный двигатель мощностью 431 л.с., а форсированный двигатель мощностью 540 л.с., который «подсунул» в купешку.Теперь ласточка разгоняется до «сотни» менее чем за 4 секунды. Также убран ограничитель, благодаря которому из машины можно «выжать» все 320 км / ч. Механизмы:

    • выхлопная система из нержавеющей стали;
    • амортизаторы регулируемые;
    • сверхмощные 8-поршневые тормоза с дисками 399 мм.

    Тюнинг - это работа швейцарской студии Dahler Design & Technik GmbH.

    Mazda MX-5

    Животное назвали «Темным рыцарем» (да, вы правы - в честь Бэтмена).Родстер получил новый агрессивный передний спойлер, боковые юбки, диффузор и большой задний спойлер. Все компоненты изготовлены из «высококачественного» пластика, армированного углеродным волокном.

    Тюнингованная Mazda MX-5 оснащалась:

    • 18-дюймовыми колесами OZ Ultralegera;
    • Шины Bridgestone Potenza;
    • сиденья, кожа и алькантара с красной прострочкой;
    • подвеска была модифицирована;
    • уменьшен клиренс.

    Работа японского тюнингового ателье DAMD.

    Lamborghini Aventador SV

    От уже «заряженного» Lamborghini Aventador SV инженеры немецкого тюнингового ателье Novitec Torado решили «зарядить» еще больше. В результате получилось животное с самым сложным аэродинамическим обвесом, полностью сделанным из углерода.

    Кроме того, специально для этой машины немцы разработали:

    • Новый передний бампер с двойным сплиттером;
    • боковые юбки в рубчик;
    • крыло массивное.

    Если вы вдруг решили купить это чудо, вы можете выбрать любой из 72 дополнительных оттенков кузова + заказать уникальные легкосплавные диски, разработанные совместно с Vossen.

    Техническое оснащение: 12-цилиндровый двигатель объемом 6,5 л был оснащен новым электронным блоком для управления и спортивного исполнения. В результате мощность увеличилась с 750 до 786 лошадиных сил. Более подробная информация пока не известна. Хотя и старых хватит: стандартный Aventador SV разгоняется до «сотни» за 2,8 секунды, максимальная скорость - 350 км / ч.Обновленный «Авентадор» явно не хуже.

    Бонус: Ferrari 488 GTB

    Нельзя не добавить Ferrari 488 GTB в список крутых тюнингованных машин 2016 года. За дело взялись те же немцы из Novitec. Повышенная мощность (3,9-литровый V8 с двойным турбонаддувом теперь выдает не 670 лошадиных сил и 760 Нм крутящего момента, а 772 лошадиные силы и 892 Нм).

    В мире существует множество моделей автомобилей с большим количеством автомобильных концернов... Тем не менее, многие автолюбители стараются улучшить свои автомобили. Доработаны технические характеристики и изменен внешний вид АКПП.

    Как простые люди (студенты, рабочие, инженеры), так и очень состоятельные бизнесмены и олигархи пытаются внести эти изменения в свои автомобили. В помощь им появляются специализированные салоны тюнинга автомобилей. Правда, не все ими пользуются. Некоторые люди предпочитают делать тюнинг самостоятельно, например, в своем гараже.

    Один из главных принципов рестайлинга автомобиля - знать, когда остановиться, и не превращать своего «железного коня» в блеск. Рождественская елка. В специальных салонах это правило никогда не нарушают, ведь делают это профессионально.

    Вот подборка фотографий тюнингованных автомобилей специализированных студий со всего мира.

    Mercedes G Class ... Выглядит полностью золотой автомобиль.

    Mercedes

    не окрашен, а покрыт золотой и хромированной фольгой.

    Мерседес-Бенц C63 AMG

    Очень оригинальная модель автомобиля. Впервые этот автомобиль был показан миру на автосалоне в Дубае. Эта машина полностью выкрашена в золотой цвет и выглядит очень шикарно. Автомобиль оценивается почти в 5 миллионов долларов.

    Автомобиль полностью покрыт кристаллами Сваровски. На всю машину было потрачено более 350 000 кристаллов.

    Феррари 630 ГТБ

    Этим автомобилем управляла компания Edo Competition.Они изменили стилистику автомобилей и присвоили им новое кодовое название - 630 GTB. Также были улучшены технические параметры. Теперь у него двигатель V12 мощностью 750 лошадиных сил и рабочим объемом 6.3. Заменена подвеска и амортизаторы.

    Роллс Ройс Дач

    Тюнинг этого автомобиля проводили специалисты Mansory. Изменился экстерьер и интерьер. Использовались кожа и настоящие бриллианты.

    Континенталь Бентли ГТР

    После того, как компания ASI поработала над автомобилем, его стоимость выросла до 800 000 долларов.Машину показали водителям в 2008 году на автосалоне SEMA.

    PPI GTR 10 бритва

    На фотографиях представлен обновленный Audi R8 V10. Работы проводила тюнинговая компания PPI Automotive. Улучшены технические параметры и мощность увеличена до 601 лошадиных сил ... Раньше было всего 525.

    .

    Теперь машина может развивать скорость до 355 километров в час. Соответственно выросла цена. Купить такую ​​машину можно за полмиллиона долларов.

    Макларен slr 999

    Для украшения использованы сотни бриллиантов.В данном случае было использовано золото 24 карата. Этот Мерседес украшен 24К. Автомобиль стал ужасно дорогим и стоил 9 миллионов долларов.

    Сваровски Мерседес SL600

    Еще одна машина, в которой использовано много кристаллов Сваровски. «Мерседес» оценивается в миллион долларов.

    DUB издание Hyundai Equus

    Тюнингованная версия корейской машины ... Установлена ​​хорошая аудиосистема и качественная резина.Также была заменена подвеска.

    По сравнению с описанными выше автомобилями этот автомобиль можно назвать дешевым. Цена: 58000 долларов.

    Тюнинг - обычное дело среди молодого поколения водителей. Хотя к такому делу готовы настоящие ценители работы с машиной любого возраста.

    При выборе автомобилей для тюнинга каждый автовладелец преследует особые цели ... Не универсальные машины, которые одинаково подходят всем.Здесь нужно внимательно подойти к проблеме и ориентироваться на те критерии, которые стоят на первом месте.

    Функции уточнения

    Процесс настройки включает в себя замену автомобиля. Но автомобиль дорабатывается по-разному в зависимости от выбранного направления.

    Тюнинг можно разделить на несколько типов:

    • внешний;
    • внутри;
    • технический.

    Каждый из них имеет свои ключевые особенности.Кто-то идет в одном направлении, а кто-то одновременно использует 2-3 решения.

    1. Снаружи. Он ориентирован на изменение внешнего вида автомобиля без ущерба для технической составляющей. Обычно машину красят, устанавливают аэродинамические детали, меняют оптику и колеса.
    2. Интерьер. Часто сочетается с экстерьером и позволяет повторно раскрыть внутреннее пространство автомобилей. На центральной консоли, приборной панели и смене колес, установлена ​​музыкальная, мультимедийная или аудиосистема.
    3. Технический. Основная цель - увеличить мощность и эффективность машины. Означает тюнинг двигателя, коробки передач или других систем. К этому виду также относится чип-тюнинг, то есть изменение параметров станка с помощью программного обеспечения и изменение стандартных настроек.

    Действительно хороший автомобиль для обзора - это тот, у которого:

    • изначально достаточно мощности;
    • предлагает широкий выбор компонентов для всех видов тюнинга;
    • в наличии по закупочной и эксплуатационной цене;
    • предлагает широкий выбор запчастей по доступной цене.

    Лишь в редких случаях человек покупает дорогую машину и вкладывает еще 1-2 стоимости машины на доработку. Большинство автомобилей, которые можно тюнинговать, - это недорогие автомобили, приобретенные на вторичном рынке.

    Оценка представителей

    Да, некоторые из них могут позволить себе Ford Mustang последнего поколения, Audi R8, Porsche 911 или что-то подобное. Также не будем брать в расчет традиционные решения, такие как Celica от Toyota, Eclipse или Nissan 240. Такие японцы очень востребованы на рынке тюнинга, но есть проблемы с доступом к запчастям, покупкой действительно хороших вещей на доработку. .

    В качестве проектов такие машины могут подойти многим из вас. Но чтобы переделать машину и при этом оставить ее пригодной для повседневного использования, нужно кое-что еще.

    Предлагаем вам ознакомиться с автомобилями, которые доступны большинству из вас и действительно оптимальны для различных видов тюнинга.

    В список лучших автомобилей для тюнинга вошли представители следующих производителей автомобилей:

    • АвтоВАС;
    • Honda;
    • Mitsubishi; Volkswagen
    • ;
    • Subaru;

    А теперь познакомимся с действительно тюнингованными автомобилями.

    1. Каждая z-модель потенциально может стать оптимальным объектом для улучшения. В основном речь идет о подержанных автомобилях 1990 года выпуска и младше. Но некоторые люди могут купить новый немец и внести в него несколько отличных настроек. Преимущество BMW - широкий выбор элементов тюнинга, эффективная поддержка любителей доработок и преимущество мастерских, специализирующихся на немецкой марке ... Исключением является старая 7 серия, которая сама по себе выглядит идеально и не требует тюнинга.

    2. АвтоВАЗ.Возьмите любую машину производства АвтоВАЗа и получите идеальный объект тюнинга. Кто-то отдает предпочтение классике, кто-то выбирает более новые модели российской автомобильной компании. Особой популярностью пользуются ВАЗ 2110 и Приора. Широкий выбор комплектующих, возможность доработки технической составляющей и финансовая доступность делают их одними из лучших для тюнинга в России.

      Популярная тюнинговая модель среди линейки АвтоВАЗ - 2110

    3. Купе и седан Honda C-класса часто пересматриваются.Сама машина неплохая, но благодаря качественным изменениям заметно улучшился внешний вид. Автомобиль широко представлен на вторичном рынке, обладает хорошими техническими характеристиками ... Основа работы отличная, что ставит Civic на передний план рейтинга.

    4. По соотношению доступности и качества равный лансер производства Mitsubishi найти сложно. Не так давно основное внимание уделялось восьмому и девятому поколению, которые представляли собой разные типы внешнего поиска.Но внешний вид Lancer X немного изменил отношение к модели. Уже в десятом поколении и смелые. А с помощью тюнинга можно максимально раскрыть потенциал.

    5. Еще один относительно недорогой автомобиль, хорошо подходящий для дооснащения. Subaru хорошо поработала с проектом Impreza. Хотя в основном поклонники апгрейдов стремятся получить аналог раллийной версии, другие варианты модификации также подходят для этого автомобиля.

    6. Если посмотреть на обычный Гольф, то особых эмоций он не вызывает.Но современные возможности тюнинга превращают обыденное в настоящее произведение искусства. Практически все поколения популярны, но мы сосредоточены на нескольких последних поколениях. Это связано с наличием машин, широким ассортиментом комплектующих и техническим состоянием.

    Обычный водитель в большинстве случаев ничего не использует, чтобы водить отличную машину ... Причины самые разные, от вкуса и скромности человека до финансовой состоятельности. Конечно, в основном все сводится к деньгам, потому что эксклюзивная машина стоит миллионы долларов, которые есть далеко не в каждом кошельке.Но, несмотря на это, абсолютно каждый водитель интересуется элитной техникой, хотелось бы, чтобы «обычные» человечки смотрели на произведение автомобильного искусства даже краем глаза. Дорогие друзья, мечты сбываются! Нет, я не собираюсь представлять навороченный спорткар, но я могу продемонстрировать своему любимому читателю 10 самых дорогих автомобилей в мире.

    10 место - Maybach Landaulet

    Замыкает

    TOP-10 автомобиль с V-образным шестилитровым двигателем с 12 цилиндрами, благодаря которому он разгоняется до 100 км / ч всего за 5,2 секунды.Речь идет об элегантности немецкого Maybach Landaulet за 1 миллион 350 тысяч долларов, нелепого по меркам богатого человека.

    9 место - McLaren P1

    За те же деньги можно купить современный спорткар от английского производителя автомобилей McLaren. P1 оснащен гибридным двигателем объемом 3,8 литра и объемом 903 литра. с. и конечно специальные аккумуляторы на замену классическому топливу. С их помощью гиперкар способен преодолевать расстояние до 10 км.Ведь зарядка обязательна, для ее осуществления вам понадобится обычная розетка 220 вольт и два часа времени. Такое творение разгоняется до 350 км / ч, стрелка спидометра приближается к отметке 100 км / ч через 2,7 секунды после старта. Более того, на наш взгляд, есть и такие более дорогие марки автомобилей.

    8 место - Koenigsegg Agera R

    Суперкар стоимостью

    $ 1 000 000 оснащен пятилитровым V-образным двухцилиндровым двигателем мощностью 1115 литров.z. Максимальная скорость машины составляет сумасшедшие 418 км / ч, к тому же сотню, обгоняет всего за 2,8 секунды.

    7 место - Aston Martin One-77

    Легендарный автомобиль Джеймса Бонда, а точнее его последняя модель, стоимостью 850 тысяч долларов, выпускается ограниченным тиражом, о чем свидетельствует название модели (77). Английский автомобиль, способный мчаться по шоссе со скоростью 354 км / ч - не рекорд, но для секретного агента достаточно.

    6.1 место - Pagani Zonda Cinque Roadster

    Итальянский автомобиль, продаваемый по той же цене, что и представитель «Туманного Альбиона», разгоняется до 100 км за 3,4 секунды с максимальной скоростью 349 км / ч.

    5 место - Koenigsegg One 1

    Пятое место по праву принадлежит сверхмощному Koenigsegg One 1! Друзья, только подумайте, что этот шедевр инженерной мысли скрыт под капотом V-образного двигателя объемом 1 литр.341 л. с, емкостью 5 л. Соответственно и развиваемая скорость тоже высока - 400 км / ч (2,8 секунды до сотни). Однако эта модель стоит не менее двух миллионов вечнозеленых купюр.

    4 место - Bugatti Super Sports

    Bugatti Super Sports не дотянул до подиума - 2,4 миллиона долларов. Кто не знает, сейчас эта марка принадлежит автопроизводителю Volkswagen. Именно эта модель считается самой быстрой в мире (431 км / ч) среди серийных автомобилей.

    3 место - Ferrari F60 America

    Известная во всем мире автомобильная конюшня Ferrari завершает тройку лидеров со своим F60 America. Автомобиль был специально разработан к особой дате - шестидесятилетию нашего присутствия. Итальянский бренд на просторах Америки, отсюда и название. 6,3-литровый двигатель мощностью 740 литров. с. позволяет автомату вести огонь до сотни за 3,1 секунды. Цена начинается от 3 миллионов 200 тысяч долларов.

    2 место - Lykan Hypersport

    Дорогие автомобильные марки недавно пополнились совершенно новым экземпляром на 3 миллиона 400 тысяч долларов.Это малоизвестный Lykan Hypersport от арабского производителя автомобилей W Motors. Спорткар из Дубая может похвастаться максимальной скоростью 395 км / ч, даже сотня машин разгоняется за 2,5 секунды. Такие показатели получены благодаря 750-сильному шестицилиндровому битурбированному двигателю.

    1 место - Lamborghini Veneno

    Стоимость самого дорогого автомобиля в мире составляет баснословные 4,5 миллиона долларов. Это то, что придется заплатить тем, кто хочет купить культовый итальянский спорткар Lamborghini Veneno.Однако даже если у вас есть такая экономия, советую через год поторопиться - эта модель выпускает три экземпляра небольшим тиражом. Очень хороший! Итальянцы принимают не количество, а качество и, конечно же, пространственное расположение автомобиля и сумасшедшую скорость. Итак, Veneno способен разогнаться до 355 км / ч и достигает отметки сотни за 2,8 секунды. В чем секрет? Однозначно силовая установка мощностью 750 л. с и объемом 6,5 л.

    А теперь, дорогие друзья, вы не понаслышке знаете, какие машины самые дорогие в мире.Однако в заключение рекомендую вам еще раз взглянуть на них. Где? Да, на видео!

    .

    Мастера тюнинга: 15 способов испортить авто (снаружи)

    В том, что все современные автомобили похожи друг на друга, есть доля правды. Поблагодарить стоит не столько дизайнеров, сколько чиновников - индивидуальности убили нормы безопасности, например, открывающиеся вверх фары Mazda 323. К счастью, есть тюнинг, благодаря которому обычный автомобиль может сломать еще больше. В качестве? Вот 15 способов «украсить» экстерьер. Правильно подобранный спойлер - полезный аксессуар - например, в автоспорте.Правильно установленный, он направляет «проходящий» воздух так, что он прижимает автомобиль к поверхности, тем самым увеличивая сцепление с дорогой. Так что это на 100% необходимо для 15-летнего Opel Calibra с устрашающими 115 л.с. Без него машина непременно взлетела бы.
    Для основного - и, следовательно, наиболее распространенного в Польше - типа тюнинга, все, что вам нужно, это гвоздь, который проделывает отверстия в выбранных участках выхлопной системы. Благодаря им в машине звучит чистое бульканье, а 86 л.с. Polonez Caro + звучат как целое стадо бешено красных мессершмиттов.Вместо гвоздя можно использовать крышку глушителя - на Аллегро ее можно купить за несколько десятков злотых. Во всей Праге уважают.
    Обычная автомобильная краска - это скучно - производители редко решают предложить какие-то менее типичные цвета, поэтому продавать их на вторичном рынке (потому что, не обманывайте, 95% «тюнингованных» автомобилей поступают именно оттуда) чрезвычайно сложно. Не важно. Ведь вы можете навестить маляра и перекрасить всю машину (но это дорогой вариант, и вдобавок при попытке продать всегда найдется пациент с мастером, который скажет, что разница в десяток или около того микрометров в толщине краски 20-летней машины - неопровержимое доказательство катастрофического прошлого).Также можно обернуть всю машину (это тоже стоит немало) или ее фрагмент. В конце концов, хорошая наклейка - это не плохо.
    Смущают нормальные двери, почти на всех машинах они есть. Исключения? Ужасно дорогой Rolls-Royce или ужасающе непрактичный Opel Meriva с открывающимися задними дверями в противоположную сторону или Lamborghini и Mercedes SLR с открывающимися вверх крыльями. Последний патент особенно активно используется более богатыми и бедными любителями тюнинга.
    Колеса ... Интересно, что тюнинг колес в польском издании не сводится к покупке новой зимней резины, когда провода торчат из прежних. Тюнинг больше касается колесных дисков - чем заметнее, тем лучше. И единственная причина, по которой в моделях с 13-дюймовыми колесами не используются 22-дюймовые диски, заключается в том, что они не входят в колесные арки. Однако диски - это только начало пути. На Дальнем Востоке в последнее время модно ставить колеса в т.н.отрицательный. В результате, помимо быстрого износа шин, улучшается еще и управляемость (особенно это оценят любители музейного дрифта BMW E36).
    Обычные фонари устарели, в итоге показывают все, кроме того, что нужно. Они светят вперед, светят назад, просто - блин! - не светить на машину. Эта серьезная проблема может быть решена, по крайней мере частично, с помощью неоновых огней и стробоскопов. Ведь очень важно освещать несколько квадратных метров асфальта прямо под автомобилем.
    В целом польские дороги побуждают скорее поднимать подвеску, а не опускать ее. Тем не менее, есть много мастеров, под машины которых можно в лучшем случае уместить бритвенное лезвие (причем по горизонтали, потому что по вертикали есть риск порвать поддон картера). А поскольку нет возможности переместить его, не повредив ходовую часть, это второстепенная проблема. Главное, чтобы это ВЫГЛЯДИТ!
    И снова фары, на этот раз для повседневного использования. Обычные для любителей тюнинга, конечно, тоже... нормально, так что их надо заменить. Например ксенон от БМВ. Проблема только в том, что такое мероприятие стоит несколько тысяч злотых, а значит, часто эквивалент «тюнингованного» автомобиля. На помощь спешат аллегро и изобретения на несколько десятков, может быть, на сотню или несколько десятков злотых. И то, что такой зенон ксенон даже не имеет одобрения, не говоря уже об эстетических качествах, особого значения не имеет.
    Вместо псевдоксеноновых псевдоламп стоит выбрать еще один очень модный в последнее время продукт.Поскольку кто-то очень мудрый однажды подсчитал, что движение с включенным ближним светом увеличивает расход топлива на 0,000067 л на 100 км, вся Польша бросилась в супермаркеты Allegro, чтобы покупать так называемые дневные ходовые огни. Теоретически, потому что на практике всего около дюжины случайно склеенных светодиодов, соединенных шнурком, а затем приклеенных к автомобилям в совершенно случайных местах. Тюнинг и экономия в одном, достойно восхищения!
    Золото, серебро или даже кристаллы Сваровски не совсем подходят к автомобилям, поэтому хром стал благородным материалом.Но опять же, хромированные детали стоят дорого, поэтому вы можете заменить их аэрозольной краской. А затем размыть все полосы, рамки, посты, маски и все остальное, что можно с его помощью. Между тем, единственный автомобиль, который не выглядит дебильно с хромированными полосками, на удивление - это Volkswagen Passat (он выглядит дебильно по многим другим причинам).
    Большие металлические передние защитные трубы хорошо смотрятся на американских пикапах или настоящих внедорожниках. Проблема в том, что настоящие внедорожники уже почти никто не производит и никто их не покупает.Однако окантовка по-прежнему в моде. И на автомобилях, которые, казалось бы, не раскрывают даже самых маленьких внедорожных устремлений. По крайней мере, белье есть на что повесить.
    Говорят, что на польских дорогах больше BMW M-Power, чем было произведено на заводе, и в этом что-то есть. Каждый второй 102-сильный 1.6 с клетчатым капотом покрыт рядом эмблем с лейтмотивом «М». Судя по всему, красная краска добавляет 20 лошадиных сил, «эмка» на БМВ должна прибавить еще минимум 10 (то есть всего 112 л.с. - МОЩНОСТЬ есть!).Но мода на облагораживание наклеек пришлась по душе не только поклонникам баварского бренда - она ​​принимает самые разные формы.
    Решетка радиатора - один из самых характерных признаков автомобиля, для многих даже визитная карточка. Возможно, поэтому Ford в своих новых моделях решил уменьшить известную по Aston решетку радиатора. Неважно. В польских деревнях заметили, что манекены, собранные производителями, надоедают, поэтому было решено их улучшить, а точнее заменить, оставив только оригинальный каркас и заполнив пространство внутри... садовая сетка. Такой гриль-сиэтекс подарит респект каждому Ланосу!
    У некоторых «тюнеров» есть идеи, о которых трудно писать, не подвергаясь обвинениям в сексуальной (и эстетической) нетерпимости. Одно из таких изобретений - наклеенные на фары ресницы. То, что может (хотя и сомнительно) подойти избалованному 18-летнему Volkswagen New Beetle, вероятно, не подойдет более серьезным машинам.Но что удивительно, от тюнинга ресниц не чураются владельцы более серьезных автомобилей.
    И, наконец, углерод / углерод / углеродное волокно, на самом деле просто другой вид фанеры. Что они дают? Они ничего не дают. Углеродное волокно используется в спортивных автомобилях для снижения веса отдельных компонентов, в то время как дополнительная облицовка добавляет вес - хотя и незначительно - только увеличивает вес. Оптический тюнинг? Может быть, и так, хотя трудно удержаться от впечатления, что умеренность во всем этом давно утеряна.

    И это все для сегодняшнего руководства. Я верю, что любой, кто хочет изуродовать свою машину, найдет здесь достаточно вдохновения. А идей еще много - например, задние фары типа Lexus, устанавливаемые везде, но не в Lexus, бамперы и многое другое. О них, но, может быть, в другой раз приучите свой Škodas к вышесказанному.

    .

    TUNING SHOW EXPO - зрелищный дебют

    Passion event

    Все началось с одного телефонного звонка и разговора о том, что для тюнингового сообщества в Кракове нет мероприятия. Менее чем через месяц состоялась премьера TUNING SHOW EXPO.

    - В первый час после размещения информации в соцсетях мы получили отчеты от 100 тюнеров, через день это число увеличилось вдвое. У нас было мало времени на организацию, но все же мы подготовили мероприятие на очень высоком уровне.Я думаю, что TUNING SHOW EXPO уже стала важной точкой на карте тюнинговых мероприятий. Мы будем стремиться к тому, чтобы каждое последующее издание поднимало планку еще больше! - сказал Томаш Пансевич из TuningKingz Shop, соорганизатор.

    Мероприятие было очень хорошо встречено как участниками, так и специальными гостями.

    - Есть прекрасные машины и замечательные люди - автолюбители, но не только. Люди, которые вкладывают это сердце в свои машины и хотят их похвастаться, полны сердца.Такие места означают, что польская автомобильная промышленность не умрет и может даже стать такой пилюлей мировой автомобильной промышленности, потому что мы поднимаемся все выше и выше к вершине. Благодаря таким встречам вы можете повысить осведомленность людей и показать красоту автомобильной промышленности. - подвел итог Гжегож Дуда, четырнадцатикратный чемпион Польши по гонкам и ралли и десятикратный чемпион Европы FIA по горным гонкам.

    Атмосфера на мероприятии была фантастической. Позитивную энергию разделили все, кто переступил порог EXPO Krakow и оказался среди сотен разноцветных автомобилей.- Я из Кракова и очень рад, что здесь проводятся такие мероприятия. Очень весело, посещаемость высокая, очень нравится, надеюсь, таких мероприятий будет еще больше. , - сказал Патрик Дродё, D1 KRK DRIFT TEAM.

    Что-то хорошее для всех

    Lamborghini Huracan, Toyota Supra, Mazda RX-7 FD с гончим на двойной зарядке, Nissan GT-R, Audi R8, Ford Mustang Shelby, это лишь некоторые из представленных жемчужин на ЭКСПО Краков.

    - Участники TUNING SHOW EXPO приехали в Краков из самых дальних уголков Польши и показали автомобили, которые мы не встретим на дорогах каждый день.Были раллийные автомобили, трамваи, спорткары, современные и классические автомобили. - подчеркивает Адам Юговски, пользователь S13, соорганизатор. Большой выбор автомобилей произвел на участников большое впечатление. - На TUNING SHOW EXPO мне больше всего нравится разнообразие. Здесь можно увидеть машины из разных миров, в т.ч. автоспорт, stance cars, т.е. заниженные, более полезные и классические. Я думаю, что каждый найдет что-то для себя. - подвел итог Марчин "Radzio" Радецкий.

    «В яблочко»

    Выбор EXPO Krakow для организации подобного мероприятия оказался «в яблочко». Инфраструктура объекта и эффективная организация были оценены участниками.

    - Это мероприятие выделяется прежде всего тем, что оно проходит в холле. В Польше очень мало автомобильных мероприятий на выставочных площадках EXPO Krakow, и их может быть как можно больше, потому что это совершенно другая конвенция мероприятия. Вам не придется беспокоиться о погоде, вы можете отлично подготовить машину к полной вспышке, сосредоточившись на том, чтобы сделать ее внешний вид потрясающим.Вы можете представить свои автомобили в прохладном свете и показать их в идеально чистых условиях. - подчеркнул Михал Якубек.

    - TUNING SHOW EXPO заставила нас почувствовать пресловутый «ветер в парусах». Автопром завершил сезон красиво, и мы рады, что как соорганизаторы смогли создать для него удобное и безопасное пространство. Мы работали на максимальной скорости и на высокой скорости в течение нескольких недель, и, наконец, мы смогли увидеть результаты нашей работы - довольные гости, которые неоднократно говорили во время переговоров, что они пропустили такое мероприятие, как TUNING SHOW EXPO. - резюмирует Марцин Бугайски, член правления Targi w Krakowie.

    Горячие имена

    Мероприятие посетило много уважаемых специальных гостей, в т.ч. вышеупомянутые Гжегож Дуда и Кароль Дуда - одаренный 16-летний юноша, участвующий в чемпионате Европы по горным гонкам, Мацей Гака - лицензированный гонщик, рассказавший о своей раллийной истории на главной сцене, Тобиаш «PUSTY» Пусцян - дрифтинг пилот, Кацпер Врублевски - участник чемпионата Польши по автоспорту и популярные игроки YouTube - Fast Family, Кароль Ягода (Ягодув), Дамиан Курч и Марцин Радецки.Встречи проходили на Основной сцене. Организаторы также приготовили сюрприз. В. В 17:00 на сцене появился Камил Чвастек «Kindred Krzychu», принадлежащий к группе создателей на платформе YouTube под названием Ekipa. Присутствие ютубера наэлектризовало публику, которая не скрывала своего удивления. Было время для автографов и фото.

    По уважительной причине

    Благодаря участию Фонда TURBOPOMOC во время мероприятия прокатятся суперкары (Audi R8, BMW M-Power, Lamborghini, Mercedes AMG, Porsche 911, а также электрические: Tesla и Porsche. Taycan) были проданы с аукциона, а собранные средства будут направлены на помощь Филипу, который боролся с
    с SMA-1.

    .

    www.tuning.jedrasik.pl - стиль интерьера


    стайлинг

    Наш магазин предлагает широкий ассортимент внутренней фурнитуры из предложения таких производителей как:

    и многие другие

    Также предлагаем:
    - сборка сидений, гаек, педалей и т. Д.
    - Спортивные рули и приобретение креплений рулевого колеса
    - лакировка пластиков, приборных панелей
    - Коврики напольные алюминиевые
    - алюминиевые накладки на пороги
    - монтаж элементов внутреннего освещения
    - комплексная замена обивки, велюра, кожи
    - автомобильные аудиоустановки




    У нас есть широкий ассортимент отделки под дерево, алюминий, карбон и цветные покрытия для более чем 300 моделей автомобилей.Виниры можно заказать в нашем интернет-магазине или забрать на сайте (д), срок доставки около 10 дней. Цены на шпон для легковых автомобилей 250 злотых - алюминий, 299 злотых - техно (серебряный шпон с плетеными текстурами), 215 злотых - другие цвета, 299 злотых - грузовые автомобили.

    ШПОНОВЫЕ РИСУНКИ В НАЛИЧИИ:

    AUDI
    AUDI 100 83-89, AUDI 100 до 94, AUDI 100 INTERIOR, AUDI A6, AUDI 80 B4, AUDI 80 SPORT, AUDI A4 до 99, AUDI A4 от 99
    АЛЬФА РОМЕО
    АЛЬФА РОМЕО 145/146 ДО 97, АЛЬФА РОМЕО 145/146 OD 97, АЛЬФА РОМЕО 156 ИЗ 98,
    BMW
    BMW 3–91, BMW 3–98, BMW 5–95
    CITROEN
    AX DO 91, AX OD 91, BERLINGO, CITROEN XM, EVASION, JUMPER FROM 95, SAXO FROM 04.96, XSARA с 09.97, XSARA PICASSO, XSARA с 2001 года
    CHRYSLER
    VOYAGER FROM 96, VOYAGER PLAYMOUTH
    DAEWOO
    ESPERO, LANOS, MATIZ, NEXIA, NUBIRA I, NUBIRA II, POLONEZ ATU PLUS, POLONEZ CARO, TICO, TACUMA
    DAIHATSU
    GRAN MOVE FROM 04.97
    FIAT
    BRAWO / BRAWA / MAREA, CINQUECENTO, DUCATO OD 95, FIAT 126p, MALUCH, PALIO / SIENA, PUNTO I, PUNTO II, SEICENTO, SEICENTO SPORT, STILO OD 02, TEMPRA, UNO, ULIS
    FORD
    ESCORT СТАРАЯ МОДЕЛЬ, ESCORT / ORION ДО 02.95, ESCORT FROM 95, EXPLORER, FIESTA FROM 95, FOCUS, GALAXY FROM 09.95, GRANADA FROM TO 83, MONDEO FROM 96, MONDEO FROM 96, PROBE, TRANSIT FROM 86 в 95, WINDSTAR
    HONDA
    АККОРД ДО 09.98, АККОРД ОТ 10.98, CIVIC 3D ДО 08.95, CIVIC 3D ОТ 09.95, CIVIC 5D, CIVIC 3D ОТ 2001, КОНЦЕРТО,
    HYUNDAI
    ACCENT I, ACCENT II, ​​ATOS, COUPE II, SONATA, SANTAFE,
    IVECO
    ДОЛЛИ
    KIA
    КЛАРУС, К 2700, РИО, ШУМА / СЕФИЯ ОТ 98, ШУМА 2 ОД 01, СПОРТ
    MAZDA
    MAZDA 626 ОТ 08.97, MAZDA 626 до 08.97, MAZDA 626 до 92
    MITSUBISHI
    CARISMA ДО 99, CARISMA от 99, COLT от 92 до 96, SPACE STAR от 02.99
    MERCEDES
    MERCEDES 115, MERCEDES 190, MERCEDES 123, MERCEDES 124, MERCEDES 126 83-93, А КЛАСС С 09.97, А КЛАСС + С 2001, C КЛАСС С 93-95, VITO, VITO CDI, SPRINTER, 208, 210, 307, 310 (88–96), 207, 307 (78–88) и 207 (88–90)
    NISSAN
    MAXIMA от 06.95, MAXIMA J30 от 92-95, PRIMERA 90-96, PRIMERA от 96 до 98/99, SUNNY, TERRANO I, TERRANO II, ALMERA, ALMERA FROM 2001, PATROL
    OPEL
    AGILLA, ASTRA I (CLASSIC), ASTRA II, CALIBRA ДО 10.95, CORSA / TIGRA, CORSA III, FRONTERA A, FRONTERA B, KADET GSI, OMEGA A ДО 93, OMEGA B С 93, OMEGA C С 2000, VECTRA B, ZAFIRA
    PEUGEOT
    PEUGEOT 106, PEUGEOT 206 с 10.98, PEUGEOT 306 с 05.97, PEUGEOT 405 по 09.92, PEUGEOT 406, PEUGEOT 406 SANTROPE, PEUGEOT 605, PEUGEOT 806, PEUGEOT PEUGEOT BOX
    RENAULT
    CLIO I, CLIO II, CLIO III, KANGOO, LAGUNA, LAGUNA SINCE 2001, RENAULT 19, TALIA, MEGANE / SCENIC (COUPE I 4x4), SAFRANE
    РОВЕР
    РОВЕР 200, РОВЕР 620
    SAAB
    SAAB 900, SAAB 9000
    МЕСТО
    ALHAMBRA FROM 95, IBIZA / CORDOBA, IBIZA CORDOBA VARIO INCA, TOLEDO ДО 12.98, ТОЛЕДО / ЛЕОН С 04.99
    SKODA
    OKTAVIA I, OKTAVIA II, FABIA, FAVORIT, FELICJA
    SUZUKI
    VITARA ДО 07.95
    TOYOTA
    AVENSIS, CARINA II до 92, CARINA E, CAMRY, CAMRY ЕВРОПЕЙСКАЯ ВЕРСИЯ, COROLLA ВЕРСИЯ 99, COROLLA ОТ 07.97, CELICA до 94, LANDCRUISER до 07.96, LADDCRUISER 200, LANDDCRUISER 200, LADDCRUISER 200, LANDDCRUISER 200 РАВ 4 ОТ 02, ЯРИС, ЯРИС ВЕРСО
    VOLVO
    VOLVO S 40 96-2000, VOLVO S 40 2001, VOLVO V70, C70, S70, OD 97, VOLVO 850, VOLVO 740
    VW
    BORA, GOLF II / JETTA II TO 03.92, GOLF III / VENTO, GOLF IV, PASSAT DO 93, PASSAT PASSAT, PASSAT B5, PASSAT 2001, POLO II FROM 90-94, POLO III FROM 93, POLO IV, SHARAN с 09.95, ТРАНСПОРТЕР T4 91-95, ТРАНСПОРТЕР T4 95-98, ТРАНСПОРТЕР T4 ОТ 98, VW LT, VENTO TDI

    Цены и возможность купить кресла-чашки только на сайте, добро пожаловать!

    НАСТРОЙКА JDRASIK

    d Al. 1-го мая 14 тел.42/630 07 70
    [email protected]

    стартовая страница. что нового на страницах. продажа . распроданный . . галерея . . стиль. . спойлеры. литые диски. интерьер. эксклюзивные аксессуары. графика . . власть. . бензин и tdi чиптюнинг. нитро. временные перерывы. спортивные выхлопы. свечи зажигания, фильтры, намагничиватели . . конечно . . выдохи и подсказки. подвески. тормоза . . Daewoo. . . бизнес . . прайс-листы. контакт . цех . хранить . дино

    разработка сайта www.studio.jedrasik.pl

    . . .

    .Тюнинг

    | Страница 2 из 2

    MOTO SHOW KRAKÓW в эти выходные! В этом году выставка пройдет 21-22 мая в Международной торговой ярмарке и конгресс-центре EXPO Krakow (ул. Galicyjska 9).

    Специальным гостем мероприятия будет Krzysztof Hołowczyc!

    Что-то для всех ...
    Премьер-автомобили, тюнингованные автомобили, классические маслкары, а также мотоциклы - это все, что больше всего нравится автолюбителям.Krakow MOTO SHOW - крупнейшая автомобильная ярмарка в Малопольском воеводстве и одна из самых важных во всей стране. Стенды экспонентов, заполненные красивыми автомобилями, дополнительно украсят феноменальных хозяек своим шармом.

    Организаторы выставки этого года разделили ярмарку на 4 выставочные зоны: Tuning Show, Motorsport Show, Тематический автосалон, Автосалон . Разнообразие площадок, которые будут представлены во время мероприятия, позволяет каждому посетителю найти что-то интересное.

    Готовы к МОТО-ШОУ? Познакомьтесь ...
    Производители со всего мира, от Страны восходящего солнца до дождливой Британии, подготовили для посетителей множество интересных автомобилей. Посетители смогут не только их увидеть, но и посидеть в них и лучше их узнать. На стендах этих брендов будут ждать такие модели, как Honda Arher, Renault Megane или Jaguar F-Pace. Стоит отметить, что у многих из них недавно состоялись мировые премьеры.

    Бывшая Арринера, а теперь… может быть, водородный двигатель?
    Польская автомобильная промышленность становится все более успешной. Сравнительно недавно дебютировал первый польский суперкар - Arrinera Hussarya, а на MOTO SHOW KRAKÓW мы встретим еще одного пионера польских проектов - первую польскую машину с водородным приводом.
    «Премьер-министр - потому что он о нем - имеет краковские корни - был построен RIOT Technologies. У него полный привод, 270 л.с., им можно управлять со смартфона и самое главное ... он полностью водородный!

    Стоимость билетов:
    30 PLN - Обычный однодневный билет
    25 PLN - Со скидкой
    40 PLN - Двухдневный стандартный
    60 PLN - Семейный

    Более подробная информация на официальном сайте ярмарки: www.motoshow.krakow.pl

    .

    Смотрите также