7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Война рекламы бмв и мерседес


Крепче за баранку: самая впечатляющая авто-наружка

Подборка самой креативной наружной рекламы автомобильных брендов

С незапамятных времен длятся зрелищные рекламные войны автомобильных брендов. Производители заключают контракты с крупнейшими рекламными агентствами мира, чтобы пройтись по головам конкурентов и попасть на первые полосы СМИ. Чего стоят многолетние баталии BMW с Audi, Mercedes и Bentley, недавний спор Lada Vesta с южнокорейскими брендами?

Благодаря подобным стычкам автобрендам удается держать свою рекламу в тонусе, не позволяя ей «проседать» по качеству. Это касается и наружки, о которой пойдет речь в нашем материале. Мы собрали для вас 15 наиболее ярких и необычных проектов, созданных во времена войн автогигантов и в мирное время.

Война немцев с немцами

В 2003 году немецкий автопроизводитель с развязал войну с Mercedes. В Европе были размещены билборды, на которых кроссовер BMW Х5 леопардового окраса охотится на «зебру» — кроссовер Mercedes ML.


Рекламная кампания BMW

Рекламщики Mercedes не остались в долгу и ответили конкуренту куда более элегантным плакатом: «Mercedes тоже может доставлять удовольствие».


Рекламная кампания Mercedes

Следующим «под раздачу» BMW попал автобренд Audi. Используя принты, бренды обменивались «любезностями» и хвастались друг перед другом победами на конкурсах «Автомобиль мира», «Автомобиль года» и так далее. Ненадолго их смог утихомирить вмешавшийся в спор британский автобренд Bentley. В своем послании англичане были крайне лаконичны.


Рекламная кампания Bentley

Однако, в 2007 году конфликт двух концернов получил новый виток: BMW и Audi вполне открыто критиковали разработки друг друга, а затем начали размещать в США необычные билборды, в которых реклама терялась за обращениями к конкуренту. Так, Audi просил сделать BMW следующий ход, а тот, в свою очередь, посредством наружной рекламы объявил сопернику «шах и мат».

fs disable

Билборд-ответ от Audi продолжал шахматную тему: рядом с изображением спорткара R8 красовалась подпись «Ваша пешка — не ровня нашему королю».


Рекламная кампания Audi

Завершился конфликт благодаря стороне, которая первой вступила на тропу войны. Маркетологи BMW объвили «игру» оконченной с помощью дирижабля, на котором анонсировали создание нового гоночного болида.


Ответ BMW

Необычные конструкции

Впрочем, подавляющее большинство автобрендов предпочитает не сравнивать свои автомобили с другими марками, а делать акцент на собственных преимуществах и достижениях.

К примеру, к выходу модели Ford Mustang 2010 агентство Team Detroit подготовило билборд, наглядно демонстрирующий возможности автомобиля. От вращающихся колес маслкара шёл настоящий дым, который поразил посетителей автомобильного шоу Woodward Dream Cruise. Дымовая установка была закреплена на задней панели конструкции.

fs disable

Японская компания Mitsubishi решила поддержать запуск серийных электромобилей i-Miev с помощью яркого рекламного щита. Принт создан таким образом, что кажется, будто билборд подсвечивается благодаря питанию от нарисованного электрокара.


Рекламная кампания Mitsubishi

А вот итальянский автобренд Alfa Romeo построил рекламную кампанию не на технических характеристиках, а на ценах. Производитель предложил жителям Брюсселя разместить объявления о продаже своих автомобилей прямо на автобусных остановках, на специально подготовленных конструкциях. И, конечно же, подумать о покупке одной из дешевых моделей Alfa Romeo.


Рекламная кампания Alfa Romeo


Рекламная кампания MINI Countryman

Smart

Производитель компактных автомобилей Smart (принадлежит Daimler AG) достоин отдельной главы в нашем материале. Рекламщики, которые занимаются продвижением этой марки, в каждом проекте стараются остроумно обыгрывать преимущества маленьких машин. И делают это мастерски.

Например, в Канаде вместо стандартных билбордов сотрудники агентства BBDO разместили на улицах Торонто настоящие автомобили Smart. Эта инсталляция с юмором информирует водителей о том, что Smart может втиснуться в самые узкие места.


Рекламная кампания Smart

Еще один автомобиль, прикрепенный к столбу большим велосипедным замком, доносит до водителей и прохожих следующее сообщение: Smart почти такой же компактный, как велосипед.


Рекламная кампания Smart

В 2007 году концерн Daimler AG начал производить автомобили Smart в новом стальном корпусе. Команда Contrapunto решила донести эту новость до потребителей с помощью оригинального «углового» билборда.


Рекламная кампания Smart

Перед запуском модели Smart Fortwo Brabus в Голландии на мосту в Роттердаме появилась необычная рекламная конструкция. Когда мост разводили для поплывающих кораблей, автомобиль будто бы оказывался в воздухе между двумя половинками дороги.


Рекламная кампания Smart

Не обошлось и без легкого троллинга более крупных конкурентов. В США между большими рекламными щитами Mercedes и Jaguar притаился компактный мини-билборд Smart. «Помещается везде», — гласил плакат.


Компактный мини-билборд Smart

Рекламная война Ауди и БМВ: полная версия

Двадцать первый век ознаменовался появлением новой маркетинговой технологии: так называемых рекламных войн между Ауди, БМВ и другими ведущими мировыми автопроизводителями. Обыватели на протяжении более десяти лет следят за остроумными (и не очень) «шпильками» одного автоконцерна в адрес другого. И даже делают ставки, каким будет ответный ход.

Полная историй рекламных баталий БМВ

«Зачинщиком» в битве автогигантов на PR-поприще стал БМВ. В качестве первой «жертвы» в 2003 году был выбран Мерседес.  Выпущенная реклама изображала закамуфлированного под леопарда BMW, который преследовал «одноклассника» Mercedes ML в раскраске под зебру. Намек был более очевиден: хищникам можно все, остальные пасутся, пока им разрешают.

К сожалению для обывателей, Мерседес промолчал. Не ответил и на вторую рекламу со своим грузовиком, перевозящим новенькие БМВ с ироничной подписью о том, что и Мерседес может доставлять удовольствие.

Не найдя отпора от соотечественника, баварцы переключились на англичан.  Новый постер изображал классическую БМВ - «акулу», нападающую на ягуара. Последний на капоте был трусливо развернут на 180 градусов. Опять тишина.

Осмелевший БМВ атаковал Ауди. На плакате с изображением машины третьей серии написал приветствие Ауди с завоеванием звания южноафриканского авто 2006 года со «скромной» подписью лучшего автомобиля мира 2006 года.

И, наконец, нашел достойного оппонента. Ответ был молниеносным: поздравление с громким титулом от «шестикратного победителя круглосуточных ралли Le Mans 2000-2006».

Вставил свои «пять копеек» и Субару: поздравил немецких производителей с достижениями на автомобильных конкурсах красоты как изготовитель лучших двигателей по версии International Engine 2006».

Десятки умов занялись планированием рекламных войн. Даже респектабельный Бентли уж совсем не по-аристократически показал на плакате оттопыренный средний палец возомнившим о себе невесть что конкурентам.

Однако «реверансы» других игроков были лишь фрагментами на фоне основной битвы: между Ауди и БМВ.

Когда Ауди представили русифицированный навигатор, специалисты БМВ заметили, что, пока кто-то занимался лингвистическими переводами, они разработали лучший двигатель».

Фото разбитого БМВ в канаве Ауди сопроводила комментарием, что такое происходит с теми, у кого нет полной системы привода quattro.

БМВ не был оригинален. Разбитый Ауди, с указанием причины катастрофы - наличие quattro.

Дальше - больше. 2009 год ознаменовался плакатом «Полностью обновленная Audi A4. Твой ход, BMW».

Ответ с изображением новой модели БМВ гласил: " Шах и мат!".

И понеслось. Ауди в официальной группе в фейсбуке объявляет конкурс на лучший ответ. Среди известных вариантов: «Шахматы? Я бы предпочел прокатиться».

А вдогонку - фото суперкара Audi R8 со слоганом: «Настало время проверить ваш люксовый «шильдик»: он мог потускнеть».

Это далеко не полный список. Можно говорить о видеороликах, где автомобилисты легко запрыгивают в оконный проем БМВ и не могут этого сделать в ауди – намек на комфорт своих автомобилей.

Чего стоит только автомобильный чехол с изображением Audi R8 в полный размер, предлагая владельцам БМВ и Мерседеса одевать его, чтобы представить себя счастливыми обладателями автомобиля мечты.

Полная история противостояния БМВ и Ауди насчитывает десятки оригинальных эпизодов.

Рекламная война Ауди и БМВ: продолжение следует…

Очевидно, что противостояние немецких автопроизводителей будет продолжаться. С каждой новой моделью и инноваций конкуренты будут придумывать достойный ход в рекламной войне. Одно неоспоримо: несмотря на агрессивное слово «война», мы имеем дело с грамотной маркетинговой политикой. Привлекая внимание потребителей столь оригинальным способом в рекламном «сражении» выигрывают обе стороны. Тем временем, не разбираясь в том, кто прав, кто виноват, кто выиграл, а кто поражен, интернет-магазин автозапчастей fortunaavto.com.ua предлагает купить одинаково качественные запчасти БМВ и запчасти Ауди!

Самые яркие рекламные войны между автокомпаниями

Компания Jaguar эффектно поддела Mercedes-Benz в новом рекламном ролике, фактически начав новый виток войны в автомобильной рекламе. Ответ Mercedes-Benz появился через несколько дней, но оказался более сдержанным, чем выпад Jaguar. В условиях западного законодательства многие компании ведут подобное противостояние в рекламе на протяжении многих лет. «Газета.Ru» рассмотрела наиболее яркие примеры необычной формы конкуренции автопроизводителей.

Американское представительство британской марки Jaguar опубликовало на своем youtube-канале новый ролик, который стал отсылкой к нашумевшей рекламе Mercedes-Benz.

В ролике Jaguar показан человек, который перемещает в пространстве курицу, положение головы которой останется неизменным, несмотря на действия мужчины. Внезапно в воздух взлетают перья, и камера показывает ягуара, который съел курицу.

Финальное сообщение в ролике гласит: «Волшебная регулировка положения кузова? Мы предпочитаем кошачьи рефлексы».

Напомним, 23 сентября компания Mercedes-Benz опубликовала ролик с курицами, где птицы, так же как и в последовавшем затем ответном ролике Jaguar, перемещались в пространстве, но положение их тела оставалось неизменным. Видео было посвящено системе Magic Body Control от Mercedes-Benz, с помощью которой подвеска автомобиля предсказывает неровности на дороге и регулирует положение кузова таким образом, что пассажиры машины не ощущают дискомфорта, связанного с плохим дорожным покрытием.

Реакция Mercedes-Benz на выпад Jaguar последовала буквально через несколько дней. Впрочем, компания повела себя довольно сдержанно: на рекламе был изображен седан Mercedes-Benz, движущийся по лесу, вероятно, в темное время суток. В свете фар движущегося автомобиля оказался ягуар, который, вероятно, не увидел машину. «Когда кошачьи рефлексы оказываются слишком медленными», — многозначительно гласит надпись, рекламирующая систему превентивного торможения.

В условиях западного законодательства, которое допускает упоминание брендов-конкурентов в одной рекламе, такие противостояния не редкость.

Широкую известность в прошлом получили билборды, печатная реклама и видеоролики брендов BMW и Audi, которые всячески подтрунивали друг над другом.

Наибольшую известность в истории противостояния немецких брендов получил эпизод, происшедший в 2009 году в американском штате Калифорния. Перчатку конкуренту бросила компания Audi. Она разместила на бульваре Санта-Моника в Лос-Анджелесе рекламный щит, посвященный новому седану A4. Надпись на нем гласила: «Твой ход, BMW».

Ответ от BMW последовал практически незамедлительно: калифорнийский дилер баварской марки выкупил билборд напротив щита Audi и поместил там свою рекламу.

На принте было изображено спортивное купе BMW M3, а картинка сопровождалась лаконичной надписью: «Мат».

После этого в официальной группе Audi в фейсбуке открылось обсуждение, посвященное наиболее достойному ответу на выпад BMW. Пользователи сети предложили несколько колких вариантов, например: «Шахматы? Я бы предпочел прокатиться».

Вскоре Audi заменила принт на своем щите на изображение суперкара Audi R8, фотография которого сопровождалась надписью: «Настало время проверить ваш люксовый шильдик: он мог потускнеть».

Хотя многие восприняли реакцию Audi как очередной виток рекламной борьбы, изданию New York Times удалось выяснить, что принт Audi с изображением R8 был утвержден к размещению задолго до обмена колкостями с BMW. В обеих компаниях отнеслись к войне билбордов как к проявлению добросовестной конкуренции.

В разное время BMW высмеивала Audi и в телевизионной рекламе.

К примеру, седан BMW 3-Series (E36) середины 1990-х оснащался системой стабилизации, которая стала темой рекламного ролика. В кадре баварский седан нарезает круг за кругом по скользкому асфальту, не теряя при этом траектории движения. В противовес BMW по такому же покрытию ездит седан Audi A4, который едва узнаваем. Автомобиль постоянно заносит, он сходит с траектории и теряет скорость. Позже видно, что из-за плохой управляемости автомобиль начертил на асфальте логотип Audi, состоящий из четырех сцепленных колец.

В более современном ролике «Прыгайте от радости» актеры, якобы использующие автомобили BMW в повседневной жизни, с легкостью запрыгивают в окна различных автомобилей этой марки, не желая пользоваться более привычным дверным проемом. Им это легко удается, даже если в кадре не открытый автомобиль, а традиционный седан с жесткой крышей. Позже в ролике появляется мужчина, который явно пытается повторить трюк с запрыгиванием в машину, но вместо этого ударяется о дверь и падает на асфальт. Камера меняет план, и зритель видит, что мужчина попытался запрыгнуть в Audi.

Другой эпизод рекламного противостояния Audi и BMW вовлек в игру еще две марки. Началом этой истории послужил рекламный принт от баварской марки, на котором был изображен BMW 3-Series и надпись: «Поздравляем Audi с победой в конкурсе «Южноафриканский автомобиль года — 2006». От обладателя премии «Всемирный автомобиль года — 2006».

В своем ответе Audi предпочла продолжить линию, начатую BMW. «Наши поздравления обладателю «Всемирный автомобиль года — 2006» — от шестикратного победителя 24-часовых гонок в Ле-Мане с 2000 по 2006 год».

После этого в борьбу по неустановленной причине вступила японская марка Subaru, выпустившая печатную рекламу с изображением седана Impreza WRX STi.

«Поздравляем Audi и BMW в победе в конкурсах красоты — от обладателя премии «Всемирный двигатель года — 2006», — гласила надпись на принте Subaru.

Точку в этом витке рекламной войны предположительно поставила британская премиум-марка Bentley, хотя подлинность этого рекламного принта не подтверждается. На нем изображен мужчина с седыми волосами, который одет в дорогой костюм и сидит на кожаном, вероятно, весьма дорогостоящем диване. Мужчина показывает средний палец, а в нижней части принта расположен фирменный логотип Bentley с «окрыленной» латинской буквой B. Имеет ли кто-то из официальных представителей марки отношение к этой рекламе, до сих пор неизвестно, но принт оказался весьма популярен в сети.

Компания BMW известна и другими колкими рекламными принтами, в которых обыграно еще одно давнее противостояние, на сей раз с брендом Mercedes-Benz. В первом случае на фоне африканской саванны двигаются два автомобиля — раскрашенный под шкуру зебры внедорожник Mercedes-Benz ML-Class и преследующий его хищник в лице BMW X5, раскрашенного под гепарда.

Еще в одном, почти дружеском подколе была обыграна тема, на которую часто в своей рекламе делает упор BMW, — водительское удовольствие. На плакате был изображен автовоз Mercedes-Benz, полностью загруженный седанами и универсалами BMW 5-Series (E39). Надпись внизу принта гласит: «Mercedes-Benz тоже может доставлять водителю удовольствие».

В свою очередь Audi инициировала и довольно условное противостояние с Ferrari, когда в ролике, посвященном суперкару Audi R8, была обыграна тема Маранелло — родного для Ferrari итальянского города. Герой ролика ездит на R8 по городу, жители которого при виде немецкого суперкара приходят в ярость, смешанной с завистью: за машиной с гневными криками гоняются даже подростки на скутере, от которых, впрочем, R8 уходит играючи.

Рекламные противостояния распространены и между другими крупными компаниями, но зачастую поля этих битв ограничиваются местной прессой или телеканалами, при том что сами рекламные продукты создаются по инициативе локальных дилеров.

Mercedes, Audi, BMW, конкуренция брендов, кто победит


В современном мире борьба с конкурентами перешла на новый уровень. Теперь главное оружие – маркетинг. Audi, BMW и Mercedes уже много лет соперничают на этом поле боя. Борьба приносит свои плоды. Так, в 2016 году, Mercedes впервые за десяток лет обошел BMW по продажам в бизнес сегменте. Счет проданных авто Мерседес перепрыгнул миллионную отметку, в то время как показатель BMW составил 980 000, на третьей позиции находится Audi с показателем 950 тыс.

Именно эти бренды утвердили за собой постоянное лидерство и удерживают его уверенно, несмотря на огромное количество других брендов в премиум-классе.

Западногерманские бренды выпускают авто в одной нише. Как только один из брендов выпускает премьерную модель – другие его догоняют, выпуская напрямую конкурирующую свою версию. При этом авто присваиваются очень похожие характеристики и совершенствуется дизайн.

Все три производителя считают именно свою модель эталоном и прорывом технических возможностей. Для того чтобы выделиться среди конкурентов упор делается на магнетизм самого бренда.

Все три лидера не относятся к бюджетному эконом-классу, поэтому покупают авто этих производителей те, у кого есть свободные деньги для такой покупки. Для покупателей важно какие типы ценностей разделяет бренд, его специфика и отношение к потребителю.

Эти немцы не воспринимаются как обычные автомобили, а значит производитель должен позаботиться об эмпатии между владельцем и автомобилем, между потребителем и концерном.

Три решающих фактора для элитных концернов дают им не только повод, но и возможность громко о себе заявлять не только на премьерах новых авто, но и на модернизации давно известных классических версиях.

Рекламная битва разыгралась жаркая, бренды устраивают провокации, перетягивают внимание клиента на себя все активнее. Отсутствие ярко-выраженных проблемных зон дает право концернам выступать с самыми мощными заявками.

Mercedes-Benz

Карл Бенц – изобретательный инженер первым запатентовал авто с бензиновым мотором еще 1886 году. В 1926 году в результате объединения производителей Daimler и Benz появилась известная по сей день компания Mercedes-Benz.

Звезда на капоте символизирует 3 стихии: землю – автомобиль, воздух – авиационные двигатели, вода – судовые двигатели. Все это производилось в концерне.

Основным фактором для выхода в лидерство для «Трехлучевого» концерна стало то, что среди правительства автомобиль пользовался высокой популярностью.

Период второй мировой компания пережила не легко, но производство было возобновлено уже через год после окончания войны. А в 50-х годах Мерседес был представлен на F-1, а также начал выпускать люкс-лимузины полностью ручной сборки.

В 1998 году компания купила Крайслер в надежде пойти на расширение, но финансовая ситуация заставила продать акции в 2008 году, на этом сотрудничество закончилось. Лидерство на рынке Мерседес занимал до 2005 года. Руководство компании определило задачу — завоевать былые позиции к 2020 году.

Трехконечная звезда узнаваема у потребителя, это дает возможность не применять фото Мерседеса в рекламе. Активное использование только шильдика в рекламных кампаниях началось в 2011 году, тогда в аэропорте Йоханнесбурга была вывешена реклама со слоганом на простом белом фоне «Лучшее или ничего» и значком Mercedes-Benz.

Реклама ознаменовала выпуск новой технологии технологии, способной снизить расход вредных примесей, выбрасываемых в воздух. Необычным стритборд делало то, что со временем загрязнения на щите вырисовывалась надпись «Если бы больше машин имели BlueEFFICIENCY, вы бы не смогли это прочесть».

В том же году вышла промо-кампания «Левое и правое полушария мозга», которая говорила о инновационности технологий и выдержки узнаваемого дизайна.

BMW

Bayerische (Баварский) Motoren (Моторный) Werke (Завод) всем известный как BMW, был запущен в 1916 году и производил авиационные агрегаты. Значок БМВ отражает в себе два значения: символичный пропеллер на фоне неба и главные цвета флага Баварии.

 

По истечении 1-ой мировой войны выпуск авиадвигателей был прекращен, и компания БМВ начала выпускать мотоциклы, а первая авто модель сошла с конвейера в 1928 году и называлась Dixi.

В период второй мировой войны BMW был полностью преобразован в изготовителя самолетных двигателей. После поражения Германии производство перестало быть необходимым. BMW вышла на рынок c авто и мото-техникой.

К 1956 году БМВ выпустила более 250 спортивных авто, которые собирались вручную с учетом требований конкретного владельца и ориентировалось только на его пожелания.  

В 60-е годы прошлого столетия концерн расширил свою географию и перенес мотоциклы в Берлин, а в 70-х годах в Южной Африке стартовало производство автомобилей. В это же время у БМВ появляются классические 3,5,6 и 7 серия.

В 1983 году БМВ заявил о себе как спортивный автомобиль, победив на гонках Формула-1.

В 2000-х годах BMW выкупили Rolls-Royce и Mini. А в 2013 году стартовало производство электромобилей.

БМВ самая часто снимающая марка авто в кинофильмах. Наиболее ярко представлено авто в «Бондиане». В фильмах о Бонде встречаются не только реальные марки, но и специально созданные, такие как BMW Z3 оснащенная с парашютом и активной системой информирования...

В России в 2003 году состоялась премьера фильма «Бумер», уже к этому времени за маркой прочно закрепилось такое прозвище. Но компания BMW отказалась от сотрудничества с создателями проекта, так как концерн не устроил криминал в сюжетной линии фильма.

На стоимость бренда оказывают влияние обыденные случайные фото известных людей, которые выбирают BMW. Светская хроника запечатлела таких звезд как Хайди Клум и Селена Гомес рядом с авто предпочитаемой марки. 

В 2012 году Россия обсуждала «рекламу» от лица премьер-министра Дмитрия Медведева, который рассказывал о изменениях в ПДД, а за его спиной стояла БМВ.

Audi

1909 году Августом Хорьхом основана компания Audi. Предварительно Хорьх проработал в компании Кала Бенца инженером. Из-за определенных разногласий Хорьх покинул Бенца и основал личное производство автомобилей. Судя по сегодняшнему рынку – не зря. Фамилия Хорьх с немецкого переводиться как «слушай». Это слово было переведено на латынь и получилось Audi.

В 1910 году был презентован первый в линейке автомобиль Audi-A.

Первая мировая война повлекла за собой кризис, в результате которого дела Audi пошли на спад и в 32 году компания объединилась еще с тремя фирмами. В результате получилось Audi Union и всем известная эмблема четырех колец «всевластия».

Когда закончилась вторая мировая и раздел Германии завод Audi остался в ГДР. Выпуск легковых автомобилей практически прекратился, концерн занимался производством рабочих грузовиков.

С 1958 года по 1985 у Audi практически отсутствовало свое «лицо». На первом этапе компания была выкуплена Daimler-Benz, но вложений от нового владельца не получила. Потом, в 1964 году, концерн отошел к Volkswagen и только в 1985 году автомобиль вернул себе прежнее имя Audi.

В настоящее время образован концерн VAG (Фольксваген Ауди Групп).

Активная реклама Audi начала активно развиваться только последние тридцатилетие.

Прорывом в России стала публикация постера «Когда четыре кольца — это все что тебе нужно», которое обыгрывало ситуацию с нераскрывшимся олимпийским кольцом на открытии игр в Сочи.

Еще: BMW 7 серии против Audi A8L и Mercedes

Самые яркие и интересные баталии «Немецкой тройки»

Все три концерна носят статус особенно надежных автомобилей и их рекламные баталии только разогревают потребителя и не могут нанести вред репутации конкурента, так как во всех трех марках заложено бескомпромиссное качество.

«Бои» начались с подачи BMW. Они первыми бросили вызов Мерседесу еще на старте 21 века. Баварцы предстали на рекламном щите в лице BMW X5 «породы» леопард, а ML от Mercedes представили в виде жертвы охоты – зебры.

Чуть позже появился провокационный ролик с кричащей фразой «Mercedes также может принести удовольствие от вождения». Авторство принадлежало BMW.

Через 2 года после выхода этого ролика BMW обошла Mercedes в продажах премиум-класса.

Мерседес в конце 90-х снял ролик про печально известные горы Chapman's Peak, а которых часто погибали водители. Общественное внимание привлек случай с бизнесменом из Ирландии, который на Mercedes-Benz сорвался с обрыва. Бизнесмен выжил, а режиссер, снявший на эту тему рекламный ролик, получил премию Золотого Льва за креативность.

Креативщики BMW пересняли ролик конкурента, изменив развязку — авто просто доезжает до точки назначения. Название рекламы было «Beat the bends» («bend» переводится как «изгиб дороги»). В рекламе четко прослеживалась зозвучность «Benz» и «bends».

Во втором десятилетии Mercedes-Benz подшутил над BMW элегантно и просто, выпустив билборд с текстом «Спасибо за 100 лет соревнования, предыдущие 30 были действительно скучными», но в то же время напомнил кто лидер в люксовом сегменте.

Но это было не последним поздравлением. Все сотрудники BMW были приглашены на бесплатную экскурсию в Штутгарский музей Мерседес. Особой отметкой было то, что все приехавшие на BMW получали бесплатное парковочное место прямо у входа в музей.

Главный «задира» из Баварии не обошел вниманием и Audi. По итогам 2006 года Ауди признали лучшим автомобилем в Ю. Африке. Audi получило поздравление от конкурента с подписью «От лучшего автомобиля мира-2006». Ауди в долгу не остались и направили ответ с подписью «От шестикратного победителя гонок Le Mans 24 Hour (2000—2006)»

Дух соперничества захватил и японцев. Subaru выпустила поздравление для BMW и Audi с победой на конкурсах красоты и ненавязчиво сообщило о том, что по итогам 2006 года у Subaru лучший двигатель.

Постер Saleen «затмил» все в баталии надписью: «Поздравляем BMW, Audi и эту голубую машину с победами во всех этих разных номинациях, в которых вы, ребята, так усердно соревнуетесь. Это очень мило»

В 2009 году развернулась новая «военная кампания» BMW и Audi на территории Калифорнии. Представление новой модели Audi A4 прошло на билборде со слоганом:  «Шахматы? Нет, спасибо. Я лучше повожу»:

В Лос-Анджелесе появился рекламный щит «Ваш ход, BMW». BMW отреагировали на призыв позитивно, они разместили рекламу «Шах и мат» на щите вдвое больше, чем у Audi.

Следующих ход Audi выглядел так: «Время проверить ваш роскошный значок. Похоже, его время вышло»

А рядом с первыми рекламными стендами Audi разместила новую картинку: «Ваша пешка — не чета нашему королю». Но битва была проиграна и последний ход был со стороны BMW — они привязали к рекламе Audi бутафорский дирижабль с изображением гоночного болида: «Игра закончена».

Такие бои не ограничиваются печатной формой. BMW сняли ролик «Прыжок ради удовольствия». Audi, в свою очередь, ответила роликом «Дружеское соревнование».

По традиции в «войне» учувствуют два на два устоявшихся противника: BMW vs  Mercedes или BMW vs Audi.

Иногда Audi может пошутить над Mercedes. В 2010 году был выпущен чехол на авто с принтом Audi R8 Spyder.

 «У вас нет Audi R8 Spyder? Теперь вы можете притвориться, что есть. Обмани соседей, а главное, самого себя и представь, что у тебя есть машина мечты. Превосходно подходит для владельцев BMW и Mercedes, чья жизнь наполнена сожалением»:

Все эти рекламные баталии безобидны для брендов. Поклонник немецкой тройки точно знают, что из себя представляет каждый концерн.

Но, иногда, немецкая тройка объединяется в коалицию для того, чтобы побороться с японским автопромом, который пытается претендовать на люкс.

Что выбрать?

Проголосовало: 5

Рекламная война Audi vs. BMW

Originally posted by piktela at Рекламная война Audi vs. BMW

Поклонники «Большой немецкой тройки» любят поспорить о преимуществах любимого бренда перед остальными и потому с интересом следят за информационной войной, которую давно развязали Audi и BMW. Все начиналось с биллбордов, потом перешло на видеоуровень. И вот можно наблюдать очередной виток борьбы.

Сначала BMW представил креативное видео, не постеснявшись открыто продемонстировать логотип конкурента.

Audi не замедлил с ответом – новое видео более прямолинейно.

А все началось еще в 2003 году, причем рекламную войну развязал BMW. Сначала атаки были направлены на Mercedes. В первой рекламе был изображен BMW в виде хищника, бегущего за «зеброй» Mercedes. Правда, на рекламе Mercedes едет впереди…

Потом появилась еще одна реклама с оскорбительной припиской: Mercedes тоже может доставлять удовольствие.

Затем BMW «напал» на Jaguar.

Но Jaguar , занятый своими проблемами, проигнорировал нападки баварцев, и тогда BMW переключил свое внимание на Audi . И тут началось…
Сначала была всем известная серия «поздравлений»:

«BMW, Автомобиль года 2006, поздравляет Audi с получением титула «Автомобиль года в Южной Африке».
Практически сразу появился ответ «четырех колец»:

«Поздравляем BMW, которая стала лучшей машиной 2006 г. От шестикратного подряд победителя круглосуточных ралли Le Mans 2000-2006 гг.»
Возможно все этим бы и ограничилось, но в эту войну решили вмешаться и другие производители, Subaru:

"Мы рады за BMW и Audi, которые победили в автомобильных "конкурсах красоты". От производителя лучших в мире двигателей 2006г."
Можно было ждать ответа от кого угодно, но только не от ребят из консервативного Bentley, и уж тем более не такого «смачного»:

Но немцы не успокоились.
В 2007 году Audi представляет на российском рынке русифицированный GPS-навигатор:

В ответ, вся рекламная армия BMW не без основания заявила: «Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель».

В 2009 году рекламы стали еще более дерзкими и неполикорректными – к радости поклонников.

В одном из городов Южной Калифорнии появился плакат Audi, гласящий: «Полностью обновленная Audi A4. Твой ход, BMW»

Уже через неделю баварская компания BMW повесила на соседнем здании свой ответ – большой биллборд с надписью «Шах и Мат».

Места расположения рекламных щитов – оживленный проспект Santa Monica, соединяющий знакомые даже советскому человеку Beverly Hills и Santa Monica.

В ответ на емкую и содержательную фразу баварских моторных заводов Audi разместила еще куда более задиристую рекламу, которая скорее больше адресована маркетологам конкурентов, нежели потребителю.

На сей раз на биллборде Audi изобразили свою гордость – R8, а рядом приписочку Time to check your luxury badge. It may have expired (Время проверить твою «люксовость». Возможно, ее уже нет).

Что же, с нетерпением ждем продолжения! BMW, твой ход.



Originally posted by <lj user="bonyabonus"> at <a href="http://bonyabonus.livejournal.com/83156.html"> Рекламная война Audi vs. BMW</a> <strong>Поклонники «Большой немецкой тройки» любят поспорить о преимуществах любимого бренда перед остальными и потому с интересом следят за информационной войной, которую давно развязали Audi и BMW. Все начиналось с биллбордов, потом перешло на видеоуровень. И вот можно наблюдать очередной виток борьбы. Сначала BMW представил креативное видео, не постеснявшись открыто продемонстировать логотип конкурента. <lj-embed> <object><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/6qNJxyOfsIA?fs=1&hl=ru_RU&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/6qNJxyOfsIA?fs=1&hl=ru_RU&color1=0x3a3a3a&color2=0x999999" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object> </lj-embed> <lj-cut text="Смотреть дальше"> Audi не замедлил с ответом – новое видео более прямолинейно. <lj-embed> <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://down-house.ru/engine/classes/flashplayer/uppod.swf"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="movie" value="http://down-house.ru/engine/classes/flashplayer/uppod.swf" /><param name="FlashVars" value="file=2iob3gRLvaoLGalM2dJz3aYB3IYLGfu80aFZ3NJ52xW43NJE0cGBvYhLGfy4vI9zf1ENOgnWt1nmtgGXUfwZ2Sza0c7ZUxwbvfyV0aWBUSzH0f3M0xwNUawZkftMU5wB6Hz7vxW46iw1v5k8GDrr&st=2iob3gRLvaoLGalM2dJz3aYB3IYLkxmI2xm4vay8Ufy1kftLk5Wh4ahV0dFmkfnLG54ZkxsWOgUBGihb" /></object> </lj-embed> А все началось еще в 2003 году, причем рекламную войну развязал BMW. Сначала атаки были направлены на Mercedes. В первой рекламе был изображен BMW в виде хищника, бегущего за «зеброй» Mercedes. Правда, на рекламе Mercedes едет впереди… <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200410_2.jpg" /> Потом появилась еще одна реклама с оскорбительной припиской: Mercedes тоже может доставлять удовольствие. <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200461_3.jpg" /> Затем BMW «напал» на Jaguar. <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200461_4.jpg" /> Но Jaguar , занятый своими проблемами, проигнорировал нападки баварцев, и тогда BMW переключил свое внимание на Audi . И тут началось… Сначала была всем известная серия «поздравлений»: <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200497_5.jpg" /> «BMW, Автомобиль года 2006, поздравляет Audi с получением титула «Автомобиль года в Южной Африке». Практически сразу появился ответ «четырех колец»: <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200527_6.jpg" /> «Поздравляем BMW, которая стала лучшей машиной 2006 г. От шестикратного подряд победителя круглосуточных ралли Le Mans 2000-2006 гг.» Возможно все этим бы и ограничилось, но в эту войну решили вмешаться и другие производители, Subaru: <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200550_7.jpg" /> "Мы рады за BMW и Audi, которые победили в автомобильных "конкурсах красоты". От производителя лучших в мире двигателей 2006г." Можно было ждать ответа от кого угодно, но только не от ребят из консервативного Bentley, и уж тем более не такого «смачного»: <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200574_8.jpg" /> Но немцы не успокоились. В 2007 году Audi представляет на российском рынке русифицированный GPS-навигатор: <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200609_9.jpg" /> В ответ, вся рекламная армия BMW не без основания заявила: «Пока другие переводили навигацию, мы сделали лучший в мире двигатель». <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200609_10.jpg" /> В 2009 году рекламы стали еще более дерзкими и неполикорректными – к радости поклонников. В одном из городов Южной Калифорнии появился плакат Audi, гласящий: «Полностью обновленная Audi A4. Твой ход, BMW» <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200647_11.jpg" /> Уже через неделю баварская компания BMW повесила на соседнем здании свой ответ – большой биллборд с надписью «Шах и Мат». <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200647_12.jpg" /> Места расположения рекламных щитов – оживленный проспект Santa Monica, соединяющий знакомые даже советскому человеку Beverly Hills и Santa Monica. <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200685_13.jpg" /> <lj-embed> <object type="application/x-shockwave-flash" data="http://down-house.ru/engine/classes/flashplayer/uppod.swf"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowScriptAccess" value="always" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="movie" value="http://down-house.ru/engine/classes/flashplayer/uppod.swf" /><param name="FlashVars" value="st=2iob3gRLvaoLGalM2dJz3aYB3IYLkxmI2xm4vay8Ufy1kftLk5Wh4ahV0dFmkfnLG54ZkxsWOgUBGihb&file=2iob3gRLvaoLGalM2dJz3aYB3IYLGfu80aFZ3NJ52xW43NJE0cGBvYhLGfy4vI9zf1ENOgnWt1UWtgFXUfwZ2SzH0fUBk5Wa" /></object> </lj-embed> В ответ на емкую и содержательную фразу баварских моторных заводов Audi разместила еще куда более задиристую рекламу, которая скорее больше адресована маркетологам конкурентов, нежели потребителю. На сей раз на биллборде Audi изобразили свою гордость – R8, а рядом приписочку Time to check your luxury badge. It may have expired (Время проверить твою «люксовость». Возможно, ее уже нет). <img src="http://copypast.ru/uploads/posts/1282200717_14.jpg" /> Что же, с нетерпением ждем продолжения! BMW, твой ход.</strong> </lj-cut><form action="http://bonyabonus.livejournal.com/83156.html" target="_blank" method="get"><input type="submit" value="©тащить к себе"></form></a>






Источник

Авто. Что вместо BMW, Audi или Mercedes?

Премьера новейшего внедорожника Volvo — внедорожника XC90 — доказала, что не только BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz могут выпускать роскошные автомобили, но и автомобили с характером. Ожидается, что эта модель, первая шведско-китайская совместная разработка, произведенная и спроектированная в Швеции, ускорит темпы роста продаж до 800 000 единиц. автомобили в 2020 году. Заказы только онлайн начнутся 3 сентября в ограниченной версии First Edition. И вот так Volvo вступает в прямую битву с Германией.Volvo представила XC90 в Стокгольме чуть более чем за месяц до Парижского международного автосалона (2-19 сентября). Владельцы марки хотели, чтобы их премьера не затерялась среди десятков других, анонсированных на выставке Mondial Auto 2014 в Париже.Так же поступают Hyundai с последней версией i20 — премьера 3 сентября, и Opel — которая покажет Модель Адама Рокса в Риге менее чем через две недели.

Ценный премиальный клиент

Однако именно в сегменте роскошных автомобилей теперь развернется самая ожесточенная битва.Помимо Volvo, с немецкой «тройкой», проникшей не только на европейский, но и на глобальный рынки, борются и другие бренды — японские Mazda, Mitsubishi и Infiniti.Генеральный директор Fiat/Chrysler Серджио Маркионне хочет представить Alfa Romeo в салонах класса люкс. одна из его целей — превзойти Peugeot/Citroen DS.«Сильный бренд должен иметь за собой историю, — сказал Маркионне.

Но разве он не ошибается? Volvo — исторически значимый бренд в Европе.А вот Mazda и Mitsubishi существуют на нашем континенте не первый год, но только сейчас набирают обороты. Infiniti, которому 25 лет, только начала развиваться в Европе.

Автомобили из Германии теряют свою эксклюзивность. Ну и что, что они идеальны, ведь их может купить и сосед

Эти бренды фиксируют здесь впечатляющий рост продаж. С их дилерами трудно договориться о скидках, потому что они жалуются, что у них слишком мало машин для продажи. В первом полугодии 2014 года продажи Mitsubishi, в основном благодаря Outlander PHEV, на европейском рынке выросли на 24,5 процента.(только в июле на 55 процентов), Infiniti на 30 процентов. (в Польше на 380), Mazda на 25 процентов, а Volvo увеличила продажи на 14,7 процента. Для сравнения, у BMW этот рост составил 7,6%, у Mercedes 0,7%, а у Audi 6,1%.

Конечно, по объему Германия еще далеко впереди. Всего в прошлом году немецкие люксовые бренды продали 4,7 млн ​​автомобилей: BMW 1,66 млн, Audi 1,57 млн ​​и Mercedes 1,46 млн. По данным аналитической компании IHS Automotive, 60 процентов из них принадлежат им. мировой рынок автомобилей класса люкс.Для сравнения, в 2007 году, последнем докризисном году, немецкие премиальные бренды занимали половину рынка.

Мировые продажи автомобилей за это время, в основном благодаря Китаю и США, выросли на 21 процент, европейский рынок сократился на четверть. А вот остальные относятся к восходящей четверке, в меньшей степени к разгоняющимся Maserati, Range Rover и Jaguar.

Аналитики автомобильного рынка из швейцарского банка UBS считают, что эти бренды быстро займут не менее 30 процентов.этот самый прибыльный сегмент. И каждый процент роста укрепляющихся брендов уносит покупателей из Германии.

В то же время немцы завоевали рынок сильными акциями. «Никто другой не увеличил свои поощрительные пакеты так сильно, как Германия», — сказал Арндт Эллингхорст из британского аналитика ISI Group. И указывает, что, например, в Великобритании скидки, предоставляемые BMW, достигали 25%. стартовая цена автомобиля, а три немецкие компании потратили 6 миллиардов евро на льготы в Европе.

Самореклама

Новый Parkiet.com

покрытие с рынков капитала имеет значение

»ПРОВЕРКА

- Именно такие скидки или привлекательные условия финансирования покупки самых дорогих автомобилей привели к тому, что они потеряли свою эксклюзивность. Ну и что, что они идеальны, ведь их может купить и сосед. По словам Эллингхорста, эта гонка за тем, чтобы продать как можно больше, привела к тому, что они постепенно потеряли свою эксклюзивность.

При этом всерьез к снижению расхода топлива взялась только BMW, выведя на рынок i3 и i8, а президент концерна Норберт Рейтхоффер только что признался, что хотел бы найти баланс между объемом продаж и ценой. автомобилей компании.

Смена тактики?

- Мы понимаем, что если мы сократим продажи, мы получим лучшие цены. Мы работаем над этим, — сказал Рейтхоффер 5 августа на встрече с аналитиками. Вице-президент по финансам Фридрих Айхинер ясно дал понять, что это был сигнал BMW конкурентам.

Но ни Mercedes-Benz, ни Audi этого мнения не разделяют. А генеральный директор Audi Руперт Стадлер даже сказал, что нет увеличения производительности без увеличения производства. Поэтому он не намерен менять политику.

«Нам придется дождаться смены тактики немецкой тройки», — говорит Эллингхорст. И указывает, что примерно через два года произойдут изменения в должностях генеральных директоров во всех трех корпорациях. - Так что нынешние начальники оставляют смену тактики своим преемникам. И у них есть прибыль, — добавляет он.

У немецких люксовых брендов есть еще одно слабое место: уровень углекислого газа в выхлопных газах. А последние модели Mitsubishi, Infiniti, Mazda и Volvo — гибриды. Infiniti Q50 в этом выпуске имеет мощность 364 л.с., а выбросы CO2 составляют 144 грамма на километр. BMW 7 серии мощностью 320 л.с. выбрасывает 158 г, а Audi A6 Avant — 190 г при 310 л.с.

По словам Гжегожа Шипира, генерального директора Infiniti Polska, Q50 стал хитом в Польше. Фактически сегодня в Европе мы являемся третьим по величине рынком сбыта для этого бренда после Германии и Великобритании.- Эта популярность нас удивила, - добавляет он.

«Оказывается, есть место для новых брендов, для автомобилей, которые выглядят по-другому, не обязательно сразу узнаваемы», — сказал Энди Палмер, вице-президент Nissan, отвечающий за развитие бренда Infiniti.

- Немецкие премиальные бренды становятся все более распространенными. И люди, которые покупают автомобили из этого сегмента, ищут что-то особенное, что позволило бы им выделиться на автомобильном массовом рынке, — вторит Эллингхорст.

.90 000 BMW знает, что у нас нет планеты B. Познакомьтесь с новаторским iX

Материал был разработан в сотрудничестве с BMW Group.

Создан не только для комфорта во время вождения, но прежде всего с заботой об окружающей среде.

«Будь тем изменением, в котором нуждается мир» — таков лозунг кампании, сопровождающей премьеру iX BMW, автомобиля, который вскоре станет витриной немецкого бренда.

Климатически нейтральное производство

BMW iX производится на современном заводе в Дингольфинге в Нижней Баварии.Концерн инвестировал более 400 миллионов евро в адаптацию производственных линий к новым реалиям электромобильности. В результате процесс создания автомобиля стал полностью климатически нейтральным, а в самом автомобиле используются переработанные материалы. Мало того, если бы вы захотели его полностью утилизировать, несмотря на его немалый вес (около 2,5 тонны в зависимости от модели), у нас на руках остался бы всего один неиспользованный килограмм!

(БМВ)

BMW iX

по определению является вместительным внедорожником, хотя классифицировать его, учитывая существующее портфолио баварского концерна, действительно сложно.На это уже намекает отсутствие традиционного числа в названии. Дизайнеры подчеркивают, что длина и ширина iX аналогичны BMW X5, BMW X6, BMW X7, но низкая и покатая линия крыши похожа на X6, а 22-дюймовые колеса являются источником вдохновения для X7. .

Люкс. Recycled

Интересно, что дизайн BMX iX начался не с кузова, как это обычно бывает, а с салона. Внутри автомобиля должно быть то, что очаровывает покупателя. Интерьер имеет лофтовый характер, в нем преобладает минимализм.В то же время он чрезвычайно удобен и функционален.

Проще говоря, сидя в iX - неважно, водитель ты или пассажир - чувствуешь себя как дома на диване перед телевизором. Отсутствие обычного привода, а значит и центрального тоннеля, позволило добиться идеально ровного пола, что обеспечивает полный комфорт передвижения как спереди, так и сзади.

Центральным элементом интерьера, как и в любом современном автомобиле, является сенсорный дисплей.Тот, что в BMW iX, имеет диагональ почти 27 дюймов, бескаркасный и — в соответствии с давней философией мюнхенского концерна — слегка направлен к водителю.

Ручка системы iDrive из… хрусталя выглядит интригующе.
Интересно, что многие элементы внутренней отделки iX сделаны из пластика и переработанных рыболовных сетей.

(БМВ)

Эти материалы использовались, в частности, для производства ковров, ковровых покрытий, дверных панелей и приборных панелей.Древесина, используемая внутри, была получена из сертифицированных культур, а кожаная обивка дубится листьями оливы, а не химическими веществами.

Зеленая энергия в производстве

Экология не была забыта при составлении тела. Алюминий, используемый в его производстве, перерабатывается, а интерьер сделан из углеродного волокна.

Если вы хотите войти, вам не нужно будет тянуть за традиционную пластиковую ручку, потому что она спрятана в двери. Гениально решен и вопрос о доливке омывающей жидкости.Капот в BMX iX выполняет только сервисную функцию, поэтому, если вы хотите долить жидкость, просто нажмите на клеймо на нем. Через некоторое время из-под него появится настой.

Широко известно, что крупнейшим источником выбросов CO2 в производственной цепочке электромобиля являются аккумуляторы. Но и в этом случае баварская группа делает все возможное, чтобы минимизировать негативное воздействие на окружающую среду.

(БМВ)

Современные аккумуляторы производятся с использованием экологически чистой энергии из возобновляемых источников и имеют высокую степень переработки.

И главное: электродвигатель разработан без использования редкоземельных элементов.

На одном заряде в Вену, Ригу...

А раз уж речь зашла о приводе BMX iX, то нельзя не упомянуть и о его параметрах. Электрический внедорожник из Мюнхена изначально будет предлагаться в двух версиях: базовой xDrive40 и более мощной xDrive50. Оба оснащены двумя электродвигателями, по одному на ось. На iX xDrive40 они развивают 326 л.с. и 630 Нм, а на iX xDrive50 523 л.с. и 765 Нм.

Модель xDrive40 разгоняется до 100 км/ч за 6,1 секунды, а более мощный двигатель достигает первой «сотни» за 4,6 секунды Запас хода на аккумуляторе составляет 425 км и 630 км соответственно. Маленький?

Одна зарядка из Варшавы доставит вас в Прагу (517 км), Вену (555 км) или Ригу (561 км). Подчеркнем - на одном заряде!

(БМВ)

Чтобы получить дальность 100 км с помощью самого популярного коннектора настенной коробки, вам потребуется 1 час 40 минут.С супербыстрым зарядным устройством это займет у нас всего 6 минут.

Ожидается, что версия BMW iXxDrive40 будет стоить 360 000 злотых. PLN, а за xDrive50 придется заплатить около 450 тысяч. злотый. Ожидается, что первые модели нового флагмана из Мюнхена поступят в продажу в ноябре.

Материал создан в сотрудничестве с BMW Group.

.90 000 Forza Horizon 5 — Список автомобилей: все 90 001 автомобиль

Добро пожаловать на страницу с полным & lstrok;n & aogon; письмо & аогон; все машины Forza Horizon 5 . Мы разделили список на бренды, и мы łożliśмы по алфавиту, żебыś быстро мог & lstrok; найти & zacute; & cacute; что ты ищешь.

В Forza Horizon 5 вы найдете 534 машины. Это номера премьеры & eogon; - после дебюта список растёт ęрастёт ę для большего количества автомобилей.


Все машины в Forza Horizon 5

Следующий список. Помните, что если вы ищете конкретную модель, вы можете использовать & cacute; из серии "Найди и джем" на странице ”на вашем смартфоне или użyć Комбинация клавиш Ctrl + F на ПК.

Акура

  • 2001 Интегра Тип R
  • 2002 RSX Тип S
  • 2017 NSX

Альпийский

  • 1973 А110 1600с
  • 2017 А110
  • Алюминий Крафт
  • 2015 Гоночный автомобиль Alumi Craft Class 10

АМС

  • 1973 Гремлин Х

АМГ Транспорт Динамика

  • 2554 M12S Бородавочник CST

Аполлон

  • Apollo Intensa Emozione 2018 (и выпуск «Welcome Pack»)

Ариэль

  • 2013 Ариэль Атом 500 V8
  • 2016 Ариэль Кочевник

Астон Мартин

  • 1964 Астон Мартин ДБ5
  • 2013 Астон Мартин V12 Vantage S
  • 2016 Астон Мартин Вантаж GT12
  • 2017 Астон Мартин DB11
  • 2017 Астон Мартин Вулкан АМР Про
  • 2017 Астон Мартин Вантаж
  • 2019 Aston Martin DBS Superleggera
  • Концепт-кар Aston Martin Valhalla 2019 года

Ауди

  • 1984 Audi Sport quattro
  • 1995 Ауди РС 2 Авант
  • 2001 Ауди РС 4 Авант
  • 2003 Ауди РС 6
  • 2006 Ауди РС 4
  • 2009 Ауди RS 6
  • 2010 Audi TT RS купе
  • 2011 Audi RS 5 купе
  • 2011 Audi RS 3 Sportback
  • 2013 Ауди РС 4 Авант
  • 2013 Audi RS 7 Sportback
  • Audi R8 купе V10 плюс 5 2013 года.2 ФСИ кватро
  • 2015 Ауди РС 6 Авант
  • 2015 Audi TTS купе
  • 2015 Ауди С1
  • 2016 Audi R8 V10 плюс

Остин-Хили

  • 1958 Спрайт MkI

Авто Юнион

  • 1939 Тип D

БАК

  • 2014 BAC Моно

Бентли

  • 1930 4-1/2 литра с наддувом
  • 1930 8 литров
  • 2016 Бентайга
  • 2017 континентальный суперспорт

БМВ

  • 1957 BMW Isetta 300 Экспорт
  • 1981 БМВ М1
  • 1988 БМВ М5
  • 1991 БМВ М3
  • 1995 БМВ М5
  • 1997 БМВ М3
  • 2002 БМВ М3-ГТР
  • 2002 BMW Z3 M купе
  • 2003 БМВ М5
  • 2005 БМВ М3
  • 2008 БМВ М3
  • 2008 BMW Z4 М купе
  • 2009 БМВ М5
  • 2011 BMW 1 серии М купе
  • 2011 БМВ Х5 М
  • 2012 БМВ М5
  • 2013 БМВ М6 купе
  • 2014 БМВ М4 купе
  • 2015 БМВ i8
  • 2015 БМВ Х6 М
  • 2016 BMW M2 купе
  • 2016 БМВ М4 ГТС
  • 2018 БМВ М5
  • Родстер BMWZ4 2019

Бугатти

  • 1926 Бугатти Тип 35 С
  • 1992 Бугатти EB110 супер спорт
  • 2011 Бугатти Вейрон Супер Спорт
  • 2018 Бугатти Хирон
  • 2019 Бугатти Диво

Бьюик

  • 1970 Бьюик GSX
  • Бьюик Регал GNX
  • 1987 года выпуска

Кадиллак

  • Кадиллак АТС-В 2016
  • 2016 Cadillac CTS-V Седан

Кан-Ам

  • 2018 Суперлегкий Can-Am R500

Caterham

  • 2013 Caterham Superlight R500

Шевроле

  • Chevrolet Corvette Forza Edition 1953 года выпуска
  • Универсальный седан Chevrolet 150 1955 года выпуска
  • 1957 Шевроле Бел Эйр
  • 1960 Шевроле Корвет
  • 1964 Шевроле Импала Супер Спорт 409
  • 1967 Шевроле Корвет Стингрей 427
  • 1969 Chevrolet Camaro Super Sport Coupe
  • 1969 Шевроле Нова Супер Спорт 396
  • 1970 Chevrolet Chevelle Super Sport 454
  • 1970 Шевроле Корвет ZR-1
  • 1970 Шевроле Эль Камино Супер Спорт 454
  • 1970 Шевроле Камаро Z28
  • 1979 Шевроле Камаро Z28
  • 1988 Шевроле Монте-Карло Супер Спорт
  • 1995 Шевроле Корвет ZR-1
  • 1996 Шевроле Импала Супер Спорт
  • 2002 Шевроле Корвет Z06
  • 2009 Шевроле Корвет ZR1
  • 2015 Шевроле Корвет Z06
  • 2015 Шевроле Камаро З/28
  • 2017 Шевроле Камаро ZL1
  • 2017 Шевроле Колорадо ZR2
  • 2018 Шевроле Камаро ZL1 1LE
  • 2019 Шевроле Корвет ZR1
  • Шевроле Корвет Стингрей Купе 2020

Датсун

  • 1970 Датсун 510

ДеБерти

  • Джип Вранглер Безлимитный 2013
  • 2018 Шевроле Сильверадо 1500 Дрифт Грузовик
  • 2018 Форд Ф-150 Прераннер
  • Toyota Tacoma TRD 2019 г. "Грузовик с высокими эксплуатационными характеристиками"

Додж

  • 1969 Додж Чарджер Р/Т
  • 1969 Dodge Charger Daytona HEMI
  • 1970 Додж Челленджер Р / Т
  • 2008 Додж Вайпер SRT10 ACR
  • 2013 Dodge SRT Viper GTS
  • 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat
  • 2015 Dodge Charger SRT Hellcat
  • 2016 Додж Вайпер ACR
  • 2018 Додж Дуранго SRT
  • 2018 Dodge Challenger SRT Демон

Экзомоторный

  • 2018 Exomotive Exocet Внедорожник
  • Exomotive Exocet Off-Road Forza Edition 2018

Феррари

  • 1957 Феррари 250 Теста Росса
  • 1957 Феррари 250 Калифорния
  • 1967 Феррари 24 Феррари Спа 330 P4
  • 1968 Феррари 365 ГТБ / 4
  • 1969 Феррари Дино 246 GT
  • 1984 Феррари 288 ГТО
  • 1987 Феррари Ф40
  • 1994 Феррари Ф355 Берлинетта
  • 1995 Феррари Ф50
  • 1996 Феррари Ф50 ГТ
  • 2002 Феррари Энцо Феррари
  • 2003 Ferrari 360 Challenge Stradale
  • 2005 Феррари FXX
  • 2007 Феррари 430 Скудерия
  • 2009 Феррари 458 Италия
  • 2012 Феррари 599XX Эволюция
  • 2013 Феррари ЛаФеррари
  • 2013 Феррари 458 Спешиале
  • 2014 Феррари FXX К
  • 2015 Феррари 488 ГТБ
  • 2015 Феррари F12tdf
  • 2017 Феррари 812 Суперфаст
  • 2017 Феррари GTC4Lusso
  • 2018 Феррари Портофино
  • 2019 Феррари 488 Писта

Форд

  • 1932 Ford De Luxe с пятью окнами купе
  • 1940 Форд Де Люкс Купе
  • 1956 Форд Ф-100
  • 1959 Форд Англия 105E
  • 1964 Ford GT40 Mk I
  • 1965 Форд Мустанг GT купе
  • 1965 Форд Транзит
  • 1966 Форд Лотус Кортина
  • 1967 Ford Racing Escort MK1
  • 1968 Форд Мустанг GT 2 + 2 Фастбэк
  • 1969 Форд Мустанг Босс 302
  • 1970 Форд GT70
  • 1972 Ford Falcon XA GT-HO
  • 1973 Форд Капри RS3100
  • 1973 Форд Эскорт RS1600
  • 1975 Форд Бронко
  • 1977 Ford # 5 Escort RS1800 MkII
  • 1977 Форд Эскорт RS1800
  • 1981 Форд Фиеста XR2
  • 1985 Форд RS200 Эволюция
  • 1986 Форд Эскорт РС Турбо
  • 1987 Форд Сьерра Косворт RS500
  • 1992 Ford Escort RS Cosworth
  • 1993 Форд СВТ Кобра R
  • 1994 Форд Суперван 3
  • 1999 Ford Racing Puma
  • 2000 Форд СВТ Кобра Р
  • 2003 Форд Фокус RS
  • 2005 Форд ГТ
  • 2009 Форд Фокус RS
  • Полицейский перехватчик Ford Crown Victoria 2010 года выпуска
  • 2011 Форд Ф-150 СВТ Раптор
  • 2011 Форд Транзит СуперспортВан
  • 2013 Форд Шелби GT500
  • 2014 Форд Фиеста СТ
  • 2014 Форд Рейнджер Т6 Ралли Рейд
  • 2014 Ford # 11 Rockstar F-150 Trophy Truck
  • 2014 Ford FPV Limited Edition Pursuit Ute
  • 2015 Ford Falcon GT F 351
  • 2016 Форд Шелби GT350R
  • 2017 Ford M-Sport Fiesta RS
  • 2017 Форд Фокус RS
  • 2017 Форд ГТ
  • 2017 Форд Ф-150 Раптор
  • 2017 Ford # 14 Rahal Letterman Lanigan Racing GRC Fiesta
  • 2017 Ford # 25 'Brocky' Ultra4 Bronco RTR
  • 2018 Форд # 25 Мустанг РТР
  • 2018 Ford Mustang RTR Spec 5
  • 2018 Форд Мустанг ГТ
  • 2018 Форд № 88 Мустанг РТР
  • 2019 Форд Рейнджер Раптор
  • Форд Мустанг Шелби GT500 2020
  • Ford # 2069 Ford Performance Bronco R 2020 г. (и издание «Welcome Pack»)
  • 2020 Ford Super Duty F-450 DRW PLATINUM

Формула Дрифт

  • 1989 # 98 БМВ 325i
  • 1997 Формула Дрифт # 777 Nissan 240SX
  • 2006 Formula Drift # 43 Dodge Viper SRT10
  • 2007 Formula Drift # 117 599 GTB Fiorano
  • 2013 Formula Drift # 777 Chevrolet Corvette
  • 2015 Формула Дрифт # 13 Форд Мустанг
  • 2016 Formula Drift # 530 HSV Maloo GEN-F
  • 2018 Формула Дрифт # 64 Nissan 370Z

Funco Motorsports

  • 2018 Funco Motorsports F9

GMC

  • 1983 GMC Вандура G-1500

Хеннесси

  • 2012 Хеннесси Веном GT
  • 2019 Hennessey VelociRaptor 6 × 6

Холден

  • 1973 Holden HQ Monaro GTS 350
  • Фургон Holden Sandman HQ 1974 года выпуска
  • 1977 Холден Торана A9X

Хонда

  • 1974 Honda Civic RS
  • 1991 Honda CR-X SiR
  • 1992 Honda NSX-R
  • 1994 Хонда Прелюд Си
  • 1997 Honda Civic Type R
  • 2003 Хонда С2000
  • 2004 Honda Civic Type R
  • 2005 Хонда NSX-R
  • 2005 Honda NSX-R GT
  • 2007 Honda Civic Type R
  • 2009 Honda S2000 CR
  • 2015 Honda Civic Type R
  • 2016 Honda Civic купе GRC
  • 2018 Honda Civic Type R

Хуниган

  • 1955 Хуниган Шевроле Бел Эйр
  • 1965 Хуниган Форд Хуникорн Мустанг
  • 1965 Hoonigan GYMKHANA 10 Ford Hoonicorn Mustang
  • 1972 Хуниган Шевроле Напалм Нова
  • 1977 Hoonigan GYMKHANA 10 Ford F-150 'Hoonitruck'
  • 1978 Хуниган Форд Эскорт RS1800
  • 1986 Хуниган Ford RS200 Evolution
  • 1991 Hoonigan Rauh-Welt Begriff Porsche 911 Turbo
  • 1991 Hoonigan GYMKHANA 10 Ford Escort Cosworth Group A
  • 1992 Hoonigan Mazda RX-7 Twerkstallion
  • 1994 Hoonigan Ford Escort RS Cosworth WRC "Cossie V2"
  • 2016 Hoonigan GYMKHANA 10 Ford Focus RS RX

Хот Вилс

  • Двойная мельница Hot Wheels 1969 года
  • 2011 Hot Wheels Bone Shaker

ВПГ

  • 2014 HSV GEN-F GTS
  • 2014 HSV Limited Edition GEN-F GTS Maloo

Хаммер

  • 2006 HUMMER h2 Альфа

Хендай

  • Hyundai Veloster N
  • 2019 г.

Инфинити

  • Концепт Infiniti Q60 2015

Международный

  • 1970 Международный разведчик 800A

Ягуар

  • 1956 Ягуар D-тип
  • 1959 Ягуар Мк II 3.8
  • 1961 Ягуар Е-тип
  • Легкий Jaguar E-Type 1964 года выпуска
  • 1991 Ягуар Спорт XJR-15
  • 1993 Ягуар XJ220
  • 2010 C-X75
  • 2012 Ягуар XKR-S
  • 2015 Jaguar F-Type R купе
  • 2015 Ягуар XFR-S
  • 2015 Ягуар XE-S
  • 2016 Jaguar F-TYPE Проект 7
  • 2017 Jaguar F-PACE S
  • 2018 Ягуар I-PACE

Джип

  • 1976 Джип CJ5 Ренегат
  • 2012 Джип Вранглер Рубикон
  • 2014 Джип Гранд Чероки SRT
  • 2016 Джип Трейлкэт
  • Джип Гранд Чероки Трекхок 2018
  • Джип Гладиатор Рубикон 2020

Кенигсегг

  • 2002 Кенигсегг CC8S
  • 2008 Кенигсегг ПГУ
  • 2015 Koenigsegg One: 1
  • 2016 Кенигсегг Регера
  • 2017 Koenigsegg Agera RS
  • 2020 Кенигсегг Джеско

КТМ

  • 2013 КТМ X-Bow R

Ламборгини

  • 1967 Ламборгини Миура P400
  • 1986 Ламборгини ЛМ 002
  • 1988 Lamborghini Countach LP5000 QV
  • 1997 Ламборджини Диабло СВ
  • Lamborghini Diablo GTR 1999 года выпуска
  • 2008 Ламборгини Ревентон
  • 2010 Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV
  • 2011 Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera
  • 2011 Lamborghini Сесто Элементо
  • Lamborghini Sesto Elemento Forza Edition 2011 года выпуска
  • 2012 Ламборгини Авентадор LP700-4
  • 2013 Ламборджини Венено
  • 2014 Lamborghini Huracán LP 610-4
  • 2016 Lamborghini Aventador Superveloce
  • 2016 Lamborghini Centenario LP 770-4
  • 2018 Lamborghini Huracán Performante
  • 2019 Ламборджини Урус

Ленд Ровер

  • Ленд Ровер серии III 1972 года
  • 1973 Ленд Ровер Рендж Ровер
  • 1997 Ленд Ровер Дефендер 90
  • Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт СВР 2015
  • 2018 Land Rover Range Rover Velar Первое издание
  • Ленд Ровер Дефендер 110 2020 X

Лексус

  • 1997 Лексус SC300
  • 2010 Лексус ЛФА
  • 2015 Лексус РЦ Ф

Местные моторы

  • Раллийный истребитель Local Motors 2014

Лола

  • 1969 Лола 6 Penske Sunoco T70 MkIIIB

Лотос

  • 1971 Лотус Элан Спринт
  • 1997 Лотус Элиза GT1
  • 1999 Lotus Elise Series 1 Sport 190
  • 2012 Лотус Exige S
  • 2016 Лотус 3-одиннадцать
  • 2020 Лотус Эвия

Мазерати

  • 2008 Мазерати MC12 Версия Корса
  • 2010 Мазерати Гран Туризмо S
  • Maserati Gran Turismo S Forza Edition 2010 года выпуска
  • 2017 Мазерати Леванте S

Мазда

  • 1990 Мазда Саванна RX-7
  • 1994 Мазда МХ-5 Миата
  • 1997 Мазда RX-7
  • 2002 Mazda RX-7 Spirit R Type-A
  • 2005 Мазда Mazdaspeed MX-5
  • 2011 Мазда RX-8 R3
  • 2013 Мазда МХ-5
  • 2016 Мазда МХ-5

Макларен

  • 1993 Макларен Ф1
  • 1997 McLaren F1 GT
  • 2013 Макларен Р1
  • 2015 Макларен 650S купе
  • 2015 McLaren 570S купе
  • 2018 McLaren 720S купе
  • 2018 Макларен Сенна
  • 2018 McLaren 600LT купе
  • Макларен 720S Паук 2019
  • McLaren Speedtail 2019
  • 2020 Макларен ГТ

Мерседес-АМГ

  • 2016 Mercedes-AMG C 63 S купе
  • 2017 Мерседес-АМГ ГТ Р
  • 2018 Mercedes-AMG GT 4-дверное купе
  • 2018 Мерседес-АМГ Е 63 С
  • 2021 Mercedes-AMG Mercedes-AMG ОДИН

Мерседес-Бенц

  • 1929 Мерседес-Бенц ССК
  • 1939 Мерседес-Бенц W154
  • 1954 Mercedes-Benz 300 SL купе
  • 1987 Mercedes-Benz AMG Hammer Coupe
  • 1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Эволюция II
  • 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR
  • Mercedes-Benz AMG CLK GTR Forza Edition 1998 года выпуска
  • 2011 Мерседес-Бенц СЛС АМГ
  • 2012 Мерседес-Бенц СЛК 55 АМГ
  • 2012 Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé Black Series
  • 2013 Мерседес-Бенц G 65 АМГ
  • 2013 Мерседес-Бенц А 45 АМГ
  • 2013 Мерседес-Бенц Е 63 АМГ
  • 2014 Мерседес-Бенц Унимог U5023
  • 2014 Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6
  • 2015 Mercedes-Benz # 24 Tankpool24 Racing Truck
  • 2015 Mercedes-Benz # 24 Tankpool24 Racing Truck Forza Edition
  • 2018 Мерседес-Бенц Х-Класс

Мейерс

  • 1971 Мейерс Мэнкс
  • 1971 Мейерс Мэнкс Форза издание

МГ

  • 1986 МГ Метро 6R4

МИНИ

  • 1965 МИНИ Купер S
  • 2009 МИНИ Джон Купер Воркс
  • 2012 MINI John Cooper Workds GP
  • MINI X-Raid ALL4 Racing Countryman 2013
  • MINI John Cooper Works Countryman 2018 ALL4
  • Багги MINI X-Raid John Cooper Works 2018

Мицубиси

  • 1988 Мицубиси Старион ЭСИ-Р
  • 1995 Мицубиси Эклипс GSX
  • 1997 Мицубиси ГТО
  • 1999 Mitsubishi Lancer Evolution VI GSR
  • 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR
  • 2006 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR
  • Mitsubishi Lancer Evolution X GSR 2008 г. (и издание «Welcome Pack») *

Морган

  • 2014 Морган 3 Уилер

Моррис

  • 1953 Моррис Майнор 1000
  • 1953 Morris Minor 1000 издание Forza

Мослер

  • 2010 Мослер MT900S

Нейпир

  • 1933 Нейпир Нейпир-Рейлтон

Ниссан

  • 1969 Nissan Fairlady Z
  • Nissan Fairlady Z Forza Edition 1969 года выпуска
  • 1971 Ниссан Скайлайн 2000GT-R
  • 1973 Ниссан Скайлайн Х/Т 2000GT-R
  • 1987 Ниссан Скайлайн ГТС-Р (R31)
  • 1990 Ниссан Пульсар ГТИ-Р
  • 1992 Nissan Silvia CLUB K's
  • 1993 Nissan Skyline GT-R V-Spec
  • 1993 Ниссан 240SX SE
  • 1994 Nissan Fairlady Z Версия S Twin Turbo
  • 1994 Ниссан Сильвия К
  • 1995 Ниссан Нисмо ГТ-Р ЛМ
  • 1997 Nissan Skyline GT-R V-Spec
  • 1998 Ниссан Р390
  • 1998 Nissan Silvia K's Aero
  • 2000 Ниссан Сильвия Спец-Р
  • 2002 Nissan Skyline GT-R V-Spec II
  • 2003 Nissan Fairlady Z
  • 2004 Ниссан Пикап # 23 Ралли Рейд
  • 2010 Ниссан 370Z
  • 2012 Nissan GT-R Black Edition
  • 2016 Nissan Titan Warrior Concept
  • 2017 Ниссан ГТ-Р

Опель

  • 1984 Опель Манта 400

Пагани

  • 2009 Pagani Zonda Cinque Родстер
  • 2010 Пагани Зонда R
  • 2016 Pagani Huayra БК
  • 2016 Pagani Huayra BC Forza Edition

Пенхолл

  • 2011 Пенхолл Чолла

Пежо

  • 1984 Пежо 205 Турбо 16
  • 1991 Пежо 205 Ралли
  • 2007 Пежо 207 Супер 2000

Плимут

  • 1971 Плимут Cuda 426 Hemi

Полярис

  • 2015 Polaris RZR XP 1000 EPS

Понтиак

  • 1965 Понтиак ГТО
  • 1977 Pontiac Firebird Trans Am
  • 1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA
  • 1987 Pontiac Firebird Trans Am GTA Forza Edition

Порше

  • 1959 Порше 356 А 1600 Супер
  • 1970 Порше # 3 917 левый
  • 1970 Порше 914/6
  • 1982 Порше 911 Турбо 3.3
  • 1985 Porsche # 185 959 Prodrive Rally Raid
  • 1987 Порше 959
  • 1989 Порше 944 Турбо
  • 1989 Porsche # 65 Rothsport Racing 911 'Desert Flyer'
  • 1993 Порше 968 Турбо S
  • 1995 Порше 911 GT2
  • 1998 Porsche 911 GT1 Strassenверсия
  • 2003 Порше Каррера GT
  • 2004 Порше 911 GT3
  • 2012 Порше 911 GT2 RS
  • 2014 Порше 911 Турбо S
  • 2014 Порше 918 Спайдер
  • 2015 Порше Кайман ГТС
  • 2016 Порше 911 GT3 RS
  • 2016 Porsche 911 GT3 RS Forza Edition
  • 2016 Порше Кайман GT4
  • 2016 Порше 911 GT2 RS
  • 2017 Порше Панамера Турбо
  • 2018 Порше 718 Кайман ГТС
  • 2018 Порше 911 GT2 RS
  • 2018 Порше Кайен Турбо
  • 2018 Porsche Macan Ралли-рейд
  • 2019 Порше 911 Каррера S
  • 2019 Порше 911 GT3 RS
  • 2019 Порше Макан Турбо
  • Porsche Taycan Turbo S 2020 г. (и версия «Welcome Pack»)

Радикальный

  • 2015 Radical RXC Turbo

Баран

  • 2017 Ram 2500 Power Wagon

Релиант

  • 1972 Reliant Supervan III

Рено

  • 1980 Рено 5 Турбо
  • 1993 Рено Клио Уильямс
  • 2008 Рено Меган R26.Р
  • 2013 Renault Clio R.S. 200 ЕДК
  • 2018 Renault MEGANE R.S.

Римак

  • Rimac Concept Two 2019

Р.Дж. Андерсон

  • 2016 RJ Anderson # 37 Polaris RZR-Rockstar Energy Pro 2 Truck

Салин

  • 2004 Салин S7
  • 2018 Салин S1

Шелби

  • 1965 Шелби Кобра 427 S / C
  • Шелби Кобра Дейтона Купе 1965 года

Автомобили СЬЕРРА

  • 2021 Сьерра Автомобили RX3

СУБАРУ

  • 1998 SUBARU Impreza 22B-STi Версия
  • 2004 SUBARU IMPREZA WRX STi
  • 2005 SUBARU IMPREZA WRX STI
  • 2008 SUBARU IMPREZA WRX STI
  • 2011 SUBARU WRX STI
  • 2013 СУБАРУ БРЗ
  • 2015 SUBARU WRX СТИ

Тойота

  • 1969 Тойота 2000GT
  • 1974 Тойота Селика ГТ
  • 1979 Тойота ФДЖ40
  • 1985 Toyota Sprinter Trueno GT Apex
  • 1989 Тойота MR2 SC
  • Тойота Супра 2 1992 года.0 ГТ
  • 1992 Toyota Celica GT-Four RC ST185
  • 1994 Toyota Celica GT-Four ST205
  • Toyota Supra RZ 1998 г. (и издание «Welcome Pack») *
  • 2013 Тойота 86
  • 2020 Тойота ГР Супра

ТВР

  • 1998 TVR Цербера Скорость 12
  • 2005 ТВР Сагарис
  • 2018 ТВР Гриффит

Ультима

  • 2015 Ultima Evolution купе 1020

Воксхолл

  • 2005 Воксхолл Монаро VXR
  • 2016 Воксхолл Корса VXR

Фольксваген

  • 1963 Фольксваген Тип 2 Де Люкс
  • 1963 Фольксваген Жук
  • Volkswagen Beetle Forza Edition 1963 года выпуска
  • 1969 Volkswagen Class 5/1600 Baja Bug
  • 1970 Volkswagen # 1107 Desert Dingo Racing Stock Bug
  • 1981 Фольксваген Сирокко S
  • 1983 Фольксваген Гольф ГТИ
  • 1992 Volkswagen Golf Gti 16v Mk2
  • 1995 Фольксваген Коррадо ВР6
  • 1998 Фольксваген ГТИ ВР6 Мк3
  • 2003 Фольксваген Гольф R32
  • 2010 Фольксваген Гольф Р
  • 2011 Фольксваген Сирокко R
  • 2014 Фольксваген Гольф R
  • 2017 Volkswagen # 34 Volkswagen Andretti Rallycross Beetle

Вольво

  • 1983 Volvo 242 Turbo Evolution
  • 1997 Вольво 850 Р
  • 2015 Volvo V60 Polestar

ВУХЛ

  • 2017 ВУХЛ 05РР

Виллис

  • 1945 Виллис МБ Джип

Зенво

  • 2019 Zenvo TSR-S

Далее: Forza Horizon 5 - Награды: Очки as & cacute; 91 557

Содержание: руководство и советы по Forza Horizon 5

Раньше: Forza Horizon 5 - быстрое путешествие & здот ;: как использовать & cacute; 91 557

.

Classici Stranieri - Новости, электронные книги, аудиобиблиотеки бесплатно для консультации и скачать бесплатно

Siamo la mediateca digitale più grande d'Italia. E ci dispiace per gli altri.

Qui trovi gli ultimi articoli del blog

Ultimi articoli

ed ecco l’elenco di tutte le nostre risorse coi relativi ссылка:

Интегральная копия всех лингвистических версий Википедии, в формате HTML и без изображений, для быстрой консультации, выпущенной в 2008 году из дампов.wikimedia.org. Одиночные разделы доступны на всех страницах www.classicistranieri.com/tutte-le-versioni-linguistiche-per-la-static-wikipedia-2008.html. Per Dare un’occhiata, vai alla sezione in italiano. Вы можете скачать все дампы (в формате 7zip) для консультации в автономном режиме, а также на сайте gemello literaturaespanola.es.

Концепция издания Википедии для дидаттики. Мы можем консультироваться онлайн на английском, французском, испанском и португальском языках. Откройте для загрузки (в формате RAR) и консультации в автономном режиме (версия на английском языке).

Выберите электронную книгу Project Gutenberg на английском языке, в форматах HTML, TXT и ZIP.

Выберите электронную книгу Project Gutenberg на итальянском языке, в форматах HTML, TXT и ZIP.

Punch, или The London Charivari является набором юмористических и сатирических произведений на английском языке. Qui ne trovate una raccolta curata Dal Project Gutenberg. Potete collegarvi уна pagina ди esempio.

Una accurata e обширный selezione ди либретти d'opera rippublicati су licenza дель сайт librettidoopera.Это. Per provarla, скачать либретто «Травиата » Верди.

Le disponibilità degli e-book di Stampa Alternativa в различных форматах. Puoi iniziare da qui, scaricando Il Maratoneta di Luca Coscioni, в формате PDF.

Все аудиоданные от Валерио Ди Стефано в различных форматах аудио. Например, бесплатно скачать Официальный альбом Джан Бурраска Вамба в формате MP3! Запечатайте все в одном только соло (более 4 Гб.).

Основные аудиозаписи, написанные Валерио Ди Стефано, записанные на Audible.it, и самые дорогие из них, а также эффективные средства массовой информации. Con un acquisto o un abbonamento su Audible puoi fare molto per noi. E и primi 30 дней соно бесплатно.

Il Regalo Fatto ai Lettori per il nostro ultimo compleanno. Содержит все подборки librivox.org на итальянском языке. Potresti iniziare da Le meraviglie del 2000 di Emilio Salgari.Запишите все регистрации на librivox.org, которые являются общедоступными.

Добавьте текст на итальянском языке Librivox.org для Audible.it.

Лучшая подборка аудиобиблиотек Project Gutenberg в формате MP3 на английском и других языках.

Многоязычный раздел, содержащий все версии Bibbia в pubblico dominio. Centinaia ди Migliaia ди Pagine да Consultare бесплатно. E 'Inoltre Disponibile una Audiolettura Integrale dell'Opera (название esempio, qui il primo capitolo della Genesi) e la versione PDF in pubblico dominio.Oltre a questo, disponiamo della concordanza biblica completa in sette volumi, a cura di Illuminato Butindaro, su gentile concessione del curatore.

Старый прецедент, доступный во французской версии Луи Сегонда, испанской версии Рейна-Валера и онлайн-библии на китайском языке.

Выберите электронную книгу в различных форматах, используя Liber Liber , для бесплатной загрузки. Per esempio, puoi scaricare subito la Divina Commedia e altre opere di Dante Alighieri direttamente da qui.Внутренний архив можно скачать в формате RAR для консультации в автономном режиме.

Все электронные книги Liber Liber в версии HTML с визуализацией видео. Вы можете найти « Decameron » Джованни Боккаччо. E poi anche scaricarli tutti в одиночном клике.

Аудиолибри

L'Operazione с открытым исходным кодом Кимико Ишизака на Вариациони Гольдберга Баха. Qui trovate la partitura в формате PDF. Я сохраняю звук в формате MP3 и в формате WAV, чтобы сделать его идеальным и мастерским на компакт-диске.Da Qui potete accedere alla prima traccia.

Полная опера для органа Иоганна Себастьяна Баха, nell'esecuzione del Dr. Джеймс Кибби в форматах MP3 и AAC + ZIP, с лицензией Creative Commons. Qui un estratto dal BWV 531.

Несоизмеримая опера Даниэле Раймонди в формате HTML для прямой визуализации видео.

Уникальная мини-библиотека рисунков и учебников для операционных систем и приложений с открытым исходным кодом. Вы можете прочитать Оперный кодекс Либеро Ричарда Столлмана в формате HTML, прямо на ПК, из других книг.

Единая копия на вводном компакт-диске, предназначенном для учебных пособий Linux Documentation Project. Una miniera di informazioni. E, perriflettere un po ', c'è semper and libro Abbi cura di te Анны Рамбелли.

Образ ISO из набора бесплатных приложений с открытым исходным кодом для Windows.

Gestite anche altri siti Analoghi?

Оввио. In linea puoi trovare:

Una risorsa di informazione Parliamentare assolutamente gratuita e senza pubblicità (finalmente, eh ??)

Портал для прослушивания, выделения и загрузки разделов классической музыки.Эта страница может быть загружена бесплатно из всех музыкальных файлов в формате MP3 классической и национальной музыки в один клик. Аттензионе! Si tratta di archivi molto grandi.

Портал-пикколо для аудиобиблиотеки, свободно, бесплатно и без публикации. E ’giovane, имеет crescerà.

Для того, чтобы аббиамо parcheggiato соло я свалки делла Статическая Википедия 2008. Il resto si vedrà.

Il блог дель кураторе ди квеста mediateca, голубь esprime ле иск личных и законных мнений.

E un elenco degli autori?

Экколо!

Авторы

  • Эббот Джейкоб
  • Ахо, Юхани
  • Аймар, Гюстав
  • Увы, Леопольдо (Кларин)
  • Альбертацци, Адольфо
  • Олкотт, Луиза Май
  • Альфьери, Витторио
  • Алжир, Горацио мл.
  • Алигьери, Данте
  • Аллен, Грент
  • Алмейда Гарретт, Жоао Батиста
  • Аноним
  • Аполлинер, Гийом
  • Эпплтон, Виктор
  • Ариосто, Людовико
  • Арнольд, Мэтью
  • Артур, Т.С.
  • Остин, Джейн
  • Бальзак, Оноре де
  • Баррили, Антон Джулио
  • Бодлер, Шарль
  • Берлиоз, Гектор
  • Бласко Ибаньес, Висенте
  • Бонапарт, Наполеон
  • Браун, Лили
  • Бронте: Сестры
  • Буш, Вильгельм
  • Кабальеро, Фернан
  • Кейбл, Джордж У.
  • Кейн, Генри
  • Калдекотт, Рэндольф
  • Кембридж, Ада
  • Камоэнс, Луис де
  • Кант, Минна
  • Капуана, Луиджи
  • Кэрролл, Льюис
  • Кастельнуово, Энрико
  • Сервантес, Мигель де
  • Честертон, Гилберт К.
  • Кольридж, Сэмюэл Т.
  • Коллоди, Карло
  • Купер, Джеймс
  • Д'Аннунцио, Габриэле
  • Дарвин, Чарльз
  • Доде, Альфонс
  • Дэвис, Ричард Х.
  • Де Амичис, Эдмондо
  • Де Марчи, Эмилио
  • Ди Джакомо, Сальваторе
  • Диккенс, Чарльз
  • Дикинсон, Эмили
  • Достоевский Федор
  • Дойл, Артур С.
  • Дюма, Александр
  • Эдди, Мэри Бейкер
  • Эджворт, Мария
  • Элиот, Джордж
  • Еврипид
  • Фарина, Сальваторе
  • Фенн, Джордж М.
  • Филдинг, Генри
  • Фицджеральд, Фрэнсис Скотт
  • Флобер, Гюстав
  • Фогаззаро, Антонио
  • Фонтане, Теодор
  • Фрейд, Зигмунд
  • Гёте, Иоганн Вольфганг фон
  • Гримм, Геб
  • Харди, Томас
  • Харт, Фрэнсис Брет
  • Хауф, Вильгельм
  • Хоторн, Натаниет
  • Хеббель, Фридрих
  • Хенти, Джордж А.
  • Хенти, Джордж Альфред
  • Хейзе, Пауль Иоганн Людвиг фон
  • Лафайет: Мадам де
  • Ламартин, Альфонс де
  • Ландор, Уолтер С.
  • Ланци, Луиджи А.
  • Лаут, Агнес
  • Лоуренс, Дэвид Х.
  • Лондон, Джек
  • Лонгфелло, Генри В.
  • Лавкрафт, Говард Филипп
  • Мансфилед, Кэтрин
  • Маркс, Карл
  • Мопассан, Ги де
  • Мелвилл, Герман
  • Мольер
  • Монтгомери, Люси Мод
  • Мюссе, Альфред де
  • Паласио Вальдес, Армандо
  • Панзини, Альфредо
  • Пеллико, Сильвио
  • Перес Гальдос, Бенито
  • По, Эдгар Аллан
  • Папа Александр
  • Прево, аббат
  • Пруст, Марсель
  • Кейрос, Хосе Мария Эса де
  • Рильке, Райнер Мария
  • Робестьер, Максимилиан де
  • Рольфс, Герхард
  • Саде, маркиз де
  • Саломе, Лу-Андреас
  • Сэнд, Джордж
  • Шиллер, Фридрих
  • Скотт, Уолтер
  • Серао, Матильда
  • Стендаль
  • Стивенсон, Роберт Л.
  • Стокер, Брэм
  • Сью, Эжен
  • Тагор, Рабиндранат
  • Теккерей, Уильям Н.
  • Тьер, Адольф
  • Твен, Марк
  • Валера, Хуан де
  • Верлен, Поль
  • Верн, Жюль
  • Вольтер
  • Уортон, Эдит
  • Уитмен, Уолт
  • Уайльд, Оскар
  • Вульф, Вирджиния

… я уверен, что я продал с публикацией!

Sì, e allora?

Posso farvi una donazione?

Давай, грацие.Vedi la pagina dedicata. Se proprio vuoi aiutarci economicamente puoi acquistare uno dei nostri audiolibri su Audible, oppure su Mondadori Store. O dove vuoi, tanto siamo un po 'ovunque, anche qui.

Приходите и позаботьтесь о личной жизни?

Политика конфиденциальности La nostra и политика использования cookie-файлов La nostra в вашем распоряжении, потому что они приходят в конце службы. Puoi acconsentire о negare l'uso dei cookies di terze parti attraverso il banner che appare al primo accesso di una qualsiasi delle nostre pagine.Abbiamo un registro dei consensi ospitato dai server di iubenda.it.

Приходите приобрести статистику?

Non certo attraverso Google Analytics (незаконный статус, полученный от авторизации для защиты конфиденциальности Paesi dell'Uniane Europea, tra cui Austria e Francia). Вы affidiamo Матомо. Non acquisiamo il tuo indirizzo IP, né la città diprovienza delle visite. Для остальных статистических данных только для одного пользователя, а также для внутреннего пользования и NON для публикации.

Posso avere maggiori informazioni sui vostri formati?

Ma sì, siamo qui per questo.

Informazioni sui nostri formati

Страница всегда. Abbiate pazienza.

.

Какие компании уходят из России? - EURACTIV.pl

Крупнейшие транснациональные корпорации быстро уходят из России или ограничивают свою деятельность там из-за ее вторжения в Украину. Среди них энергетические, автомобильные, пищевые и развлекательные компании. Ниже приведен их список.

Ниже приведен список в порядке вывода из России:

25.02.

Нокиан Шины

27.02.

Юнайтед Парсел Сервис

Эрстед DNNGY

Юнайтед Парсел Сервис

Федерал Экспресс

ИБП,

28.02

Эрикссон

Год

Убер Технологии

Тайвань Полупроводник

ХСБК Холдингс

Дженерал Моторс

Грузовик Даймлер

Корпорация Intel

Крышка

Эквинор

Шелл

Грузовик Даймлер

Дисней

Эсте Лаудер

Делойт

Мета

Фортинет

1.03.

Убер Технологии

Парамаунт Глобал

Тата Моторс (Ленд Ровер, Ягуар)

Защелка

Сони

Парамаунт Глобал

Нокиа

Средиземноморская судоходная компания

Маерск

Гермес Интернэшнл

Хонда Мотор

ДакДакГоу

Болт

Астон Мартин

Боинг и Аэробус

Феррари

Вольво

Адидас

Откройте для себя

Яблоко

Делл

Форд Мотор Компани

2.03.

САП

Скания

Сименс

OMV Aktiengesellschaft

Оракул

Нордеа Банк

Норск Гидро

Мазда

Хеннес и Мауриц (H&M)

Экспедиа EXPE

Эксон Мобил

Электронное искусство

Эни

Немецкая почта

CRH

CMA CGM

Канадский гусь

БМВ

Группа Boohoo

Корпорация Атласиан

ASOS

Расширенные микроустройства

АББ

Эксон

Будвар

Живая нация

3.03.

ЮИТ

Под доспехами

Тойота Мотор

Сузуки Мотор

сомони

Ниссан Мотор

McKinsey & Company

Группа «Мерседес-Бенц»

Системы Сиско

ИНГ

Фортум

GoDaddy

Электролюкс AB

Группа Burberry

Аксенчер

Харлей-Дэвидсон

Мерседес-Бенц

H&M

Икеа

Фольксваген

Airbnb

Найк

Группа образцов

Игровая приставка

Xbox

4.03.

Манго

Лего

Твиттер

Реддит

Автодеск

Банк Китая

ВПП

Тойота

Карлсберг

Гугл

Ришмонт

5.03.

Прада

Пума

Самсунг

PayPal Холдинги

Нвидиа

Нинтендо

LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton

Шанель

Керинг (Гуччи, Сен-Лоран)

Adobe

Комкаст

Industria de Diseño Textil (Zara, Bershka, Massimo Dutti)

Рено

Виза, Мастеркард

Мудис

6.03.

Мастеркард

Прайсуотерхаус Куперс

Американ Экспресс

Нетфликс

Спотифай

ТикТок

7.03.

Эрнст энд Янг

Эсте Лаудер

КПМГ

Леви Страусс

Фортинет

Игры Rockstar

8.03.

Бамбл

Международные бизнес-машины

Amazon.com

Юнилевер

Макдональдс

Кока-Кола, Пепси, Старбакс

Яблоко

Делл

9.03.

Гусеница

Хитачи

АТ&Т

10.03.

Стеллантис

Юникло

11.03.

Табак

15.03.

Публикации

22.03

БНП Париба

Кредит Агриколь

23.03.

Нестле

28.03.

Нокиа

Дополнительная информация:

https://www.ft.com/content/8f2f10b6-331a-40c2-a1bb-9fad6312818c

https://www.kiplinger.com/investing/stocks/604317/companies-pulled-out-of-russia

https://www.reuters.com/business/corporate-ties-russia-uprooted-sanctions-tighten-2022-02-28/

https://www.cbsnews.com/news/ukraine-russia-corporations-that-have-pulled-out/

https://edition.cnn.com/2022/03/02/business/companies-pulling-back-russia-ukraine-war-intl-hnk/index.html

.90 000 польских Mercedes и BMW - История на INTERIA.PL

Начало этой истории относится к 1935 году. В то время граф Стефан. Тышкевич создал Дорожный союз, целью которого было заинтересовать общественность и власти в насущной проблеме расширения современной дорожной сети в Польше. По мнению Тышкевича и членов Дорожной лиги, это должно было стать основным условием развития страны.

Это было очень просвещенное мышление. В 1930-е годы в общей дорожной сети нашей страны количество дорог с твердым покрытием составляло лишь небольшой процент.В Польше царили проторенные дороги, чрезвычайно поврежденные непрорезиненными колесами крестьянских телег и копытами тянущих их лошадей. После затяжных дождей основные польские дороги на многих участках стали непроходимыми. В Креси ситуация была еще хуже. Там в теме дорог преобладали стандарты 19 и даже 18 века.

Картина

Граф Стефан Тышкевич (третий слева) в окружении механиков, 1925 г.

В 1935 году Лига дорог организовала Международную дорожную выставку в Варшавском технологическом университете, на которой присутствовали представители: Франции, Италии, Великобритании, США и Германии.Одной из самых крупных экспозиций этой выставки был немецкий стенд, весьма пропагандистски представлявший колоссальную работу, проделанную после прихода к власти Адольфа Гитлера (в 1933 году).

По окончании выставки был подписан торговый договор между Польшей и Германским рейхом. Это соглашение открывало широкие перспективы для торговли.

Развитие сети дорог в Польше и некоторых отраслей промышленности было в интересах Германии. Уже тогда в планах Гитлера немецкая армия должна была быть механизирована и двигаться на транспортных средствах к грядущим завоеваниям.Сеть качественных дорог в стране, подвергшейся нападению, очень помогла бы в действиях немецких войск. С другой стороны, организация промышленных предприятий, выпускающих, например, немецкие автомобили и запчасти к ним, и насыщение рынка этими автомобилями в стране, на которую через несколько лет предстояло напасть, обеспечили естественный запас база немецкой армии. Следует помнить, что в 1935 году вся политическая, экономическая и военная деятельность Германии уже была направлена ​​на подготовку к будущей войне.

Картина

Конкурс красоты автомобилей в парке. Игнаций Ян Падеревский в Варшаве. Автомобиль Mercedes, награжденный на конкурсе, 1937 г.

Хотя польское общество не сочувствовало Германии, лишь немногие замечали важность и реальные направления германской политики.Наше общество отдышалось после тяжелых кризисных лет, вернулось процветание, оценило Гитлера как безобидного сумасшедшего и демагога.

Представители Германии очень высоко оценили действия графа Штефана. Тышкевича и предложил ему автосалон «Мерседес». Тышкевич воспользовался этим предложением и активно начал продавать автомобили Mercedes в Польше. Используя свои связи, он продал госучреждениям несколько (десяток?) эксклюзивных автомобилей «Мерседес», в том числев Главной инспекции Вооруженных Сил (ГИСЗ) доставлены три автомобиля Mercedes 320. Однако Тышкевич понимал, что это лишь временные меры. Он прекрасно понимал, что настоящая сила автомобилестроения — это популярный автомобиль, доступный широкой публике. Модель 170V была такой в ​​предложении Mercedes. Когда удалось запустить сборочное производство таких автомобилей в Польше, он был одним из ярых пропагандистов этого начинания.

Картина

Реклама компании "Spółka Motoryzacyjna", которой руководит Штефан hr.Тышкевичем, опубликованным в польской прессе в 1938 г.


После нескольких месяцев переговоров, в начале 1937 года, в Берлине было подписано предварительное соглашение между Силезским металлургическим концерном «Общество интересов» (96 процентов акций которого принадлежало Государственному казначейству) и немецкими автозаводами о сборке и производство немецких автомобилей в Польше.Фактический контракт в этом вопросе был подписан через несколько месяцев. С немецкой стороны к контракту присоединились следующие компании: Daimler-Benz (Mercedes), BMW, Auto-Union (DKW и Horch), Bussing-NAG, Hanomag, Henschel. В результате этого торгового соглашения 26 октября 1938 года Министерство промышленности и торговли предоставило «Сообществу интересов» концессии на сборку немецких автомобилей. В игру вступила и австрийская марка Steyr, которая после присоединения Австрии к Рейху (март 1938 г.) получила немецкое управление.

Польская сторона должна была оплатить поставленные автозапчасти отечественными материалами и продукцией. Это был очень выгодный пункт договора, так как не вызывал оттока иностранной валюты из страны.

Соглашение, подписанное с Германией, открыло польской экономике блестящие перспективы. «Сообщество интересов» заверило Министерство связи, что в первый год действия контракта доля польских деталей, используемых для сборки автомобилей, составит 25 процентов.а в последующие годы она должна достигнуть 55 процентов.«Сообщество интересов» также обязалось в течение 30 месяцев с момента подписания концессионного соглашения построить в Центральном промышленном районе автомобильный завод.

Картина

Реклама фирмы "Zakłady Samochodowe Związek Interesów", предлагающей автомобили немецких марок, собранные в Польше.Это объявление появилось в польской прессе в августе 1939 г.

Социальные отголоски этого соглашения были менее восторженными. В прессе было много критических замечаний, таких как: (...) Пусть ответственные за автомобильную промышленность страны факторы подумают, правильный ли это путь: ввоз автозапчастей из Германии, и именно из Германии.На наш взгляд, это не выход. Очевидно, что условия, в которых находится Польша, связаны не только с тем, что немецкие автомобили дешевы по сравнению с французскими или английскими автомобилями. ("Профессиональный автомобильный игрок" № 4/1937).

В немецких СМИ, в целом враждебных Польше, между строк просматривалась поддержка этих действий. Очень искаженные комментарии восхваляли этот шаг за то, что он поставил польскую промышленность и транспорт в зависимость от Германии в будущем.

Ответственность за сборку и производство автомобилей возложила на себя новая хозяйственная единица - "Общество по интересам Zakłady Samochodowe", президентом которой был Чеслав Пех.

Картина

Автомобильное шоу и конкурс красоты в парке. Игнаций Ян Падеревский в Варшаве. Актер Александр Жабчинский за рулем отмеченного наградами автомобиля Steyr, 1939 год.

Концерн «Сообщество интересов» также должен был заниматься продажей автомобилей, собранных в домашних условиях.Для этой задачи была создана новая компания — Общество торговли немецкими автомобилями, — которое на рубеже 1938 и 1939 годов начало организовывать точки продаж и обслуживания по всей стране.

Последние формальные приготовления были завершены в марте 1939 года и с этого момента началась организационная работа по подготовке сборочного производства к эксплуатации. Первые работы должны были проводиться на территории сталелитейного завода «Зигмунт» в Лагевниках-Сленских. Позже проект должен был быть перенесен на новый завод в Центральном промышленном районе.

В конце весны 1939 года в спешном порядке, в не полностью подготовленных для этого помещениях, были собраны первые автомобили: Mercedes 170V, BMW 326 и Steyr 55. Это имело скорее пропагандистское, чем коммерческое значение.

Картина

Шоу и конкурс красоты автомобилей и мотоциклов в Варшаве. Автомобиль BMW с водителем Кристиной Валевской, занявший первое место в соревновании, 1938 год.

Организация сборки грузовиков находилась в начальной стадии реализации и польская сторона даже не получила техническую документацию.Немцы намеренно затягивали формальные вопросы. Аналогично обстояло дело и со сборкой других запланированных моделей легковых автомобилей, например, Mercedes 230, Steyr 220, DKW, Horch.

В мае 1939 года на Познаньской ярмарке принимались подписки на автомобили «Мерседес» польской сборки по цене 15-25 процентов. ниже текущего, со сроком поставки в июне.

В конце августа, за несколько дней до немецкого вторжения в Польшу, повлекшего за собой Вторую мировую войну, в заводских цехах в Польше было собрано около 50 автомобилей Mercedes 170V и BMW 326.28 августа их перевезли в Варшаву и припарковали на улице Коперника, в центре города. Здесь заканчивается след польских Мерседесов и БМВ.

Возможно, кто-то из вас знает судьбу этих автомобилей?

Томаш Щербицкий

.

Топливный фильтр Valeo 587006 AUDI BMW VW SEAT MERCEDES-BENZ Короново

  • Предложение от частное лицо
  • Состояние новый
  • Судьба пассажирский
  • Год производства -
  • Тип топливо
  • Тип топлива -
  • Мощность двигателя -

АЛЬФА-РОМЕО АЛЬФЕТТА ГТ (116_) 01.1974 - 01.1986 Бензиновый двигатель: 2.0 (11610) | 1962см3 | 121 км / 89 кВт | 07.1978 - 01.1986 АУДИ Бензиновый двигатель: 1,8 кватро | 1781см3 | 125 км / 92 кВт | 01.1995 - 11.2000 1,8 Т quattro | 1781см3 | 150 км / 110 кВт | 01.1995 - 11.2000 1,8 Т quattro | 1781см3 | 180 км / 132 кВт | 12.1997 - 11.2000 2,4 кватро | 2393см3 | 163 км / 120 кВт | 08.1997 - 11.2000 2,6 кватро | 2598см3 | 150 км / 110 кВт | 01.1995 - 11.2000 2,8 кватро | 2771см3 | 174 км / 128 кВт | 01.1995 - 07.1997 A4 Авант (8D5, B5) 11/1994 - 12/2002 Бензиновый двигатель: 1.8 кватро | 1781см3 | 125 км / 92 кВт | 01.1996 - 09.2001 1,8 Т quattro | 1781см3 | 180 км / 132 кВт | 12.1997 - 09.2001 1,8 Т quattro | 1781см3 | 150 км / 110 кВт | 01.1996 - 09.2001 2,4 кватро | 2393см3 | 163 км / 120 кВт | 08.1997 - 09.2001 2,4 кватро | 2393см3 | 165 км / 121 кВт | 03.1997 - 09.2001 2,6 кватро | 2598см3 | 150 км / 110 кВт | 01.1996 - 09.2001 2,8 | 2771см3 | 174 км / 128 кВт | 03.1996 - 09.1996 2,8 кватро | 2771см3 | 193 км / 142 кВт | 10.1996 - 09.2001 2,8 кватро | 2771см3 | 174 км / 128 кВт | 01.1996 - 09.1996 г. А6 (4В2, С5) 01/1997 - 08/2005 Бензиновый двигатель: 1,8 Т quattro | 1781см3 | 180 км / 132 кВт | 12.1997 - 01.2005 2,4 кватро | 2393см3 | 156 км / 115 кВт | 08/1998 - 07/1999 2,4 кватро | 2393см3 | 163 км / 120 кВт | 02.1997 - 01.2005 2,4 кватро | 2393см3 | 170 км / 125 кВт | 08.2001 - 01.2005 2,7 Т quattro | 2671см3 | 250 км / 184 кВт | 08.2001 - 01.2005 3.0 кватро | 2976см3 | 220 км / 162 кВт | 08.2001 - 01.2005 А6 (4Ф2, С6) 04/2004 - 08/2011 Бензиновый двигатель: 3.0 кватро | 2976см3 | 218 км / 160 кВт | 05.2004 - 05.2006 г. А6 Авант (4B5, C5) 11/1997 - 01/2005 Бензиновый двигатель: 1,8 Т quattro | 1781см3 | 180 км / 132 кВт | 12.1997 - 01.2005 2,4 кватро | 2393см3 | 156 км / 115 кВт | 08.1998 - 05.2001 2,4 кватро | 2393см3 | 163 км / 120 кВт | 12.1997 - 01.2005 2,4 кватро | 2393см3 | 170 км / 125 кВт | 08.2001 - 01.2005 2,7 Т quattro | 2671см3 | 250 км / 184 кВт | 08.2001 - 01.2005 3.0 кватро | 2976см3 | 220 км / 162 кВт | 08.2001 - 01.2005А6 Авант (4F5, C6) 11.2004 - 08.2011 Бензиновый двигатель: 3.0 кватро | 2976см3 | 218 км / 160 кВт | 03.2005 - 05.2006 BMW 2,5-3,2 купе (Е9) 09/1967 - 03/1976 Бензиновый двигатель: 3.0 CSi | 2985см3 | 200 км / 147 кВт | 07.1971 - 03.1976 ННОЧЕНТИ КОРАЛЛОВЫЙ 01.1990 - 12.1992 Бензиновый двигатель: 55 | 1116см3 | 55 км / 40 кВт | 01.1990 - 12.1992 МЕРСЕДЕС БЕНЦ С-КЛАСС (W202) 03/1993 - 05/2000 Е-КЛАСС (W210) 06.1995 - 08.2003 E-CLASS T-Model (S210) 06.1996 - 03.2003 Бензиновый двигатель: E 200 T Компрессор (210 248) | 1998см3 | 163 км / 120 кВт | 08.2000 - 03.2003 М-КЛАСС (W163) 02.1998 - 07.2005 СЛ (R129) 03.1989 - 09.2004 г. СЛК (R170) 04.1996 - 04.2004 Автобус SPRINTER 2-т (901, 902) 01.1995 - 05.2006 SPRINTER 2-т Платформа/Шасси (901, 902) 01.1995 - 05.2006 SPRINTER 2-т Трансмиссия (901, 902) 01.1995 - 05.2006 Автобус SPRINTER 3-т (903) 01/1995 - 05/2012 SPRINTER 3-т платформа/шасси (903) 01/1995 - 05/2012 SPRINTER 3-т Трансмиссия (903) 01/1995 - 05/2012 SPRINTER 4-т Автобус (904) 02.1996 - 05.2006 SPRINTER 4-т платформа/шасси (904) 02/1995 - 05/2012 SPRINTER 4-т Трансмиссия (904) 02.1995 - 05.2012 СИДЕНЬЕ ИБИЗА I (021A) 06.1984 - 12.1993 Бензиновый двигатель: 1,5 и | 1461см3 | 100 км / 74 кВт | 10.1986 - 05.1993 МАЛАГА (023A) 11.1984 - 12.1993 Бензиновый двигатель: 1.2 и | 1193см3 | 71 км / 52 кВт | 12.1989 - 12.1993 1.5 и кошка | 1461см3 | 90 км / 66 кВт | 10.1986 - 12.1993 МАРБЕЛЬЯ (28) 08.1986 - 05.1999 Бензиновый двигатель: 0,9 | 899см3 | 44 км / 32 кВт | 07.1997 - 10.1998 0.9 Кошка | 899см3 | 41 км / 30 кВт | 11.1996 - 10.1998 Фольксваген ГОЛЬФ I Кабриолет (155) 01.1979 - 08.1993 Бензиновый двигатель: 1,8 | 1781см3 | 112 км / 82 кВт | 08.1982 - 12.1989 ГОЛЬФ II (19E, 1G1) 08/1983 - 12/1992 Бензиновый двигатель: 1,8 ГТИ | 1781см3 | 107 км / 79 кВт | 08.1985 - 10.1987 1.8 и кошка | 1781см3 | 90 км / 66 кВт | 08.1987 - 10.1991 ГОЛЬФ III Вариант (1H5) 07/1993 - 04/1999 Бензиновый двигатель: 1.4 | 1390см3 | 55 км / 40 кВт | 07.1993 - 04.1999 КАФЕР 12.1947 - 08.2003 Бензиновый двигатель: 1600 г. и (Мексика) | 1584см3 | 46 км / 34 кВт | 10.1992 - 07.2003 Автобус LT 28-35 I (281-363) 04/1975 - 06/1996 Бензиновый двигатель: 2.4 и | 2383см3 | 94 км / 69 кВт | 08.1989 - 06.1996 г. LT 28-35 I Платформа/шасси (281-363) 04/1975 - 06/1996 Бензиновый двигатель: 2.4 и | 2383см3 | 94 км / 69 кВт | 03.1994 - 06.1996 LT 28-35 I Грудь (281-363) 04.1975 - 06.1996 Бензиновый двигатель: 2.4 и | 2383см3 | 94 км / 69 кВт | 08.1989 - 06.1996 LT 40-55 I Платформа/шасси (293-909) 04/1975 - 06/1996 Бензиновый двигатель: 2.4 и | 2383см3 | 94 км / 69 кВт | 03.1994 - 06.1996 LT 40-55 I Грудь (291-512) 04.1975 - 06.1996 Бензиновый двигатель: 2.4 и | 2383см3 | 94 км / 69 кВт | 01.1993 - 06.1996 ПАССАТ (3А2, 35И) 02.1988 - 12.1997 Бензиновый двигатель: 1,8 | 1781см3 | 107 км / 79 кВт | 04.1988 - 07.1993 ПАССАТ (3Б2) 08/1996 - 12/2001 Бензиновый двигатель: 1.8 Синхронизация / 4 движения | 1781см3 | 125 км / 92 кВт | 12.1996 - 08.2000 2.0 | 1984см3 | 120 км / 88 кВт | 04.2000 - 11.2000 2.0 4движение | 1984см3 | 120 км / 88 кВт | 04.2000 - 11.2000 2.8 Синхронизация | 2771см3 | 180 км / 132 кВт | 05.1997 - 09.1999 ПАССАТ (3B3) 10.2000 - 12.2005 Бензиновый двигатель: 2.0 4движение | 1984см3 | 115 км / 85 кВт | 11.2000 - 05.2005 2.3 V5 4motion | 2324см3 | 170 км / 125 кВт | 11.2000 - 05.2005 PASSAT Вариант (3B5) 05.1997 - 12.2001 Бензиновый двигатель: 1.8 Синхронизация / 4 движения | 1781см3 | 125 км / 92 кВт | 06.1997 - 11.2000 2.0 | 1984см3 | 120 км / 88 кВт | 04.2000 - 11.2000 2.0 4движение | 1984см3 | 120 км / 88 кВт | 04.2000 - 11.2000 2.8 V6 Syncro / 4motion | 2771см3 | 193 км / 142 кВт | 06.1997 - 11.2000 PASSAT Вариант (3B6) 09.2000 - 08.2005 Бензиновый двигатель: 2.0 4движение | 1984см3 | 115 км / 85 кВт | 11.2000 - 05.2005 2.3 VR5 4motion | 2324см3 | 170 км / 125 кВт | 11.2000 - 05.2005 ПОЛО (86С, 80) 10.1981 - 09.1994 Бензиновый двигатель: 1.0 | 1043см3 | 45 км / 33 кВт | 08.1985 - 01.1992 1.3 | 1272см3 | 55 км / 40 кВт | 08.1983 - 07.1988 ПОЛО купе (86C, 80) 10.1981 - 09.1994 Бензиновый двигатель: 1.0 | 1043см3 | 45 км / 33 кВт | 08.1985 - 01.1992 Сундук ПОЛО (86CF) 08/1992 - 07/19 ЗАМЕНА MANN-ФИЛЬТР WK 830/7 ФИЛТРОН PP836

.

Смотрите также