7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Замена масла митсубиси аутлендер


Инструкция по замене масла в АКПП (Вариатор) Митсубиси Аутлендер


Меняем масло в АКПП (Вариаторе) Митсубиси Аутлендер своими руками

 

Автолюбителю следует подготовить следующий список инструментов и расходников:

 

  1. Ключ (размер - 19)
  2. Ключ (размер - 10), причем как с длинной, так и с короткой головкой.
  3. 12 литров нового трансмиссионного масла
  4. Уплотнительная резинка, чтобы заменить старую на поддоне (кому интересно, №2705А015)
  5. Шайба для замены износившейся на пробке поддона (иногда состояние «родной» шайбы вполне удовлетворительное, в таком случае эта деталь не нужна)
  6. Очиститель (например, ацетон)
  7. Лейка (может понадобится даже в количестве 2 штук)
  8. Отвертка или нож
  9. Тара, куда можно будет слить отработанную жидкость

 

Оригинальная ATF для Mitsubishi Outlander (Вариатор)

 

Замена масла в АКПП Аутлендер Митсубиси – основные этапы

 

Прежде чем начнется сама замена масла в акпп мицубиси аутлендер, следует измерить точный его уровень. Произвести необходимые замеры можно, воспользовавшись щупом. Процедура требует включенного двигателя, коробка передач должна прогреться примерно до 75 градусов. Нужный эффект достигается, например, после 15-километровой поездки. На щупе в машинах данной марки находятся несколько меток. Таким образом на щупе находится две зоны – «Hot» и «Cold». В самой инструкции производителя сказано, что правильным уровнем является зона «Hot». К правильному количеству жидкости следует относиться очень серьезно, ведь при любом дисбалансе – переливе или недоливе – в АКПП могут возникнуть различные проблемы.

 

 

Проблемы вариатора JF011E на Митсубиси Аутлендер

 

Что ж, замена масла в акпп аутлендер хл предполагает следующие этапы:

 

1 Прогревание машины до 70 градусов. Эффекта можно достичь, проехав с десяток километров. Дело в том, что когда трансмиссионная жидкость является горячей, она будет легче сливаться и в вариаторе практически не будет остатков старого масла.

 

2 Размещаем машину на эстакаде, также возможен вариант со смотровой ямой.

 

3 Делаем точные замеры уровня жидкости в АКПП. Ровно такое же значение должно у Вас получиться после замены старой трансмиссионной жидкости новым маслом.

 

4 Производим демонтаж защитных элементов картера.

 

5 Одну из леек крепим любым способом (веревкой, проволокой) к днищу – возле отверстия для слива жидкости. Далее открываем пробку, закрывающую отверстие слива, в поддоне. Перед этим следует расположить под лейкой тару, в которую будет стекать отработанная трансмиссионная жидкость.

 

Сливаем старое масло

 

6 Ожидаем момента, когда напор старой жидкости ослабнет. Как правило, это занимает около получаса. Старого масла должно набежать примерно шесть литров.

 

7 Закручиваем пробку слива. Затем через новую лейку следует налить такое же количество новой трансмиссионной жидкости, сколько вылилось старой. Отнеситесь к этому моменту серьезно.

 

 

8 Теперь садимся в машину, заводим ее и ожидаем пару минут. При этом переключаем скорости, по очереди, с небольшими (в несколько секунд) интервалами. Рекомендуется повторить процедуру около пяти раз. Это необходимо, чтобы отработанное масло, оставшееся в деталях системы АКПП, обновилось, смешавшись с новой трансмиссионной жидкостью.

 

9 После этого автомобиль можно заглушить. Замена масла в акпп аутлендер еще не закончена. Автолюбителю придется повторно залезть под днище машины и повторить замену трансмиссионной жидкости. Во второй раз вытекает примерно такое же количество масла – практически шесть литров.

 

10 Далее снимаем поддон, предварительно, естественно, открутив винты. Следует делать все аккуратно, ведь в поддоне находятся остатки жидкости. Переливаем их в приготовленную тару. В общем во время второй попытки сливается  немного больше шести литров.

 

Чистим поддон от стружки. Не забываем про магниты.

 

11 Если не удалось полностью очистить поддон, от различных вредоносных веществ (например, от металлической стружки), следует воспользоваться очистителем – к примеру, ацетоном.

 

12 Далее разбираем фильтрующий элемент, отвечающий за грубую очистку, промываем и ждем, пока он подсохнет.

 

13 Используя нож (кому удобнее - отвертку) снимаем старую прокладку, которая за долгое время на поддоне должна порядком поизноситься. Хоть есть автомобили, где замена этой детали не требуется.

 

14 Замена масла в акпп митсубиси аутлендер хл продолжается установкой фильтрующего элемента, отвечающего за грубую очистку. Также на поддон возвращаются магниты.

 

15 Поддон, пробка – все возвращается на исходные места.

 

16 Замена масла в акпп аутлендер хл приближается к окончанию. Осталось лишь залить купленное масло в АКПП, причем в количестве, которое было слито.

 

17 Заводим автомобиль, ждем несколько минут. Как и в первый раз, переключаем скорости.

 

18 Совершаем контрольную проверку уровня жидкости, добавляем, если ее слишком мало.

 

19 Теперь процедуру можно считать оконченной. Единственное, стоит проверить уровень трансмиссионной жидкости после нескольких поездок и, если уровень изменился, отрегулировать его. 

 

 

Итак, замена масла в акпп аутлендер – хоть и продолжительная, но достаточно простая процедура, которая по силам даже автолюбителю-новичку. В нашей компании можно провести ремонт вариатора Митсубиси Аутлендер.

Мицубиси аутлендер замена масла в двигателе


Замена масла в Митсубиси Аутлендер 3. Меняем масло Mitsubishi Outlander 3 своими руками

Замена масла в Митсубиси Аутлендер 3. Меняем масло Mitsubishi Outlander 3 своими руками

Последнее третье поколение знаменитого Митсубиси Аутлендер производится с 2012 года и по наше время. Автомобиль сделан на базе Mitsubishi GS. Имеет комплектации бензиновых агрегатов 2.0, 2.4, 3.0. и турбодизельным 2.2 литровым мотором. В 2015 году прошел лифтинг благодаря чему внешние очертания стали современней.

Обслуживание в виде замены масла аутлендера 3 выполнять не трудней других моделей митсубиси. Принцип остается один на всех. Старую отработку слил, новое свежее залил. Вместе с маслом меняются фильтр очистки и при необходимости уплотнительное кольцо.

Важно! Периодичность замены масла составляет 10 000 км для дизельных двигателей и 15 000 км бензиновых.

Заправочные объемы и выбор масла

Владельцы третьего аутлендера рекомендуют заливать синтетику либо полусинтетику, следующие классы вязкости:

Объем необходимого масла зависит от конфигурации двигателя и его мощности:

  • Дизельный агрегат 2.3 (4N14) — потребует 5,5 литра масла;
  • Бензиновый 2.0 (BSY) —  скушает 4,3 л;
  • Еще один бензиновый 2.4 (4B12 и 4G69) —  ~ 4,6 л.

Масло вязкостью 5W-30 носит универсальное применение, и его можно заливать во все движки аутлендера 3.

Выбор фирмы производителя дело не простое, но оригинальное масло Moitsubishi Oil не приговор, можно выбрать и другие приличные фирмы:

Motul 8100 X-max SAE 0w40,

Mobil 1 и другие.

Вместе со смазывающей жидкостью должен меняться и фильтр очистки. Найти его можно по артиклу (номеру MZ690070).

Код номер одноразового уплотнительного кольца сливной пробки — MD050317.

Меняем масло на Аутлендере 3

  1. Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя.
  3. Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера. 
  4. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  5. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны «болт» под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность. 
  6. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  7. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению — но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости. 
  8. Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

  • Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.

    С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.

    Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).

  • Рубрики

  • Sidebar (после рубрик)

  • Находясь на этом сайте, вы даете согласие на использование своих cookie-файлов.

    Mitsubishi Outlander Sport Руководство по замене моторного масла и фильтра - Модели с 2011 по 2017 годы - MIVEC 4B11 DOHC 16V 2.0L I4 Motor

    This учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы третьего поколения (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017) Mitsubishi Outlander Sport в замене моторного масла и замена масляного фильтра на MIVEC 4B11 DOHC 16V 2,0 л рядный четырехцилиндровый двигатель.

    Владельцы других автомобилей Mitsubishi, таких как как Lancer, Outlander, Mirage, ASX, RVR, Galant, I-MIEV, Montero, Eclipse, 3000GT, Индевор, Рейдер, Диаманте, Аттракцион, Каризма, Кольт, Грандис, Магна, Паджеро и космическая звезда также могут найти эти инструкции своими руками.

    Предметы, необходимые для завершения этого процедура включает в себя напольный домкрат с двумя опорными стойками (необязательно), Головка 17 мм с храповым механизмом 3/8 дюйма, Lisle 63600 масляный фильтр гаечный ключ, использованный маслосборник, новый масляный фильтр и 5 шт. кварты нового SAE 0W-20 масло.


    Правильные номера деталей масляного фильтра для замены варьируются в зависимости от года выпуска вашего Outlander Sport. Пожалуйста, обратитесь к Amazon Part Finder с веб-сайта проверьте совместимость масляных фильтров для вашего внедорожника.

    Несколько совместимых масляных фильтров для 2011 и Среди моделей Outlander Sport 2012 года: Мобил 1 М1-104 , Purolator PL14459 , K&N ПС-1004 , Пеннзойл HPZ-37 , Рамка PH9688 , Королевский фиолетовый 10-2808 и Bosch 3312 .

    Некоторые совместимые масляные фильтры на 2013 г., 2014, 2015, 2016 и 2017 модельные годы следующие: Мобил 1 М1-110 , Fram PH7317 , Бош 3323 , Purolator PL14610 , Пеннзойл HPZ-37 , Wix 51356 и ACDelco PF2057 .

    Первые шаги - прогреть двигатель в течение нескольких минут, припарковать на ровной поверхности и выключите зажигание.

    Прогрев двигателя поможет приостановить любые загрязняющие вещества в старом масле, а также позволяют ему быстрее стекать.

    Включите аварийный / стояночный тормоз и заблокируйте его. обе стороны задних колес, чтобы предотвратить движение автомобиля.

    Откройте капот, открутите крышку маслозаливной горловины. против часовой стрелки и потяните щуп уровня масла на дюйм или два.

    Снятие крышки маслозаливной горловины и частично вытаскивание масляного щупа поможет предотвратить образование вакуума, а также позвольте старому маслу стечь быстрее.

    Необязательный шаг - поднять переднего пассажира. боковой стороне автомобиля с помощью напольного домкрата и надежно поддержите его минимум два jack стенд . Я предпочитаю иметь дополнительное рабочее место под внедорожником. Вы может легко слить масло и заменить фильтр, не поднимая автомобиль.

    (В качестве альтернативы вы можете использовать автомобильные пандусы поднять переднюю часть машины.)

    .

    Замена масла и фильтра Mitsubishi Outlander (2007-2013)

    В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Mitsubishi Outlander 2010 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Outlander и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашим Outlander на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливной горловины и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в Outlander.Для большинства автомобилей Mitsubishis вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Mitsubishi Outlander. Если ваш Outlander расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Outlander.

    У большинства Митсубиши тип масла указан на крышке маслосборника - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки, когда вы работаете с Outlander. Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

    .

    Замена масла и фильтра Mitsubishi Outlander (2014-2019)

    В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Mitsubishi Outlander 2016 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Outlander и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под вашим Outlander на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливной горловины и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в Outlander.Для большинства автомобилей Mitsubishis вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Mitsubishi Outlander. Если ваш Outlander расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Outlander.

    У большинства Митсубиши тип масла указан на крышке маслосборника - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки, когда вы работаете с Outlander. Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

    .

    Замена масла и фильтра Mitsubishi Outlander Sport (2011-2019)

    В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в вашем Mitsubishi Outlander Sport 2013 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой Outlander Sport и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас есть возможность осмотреться под вашим Outlander Sport на предмет потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в Outlander Sport.Для большинства автомобилей Mitsubishis вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Mitsubishi Outlander Sport. Если ваш Outlander Sport расположен слишком низко к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте домкраты и безопасные процедуры подъема, прежде чем садиться под Outlander Sport.

    У большинства Митсубиши тип масла указан на крышке маслосборника - скорее всего, это будет 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40.Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло. Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете с Outlander Sport. Никогда не знаешь, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.

    .

    Квалифицированная замена масла Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер) 3

    Безупречную работу двигателя обеспечивают несколько его систем. Одной из важнейших является система смазки. От ее функционирования зависит надежность смазывания трущихся частей и отвод от них избыточного тепла. Эти функции выполняет масло, находящееся в системе. От его количества и качества зависит работоспособность двигателя. Со временем его смазочные свойства снижаются. Поддерживать их на нужном уровне можно только лишь своевременной его заменой. Рассмотрим вопросы, связанные с этой важной операцией технического обслуживания двигателя.

    Когда становится нужна замена масла Mitsubishi Outlander ?

    Качество масла напрямую зависит от срока его эксплуатации. Это связано с потерей работоспособности присадок, находящихся в нем. Все свойства масла постепенно снижаются, и оно начинает приносить двигателю больше вреда, чем пользы.

    Реально увидеть эти изменения невозможно. Но о подошедшем времени замены можно судить по следующим признакам:

    • на щупе цвет масла стал черным;
    • на дисплее возникает надпись о необходимости замены;
    • автомобиль отработал ресурс до очередного ТО.

    Каждый автолюбитель должен знать срок очередной замены масла в двигателе и соблюдать его неукоснительно.

    К сведению! Несвоевременная замена смазывающей жидкости ведет к сокращению ресурса работы двигателя или его преждевременному выходу из строя.

    Почему нужна замена масла в Митсубиси Аутлендер 3 ?

    Свежее масло отводит тепло от деталей, возникающее при их трении, выносит продукты износа, защищает внутренние поверхности от коррозии, осуществляет смазку трущихся частей. Постепенно интенсивность полезных свойств снижается. Почему это происходит? Причин этому несколько:

    • окисление масла;
    • насыщение водой;
    • загрязнение;
    • прекращение действия присадок.

    Это основные причины, по которым масло приходит в негодность.

    Окисление вызывают высокие перепады температур при взаимодействии с кислородом.

    Насыщение водой происходит при контакте масла с воздухом.

    Загрязнение частицами сажи, нагара и различными абразивами трущихся деталей также не способствует длительному сохранению смазочных свойств.

    Присадки, добавляемые в масло, имеют ограниченный эксплуатационный срок. Особенно это актуально для антифрикционных.

    Как видим, автолюбитель не в силах противостоять снижению смазочных свойств. Выход единственный – его своевременная замена. Учитывая условия эксплуатации, проводить ее нужно раньше рекомендованных производителем сроков.

    Замена масла Митсубиси Аутлендер в автосервисах

    Своевременная замена масла позволяет поддерживать двигатель в хорошем рабочем состоянии и продлевает ресурс его эксплуатации.

    Технология замены требует определенного соблюдения последовательности выполнения операций. Игнорирование этого требования может привести к непоправимым последствиям. Поэтому производить эту работу своими руками крайне нежелательно.

    При замене масла в автосервисе строго выполняется весь технологический процесс. Ошибки исключены. Дополнительно будут выполнены сопутствующие работы и устранены замеченные неисправности.

    Важно! Замена масла двигателя в автосервисе исключает ошибки этого процесса, чем обеспечивается увеличение ресурса работы двигателя.

    Наши услуги по обслуживанию двигателя

    Наш автосервис специализируется на оказании различных услуг по обслуживанию автомобилей Mitsubishi. Модель Outlander 3 не является исключением.

    Спектр оказываемых услуг включает множество позиций, в том числе:

    • диагностика системы смазки двигателя;
    • промывка системы;
    • замена масла;
    • замена масляного фильтра;
    • обеспечение оригинальными запчастями и расходными материалами.

    Мастера сервиса профессионально проконсультируют каждого клиента в вопросах эксплуатации и обслуживания автомобиля и его систем, дадут советы по продлению рабочего ресурса двигателя.

    Внимание! Замену масла производитель рекомендует производить через 15 тыс. км.

    Справедливое ценообразование при замене масла Аутлендер

    В своей работе мы давно практикуем прозрачность ценообразования за выполненные услуги. Наши клиенты заранее знают, за что платят деньги.

    После проведенной диагностики системы смазки механик-приемщик определяет примерную стоимость предстоящих работ и озвучивает ее клиенту. Исходными данными являются:

    • объем выполненных работ;
    • модель автомобиля;
    • способ выполнения заказа;
    • обеспечение запчастями и расходными материалами.

    Клиенту объясняются все факторы ценообразования. Например, выполнение заказа в порядке очереди будет стоить меньше срочного. Дополнительно можно снизить стоимость, представив на сервис свои расходные материалы и запчасти.

    Существенное влияние на снижение цены оказывают проводимые на СТО акции и наличие скидок.

    Обсудив с клиентом все вопросы стоимости обслуживания двигателя, механики принимают машину в ремонт.

    Гарантированное качество выполнения заказа

    Вопросы качества находятся под пристальным вниманием инженерно-технического состава сервиса. Благодаря этому за все время существования СТО не было случаев возврата машин для устранения недостатков, обнаруженных после ремонта. О высоком качестве выполненных работ убедительно говорят благодарственные отзывы наших клиентов.

    Все наши мастера-ремонтники обладают высоким профессионализмом и многолетним опытом выполнения работ по обслуживанию автомобилей Митсубиси Аутлендер 3. Автосервис укомплектован всем необходимым оборудованием и инструментом для выполнения любого вида обслуживания.

    При ремонте и обслуживании используются только оригинальные запчасти и расходные материалы.

    На все выполненные нами работы мы даем гарантию, не зависимо от пробега автомобиля.

    Производя замену масла в двигателе своего автомобиля в нашем автосервисе, вы получаете не только экономию своего время, но и уверенность в качественном выполнении работы.


    Замена масла в двигателе и топливного фильтра Mitsubishi Outlander XL

    Замена масла и фильтра mitsubishi outlander xl является одной из наиболее часто проводимых процедур во время эксплуатации транспортного средства. Для данных автомобилей предусмотрен рекомендованный период замены масла – это требование распространяется на пробег в 15 тыс. км. В том случае если авто используется в достаточно тяжелых условиях, смена масла в двигателе производят каждые 7500 тыс. км. Данную процедуру необходимо осуществлять исключительно в сертифицированных автотехцентрах, специализирующихся на данных машинах, располагающих профессиональным оборудованием и грамотными мастерами.

     Замена масла в двигателе mitsubishi outlander xl

    Замена масла двигателя митсубиси аутлендер хл многими автолюбителями зачастую производится самостоятельно в гаражных условиях. Но, каждый должен отдавать себе отчет в том, что залив некачественное масло в ДВС транспортного средства, не произведя замену сливной пробки или неправильно осуществив процедуру смены масла, все это может привести к весьма неприятным последствиям. Наш автотехцентр со своей стороны может дать Вам полную гарантию, что масло, которое будет использовано, будет самого высокого качества, а работа по замене обеспечит Вашему двигателю долгий срок жизни.

    В настоящее время для данных автомобилей используют вариаторные КПП, в связи, с чем замена масла mitsubishi outlander xl, которые все больше обретают доверие у наших автовладельцев. В машины данного типа располагают вариаторную коробку передач. Для того, чтобы определить, что необходима замена масла в мкпп mitsubishi outlander xl, следует обратить внимание на следующее:

    • Автомобиль стал буксовать при движении по асфальту;
    • Стала периодически появлятся вибрация в коробке передач;
    • Возникло переодическое пропадание мощности;
    • Стал доноситься скрежет из трансмиссии;
    • Передачи начали плохо переключаться.

    Замена масла в акпп данных авто является весьма трудоемким процессом, который мы не рекомендуем выполнять самостоятельно, а доверить его профессионалам.

    Замена топливного фильтра mitsubishi outlander xl

    В нашем автотехцентре Берс-Авто Вы можете произвести замену салонного, воздушного и топливного фильтров, а также у нас Вам доступна такая услуга как замена масла в раздаточной коробке. Рассмотрим далее более подробно о замене фильтров.

    Топливный фильтр выходит из строя достаточно редко, а, следовательно, и подвержен замене не так часто, как салонный или воздушный. Существуют следующие признаки, сообщающие нам о том, что замена топливного фильтра mitsubishi outlander xl стала необходима, а именно:

    • Машина стала глохнуть, если ее заводить сразу при рабочей температуре;
    • Вырос разгон, мощность снизилась, и двигатель стал работать неравномерно;
    • Стала ощущаться затянутость стояночного тормоза.

    Помните, в том случае если Вы своевременно не произведете замену топливного фильтра, у Вас обязательно в скором времени выйдет из строя топливный насос.

    Замена воздушного фильтра mitsubishi outlander xl необходима для обеспечения сохранения всех эксплуатационных характеристик двигателя автомобиля. Помните, если в ДВС Вашего транспортного средства станет поступать загрязненный или неочищенный воздух, частицы пыли и грязи, все это непременно впоследствии окажется в цилиндрах двигателя. И это в конечном счете приведет Вас к капитальному ремонту «сердца» Вашего авто.

    Замена салонного фильтра митсубиси аутлендер хл согласно рекомендациям завода изготовителя должна осуществляться каждые 30 000 км, а в случае эксплуатации на наших дорогах – в двое чаще.

    Замена масла в коробке автомат Аутлендера XL

    Старый и новый фильтры

    Перед каждым автомобилистом стоит задача создания условий для нормальной и надежной работы трансмиссии автомобиля. Важно своевременно менять масло в АКПП Мицубиси Аутлендер, используя для этого оригинальные расходные материалы и запчасти. При правильном подходе коробка будет служить не менее 300 тыс. километров пробега.

    Для предотвращения дорого ремонта некоторые автовладельцы периодически обращаются в СТО, заказывая техобслуживание, но эта процедура стоит немалых денег. Мы поможем вам сэкономить и расскажем, как произвести замену масла в АКПП Аутлендер ХЛ своими руками в гараже.

    Весь процесс отнимает немного времени, но требует внимательности и строгого соблюдения инструкции. При обслуживании трансмиссии вам не потребуются специальные инструменты или приспособления, которыми пользуются мастера в специализированных сервисах. Можно ограничиться обычными инструментами, которые имеются в каждом гараже.

    к содержанию ↑

    Зачем поддерживать уровень масла?

    Высокий уровень масла

    Замена масла для Митсубиси Аутлендер в коробке передач необходима для постоянного поддержания уровня масла в норме. Пониженный уровень опасен тем, что специальный насос захватывает с маслом воздух, в результате чего возникает воздушно-масляная эмульсия, хорошо сжимающаяся и отличающаяся малой теплопроводностью. Масло начинает терять важные свойства и становится непригодным для нормальной работы узла.

    В результате такого отклонения в системе снижается давления, а недостаточный отвод тепла из коробки может привести к перегреву. Кроме того, ухудшается процесс смазывания трущихся деталей. Эксплуатация машины с вспененным маслом в АКПП быстро приведет к поломке трансмиссии.

    Вспенивание масла обычно приводит к повышению его уровня при проверке щупом. В таком случае нужно заглушить мотор и оставить авто, чтобы он остыл. После этого снова проверьте уровень – если щуп будет сухим, значит нужно срочно долить определенное количество трансмиссионной жидкости.

    Без своевременной замены масла в АКПП Аутлендер XL жидкость может начать вспениваться вращающимися деталями при превышении уровня. Вспенивание возникает не сразу после запуска мотора, а при езде на высоких оборотах. Объем масла увеличивается, поэтому оно начинает вылетать через сапун. Если посмотрите под машину, вы можете обнаружить масляные подтеки на коробке.

    к содержанию ↑

    Зачем менять масло вовремя?

    Своевременная замена масла для Митсубиси Аутлендер требуется не только для поддержания нормального уровня жидкости, но и для поддержания хороших смазывающих свойств жидкости. Когда трансмиссионное масло загрязняется, оно превращается в абразивную взвесь, которая под давлением создает пескоструйный эффект. Интенсивное влияние на гидроблок способствует истончению стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, на фоне чего возникают протечки.

    к содержанию ↑

    Как проверить уровень?

    Щуп

    Для проверки уровня масла в коробке Outlander предназначен специальный щуп. На нем имеются две пары отметок – верхняя пара min и max позволяет определять уровень с прогретым двигателем, а нижняя с холодным. При помощи щупа вы можете легко и быстро проверить не только уровень, но и состояние жидкости: просто капните ею на белую ткань или салфетку.

    к содержанию ↑

    Как выбрать масло?

    Выбирая масло для замены в АКПП в Аутлендере ХЛ, нужно руководствоваться элементарным принципом. Лучше использовать оригинальную смазочную жидкость, которая указана в инструкции по эксплуатации к автомобилю. Обычно это Mitsubishi Diamond ATF J2, SP II, SP III, PSF 3 и Jatco JF613E.

    Некоторые автомобилисты уверены, что синтетическое масло в коробке Аутлендера не нужно менять, так как оно используется в течение всего срока эксплуатации машины. Подобное масло долго не теряет свои свойства даже под влиянием высоких температур, но в жидкости со временем возникают механические взвеси из-за износа фрикционов при большом пробеге.

    к содержанию ↑

    Варианты замены

    Замена масла в АКПП Мицубиси Аутлендер может производиться двумя способами: частичная и полная замена. Рассмотрим оба варианта, а вы сами выберете, какой вам больше подойдет.

    Полная замена

    Данный вариант замены масла в АКПП Митсубиси Аутлендер более сложен и требует специальной установки, которая имеется в специализированных автосервисах. В домашних условиях произвести эту операцию без сборки дополнительных приспособлений не удастся, а профессиональный аппарат вряд ли имеется у обычных автомобилистов в гараже.

    Частичная замена

    Снятый поддон

    Произвести частичную замену масла в Аутлендере может каждый автомобилист в гаражных условиях. Обычно при таком методе вытекает не более 50% объема, а остатки задерживаются в гидротрансформаторе. Соответственно, подобная замена больше похожа на обновление трансмиссионной жидкости.

    Для замены нужно загнать авто на яму или эстакаду, подставить емкость под сливную пробку и открутить ее. Старая жидкость сольется. Далее нужно открутить поддон, который держится на болтах и герметике. Вы получите доступ к фильтру, которые рекомендуется заменить или тщательно промыть.

    На дне поддона установлены магниты, собирающие металлическую стружку и пыль – продукты износа элементов коробки передач. Очистите магните, вымойте поддон и протрите. Далее установите фильтр и поддон на место, смазав его по контуру герметиком и заменив прокладку при необходимости. Закрутите сливную пробку и залейте новое масло через технологическое отверстие, из которого нужно вынуть щуп.

    Проехав 20 километров, проверьте уровень жидкости в АКПП Аутлендера и при необходимости долейте ее до максимума. Регулярность замены трансмиссионного масла зависит от характера езды и пробега машины. В среднем специалисты советуют производить ее каждые 20-30 тыс. километров пробега.

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Замена масла митсубиси аутлендер — Автомобили и люди — сайт для любознательных…

    Любой автовладелец непременно задается рядом вопросов: — Как довольно часто необходимо поменять автомобильное масло? — Какое масло лучше приобрести? — Возможно ли произвести замену самостоятельно? Регламент – дело хорошее, но к процедуре замена масла вариатора CVT Мицубиси Аутлендер XL стоит доходить комплексно. Во-первых ответственны условия эксплуатации Вашего Митсубиси.

    Основная » Обслуживание АКПП и КПП » Замена масла в АККП Мицубиси Замена масла в АККП Мицубиси В случае если при переключении скоростей из АККП доносятся необычные звуки, значит, пришла пора поменять масло. Более совершенно верно вам сообщит об этом механик отечественного автосервиса, что совершит полную диагностику авто. При необходимости мы кроме этого осуществим полную замену масла в АККП Мицубиси при помощи особых аппаратов.

    Замена масла Цена, руб Масло в двигателе моторное (с фильтром) — замена 600 Масло в автоматической коробке передач — замена 1000 — 2500 Масло в автоматической коробке передач — проверка уровня 100 Масло в механической коробке передач — замена 600 Масло в механической коробке передач — проверка уровня 100 Масло в раздаточной коробке — замена 600 Масло в механической коробке передач — проверка уровня 100 Масло в раздаточной коробке — замена 600 Масло в редукторе моста — замена 600 Замена масла в АККП Лансер Цена одолжений по ремонту акпп Митсубиси Аутлендер 3 2 1. описание неисправностей, фото работ.Замена масла может окажет помощь, быть может нет, зависит как необратимы процессы разрушения в вариаторе. Такая процедура, как замена масла в АККП Лансер требует важного отношения.

    Нужно подобрать отличную рабочую жидкость, а рынок переполнен низкопробными подделками, каковые наносят авто непоправимый вред. В этом случае вам окажет помощь отечественный автосервис, в котором постоянно имеются лучшие масла для авто всех моделей и марок. Замена масла в АККП Аутлендер Помимо этого, мы используем для замены масла в АККП Аутлендер особое оборудование, которое под давлением сливает все остатки ветхой жидкости, и осуществляет тщательную подготовку нового масла. Обратившись к нам, вы обеспечите большую эффективность замены рабочей жидкости в АККП,

    ремонт и Обслуживание АКПП (полная замена масла на особой установке).Диагностика ходовой Митсубиси Аутлендер. Ходовая часть Мицубиси – одна из самых надежных. Замена жидкости (масла) в вариаторе производится несколькими методами: Классическим – заполнение и слив, в зависимости от модели это выполняется разными методами, к примеру Mitsubishi Outlander Outlander.

    1. техническое обслуживание и Эксплуатация автомобиля.3.1.14. Замена масла в механической коробке передач. Вывинтите пробки маслозаливного сливного отверстия и отверстия.

    Если вы увидели неправильную работу вашей акпп, вариатора Митсубиси Аутлендер: толчки при включении/переключении передачи, пробуксовка, рывки, задержки приXL 2.4, 2008 г.в, по окончании замены масла в СVT, показался шум при разгоне. Независимая замена масла в двигателе на Mitsubishi Outlander (Мицубиси Аутлендер). Хороший сутки на данном автомобиле замену масла в двигателе советуют делать каждые 10 т.км.

    Для независимой замены масла Справочное иллюстрированное издание Управление по ремонту Мицубиси Аутлендер, и инструкция покоробке (4WD) 201 Замена масла в механической коробке передач 201 Замена масла в раздаточной коробке (4WD) 202 Замена масла в Выбираем масло для Аутлендера.Иначе — цена хорошего масла отнюдь не маленькая, а сама замена масла Outlander XL занимает весьма долгое время. Замена масла двигателя включая замену фильтра.

    Замена охлаждающей жидкости.Замена тормозной жидкости. Регламентные работы через 45000 км либо 36 мес. (ТО 45 000). Замена масла в раздаточной коробке.

    Сейчас мы поведаем вам о том, какое необходимо заливать масло в вариатор Митсубиси Аутлендер ХЛ и в каком количестве.Замена трансмиссионной жидкости АКПП в машинах Mitsubishi Outlander XL не есть трудоемким процессом, если вы Замена масла в двигателе и масляного фильтра на Mitsubishi Outlander собственными руками. Пошаговое управление по замене масла на Аутлендере. Управления по ремонту Mitsubishi Outlander. Замена масла в акпп Мицубиси Аутлендер.Поменять сальники клапанов Митсубиси Аутлендер.

    Как заменить маслосъемные колпачки Мицубиши Outlander фотоотчет. Управления по ремонту Mitsubishi Outlander. Замена воздушного фильтра Мицубиши Аутлендер.Замена масла в коробке передач Мицубиси Аутлендер. Заменить датчик давления масла Митсубиси Outlander.

    Основная / ремонт и Сервис / Аутлендер XL 06- / Плановое ТО / Замена масла вариатора Мицубиси Аутлендер XL — цена. Чтобы заменить салонный фильтр в Mitsubishi Outlander, вам не нужно будет прилагать какие-то особые упрочнения.замена и Ремонт тормозного суппорта на Ауди А6 С4. Замена масла в двигателе на Audi 100 С3.

    Замена масла в автомобиле Mitsubishi Outlander XL со промывкой двигателя и снятием защиты.Как отыскать какой интервал и компромисс наилучшим образом подходит для замены масла в Mitsubishi Outlander XL. Митсубиси Аутлендер Outlander XL 2,4.в то время, когда скорость до сорока километров/ч,либо в то время, когда едешь вДобрый сутки, аутлендер евро, пробег 38500 км., машина 2008 г.в., в эксплуатации с середины 2009, сообщите правильную замену масла где то говорят 45000, где то 60000, а в Стоит не забывать, что в CVT MITSUBISHI OUTLANDER 3 поколение используется особое масло.При таких условиях нет ничего, что исправит обстановку, не считая как замена CVT MITSUBISHI OUTLANDER 3 поколение.

    21 апреля 2009 Периодичность замены масла в вариаторе: — для машин Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с бензиновыми двигателями — каждые 50000 км — для машин Mitsubishi Outlander XL с бензиновыми двигателями — каждые Трещина на кожухе рулевого колеса Митсубиси Outlander XL. Mitsubishi Outlander: Замена масла в вариаторе 1 ответ Решено. Mitsubishi Outlander: Горит лампочка давления масла на холостом ходу . Mitsubishi Outlander XL 2.4L.

    Километры либо время в месяцах, в зависимости от того, что наступит раньше. х 1000 км.Х. Замена масла в МКПП. Х.Mitsubishi Outlander/Airtrek/ASXзамена масла в раздатке и заднем мосту.на момент замены масла в раздатке был около 110. на данный момент 145. Записан.’ /11 января 2009 Тип масла — DIA QUEEN ниссан-блюберд1. Инструкция по замене масла в CVT от МицубишиИнструкция по замене масла в CVT от Ситроен-Пежо (в картинах)Проверка… Метки: Mitsubishi Outlander Замена масла Масленый фильтр.Как снять обшивку двери на Mitsubishi Outlander.

    Просматривать дальше . Как заменить тормозные колодки на Mitsubishi Outlander. Lancer (6) Замена салонного фильтра Lancer (3) L200 (2) Galant (1) Lancer X (1) Pajero (1) Замена магнитолы аутлендер (1) Замена масла в двигателе Mitsubishi FTO (1) Замена моторного маслаРемонт крыла на Митсубиси Паджеро (Mitsubishi Paje Сообщество обладателей Mitsubishi Outlander Машины Mitsubishi Motors в Российской Федерации.Интернет-клуб обладателей Mitsubishi Outlander » Отзывы обладателей Mitsubishi Outlander о машине » Замена масла в АКПП Outlanderа и других японцах. замена масла в вариаторе митсубиси аутлендер 3 видео

    Ближайшие записи:

    Замена моторного масла Митсубиси Аутлендер ХЛ


    Статьи по теме:
    • Замена масла акпп пежо 308 цена

      Замена масла АКПП Пежо. Замена масла в автоматической коробке передач – это необходимая процедура, которую необходимо систематично проводить в случае, если вы…

    • Замена масла в двигателе инструкция

      Но трудоемкость процесса замены масла одинаково невеликауспокоения рекомендуется повторно посмотреть в инструкцию и?Замена масла в двигателе….

    • Замена масла туссан видео

      Замена масляного фильтра и масла, топливного фильтра (дизель), бесплатный комплекс диагностических работ. Замена масляного фильтра и масла. В соответствии с…

    Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander 2015


    Марка: Mitsubishi
    Модель: Outlander
    Год: 2015
    Двигатель: 167 л.с.
    Трансмиссия: вариатор (производитель Jatco)
    Пробег : 82800 км
    Жидкость: жидкость для вариаторов Valvoline.

    Снимаем грязный поддон с фильтром

    Готовим к установке новый фильтр и прокладку поддона

    Чистим поддон. Устанавливаем в него чистые магниты. Готовим к установке чистый фильтр и уплотнительное кольцо. Устанавливаем новую прокладку поддона

    Выполняем аппаратную замену жидкости в вариаторе

    Сливаем грязное масло

    Сравниваем грязное и чистое масло

    В процессе полной аппаратной замены используем жидкость для вариатора Valvoline

    Комплект запчастей, замена масла в АКПП MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W)

    900_10 9004 000 9_000 9_000A) CA 000 00 0 _ 9000 Платформа IVG _ IVG ) F2_A, F1_A 19
    -1 Выбор модели Годы выпуска
    00233 3000 GT купе (Z1.08000) 19895.06 35684 3000GT Кабриолет 1994.09 - 1996.12
    05840 380 (DB) 2005.04 - 2008.04
    08631 ASX (GA_W_4) 2009.11 -
    09832 Фургон ASX (GA_W_) 2010.06 -
    36536 Кантер (FB7, FB8, FE7, FE8) VII 2001.10 - 2010.11
    23
    Кантер FE1, FE2) IV 1970.10 - 1985.12
    36533 Кантер (FE3, FE4) V 1985.09 - 1997.12
    00659 Кантер (FE5, FE6) VI 1986 -
    01474 CARISMA (DA_) 1995.07 - 2006.06
    01584 CARISMA седан (DA_) 1996.09 - 2006.06
    05523 COLT CZC VI кабриолет (RG) 2006.05 - 2009.07
    00032 COLT II (C1_A) 1982.10 - 1988.04
    00037 COLT III (C5_A) 1986.10 - 1992.05 00 00 1992.03 - 1996.04
    39019 COLT Фургон / лифтбэк (Z3_V) 2004.08 - 2012.06
    09639 COLT PLUS VI (Z2_W) 2004.08 - 420 1991.01 -
    36538 Платформа / шасси COLT T120SS 1991.01 -
    01548 COLT V (CJ_, CP_) 1995.09 - 2004.08
    05126 COLT VI (Z3_A, Z2_A) 2002.10 - 2012.12
    00089 CORDIA (A21_A, AB, AC) 1982.10–1989101
    1982.10–1989101
    1982.10 - 1989105 1992.08
    05978 DEBONAIR (S2_A) 1992.09 - 1997.10
    11308 DELICA / SPACE GEAR 1994.01 - 2007.01
    2011.05 - 2015.11
    38463 DELICA D2 / DELICA D2 CUSTOM (MB46S, MB36S) 2015.12 -
    10443 DELICA D3 (BVM2_, 3D DELIC5000 D3 (BVM2_, 3D5000 D3000) 9245000 45 45 45 45 45 CV_W) 2018,11 -
    09585 DELICA D5 (CV_W) 2007.06 -
    38153 Автобус DELICA IV (TG1_)
    2010.01 -
    06301 DIAMANTE I Estate (F_W) 1992.06 - 1998.03
    06299 DIAMANTE I седан (F2_A, F1_A)
    2 9002 19
    2 0 olet E olet E olet E olet E12 - 1994.03 010 000 14090 000 B11W) 09 - 2013.06 универсал 1991.09 - 1994.12 2_5.01 - 1980.08 45 45 10 - 1990.12 9004 00475A ) VIII 06381 06381 06381 ) 9000 1095 1095 0005 1990 1990 / Шасси (U6_T) 000 L200 (K7_T000, K6_TON) 000 2011 000 (000) 000 (000) KA_T, KB_T) KB_T4) 9.03 - 2015.12 140003 955 0 Комод (PD_W, PC_V_ PAW, PBW ) 0

    05

    0

    05 _V LAN

    лифтбэк LANCER IVA (C6_A4) 1988 04 - 1994.05 4 4 0004 - 2003105 5 5 0 (CS_A, CT_A) MAGNA Kombi (T0005 000 000 000 000 000 000 TE седан 1996 г.04 - 1997.06 1189432 седан т.р. 1189432 MA MINICA (08 - 1998.03 900_10 900_10 1983.09 1986.02 - 1988.01

    04

    04

    04

    04

    _W, V6_W) _W, V6_W) _W, ERO ERO , 2007 , 2007, 0, 2007, 0 Верх из брезента (V6_W, V7_W) BHGY5_, BY_5) 000 000 000

    45

    00003 - 2004.12
    1994.11 - 2005.11
    09633 DION MPV (MPV) (CR_W) 1999.12 - 2005.12
    38273 CROSS5 ECLIPSKE CRO0005 ECLIPSKE CROSS5.10 -
    00306 ECLIPSE I (D2_A) 1989.12 - 1995.12
    01473 ECLIPSE II (D3_A) 1994.04 - 1999.04
    0003 ECLIPSE IV (DK_A) 2005.04 - 2012.12
    11352 Кабриолет ECLIPSE IV 2005.04 -
    06423 ECLIPSE кабриолет 1994.04 - 1999.04
    05827 ECLIPSE кабриолет (D5_A) 1999.05 - 2005.12 2013.06 -
    09582 eK лифтбэк (H81W) 2001.10 - 2006.07
    37984 eK лифтбэк (H82000W4) 2006
    40581 eK SPACE 2020.03 -
    14819 eK SPACE (B11A) 2013.10 -
    40583 40583
    06869 ENDEAVOR (D8_W, D7_W) 2002.05 - 2011.08
    32831 EXPO LRV
    32830 EXPO Универсал 1991.09 - 1997.07
    40904 EXPRESS IV Box (SN) 2020.02 -
    07505 0 0 08504 FTO купе (DE_A) 1994.09 - 2001.07
    00780 Fuso 2011.07 -
    00447
    00450 GALANT III универсал (A12_V) 1979.01 - 1980.08
    00454 GALANT IV (A16_) 1980.09 - 19840005 1980.09 - 19840005 A16_V) 1980.09 - 1984.05
    05822 GALANT IX седан (DJ_, ED_, EF_) 2003.10 -
    00461 GALANT V (E1_A4)
    03459 GALANT VI (E3_A) 1988.11 - 1992.12
    00470 GALANT VI седан (E3_A) 1987.11 - 1993.03 1992.11 - 1996.10
    00478 GALANT VII седан (E5_A, E7_A, E8_A) 1992.11 - 1998.12
    01897 _ GALANT5 VIIIALANT5.09 - 2004.10
    01898 GALANT VIII Estate (EA_) 1996.09 - 2003.10
    04137 GALLOPER (JK-01) 1998.09 - 2003.12
    05124 GRANDIS (NA_W) 2003.03 - 2011.12
    06912 GTO coupe (Z1_A) 1989.06 - 20006 2006.01 -
    00103 Автобус L 300 / DELICA II (LO3_P / G, L0_2P) 1980.05 - 1987.02
    04005 L 300 / DELICA II Платформа / шасси (L03_P)
    01812 Комод L 300 / DELICA II (L03_P) 1980.02 - 1987.02
    00109 Автобус L 300 III (P0_W, P1_W, P2_W, P3_W) - 198653 9003 - 198653 900 Платформа / шасси L 300 III (P1_T) 1994.04 - 2000,04
    01813 Коробка передач L 300 III (P0_V, P1_V, P_2V) 1986.11 - 2013.12
    37257 L100 / MINICAB (U4_V000) L100 / MINICAB4000
    1999.03 -
    08516 L200 1978.01 - 1986.10
    01554 L200 (K3_T, K2_T, K1_T, K0_T) 1983.01 - 1996.10
    01555 L200 (K7_T000, K6_TON) 2004.01 - 2016.12
    13834 L200 / TRITON (KJ_, KK_, KL_) 2014.11 -
    10558 Platform / TRIT
    11309 Платформа / шасси L200 (K3_T, K0_T, K1_T, K2_T) 1986.01 - 1996.10
    11303 L200 Платформа / шасси (K6_1040003 2006 L200 Платформа / шасси (MQ) 2015.01 -
    04485 Автобус L400 (PD_W, PC_W, PA_V, PB_V, PA_W) 1994.06 - 2007.04 1994.12 - 2007,04
    39020 LANCER CARGO с закрытым кузовом / универсал (CS_W) 2003.09 - 2008.06
    00526 LANCER CELESTE купе (A7_) 19750005 000 LAN 1983.03 - 1986.09
    00044 LANCER I (A7_) 1973.02 - 1979.09
    03455 LANCER I универсал (A7_V4) 01 - 1979.09
    00162 LANCER II (A17_) 1979.09 - 1983.02
    00171 LANCER III (C1_A, C6_A) 1983.11 LANCER III (C1_A, C6_A) 1983.11 1985.09 - 1992.08
    00178 LANCER IV (C6_A, C7_A) 1988.04 - 1997.12
    03457 LANCER IV лифтбэк (C6_A4) 1988
    00185 LANCER V (CB_A, CD_A, CE_A) 1991.07 - 1996.12
    07810 LANCER V купе (CC)
    000 079004 0007
    0007 V лифтбэк (CC) 1992.09 - 1996.07
    01328 LANCER V универсал (CB_W, CD_W) 1992.09 - 2003.10
    01549 LANCER VI (CJ_, )09 - 2003.12
    07811 LANCER VI купе (CJ_A, CE) 1996.07 - 2004.09
    36519 LANCER VI Cabriolet (CJ_A)
    2000.03 - 2013.12
    05077 LANCER VII Kombi (CS_W, CT_W) 2003.09 - 2008.12
    06741 LANCER VIII_AY 2007.03 -
    10966 LANCER VIII Cargo (CV_) 2007.01 -
    07379 LANCER VIII Sportback (CX_A) 2007.10 -
    11874 11874
    11874 11874 11819 MAGNA Estate (TF) 1997.06 - 1999.03
    11820 MAGNA Estate (TH) 1999.03 - 2000.08
    11821 ) 2000.08 - 2003.05
    11814 MAGNA Kombi (TM) 1985.04 - 1989.05
    08646 MAGNA Kombi (TP) 1989.05 - 1991.08
    TR22 1991.03 - 1994.02
    11817 MAGNA Estate (TS) 1994.02 - 1996.04
    11822 MAGNA Estate (TW) 2002.10 - 2005.09
    118355
    11836 MAGNA седан (TF) 1997.06 - 1999.03
    11837 MAGNA седан (TH) 1999.03 - 2000.08
    11838 2000.08 - 2005.06
    08331 MAGNA седан (TM) 1985.05 - 1989.04
    11831 MAGNA седан (TP) 1989.05 - 1991.08
    32 1991.03 - 1994.02
    11834 Салон MAGNA (TS) 1994.02 - 1996.04
    08335 Салон MAGNA (TW) 2003.06 - 2005.07
    07022 MINICA (h2_) 1986.12 - 1989.01
    06369 MINICA (h3_) 1989.02 - 1993.07
    06370 MINICA)
    06371 MINICA (h5_) 1998.04 - 2011.10
    13588 MIRAGE / SPACE STAR VI лифтбэк (A0_A) 2012.01 - 2012.01 -
    06327 MIRAGE II лифтбэк (C10) 1983.10 - 1988.01
    07608 MIRAGE II седан (C10) 1983.1001
    06329 MIRAGE III лифтбэк (C5_ - C8_) 1987.01 - 1991.12
    06330 MIRAGE III седан (C5_ - C8_) 1988.05 - 1992 005
    07606 MIRAGE IV купе 1991.12 - 1996.01
    06332 MIRAGE IV лифтбэк (CJ_A, CL_A) 1991.12 - 2003.07
    06331 MIRAGE IV седан 1991.12 - 1995.08
    06333 MIRAGE IV универсал 1991.12 - 2003.07
    063000 C MIGE
    063000 C MIGE 1995.09 - 2002.08
    07604 MIRAGE V лифтбэк (CJ_A) 1995.09 - 2003.07
    07607 MIRAGE V Saloon (CK_A) 1995.09 - 2003.07
    11697 MIRAGE VI седан (A1_A) 2013.07 -
    04992 OUTLANDER I (CU_W) 2001.03 - 2008.07
    ANDLAND
    6_WIND 6_ 6_ 6_ 6_ 6_12126
    41642 OUTLANDER II (CW_W) 2006.11 - 2012.12
    10624 OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK) 9000 OUTLANDER III Фургон (GF_W, GG_W) 2010.11 -
    04939 PAJERO CLASSIC (V2_W) 2001.07 -
    00390 PAJERO I (L04_G, L14_G) 1982.04 - 1991.12 Наверх 1982.04 - 1991.12 9135 - 1991.12 Верхняя часть 9005
    00394 PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 1990.12 - 2001.05
    11375 PAJERO II (V3.09
    02036 PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 1990.12 - 2000.04
    10825 PAJERO III (V7_W, V6_W) V7 2000.02 - 2006.12
    06248 PAJERO IV (V8_W, V9_W, PAJERO 9000 V9_000 V8, V9_000 IV 2006 г.11-
    11199 PAJERO JUNIOR I (H57A) 1995.10 - 1998.04
    09632 PAJERO MINI I (H5_A) 1994.10 - 2012.08

    05

    PIN H7_W) 1999.01 - 2007.06
    04015 PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 1996.07 -
    08648 PAJERO SPORT II (9000_) 9000_ PAJERO SPORT II (9000_) ) 2015.08 -
    10015 PAJERO SPORT VAN I (K90) 1999.12 - 2008.01
    10667 PAJERO TR4 (H7_W, H6_W) 2007.06 - 25 2007.06 - 25
    2012.07 -
    04616 PROUDIA / DIGNITY (S4_A, S3_A) 1999.10 - 2001.05
    328000

    45

    328000

    45

    328000

    45

    00199 SAPPORO I (A12_) 1978.04 - 1980.07
    00204 SAPPORO II (A16_A) 19805 - 1984000 00 5 0
    19805 - 1984000 00 1990 - 1984 F42_, F42_, F42_, F42_,10 - 1996.07 0005 - 1985.12 .05 - 1982,04 9006 SIGMA 9006 SIGMA GE) (GH) (GH)11 - 1982.02
    10347 САВРИН 2001.01 -
    10863 Shogun 2009.02 -
    00263
    08567 SIGMA (GE) 1977.10 - 1980.12
    08569 SIGMA (GH) 1980.05 - 1982.04
    0158571 0158571
    08573 SIGMA (GN) 1985.07 - 1987.12
    08566 SIGMA Kombi (GE) 1978.09 - 1980.12
    08570 SIGMA Estate (GJ, GK, GN) 1982.03 - 1985.12
    08572 SIGMA Kombi (GN) .07 1985 - 1987.12 1978.03 - 1979.06
    08575 SIGMA SCORPION купе (GH) 1979.07 - 1980.10
    40509 SIGMA SCORPION купе ()
    40510 SIGMA SCORPION купе (GK) 1982.02 - 1982.10
    40511 SIGMA SCORPION купе (GL) 1982.10 4
    05 1982.10 3 000_92000000000_92000000000_920009000 WAGON 1983 WAGON 1983.10 - 1992.01 A21_)09 - 1988.03 HER Komb 11794 0004 2003.06 - 2004105 0003
    05.09 1992.06 - 1996.10
    03971 КОСМИЧЕСКИЙ БЕГ (N1_W, N2_W) 1991.10 - 1999.08
    04462 ПРОСТРАНСТВЕННЫЙ БЕГОВЫЙ (N6_W) .08 - 2003.01
    04045 SPACE STAR MPV (MPV) (DG_A) 1998.06 - 2004.12
    00279 SPACE WAGON (D0_
    1991.05 - 2000.11
    03975 SPACE WAGON (N9_W, N8_W) 1998.07 - 2004.12
    41740
    00303 STARION (A18_A) 1982.05 - 1990.06
    09583 TOPPO (_-H82_) 2008.08 -
    _0004_ 0958-_
    09584 TOWN BOX (_U6_) 1998.10 -
    09638 TOWN BOX Платформа / шасси (U6_) 9004 1998 9000
    11792 VERADA Estate (KE) 1996.10 - 1997.06
    11793 VERADA Estate (KF) 1997.06 - 1999.03
    1999.03 - 2000.08
    11795 VERADA Kombi (KJ) 2000.08 - 2003.05
    11796 VERADA Kombi (KLomb)
    03 1991 г.05 - 1994.02 0004 918 K 900L )
    11799 VERADA Estate (KS) 1994.03 - 1997.03
    11800 VERADA Estate (KW) 2004.10 - 2005.07
    11807 седан VERADA (KF) 1997.06 - 1999.05
    11806 VERADA седан (KH) 1999.03 - 2000.08 AD08-2003,05
    11804 VERADA седан (KL) 2003.06 - 2004.10
    06342 VERADA седан (KR) 1991.05 - 1994.03
    2
    2 2 2 1994.03 - 1997.03
    11803 VERADA седан (кВт) 2004.10 - 2005.07
    10650 VERYCA закрытый кузов / универсал (CA9_W 2011, CA8_W4)

    0 -

    41813 XPANDER CROSS 2017.07 -
    38151 XPANDER MPV (NC1W) 2017.08 -
    10649

    9000 9.

    Mitsubishi ASX I - Стоимость замены моторного масла • DobryMechanik.pl

    Модель

    ASX - это уменьшенная версия Outlander, и, хотя ее производство длится всего 9 лет, с 2010 года модель уже претерпела 3 фейслифтинга, в 2015, 2016 и 2019 годах. Самая младшая сильно отличается от новичка. В распоряжении клиентов 3 бензиновых двигателя объемом 1,6 117 км, 1,8 139 км и 2,0 148 км, а также один дизельный двигатель 1,8 DiD мощностью 150 км.

    Следует помнить, что моторное масло предназначено для смазки движущихся частей двигателя, для очистки его от опилок, возникающих в результате трения, и для отвода высокой температуры.Он также герметизирует двигатель изнутри и защищает металлические детали от коррозии. Моторное масло как расходный элемент подвержено износу и периодически меняется.

    Сколько стоит замена моторного масла в Mitsubishi ASX I?

    Стоимость замены моторного масла с фильтром с услугой замены в выбранных двигателях Mitsubishi ASX I указана ниже.

    Топливо Двигатель Количество масла [л] Спецификация Средняя цена на нефть Средняя цена фильтра Средняя стоимость +
    замена
    Бензин 1.6 MIVEC 117HP 86 кВт 4,2 5W-40 140 22 222
    Дизель
    1,8 DID MIVEC 116 км 85 кВт 5,3 5W-30 190 23 273
    1.8 DID MIVEC 150 км 110 кВт 5,3 5W-30 190 24 274

    Посмотрите предложения в проверенных
    мастерских в вашем регионе

    Цена фильтра может варьироваться в зависимости от производителя, и вы можете выбрать из таких производителей, как: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX.

    Сколько времени занимает замена масла в Mitsubishi ASX I?

    Замена масла занимает 35 минут и стоит примерно 60 злотых. Стоимость рабочей силы также может варьироваться в зависимости от региона, размера города или репутации мастерской.

    Сколько нужно менять моторное масло?

    Интервалы замены устанавливаются производителем автомобилей, но предполагаются равными 15 тысяч. км. Дистанцию ​​нужно сократить до 12 тысяч.km . в случае использования автомобиля в сложных условиях, например, в городе или горных районах. Не всегда стоит следить за цветом масла, потому что в случае дизельных двигателей масло становится черным после первой поездки. В случае с бензиновым двигателем золотистый цвет без проблем сохраняется на протяжении нескольких сотен и более километров.

    Как часто нужно менять моторное масло?

    Если водитель не может определить пройденные километры или просто ездит очень редко, ему следует заменить масло в указанное время.Предполагалось, что он должен проводиться не реже раз в год. Моторное масло само стареет после того, как оно покидает заводскую упаковку. Контакт с воздухом в двигателе, изменяющиеся температуры и металлические компоненты, среди прочего, снижают его способность. нести груз.

    Какой тип моторного масла выбрать?

    Как показывает практика, двигатель начинает свою жизнь с работы на синтетическом масле. Тогда его герметичность и отсутствие износа позволяет использовать наиболее эффективный вид.После некоторого пробега может потребоваться переход на полусинтетическое масло. Кроме того, он дешевле и оказывает более мягкое воздействие на уплотнения. Минеральное масло рекомендуется для очень утомленных двигателей по окончании срока их службы. Типы масел более подробно описаны в таблице ниже.

    Тип Синтетика полусинтетическое Минерал
    Фондовая синтетическое базовое масло с присадками 70% минеральной основы, 30% синтетической добавки Смесь жидких углеводородов очищенная от вазелина
    Плюсы высочайшее качество, высокая устойчивость к перепадам температур, компромисс между синтетикой и минералом, устойчив к быстрому старению не нагружают сальники старых двигателей
    минус снижение мощности двигателя, высокая цена, более сложный зимний режим горения по сравнению с синтетическим маслом быстрое падение производительности и вязкости
    Спецификация 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50

    Посмотрите предложения в проверенных
    мастерских в вашем регионе

    Помимо типа масла: минерального, полусинтетического или синтетического, у водителя также есть выбор технических характеристик.Чаще всего встречаются пакеты 5W-30 и 10W-40. Однако это не единственные масла, имеющиеся на рынке. Каково применение спецификации?

    Спецификация Температура прокачиваемости Использовать
    0W-20 -40 ° С Легкий запуск зимой, для старых двигателей
    5 Вт-30 -35 ° С с низкой вязкостью, обычно используется как первое масло
    10 Вт-40 -30 ° С популярная универсальная вязкость
    15 Вт-50 -25 ° С высокая вязкость в теплом климате.
    20 Вт-60 -20 ° С моторное масло спорт

    Посмотрите предложения в проверенных
    мастерских в вашем регионе

    Стоит ли использовать масла Longlife?

    Растущая экономия и сокращение отходов привели к появлению на рынке масел с длительным сроком службы.Это масла, которые теоретически должны удвоить интервал между последующими сервисными техосмотрами. Так как большинство современных автомобилей работают на масле с длительным сроком службы в течение нескольких лет, и их срок службы значительно сократился по сравнению со старыми агрегатами, является ли это хорошей идеей? На практике мы знаем, что часто масло с длительным сроком службы в изношенных двигателях уже превращается в твердое вещество еще до того, как его заменяют. Использование масел longlife - очевидная экономия, но может оказаться, что заменят на 15 тысяч.км 90,010, а не заявленные 30,000 km .

    Вы уже все об этом знаете?

    НАЙТИ МАСТЕРСКАЯ

    .

    Mitsubishi Outlander II 2.0 DI-D 140 км (BSY)

    Технические характеристики

    Объем [см3] 1968
    Мощность [л.с.] 140
    Крутящий момент [Нм] 310
    Подзарядка турбокомпрессор
    Коробка передач 6-ступенчатая
    Максимальная скорость [км / ч] 187
    Время разгона [с] (0-100 км / ч) 10.8

    Годы выпуска: 2006-2010

    Тело: внедорожник

    Сегмент: I (средний внедорожник)

    Горение

    Городской 8.8л

    Средний 6.9L

    Маршрут 5.9L

    Рекомендовано службой

    Тип масла Лотос Квазар 5W30
    Количество масла 4.3 л
    Замена масла каждые 15000 км или 1 год
    Сроки замены после 120000 км

    Комплектующие для двигателя

    DPF / FAP Нет
    Двумаса Нет
    Турбина Изменяемая геометрия
    Инъекции Насос-форсунки Bosch / Siemens

    Информация о двигателе

    14.10.2019

    Он у меня в Outlander II. Мощность 140КМ без чипа и т.д. Пробег реальный 135 тыщ. км. Предыдущий хозяин ехал экономно и потягивал ...

    11.10.2018

    Я сделал

    Грандис, сделал 90 и через 10 лет заменил только стартер (300зл замена всех его частей), двигатель в порядке ...

    21.01.2016

    привет у меня лансер уже больше года купил с пробегом 140к езжу около 50 км каждый день в среднем 1200-1300 в месяц ноль ...

    Другие двигатели этой модели

    Обозначение Мощность Средний рейтинг Обратная связь Средний расход топлива
    2.2 DI-D 156 км 8,3 1 0 8.4 л / 100км

    Средний пользовательский рейтинг

    Среднее (голосов: 15) (8,3)
    Долговечность мотора 8,4 / 10
    Надежность автомобиля 8,6 / 10
    Горение ВКЛ 8.4/10
    Расходы на техническое обслуживание 7,9 / 10

    Голосов на основе отзыва от пользователей: 15 0

    Сжигание пользователями

    Горение

    Город 8.6л

    Средний 7,9 л

    Маршрут 7.0L

    Вы бы порекомендовали эту машину?

    Всего голосов: 123

    Самая неудачная деталь

    Напишите свой отзыв и оцените машину

    Отзывы пользователей

    показать все Только позитив Только отрицательный

    Средний балл: 90 010 (9.3)
    Долговечность мотора 10,0 / 10
    Надежность автомобиля 10,0 / 10
    Горение ВКЛ 8,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 9,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 8.6л

    Средний 6,4 л

    5.5L маршрут

    Мнение: Да

    Преимущества: надежность

    Дефекты: горит масло

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (9.3)
    Долговечность мотора 8,0 / 10
    Надежность автомобиля 10,0 / 10
    Горение ВКЛ 10,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 9,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 8.5л

    Средний 8,0 л

    Маршрут 7.0L

    Мнение: 90 тыс. выход из строя датчика положения времени шага - заменил в настоящее время 140 тысяч других сбоев нет Важно: масло каждые 15тыс. - действующая спецификация VW 507.00, компания значения не имеет

    Преимущества: чрезвычайно экономичный и довольно динамичный

    Дефекты: шумный

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (5.5)
    Долговечность мотора 6,0 / 10
    Надежность автомобиля 6,0 / 10
    Горение ВКЛ 4,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 6,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 10.5л

    Средний 9,0 л

    Маршрут 8.0L

    Мнение: Может, мешает обгонять и сходить с ума по городу, рекомендую для маршрутов!

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (0.0)
    Долговечность мотора 0,0 / 10
    Надежность автомобиля 0,0 / 10
    Горение ВКЛ 0,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 0,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 9.5л

    Средний 8,7 л

    Маршрут 7,5 л

    Мнение: 6 лет, 105 тыс. Км. помимо стандартных бирж: - турбина (по 60000) - аудиосистема (магнитола, усилитель) (неисправная серия) - перепрограммированы клавиши (ох - эта поломка была головной болью ...) плохо приглушен, саб качает, но пластик плохо с этим справляется

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (9.5)
    Долговечность мотора 9,0 / 10
    Надежность автомобиля 10,0 / 10
    Горение ВКЛ 10,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 9,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 7.5л

    Средний 6,5 л

    6.0L маршрут

    Мнение: Я счастливый обладатель данной модели уже 2 года и только плюсы, пробег 90 000 км и никаких проблем, очень маленький расход топлива! особенно в дороге. Я рекомендую, чтобы вождение было лучше, чем на Rav4 и CRV, больше места, лучше расход топлива и комфорт вождения.

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (8,8)
    Долговечность мотора 10,0 / 10
    Надежность автомобиля 10,0 / 10
    Горение ВКЛ 10,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 5.0/10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 7.5л

    Средний 7,8 л

    6.5L маршрут

    Мнение: Я купил новый в 2010 году и до сегодняшнего дня 2013 ДЕКАБРЬ у меня не было проблем.Он ездит и льет, и это был мой лучший выбор из хода 2010 года. и я протестировал все бренды, доступные на рынке.

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (8,8)
    Долговечность мотора 7,0 / 10
    Надежность автомобиля 8.0/10
    Горение ВКЛ 10,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 10,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 9.0л

    Средний 8.0L

    Маршрут 7.0L

    Мнение: У меня Outlander 2010 года выпуска. Купил новый в автосалоне. По состоянию на октябрь 2013 года пробег составляет почти 110 000 км. Ничего, абсолютно ничего (со всей машиной). Двигатель от VW TDi с навесным оборудованием Mitsubishi работает надежно и в любых условиях. Горящий ... прочитайте больше на мой взгляд низкий, потому что в среднем это 8 или 8,5 л на 100 км.Культура работы двигателя - это провал. Автомобиль громкий сразу после запуска, а на скорости выше 120 км / ч звук двигателя невыносимый. Прошлой зимой мне приходилось оставлять машину иногда не в гараже и на морозе от -15 и ниже, правда, долго крутил, пока не удивил. Но он никогда не подводил. На мой взгляд, танк небьющийся. На мой взгляд, отличный, надежный, точный, вместительный и .... шумный автомобиль.

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (9.5)
    Долговечность мотора 10,0 / 10
    Надежность автомобиля 10,0 / 10
    Горение ВКЛ 10,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 8,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 8.0L

    Средний 6,8 л

    5.5L маршрут

    Мнение: Я очень доволен своей машиной, очень комфортная, универсальная, хорошо едет.Двигатель отличный, динамика хорошая, для такой большой машины очень низкий расход топлива.Это агрегат VW, так что проблем нет. с ремонтом (конечно, как и я буду...читай все Это хорошо для города, потому что высоко везде езжу по бордюрам, идеально подходит для отдыха и лучше всего для зимы СУПЕР !!!!

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (8,0)
    Долговечность мотора 8,0 / 10
    Надежность автомобиля 7.0/10
    Горение ВКЛ 9,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 8,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город н / д

    Средний 8.0L

    Маршрут н / д

    Мнение: В моем Outlander этот двигатель работает хорошо, единственной проблемой был отказ клапана рециркуляции отработавших газов, замененный по гарантии. Динамика, учитывая вес и габариты машины, вполне удовлетворительна. Я использую масло Motul предназначенное для VW TDI и стараюсь менять каждые 15 тысяч. км.

    Рекомендую

    Средний балл: 90 010 (8.3)
    Долговечность мотора 8,0 / 10
    Надежность автомобиля 8,0 / 10
    Горение ВКЛ 9,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 8,0 / 10

    Запись по юзеру

    Горение

    Город 9.0L

    Средний 8,0 л

    Маршрут 7.0L

    Мнение: Я так много читал о недостатках этого устройства, и на удивление все отлично работает, и у меня ничего не происходит. Только топливная система подвержена замерзанию, поэтому я использую SKYD на вторую зиму, и в конце концов это нормально. Раньше машина стояла на иммобилизации 1,5 месяца...читай все В итоге я очистил бак, всю установку, заменил фильтр и помпу.

    Рекомендую

    Информация о двигателе

    14.10.2019

    Он у меня в Outlander II.Мощность 140КМ без чипа и т.д. Пробег реальный 135 тыщ. км. Предыдущий хозяин ехал экономно и потягивал ...

    11.10.2018

    Я сделал

    Грандис, сделал 90 и через 10 лет заменил только стартер (300зл замена всех его частей), двигатель в порядке ...

    21.01.2016

    привет у меня лансер уже больше года купил с пробегом 140к езжу около 50 км каждый день в среднем 1200-1300 в месяц ноль ...

    Самая неудачная деталь

    .Митсубиси Митсубиси Аутлендер XL

    Замена масла: подготовка и процесс

    автомобилей Mitsubishi давно и успешно производятся и продаются в нашей стране. В то время стала популярной популярная модель «Чужестранка». Коробка передач этого автомобиля относится к вариаторному типу. В последнее время российские водители не знали о существовании таких пунктов пропуска. Однако в наши дни это довольно распространенный тип передачи.

    Замена масла в вариаторе "Митсубиси Аутлендер XL" производится по определенной схеме.Это довольно простой процесс. При желании можно сделать самому. Для этого потребуется совет опытных механиков. В этом случае процедура более вероятна.

    Особенности модели автомобиля

    Японский «Митсубиси Аутлендер» появился в 2001 году. В этой стране он продавался под другим названием. С 2003 года он начал продавать по всему миру. С тех пор первое поколение представленных автомобилей получило известное нам имя.

    Первое поколение оказалось не совсем удачным.Соответственно была разработана новая модель. Поскольку ее тело было больше, к имени были добавлены буквы XL. В нашей стране представленная машина появилась в 2007 году.

    В 2012 году японский производитель решил выпустить Mitsubishi Outlander третьего поколения. С 2013 года модель производилась в РФ. Автомобиль может иметь три типа двигателей (6B31, 4J11, 4J12). Процесс замены масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» практически одинаков для каждого типа модели.

    Характеристики коробки передач

    Как уже упоминалось выше, представленная модель автомобиля может быть оборудована тремя типами двигателей.Они потребляют много масла. Двигатели 4J11, 4J12 имеют объем 2,0 и 2,4 л. Модель 6Б31 - самая мощная. Объем этого двигателя 3 литра. Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL 2.0-3 литра производится по такой же схеме. Это связано с характеристиками устройства CAT.

    Трансмиссия на всех представленных моделях включает автоматическую коробку передач с 6 передачами, а также вариатор CVT. В основе этого устройства особый принцип работы. Крутящий момент передается посредством трения через вал, шар или ремень.Это промежуточный узел, который обеспечивает непрерывную переменную передачу во время работы системы.

    Особенностью вариаторной коробки передач является возможность передавать вращательное движение в каждую точку с переменным радиусом колес. Таким образом получается создать передаточное число.

    Функции вариатора

    Регулируемые шестерни считаются устройством нового поколения. Маркировка CVT указывает на то, что они производятся японской компанией Jatco. Outlander использует модель JF011FE. Показанная трансмиссия действительна и для других марок автомобилей.

    Конструкция показанного редуктора настолько проста, что просто не требуется техническое обслуживание. Ремонтировать почти нечего. При правильной эксплуатации вариатор ломается редко.

    Замена масла каждые 90 000 км пробега. Для этого используйте разные виды смазки. Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL в Уфе, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается по типу залитых в систему расходников. Стоимость таких услуг на СТО может варьироваться от 1000 до 4000 рублей.Смену смазки можно провести самостоятельно. Это довольно простой процесс.

    Признаки необходимости замены масла

    Есть определенные признаки того, что масло нужно менять на вариаторах Mitsubishi Outlander XL. Когда следующие функции системы определены, вы обязательно должны подумать о завершении этого процесса.

    Это указывает, в частности, при замене смазки, на периодическое скольжение по твердой плоской поверхности. В зоне КПП периодически или постоянно возникают вибрации.В то же время машина довольно заметна.

    Также можно снизить мощность и динамику работы указать на необходимость замены смазки. С КПП слышны неприятные звуки, скрежет. Передачи в этом случае начинают меняться с некоторыми трудностями. Чтобы исключить возможность выхода из строя этого дорогостоящего автомобильного агрегата, необходима быстрая замена масла. Вариатор ремонту не подлежит. Поэтому лучше своевременно менять смазку, чем тратить значительные средства на замену этого устройства.

    Включает замену масла

    Следует сразу отметить один важный момент. Дело в том, что японский производитель не предусматривает замену масла при производстве вариатора. Залитые им расходные материалы считаются использованными в течение всего срока службы автомобиля.

    Однако состояние национальных дорог оставляет желать лучшего. Система работает в тяжелых условиях. Чтобы избежать дорогостоящей замены всей коробки передач, замена масла производится на варианте Mitsubishi Outlander XL.Фотоотчет и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно.

    Даже если система не обнаруживает вышеуказанных отклонений, смазку следует менять через 90 000 км. Если автомобиль непрерывно работает в условиях чрезмерной нагрузки, эту процедуру, возможно, придется завершить раньше. Но это тот случай, когда есть отклонения в работе КПП.

    Подбор масла

    Замена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» 2.4; 2.0; 3 литра требует правильного выбора расходников перед запуском. В систему заливается смазка с особыми свойствами. Оригинальный состав не подлежит замене аналогами. Вот почему вам нужно покупать его у проверенных поставщиков.

    Масло, которое можно заливать в вариатор, Специально разработано для модели Mitsubishi Outlander. Он имеет маркировку DIA QUEEN CVTF-J1. Таким образом указывается вариатор представленной модели автомобиля.

    На качестве смазки надо не экономить.Материал. Его необходимо приобретать у проверенного поставщика. Контрафакт, незаконно доставленный на территорию Российской Федерации, может нанести вред системе контекстной рекламы. Смазка существенно влияет на работу трансмиссии и ходовые качества автомобиля, долговечность его систем.

    Рекомендации экспертов

    Самостоятельная замена масла в вариаторах Mitsubishi Outlander XL требует уверенности владельца автомобиля, чтобы он был знаком с системами автомобиля. Если водитель не имеет представления об устройстве коробки передач и основных систем автомобиля в целом, специалисты не рекомендуют проводить подобный процесс самостоятельно.

    Замена смазки в вариаторе - занятие ответственное. При правильном выполнении всех действий машина долгое время будет исправно работать. В противном случае можно ожидать быстрого выхода из строя вариатора. В этом случае замены этого узла не избежать.

    Если водитель решил все работать самостоятельно, ему следует прислушаться к советам опытных автомехаников. Собрав нужное масло, возьмите емкость емкостью 12 литров.

    Инструменты

    Для принудительной замены масла вариатора Mitsubishi Outlander XL необходимо также подготовить необходимые инструменты. Все эти элементы должны быть под рукой при заливке смазки.

    Потребуются ключи (или головки) размером 10 и 19. Подготовьте резиновую прокладку для поддона. Это необходимо изменить в процессе замены масла. Номер этого товара в каталогах 2705A015.

    Вам также необходимо приобрести пробковую шайбу с регулируемой скоростью.Возможно, вам не придется его менять. Однако эти детали должны быть доступны при выполнении такого процесса.

    Для очистки картера необходимо приобрести ацетон. Также нужны тряпки. Вы можете купить специальный инструмент LIQUI MOLI вместо ацетона. Это поможет очистить емкость от мусора и следов износа.

    Лейки необходимы для заполнения картера маслом. Также под рукой должны быть плоская отвертка и нож. Пробы заливали в бак. Его объем не должен быть меньше 6,5 литров.Для этих целей вполне подойдет раковина или ведро подходящего объема.

    Подготовка

    Перед тем, как закончить замену масла на варианте Mitsubishi Outlander XL, необходимо определить его объем в картере. Для этого нагрейте систему до 90 градусов. Как обычно, надо ехать 10-15 км. После этого можно приступать к измерениям.

    Оцените количество жидкости в системе с помощью зонда. На квитанции есть два символа. Они и холодные, и горячие. Когда система прогрета, индикатор уровня масла должен быть близок к отметке «Горячий».

    После замены смазки этот показатель должен быть похож на проверенный показатель. Масло не должно быть больше или меньше этого значения.

    Замена масла

    Замена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» начинается с горного отвала. Система должна быть нагрета. Внизу автомобиля снимаем защиту картера (два передних болта откручиваем, остальные просто откручиваются). Ее выталкивают вперед и снимают.

    После ремонта лейки открутите крышку вариатора.Под лейкой он должен выдержать испытание. Масло сливают в течение 40 минут. Должно вытечь около 6 литров. Пробковая закрутка. После этого необходимо залить в картер ровно то количество смазки, которое вытекло из системы. Это очень важно.

    Двигатель запускается и переключает скорость последовательно. Вы должны оставаться в каждой позиции по 30 секунд. Процедуру проводят 6-7 раз. Затем двигатель заклинивает и масло снова сливается. Опять же, в емкость будет налито около 6 литров смазки.После этого нужно аккуратно снять сковороду (в ней еще осталось масло). Остатки смазки необходимо высушить. Во второй раз общее количество извлеченной из картера смазки составит 6,1-6,3 литра. Масляный бак необходимо хорошо очистить ацетоном или специальным очистителем.

    Заключительный этап

    Замена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» предполагает очистку фильтра в процессе работы. Нож срезает старую прокладку. Затем система идет вместе. Крышка поддона закручена.

    Залейте внутрь столько масла, сколько осталось во второй раз. Затем перезапустите двигатель и переключите скорость (как описано выше). Смазка проверяется зондом. Если его уровень недостаточен, добавляйте средство небольшими порциями. Также рекомендуется проверять уровень масла несколько раз после нескольких поездок.

    Рассмотрев, как заменить смазку вариатора, каждый автомобилист сможет провести процедуру самостоятельно.

    .

    Mitsubishi Outlander II 2.0 16V MIVEC 147KM (4B11)

    Другие двигатели этой модели

    Обозначение Мощность Средний рейтинг Обратная связь Средний расход топлива
    2.4 16В MIVEC 170 км 8.3 1 0 11,0 л / 100 км

    Средний пользовательский рейтинг

    Среднее (голосов: 1) (6.8)
    Долговечность двигателя 8,0 / 10
    Надежность автомобиля 10,0 / 10
    Сжигание бензина 3,0 / 10
    Расходы на техническое обслуживание 6,0 / 10

    Голосов на основе 90 077 отзывов от 90 078 пользователей: 0 1

    Сжигание пользователями

    Горение

    Город 14.0L

    Средний 12,0 л

    Маршрут 10.0L

    Вы бы порекомендовали эту машину?

    Всего голосов: 13

    Самая неудачная деталь

    Напишите свой отзыв и оцените машину

    Отзывы пользователей

    показать все Только позитив Только отрицательный

    .

    Как самому поменять масло в машине? Инструкция по замене моторного масла

    Периодическая замена моторного масла - залог безотказной работы автомобиля. Кроме того, это занятие настолько простое, что с ним справится даже неопытный человек. Мы шаг за шагом объясним, как это сделать.

    Масло очень важно в любом двигателе. Он в первую очередь отвечает за правильную смазку его элементов , устраняя их «сухую» работу и, таким образом, уменьшая трение и внутреннее сопротивление в приводном узле.Масло дополнительно эффективно охлаждает всех компонентов, а защищает внутреннюю часть двигателя от коррозии . Такое множество функций и сложные условия, в которых должно работать масло, приводят к его довольно быстрому естественному износу . Это правда, что производители превосходят друг друга в указании самых длительных интервалов замены масла, но практика показывает, что это не приносит экономии, потому что двигатель теряет много ресурса и быстрее вызывает серьезные эксплуатационные проблемы.

    Как часто следует менять моторное масло?

    Пытаясь поменять масло в машине, давайте проверим, что дает производитель. Пробег, который двигатель может преодолеть после каждой замены масла, является наиболее распространенным. Они колеблются от до 15 тысяч. км на 30 тыс. км, и до абсурдных 50 тыс. км. км . Теоретически каждые 30 тысяч. км - последний здравый смысл, но на самом деле для многих двигателей он оказывается слишком длинным, поэтому следует исходить из того, что масло нужно менять каждые 15-20 тысяч.км, а в более старых и интенсивно используемых двигателях - даже каждые 10 тысяч. км . Другими словами: давайте не продлевать рекомендуемый срок, а сократим его.

    Насколько нужно менять моторное масло? Как часто менять масло в машине?

    Приобретаемое масло должно соответствовать требованиям производителя и иметь необходимый класс вязкости: в современных автомобилях это обычно синтетическое масло 5W30. Убедитесь, что вы выбрали подходящее масло для типа топлива вашего двигателя (для бензиновых и дизельных агрегатов).

    Сколько стоит замена масла в автомобиле?

    Перед покупкой масла проверьте, сколько именно масла «попадает» в вашу машину, или купите большую бутылку для последующей заправки. Масла можно приобрести у оптовиков (определенное происхождение) и в Интернете, в основном в предложениях магазинов (остерегайтесь аукционов с контрафактной продукцией). Каждая замена масла также должна сопровождаться заменой масляного фильтра : именно этот фильтр очищает масло от микрозагрязнений, негативно влияющих на срок службы агрегата. Выберите фирменные фильтры, например, Bosch, Filtron, Mann, Knecht, Purflux .

    Мастерские берут от нескольких десятков до примерно 100 злотых за процедуру замены масла и фильтра. К этой сумме следует добавить стоимость самого масла (около 100-200 злотых за популярный привод) и масляного фильтра (обычно несколько десятков злотых). Если мы обнаружим немного желания и у нас будут подходящие условия, мы сможем заниматься этим самостоятельно и, таким образом, не будем платить за работу на сайте.

    Лучшие моторные масла в рейтинге Марка №1 2021

    Как поменять масло в автомобиле?

    Эта операция даже для неопытного человека должна занять не более часа , и после окончания работы мы уверены, что масло было заменено правильно. Значительным облегчением станет собственный гараж с канализацией, но не волнуйтесь - вы также можете арендовать мастерскую или лифт на почасовой основе. Чтобы замена прошла без сюрпризов, вооружимся соответствующими инструментами , т.е.набор гаечных ключей, ключ для фильтра, динамометрический ключ, масляный поддон и, возможно, очиститель для очистки мест, где мы работали . В самом начале прогреем двигатель: масло нужно менять при температуре около 80 ° C, а это значит, что автомобилю нужно проехать около 5-10 км. По возможности поставьте автомобиль на ровную поверхность.

    В следующих 15 шагах мы представим отдельные шаги, которые должны выполняться один за другим при замене моторного масла.

    Слив моторного масла

    1.Демонтаж крышки

    В некоторых автомобилях доступ к крышке маслозаливной горловины можно получить после снятия верхней крышки двигателя. Иногда для его снятия достаточно резкого рывка, но чаще всего нам нужно открутить несколько шурупов.

    2. Отвинчивание пробки

    После снятия крышки открутите пробку и поместите ее на видное устойчивое место таким образом, чтобы она никуда не упала в течение всей операции замены масла.

    3.Снятие крышки двигателя

    Во многих более новых автомобилях невозможно добраться до маслосливной пробки, не сняв предварительно пластмассовую нижнюю крышку двигателя. Его часто держат винты Torx.

    4. Отвинчивание сливной пробки

    Отвинтите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Когда он сопротивляется, попробуйте ударить его рукой - он должен отпустить.

    5. Слив масла

    Перед тем, как полностью снять пробку, поставьте под нее поддон.Только после этого нужно аккуратно вынуть пробку - давайте делать это в перчатках, потому что рука не промокнет. Примечание: масло горячее и не обязательно будет падать прямо вниз. Судим по углу наклона пробки.

    6. Слив масла

    Слейте старое масло из поддона и доставьте его в пункт сбора муниципальных отходов. Если мы заменим его в мастерской, мы можем оставить его там. Не забудьте заменить прокладку сливной пробки, а если она не подлежит замене - всю пробку (прибл.10 злотых).

    Что делать с отработанным моторным маслом?

    Замена фильтрующего элемента масляного фильтра / масляного фильтра канистры

    Когда все масло слито, начинайте замену его фильтра. В некоторых случаях для этого может потребоваться специальный ключ, например, ремешок. В зависимости от двигателя фильтрующий патрон или весь фильтр в так называемом банка (навинчивающийся фильтр). Помните, что масляный фильтр является опасным отходом и должен быть утилизирован.

    7.Улучшение доступа

    Чтобы облегчить доступ к корпусу со вставкой, открутите элементы в зоне. Обычно это трубки, пучки или электрические датчики.

    8. Отвинчивание крышки

    Доступ к фильтрующему элементу открывается после отвинчивания крышки его корпуса. Выберем подходящий колпачок и воспользуемся расширением.

    9. Разборка фильтра

    Перед снятием фильтра подложите под него ветошь - из него потечет немного масла.Картридж фильтра прикрепляется к крышке нажатием, поэтому просто потяните его.

    10. Утилизация масляного фильтра

    Как и в случае с маслом, вернуть использованный фильтр в ПСЗОК, а в случае его замены в мастерской лучше оставить там.

    11. Замена и смазка прокладок

    Не забудьте поставить новую прокладку на крышку корпуса фильтра - она ​​должна входить в комплект. Смажьте его маслом, чтобы облегчить скручивание фильтрующих элементов и защитить его от повреждений.

    12. Установка нового масляного фильтра

    Вдавите новый картридж в крышку и закрутите его обратно в корпус. На задней крышке есть информация о том, с какой силой она должна быть прикручена. Чтобы не «наезжать» на пластиковую резьбу, воспользуемся динамометрическим ключом.

    Если в автомобиле металлический баллон топливного фильтра , то замена ограничивается откручиванием старого и вкручиванием нового, без снятия элемента. Чашечный фильтр чаще всего располагается в передней или задней части двигателя, реже - снизу. Откручиваем гаечным ключом : иногда нужно приложить усилие. После снятия слейте оставшееся масло (примерно 100-200 мл). Перед тем, как надеть новую, смажьте ее прокладку маслом. Не затягивайте с помощью каких-либо инструментов. - достаточно крутящего момента около 20 Нм, то есть столько, сколько человек может затянуть рукой.

    Как часто нужно менять масляный фильтр? Зачем менять масляный фильтр?

    Капсульный фильтр отверните гаечным ключом, но затяните вручную - этого достаточно.

    Заливка масла

    13. Заливка нового масла

    Сначала давайте попробуем этот шаг, потому что маслозаливная горловина не всегда полностью доступна и может потребоваться использование воронки. Изначально давайте добавим меньше масла, чем заявлено производителем.

    14. Запуск двигателя

    Затем запустите двигатель и дайте ему поработать около 30 секунд на холостом ходу: за это время масло достигнет каналов и фильтра. Только теперь масло можно доливать до ¾ уровня.

    15. Промывка маслом

    Для сохранения эстетики после окончания работы рекомендуется смыть все пятна и другие загрязнения с помощью очистителя. Не забудьте положить под нее ткань (также верните ее в ПСЗОК).

    Замена масла в автоматической коробке передач

    В этом случае традиционный метод замены масла, т.е. слив пробки и заливка новой, может оказаться недостаточно эффективным: новое масло не удалит его полностью, но только уменьшит количество загрязняющих веществ внутри.Чтобы гарантировать преимущества замены масла, так называемый - динамический метод его замены , заключающийся во всасывании специальной машиной старого масла и откачке нового масла, а также промывании коробки чистящим средством. Об этом методе мы уже писали здесь.

    Резюме

    Немного воли и базовых навыков в области механики сэкономят вам несколько десятков злотых и дадут уверенность в том, что такая важная (и в то же время простая) задача выполнена правильно, например, изменение моторное масло.Не будем откладывать его вовремя и сэкономим на фильтрах - иначе у него будет меньший ресурс двигателя.

    Редакция рекомендует:

    Почему двигатель потребляет масло? Каковы причины горения масла в двигателях?

    Что течет из машины? Как распознать течи масла из автомобиля?

    .

    Динамическая замена масла в автомате - стоит ли пользоваться?

    Регулярная замена масла в автоматической коробке передач - лучший способ поддерживать этот компонент в хорошем состоянии на долгие годы. Процедура динамической замены масла удаляет мусор изнутри автоматической коробки передач.

    Автоматическая коробка передач - очень сложный компонент, ремонт которого чрезвычайно дорог. Во время работы редуктора в процессе трения образуются микрочипы, которые циркулируют в системе, ускоряют износ элементов редуктора.Поэтому большинство производителей таких трансмиссий рекомендуют регулярную замену масла. Некоторые, правда, не предусматривают такую ​​услугу, но практика показывает, что долговечность коробки передач тогда очень низка (поломки случаются уже на пробегах менее 200000 км), а регулярная замена масла значительно продлевает срок службы коробки передач.

    Почему стандартной замены масла недостаточно

    Самым популярным в большинстве СТО является т.н. статический метод замены масла.Он заключается в сливе отработанного масла и заливке на его место нового. Стоит знать, что даже половина масла остается в гидросистеме коробки передач после такого слива. Жидкость в гидротрансформаторе, внутренних каналах или радиаторе не будет протекать после откручивания сливной пробки или даже снятия масляного поддона. В такой ситуации меняется только часть масла, а в коробке остается большой объем старой жидкости с примесями и нагаром.

    Дороже ли динамическая замена масла?

    Некоторые СТО предлагают т.н.динамическая замена масла. Для этого используется специальная машина, которая отсасывает отработанную жидкость, продавливая новую через систему смазки.

    Достоинством этого метода является возможность замены всего объема масла, а также дополнительной промывки внутренней части коробки от нагара и загрязнений. Недостатком является более высокая стоимость замены, так как для прокачки через коробку используется новое масло. Например, для статического переключения 8-ступенчатой ​​коробки передач в BMW достаточно 5 литров масла, а для динамического метода используется около 11 литров.В данном случае это означает увеличение расходов примерно на 200 злотых. На увеличение стоимости замены может также повлиять трудность доступа к разъемам шланга маслоохладителя, к которым подключается устройство. Однако затраты на рабочую силу при динамической замене масла аналогичны затратам на статический метод.

    Полная замена масла в автомате

    Так называемая динамический метод решает проблему традиционного метода замены масла в автомате, при котором до половины отработанного масла остается внутри коробки передач.Благодаря использованию специального устройства есть возможность прокачивать новое масло через систему смазки АКПП. Это позволяет практически полностью удалить использованное загрязненное масло. Использование нагнетательно-всасывающей машины также позволяет вводить в контур смазки дополнительные препараты, например, ополаскиватель. Это, в свою очередь, позволяет эффективно удалять отложения с компонентов, работающих внутри коробки передач.

    Когда масло в коробке грязное, стоит воспользоваться чистящим средством.

    Новое масло закачивается в коробку передач по правому каналу. Слева - изношенные, перетекающие от трансмиссии к сервисной машине

    Перекачивание нового масла продолжается до тех пор, пока масло, текущее в левом трубопроводе, не станет прозрачным и свободным от нагара.

    злотых злотых злотых злотых злотых
    Статический Динамический
    Масло 250 злотых 450
    Фильтр 450 450
    Заменить 350 злотых 400
    Всего 1050 зл 1300

    Процесс динамической замены масла

    Самым сложным этапом в этом методе является попадание в систему смазки коробки передач.Затраты во многом зависят от этого. Часто устройство можно подключить в удобном для работы месте, иногда нужно добраться до маслоохладителя, который обычно находится под бампером.

    Шланги сервисной машины подключаются к системе смазки коробки передач. Для этого используется маслопровод к радиатору.

    Во внутреннюю часть коробки помещается необходимое количество чистящего средства. После запуска автомобиля препарат циркулирует около 10 минут, растворяя отложения.

    Старое масло с чистящим средством удаляется машиной. Позже заменяется масляный фильтр - обычно находится под масляным поддоном (иногда совмещен с ним).

    Машина прокачивает новое масло через коробку передач до тех пор, пока отложения не будут вымыты. Установлен правильный уровень масла.

    РЕЗЮМЕ

    Стоимость динамической замены масла немного выше, чем при стандартном обслуживании, но это разумные расходы.Используя традиционный метод, мы не можем заменить весь объем отработанного масла вместе с содержащимися в нем примесями, опилками и т. Д. Только совершенно новое масло дает нам уверенность в том, что в системе используются смазочные материалы со свойствами, принятыми производителем коробка передач - и, таким образом, ее ожидаемая долговечность будет сохранена.

    .

    Смотрите также