7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Замена масла в коробке автомат киа рио 3


Замена масла в АКПП Киа Рио 3

Периодичность замены Пошаговая инструкция

Периодичность замены масла в коробке передач Киа Рио 3

По регламенту производителя замена масла в АКПП Киа Рио 3 должна производиться каждые 90 тысяч километров пробега или 6 лет эксплуатации транспортного средства (смотря что наступит раньше).

Между тем владельцам автомобилей этой модели приходится делать это чаще – раз в 60 тысяч километров. Происходит это из-за того, что коробка передач иномарки не рассчитана на особенности климата и дорог в России.

Киа Рио 3 относится к бюджетным автомобилям. Он не приспособлен для агрессивной езды, резких и «холодных» стартов.


На периодичность замены масла влияют условия эксплуатации машины. Городские пробки, частые остановки на светофорах и пешеходных переходах способствуют снижению интервала.

Свежая трансмиссионная жидкость имеет достаточно вязкую консистенцию, однако со временем она разжижается, уже не может удерживаться на деталях АКПП и утрачивает свои функции. Кроме того, масло загрязняется продуктами износа коробки передач и забивает главный масляный фильтр. Это происходит уже после 50 тысяч километров пробега автомобиля.

Интервал обновления жидкости в АКПП Kia Rio 3 зависит также от качества смазки. Неоригинальные или неподходящие масла быстро теряют нужную вязкость и понижают давление в гидравлической системе. Из-за этого фрикционы не продавливаются должным образом, не происходит переключения передач или возникают пропуски. Об этом свидетельствуют толчки при разгоне.

Однозначно сократить сроки замены следует при:

  • Появление запаха горелого
  • Наличии механических примесей в масле
  • Работе АКПП со значительными нагрузками
  • Регулярном перегреве коробки-автомат
  • Попадании в трансмиссионное масло других технических жидкостей

Какую жидкость использовать в АКПП Kia Rio?


Чтобы трансмиссионное масло выполняло нужные функции, оно должно отвечать требованиям автопроизводителя, быть фирменным и качественным.

На заводе в АКПП Киа Рио 3 заливают масло Hyundai ATF SP-III. От аналогов оно отличается высоким коэффициентом вязкости и оптимальным количеством присадок. Продукт обладает превосходными противоизносными и антиокислительными свойствами.

Заменить оригинальную жидкость можно подходящими по характеристикам ZIC ATF SP 3 или Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III.

Все они соответствуют спецификации DIAMOND ATF SP III.

Как узнать, сколько масла осталось в коробке?

Согласно графика технического обслуживания Kia Rio от официальных дилеров, проверка уровня масла в АКПП должна осуществляться через каждые 15000 км пробега, но не реже одного раза в год.


Чтобы узнать, сколько жидкости осталось в коробке, необходимо:

  • Включить зажигание автомобиля и прогреть коробку передач (например, проехать на машине минут 10)
  • Поставить автомобиль на ровной поверхности
  • Кулису АКПП перевести в положение «Парковка»; в течение 4-5 минут не выключать двигатель
  • Открыть капот, вытащить щуп из горловины, протереть его сухой безворсовой тряпкой и вставить обратно
  • Через 10 секунд вытащить щуп и проверить деление «Hot»; если уровень жидкости ниже его, масло следует долить

Сразу же можно определить качество масла. Слишком жидкая, мутная, темная, с инородными примесями жидкость нуждается в замене. Розовый цвет масла говорит о том, что в него попала вода, бордовый указывает на небольшие загрязнения. Коричневое масло еще пригодно к использованию, но недолго.


Инструкция по полной замене масла

Для полной замены масла вам понадобится 6.7-7 литров жидкости.

Прогрейте двигатель, двигаясь в спокойном режиме около 10 минут. Снимите защиту картера и брызговики. Головкой на 17 выверните пробку и слейте рабочую жидкость из автоматической коробки передач в заранее подготовленную емкость. Установите пробку обратно в сливное отверстие.

Снимите с патрубка радиатора охлаждения рабочей жидкости нижний шланг и удалите отработку. Затем верните шланг на место.

Тщательно протрите поверхность вокруг трубки измерителя, так как попадание даже незначительного количества загрязнений в масло недопустимо. Извлеките щуп и залейте свежую жидкость небольшими порциями, контролируя ее уровень – он должен находиться в диапазоне А между верхней и нижней границами шкалы С на щупе.

Включите стояночный тормоз. Запустите двигатель и прогрейте его. Нажимайте на педаль тормоза и переводите рычаг селектора из положения «Р» в положение «D». Удерживая педаль, дайте автомобилю поработать 1-2 мин, а затем переводите селектор на 3-4 секунды в каждый режим работы. В конце установите его в положении «N». Это нужно для того, чтобы масло слилось со всех соленоидов.

Повторно выньте щуп и проверьте уровень жидкости – он должен находится в диапазоне Б между верхней и нижней границами шкалы «НОТ» на щупе. При необходимости долейте масло.


После доливки обязательно еще раз проверьте уровень смазки. Нельзя превышать максимально допустимую отметку, так как это может привести к выходу коробки передач из строя.


Какое масло заливать в АКПП Киа Рио 3

Масло в АКПП Киа Рио 3 необходимо менять регулярно, чтобы не столкнуться с проблемами при эксплуатации автомобиля. Ведь оно выполняет функции рабочей жидкости, уменьшая износ внутренних взаимодействующих элементов АКПП и обеспечивая переключение передач за счет смены масляного давления. Поэтому каждый автовладелец Kia Rio 3 обязан знать, какая трансмиссионная жидкость заливается в коробку данного транспортного средства и когда это необходимо делать.

Масла в коробку автомат Киа Рио 3

О допусках

Третье поколение корейских автомобилей малого класса в качестве автоматической трансмиссии использует четырехступенчатый гидромеханический автомат A4AF3/СF1, а также шестиступенчатую гидромеханику А6 МF3/ LF3 собственного производства компании Hyundai-Kia.   

 

Масло в коробку Рио 3 A4AF3/СF1

Четырехступенчатую корейскую гидромеханическую коробку можно увидеть на моделях Kia Rio третьего поколения с двигателями:

  • 1.4 л, 107 л.с.
  • 1.6 л, 123 л.с.

Представленная автопроизводителем трансмиссионная жидкость имеет название Hyundai-Kia ATF SP-III. Из подходящих заменителей можно выделить масла Liqui Moly Top Tec ATF 1200, ENEOS ATF III и так далее. 

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Масло Hyundai-Kia ATF SP-III — 550р.Масло ENEOS ATF III — 500р.

Трансмиссионная жидкость для АКПП А6GF1/2/3/ A6LF Kia Rio 3

Шестиступенчатым автоматом снабжались модели Киа Рио 3 выпущенные после 2015 года и имеющий мотор объемом 1,6 литров и мощностью в 123 лошадиные силы.

Оригинальное масло имеет название Hyundai-KIA ATF SP-IV, а также большое разнообразие заменителей(Castrol Dexron-VI, Alpine ATF DEXRON VI и прочие).

Масло Hyundai-KIA ATF SP-IV — 650р.Масло Castrol Dexron-VI— 600р.

Необходимое количество масла для замены в АКПП Kia Rio 3

Сколько литров заливать?

 A4AF3/СF1

Для замены масла АКПП Киа Рио 3 с четырехступенчатым автоматом необходимо запастись девятью литрами соответствующей трансмиссионной жидкости. Кроме этого необходимо приобрести и заменить расходники:

  • фильтром АКПП 4632123001
  • прокладкой сливной пробки 2151321000
  • герметиком поддона LOCTITE

А6GF 1/2/3/ LF3

Шестиступенчатая гидромеханика А6GF1/2/3/ A6LF потребует 4 литра трансмиссионной жидкости при проведении частичной замены масла, а также порядка 7,5 литров трансмиссионки при проведении полной замены масла вытеснением.

С какой периодичностью проводить замену масла в АКПП Киа Рио 3

Как показывает практика, замену масла АКПП Киа Рио 3 необходимо производить не реже каждых 60 000 километров пробега автомобиля. Именно на этом интервале трансмиссионная жидкость в автомате уже начинает терять свои свойства. Однако, стоит понимать, что агрессивная езда способствует усиленному износу масла в АКПП. 

Не забывайте о двигателе!

Знаете ли Вы, что при несвоевременной замене масла в двигателе ресурс последнего снижается на 70%. А о том, как неправильно выбранные продукты масел без допуска «кладут» мотор за считанные километры? Мы сделали подборку подходящих смазочных материалов, которые успешно используются отечественными автовладельцами. Подробней о том, какое масло заливать в двигатель Киа Рио 3, а так же об установленных заводом изготовителем интервалах обслуживания.

Уровень масла в АКПП Рио 3

Произвести проверку уровня масла в АКПП A4AF3/СF1, которые обладают масляным щупом, не составит труда. В вот проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП А6 МF3/ LF3 Киа Рио 3 возможно лишь с использованием сливного отверстия, расположенного в нижней части автомата. Для этого необходимо:

  • установить машину на ровную поверхность
  • прогреть трансмиссионку до 55%
  • выкрутить пробку сливного отверстия

О нормальном уровне масла в АКПП будет свидетельствовать незначительная течь масла со сливного отверстия. В то время как обильные масляные потоки, а также отсутствие течи и вовсе, будут говорить о переизбытке масла в коробке, либо же о масляном голодании АКПП.  

Проверка уровня масла в АКПП Киа Рио

Самостоятельная замена масла в АКПП Киа Рио 3

Выполнить частичную замену масла в автомате Рио 3 можно самостоятельно, придерживаясь определенной последовательности:

  • транспортное средство выставляется на ровную смотровую яму или эстакаду
  • демонтируется нижняя защита
  • откручивается сливная пробка
  • сливается отработка
  • производится замена расходников
  • заливается приобретенное масло

Замена масла АКПП A4AF3/СF1

Замена масла в А6 МF3/ LF3

Замена масла в АКПП - специальное предложение официального дилера Автоцентр «Темп Авто»

1. Физические загрязнители, обусловленные износом за счет трения движущихся элементов коробки (игольчатые подшипники, насосы давления, серво поршни, уплотнители и др.).

2. Масла содержит ингредиенты для улучшения стойкости к окислению, модификаторы трения, а также другие присадки, снижающие пенообразование и предотвращающие коррозию деталей коробки. Со временем они теряют свои свойства и изменяют свойства масла в худшую сторону. Старая жидкость не обеспечивает необходимую производительность автоматической коробки передач, уровень смазки и защиты. Начинаются проблемы в работе АКПП.

3. Тепло является основной проблемой для масла. Автоматическая коробка передач работает за счет сил трения, а трение, как известно, производит тепло. Спортивный стиль езды, обуславливающий интенсивное переключение передач, буксировка прицепа, езда в горной местности и в городе, приводит к увеличению нагрузки на АКПП, а, следовательно, к росту температуры масла.

Большинство масел рассчитаны на работу при температуре около 900 С. При такой температуре пробег автомобиля может составлять десятки тысяч километров. Но если температура жидкости поднимается выше 100С , процесс разрушения жидкости увеличивается. При нагреве жидкости до 150 градусов, срок ее службы измеряется сотнями, а не тысячами километров. При температуре выше 200 градусов, жидкость теряет все свои свойства в течение 20 - 30 минут! Определено, что каждые 20 градусов увеличения температуры жидкости выше нормы, уменьшают ресурс жидкости примерно в два раза!

Таким образом, утверждение об отсутствии необходимости замены масла в автоматической коробке передач является не логичным и неправильным.

Замена масла в автоматической коробке передач необходима!

Прайс.

Промежуточная замена масла в АКПП Акция Модели Цена
Замена масла в АКПП 6 АТ (полная) Sportage ( 2011 - 2018 ) - 6 AT 14 100
Sorento ( 2015 - 2018 ) - 6 AT 14100
Optima - 6 AT 14100
Ceed JD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT 14100
Cerato YD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT 14100
Soul - 6 AT 14100
Rio FB - 6 AT 14100
Rio QB 1.6 L после 2015 г. - 6 AT 14100
Замена масла в АКПП 6 АТ ( частичная) Sportage ( 2011 - 2018 ) - 6 AT 6 550
Sorento ( 2015 - 2018 ) - 6 AT 6550
Optima - 6 AT 6550
Ceed JD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT 6550
Cerato YD ( 2013 - 2018 ) - 6 AT 6550
Soul - 6 AT 6550
Rio FB - 6 AT 6550
Rio QB 1.6 L после 2015 г. - 6 AT 6550
   
Замена масла в АКПП 4/5 АТ ( полная ) Rio QB до 2015 г.в - 4 АТ 12 180
Picanto - 4 AT 12180
Rio QB 1.4 L после 2015 г. - 4 AT 12180
Замена масла в АКПП 4/5 АТ ( частичная) Rio QB до 2015 г.в - 4 АТ 5 580
Picanto - 4 AT 5580
Rio QB 1.4 L после 2015 г. - 4 AT 5580


Цена указана без учета демонтажа-монтажа защиты ДВС

 

Что залить в автомат "корейца" KIA Rio? Какое масло лить в киа рио Целесообразно использование универсального масла или нет.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Замена масла в АКПП Киа Рио по заверениям производителя и официальному регламенту сервисного обслуживания требуется раз в 90 000 километров пробега или по прошествии 6 лет (72 месяца). Многие любители самостоятельного ремонта утверждают, что масло в автоматической коробке Kia Rio нужно менять раз в 50 тысяч километров, якобы из-за того, что масло немного потемнело. Но сам производитель указывает, что потемнение трансмиссионного масла со временем, не означает возникновения проблем. В любом случае, думайте сами кому верить, производителю или писателям на форумах.

Кроме замены масла, в АКПП придется менять еще и фильтр. Масляный фильтр для автомата Киа Рио выглядит так, как на фото ниже.

На фотографии вы можете подсмотреть оригинальные номера расходника.
Ставится фильтр АКПП в саму коробку. Поэтому для его замены вам придется открутить поддон и перед вами откроется вот такая картина.

Перед тем, как откручивать поддон АКПП Киа Рио необходимо слить оттуда масло. Для этого необходимо открутить сливную пробку. Фото прилагается.

После снятия поддона вы обнаружите, что никакой прокладки там нет. Производитель использует обычный герметик. При установке поддона на место нужно нанести специальный герметик для АКПП в качестве прокладки.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио происходит без снятия поддона и замены фильтра. Можно конечно открутить пробку и слить около 3 литров масла, а потом столько же залить свежей жидкости. Но в итоге новое масло просто перемешается со старым и эффективность такой замены невысокая. В дилерских центрах меняют не только фильтр, но и проводят полную замену масла методом вытеснения. Для этого от коробки отсоединяют шланг ведущий к радиатору АКПП и подсоединяют его к специальной установке (на фото ниже), с помощью которой и прокачивают новое масло в коробку. Обычно на это может уйти более 12 литров трансмиссионного масла.

Масло при самостоятельной замене должно сливаться на прогретой коробке в положении «N» нейтраль. Затем доливаете свежее. После замены необходимо перемещать рычаг селектора коробки во все положения на заведенном двигателе. После прогрева до 70-80 градусов ставим опять на «N» нейтраль и окончательно проверяем уровень масла, который должен быть у отметки «HOT».

Всем доброго дня! Мы продолжаем обзор технических жидкостей в "корейцев", а именно в автомобиль Киа Рио (Kia Rio). Вчера мы выбирали правильное . Сегодня рассмотрим вопрос выбора масла в АКПП Киа Рио .

На автомобилях Киа Рио установлены достаточно надежные "автоматы". Но далеко не бессмертные. Сам по себе данный узел подвержен постоянным нагрузкам. А если учесть, что коробка "автомат" на Киа Рио имеет достаточно высокую цену, то стоит задуматься о ее правильном обслуживании. Ведь своевременное обслуживание АКПП - это залог ее правильной и долгой работы. Своевременная замена масла в АКПП Киа Рио - это лишь половина успеха. Важную роль имеет и заливаемся в АКПП жидкость. Она должна полностью соответствовать требованиям производителя и меняться строго по регламенту.

Масло в коробку автомат Киа Рио

Для того, чтобы понять какое заливать масло в коробку автомат Киа Рио , можно воспользоваться несколькими способами. Во-первых, можно использовать мануал к автомобилю. В нем должны быть перечислены все технические жидкости и заправочные объемы. Но чаще всего бывает так, что машина покупается не новой и книги в комплекте уже нет. Тогда можно попытаться найти инструкцию к автомобилю в интернете. На большинство автомобилей подобные мануалы выложены в сети и скачать их не составляет сложности.

Если книги нет, то можно воспользоваться вторым способом. Все АКПП Киа Рио оснащены щупом для контроля уровня масла. Просто вытаскиваете щуп и смотрите, что там написано. Производитель, как правило, пишет, какое масло необходимо использовать в АКПП. Но бывают такие щупы, на которых нет ничего, кроме рисок Max и Min.

В-третьих, можно воспользоваться помощью интернета или рекомендации специалистов. Существуют множество тематических форумов и сайтов, где можно найти информацию о масле в АКПП Киа Рио .

Какое масло лить в АКПП Киа Рио?

А теперь ближе к делу. Автомобиль Kia Rio начал свое существование в далеком 2000 году. А сегодня уже существуют три поколения Kia Rio. Последнее поколение Киа Рио выпускается и по сегодняшний день. За все время производитель ни разу не изменил требование к маслу в АКПП. Т.е. во все автоматические коробки Kia Rio заливается одинаковое масло.

Производитель рекомендует использовать в АКПП Киа Рио масло типа ATF SP-III. Это распространенная жидкость для автоматических коробок. SP-III также является допуском для . Об этом мы говорили ранее. Есть оригинальные жидкости SP-3, такие как Mobis (корейская компания, производящая запчасти для концерна Hyundai & KIA) и Mitsubishi, а также дубликаты (или аналоги). Среди аналогов, соответствующих стандарту SP-3, есть ZIC (SK Lubricants), Aisin (японская компания, производящая запчасти и жидкости для концерна Toyota), Chevron и многие другие. Далее рассмотрим подробнее некоторые жидкости.

Разновидности масел в АКПП Киа Рио

На конвейере в АКПП Kia Rio заливаются масла от двух производителей. Это ZIC ATF SP-3 и Mobil Hyundai ATF SP-III. Эти жидкости рекомендованы самим производителем. Ниже на фото приведен внешний вид масел в АКПП Киа Рио.

Из собственного опыта знаю, что все оригинальные масла стоят дороже дубликатов. Хотя последние по качеству не хуже оригинальных. Среди качественных дублей хочется отметить тарнсмиссионное масло Aisin ATF AFW+. Этот масло полностью удовлетворяет стандарту SP-III и может быть беспрепятственно использоваться во всех трансмиссиях Kia Rio.

Сколько масла в АКПП Киа Рио?

Не смотря на то, что во все поколение Киа Рио масло в АКПП идет одинаковое, но объем несколько отличается. Ниже представлена таблица с заправочными объемами трансмиссионного масла Киа Рио.

Автомобиль Kia Rio – это распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое комплектуется надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются увеличенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3-е поколение данной иномарки.

Достойную конкуренцию модели Рио составляет Kia Ceed. По мощности последняя версия Ceed превосходит Киа Рио 3. Однако по быстроте разгона, эффективности траты топлива преимущество на стороне Рио.

За каждой из представленных модификаций Киа со стороны автомобилиста должен осуществляться соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь автоматическую КПП (4 или 6 ступенчатая).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться преждевременно с поломками скоростной коробки. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом передвижения следует хорошо прогреть автомобиль. Обращать внимание нужно и на марку используемого трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 необходимость в замене масла возникает при 50000 км пробега. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при смене передач, гул со стороны коробки. По регламенту замену масла в АКПП в Киа Сид JD необходимо осуществлять после 60000 км.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в ряд этапов:

  1. Иномарка заводится на эстакаду.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, откуда стекает жидкость (необходимо вооружиться тарой). Слитое масло из АКПП в Kia должно было быть красного цвета. Если оно черное, требуется промывка автомобильной системы.
  4. Используя воронку, в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень залитого горючего можно при помощи щупа.
  5. В завершении необходимо машину необходимо завести, прогнать по всем скоростям. Как правило, при нагреве системы количество масла немного уменьшается, в результате следует добавить горючее в коробку.

У новичков на процедуру замены может уходить около часа. Перед началом работ автомобиль следует прогреть. Периодичность замены зависит напрямую от того, какое по качеству используется горючее, а также от характера езды.

Сколько масла в АКПП нужно для Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для модели Рио можно использовать жидкость SK ATF SP- III. Данное горючее подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена горючего может стать причиной того, что скоростная коробка преждевременно выйдет из строя.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и осуществить ее самостоятельно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Что залить в автомат "корейца" KIA Rio? Особенности самостоятельной замены масла в акпп автомобиля «kia rio Какое масло заливают дилеры акпп кия рио.

Петр Иванович при очередном ТО покупал 5w30 синтетику и двигатель работал без поломок. Но уже при пробеге 100 т.км. двигатель задымил и загорелась ошибка катализатора. Знакомая история? Допуски и спецификации моторных масел такой автовладелец и не слышал. Какое масло лить в киа рио вот тема для статьи.
Рассмотрим варианты, которые предлагает производитель, а также моторные и трансмиссионные масла, которые представлены на рынке автозапчастей.

Оригинальное масло киа рио

Официальные дилеры при очередном прохождении ТО также льют масло марки Shell. Марки масел используемые а официальных автосервисах подобраны на основе заключенных с дилером контрактом. Встречается использование марок масел при ТО Mobil 1, Zic, Total.

Какое масло лить в киа рио 3

Третье поколение Kia Rio (UB) появилось на рынке c 2012 года и пережила рестайлинг в 2015 году. В комплектацию входили двигатель с рабочим объемом 1,4 (G4FA) и 1,6 (G4FC) литра, технической особенностью которых было наличие системы изменения фаз газораспределения. Заявленный моторесурс не менее 200 т.км.

Если неправильно подобрать например моторное масло, то неисправности в поршневой группе и механизме газораспределения гарантированы автомобилю. Причина — масляное голодание и образовавшийся нагар на клапанах и поршнях двигателя.
Ниже представлен снимок из технической документации, в которой указаны классификации масел по которой требуется выполнять подбор масел для автомобиля.

Хорошее моторное масло для киа рио

Объем замены масла в двигателе киа рио составляет 3,6 литра.

Периодичность замены 15 000 км., или 1 раз в год при нормальных условиях эксплуатации.

Спецификация масла должна соответствовать:

  • API Service SM, ILSAC GF-4 или выше
Подборка масла в двигатель по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
ACEA API Температура застывания
Температура вспышки, °C Индекс вязкости Плотность при 15°С, г/мл Вязкость, сСт (ASTM D445) при 40 ºC Вязкость, сСт (ASTM D445) при 100 ºC
Castrol Magnatec 5W-30 AP SN
ILSAC GF-5
-36 205 159 0.852 60 11
Castrol Magnatec 5W-30 A5 A1/B1, A5/B5 SN/CF
ILSAC GF-4
-39 207 164 0.84 54 9.6
Mobil 1 x1 5W-30 A1/B1 SN/SM -42 230 172 0.855 61.7 11
Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 A5/B5 SL -39 192 0.85 53 9.8
TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 A3/B4 SN/CF -39 230 172 0.855 90 14.7
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 A5 SM -35 200 150 65.2 11.5
TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20 A1/B1 SN -36 0.851 42.4 7.94
Shell Helix Ultra
0W-40
A3/B3, A3/B4 SN/CF -42 241 185 0.844 75.2 13.5
Shell Helix Ultra 5W-40 A3/B3, A3/B4 SN/CF -45 242 168 0.840 79.1 13.1
ZIC TOP 5W-30 C3 SN / CF -45 228 168 0.85 60.3 11.6
ZIC X9 FE 5W-30 A1/B1, A5/B5 SL/CF -42.5 226 170 0.85 53.4 9.7
Motul 8100 ECO-LITE 5W-30 SN/CF; ILSAC GF-5 -39 240 162 67.9 11.4
ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH 5W-30 SN / CF -47 239 171 0,8485 10,95

Масло в Гур киа рио 3

Масло в ГУР должно соответствовать PSF-4.

Объем для замены составляет 0,8 литра.

Масло в АКПП киа рио 3

  • DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

Объем замены масла в АКПП составляет 6,8 литра.

Подборка масла в акпп по он-лайн каталогам производителей для киа спектра
Castrol ATF Multivehicle Shell Spirax S5 ATF X ZIC ATF MULTI ZIC ATF SP 3 Motul MULTI ATF LUKOIL ATF SYNTH ASIA
JASO 1A JASO 1-A, 2A-02 JASO M315 1A JASO 1A JASO M315 Type 1A
GM Daewoo General Motors Dexron, Dexron II, Dexron III GM Dexron II/III
GM DEXRON® TASA, IID/E, IIIG, IIIH
Ford Mercon V, Mercon Ford Mercon Ford MERCON
Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III Mitsubishi SP-III Mitsubishi ATF SP-I / II / III Mitsubishi SP-II, SP-III
Aisin Warner JWS 3309
Aisin JWS 3309 JWS 3309 JWS 3309
Toyota Type T, T-II, T-III, T-IV Toyota T III, T IV Toyota Type T, T-II/III/IV Toyota Type T-III, T-IV
Kia-Hyundai Hyundai/KIA ATF SP-III, CVTF h2 Hyundai-Kia ATF SP-III Hyundai ATF
Allison C-4 Allison C-4 Allison C-4
Nissan Matic Fluid C, D, J Nissan Matic Fluid C/D/J Nissan Matic D, J
Suzuki ATF Oil and ATF Oil Special Suzuki ATF 5D-06, AT 2384K, AT3314, AT3317, ATF B-IIE
Mazda ATF D-III and ATF M-3 Mazda ATF M-III/V, ATF F-1 Mazda ATF D-III, ATF M-3
Daihatsu Alumix ATF Multi Daihatsu ATF D-II/III
Honda ATF Z-1 (not for CVT-transmissions) Honda ATF Z-1
Honda ATF Z-1
Subaru ATF Subaru ATF, ATF-HP
Jatco Automatic Transmission
Chrysler ATF +/+2/+3/+4
SsangYong DSIH 6P805

Масло в механическую коробку передач киа рио 3

  • API Service GL-4
  • SAE 75W-85

В технической документации указано, что масло предназначено на весь срок службы агрегата. Мнение производителя многие автовладельцы не разделяют и производят замену с периодичностью в 60-90 т.км.

Объем масла в МКПП составляет 1,9-2,0 литра.

Подборка масла в кпп по он-лайн каталогам производителей для киа рио 3
Castrol Syntrans FE 75W Total TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90 Total TRANSMISSION GEAR 8 75W80 Shell Spirax S5 ATE 75W-90 Shell Spirax S3 G 80W-90 ZIC G-FF 75W-85 Motul GEAR 300 75W-90 Motul MOTYLGEAR
75W-85
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-85
GL-4 GL-4 GL-4+ GL-4/ GL-5/ MT-1 GL-4 GL-4 GL-4/GL-5 GL-4/GL-5 GL-4

С учетом предоставленных данных теперь не возникнет вопрос какое масло лить в киа рио. Даже при условии использования автомобиля вдали от дилерского центра, можно подобрать масло, которое будет соответствовать требования изготовителя.

«Киа Спортейдж» 3 - один из самых популярных в России кроссоверов. Машина славится своей надежностью и неприхотливостью в обслуживании. Но чтобы агрегаты служили долго (имеется в виду двигатель и КПП), нужно проводить периодически профилактику, а именно замену масла. Про двигатель знает любой автовладелец - данная операция должна производиться каждые 10 тысяч километров. А вот про КПП, особенно автоматическую, знает далеко не каждый. А ведь она тоже нуждается в Какое лить и как вообще его менять? Об этом мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

Способы

На сегодня существуют два метода замены масла в автоматической коробке:

· Частичный. В данном случае операция подразумевает лишь обновление жидкости. Такой вариант является наиболее простым для владельцев авто с пробегом (особенно тех, у кого машина уже не на гарантии). Операция выполняется самостоятельно, без помощи специализированных инструментов. Но, к сожалению, есть и минусы частичной двойной замены ATF-масла в АКПП. Замена не дает гарантию, что жидкость будет новой на 100 процентов. Новая АТФ-жидкость лишь частично смешается со старой. Поэтому такая операция производится дважды за один регламент замены.

· Полный. Как здесь выполняется замена масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3? Этот способ подразумевает использование особого промывочного аппарата. Он подключается к коробке через специальные шланги и под давлением прокачивает жидкость. Старое масло выходит наружу. Одновременно с этим в систему закачивается новая жидкость. Среди плюсов данного метода стоит отметить более качественное обслуживание АКПП. Замена масла в АКПП потребуется не так часто, как в случае с частичным способом. Ведь в системе залита на 100 процентов новая жидкость. Но на этом все плюсы заканчиваются. Главный минус метода в том, что его нельзя повторить в домашних условиях. Также для полной замена масла в АКПП на «Киа Спортейдж» 3 потребуется гораздо больше АТФ-жидкости. А стоит она недешево. Ну и плюс ко всему нужно заплатить за работу мастеров на СТО.

Какой метод лучше выбрать? Если производится на автомобиле «Киа Спортейдж» 3 замена масла в АКПП своими руками, частичный способ является единственным подходящим вариантом.

Что лить и сколько?

Какое масло использовать для автоматической коробки «Киа Спортейдж» третьего поколения? Специалисты рекомендуют применять оригинальное масло «Хендай SP-4» или «Кастрол Трансмакс Е». В качестве аналогов можно рассмотреть «Шелл Спайракс S4» и «Зик АТФ S4». Неплохие отзывы получает продукция от «Эллисон». Для «Киа Спортейдж» подходит масло «Эллисон С4». Еще одно неплохое масло - «Дексрон 3». Что касается объема, для частичной замены масла в АКПП Kia Sportage 3 потребуется до шести литров АТФ-жидкости. В случае если производится аппаратная (полная) замена, необходимо подготовить около двенадцати литров. Но данный метод мы рассматривать не будем.

Полезный совет: автовладельцы рекомендуют производить замену масла в АКПП «Киа Спортейдж» 3 в преддверии зимы. В этот период времени будет лучше, если коробка поработает на свежем масле. Это немного продлит ресурс механизмов и агрегатов АКПП.

Инструменты

Для успешной замены нам понадобится:

· Стандартный набор ключей и головок (в частности, «на 10» и «на 14»).

· Плоскогубцы (или мы ослабим хомуты на шланге).

· Пустая емкость для отработанного масла. Ее объем должен быть не менее пяти литров.

· Пластиковая воронка и шланг.

· Жидкость для очистки карбюратора (ею нужно обработать поддон коробки).

Также нам потребуется новая прокладка на поддон и фильтр. Работу по замене жидкости нужно производить на яме. При отсутствии таковой можно воспользоваться домкратом, но это будет неудобно.

Приступаем к работе

Итак, сначала устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду и прогреваем коробку. Достаточно дать машине поработать 5-7 минут на холостых. Особенно это будет полезно для жидкости в холодное время. Нагретое масло будет менее вязким и быстрее сольется с коробки. А чтобы еще устроить процесс, можно вынуть щуп из коробки, дабы обеспечить поступление воздуха внутрь.

Далее находим пластиковую пробку, что находится на дне картера автоматической коробки. Ее мы откручиваем и сразу же подставляем пустую емкость для слива. Спустя пару минут, жидкость перестанет течь из коробки. Но стоит помнить, что половина объема еще осталась в гидротрансформаторе и гидроблоке.

Обратите внимание: сливная пробка АКПП на «Киа Спортейжд» находится не в самом удобном месте. Поэтому многие автомобилисты производят слив жидкости через шланг радиатора, предварительно ослабив его хомут плоскогубцами.

Далее снимаем сам поддон. Он крепится на болтах в количестве 21 шт. Снимать поддон нужно предельно аккуратно, так как часть жидкости (около двухсот миллилитров) может остаться в нем. Наверху останется масляный фильтр. Его нужно извлечь и установить новый (о нем мы еще поговорим в конце статье). Также не стоит забывать о фильтре на поддоне. Это небольшие магниты, что удерживают в себе продукты выработки. Перед установкой поддона, нужно обязательно его очистить от этой стружки. Не лишней операцией будет и промывка полости поддона. Как это сделать? Нужно брызнуть средство для очистки карбюратора и протереть все насухо ветошью. Неплохо с этим справляется и обычный бензин. Так мы удалим большую часть эмульсии и грязи, что была на дне АКПП. После этого можно смело устанавливать поддон на место. Но ставить его нужно на новую прокладку. Старая уже не годится для повторного использования.

После этого закручиваем сливную пробку и при помощи воронки и шланга заливаем новую жидкость через щуп. Лить нужно ровно только, сколько вытекло из коробки при замене. В идеале уровень масла должен быть на средине.

Что далее?

Теперь дело осталось за малым. Нужно запустить двигатель и прогнать масло в коробке. Чтобы это сделать быстрей, можно переключить несколько раз режимы АКПП с задержкой в пять секунд. Затем глушим мотор и еще раз проверяем уровень жидкости на щупе. Если ее стало меньше, возобновляем уровень до нормальной отметки.

О фильтре

Многие считают, что для долгой и бесперебойной работы автоматической трансмиссии достаточно менять только масло в ней. Но это заблуждение. Меняется и АТФ-жидкость, и фильтр. На таких коробках устанавливается двухслойный фетровый элемент. Он не подлежит очистке и меняется целиком на новый. Почему это так важно? Дело в том, что забитый фильтр может стать причиной падения давления масла в коробке.

Из-за этого возникают различные пинки и толчки, а также задержки при переключении передач. Не стоит забывать и про осадок на дне поддона. Со временем, он начинает забивать каналы гидроблока и соленоиды. Из-за этого тоже возможны пинки при переключении передач.

Как часто менять?

Производитель регламентирует следующий срок замены масла в АКПП - 60 тысяч километров. Но это применимо только при проведении полной замены жидкости на стенде. Если используется частичный способ, данный срок нужно сократить вдвое. Таким образом, повторная замена (а точнее обновление) масла будет через 30 тысяч километров.

Заключение

Итак, мы выяснили, как заменить масло в АКПП «Киа Спортейдж». Придерживаясь заданного регламента и производя замену фильтров, можно существенно продлить срок службы автоматической трансмиссии без каких-либо присадок. Но не стоит экономить на расходных материалах. Дешевый фильтр и масло не будет гарантией долгого ресурса трансмиссии, даже если работы выполнены в срок.

Автомобиль Kia Rio – это распространенное на автомобильном рынке транспортное средство, которое комплектуется надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются увеличенным ресурсом работы. С 2011 года стало доступно 3-е поколение данной иномарки.

Достойную конкуренцию модели Рио составляет Kia Ceed. По мощности последняя версия Ceed превосходит Киа Рио 3. Однако по быстроте разгона, эффективности траты топлива преимущество на стороне Рио.

За каждой из представленных модификаций Киа со стороны автомобилиста должен осуществляться соответствующий уход. В частности, это замена масла АКПП. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь автоматическую КПП (4 или 6 ступенчатая).

Замена масла в коробке автомат

Чтобы не столкнуться преждевременно с поломками скоростной коробки. Хозяин иномарки должен придерживаться некоторых правил по уходу за ней.

В частности, перед началом передвижения следует хорошо прогреть автомобиль. Обращать внимание нужно и на марку используемого трансмиссионного масла.

На Киа Рио 2014 необходимость в замене масла возникает при 50000 км пробега. К этому времени водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при смене передач, гул со стороны коробки. По регламенту замену масла в АКПП в Киа Сид JD необходимо осуществлять после 60000 км.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 осуществляется в ряд этапов:

  1. Иномарка заводится на эстакаду.
  2. Очищается крышка сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, откуда стекает жидкость (необходимо вооружиться тарой). Слитое масло из АКПП в Kia должно было быть красного цвета. Если оно черное, требуется промывка автомобильной системы.
  4. Используя воронку, в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень залитого горючего можно при помощи щупа.
  5. В завершении необходимо машину необходимо завести, прогнать по всем скоростям. Как правило, при нагреве системы количество масла немного уменьшается, в результате следует добавить горючее в коробку.

У новичков на процедуру замены может уходить около часа. Перед началом работ автомобиль следует прогреть. Периодичность замены зависит напрямую от того, какое по качеству используется горючее, а также от характера езды.

Сколько масла в АКПП нужно для Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для модели Рио можно использовать жидкость SK ATF SP- III. Данное горючее подходит и для АКПП Киа Сид. Несвоевременная замена горючего может стать причиной того, что скоростная коробка преждевременно выйдет из строя.

Замену масла в АКПП в Киа можно доверить как профессионалам, так и осуществить ее самостоятельно.

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по . Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе . По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой .

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры.
2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость.

5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Ставим новый фильтр на место старого.

8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место.

9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость.

Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла.

Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП. Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом. Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи.

Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая - слева, новая - справа.

Это все. Теперь Вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также в условиях автосервиса. Также у нас на сайте есть отличная статья

Автомобиль «Kia Rio» входит в средний ценовой сегмент и является весьма распространённым выбором при покупке новой или подержанной машины. Важным преимуществом для многих покупателей считается наличие в линейке «Киа Рио» моделей с автоматической коробкой передач. Нюанс заключается в том, что коробку следует правильно обслуживать. Эта задача сводится обычно к в «Киа Рио» в коробке передач. Работу можно выполнить своими руками. Для этого вам понадобится правильно подобранное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и около 1 – 2 часов свободного времени.

Замену масла в АКПП Kia Rio стоит производить минимум 1 раз в 5 лет.

Периодичность замены

Начинается замена с определения того, сколько масла заливается в АКПП автомобиля «Киа Рио». Согласно регламенту , для «Kia Rio» рекомендуется выполнять смену трансмиссионного масла через каждые 100 тысяч километров пробега, но не реже 1 раза в 4 – 5 лет. Всё зависит от того, насколько активно вы эксплуатируете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учётом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше осуществлять замену несколько чаще. Автовладельцы «Рио» пришли к выводу, что оптимальной периодичностью считается 50 – 60 тысяч километров пробега.

Условия эксплуатации считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песку и запыленной дороге;
  • «Киа Рио» в основном передвигается по дорогам, где есть ямы и неровности;
  • приходится часто ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, тогда следует каждые 5 – 10 тысяч километров проверять состояние трансмиссионного масла, а каждые 40 – 50 тысяч его полностью менять.

Выбор масла

Чтобы масло в коробке автомат автомобиля «Киа Рио» эффективно выполняло свои функции, следует с определёнными характеристиками и спецификациями. В плане выбора масла для коробки автомат производитель в лице корейской компании Киа рекомендует использовать ATF SP III производства фирмы Diamond. Такой состав заливают с коробку с завода, потому при доливке или полной смене следует использовать аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у указанного масла есть аналоги производства других компаний:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по спецификации, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценную смазку всех элементов и продлят срок службы автоматической коробки вашего автомобиля «Киа Рио».

Объём

Определившись с тем, какое масло заливать в коробку автомат, подбираем нужное количество. Автомобили «Киа Рио» выпускаются в нескольких кузовных версиях. От этого напрямую зависит используемый объём масла в АКПП.

Потому отталкивайтесь от этого показателя.

  • для кузова JB с автоматической коробкой передач используется 6,1 литра трансмиссионной жидкости;
  • если у вас кузов UB, тогда для полноценной замены смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объёмным является кузов DC, в АКПП которого вмещается 6,2 литра.

Периодическая проверка уровня масла в АКПП автомобиля «Киа Рио» позволит контролировать его состояние и объём. Для этого старайтесь хотя бы раз в сезон доставать измерительный щуп и проверять, не изменился ли уровень жидкости и не требуется ли её добавить или полностью поменять.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на «Киа Рио» вам потребуется собрать определённый набор из инструментов и материалов.

В него входят:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или рожковые ключи;
  • пустая тара, куда будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • ветошь.

Скажем сразу, что замена своими руками без использования специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла, которое находится в системе автоматической трансмиссии «Киа Рио». Это не зависит от того, какого года выпуска ваш автомобиль – 2012 либо 2015 – 2017. Мало у кого в гараже имеется устройство в системе.

Потому приходится ограничиваться частичной заменой. Если делать её согласно рекомендуемой периодичности, это позволит сохранять АКПП в оптимальном техническом состоянии. Плюс замена трансмиссионной смазки аппаратом не рекомендуется для машин, пробег которых составляет больше 100 тысяч километров. Это обусловлено тем, что такая процедура способна вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь подробнее расскажем о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля «Киа Рио», не прибегая к помощи автосервисов. Замена занимает до 2 часов времени. Если вам приходилось самостоятельно ремонтировать «Рио», тогда процедура может занять и меньше часа. В процессе придерживайтесь последовательности в действиях. Это позволит сделать всё правильно и не допустить распространённых ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку. Для этого достаточно проехать 10 – 15 километров, после чего заехать в гараж и приступить к процедуре. Поставьте коробку в положение нейтральной передачи, заглушите мотор и включите ручной тормоз. Лучше работать на яме, но при отсутствии таковой можно поднять «Рио» с помощью домкрата.
  2. Открутите снизу поддон. Здесь лучше использовать накидную головку 10 размера. Дополнительно поддон фиксируется герметиком, потому действуйте аккуратно, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждём, пока вся трансмиссионная жидкость вытечет.
  3. Теперь поддон можно аккуратно снять. Он удерживается на трёх болтах. Иногда они прикипают, потому нелишним будет иметь под рукой какой-то преобразователь типа WD 40. С поддона очистите все магниты, которые собирают металлические частицы, образующиеся в результате трения деталей.
    Также извлекается масляный фильтр. Некоторые автовладельцы в целях экономии стараются очистить старый фильтр и использовать его повторно, но так делать не стоит. Лучше купите новое фильтрующее устройство для трансмиссионной жидкости и поставьте его на место старого фильтра.
  4. На демонтированном поддоне остаются следы герметика. Их можно счистить, используя острый нож.
    Старая прокладка уже непригодна к дальнейшей эксплуатации, иначе возникнут протечки. На очищенный участок положите новую прокладку и верните поддон на место.
  5. Заливка нового масла осуществляется через технологическое отверстие, где располагается щуп. Поскольку оно находится на удалении и не особо крупное в размерах, вместе со стандартной канистрой с трансмиссионным маслом используйте воронку. Залейте туда около 3 – 3,5 литра свежего масла.
  6. Для лучшего эффекта рекомендуется сливать масло из теплообменника. Чтобы сделать это, нужно снять шланги подачи к радиатору, и завести мотор. Из шланга начнёт постепенно вытекать старая трансмиссионная смазка. Уже спустя 20 – 30 секунд начнёт выходить свежее масло, потому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите максимально полностью избавиться от старой смазочной жидкости и залить новое трансмиссионное масло, подобные процедуры повторите 2 – 3 раза. Только каждый новый раз доливайте не больше 1 литра смазки. Так после последней прогонки из патрубков уже будет выходить полностью чистое масло, не имеющее в своём составе примесей или частиц мусора.
  8. Верните патрубки на место, вставьте в технологическое отверстие щуп и проверьте, на каком уровне находится масло. Если нужно, долейте недостающее количество.
  9. Установите демонтированные элементы, снимите машину с домкрата и проедьте несколько километров, поработав автоматической коробкой. Убедитесь, что все соединения герметичные, прокладка поддона качественно выполняет свои функции и сама коробка функционирует нормально, без задержек и постороннего шума.
  10. Через несколько дней эксплуатации машины повторно проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробе «Киа Рио». Он может немного упасть, потому обязательно долейте недостающее количество смазки в систему.

Процедуру смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке корейского автомобиля «Киа Рио» нельзя назвать сложной. Конструкторы предусмотрели довольно простую и понятную схему расположения ключевых элементов, необходимых для самостоятельного обслуживания машины.

Ключевыми вопросами в замене масла коробки передач являются:

  • выбор подходящего масла;
  • максимально тщательный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена герметика и масляного фильтра;
  • поддержание масла на нужном уровне в процессе эксплуатации автомобиля.

Если соблюдать эти правила, автомат на «Киа Рио» будет работать долго, качественно и надёжно. Грамотная эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте к обсуждениям своих друзей!

Замена АКПП Kia Rio (Киа Рио)

Замена масла в АКПП Киа Рио 3 по регламенту производителя должна проходить 1 раз на девяносто тысяч километров. Хотя по отзывам автовладельцев смену смазывающего материала приходится проводить через каждые 60 000 км. Такой разрыв между показаниями производителя и реальными показателями на практике происходит из-за того, что АКПП автомобиля не рассчитана под условия дорог в российской климатической зоне. Более подробно далее.

Своими руками или в автосервисе

Если вы уверены в своих силах, то вполне возможно заменить масло в АКПП Киа Рио своими руками в гараже. Но мы, конечно, рекомендуем это делать в официальном сервисе. К примеру, вот ссылка. А для тех, кто решился сделать это самостоятельно, подробности процедуры далее.

Периодичность замены масла

 

Киа Рио 3 это бюджетное транспортное средство. Оно не приспособлено для агрессивной езды и резких или холодных стартов. А также АКПП транспорта не предназначена для работы при сильно низких температурных режимах. Поэтому, если замена масла в АКПП по регламенту составляет 90 тысяч километров, то при ежедневных поездках на авто в условиях российской реальности, опытные автовладельцы рекомендуют производить замену через 60 тысяч км.

Трансмиссионная жидкость имеет вязкий состав. Но со временем она разжижается и превращается в обычную жидкость. Также масло имеет свойство загрязняться продуктами износа механических деталей коробки автомат, забивается главный масляный фильтр. Обычно загрязнение происходит после пробега в 50000 км и более.

 

На периодичность замены влияет качество смазывающего материала. Неоригинальные масла быстрее теряют вязкие свойства, не способны поддерживать необходимую температуру внутри аппарата. А слабая вязкость средства понижает давление в гидравлической системе АКПП. Из-за этого фрикционы не продавливаются должным образом, не происходит переключения передач или, наоборот, автомат перескакивает через одну передачу, из-за чего наблюдаются толчки при разгоне.

Следующим вопросом начинающих автовладельцев после «Сколько по времени эксплуатировать автомат, чтобы заменить масло?», будет «Какое масло следует доливать в АКПП».

Как выбрать смазывающее средство для АКПП Киа Рио с 1 по 4 модели

Чтобы масло в АКПП Киа Рио исполняло свои функции необходимо покупать только фирменные смазывающие средства. Следует знать, что каждое средство имеет, свойственные только ему, спецификации и свойства.

 

Например, для АКПП Киа Рио подойдет ATF SP III. Производитель материала — компания Diamond. У него есть аналоги, которые тоже подойдут для эксплуатации коробки автомат. Об аналогах в блоке ниже.

Для разных модификаций транспорта марки Киа нужно подобрать необходимый объем.

  • для автомашины Киа Рио с салоном модификации JB (или второго поколения марки авто) понадобится 6,1 литра смазывающего материала;
  • АКПП у салона Киа Рио модификации UB требует 6,2 литра;
  • для автомата в кузове модели DC (первого поколения) понадобится 6,8 литра.

Смазывающее средство от производителя

Настоящее масло в коробке автомат с завода — это ATF SP 3. Отличает его от аналогов высокий коэффициент вязкости и оптимальное количество присадок. Защищает фрикционы от изнашивания. Это масло обладает противоокислительными свойствами.

Отличительные черты характеристик оригинального масла от аналогов типа Hyundai ATF SP III даны в таблице:

Как видно из таблицы аналоги идентичны по своим свойствам маслу от производителя.

Похожие марки масла

 

К аналогам оригинального масла в коробке Киа относятся следующие виды:

  • Hyundai ATF SP III;
  • ZIC ATF SP III;
  • Aisin ATF AFW+.

Внимание! Раз в сезон автовладелец обязан узнать какое количество масла в АКПП Киа Рио и доливать по мере надобности.

Как узнать сколько смазывающего средства осталось в АКПП

Проверяя уровень масла, автовладелец сможет определить и качество его. Чтобы узнать, достаточно ли смазывающего средства в АКПП, необходимо проделать следующее:

  1. Включить зажигание автомобиля и прогреть АКПП. Можно проехать на машине километров 10 для полного прогрева.
  2. Остановиться на ровной поверхности.
  3. Кулису АКПП перевести в положение «Парковка». Не выключать двигатель в течение 4 минут.
  4. Затем открыть капот, при включенном моторе, вытащить щуп из горловины коробки автомат. Протереть его сухой тряпкой без ворса.
  5. Вставить в отверстие. Подождать в течение 10 секунд.
  6. Вытащить щуп и проверить деление «Hot». Если уровень жидкости соответствует этой отметке, то жидкости достаточно. Если ниже, то следует долить.

 

Материалы для комплексной смены

Для полной смены смазывающего средства в Киа Рио 2012 года и иных модификациях необходимо подготовить следующие материалы:

  • новый масляный фильтр;
  • герметик, только быстро сохнущий и резинки новые для крышки поддона;
  • масло — несколько литровых канистр;
  • тара с мерками, куда водитель сольет выработанную жидкость;
  • лейка;
  • тряпка без ворса;
  • гаечные ключи.

После того, как будут подготовлены эти предметы, можно переходить к процедуре полной смены.

Смена смазывающего средства в домашних условиях коробки передач Киа Рио

Своими руками автовладелец может только сделать частичную замену масла. Полностью заменять рекомендуется только при наличии специального промывочного агрегата. Но, если аппарат находится в гараже у хозяина машины, то он может заменить смазывающее средство самостоятельно.

Процедура частичной и полной смены смазывающего средства в АКПП Kia Rio 3, будь последняя выпущена в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 или 2018 годах, полностью одинакова.

У новичка процесс смены ATF в АКПП займет порядка 2 часов, а опытный механик сможет уложиться в 30 — 50 минут. Необходимо подготовиться к процессу и важно помнить, что не удастся поменять масло за несколько секунд.

Слив выработанной жидкости с бака

Перед сменой смазывающего средства в АКПП Киа Рио надо удалить выработанную жидкость.

 

  1. Завести транспорт и прокатиться на транспорте 10 километров. Поездка полезна для прогрева АКПП.
  2. Установить авто на яму или эстокаду. И отключить мотор. Если нет рядом ямы, то поставить транспорт на ровную поверхность и приподнять домкратом.
  3. Отвинтить пробку слива смазывающего средства на поддоне автоматической коробки.
  4. Подставить тару.
  5. Подождать минут пять, пока масло полностью не сольется.
  6. Отвинтить болты на поддоне. Не трогать только один. Снять его аккуратно, подставив емкость для слива. В нем может оставаться еще некоторое количество.
  7. Открутить последний болт и убрать в сторону.

Промывка поддона и удаление стружки

После того, как был снят поддон, его необходимо промыть от стружки и черного нагара. Так как садится поддон на герметик для АКПП для создания герметичности, то по кромке, куда крепится прокладка, необходимо убрать силикон с помощью сподручного острого инструмента. Старая прокладка тоже удаляется.

 

Затем нужно очистить место, где находился герметик. Иначе новый, который будет нанесен автовладельцем, не сядет плотно ко дну Киа Рио и даст течь по истечении времени.

В автомате еще осталось старое фильтрующее устройство.

Удаление старого фильтрующего устройства

Прежде, чем заменить масло в коробке на свежее, надо вынуть забитый фильтр и установить новый.

 

  1. Открутить три болта, которые поддерживают фильтрующее устройство.
  2. Снять и выкинуть его.
  3. Прикрутить купленный.
  4. После этого установить прокладку на кромку поддона.
  5. Нанести силикон на то место, куда будет крепиться поддон.
  6. Установить крышку поддона и ввинтить болты.

Перейти к заливке нового смазывающего средства

Заливка купленного смазывающего средства

Заливка свежей ATF в АКПП осуществляется следующим образом:

 

  1. Вынуть щуп из горловины для залива масла в автомате Киа Рио. Горловина находится рядом с воздушным фильтром автомашины.
  2. Ввести лейку в отверстие.
  3. Влить 3 литровых бутылки ATF.

Смена закончена. Если автовладелец желает полностью сменить масло, то опытные автовладельцы рекомендуют купить специальный аппарат, который позволит полностью промыть все узлы АКПП и избавиться от старого масла. На 100 процентов слить выработанную ATF не получится.

Как полностью заменить смазывающее средство на Киа Рио

  1. Прогреть АКПП Киа Рио до 60 градусов посредством проезда на ней 10 км.
  2. Установить транспорт на ровную поверхность и поднять на домкрате, либо поставить на яму.
  3. Заглушить мотор.
  4. Снять пробку слива и подставить под нее тару с мерками.
  5. Выждать пока не сольется вся жидкость.
  6. Открутить винты, которые поддерживают поддон и аккуратно вынуть его из-под транспорта. Затем слить в тару оставшееся в нем масло.
  7. Открутить три болта, которые держат фильтр и поставить вместо старого новое фильтрующее устройство.
  8. Почистить снятую крышку от металлического налета и стружки на магнитах. Обезжирить кромку его и убрать старый силикон.
  9. После чистки WD 40 или другим чистящим средством, надеть новую прокладку, а на то место, куда поддон нужно прикрутить нанести герметик для коробки автомат, и закрутить винты поддона.
  10. Через лейку в отверстие влить три литровых канистры масла.
  11. Разъединить шланги с патрубками от радиатора маслоохлаждения и подсоединить к аппарату. Либо использовать пятилитровую бутылку, если нет агрегата.
  12. Завести мотор и подождать пока не наполниться бутылка. Желательно, чтобы двигатель заводил второй человек.
  13. Повторить процедуру, если масло не приобрело светлый оттенок. Если же трансмиссионная жидкость чистого красного или светло желтого цвета полилась в бутылку — значит произошла полная замена масла.
  14. Заглушить мотор.
  15. Вставить обратно шланги в трубки радиатора.
  16. Залить свежего масла ровно столько, сколько вылилось.
  17. Прокатиться на автомобиле и проверить уровень жидкости.
  18. Долить, если меньше полагаемого уровня.

Теперь автовладелец знает все нюансы, связанные с тем, как поменять масло в АКПП Киа Рио. Главное в нужный момент уделить внимание на его цвету и качеству. Так как трансмиссионная жидкость является главным защитным элементом в автомате транспорта.

Советы опытных автолюбителей и механиков

В данном блоке сотрудники СТО и просто опытные автовладельцы Киа Рио поделятся собственными наблюдениями:

  • при покупке автомобиля с рук — лучше сразу залить новое смазывающее средство, даже если она недавно заменили. Так как недобросовестный бывший хозяин транспорта мог использовать некачественное смазочное средство
  • опытные механики советуют менять трансмиссионное масло в АКПП Киа Рио 2 раза на 65000 км: первый раз — частичная замена, второй — полная. Это делается в случае, если автомобиль куплен с завода. Если с рук — смотри первый пункт этого блока;
  • установить дополнительный радиатор для АКПП Киа Рио, чтобы ни масло, ни механические узлы не перегревались при тяжелых условиях работы.

Только следуя вышеописанным советам, автовладелец сможет сохранить автоматическую коробку передач в сохранности в течение десятков и сотен тысяч километров.

Источник

Масло для АКПП Kia Rio когда, сколько и какого заливать

Киа Рио – компактный автомобиль начального уровня, одна из самых популярных иномарок на российском рынке, где успешно конкурирует с Фольксваген Поло, Хендай Солярис и Лада Веста. С момента начала выпуска в 2000 году было произведено четыре поколения Киа Рио, а последняя генерация поступила в производство в 2016 году. Машина базируется на платформе Хендай Солярис и имеет оригинальный дизайн. На европейском рынке ближайшими конкурентами Рио являются Мазда 2 и Форд Фиеста.

Содержание статьи

Период замены масла

Рекомендованный заводом регламент замены масла в АКПП составляет 80 тыс. км, однако в сложных условиях эксплуатации этот показатель лучше сократить до 50-60 тыс. км – например, в случае частых поездок по грунтовым дорогам, включая местность с большим количеством пыли. Дилеры советуют производить замену раньше, чем рекомендует производитель. Особенно это касается российских условий эксплуатации. Из признаков необходимости замены жидкости в АКПП можно отметить низкое давление масла в магистрали, пробуксовки при переключении передач, невозможность движения назад или вперед, а также невозможность переключения с положений P или N на любую передачу.

Сколько масла в автомате Киа Рио

Первое поколение DC, 2000-2005

Первое поколение Рио было актуально в двух типах кузова – седан и хэтчбек. В то же время, пятидверная модификация была похожа на универсал из-за характерного оформления задней части. Тем не менее, производитель утверждал что это хэтчбек. С 2003 г. налажен выпуск обновленного Рио, в том числе и на калининградском «Автоторе». Версия для российского рынка оснащалась бензиновым мотором 1.5 мощностью 98 л. с. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». В Европе базовую версию Рио предлагали с 75-сильным мотором 1.3 л, а в США – с двигателями 1.5 (98 л. с.) и 1.6 л (106 л. с.).

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Второе поколение JB, 2005-2009

Рио второго поколения получил стильный дизайн и улучшенный салон с более качественной отделкой. Однако машина по-прежнему оставалась бюджетной. Одноименные седан и пятидверный хэтчбек были доступны с бензиновым двигателем 1.4 л (97 л. с.), а также 110-сильным дизелем 1.5 л. Еще автомобиль получил модернизированный бензиновый мотор 1.6 с мощностью 112 л. с., знакомый по предыдущему поколению. Бензиновые установки агрегатировались не только с МКПП-5, но и 4-ступенчатым «автоматом». В России машину продавали только с моторами 1.4. В период 2006-2007 гг. производство Рио осуществлялось на российском заводе «Иж».

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Третье поколение QB, 2011-2016

Рио 3-го поколения получил новый спортивный дизайн в стиле более дорогой модели Церато 2007 года. В конструктивном плане машина не отличалась от соплатформенного «Соляриса» образца 2010 года, однако имела оригинальный дизайн экстерьера и интерьера. По уровню оснащения обе модели были равны и конкурировали друг с другом. Стоит отметить, что Рио 3-го поколения спроектирован специально для развивающихся стран, в том числе постсоветских республик. Кроме того, автомобиль еще продавали в Китае под именем К2. На европейском рынке был доступен совершенно другой Рио – как по конструкции и моторной гамме, так и более качественному оформлению салона. Российская версия Рио оснащалась моторами объемом 1.4 и 1.6 л (107-122 л. с.), позаимствованными у Соляриса.

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Четвертое поколение FB, с 2016

Рио 4-го поколения с точки зрения дизайна можно ассоциировать с предшественником, однако машина стала выглядеть еще более спортивной, в том числе и оформлении интерьера, в котором улучшилось качество отделки и появились дополнительные опции. Версия Рио 4 для российского рынка получила следующие отличия от европейской машины: увеличенная колесная база, иная моторная гамма, особые настройки подвески и специальный «теплый пакет» для адаптации к местным условиям. В 2017 году в линейке Рио впервые появилась новая модификация под названием Рио X-Line. У этого автомобиля увеличенный клиренс (+10 мм), защитные обвесы и массивные колесные арки. В 2019 году вышла улучшенная версия X-Line с увеличенным клиренсом 195 мм. С 2020 года выпускается обновленное семейство Rio. Автомобиль получил улучшенную мультимедиасистему с увеличенным экраном, а также доработанный дизайн и интерьер.

Масло в АКПП: объем – 6-8 литров при полной замене; 3-5 литров при частичной замене

Какое масло заливать в АКПП Киа Рио

Оригинальное

В автоматическую КПП автомобиля Киа Рио желательно заливать оригинальное масло Hyundai со спецификацией ATF SP-III, которая лучше противостоит морозам, а также обладает устойчивостью к жарким температурам. Данная спецификация является новейшей из актуальных (ATF Type A и Dexron B), поскольку разработана с учетом повышенных требований по обеспечению экологической безопасности.

Неоригинальное

Владельцам автомобилей Киа Рио с АКПП разрешается использовать любое трансмиссионное масло, которое отвечает спецификациям оригинальной жидкости. Дело в том, что продукты частных европейских производителей в последнее время нередко превосходят характеристики оригинальных масел – в данном случае Hyundai/Kia. Это связано с тем, что автопроизводители сами не производят масло, а заказывают его у производителей смазочных материалов и выпускают под своим брендом. Среди неоригинальных масел можно выделить продукты известных марок Mannol, Kixx, Shell, Lukoil, Valvoline, Castrol и т. д.

Другие статьи:

киа рио

когда менять масло в акпп. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля «киа рио. Масло АКПП и интервал его замены

Ни для кого не секрет, что требуется регулярно проводить своевременные диагностические работы и заменять все расходные материалы, чтобы автомобиль работал бесперебойно и не разочаровывал своего владельца в неподходящий момент. защищает автоматическую коробку передач от чрезмерного трения и помогает двигателю работать оптимально и эффективно.

Зачем нужно менять масло в АКПП Киа Сид

Замена масла в АКПП Киа Сид обычно необходима для бесперебойной работы всей трансмиссии. Если вы долго не меняете смазку в АКПП, есть вероятность, что вскоре вам придется обратиться за помощью в дорогой автосервис. Специалисты смогут заменить масло в АКПП за отдельную плату. В большинстве случаев потребуется замена всей коробки.Во-первых, сама жидкая субстанция с годами теряет свое достоинство. Во-вторых, в процессе эксплуатации внутри АКПП образуется разнообразный мусор, вызывающий поломку трансмиссии. В-третьих, с момента появления таких отходов фильтр трансмиссии загрязняется, что приводит к заметному снижению экономичности автомобиля.

Масло Cee'd необходимо менять не реже, чем каждые 100 000 км пробега. Если автомобиль эксплуатируется с постоянными нагрузками (в частности, езда с прицепом, неосторожное вождение и т.), срок замены следует сократить до 60 - 70 тыс. км пробега.

Какое масло лучше выбрать

К выбору трансмиссионного масла нужно подходить внимательно и ответственно. Важно понимать, что от качества заливаемой жидкости будет зависеть правильная работа двигателя. Очень хорошие варианты смазочных материалов для Kia Cee'd:

Замена масла в АКПП Киа Сид своими руками необходима через 70 – 80 тысяч. км. запускать, но время от времени желательно проверять уровень жидкости и обращать особое внимание на плотность, цвет и запах.Если жидкая субстанция потускнела или имеет неприятный запах, масло следует немедленно заменить. Первые несколько сотен километров проверяйте состояние моторного масла... Если вы заметили, что оно снова потемнело или изменился запах, возможно, проблема в коробке передач.

Что нужно для замены жидкости

В первую очередь необходимо подготовить набор инструментов:

  • ключи;
  • емкость для слива отработанной смазки;
  • новая жидкость;
  • новый фильтрующий элемент;
  • шприц;
  • уплотнительный материал.

Сколько масла нужно для заливки Киа Сид

Требуемый объем доливки моторного масла в АКПП Киа Сид составляет семь литров. Если вам нужна комплексная очистка, вы должны заполнить не менее 12 литров. картины маслом. Кроме того, следует сохранить некоторое количество жидкости, чтобы долить ее в первые несколько недель после замены смазки.

Рабочий процесс

Работы выполнять в следующем порядке:


Всем доброго времени суток! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. Теперь к делу.

Давайте сначала разберемся с теорией, потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением. Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, увеличивая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП.Нужно подходящее трансмиссионное масло для замены... Если вы не знаете, какое и сколько нужно, читайте статью по подбору. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Еще нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП.Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру АКПП.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Слив жидкость, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отверните 20 винтов, крепящих поддон автоматической коробки передач. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать дельный совет... Открутить все винты кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8. Установите прокладку на картер автоматической коробки передач и установите ее на место.

9. В разъем маслоохладителя АКПП подключается узел замены масла АКПП.При этом все делается по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

за исключением полной замены масла в АКПП Киа Рио, также является частичной.Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП останавливается не под давлением специального устройства, а просто через отверстие для щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше полной замены, так что место есть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масло прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После установки картера АКПП залейте новую жидкость в коробку передач через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем запустите двигатель и после небольшой задержки с помощью селектора автоматической коробки передач включите все передачи одну за другой.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Киа Рио 2012-2015 годов премьеры на российском рынке довольно популярен с АКПП. Это неудивительно, так как автоматическая коробка передач значительно упрощает процесс вождения, особенно если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских условиях.Конечно, у этого варианта есть свои минусы (например, повышенный расход топлива), но за комфорт и удобство приходится платить.

Чтобы «автомат» в Киа Рио 2012-2015 работал долго и не подводил, его необходимо обслуживать и периодически заливать новое масло. В нашей статье мы обсудим, какие предложения на рынке лучше использовать, как и как часто менять масло, а также дадим несколько полезных советов по эксплуатации АКПП.

Многие владельцы Киа Рио знакомятся с АКПП именно этого автомобиля, потому что пересаживаются с чего-то более дешевого (например, с отечественных автомобилей).Однако в этом случае важно знать несколько важных деталей, которые помогут сохранить АКПП на долгий срок.

Надо отметить, что в целом "автомат" ведет себя очень хорошо в любых условиях, кроме зимы...

  • Перед поездкой желательно прогреть автомобиль, так как рабочая температура двигателя достигается быстрее, чем масляный радиатор АКПП.
  • Если время прогрева Киа Рио очень короткое, необходимо достичь температуры не менее 40 градусов, затем начать с малой скорости (желательно не быстрее 40-50 км/ч) и через некоторое время выйти на рабочую температура. Для города низкая скорость не должна быть проблемой, особенно зимой.
  • Перед наступлением суровых холодов необходимо заменить масло и фильтр.

Кстати, последнее можно сделать и самому, но об этом позже. Теперь хотелось бы немного сказать о последствиях игнорирования необходимой замены.АКПП, которая устанавливается на Киа Рио, имеет внутри клапаны, открывающиеся под действием высокого давления, и состоит из пластиковой крышки и пружины. Если масло старое, оно может загустеть и, как следствие, повысить давление внутри. Это может привести к неприятным последствиям после неудачного начала движения или резкого старта, так как пластиковые детали часто ломаются. Это, в свою очередь, приводит к неадекватному поведению АКПП – передачи могут резко переключаться или, наоборот, не подниматься выше второй-третьей скорости.Если эту проблему никак не устранить и вы продолжите движение, то через несколько дней ваш «автомат» Киа Рио, скорее всего, полностью сломается, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт или даже его замену.

Процедура замены масла своими руками

Как вы уже поняли, если игнорировать необходимость использования нового масла, последствия могут быть достаточно серьезными и сопряжены со значительными финансовыми затратами. Если замена масла кажется вам под силу, то мы расскажем вам о конкретном алгоритме действий, как это сделать.Прежде всего, загоните Киа Рио вниз, а затем сделайте следующее:

  • 1. Перед сливом масла снимите вентиляционную пробку, хорошо промойте ее и прочистите вентиляционное отверстие проволокой. Затем пластиковую крышку необходимо заменить.
  • 2. Возьмите грязное ведро или другую емкость, затем отверните пробку слива масла и подождите, пока она полностью не опорожнится. После этого штекер придется заменить.
  • 3.Извлеките щуп, который показывает уровень смазки редуктора.
  • 4. С помощью воронки (можно использовать обрезанную пластиковую бутылку) залейте новое масло.
  • 5. Протрите щуп чистой тканью и установите его на место.
  • 6. Снова извлеките щуп и проверьте, достаточно ли масла в коробке передач, если нет, долейте необходимое количество до верхнего уровня.

Все, масло поменяно. Теперь вы можете безопасно управлять автомобилем Kia Rio и наслаждаться им.

Выбор масла, интервал замены

Многих интересует вопрос, как часто нужно менять масло в АКПП. Для Киа Рио 2012-2015 рекомендуется обновлять примерно каждые 50 000 км. Однако следует отметить, что это число может варьироваться в зависимости от того, как и в каких условиях используется машина. Также следует обратить внимание на фильтр и прокладку поддона.

Иногда имеет смысл заменить часть масла АКПП, когда вместо прогоревшего заливается новое масло.Но тут возникает проблема, что не всегда понятно, сколько литров нужно долить. Как правило, рекомендуется частичная замена не более 40% от общего количества, чтобы не мешать нормальной работе коробки передач.

Какое масло заливать интересно многим. Однако выдумывать не надо и лучше всего сделать выбор в соответствии с рекомендациями производителя – масло Diamond ATFSP-III, SKATFSP-III. Конечно, можно использовать и другой вариант, но он должен подходить по всем характеристикам (состав, добавки).

Самостоятельно менять масло можно только в том случае, если вы уверены в своих силах. Если это ваш первый раз, попросите помощи у кого-то более опытного или обратитесь на СТО... Также помните, что если вы не будете регулярно менять масло в своем Киа Рио, это может привести к поломке или выходу из строя. Поэтому всегда используйте только качественную продукцию и своевременно обслуживайте АКПП и весь автомобиль.

Доброе утро всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно я написал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио она будет полезна. Советую прочитать. Теперь к делу.

Давайте сначала разберемся с теорией, потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы, и трансмиссионная жидкость не является исключением. Со временем масло теряет свои свойства, в нем откладываются продукты износа детали АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всей коробки передач в целом.А если учесть цену ремонта или замены АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, увеличивая тем самым ее ресурс. Мы поговорим об этом сегодня. Данная инструкция по замене масла АКПП Киа Рио подходит для всех поколений данной модели вне зависимости от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от аналогичной процедуры в любом другом автомобиле с АКПП.Для замены требуется соответствующее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько нужно, прочитайте статью о выборе. По крайней мере, нам нужно около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла АКПП плюс 1-2 литра на протекание агрегата.

Еще нам понадобится уплотнительная прокладка и новый фильтр АКПП.Самый простой тоже может пригодиться.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП необходимо прогреть до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите кожух двигателя, чтобы приблизить его к картеру АКПП.

3. Снимите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Слив жидкость, заворачиваем сливную пробку на место.

4. Отверните 20 винтов, крепящих поддон автоматической коробки передач. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Ослабьте все винты, кроме одного. Затем оторвите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП.

6. Открутить фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Приготовьтесь вылить больше масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами.

7. Замените старый фильтр новым.

8. Установите прокладку на картер автоматической коробки передач и установите ее на место.

9. В разъем маслоохладителя АКПП подключается узел замены масла АКПП.При этом все делается по технике. Новое масло АКПП заливается в саму установку и пропускается через коробку до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Помимо полной замены масла в АКПП Киа Рио существует и частичная.Принцип этой процедуры ничем не отличается от полной, за исключением того, что масло в АКПП останавливается не под давлением специального устройства, а просто через отверстие для щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит гораздо меньше полной замены, так что место есть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Итак, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам потребуется всего 4 литра масла.

Как и при полной замене масла АКПП, при частичной замене масло прогреть до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в том же порядке до заливки нового масла в коробку. После установки картера АКПП залейте новую жидкость в коробку передач через отверстие для щупа. Необходимо залить ровно то количество масла, которое было слито. Затем отрегулируйте уровень с помощью щупа. Затем запустите двигатель и после небольшой задержки с помощью селектора автоматической коробки передач включите все передачи одну за другой.

Так же решил добавить фото старой и новой АТФ.Старый слева, новый справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как заменить масло в АКПП Киа Рио самостоятельно, а также в автосервисе. У нас также есть отличная статья на нашем сайте.

Kia ​​Rio находится в середине ценового сегмента и является очень распространенным выбором при покупке нового или подержанного автомобиля. Важным преимуществом для многих покупателей является наличие в линейке моделей Киа Рио с автоматической коробкой передач.Нюанс в том, что за коробкой нужно правильно ухаживать. Эта задача обычно сводится к коробке передач «Киа Рио». Работа может быть выполнена вручную. Для этого вам понадобится правильное масло в нужном количестве, минимальный набор инструментов и примерно 1-2 часа свободного времени.

Масло в АКПП Киа Рио следует менять не реже одного раза в 5 лет.

Интервал замены

Замена начинается с определения количества заливаемого масла в АКПП автомобиля Киа Рио.По регламенту для «Киа Рио» рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 100 тысяч километров, но не реже одного раза в 4-5 лет. Все зависит от того, насколько активно вы используете автомобиль. Но практика показывает, что в условиях агрессивной эксплуатации, с учетом наших дорог, суровой зимы и прочих особенностей, лучше менять его чуть чаще. Владельцы автомобилей «Рио» пришли к выводу, что оптимальная периодичность составляет 50-60 тысяч километров.

Условия работы считаются агрессивными, если:

  • автомобиль регулярно ездит по песчаным и пыльным дорогам;
  • Kia Rio в основном эксплуатируется на дорогах с выбоинами и выбоинами;
  • вам часто приходится ездить с прицепом или буксировать другие автомобили;
  • автовладелец придерживается скоростного стиля вождения, то есть регулярно превышает скорость.

Если ваша ситуация соответствует этим критериям, следует каждые 5-10 тысяч километров пробега проверять состояние трансмиссионного масла и каждые 40-50 тысяч заменять его полностью.

Подбор масла

Для того чтобы масло в коробку автомат Киа Рио эффективно выполняло свои функции, оно имеет определенные характеристики и технические характеристики. Что касается подбора масла для коробки передач, то производитель в лице корейской компании Kia рекомендует использовать Diamond's ATF SP III. Такой состав заливается из коробки с завода, поэтому при доливке или полной замене используйте аналогичную трансмиссионную смазку.

Но у конкретного масла есть аналоги других фирм:

Главное, чтобы заливаемое в коробку масло было идентичным по характеристикам, составу и используемым присадкам. Старайтесь использовать качественные смеси, которые обеспечат полноценное смазывание всех узлов и продлят срок службы АКПП вашего Киа Рио.

Объем

Определившись, какое масло заливать в АКПП, выбираем нужный объем.Автомобили Киа Рио выпускаются в нескольких вариантах кузова. От него напрямую зависит количество используемого масла в АКПП.

Поэтому начните с этого индикатора.

  • Кузов JB с АКПП потребляет 6,1 л трансмиссионной жидкости;
  • если у вас корпус УБ, то для полной повторной смазки потребуется 6,2 литра;
  • самым объемным является кузов DC, АКПП которого вмещает 6,2 литра.

Периодический контроль уровня масла в АКПП Киа Рио позволит контролировать его состояние и объем.Для этого старайтесь хотя бы раз в сезон вынимать щуп и проверять, изменился ли уровень жидкости и нужно ли ее доливать или менять полностью.

Материалы и инструменты

Для замены масла в АКПП на Киа Рио необходимо собрать определенный набор инструментов и материалов.

Включает:

  • новый фильтр;
  • новое трансмиссионное масло в нужном количестве;
  • свежие прокладки и герметик;
  • головки или плоские ключи;
  • пустая емкость, в которую будет сливаться старое масло;
  • воронка для более удобного залива смазки;
  • тряпки.

Сразу скажем, что замена своими руками без применения специального аппарата позволяет слить около 60% всего масла в системе АКПП Киа Рио. Это не зависит от того, 2012 года выпуска вашего автомобиля или 2015-2017 года выпуска. Мало у кого в гараже есть устройство в системе.

Вот почему приходится ограничиваться частичными заменами... Если делать это в соответствии с рекомендуемой периодичностью, это позволит поддерживать АКПП в оптимальном состоянии...Кроме того, замена смазки редуктора аппаратом не рекомендуется для автомобилей с пробегом более 100 000 километров. Это связано с тем, что такая процедура может вывести из строя АКПП.

Этапы замены

Теперь поговорим подробнее о том, как поменять масло в АКПП корейского автомобиля "Киа Рио" не обращаясь в автосервисы. Обмен занимает до 2 часов. Если вам пришлось ремонтировать Рио самостоятельно, процедура может занять меньше часа.Соблюдайте последовательность в процессе. Это позволит вам сделать все правильно и не допустить распространенных ошибок.

  1. Прогрейте двигатель и коробку передач. Для этого достаточно проехать 10-15 километров, затем заехать в гараж и начать процедуру. Ставим коробку на нейтралку, глушим двигатель и ставим на ручник... Лучше работать внизу, а если никого нет, можно поднять Рио домкратом.
  2. Открутите нижнюю часть поддона. Здесь лучше использовать раструбную головку 10 размера.Дополнительно поддон фиксируется герметиком, так что будьте осторожны, иначе можно обжечься маслом. Откручиваем сливную пробку и ждем, пока стечет вся трансмиссионная жидкость.
  3. Теперь можно аккуратно снять поддон. Он держится на трех болтах. Иногда они слипаются, поэтому неплохо было бы иметь под рукой какой-нибудь преобразователь WD 40. Очистите все магниты с палитры, которые собирают частицы металла, вызванные трением деталей.
    Также скачал Масляный фильтр... Некоторые автовладельцы в целях экономии пытаются очистить старый фильтр и повторно использовать его, но делать этого не стоит. Лучше купите новое устройство фильтрации трансмиссионной жидкости и замените старый фильтр.
  4. На разобранном поддоне остаются следы герметика. Их можно соскоблить острым ножом.
    Старую прокладку больше нельзя использовать, иначе произойдет утечка. Поместите новую прокладку на очищенный участок и установите поддон на место.
  5. Новое масло заливается через технологическое отверстие с помощью щупа. Так как он удаленный и не очень большой, используйте воронку со стандартной канистрой трансмиссионного масла. Залейте около 3-3,5 литров свежего масла.
  6. Для достижения наилучших результатов рекомендуется слить масло из теплообменника. Для этого нужно отсоединить подводящие шланги к радиатору и запустить двигатель. Старая трансмиссионная смазка будет постепенно выходить из шланга. Через 20-30 секунд начнет вытекать свежее масло, поэтому в этот момент остановите двигатель.
  7. Если вы хотите полностью избавиться от старой смазки и добавить новое трансмиссионное масло, повторите эти процедуры 2-3 раза. Каждый раз добавляйте не более 1 литра смазки. Так, после последнего прогона из труб будет выходить абсолютно чистое масло, не имеющее в своем составе примесей и частиц мусора.
  8. Установить патрубки на место, вставить щуп в технологическое отверстие и проверить уровень масла. Долейте, если необходимо.
  9. Установите демонтированные детали, снимите автомобиль с домкрата и проедьте несколько километров с автоматической коробкой передач.Убедитесь, что все стыки герметичны, уплотнитель поддона качественно выполняет свои функции, а сама коробка работает нормально, без лагов и посторонних шумов.
  10. После того, как машина поработает несколько дней, еще раз проверьте уровень трансмиссионной жидкости в коробке передач Киа Рио. Она может немного оторваться, поэтому обязательно долейте недостающее количество смазки для системы.

Процедуру замены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке корейского автомобиля «Киа Рио» сложной не назовешь.Дизайнеры предусмотрели достаточно простое и понятное расположение ключевых элементов, необходимых для автомобилей самообслуживания.

Ключевыми моментами при замене масла в коробке передач являются:

  • правильный выбор масла;
  • наиболее точный слив старой трансмиссионной жидкости;
  • замена уплотнителя и масляного фильтра;
  • поддержание масла на необходимом уровне при эксплуатации автомобиля.

При соблюдении этих правил автомат в «Киа Рио» прослужит долго, качественно и надежно.Умелая эксплуатация обеспечивает защиту от поломок и дорогостоящего ремонта АКПП.

Спасибо за внимание! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте актуальные вопросы и приглашайте друзей для обсуждения!

.Сроки замены масла в АКПП Киа Рио

. Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "киа рио. Виды замены масла в АКПП КИА

Независимо от того, какая у вас старая машина или нет, вы должны следить за ней. Конечно, за новым автомобилем легче ухаживать, так как до вас им никто не пользовался, а при покупке автомобиля с рук следует быть особенно вежливым на этапе осмотра. Часто свойственное нерадивым владельцам, покупать у них машину нежелательно, так как ее придется восстанавливать.

Чтобы не доводить автомобиль до бесцветного состояния, за ним требуется постоянный уход и график. Плановые процедуры включают в себя: замену масла и прочих расходников.

Только при своевременной и эффективной проверке можно гарантировать полную работоспособность узлов и механизмов автомобиля.

И тогда можно сделать машину и поехать куда угодно.

Автоматический

Киа Рио

делится на два типа трансмиссии: механическая и автоматическая.Сразу определимся, как выглядит замена масла и проводится она в более популярной коробке автомат. Многие из тех, кому близка автомобильная тематика, знают, что коробка передач сконструирована с большим количеством трущихся элементов, а также постоянно вращающимися шестернями разного размера. Для поддержания целостности механизмов в коробке передач требуется и трансмиссионное масло: оно увеличивает срок эксплуатации оборудования и способствует нерасходуемости коробки при эксплуатации.

Приступаем к замене масла.Готовим свежую жидкость, емкость под старую смазку и конечно немного свободного времени для операции. Незадолго до замены масла в АКПП важно прогреть жидкость в поле двигателем. Многим мастерам удается провести процедуру после поездки, когда АКПП КИА РИО еще не остыла.

Далее нужно снять защиту двигателя и подкрылки. Закончив, закручиваем пробку и плавно дуем в емкость. Помните: горячая жидкость, поверните крышку.В конце слива закручивается пробка.

Затем необходимо снять шланг, прикрепленный к радиатору, слить охлаждающую жидкость и вернуть деталь в штатное положение. Очистка зоны обслуживания сделает следующее: протрите масляный щуп и седло начисто. Грязь, попадающая в коробку передач, может привести к ее повреждению. В это же отверстие он наливает свежую жидкость.

Затем даем поработать двигателю и ждем набора заданной рабочей температуры, после чего требуется следить за состоянием и количеством жидкости в трансмиссии.Он должен быть на уровне или чуть ниже MAX MARK, что неприемлемо.
Важно проверить уровень масла в АКПП. Неправильное количество жидкости приведет к повреждению и полному выходу из строя КПП.

Наверное, все знают, как проверить уровень масла в АКПП.
Полная замена масла и сбор всего обратно.

МЦПП.

Помимо автомата нива на Киа Рио устанавливается механика. Его часто выбирают водители, всю жизнь проездившие в такой коробке (довольствуются переключением скоростей) и не доверяют машине.Успешная замена масла в МКПП Киа Рио пройдет только после прогрева масла. Это обеспечит поступление жидкости. Также важно определиться, какое масло лить в конкретный автомобиль.

Затем поднимите автомобиль и откройте доступ к сливному отверстию. Замена масла в МКПП Киа Рио 3 поколения производится по строго определенному алгоритму работы. Дойдя до днища машины, не забудьте взять с собой ключи. Заглушка основных отверстий выигрывает.

Готовьтесь морально и физически к тому, что смазка смоется в момент откручивания крышки наполовину, если этого не происходит и датчик показывает температуру выше 50 градусов и дальше нет смазки.

Добавьте продукт через второе отверстие и подождите, пока потоки потекут через слив. Затем затяните пробки и вытрите все следы масла.

Залито масло в сервисную горловину, куда вставляется щуп. Уровень проверяется так же, как и в АКПП. Проблема многих автовладельцев в том, что они не знают, сколько жидкости заливать в коробку 2013 и других годов выпуска. Количество жидкости контролируется датчиками-индикаторами.

Вариации смазки

Перед заменой масла рекомендуется приобрести жидкость, подходящую для вашего автомобиля.Сегодня на прилавках автомагазинов продаются абсолютно разные марки. Конечно есть подделки, но и оригиналы нашлись. Некоторые автолюбители предпочитают автомобиль, на упаковке нет ни слова по-русски, такой товар качественный, но есть и хорошие отечественные варианты. Самое главное использовать масло одного производителя и покупать его в обычном месте.

Третье поколение машин KIA RIO от производителя KOREA KOREA, помимо механической коробки передач на автомобилях с двигателями 1 об.4 и 1,6 литра устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач, которая была модифицирована A4CF1.

Как поменять ATF в АКПП под машину Рио 3 подготовка смотрите в этом фотоотчете.

Интервал замены и объем заправки

Как часто производится замена масла в АКПП Рио 3? По рекомендациям завода производителя замена смазки в АКПП должна происходить каждые 90 058 90 000 км пробега. Способы или. через 6 лет. Автоматический обработчик (затем 6) в зависимости от события, которое он показывал ранее. Согласно графику технического обслуживания автомобиля у официальных дилеров Kia Motors Corporation проверка уровня масла в АКПП должна быть осуществлена ​​через 15000 км пробега . Мужчина, но не реже одного раза в год.

Объем заливки масла в АКПП . Многих автомобилистов интересует, сколько масла нужно заливать в АКПП Рио 3.И это не зря, ведь у всех может быть разная сумма. Потому что все зависит от метода замены. Для обычной замены понадобится масло 6,8 л ATF . В случае частичной замены потребуется только долить 4 литра смазки . Если заменить на промывку - это будет необходимо примерно 8 л. .

При выборе масла для Рио 3 нива следуйте рекомендациям производителя. Автомобильная компания KIA Engines разработала и утвердила стандарты смазочных материалов для АКПП, они должны соответствовать спецификации Diamond ATF SP-III .На заводе в АКПП Киа Рио 3 заливаем масло Hyundai ATF SP-III . Код товара для покупки смазки - 0450000400.

Стоимость АКПП варьируется в цене, в зависимости от разных производителей. Рекомендованное полусинтетическое масло Hyundai/Kia "ATF SP-III" для KIA Rio 3 будет стоить около 2000 рублей. Код товара четырехрядной канистры 0450000400.

Аналоги трансмиссионной смазки : Масло синтетическое от производителя ZIC "ATF SP 3" 167123, 4 литра.Цена 2100 руб. Трансмиссионное масло от ТМ Mitsubishi "Diaqueen ATF SP-III" Арт. 4024610В 4 литра. Это будет стоить 2500 рублей.

Фильтр для замены в АКПП : Оригинальный масляный фильтр Hyundai/Kia Код товара 4632123001, Стоимость 500 руб. Аналогичные замены: SAT ST4632123001; Ханс Прис 820 416 755; Роадраннер РР4632123001; Зеккерт z4432g. Разница в стоимости этих фильтров составит 500-800 рублей.

Цены актуальны на осень 2017 года для Москвы и области.

Инструкция по замене масла смотрового

  1. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры 70-80°С.
  2. Установить автомобиль на смотровую яму и снять защиту двигателя.
  3. Выкрутить пробку и слить АКПП.
  4. Заверните сливную пробку автоматической коробки передач.
  5. Снимите шланг с патрубка радиатора охлаждающей жидкости автоматической коробки передач и слейте масло.
  6. После подсоединения жидкостей переустановите шланг.
  7. Извлеките щуп и начните заливать новую жидкость для АКПП.
  8. Запустите двигатель и нажмите на педаль тормоза.
  9. Переместите рычаг секвентальной коробки передач во всех режимах так, чтобы масло попало на все соленоиды.
  10. Установите селектор в положение "N" (нейтральное) или "p" (парковочное).
  11. Перейти к верхнему маслу. Как только в прозрачном шланге высохнет масло, перетасуйте двигатель и подсоедините трубку.
  12. Подождите 10-15 минут и проверьте уровень масла.

Замена масла в АКПП Киа Рио 3. Для этого дайте двигателю прогреться до рабочей температуры.


Снимите защиту картера.


Открутил сливную пробку на головке "17".


Слейте рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость и затяните сливную пробку.


Снимите винты по периметру. Удалить палитру.


Очистить коробку от старого уплотнения. Откручиваем три болта, чтобы снять масляный фильтр.

Автомобиль КИА Рио – распространенный автомобиль на автомобильном рынке, который оснащен надежным двигателем, трансмиссией. Они отличаются повышенным трудовым ресурсом. С 2011 года выпускается 3-е поколение этой иномарки.

KIA CEED от Rio — достойный конкурент. По мощности последняя версия CEED превосходит KIA RIO 3. Однако по скорости разгона, эффективности расхода топлива преимущество на стороне Рио.

Необходимо соблюдать надлежащую осторожность для каждой модификации драйвера показанного Kii. В частности, оно заменяет масло в автоматической коробке передач. Следует отметить, что модель Рио 2015 года может иметь коробку автомат (4 или 6 ступеней).

Чтобы не столкнуться раньше времени с ползучей коробкой. Мастер иномарок должен соблюдать определенные правила ухода.

В частности, перед началом движения автомобиль должен быть прогрет.Обратите внимание на марку трансмиссионного масла, которое вы используете.

Киа Рио 2014 требует замены масла каждые 500 000 км. За это время водитель может столкнуться с такими проблемами, как появление рывков при переключении передач, корень на боку коробки. По регламенту замену масла в АКПП на KIA LED JD необходимо производить через 60 000 км пробега.

Как заменить масло на Киа Рио (автомат)

Замена масла в АКПП Киа Рио 2011 производится в несколько этапов:

  1. Иномарка стартует у виадука.
  2. Куплен чехол Сапуна.
  3. Откручивается сливная пробка, куда течет жидкость (необходимо вооружиться пакетом). Слитое масло из АКПП на Кии должно быть красного цвета. Если он черный, промыта автомобильная система.
  4. С помощью воронки в систему добавляется новое масло. Как проверить уровень масла в АКПП? Определить уровень загиба топлива можно щупом.
  5. Наконец-то вы должны запустить машину, гнать на полной скорости.Как правило, при прогреве системы количество масла немного уменьшается, в результате в коробку добавляют топлива.

Новички в процедуре обмена могут уйти примерно на час. Перед началом работы автомобиль должен прогреться. Периодичность замены напрямую зависит от того, какое качество топлива используется, а также от характера езды.

Сколько нужно масла в АКПП Киа Рио?

Следует отметить, что в среднем заливается около 12 литров.

Для Rio можно использовать SK ATF SP-III. Это топливо подходит для АКПП CIA LED. Несвоевременная замена топлива может привести к преждевременному ускорению.

Замену масла в АКПП на Киа можно доверить как профессионалам, так и самостоятельно.

Доброе утро всем! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно сделал хорошую обзорную статью. Всем владельцам Киа Рио пригодится. Советую познакомиться. А теперь по делу.

Начнем, сделаем теорию, потом перейдем к практике. Зачем менять масло в АКПП Киа Рио? Каждая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость не исключение. Со временем масло теряет свои свойства, приходится на продукты расхода деталей АКПП, что негативно сказывается на ресурсе всего месторождения в целом.А если рассматривать цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и больше и больше, и все меньше и меньше менять масло в полевых условиях, тем самым расширяя ресурс. Возьми его и поговори со мной сегодня. Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио Подходит для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от такой процедуры в любом другом автомобиле с автоматической коробкой.Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если вы не знаете, что и сколько вам нужно, прочитайте статью о выборе. В минимуме нам понадобится около 8 литров. Окончательный объем можно узнать только при самой замене, так как все зависит от степени загрязнения самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП, плюс 1-2 литра на прогонку устройства.

Еще нам понадобится герметик для прокладок и новый фильтр АКПП.Это все еще может быть полезно.

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с картинками

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Прогрейте двигатель и автоматическую коробку передач до рабочей температуры.
2. При необходимости снимите защиту двигателя, чтобы добраться до картера АКПП.

3. Закрутите сливную пробку и слейте старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость начнет конденсироваться, заверните сливную пробку на место.

4. Мешаем 20 болтов крепления привода АКПП. Делайте это очень осторожно, так как масло остается в картере. Могу дать полезный совет. Замените все винты, кроме одного. Затем снимите поддон с противоположной стороны от оставшегося болта и аккуратно слейте масло в подготовленную емкость.

5. Затем снимите поддон и очистите поверхность АКПП от старого герметика и износа.

6.Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя винтами. Будьте готовы к тому, что немного масла еще останется. Фильтр АКПП CAI Rio оснащен двумя магнитами.

7. Установите новый фильтр на старое место.

8. Нанесите герметик на коробку передач Carter и соберите на месте.

9. Установка для замены масляного оборудования подключена к падению маслонагревателя.Тогда все делает техника. В самой установке заливают новое масло АКПП и гоняют по коробке до появления прозрачной жидкости.

Всё! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио завершена. Теперь идите другим путем.

Частичная замена масла на Киа Рио АКПП (Киа Рио)

Помимо полной замены масла на АКПП Киа Рио, производится и частичная.Принцип этой процедуры ничем не отличается от тотальной, за исключением того, что масло нагнетается не из специального приспособления, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но значительно дешевле полной замены, так что есть куда.

Модернизация до 60% масла при частичной замене. Соответственно, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио потребуется всего 4 литра масла.

Также, как и при полной замене масла в АКПП с частичной заменой, необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Прикрутив АКПП Carter на место, залейте новую жидкость в коробку через резьбовое отверстие. Я должен налить ровно столько масла, сколько было и смешано. После этого отрегулируйте уровень штыка. Затем нужно запустить двигатель и с небольшой задержкой в ​​АКПП выбрать переменную всех программ.

Решил добавить фото старой и новой АТФ. Старый - слева, новый - справа.

Вот и все. Теперь вы знаете, как поменять масло в АКПП Киа Рио своими руками, а также с точки зрения автосервиса. Также на нашем сайте есть отличная статья

KIA RIO 2012-2015 Выпуски на российском рынке довольно популярны среди АКПП. Это неудивительно, так как автоматическая коробка передач значительно упростит процесс вождения, особенно если использование автомобиля происходит преимущественно в городских условиях.Конечно, у этого варианта есть свои минусы (например, повышенный расход топлива), но за удобство и удобство приходится платить.

Для того чтобы «Автомат» на Киа Рио 2012-2015 года выпуска работал довольно долго и не подводил, необходимо обслуживать и периодически заливать новое масло. В нашей статье мы обсудим, какое из представленных на рынке предложений лучше всего использовать, как с какой периодичностью производить замену масла, а также дадим несколько полезных советов по эксплуатации АКПП.

Многие владельцы Киа Рио познакомились с коробкой автомат именно с этой машины потому, что они пересаживаются с чего-то более дешевого (например, с отечественных автомобилей). Однако в этом случае важно знать некоторые важные детали, которые помогут сохранить работоспособность АКПП на долгое время.

Следует отметить, что в целом «автомат» работает очень хорошо в любых условиях, кроме зимнего периода. Это связано с конструктивными особенностями устройства, поэтому это не должно быть чрезвычайно трудоемким, необходимо соблюдать такие правила:

  • Хороший и долгий прогрев автомобиля от движения, так как рабочая температура двигателя достигается быстрее, чем масляный радиатор с АКПП.
  • В том случае, если времени на прогрев Киа Рио немного, необходимо достичь температуры не менее 40 градусов, затем начать движение с малой скоростью (желательно 40-50 км/ч) и через некоторое время температура действие было достигнуто. Для города должна быть небольшая проблема со скоростью, особенно зимой.
  • Перед тем, как попасть в серьезные морозы, масло и фильтр надо в обязательном порядке.

Последний, кстати, можно сделать и самому, но об этом позже.Теперь я хочу немного рассказать о том, что следствие может игнорировать необходимый обмен. Автоматическая коробка, которая устанавливается на Киа Рио, имеет внутри клапан, который открывается под высоким давлением и состоит из пластиковой крышки и пружин. Если масло старое, оно может загустеть и вызвать внутреннее давление. Это может привести к неприятным последствиям после неудачного начала движения или резкого старта, так как часто повреждаются пластиковые детали. Это в свою очередь приводит к недостаточному поведению АКПП – передача может резко измениться или, наоборот, не подняться выше второй скорости.Если эту проблему не устранить и продолжать ездить, то через несколько дней «автомат» в Киа Рио, скорее всего, забеспокоится, что обернется дорогостоящим ремонтом или даже его заменой.

Процедура замены масла своими руками

Как вы уже понимаете, при игнорировании необходимости нового масла последствия могут быть серьезными и иметь значительные финансовые затраты. Если масляный обменник кажется силами, скажите с конкретным алгоритмом действий, как это сделать.В первую очередь Киа Рио нужно пропить до дна, далее выполните следующие действия:

  • 1. Перед запуском капли масла снимите крышку сапуна, хорошо промойте ее и прочистите отверстие сапуна проволокой. Затем нужно вставить пластиковую крышку.
  • 2. Возьмите грязное ведро или другую емкость, затем открутите трубку для слива масла и дайте ему полностью впитаться. После этого Корк должен будет войти на месте.
  • 3. Извлеките щуп, показывающий уровень масла в коробке передач.
  • 4. С помощью воронки (можно взять обрезанную пластиковую бутылку) залейте новое масло.
  • 5. Протрите щуп обычной тряпкой и верните его на место.
  • 6. Снова извлеките щуп и убедитесь, что масла в коробке передач достаточно, если нет, необходимо долить определенное количество до максимального уровня.

Все, масло заменено. Теперь вы можете безопасно управлять своим Kia Rio и наслаждаться им.

Выбор масла, периодичность замены

Интересует вопрос как часто надо менять масло в АКПП мультитрансмиссии.В КИА РИО 2012-2015 годов рекомендуется обновлять примерно через 500 000 км. Однако следует отметить, что это число может варьироваться в зависимости от того, как используется машина. При этом также необходимо обратить внимание на фильтр и лежащий на поддоне.

Иногда оправдана замена части масла в АКПП, когда вместо сгоревшего выливается новое. Но есть проблема в том, что не всегда понятно, сколько подробных литров требует адресации. Как правило, рекомендуется частичная замена не более 40% от общего объема, чтобы не нарушать нормальную работу коробки передач.

Какое масло заливать интересует многих. Впрочем, придумывать не надо, и лучше всего сделать выбор в соответствии с рекомендациями производителя – масло алмазное АТФСП-III, Скатфсп-III. Конечно, можно использовать и другой вариант, но он должен подходить по всем характеристикам (состав, дополнение).

Заменить масло самостоятельно можно только в том случае, если вы уверены в своих силах. Если это ваш первый раз, попросите помощи у кого-то более опытного или обратитесь на СТО.Также помните, что если в вашем Киа Рио не менять масло регулярно, это может привести к поломке или неисправности. Поэтому всегда используйте качественные средства по уходу и обслуживанию АКПП и автомобиля в целом.

.

Комплекты для замены масла

Комплекты для замены масла в автоматических коробках передач MEYLE — все компоненты для компетентного обслуживания.

MEYLE постоянно расширяет ассортимент удобных в использовании полных ремкомплектов: на данный момент в продаже более 110 полных комплектов для замены масла в АКПП. Таким образом, комплекты для замены масла охватывают более 6000 типов автомобилей с коробками передач всех известных производителей и включают в себя все компоненты, необходимые для замены масла:

  • Фильтры
  • Прокладки
  • Болты
  • Сливная и/или заливная пробка
  • Требуемое количество трансмиссионного масла в зависимости от области применения

При регулярной замене трансмиссионного масла большинство спецификаций редуктора не требует промывки редуктора.В редукторах с большим сроком службы (примерно от 150 000 км) промывать шестерню не рекомендуется, так как это может привести к ее повреждению. Информация производителя должна строго соблюдаться.

Совет: соблюдайте интервалы обслуживания.

Благодаря совету MEYLE заменить масло стало еще проще.

Примечание. Информация ниже предназначена для обученных специалистов. Они представлены в упрощенной и сокращенной форме и не обсуждают ход работы.Необходимо внимательно прочитать и соблюдать рекомендации и инструкции производителей транспортных средств. Они всегда имеют приоритет над общим описанием деятельности, представленным здесь.

1. Перед заменой трансмиссионного масла прочтите и соблюдайте информацию производителя о ходе работ и спецификации трансмиссионного масла.
Потому что: недопустимое трансмиссионное масло может привести к неоднозначным изменениям и полной поломке коробки передач.

2. Перед заменой масла прочтите и запишите память ошибок.
Память ошибок считывается через диагностический разъем, лучше всего распечатать сохраненные ошибки. Таким образом, можно обнаружить возможные ранние отказы, избегая ненужных работ по обслуживанию.

3. Поднимите автомобиль горизонтально на гидравлическом подъемнике.
Только таким образом можно точно измерить уровень масла.

4.Проверить внешние штекерные соединения мехатронной системы на герметичность.
При необходимости: заменить корпус плунжера уплотнением, затянуть его предписанным моментом затяжки или проверить правильность посадки замка плунжера.

Практично: в комплект MEYLE входят соответствующие уплотнения и корпуса заглушек.

5. Всегда заменяйте болты масляного поддона.
Потому что: Часто устанавливаются одноразовые пружинные болты.

Smart: В комплект MEYLE KIT входят новые винты поддона.

6. Слив гидротрансформатора
По возможности всегда сливайте остатки масла из гидротрансформатора. Для этого гидротрансформатор поворачивают в правильное положение. На некоторых коробках передач необходимо снять дополнительный масляный насос, чтобы получить доступ к сливной пробке гидротрансформатора.

7. Заполнение гидротрансформатора
Двигатель следует оставить работать на повышенных оборотах холостого хода - от ок.от 1500 до 2000 об/мин в положении N рычага переключения передач в течение примерно 20 секунд, чтобы заполнить гидротрансформатор. Это относится и к коробкам передач без сливной пробки в гидротрансформаторе.

8. Правильная температура трансмиссионного масла
Правильный уровень масла может быть достигнут только после того, как трансмиссионное масло достигнет необходимой температуры. В этом отношении также необходимо соблюдать инструкции производителя.

9.Сброс значения адаптации
На некоторых автомобилях производители требуют адаптации коробки передач после замены масла; осуществляется на соответствующем посту управления или во время движения из меню тестера.

.

Какое масло лить киа рио 1.4. Какое масло заливать в двигатель киа рио. Какую марку масла заливать

Часто автолюбители при покупке моторного масла обращают внимание на базовую основу жидкостей: синтетика, полусинтетика, минеральное. При этом не обращают внимания на класс, тип, вязкость масла. Такие действия могут привести к преждевременному выводу силового агрегата из строя. Правильно будет купить смазку, указанную в инструкции к автомобилю. В этой статье мы рассмотрим рекомендуемое моторное масло для КИА РИО согласно инструкции по эксплуатации.

При подборе моторного масла для конкретной модели автомобиля инженеры автопроизводителя учитывают технические характеристики двигателя и условия эксплуатации, в которых он будет работать. Проведение соответствующих испытаний различных смазочных материалов на конкретном двигателе позволяет подобрать оптимальное автомобильное масло, что способствует снижению расхода топлива и увеличению срока службы силового агрегата. По результатам испытаний производитель автомобиля вносит рекомендованное моторное масло KIA RIO в руководство по эксплуатации автомобиля.В инструкции указаны вязкостные характеристики и соответствие смазки требованиям систем API, ILSAC, ACEA.

Осуществляем подбор смазочных материалов для Киа Рио, учитываем сезон, автомобили за бортом. Зимние моторные масла более текучие, чем летние моторные масла. Можно купить всесезонную смазку. Также смотрите допуски на канистре с маслом. Наличие допусков от производителя конкретной модели машины говорит о том, что масло соответствует требованиям производителя автомобиля.

Версия KIA RIO JB 2005-2011

  1. Для бензиновых двигателей:
  • Класс качества API-SM и выше, при отсутствии конкретного моторного масла можно использовать жидкости SL;
  • в соответствии со стандартом ILSAC - GF-4.
  1. Для дизельных двигателей:
  • в соответствии со спецификацией API - CH-4 или выше;
  • по системе ACEA - B4.

По таблице 1 следует выбирать смазку, подходящую по вязкостным характеристикам с учетом температурного режима снаружи машины.

Таблица 1. Вязкость в зависимости от диапазона температур.

*1 - добиться экономии топливной смеси позволяет применение моторных масел, соответствующих следующим параметрам:

  • по SAE 5W-20;
  • по системе API - SM;
  • по ILSAC - GF-4.

Из таблицы 1 следует, например, что в диапазоне температур от -30 °C (или менее) до +50 °C (или более) для бензиновых двигателей используйте жидкости 5W-20 или 5W-30. Рекомендуется использовать 15W-40 для дизельного агрегата при температуре от -17 0 С до +50 0 С (и более). Аналогично рассчитывается диапазон температур для других типов смазочных материалов.

KIA RIO QB 2011-2014 и KIA RIO QB FL 2015-2017

Согласно инструкции по эксплуатации машины, в случае бензиновых двигателей 1,4 л и 1,6 л использовать моторные жидкости, соответствующие следующим параметрам:

  • в соответствии с классификацией API-SM или выше, жидкости SL можно использовать при отсутствии специального масла.;
  • по стандарту ILSAC - GF-4 или выше.

Требования к вязкостным характеристикам масла аналогичны KIA RIO JB 2005-2011, поэтому необходимую смазку можно выбрать из таблицы 1.

Автомобильное масло со следующими свойствами помогает снизить расход топлива:

  • по SAE 5W-20;
  • по API - СМ;
  • по ILSAC - GF-4.

Применение

Смазки

имеют разную текучесть и химический состав присадок.Поэтому лучше использовать рекомендованное моторное масло для КИА РИО. Заливка масла, не соответствующего параметрам, снижает мощность двигателя и увеличивает расход топлива. Если смазка слишком густая или слишком жидкая, это приведет к ухудшению защиты силового агрегата и его преждевременному износу. Лучше всего использовать оригинальные масла, при их отсутствии допускается использование жидкостей, отвечающих всем характеристикам, указанным в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Меню

Замена масла в двигателе и масляного фильтра на Киа Рио (Kia RIO)

Интервалы замены масла, как указано i Масляный фильтр Kia Rio имеет пробег 15 000 км или 12 месяцев — в зависимости от того, что наступит раньше.

Какое масло подходит для двигателя Киа Рио?

Емкость моторного масла 1,4 - 3,7 литра нового масла.

Объем моторного масла 1,6-4 литра нового масла.

Если температура в районе опускается ниже 35 градусов, вязкость должна быть 0W30 или 0W40.

Замена масла в двигателе Киа Рио на собственном видео

Замена масла на Киа РИО – стандартная процедура технического обслуживания, которую может выполнить своими руками любой владелец.

Видео ”Пошаговая инструкция по замене Масла Киа Рио 1.4 и 1.6"

Замена масла в коробке передач Киа РИО

Замена масла Киа РИо (1.4 1.6) МКПП в среднем каждые 45000-60000км, нужно 1,9л.

Замена масла Киа РИо (1.4) АКПП в среднем каждые 45000-60000км, нужно 6,8л.

Замена масла АКПП Киа РИо (1.6) в среднем каждые 45 000-60 000 км нужно 7,4 л.

По регламенту Киа РИо масло в КПП проверяется на 20000.км, а масло меняется на 40 – 60 тысячах. км.

Рекомендуем использовать масло в МКПП Киа Рио: API 75W85 или 75W90 (ссылка на каталог или фильтры или масла)
В АКПП: стандартное масло SP-III (1.4) или SP-VI (1.6) (ссылка в каталог или фильтры или масла) 9000 3

Замена масла в коробке передач Киа Рио на собственном видео

Замена воздушного фильтра и фильтра салона Киа РИО

Согласно рекомендациям производителя воздушный и салонный фильтры в Киа Рио следует менять через 15-20 тысяч километров пробега.Но не только пробег является основанием для смены фильтрующего материала. Большое значение имеют условия, в которых работает машина. Если вы едете по твердой земле вдали от мегаполиса в сельской местности, фильтрующий материал можно менять реже. В крупных городах, где воздух загрязнен выхлопными газами, пылью, смогом, замены необходимо производить чаще.

Замена салонного фильтра на Киа Рио своими руками видео

Замена салонного фильтра Киа Рио – несложная процедура, которую может выполнить любой автолюбитель.

Видео "Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра Киа Рио"

Охлаждающая жидкость для Киа Рио

Производитель рекомендует использовать антифриз G-11 (Зеленый) с увеличенным сроком службы. В умеренном климате концентрацию следует рассчитывать при -30°С, а в холодном климате -40°. Срок службы 120 000 км или 2-3 года эксплуатации. Обратите внимание, что G-11 нельзя смешивать с G-12 в системе охлаждения Киа Рио.

На автомобилях с двигателем 1.4 объем системы охлаждения 5,3 литра. Для двигателя 1.6 объем системы составляет 6 литров.

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости (антифриза) на Киа Рио Видео

Видео "Пошаговая инструкция по замене антифриза Киа Рио"

Тема подбора масла для Киа Рио обширна. Во всей очереди корейские автомобили оснащены очень надежными двигателями. Однако если не проводить требуемое техническое обслуживание, без своевременной диагностики любой, даже самый надежный двигатель начнет выходить из строя.

Регулярные интервалы замены масла на Киа Рио – одна из вех в обслуживании автомобиля. Особенно это касается автомобилей, которые некоторое время находились в эксплуатации. Двигатель сильно нагружен и поэтому без надлежащего ухода преждевременно изнашивается.

Интервалы замены масла зависят от рекомендаций производителя. Для предотвращения износа производитель рекомендует менять изделие не реже, чем каждые 10 000 км. При этом в двигатель заливается около трех литров жидкости. Очевидным фактом является то, что масло нужно менять своевременно и регулярно.Основным показателем необходимости замены масла является его вязкость или степень текучести.

Сервисные центры всегда включены. Если вы решите выполнить процедуру замены самостоятельно, обратите внимание на модели разных годов выпуска.

Например, для автомобилей 2015, 2012, 2013, 2014 года можно выбрать несколько подходящих вариантов:

Анализ рентабельности показывает, что лучший способ из представленного покрытия Helix Ultra . Фирменный продукт содержит целый набор добавок и минералов.Использование его для корейских Рио вполне оправдано. Покрытие не теряет своих положительных качеств при длительной активной эксплуатации, что также является несомненным плюсом масла этой фирмы.

Total Quartz обладает впечатляющими свойствами. Это масло также способно поддерживать все детали двигателя в хорошем состоянии. Цена на брендовый продукт также не высока. Первоначальные свойства присадок и минералов, входящих в состав масла, сохраняют свои свойства даже при активной, длительной эксплуатации автомобиля.

Strong oil Divinol отличается от предыдущих невысокой стоимостью. Несмотря на то, что марка не получила широкой рекламы в СМИ, ее активно покупают опытные водители. Этот вариант вполне подходит для KIA, так как справляется со всеми функциями защиты двигателя.

Масло сливочное ZIC - еще один товар, продаваемый по доступной цене. Пожалуй, всех настораживает внушительный список добавок, входящих в его состав. Однако они имеют непосредственное влияние на защиту двигателя от преждевременного износа.Его смело можно заливать в двигатель Рио.

Если рассматривать выбор масла с точки зрения выбора марки, то этот шаг практически бесполезен. У каждого автовладельца свои предпочтения. Вряд ли кто-то захочет сменить марку только после прочтения одной-единственной статьи. Более того, производитель Рио не рекомендует менять марку масла. Если вы купили на замену один конкретный товар, лучше использовать его в дальнейшем. Или воспользоваться услугами той же автомастерской.

Если внимательно изучить технические характеристики в KIA, то можно выделить следующую важную информацию:

Моторное масло
  • , рекомендованное производителем - Shell HELIX;
  • заправка объемом 3,3-3,49 литра;
  • Рейтинг службы API - 4 или выше;
  • Диапазон температур для рекомендуемых значений вязкости от -30С (5W20) до +50 (20W50)

При этом в примечании водителя указано, что перед заливкой масла необходимо убедиться в чистоте поверхности у заливной горловины и заливного отверстия.Масляный щуп также должен быть чистым. Эти показатели особенно важны, если автомобиль эксплуатируется в запыленных, загрязненных условиях. Например, при движении по загородным грунтовым дорогам. Своевременная чистка этих деталей (мерников и крышек) защитит двигатель от пыли и песка.

Двигатели

КИА Рио в более поздних выпусках выполнены без зазоров между трущимися деталями. Масло с меньшей вязкостью лучше проникает в зазоры, лучше смазывая детали. Масло с вязкостью 5W-40 с трудом затекает в узкие щели, оставляя их без смазки.Неправильно залитое масло вызывает преждевременный износ двигателя. Поэтому важно соблюдать все рекомендации производителя при замене масла. Это требование относится как к бензиновым, так и к дизельным двигателям.

Важнее правильно подобрать масло для своего двигателя КИА не по марке, а по классу качества API, IlSAC. Стоит учитывать, что для каждого поколения КИА производитель рекомендует разное масло. Чем современнее двигатель, тем выше должно быть качество продукта.Например, API SL и ILSAC GF-3 рекомендуются только для KIA первого поколения. Масла более высокого качества – API SM/SN и ILSAC GF-4/GF-5 подходят для автомобилей 2000-2005 годов выпуска.

Rio 2005-2009 требует масел API SM и ILSAC GF-4. Как и в предыдущем случае, масло более высокого качества, например, API SN и ILSAC GF-5 – вполне подходящий вариант. Масла более низкого качества использовать нельзя. Масло качества API SN и ILSAC GF-5 рекомендуется для использования в KIA Rio 2015. Что касается КИА Рио с дизельным двигателем, то по рекомендации производителя следует использовать масло качества API CH-4, но ниже.Вполне подойдет более качественный продукт, например, Hyundai Premium LS Diesel 5 W30 Oil.

Так что когда дело доходит до выбора масла для Рио, остается один риторический вопрос: синтетика или полусинтетика? Нельзя сказать, что один вид масла хуже, а другой лучше. Как мы обсуждали выше, есть подходящие масла для двигателя, а есть непригодные, среди них есть и качественные, но есть и некачественные.

По мнению большинства обывателей, для двигателей Рио лучше выбирать синтетические масла.Такие масла не теряют своих свойств при длительной активной эксплуатации автомобиля. Однако синтетические масла дороже полусинтетических.

Примечание для тех, кто хочет сэкономить: есть еще один малоизвестный сорт масла - гидрокрекинг. Эти масла получают путем гидросинтеза масел. Этот тип обработки дешев, что делает конечный продукт намного дешевле, чем другие виды масел. Правда, такие масла быстрее теряют свои свойства, чем синтетические.Масло подходит там, где двигатель автомобиля не подвержен серьезному износу. То есть для владельцев, которые редко пользуются KIA.

Правильный подбор моторного масла для КИА РИО определяет не только характер работы двигателя, но и срок его безотказной работы. Большинство владельцев опасаются пожарной переборки двигателя, поэтому решение о типе смазки для заправки агрегата является одним из самых важных при эксплуатации автомобиля.

В обзоре представлены моторные масла, спецификация которых позволяет использовать их в двигателях Киа Рио разных поколений.В рейтинг вошли лучшие виды смазочных материалов, которые были отобраны на основе характеристик и отзывов специалистов СТО по обслуживанию и ремонту автомобилей. Также было учтено мнение владельцев KIA RIO, длительное время использующих масло этой же марки.

Лучшее моторное масло для KIA RIO 1 поколения

Киа Рио-1 выпускались с 2000 по 2005 год, и в России они были представлены моделями с 1,5-литровым бензиновым двигателем. В этой категории собраны лучшие масла, которые сегодня можно заливать в эти двигатели.

5 ЛУКОЙЛ Генезис Глайдтек 5w30

Оптимальное масло для городских условий 90 103 Страна Россия 90 103 Средняя цена: 1779 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Малозольное моторное масло

для двигателя Киа Рио будет очень кстати, так как обеспечит защиту от трения в самых тяжелых условиях эксплуатации агрегата. Genesis Claritech разработан с использованием собственного дополнительного пакета TrimoPro. Ключевой состав вещества предназначен для борьбы с сажевыми отложениями и отложениями.Процессы диспергирования сохраняются на протяжении всего срока службы, и если это масло доливать регулярно, то очень быстро вы заметите более стабильную работу двигателя, избавившегося от скопившегося в нем шлама.

Кроме того, поверхностное натяжение масляной пленки, образующейся на узлах трения, достаточно велико, чтобы: Выдаваемая жидкость стекала в картер при остановленном двигателе. Это дает вам дополнительные преимущества при следующем запуске – детали уже смазаны, и двигателю не грозит секундный «голод» по маслу при запуске.Кроме того, продукт имеет стабильную вязкость и устойчивость к температурным перепадам — какое еще масло в нем есть? ценовая категория лучше в городских условиях, чем Genesis Glidetech?

4 ENEOS Premium Touring SN 5W-30


Страна: Япония (производство Южная Корея) 90 103 Средняя цена: 1 650 руб. Рейтинг
(2019 г.): 4,7

Какое масло лучше заливать КИА РИО с пробегом каждый владелец решает сам. Пользователи, которые регулярно заливают ENEOS Premium Touring, отмечают хороший баланс между присадками и эффективностью продукта.Также не оставляет равнодушным интересная стоимость – моторное масло имеет самую доступную цену среди смазочных материалов данной категории. При этом подделок на рынке практически нет – имитация оригинальной канистры слишком дорога для «умельцев».

Само масло

, несмотря на бюджетные затраты, показывает отличные характеристики. Выраженный моющий эффект и ингибиторы антиоксидантов сохраняют свою стойкость на протяжении всего срока службы, обеспечивая щадящее удаление отложений и улучшение динамики двигателя.Стабильная вязкость обеспечивает надежную смазку не только при пиковых нагрузках, но и зимой – запуск агрегата на этом моторном масле достаточно легкий (до -35°С).

3 IDEMITSU Zepro Touring 5W-30

Самая эффективная очистка двигателя от загрязнений
Страна: Япония
Средняя цена: 2295 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Производство базы этой синтетики осуществляется по эксклюзивной технологии Idemitsu Kosan, благодаря которой само базовое масло прекрасно справляется с защитой от трения.Комплекс присадок значительно расширяет возможности IDEMITSU Zepro Touring 5W-30. Очищающая эффективность этого масла заметна уже после первой замены. Снижается шум и вибрация, двигатель становится более «отзывчивым» и маневренным. При котором моторная смазка сохраняет свои основные свойства до конца рабочего цикла, тормозит процессы окисления, а растворенные отложения не выпадают в осадок и остаются во взвешенном состоянии.

Высокая чистота основы продукта и катализаторов обеспечивает стабильную вязкость моторного масла при низких температурах.Двигатель легко запускается в морозы – жидкость быстро и легко прокачивается, кроме того, масляная пленка на поверхностях трения отличается высокой прочностью и остается на месте во время простоя. Если эту смазку постоянно заливать в двигатель Киа Рио, экономический эффект тоже заметен – немного снизится расход топлива.

2 LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGH TECH 5W-30

Лучшее качество
Страна: Великобритания (Сделано в России) 90 103 Средняя цена: 3 424 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Качественные немецкие моторные масла LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30 4L по достоинству оценили многие владельцы Киа Рио. Эксперты также положительно оценивают технические параметры этого продукта. Он создан полностью на синтетической основе, поэтому изначально не может быть плохим. Клеймо масла обладает отличной текучестью, что особенно важно в современных двигателях, где очень маленькие зазоры и узкие каналы. Поэтому некоторые водители, перешедшие на Ликви Молли, отмечают исчезновение ходов гидрокомпенсаторов на холодном двигателе.Владельцы KIA RIO также довольны снижением расхода топлива даже при агрессивной езде.

В принципе, те, кто начал лить в двигатель синтетику LIQUI MOLY, уже не раздумывают, какое масло купят в следующий раз. Негативные мнения исходят в основном от тех, кто соприкасался с подделкой. А высокая цена многих раздражает.

1 Ravenol Super Fuel Economy SFE SAE 5W-20

Самая надежная защита от трения
Страна: Германия
Средняя цена: 3336 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Это моторное масло содержит полиальфаолефины (ПАО) для придания Ravenol Super Fuel Economy большей морозостойкости. Постоянная вязкость продукта при всех условиях получена по технологии УСВО, что также гарантирует максимально эффективное подавление окисления на протяжении всего цикла смазки. Эти свойства отражаются на пуске в холодную погоду – двигатель быстро смазывается, что предотвращает образование заклиниваний и других повреждений сопрягаемых деталей.При выборе масла для заливки двигателя с большим пробегом, а значит, и расходом, владельцам Киа Рио следует учитывать тот факт, что Ravenol SFE содержит вольфрам, обеспечивающий значительное снижение величины механического воздействия в парах трения.

Помимо снижения разрушительных потенциалов, моторное масло также оказывает серьезное влияние на экономичность двигателя - выделяемая энергия не исчезает бесследно, а двигатель становится более динамичным и «живым». Низкая скорость испарения продукта практически избавляет владельцев KIA RIO от необходимости доливать масло между заменами.

Лучшее моторное масло для KIA RIO 2 поколения

Выпускались с 2005 по 2011 год и поставлялись в Россию с двигателями 1,4 л. В категорию входят моторные масла, которые можно смело заливать в эти Киа Рио.

5 Kixx G1 5W-30

Лучшая цена
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1428 руб.
Рейтинг (2019): 4,4

Выбирая лучшие моторные масла для Киа Рио, нельзя было пройти мимо южнокорейской смазки Kixx G1.Чистая синтетическая основа и сбалансированный набор пакетов присадок обеспечивают отличные характеристики, благодаря которым эта маслянистая жидкость попала в наш рейтинг. Вне зависимости от температурных условий, в которых должен работать двигатель КИА РИО, это моторное масло сохраняет стабильную вязкость при низких температурах и не разжижается в жару.

При этом происходит значительное снижение сил трения, двигатель начинает работать тише и ровнее. В результате наблюдается экономия топлива, которая становится заметна даже невооруженным глазом на дальних дистанциях.Владельцы, заливающие Kixx G1 5W-30 на постоянной основе, также отмечают хороший моющий эффект – нагар и шлам растворяются в масле без выпадения осадков, а имеющиеся коксовые образования мягко вымываются. Кроме того, смазка принимает на себя и «удары» некачественного топлива, что сохраняет подвижность колец в поршневой группе и обеспечивает наилучшие условия работы двигателя.

4 Petro-Canada Highest Synthetic 5W-30

Чистейшее масло 90 103 Страна: Канада 90 103 Средняя цена: 2017 руб.
Рейтинг (2019): 4,5

Идеальное моторное масло для суровых российских зим. Четверть всего объема продукта составляют добавки. Их задача – бороться с окислительными процессами в двигателе, заполнять пространство на стыке движущихся частей и уменьшать силы трения. Кроме того, Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 отлично удаляет копоть и копоть. А полное отсутствие примесей в основе (чистота достигает 99,9%) продлевает срок службы и защищает двигатель в суровых условиях, демонстрируя стабильную вязкость при низких температурах.

По этой причине заливка этого моторного масла в двигатель КИА РИО является лучшим на сегодняшний день. Кроме того, производитель предоставляет гарантию на свой смазочный продукт, что в современных условиях не каждая компания может себе позволить. Такое доверие и более десятка международных сертификатов и наград лишний раз подтверждают высокое качество картин маслом. Основная задача владельца – постараться избежать покупки дешевой подделки под видом оригинального товара. На нашем рынке этого «хорошего» предостаточно, поэтому важнейшую роль играет правильный выбор поставщика.

3 MOBIS Turbo SYN Бензин 5W-30

Надежная защита от подделок. справедливая цена
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 2229 руб.
Рейтинг (2019): 4,7

Отличительной чертой этого масла можно считать практически полное отсутствие каких-либо подделок на отечественном рынке. Во многом это стало возможным благодаря размещенной под крышкой прокладке — в кустарных условиях воссоздать ее практически невозможно.Это в руках владельцев автомобилей KIA и HYUNDAI, которые имеют возможность с уверенностью использовать оригинальный продукт, который превосходит другие в обеспечении надежной работы двигателя. Хорошо промывает все пространство маслосистемы, постепенно растворяя образовавшийся ранее лакокрасочный слой и скопившийся шлам.

При регулярном использовании поршневые кольца обретают прежнюю подвижность и двигатель возвращается к той динамике, которая была в начале его эксплуатационного пути. Практически нет необходимости доливать моторное масло между заменами, но на интенсивность и характер работы двигателя этот фактор не влияет - стабильность смазки сохраняется в любых условиях.Стоимость продукта также является хорошим мотиватором при выборе – многие владельцы считают цену бензина MOBIS Turbo SYN 5W-30 самой устойчивой и справедливой на отечественном рынке.

2 Motul 6100 SAVE-lite 5W-20

Надежная защита двигателя в тяжелых условиях эксплуатации
Страна: Франция
Средняя цена: 2473 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Энергосберегающий двигатель Motul 6100 SAVE-lite 5W-20 — смазочный материал премиум-класса, специально разработанный для высокопроизводительных двигателей.Высокоактивные молекулярные компоненты масла определяют идеальную текучесть и наилучшие смазывающие свойства продукта. Регулярно заливая SAVE-lite в KIA RIO, владелец обеспечивает защиту двигателя от чрезмерных нагрузок при холодном пуске, городской эксплуатации и не только. тяжелые условия труда. В конечном итоге все усилия могут быть компенсированы увеличением ресурса двигателя.

Высокая температурная стабильность, низкая зольность (0,88%) и хороший очищающий эффект не только предотвращают накопление отложений в двигателе, но и удаляют имеющиеся загрязнения.Вне зависимости от качества используемого топлива (с содержанием этанола до 85 %), моторное масло Motul 6100 SAVE-lite устраняет вредные последствия сгорания, надежно защищая стенки цилиндров и поршневую группу. При этом наблюдается снижение расхода бензина, а сама смазка имеет самый низкий показатель угарного расхода.

1 МОБИЛЬНОЕ 1 X1 5W-30

Самое стабильное масло
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2765 руб.
Рейтинг (2019): 5,0

Несмотря на высокую цену, моторное масло MOBIL 1 X1 5W-30 стало лидером в категории смазочных материалов для KIA RIO 2.поколение. Если доливать эту жидкость на регулярной основе, владелец может значительно продлить срок службы двигателя (разумеется, все зависит от условий и особенностей эксплуатации), так как продукт отличается исключительной стабильностью своих свойств на всем протяжении эксплуатации. весь период эксплуатации, надежно защищая детали от трения во всех режимах эксплуатации.

Инновационный пакет присадок обеспечивает превосходную защиту двигателя от сажи и образования нагара. Кроме того, моющие ингибиторы мягко абсорбируют имеющиеся отложения, освобождая маслосъемные кольца и поршни от закоксованного шлама и удаляя отложения краски в масляных каналах.Вся эта «грязь» остается растворенной в масле до окончания срока его службы и удаляется из двигателя при очередной замене масла. Сам двигатель начинает вести себя как бы «помолодевшим» — прибавка мощности и стабильная работа устройства видны невооруженным глазом. Вне зависимости от того, какую смазку использовал владелец Киа Рио, после оригинального MOBIL 1 X1 5W-30 его выбор в пользу этого продукта будет предопределен.

Лучшее моторное масло для KIA RIO 3 и 4 поколения

Модели Киа Рио, сходящие с конвейера с 2011 года по сегодняшний день, выпускаются с самыми современными двигателями в истории автомобиля.Установленные агрегаты (1,4 или 1,6 л) могут использовать в качестве смазки лучшие масла этой категории.

5 ZIC X9 FE 5W-30

Самое экономичное масло
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1625 руб.
Рейтинг (2019): 4,6

Качественная синтетика ZIC X9 FE 5W-30 пользуется заслуженной популярностью у автовладельцев, несмотря на то, что маркировка Fuel Economy появилась на отечественном рынке не так давно. Это масло следует заливать в автомобили, производители которых рекомендуют использовать топливосберегающую смазку.Снижение износа заметно, буквально на первой сотне пробега после замены смазки, и может достигать 2,5%.

ZIC X9 FE 5W-30 отвечает всем требованиям современных силовых установок, в том числе двигателей Киа Рио. Благодаря улучшенной вязкости и стабильности давления эта смазка надежно защищает двигатель даже при самых экстремальных нагрузках. С первой секунды работы масло ZIC X9 FE 5W-30 обеспечивает эффективное покрытие всех трущихся поверхностей и значительно снижает создаваемые силы трения, что гарантирует быстрый и безопасный запуск двигателя в холодную погоду и продлевает срок его службы.Кроме того, эта жидкость предотвращает появление нагара и шламовых отложений на основных узлах двигателя, мягко приводя образования во взвешенное состояние и удаляя их при очередной замене.

4 TOTAL QUARTZ 9000 5W-30

Лучшая цена
Страна: Франция
Средняя цена: 1564 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Вы можете купить синтетическое моторное масло TOTAL Quartz 9000 5W30 4 л по оптимальной цене Многие владельцы KIA RIO заливают его в двигатели своих автомобилей.Известная французская компания славится добычей сырой нефти и ее самостоятельной переработкой. И он по-прежнему работает на самом высоком уровне, а также предлагает лучшие цены. В России уже успели по достоинству оценить оригинальные смазки. TOTAL Quartz 9000 5W30 подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Отличительной чертой является увеличенный пробег между заменами. Производитель рекомендует делать это каждые 20 000 км, но в российских условиях лучше все же сократить интервал вдвое.

Многие владельцы Киа Рио обращают внимание не только на доступную цену.От замены к замене масло добавлять не нужно. К сожалению, как только продукт стал пользоваться спросом на внутреннем рынке, появилось много подделок.

3 CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5

Самая современная композиция
Страна: Великобритания (Сделано в Бельгии) 90 103 Средняя цена: 2 101 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Синтетическое моторное масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 4L – уникальный продукт. Оно было разработано для автомобилей Ford с двигателями с турбонаддувом.Чтобы исключить масляное голодание деталей в первые минуты после запуска холодного двигателя, разработчики решили зарядить смазочные частицы. За счет статического притяжения все металлические поверхности равномерно смазываются, что снижает трение и износ деталей. При остановленном двигателе масло не полностью стекает в поддон, часть его удерживается за счет притяжения к деталям и узлам силового агрегата.

Хотя только Ford официально рекомендует к применению масло Castrol Magnatec 5W-30 A5 4 л, его можно использовать и в двигателях Киа Рио.Это подтверждают многочисленные обсуждения на фан-форумах Рио. В целом отзывы положительные, некоторые водители отмечают увеличение расхода масла на угар.

2 MOBIL 1 ESP ФОРМУЛА 5W-30

Оптимальное сочетание цены и качества
Страна: Финляндия
Средняя цена: 2840 руб.
Рейтинг (2019): 4,8

Обладает отличным комплексом свойств.Масло синтетическое MOBIL 1 ESP.Формула 5W-30 4 л.При этом имеет приемлемую цену. Специалисты известного концерна ExxonMobil хорошо поработали над этим автомобильным продуктом, внедрив технологии из гонок Формулы-1.Особое внимание уделяется качеству сырья и строгому соблюдению технологического процесса. Поэтому выход устойчив к температуре и окислению смазочной жидкости. Его используют многие владельцы автомобилей KIA RIO. Обратите внимание, что рекомендуется доливать масло как на бензиновых, так и на дизельных автомобилях.

В целом на форумах владельцы Киа Рио не жалуются на масло синтетика MOBIL 1 ESP Formula 5W-30 4 л. Двигатель его не "ест", оно не меняет свой цвет и свойства со временем.Отрицательные отзывы есть, но большинство противников убеждены, что не то масло – это просто подделка.

1 MOBIS Premium LF Бензин 5W-20

Лучший выбор производителя
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 1748 руб.
Рейтинг (2019): 4,9

Моторное масло

разработано в соответствии с требованиями автомобильного концерна KIA и может смело заливать в двигатели Rio. Производитель рекомендует ограничивать цикл смазки пробегом в 7500 км, что для высокожидких масел выглядит вполне удовлетворительно (еще не 5000 км).). Используя эту смазку на постоянной основе, владелец может быть уверен, что шламу и нагару внутри двигателя не останется места - MOBIS Premium LF Gasoline 5W-20 мягко и незаметно их растворяет и удаляет при следующей замене.

Помимо отличного моющего эффекта, также стоит обратить внимание на высокую теплоемкость продукта и склонность к подавлению кислой среды, сопровождающей коррозионные процессы. Масло эффективно борется с этим явлением на протяжении всего жизненного цикла. Аббревиатура ЛФ (низкое трение) указывает на наличие сильных модификаторов трения, позволяющих значительно снизить напряжения, возникающие в местах контакта поверхностей, что влечет за собой увеличение моторесурса.

Замена масла в двигателе – важная процедура, которая не прощает ошибок. Рассмотрим это на примере очень популярного в нашей стране автомобиля Киа Рио. Многим читателям представлена ​​полезная информация, которая обязательно пригодится как новичкам, так и опытным владельцам Kia Ceed.

Как известно, без квалифицированного и своевременного обслуживания любой автомобиль сломается, и разочарованный владелец в конце концов продаст его. Прежде всего, особое внимание нужно уделить двигателю автомобиля (в данном случае Kia Ceed), ведь это «сердце» автомобиля.То же самое касается выбора и частоты замены моторного масла.

Kia установила одинаковый интервал замены масла для всех поколений Kia Ceed. То есть раз в год или каждые 15 тысяч. км. Это теоретически, но на практике ситуация может быть иной – возьмем, к примеру, разные условия работы, смену климата, качество дорожного покрытия, стиль вождения и т. д. Эти факторы определяют, как быстро будет израсходовано масло. Соответственно, некоторые опытные владельцы сами рассчитывали срок замены. Итак, перечислим наиболее подходящие интервалы замены масла на Киа Сид:

  1. Каждые 15 тысячкм - при условии ограничения скорости 50 км/ч и более 90 012
  2. Каждые 10 тыс. км - при условии ограничения скорости 30 км/ч
  3. Каждые 7 тыс. км - при условии ограничения скорости менее 20 км/ч

Получается, чем ниже Средняя скорость, тем чаще нужно менять масло

Допуск и класс

Для правильного выбора масел необходимо учитывать все параметры, выбирать соответствующий класс и допуск. Подробности можно найти в Руководстве по эксплуатации Kia Ceed.

На сегодняшний день известно три поколения Киа Рио. Существует устоявшееся мнение, что чем новее автомобиль, тем жестче требования к качеству масла для него.

Например, для Киа Рио первого поколения можно рекомендовать масло с классами API SL, а также ILSAC GF-3. По сути, все масла, представленные сейчас на рынке, соответствуют указанным классам. Главное, чтобы эта норма не была выше указанной, то есть более высокого класса.

Для второго поколения Киа Рио подходит масло, соответствующее стандартам API SM и ILSAC GF-4.Так часто бывает, когда конструкция автомобиля также поддерживает более высокий стандарт — например, как в данном случае — API SN и ILSAC GF-5.

Третье поколение Киа Рио было разработано для поддержки более современных масел с параметрами API SN и ILSAC GF-5.

Что касается присадок, то добавлять их в масло не рекомендуется, т.к. действительно качественное масло должно обладать достаточными смазывающими свойствами.

Вязкость

Современные силовые установки, которыми комплектуются автомобили Киа Рио, имеют небольшие зазоры в поршневой группе.Соответственно, для таких двигателей требуется масло с низкой вязкостью, чтобы избежать «сухого» трения и лучше отводить тепло от нагретых компонентов двигателя внутреннего сгорания. В итоге получается, что с выходом все новых и новых поколений Киа Рио рекомендуемый индекс вязкости постепенно снижается – если раньше он был 40, то теперь не более 20. На параметры следует обращать особое внимание, т.к. двигатели с меньшей вязкостью не поддерживают масла с большей вязкостью. В крайних случаях несоблюдение правил может привести к преждевременному износу наиболее нагруженных деталей двигателя из-за масляного голодания.

Сколько лить масла в Киа Рио

Обратите внимание на объем заливаемого масла для конкретного двигателя Киа Рио:

  • Дизельное топливо 1.1 75 литров с. (начало производства - с 2011 г.). Требуемый объем - 4,8 литра
  • Бензин 1.2 87 л.с. (с 2011 года). Объем - 3,3 литра
  • 1.3 бензин 75-82 л. от. (2000) - 3,4 литра
  • Бензин 1.4 97 л.с. (2005). 3,3 литра
  • Бензин 1.5 98-108 л. от. (2000). 3,3-3,7 литра
  • Дизельное топливо 1,4 90 л.от. (2011). 5,3 литра
  • Дизельное топливо 1,5 109 л.с. (2005). 5,3 литра
  • Бензин 1.6 112 литров с. (2005) - 3,3 литра
  • Бензин 1.6 123 л с. (2011) - 3,3 литра

Масло какой марки заливать

  • Шелл Хеликс Ультра (Шелл Хеликс Ультра)
  • Тотальный кварц
  • Дивинол
  • ЗИК КС ЛС

Видео

.

Шипение коробки передач - где может быть причина шума?

Заводишь машину, проезжаешь несколько сотен метров и, к сожалению… уже понимаешь, что здесь что-то не так. Вы слышите шум вокруг груди. Это не визг, и ручка переключения передач кажется довольно стабильной. Тем не менее, ваша передача определенно громче, чем раньше.

Приглашаем искать причину вместе (конечно в МКПП, как мы всегда делаем 😉)

Что-то сломалось в коробке передач - это серьезная поломка?

механические коробки передач – это сложные механизмы, которые, как мы неоднократно напоминали в наших советах, требуют соответствующего обращения для долгой и счастливой эксплуатации.Однако иногда рано или поздно случается что-то плохое.

Наиболее распространенной причиной затрудненного переключения на определенных передачах и "не включения" на определенных передачах являются проблемы со смазкой. Хотя каждый автолюбитель знает, что нужно проверять уровень масла в двигателе (а большинство водителей считают это чуть ли не священным), к сожалению, часто забывают вопрос: когда менять масло в коробке передач?

Проверяйте уровень масла в коробке и меняйте его каждые 40 тысяч.км

Возьмем Honda Civic VIII, популярный НЛО, выпускавшийся в 2006-11 годах. Водители как до, так и рестайлинговых моделей часто сталкиваются с проблемой, когда в не входит одна, две или реверсивная . Вы конечно знаете как на форумах...там все механики. Но в случае именно с этой моделью автомобили чаще всего не ошибаются – причина чаще всего в неизменности за 60 тысяч с лишним. км масла в трансмиссии. Водители говорят, что после замены на оригинальную ОЕМ (и замены жидкости сцепления - обязательно DOT 4) коробка передач начинает работать как надо в кратчайшие сроки.

Однако это самый легкий случай. Из более серьезных отказы МКПП могут быть следствием, в том числе, изношенные синхронизаторы, заклинившие магистрали, неправильное использование сцепления (распространенная проблема), поврежденные подушки двигателя или толкатели.
А от чего мог быть вой?

Коробка передач - выявляем самые популярные неисправности [ТОП 4 поломки коробки передач]

Гудение и вой или шумы в коробке передач

Во-первых, мы должны различать два типа шума: мягкое гудение, т.е.гул в коробке передач и упомянутый ранее более громкий вой .

По нашему опыту, в первом случае наиболее частой причиной является износ подшипников в коробке передач. Вой, с другой стороны, является результатом износа шестерен. Мы сожалеем, что виним вас, но… это серьезные сбои, которых вы могли бы легко избежать. Проблемы с подшипниками и шестернями начинаются при неправильной эксплуатации шестерен, в том числе неподходящего уровня и качества (старости!) масла или очень динамичного переключения конкретных шестерен (это неприятность для шестерен).

Проверка подшипников и шестерен

Каждый из источников шума является причиной более серьезной неисправности коробки передач , и затягивание ее устранения непременно усугубит проблему и повысит затраты. Категорически не советуем заменять его на бывшую в употреблении коробку передач из неизвестного источника. В этих случаях аналогичная неисправность может возникнуть в ближайшем будущем, а износ подшипников, в конце концов, является одной из самых популярных неисправностей многих моделей автомобилей, передвигающихся по польским дорогам.Клиенты слишком часто приходят к нам после такого рода «изменений к лучшему». Лучше ремонт коробки передач или восстановление коробки на профессиональном механическом заводе - это, по сути, единственная гарантия того, что ваша коробка передач будет работать безупречно долгое время.

Восстановление и ремонт механической коробки передач

Слышны или шумы, стуки или скрежет - независимо от того, что является причиной выхода из строя коробки передач в вашем автомобиле, мы всегда приглашаем вас на бесплатную диагностику Заяц Сундуки.Мы доступны с понедельника по пятницу до 16:00. А на нашем складе более 2,5 тысяч безотказно восстановленных шестерен, практически сразу готовых к сборке или отгрузке с гарантийным сроком 12 месяцев 😉

Подробнее о нашей регенерации >> можно прочитать здесь
И подробнее о предложении по конкретным передачам >> здесь

.

Бортовой компьютер показывает сервисные сообщения? Какие из них можно удалить, а какие обязывают водителя посетить мастерскую?

Как вручную сбросить сервисные сообщения, отображаемые на бортовом компьютере? Всегда ли для этого необходима компьютерная диагностика автомобиля? Можно ли сделать это самостоятельно, без использования специализированного оборудования?

Бортовой компьютер — очень полезное устройство, которое показывает много ценной информации. В старых автомобилях для бортового компьютера использовался небольшой монохромный экран, установленный на приборной панели.Экран также мог быть в центре приборной панели и мог использоваться совместно с заводской аудиосистемой.
В последних автомобилях используются небольшие цветные ЖК- или светодиодные дисплеи с диаметром экрана до 4 дюймов, устанавливаемые между часами на приборной панели. Большой экран означает больше возможностей. Современный бортовой компьютер может передавать больше данных — и гораздо четче.

Бортовой компьютер питается от бортовой сети автомобиля и устойчив к ударам и перепадам температур.Бортовой компьютер подключен к компьютеру ЭБУ и в основном оттуда получает отображаемую, обрабатываемую информацию. В основном потому, что бортовой компьютер может получать информацию и от других датчиков, например, температуры наружного воздуха или сообщать о закрытых дверях или не пристегнутых ремнях безопасности.

Основные функции бортового компьютера:

  • Температура наружного воздуха.
  • Данные о скорости автомобиля - средняя, ​​мгновенная и т.д.
  • Данные о расходе топлива - средний, мгновенный, на заданном участке маршрута.
  • Расчетное количество километров, которое еще можно проехать с таким количеством топлива в баке.
  • Если в автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, компьютер показывает, какая передача была выбрана.

В новых автомобилях количество функций значительно увеличилось. Бортовой компьютер сообщает, например:

  • О незапертой двери.
  • С непристегнутыми ремнями безопасности.
  • Слишком низкое давление в шинах, если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах.
  • О том, какая передача должна быть включена в данный момент в механической коробке передач, если автомобиль оснащен системой подсказки выбора правильной передачи.
  • Для активации передового оборудования или систем безопасности (например, системы управления спуском на спуске в внедорожниках или системы предотвращения столкновений).
  • Также может наглядно показывать температуру охлаждающей жидкости, количество топлива и т.д.

Уже несколько лет назад, в начале в автомобилях премиум-класса. введена возможность отображения бортовыми компьютерами служебных сообщений . Сервисные сообщения информируют о необходимости осмотра автомобиля, о необходимости замены масла в двигателе, фильтра и т.д., либо о какой-либо неисправности. Примером могут служить автомобили BMW, где обслуживание основано на состоянии и где датчики следят за износом определенных элементов, например, тормозных колодок.

В старых автомобилях, в которых использовался крошечный дисплей бортового компьютера, на нем появлялся текст: INSP, SERVICE, OIL, FAULT или другой, в зависимости от производителя автомобиля.

Уже несколько лет бортовые компьютеры являются постоянным элементом оснащения каждого автомобиля вне зависимости от класса, а возможности их представления значительно расширились. В результате используются более совершенные формы информирования водителя. Компьютеры напоминают вам о необходимости:

  • периодический осмотр
  • замена моторного масла с фильтром
  • замена охлаждающей жидкости
  • замена топливного фильтра
  • замена воздушного фильтра
  • добавление AdBlue в бак, в случае дизельного двигателя автомобили с системой SCR
  • заправка жидкостью Eolys для дизельных автомобилей с сажевым фильтром FAP
  • замена ремня ГРМ
  • замена свечей зажигания или свечей накаливания
  • в автомобилях премиум-класса также при необходимости замены тормозных колодок и других элементов
  • а также об ошибках - общие, напр.силового агрегата или конкретных систем, например отказы систем безопасности ABS - ASR - ESP (контрольные лампы также горят стандартно, информируя о сбоях)

Сервисные сообщения - которые можно удалить и которые обязывают посетить мастерскую ?

Сервисные сообщения введены для того, чтобы водитель не забывал о необходимости проверки или замены жидкостей/компонентов и посещения авторизованного сервисного центра производителя. Там после замены сообщение удаляется и механик вводит новые значения.

Частота отображения сообщений зависит от нескольких факторов. Например, в случае с моторным маслом это может быть значение, введенное производителем автомобиля (он оговаривает, что данное масло необходимо менять каждые 30 или 40 тыс. км при длительном обслуживании). В случае тормозных колодок и других компонентов это может зависеть от степени износа, определяемой датчиками.

В Польше покупают в основном подержанные автомобили не старше нескольких лет. Из-за очень высокой стоимости услуг и запчастей услугами АСО пользуются немногие водители.

Большинство используют независимые мастерские или производят простые замены самостоятельно. Поэтому на рынке появились различные типы данных (компьютерные программы, отчеты, статьи), описывающие возможность удаления сервисных сообщений после выполненных действий (например, замены масла или колодок), без необходимости посещения авторизованной станции технического обслуживания.

Кроме того, во многих автомобилях техническое обслуживание следует проводить чаще, чем рекомендовано производителем. Например, моторное масло или ремень ГРМ следует менять чаще, чтобы избежать дорогостоящих поломок. Тогда также могут потребоваться очищающие сообщения.

Снятие техосмотра также будет полезно, когда мы покупаем подержанный автомобиль и сразу после покупки (в соответствии с правилами техники безопасности) производим замену рабочих жидкостей, свечей зажигания, фильтров, элементов тормозной системы и ГРМ.

Стирание пригодится и при ремонте автомобиля, в ходе которого необходимо заменить одну из жидкостей, или, например, ремень ГРМ (после того, как он загрязнится вытекшим маслом).

Ехать можно, но...

Сообщения, информирующие о необходимости замены моторного масла, колодок или охлаждающей жидкости, не информируют о неисправности. Можно проехать и дальше, но о надо думать как можно раньше. Игнорирование предупреждения в течение длительного времени может привести к ускоренному износу автомобиля (езда на грязном масле) или аварии (езда с изношенными тормозными колодками или старой тормозной жидкостью). Игнорирование или удаление сообщения об отсутствии AdBlue без доливки жидкости снизит мощность двигателя на 40%.или даже предотвратить его запуск. Есть много примеров.

При появлении сервисных сообщений, указывающих на отказ системы (ABS, ESP, силового агрегата, коробки передач и т. д.), как можно скорее обратитесь на станцию ​​техобслуживания.

Очистка сервисных сообщений самостоятельно - как?

В большинстве автомобилей вам не нужны какие-либо инструменты или подключение автомобиля к диагностическому компьютеру для удаления основных сервисных сообщений (касающихся замены масла/фильтра или осмотра).Вам также не придется беспокоиться о том, что электроника будет повреждена. Если процедура не удалась, ее просто нужно повторить.

Перед началом процедуры закрываем все двери в машине.

Рассмотрим несколько примеров:

Удаление техосмотра в Audi A4 (2001 - 2007)

  • Нажать и удерживать кнопку ключа (расположена под указателем количества топлива)
  • Включить зажигание
  • Отпустить кнопку ключа
  • На дисплее бортового компьютера появится слово SERVICE или SERVICE IN XXXX KM
  • Нажать кнопку с цифрой 0.0 (находится рядом с кнопкой с ключом) и держим до появления нового сервисного периода или исчезновения слова SERVICE с экрана компьютера
  • Выключаем зажигание

Удаление техосмотра в Citroen C5 (2000 - 2004)

  • Нажмите и удерживайте кнопку над тремя часами на правой стороне приборной панели
  • Включите зажигание
  • Еще раз нажмите кнопку над часами и удерживайте ее в течение 10 секунд
  • Символ ключа должен исчезнуть
  • Выключаем зажигание

Удаление техосмотра замена масла в Skoda Octavia (1997 - 2000)

  • Нажимаем кнопку на приборной панели под спидометром и удерживаем
  • Включаем зажигание
  • 8 На дисплее бортового компьютера должна появиться надпись МАСЛО
  • Отпустить кнопку под спидометром
  • Рис acamy кнопкой под тахометром, справа
  • На дисплее отображается "-----"
  • Можем установить выбранные данные
  • Зажигание выключено

Сброс техосмотра в Renault Megane 2 (2002 - 2008 )

  • Вставить карту Hands Free в считыватель
  • Коробка передач установлена ​​в нейтральное положение
  • Нажать кнопку Start/Stop - один раз, не нажимая сцепления и тормоза
  • Кнопкой на рычаге стеклоочистителя приблизиться к пробег для просмотра, выводится на табло
  • Удерживаем кнопку на счетчике до установки выбранного пробега на следующий сервис
  • Выключаем зажигание

Удаление техосмотра в Volkswagen Passat (2000 - 2005)

  • Нажимаем кнопку под спидометром на табло и удерживаем
  • Включаем зажигание 9001 8
  • На дисплее одометра должно появиться слово SERVICE
  • На дисплее бортового компьютера должно появиться сообщение SERVICE NOW
  • его вправо, пока не исчезнет индикация
  • Выключаем зажигание

Перед сбросом проверьте, как он должен проходить на данной модели автомобиля.Источником информации могут быть статьи, записи в фан-клубах данного бренда, материалы на YouTube и многое другое. Процедуру также может легко выполнить механик из независимой мастерской. Вы можете легко найти ближайшую мастерскую с помощью наших поисковых систем.

Также необходимо посетить механика, когда бортовой компьютер выдаст информацию о неисправности. С помощью диагностического прибора механик может быстро определить, какой компонент требует замены, ремонта или регулировки.

.

АКПП Киа Спортейдж 3 с фильтром. Замена трансмиссионной жидкости в АКПП и МКПП Киа Спортейдж

Большинство корейских владельцев Kia Sportage 3 проводят техническое обслуживание самостоятельно. Легко заполняемые и открытые инструкции в Интернете позволяют водителям понять, что нужно их автомобилю и когда. Ниже будут рассмотрены примеры замены масла в АКПП частично и полностью.

В версии Киа Спортейдж 3 замену масла необходимо производить каждые 70-90 тысяч километров в зависимости от условий, в которых эксплуатировался автомобиль. Кроме того, существуют различные факторы, способные сократить срок службы смазочных материалов. Многие водители рекомендуют менять масло в осенние месяцы, чтобы зимой машина работала на обновленном масле. Это поможет продлить срок службы коробки.

Частичная замена

Замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 достаточно простая операция, поэтому многие владельцы делают ее самостоятельно.Для начала нужно определиться с маслом. К этому действию стоит отнестись осторожно, если в коробку передач залито масло, не соответствующее техническому регламенту и типу, оно может вывести из строя всю систему АКПП. Немного "ZIC ATF - SP 4" хорошо помещается в коробку. Кроме того, владельцы часто используют полусинтетические масла типа:

  • «Аллисон С 4»;
  • «Дексрон 3»;
  • "ZF TE-ML 09\14".

Важно, чтобы масло не было залито недостаточно или пролито.Неправильный уровень может повлиять на работу, и АКПП будет реагировать неправильно или запаздывать при переключении селекторов. Если вы станете щедрым и переполните, он будет обильно просачиваться в уплотнение. При замене масла стоит проверять его уровень в течение 14 дней. Это связано с вязкостью смазочной жидкости. Скорость ее распространения низкая, и когда она достигает всех дальних частей в коробке, уровень может падать и нужно доливать жидкость до нужного уровня.

Если вы решили использовать масло, перед началом работы прогрейте двигатель автомобиля до 60 градусов.Затем нужно сделать телефонный звонок на пристань или боксы для свободного доступа к днищу автомобиля. Для начала нужно снять защиту днища автомобиля, чтобы открыть доступ к картеру. На корпусе редуктора имеется сливная пробка, закрутив ее, нужно дождаться, пока вся отработанная жидкость стечет в специальную подготовленную заранее емкость. Если возможно, измерьте объем выделившейся жидкости, чтобы знать, сколько добавить позже. Обычно из общего объема вытекает до 40% масла, остальное находится в гидротрансформаторе.Поэтому этот способ скорее обновляет масло, смешивая его с уже имеющимся.

Затем поверните крепление поддона коробки передач. После снятия получаем доступ к фильтру АКПП. Лучше менять его или тщательно промывать от скопившихся присадок при каждой замене масла. На дне поддона есть магниты. Они нужны для сбора наростов железной стружки и пыли с быстроизнашивающихся деталей механизма. Промываем их, моем сковороду и тщательно просушиваем.
Ставим новый или хорошо промытый фильтр АКПП. Прикручиваем поддон обратно и при необходимости меняем его прокладку. Важный момент: чтобы закрутить сливную пробку на место, купите в нее новую резиновую прокладку.

Теперь необходимо долить масло с помощью воронки. Под капотом есть «технологическая» дыра. Он используется для измерения уровня масла в коробке с помощью щупа. Сняв зонд, соедините отверстие с воронкой; при необходимости можно использовать резиновый шланг большего размера.Долейте объем масла на выходе, а в холодном состоянии проверьте уровень масла с помощью щупа. Затем нужно проехать 10-15 километров на машине. Во время движения щелкайте переключателем, чтобы включить каждую передачу на 1-2 минуты. Это необходимо для лучшего расхода масла в АКПП.

Самостоятельная замена масла

Масло АКПП Киа Спортейдж 3 легко меняется за счет удобного расположения всех деталей, это большой плюс, если вам нужно полностью заменить масло в АКПП.Для 100% замены масла АКПП нужно прогреть машину 5-10 минут.

Дополнительно необходимо повторить действия, описанные при частичной замене (слив масла через сливное отверстие). Будьте осторожны при снятии поддона коробки передач, так как на дне может быть много масла. Промойте его, профильтруйте и верните все на прежнее место. Используйте растворитель или бензин для быстрой очистки фильтра и поддона для сбора капель. Затем хорошо просушите и хорошо промойте.

На следующем этапе нужно залить масла в отверстие щупа столько, сколько получилось, или чуть больше от этого объема. Удобнее все делать вместе. На радиаторе отсоединить маслопроводы, удлинить их резиновым шлангом чуть большего диаметра и опустить в емкость под сливную жидкость. Затем запустите двигатель автомобиля. Через некоторое время из патрубков вытечет отработанное масло. Подождите, пока цвет масла не станет таким же, как при заливке. Это означает, что новое масло заменило старое. Как только цвет понадобится, выключите двигатель.Затем отсоедините удлинители шлангов и прикрутите их к радиатору. Долейте масло до необходимого уровня и проедьте около 5 км. Измерьте уровень масла; если он отличается от начального уровня, долейте масло до нужного уровня. Вы должны контролировать свой уровень в течение одной-двух недель. Если он продолжает падать, убедитесь, что все детали, снятые при замене, правильно установлены и не протекают.

Полная замена масла на станциях

Если по каким-то причинам вы не хотите менять масло самостоятельно, вы можете воспользоваться помощью специалистов.Для этого следует заранее позвонить на соответствующие станции и договориться о свободном времени. Вся процедура занимает примерно полтора часа. В целях экономии бюджета следует ехать на СТО со своим маслом, так как бывали случаи, когда то же самое масло на СТО обходилось клиенту дороже.
Полная замена масла производится с помощью специальной системы автоматической замены масла в АКПП "Трансерв 2" фирмы "Wynns". Делается это следующим образом - патрубки от аппарата подключаются к штуцерам радиатора охлаждения для входа и выхода масла.Двигатель запускается и система начинает откачивать всю отработанную жидкость. Затем вся трансмиссионная система очищается (не обязательно, но все же желательно производить хотя бы раз в год-два) специальным раствором для замены оставшейся вытяжки. Следующим шагом будет впрыск нужного уровня масла под определенным уровнем давления, чтобы не повредить детали АКПП.
Положительная сторона этого метода в том, что все работы по замене масла выполняются профессионалами на специализированном устройстве, нужно только ждать и смотреть, что происходит.

Владельцы недорогих корейских автомобилей стараются обслуживать машину самостоятельно, поэтому частичная замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 становится для них привычным делом. Простое оснащение машины, наличие инструкций в открытом доступе позволяет им самим решать, что и когда лучше делать в сфере ухода за автомобилем. При самостоятельном планировании начните с проверки рекомендаций производителя.

Для бесперебойной работы третьей версии Киа замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 замена смазки в АКПП проводится каждые 70-90 км.Решение принимает водитель в зависимости от условий использования машины. Ранняя замена жидкости рекомендуется при наличии следующих факторов:

  • непрерывная эксплуатация автомобиля с повышенной нагрузкой;
  • периодическая буксировка других транспортных средств;
  • езда по дорогам с некачественным покрытием;
  • Использование внедорожника в мороз.

Замена масла АКПП Киа Спортейдж 3

Самостоятельная работа позволит не только сэкономить деньги, но и избежать ремонта машины.Однако заменить смазку не получится.

Запасные инструменты:

Когда водитель решает, что замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 по плечу, стоит тщательно подготовиться к процедуре, обеспечив себя рядом условий и инструментов:

  • Виадук, гараж, оборудованный смотровой камерой, позволяющей сливать жидкость и визуально оценивать состояние коробки передач.
  • Нужное количество масла рекомендовано производителем, лучше обратить внимание на оригинальную марку.
  • Пополнять запас смазки стоит сразу для периодической доливки жидкости во время работы машины.
  • Сменные материалы, включая фильтр трансмиссионного масла, прокладку картера.
  • Головной комплект. Часто бывает достаточно размеров 10 и 14, но могут потребоваться и другие размеры.
  • Плоскогубцы необходимы для ослабления хомутов и последующего закрепления.
  • Промывка бензином или карбюратором для промывки АКПП после слива старой смазки.
  • Опорожните использованные контейнеры для жидкости.

Планируя замену масла в АКПП Спортейдж 3, стоит учитывать, что использование некачественных материалов приведет к необходимости повторения процедуры через непродолжительное время.

Масло АКПП Киа Спортейдж 3

После того, как вы подготовили площадку и инструменты, есть смысл остановить свой выбор на масле. Поскольку трансмиссия третьего поколения была усовершенствована по сравнению с предшественниками, производители рекомендуют использовать масла в АКПП Киа Спортейдж 3 со следующей классификацией:


Сколько масла в АКПП Киа Спортейдж 3

Что касается количества заливаемой жидкости, то объем АКПП составляет 7,1 литра.Правильная замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 предполагает, что пригодность смазки будет соответствовать рекомендованной заводом-изготовителем.

Когда уровень жидкости находится приблизительно в пределах рекомендуемого диапазона, машина может работать со сбоями, давать сбои или поздно реагировать на селекторный переключатель. Когда масла больше, чем рекомендуется, в прокладке появляются сильные протечки.
После замены смазки рекомендуется проверять уровень ежедневно в течение двух недель.Поскольку жидкость вязкая, скорость ее распределения по компонентам может быть низкой. Это может привести к истощению уровня и необходимости добавления смазки.

Замена масла АКПП sportage 3

Приступая к самостоятельной замене масла, желательно изучить инструкцию производителя. Информация в Интернете касается общих аспектов обслуживания машины, без учета специфики отдельной модификации.

  • Перед началом работы прогрейте двигатель и вызовите эстакаду, после чего следуйте инструкции: Приступая к сливу смазки, вытащите щуп, чтобы обеспечить достаточный приток воздуха.

  • Снимите заглушку в нижней части картера коробки передач.

  • Для того, чтобы понять, сколько масла слито, рекомендуется собирать отработанную жидкость в емкости размеченного объема.
  • Снять поддон сливной, слить из него остатки смазки, попасть в фильтр АКПП.
  • Снимите заменяемый фильтр.
  • Тщательно промойте снятые детали в бензине, чтобы не осталось налета.
  • Установите новый фильтр, замените поддон.
  • Вкрутить пробку, через которую сливалась смазка. Причем саму пробку рекомендуется тщательно промыть в бензине и заменить прокладку под ней.

  • С помощью воронки залить масло в слитый объем до тех пор, пока масло не потечет из контрольного отверстия.

  • Прогревая двигатель, переключаем рычаг положения АКПП в разные режимы с задержкой около 5 секунд, одновременно доливая жидкость в трансмиссию.
  • Отворачиваем смотровую яму и объединяем остатки.

Полная замена в автосервисе

При полной смене смазки используется специальный стенд. Процедура сводится к тому, что под давлением закачивается свежая жидкость, вытесняя отработанное масло. Преимуществом этого варианта является полная замена смазки, чего нельзя добиться самостоятельными манипуляциями.

Профессиональная замена масла в АКПП Киа Спортейдж 3 опасна тем, что при удалении старой жидкости осадок может забить фильтр.
В итоге простые манипуляции выливаются в дорогостоящий ремонт машины. Чтобы избежать такого негатива, не затягивайте с процедурой. Чаще меняйте смазку, обеспечьте бесперебойную работу автомобиля, сэкономьте на ремонте.

Приближалось время ТО-6, которое заключается в замене жидкости в АКПП. Как известно, есть три способа замены:

1. частичная замена осушением/затоплением в несколько этапов

2-я частичная замена аппарата методом замены

3.полная замена со снятием, разборка АКПП, замена фильтра

Третий вариант сразу исчез, поэтому пришлось выбирать между первым и вторым...

Изучив математическую часть, я сделал вывод о преимуществах и недостатках каждого из доступных методов замещения, т.е.

первый и второй, в результате:

частичная замена методом dump/bay в несколько шагов (2 шага)

плюсы: - можно заменить самому

Низкий расход жидкости (для 2 ступеней, около 9 литров)

Очистка магнита металлической пробки слива пыли

недостатки: - трудоемкость из-за необходимости повторения операции

Меньше % замены новой жидкости от общего объема заливки (?)

Уплотнительные кольца необходимо заменить

, частичная замена на

плюсы: - меньше времени на замену (за один раз)

Большой % замены новой жидкости в общем объеме заливки (?)

недостатки: - большой расход жидкости (около 10-14л)

Сливная пробка не закручена, металлическая пыль остается на магнитном уловителе

Нефтепровод необходимо демонтировать

Высокая стоимость работ по замене в автосервисах

Переходя к ИП, узнал что делают частичный слив/замену залива стоимость 2500 р/л, возможно и свое если есть в районе 1200 р/л... В итоге при оценке уровня и качества залитой жидкости решил сделать частичный слив/замену залива в 2 шага самостоятельно!

Частичная замена жидкости АКПП, первая ступень

Имеем следующие исходные данные:

Автомобиль эксплуатируется 6 лет

Пробег 66700 км

Бездорожье, адские отжиги на светофорах, буксировка прицепа, не мое) 80% город, пробки, выход к морю по трассе с выездом на пляж по бездорожью

9л ZIK ATF SP-IV (4 + 4 + 1)

Уплотнительное кольцо сливной пробки

Кольцо круглого сечения

Инструменты и принадлежности:

Резиновый шланг, наружный диаметр 13 мм, длина 80 см

2 контейнера по 5 л

Потому что помимо жидкости АКПП я поменял масло в трансмиссии пока делал, снял картер и т.д., жидкость АКПП остыла, проехал около 15 км в разных режимах (D и M), прогрел жидкость, а так как все было подготовлено, то сразу после возвращения в гараж открутил контрольную пробку головкой на 24 и погремушка, вышло около 1 , 1 литр ATF.

Пока мусор выливался из порта управления, с помощью той же головки на 24 и винта с храповым механизмом отвинтить сливную пробку и слить оставшуюся жидкость в другую емкость. Жидкость была без запаха, с запахом дешевого стирального порошка «Прогресс», в жидкости взвешена металлическая пыль.Та же самая пыль, только крупнее, накрылась магнитным уловителем на сливной пробке

Пока остатки масла стекали через сливную пробку в бачок, очиститель дроссельной заслонки прочистил пробки и заменил уплотнительные кольца.

Во второй бачок влилось 3л жидкости и в итоге из АКПП было слито 4.1л, похоже сначала немного перелил.

Для заливки через заливное отверстие снял корпус воздухозаборника, воздушный фильтр и крышку воздухозаборника: отрываем 4 защелки крышки, откручиваем корпус с удлинителем на 10 головок, вынимаем, он держит 2 доп. точки на пластиковых направляющих, после отсоединения воздуховода зажимаем одним краем кольцевой хомут на дроссельной заслонке (нужна головка на 10 и удлинитель с храповой рукояткой), пассатижами раскрываем и отодвигаем шланги вентиляции двигателя, отсоединяем зажим от жгута проводов коробки, обеспечив тем самым легкий доступ к заправочному отверстию.

Головка 23 проходя через удлинитель с храповым винтом открутила колпачок.

Чтобы в дроссель не попало ничего лишнего, обтянул его чистой тряпкой, почистил гнездо сливной пробки и закрутил (головка 24), можно заливать свежую жидкость, контрольная пробка не закручена, двигатель не не начинай.

Шланг с наружным диаметром 13 мм идеально подходит к заправочному отверстию!

В воронку заливали 3,9 л жидкости, пока она не начала вытекать из контрольного отверстия тонкой струйкой.Затем запустите двигатель на N и доливайте жидкость до тех пор, пока она снова не потечет из контрольного отверстия. Как только жидкость начнет вытекать тонкой струйкой (через несколько минут), закрутите пробку контрольного отверстия и подогрейте жидкость в АКПП кнопкой N и несколько раз переведите селектор в положениях P, R, D с задержка 2-3 секунды. Жидкость нагревается около 10 минут (в зависимости от температуры окружающего воздуха, контролируем прикосновением к корпусам АКПП, примерно 50-60 градусов С). Как только прогреется, откручиваем контрольную пробку, лишняя жидкость сливается, как только она потечет тонкой струйкой, закручиваем контрольную пробку, глушим двигатель и закручиваем заливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо ( он медный, у меня его не было, заменю после второго этапа)

ВАЖНО! При нагреве жидкости в АКПП двигатель будет работать без воздушного фильтра, мы его и убираем из материала, закрывающего дроссельную заслонку.Делал все в закрытом гараже, так что все норм, в двигатель пыль и влага не попадала!

Сначала проверил состояние дроссельной заслонки, недавно чистил так что с ней все норм!

Ставим корпус воздухозаборника, воздушный фильтр, крышку воздухозаборника, подсоединяем воздуховод к дроссельному узлу и шланги вентиляции двигателя.

Еще не начал ставить защиту картера, есть второй этап по замене трансмиссионной жидкости в АКПП и замене масла в раздаточной коробке.

Время потрачено 4,5 часа

ZIC ATF SP-IV 4L (арт. 162646) 1520 р

ZIC ATF SP-IV 1л (Арт. 132646) 430 р

Уплотнительное кольцо сливной пробки (Арт.45323-39000) 40р (Купил 21513-11000, но тоньше)

Уплотнительное кольцо контрольного упора (поз. 45323-39000) 40 винтов

ABRO Cleaner Очиститель дроссельной заслонки (поз. SS-100-R)

Посмотрите интересное видео на эту тему.

.

Смотрите также