7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Замена ремня генератора ниссан альмера классик


Замена ремней привода генератора, компрессора кондиционера, водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления на Nissan Almera Classic

print share bookmark_border

0 Просмотры

0.0 Рейтинг

Подъемник

Не обозначено

Инструменты:

  • Гаечный ключ накидной прямой 12 мм
  • Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
  • Гаечный ключ торцевой Г-образный 10 мм

Детали и расходники:

  • Ремень привода водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления
  • Ремень привода генератора и компрессора кондиционера

Замена приводных ремней заводом-изготовителем не регламентирована. Замените ремни, если при осмотре обнаружен сильный износ рабочих поверхностей, надрывы или появление нитей корда.

1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.

2. Снимите правый брызговик двигателя. Инструкция, как это сделать, приведена здесь.

Замена ремня привода водяного насоса и насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Ослабьте затяжку гайки нижнего крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

2. Ослабьте затяжку контргайки.

3. Вращая регулировочный болт против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня.

Замена ремня генератора Nissan Almera Classic (Ниссан Альмера Классик)

Замена ремня генератора Альмера Классик: проверка, подтяжка, ролик

Выбираем ремень генератора для Almera Classic

  • длина,
  • конфигурация (количество канавок), иногда их называют ребра,
  • оригинальный номер.
  • 810 мм на генератор без кондиционера, 11920−95FOB

  • 1110 мм на генератор Альмера классик с компрессором кондиционера, 11920−95FOA

  • 865 мм ремни ГУР с 3 канавками, артикул 11950−95FOA (другой ремень)

На внешней стороне ремня генератора для Альмера Классик найдете такую или другую маркировку: логотип бренда, затем 6PK810 или 3РК865 6РК110, где первая цифра — количество ребер, PK− поликлиновой ремень, 810, 1110, 865 — длина. Аббревиатура EPDM означает: этилен-пропилен-диеновый мономер (M-класс), каучук.

Замену РК выполняют планово, через определенный пробег, рекомендованный производителем. Обычно он составляет не более 50000-80000 км и в случае дефектов, которым способствует ряд причин:

Самостоятельно подтягиваем ремень генератора

В мануале найдете рекомендации по проверке провисания. Вот как она выполняется:

Ориентируйтесь рекомендациями. В среднем провисание не должно превышать 8-10 мм при нагрузке 98 Н. Когда ресурс ремня навесного оборудования достигнет критической отметки, проверьте состояние привода визуальным осмотром. Износ корда, поперечные трещины на ребрах, чрезмерное удлинение — признак, что настало время замены РK Альмера Классик.

Меняем ремень генератора Almera Classic

Посмотрите, какой РK и ролик стояли до замены, если так долго они отходили, то лучше заменить такими же. Подходит подшипник Koyo 63012RS соответствующий оригинальному подшипнику NSK6301DULX на Альмера Классик и ремешки: для ГУР — Dayco 3PK865 , а для генератора и кондиционера — Dayco 6PK1115.

Изношенный подшипник

Первый шаг — снять ремень со шкива насоса ГУР. Как и генератор (на схеме 1), он имеет регулировочный винт и фиксирующий болт на 13 и 10 мм соответственно. Дополнительно снизу гидронасоса надо отвернуть одну фиксирующую гайку. Тогда прокручивая регулировочный болт и толкая насос вперед, ремешок снимают. На фото 1, привод навесного агрегата ГУР, стрелками обозначены: 1. ГУР, 2. Шкив, 3. Фиксирующий болт. 4. Регулировочный винт.

Теперь ремень генератора тоже легко снимется. Также регулировочный винт выкручивают, ремень провиснет, ничто не помешает снять его со шкива. На фото 2. Привод генератора Альмера Классик, стрелками обозначены: 1. Генератор. 2. Шкив генератора. 3. Натяжной ролик. Вначале срываем болт ролика ключом на 17, затем откручиваем фиксирующий болт, далее вращаем регулировочный винт, освобождаем ремешок. Затем снимаем ролик, делаем замену подшипника. Сборка в обратном порядке.

Заключение

Натяжение ремня, а также замена производится без лишней разборки. Другое дело, когда надо заменить какой −либо шкив. Здесь нужен навык. Лучше обратиться в автосервис, где имеется специальный инструмент, приспособления. Желательно использовать оригинальные детали Нисан Альмера Классик.

Ablestock.com/AbleStock.com/Getty Images

Nissan Sentra 2001 года выпуска оснащен двумя разными ремнями на передней части двигателя. Эти два ремня контролируют все аксессуары двигателя. Эти аксессуары включают генератор, кондиционер, усилитель руля и водяной насос. Ремень генератора приводится в движение шкивом коленчатого вала вокруг каждого вспомогательного шкива.Ремни имеют ребра на внутренней стороне ремня, которые входят в пазы на каждом вспомогательном шкиве. Когда эти ребра начнут трескаться, ремень нужно будет заменить, иначе он порвется.

Шаг 1

Откройте капот Nissan Sentra 2001 года и закрепите его на месте.

Шаг 2

Осмотрите переднюю часть двигателя и найдите генератор. Ремень, который проходит вокруг шкива генератора, также проходит вокруг коленчатого вала. Генератор также имеет регулировочную скобу.Ослабьте стопорный болт на передней части регулировочного кронштейна с помощью 1/2-дюймовой приводной трещотки и метрической головки.

Шаг 3

Поверните головку болта на конце регулировочного кронштейна генератора против часовой стрелки с храповым механизмом и метрическим головкой, пока ремень генератора не ослабнет достаточно, чтобы его можно было снять как со шкива генератора, так и со шкива коленчатого вала. Снимите ремень и выньте его из моторного отсека.

Шаг 4

Проложите новый ремень генератора вокруг шкива коленчатого вала, а затем вокруг шкива генератора.Поверните регулировочный болт генератора по часовой стрелке с храповым механизмом и головкой, чтобы натянуть ремень. Правильно натянутый ремень генератора на Nissan Sentra 2001 года провисит не более чем на полдюйма. Проверьте натяжение, надавив на ремень рукой.

Затяните стопорный болт на кронштейне генератора с храповым механизмом и головкой. Проверните двигатель и следите за ремнем, чтобы убедиться, что он останется внутри каждого шкива. Заглушите двигатель и закройте капот.

Наконечник
  • Вы также можете купить инструмент для проверки натяжителя ремня в большинстве магазинов автозапчастей.
Предупреждение
  • Обязательно вынимайте ключи из замка зажигания при работе в моторном отсеке, чтобы предотвратить случайное проворачивание коленчатого вала посторонними лицами.
Предметы, которые вам понадобятся
  • 1/2-дюймовая трещотка
  • 1/2-дюймовый удлинитель привода
  • Набор метрических головок
  • Новый ремень генератора
Другие статьи

Как заменить змеевиковый натяжитель менее чем за 20 минут

Установка нового змеевикового ремня

После установки ремня снова прикрепите подушки двигателя в обратном порядке. в котором он был удален. Осмотрите ремень после завершения установки, чтобы убедиться, что все прокладки на шкивах правильные.

Полезная информация

Натяжители ремня поддерживают постоянное давление на ремень, при износе они будут позвольте ремню скатиться с натяжителя, что приведет к его поломке.Когда напряжение пружины теряется в вышедшем из строя натяжителе, это вызовет скрип, особенно при ускорении. Натяжитель ремня — это предмет нормального износа, и его следует регулярно проверять.

Необходимые инструменты и материалы

  • Большая монтировка
  • Фонарик
  • Защитные очки и перчатки

Лучшие практики

  • Заменить серпантинный ремень при замене натяжителя.
  • После снятия ремня проверьте вращение шкивов свободного хода, например как генератор для обнаружения неисправных подшипников.

Замена генератора / змеевикового ремня Обслуживание и стоимость

Что такое ремень генератора?

Генератор — это генератор, преобразующий механическую энергию в электрическую. Он использует вращательное движение магнитного поля вокруг стационарного якоря, создавая электричество, которое затем сохраняется в аккумуляторной батарее автомобиля и управляет электрическими функциями. Число оборотов, необходимых для создания электричества, исходит от коленчатого вала двигателя, который соединен резиновым ремнем.Этот ремень генератора представляет собой клиновой или плоский поликлиновой ремень, более известный как змеевиковый ремень. Ремень генератора может приводить в действие только генератор или другие элементы, такие как водяной насос, компрессор кондиционера и насос рулевого управления с гидроусилителем. Когда ремень ослаблен, изношен или порван, генератор не может вырабатывать электричество для зарядки автомобильного аккумулятора, что приводит к плохой работе аксессуаров с электрическим приводом.

Помните:

  • Ремень генератора изготовлен из резины, которая со временем портится.
  • Ремень генератора может приводить в движение больше компонентов, чем только генератор. Насос гидроусилителя руля, водяной насос и компрессор кондиционера могут использовать один и тот же ремень для работы.

Как это делается:

  • Натяжитель ремня ослаблен
  • Дефектный ремень снят
  • Установлен новый ремень и натянут натяжитель на ремень
  • Двигатель запущен, работа ремня проверена
  • Автомобиль прошел дорожные испытания на предмет исправности

Наша рекомендация:

Ваш механик будет проверять состояние ремня генератора каждый раз при замене масла.Если они заметят, что ремень выглядит изношенным, потрескавшимся или в нем отсутствуют детали, вам следует заменить его.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены ремня генератора?

  • Загорается индикатор батареи
  • Внутреннее освещение и фары мерцают и затемняются
  • Двигатель глохнет во время движения и не переворачивается для перезапуска
  • Под капотом слышен хлопок изношенного ремня

Насколько важна эта услуга?

Если ваш ремень генератора оборвется во время движения, вы можете потерять электроэнергию в важных системах внутри вашего автомобиля или двигатель может выйти из строя.Вы можете остаться в затруднительном положении или оказаться в опасной ситуации. Замените ремень генератора, как только заметите необычный износ.

  • Марка и модель
  • Другие статьи
    • Советы Алекса для подростков
    • Все о
    • техников и автомастерских
    • Автомобильные новости
    • Информация о бренде
    • Советы по покупке
      • Несчастные случаи
      • Советы по покупке автомобилей
      • Страхование автомобилей
      • Советы по обслуживанию автомобиля
      • Предупреждения о подделке
      • Как найти хорошего механика
      • Мобильный телефон Механика
      • Детали
      • Наконечники для инструментов
      • Подержанные легковые и грузовые автомобили
    • Автомобильные хаки
    • Рекомендации по продуктам и инструментам для прохладной автомобильной промышленности
      • Ремонтные комплекты для положения педали акселератора
      • Кондиционер
      • Воздушные фильтры Инструменты
      • , Трещотки 90 004
      • Аккумуляторные инструменты

Источник

Как правильно заменить ремни на Nissan: установка нового ролика и замена ремня генератора Ниссан Альмера Классик на СТО

Автомобили японского автопроизводителя Ниссан отличаются высокой надежностью и удобством при эксплуатации. Особенно востребованной является модель Ниссан Альмера Классик. Такая популярность данной марки требует наличия подходящего сервисного центра для технического обслуживания или ремонта. Все необходимое для вашего автомобиля вы сможете найти в сети наших специализированных автомастерских.

Одним из слабых мест автомобиля можно считать ремень генератора, который, время от времени, требует замены. Изначально автопроизводителем задаются определенные параметры, указывающие на период, через который может понадобиться на Ниссан Альмера замена ремня генератора. Опытные мастера нашего автосервиса помогут выявить неисправность, а затем оперативно ее устранят.

Когда и почему может потребоваться замена ремня генератора Ниссан Альмера Классик

Исходя из опыта можно говорить о том, что зачастую установка нового ремня генератора требуется только после длительной эксплуатации автомобиля. Но иногда возникают ситуации, когда подобный ремонт требуется намного раньше положенного срока.

Точно определить из-за чего произошла поломка можно только после тщательной диагностики в нашем специализированном автосервисе. Причины необходимости замены ремня генератора:

  • Установлено изделие несоответствующего качества;
  • Неправильное натяжение из-за плохой установки;
  • Попадание масла под ремень или на шкивы валов;
  • Расхождение параллельности шкивов;
  • Неисправность подшипника.

СОВЕТ. Не всегда высокая стоимость детали указывает на ее качество, поэтому автовладелец может легко ошибиться и установить некачественное изделие. Чтобы этого не происходило необходимо, чтобы замена ремня генератора Ниссан Альмера Классик проводилась в специализированном автосервисе. Наши специалисты помогут подобрать качественные запасные части, которые гарантированно прослужат вашему автомобилю длительное время.

Признаки необходимости замены ремня генератора:

  • Частые перегревы автомобильного двигателя;
  • Нетипичный шум при заведенном моторе;
  • Сильные вибрации или свист силового агрегата;
  • Хорошо ощутимый запах паленой резины;
  • Нестабильная зарядка аккумуляторной батареи.

Осуществлять такие неисправности правильнее всего еще до того, как произойдет серьезная поломка. После появления малейших признаков неисправности, необходимо сразу обратиться в автомастерскую для замены ремня генератора Ниссан Альмера Классик. Современное ремонтное оборудование и профессионализм наших мастеров гарантируют качество проведения подобного ремонта.

ВНИМАНИЕ! Важно понимать, что чем скорее водитель обратится в автомастерскую для получения квалифицированной технической помощи, тем будет проще и дешевле устранить подобные неполадки.

Стоимость замены ремней на Ниссан Альмера Классик

Стоимость замены ремня генератора Ниссан Альмера Классик зависит от того, насколько серьезная поломка и какие запасные части понадобятся для ее устранения. Зачастую появляется необходимость в замене роликов, подшипников и других элементов данного узла, например та же на Ниссан Альмера замена ремня гидроусилителя. Подобрать подходящие детали не всегда просто и в этом вам смогут помочь наши высококвалифицированные мастера.

Сотрудничество с прямыми производителями и надежными поставщиками запасных частей для японских автомобилей, позволяет нам приобретать необходимые детали по более низкой стоимости. Для своих клиентов мы не делаем наценок, благодаря чему стоимость ремонта значительно снижается. Мы не проводим ненужных процедур, а делаем только то, что необходимо для устранения имеющейся неполадки.

ВАЖНО! К непосредственному ремонту приступают только после проведения диагностики и согласования всех вопросов с автовладельцем. Затем составляется смета, и обговариваются сроки проведения работ. Мы заинтересованы в долгосрочном сотрудничестве со своими клиентами, поэтому стараемся сделать все для того, чтобы сделать наши услуги доступными каждому водителю. Необходимо понимать, что стоимость замены ремней Ниссан Альмера Классик зависит от того, насколько своевременно автовладелец обратился в мастерскую для получения квалифицированной технической помощи.

Ниссан Альмера: замена ремней и ролика в автосервисе

Каждому автовладельцу известно, что при неисправности ремня генератора, эксплуатировать автомобиль нельзя. Значительно снижаются сроки эксплуатации аккумуляторной батареи, самого генератора и других элементов этого узла. Именно поэтому устранение подобных неполадок нужно доверять только квалифицированным специалистам из специализированного автосервиса.

Какие услуги мы предоставляем:

  1. Диагностика имеющихся неисправностей узла генератора;
  2. Дефектовка деталей и подбор новых запасных частей;
  3. Замена ремня генератора Альмера Классик и других компонентов данного узла;
  4. Итоговая проверка работоспособности отремонтированного узла.

После обращения в наш специализированный автосервис владелец автомобиля может быть уверен в том, что на Ниссан Альмера замена ремней и ролика будет выполнена в положенные сроки с максимальным качеством. Нам хорошо известны все нюансы технического обслуживания японских автомобилей Ниссан Альмера Классик. Благодаря нам вы сможете сэкономить не только свое время, но и средства необходимые на ремонт.

ВОДИТЕЛЮ НА ЗАМЕТКУ. Важно не забывать о том, что автомобилю не обойтись без регулярного технического обслуживания в специализированном автосервисе, так как только такой профессиональный подход, а так же качественное знание того, как заменить ремень Ниссан Альмера Классик, могут избавить от нежелательных поломок.



Как поменять ремень генератора на ниссан альмера классик

Главная » Разное » Как поменять ремень генератора на ниссан альмера классик

Замена ремня генератора Альмера Классик: проверка, подтяжка, ролик

Замена ремня генератора на автомобиле Альмера Классик, адаптированного для российского рынка, вызывает некоторую сложность. Прежде всего, это касается размеров, артикулов — они разные для автомобилей с кондиционером и без него.

Изношенный ремень генератора

Выбираем ремень генератора для Almera Classic

Работа навесного оборудования выполняется от привода коленвала через ременную передачу. Производители ременных приводов навесных агрегатов выпускают для Альмера Классик ремни соответствующие оригинальным номерам Nissan (Япония) и Renault Samsung (Корея).

Выбор ремня генератора Альмера Классик основывается на подборе размеров:

  • длина,
  • конфигурация (количество канавок), иногда их называют ребра,
  • оригинальный номер.

Вторым ориентиром выбора является комплектация автомобиля навесными агрегатами. С 2006 года автомобили поставлялись на российский рынок исключительно под названием Альмера Классик с компрессором кондиционера и без него, что выразилось в размерах:

  • 810 мм на генератор без кондиционера, 11920−95FOB

  • 1110 мм на генератор Альмера классик с компрессором кондиционера,11920−95FOA

  • 865 мм ремни ГУР с 3 канавками, артикул 11950−95FOA (другой ремень)

На внешней стороне ремня генератора для Альмера Классик найдете такую или другую маркировку: логотип бренда, затем 6PK810 или 3РК865 6РК110, где первая цифра — количество ребер, PK− поликлиновой ремень, 810, 1110, 865 — длина. Аббревиатура EPDM означает: этилен-пропилен-диеновый мономер (M-класс), каучук.

Замену РК выполняют планово, через определенный пробег, рекомендованный производителем. Обычно он составляет не более 50000-80000 км и в случае дефектов, которым способствует ряд причин:

  • превышение пробега, назначенного производителем
  • заклинивание, нарушение соосности роликов, шкивов
  • ослабление натяжения
  • другие причины, выявленные при диагностике.

Вместе с комплектом, заказывают натяжной ролик. Его артикул: 1192895F0A

Самостоятельно подтягиваем ремень генератора

Для начала разберемся, как добраться до натяжного ролика. Изучим мануал. Обычно после натяжения РK, убираются посторонние шумы, указывающие на пробуксовку, по причине ослабления натяжения. В процессе работы РK меняет длину, вытягивается, заметно провисает, появляется скрип, визжание, дребезжание. На схеме представлены агрегаты двигателя Nissan Almera и генератор. Доступ к регулировочному винту позволяет самостоятельно подтянуть РК, соблюдая рекомендованный прогиб, при воздействии на него с усилием в точке, расположенной посередине между шкивами.

Схема ремней навесного оборудования Альмера Классик

В мануале найдете рекомендации по проверке провисания. Вот как она выполняется:

  • Проверку делайте при остановленном двигателе! На холодную.

  • Ослабьте стопорный болт.
  • Крутите регулировочный винт, проверяйте провисание с табличными данными.
  • Затяните стопорный болт.
  • Запустите двигатель, проверьте работу привода. Визг, дребезжание должны исчезнуть.

Ориентируйтесь рекомендациями. В среднем провисание не должно превышать 8-10 мм при нагрузке 98 Н. Когда ресурс ремня навесного оборудования достигнет критической отметки, проверьте состояние привода визуальным осмотром. Износ корда, поперечные трещины на ребрах, чрезмерное удлинение — признак, что настало время замены РK Альмера Классик.

Меняем ремень генератора Almera Classic

Подшипник ролика натяжителя подвергается высоким нагрузкам. При 80−100 тыс. км пробега его меняют отдельно или в комплекте с роликом. Соответственно привод навесных агрегатов тоже необходимо менять.

Посмотрите, какой РK и ролик стояли до замены, если так долго они отходили, то лучше заменить такими же. Подходит подшипник Koyo 63012RS соответствующий оригинальному подшипнику NSK6301DULX на Альмера Классик и ремешки: для ГУР — Dayco 3PK865, а для генератора и кондиционера — Dayco 6PK1115.

Изношенный подшипник

Проявляя сноровку, замену ролика и привода делают из подкапотного пространства:

Первый шаг — снять ремень со шкива насоса ГУР. Как и генератор (на схеме 1), он имеет регулировочный винт и фиксирующий болт на 13 и 10 мм соответственно. Дополнительно снизу гидронасоса надо отвернуть одну фиксирующую гайку. Тогда прокручивая регулировочный болт и толкая насос вперед, ремешок снимают. На фото 1, привод навесного агрегата ГУР, стрелками обозначены: 1. ГУР, 2. Шкив, 3. Фиксирующий болт. 4. Регулировочный винт.

Теперь ремень генератора тоже легко снимется. Также регулировочный винт выкручивают, ремень провиснет, ничто не помешает снять его со шкива. На фото 2. Привод генератора Альмера Классик, стрелками обозначены: 1. Генератор. 2. Шкив генератора. 3. Натяжной ролик. Вначале срываем болт ролика ключом на 17, затем откручиваем фиксирующий болт, далее вращаем регулировочный винт, освобождаем ремешок. Затем снимаем ролик, делаем замену подшипника. Сборка в обратном порядке.

Заключение

Ремень генератора, остальные приводы навесного оборудования Альмера Классик, подлежат регулярному осмотру. При возникновении сторонних шумов моторного отсека, выясните причину, какой агрегат неисправен.

Натяжение ремня, а также замена производится без лишней разборки. Другое дело, когда надо заменить какой −либо шкив. Здесь нужен навык. Лучше обратиться в автосервис, где имеется специальный инструмент, приспособления. Желательно использовать оригинальные детали Нисан Альмера Классик.

Как заменить ремень генератора на Nissan Sentra 2001 года выпуска

от Грейс Маклейн

Ablestock.com/AbleStock.com/Getty Images

Nissan Sentra 2001 года выпуска оснащен двумя разными ремнями на передней части двигателя. Эти два ремня контролируют все аксессуары двигателя. Эти аксессуары включают генератор, кондиционер, усилитель руля и водяной насос. Ремень генератора приводится в движение шкивом коленчатого вала вокруг каждого вспомогательного шкива.Ремни имеют ребра на внутренней стороне ремня, которые входят в пазы на каждом вспомогательном шкиве. Когда эти ребра начнут трескаться, ремень нужно будет заменить, иначе он порвется.

Шаг 1

Откройте капот Nissan Sentra 2001 года и закрепите его на месте.

Шаг 2

Осмотрите переднюю часть двигателя и найдите генератор. Ремень, который проходит вокруг шкива генератора, также проходит вокруг коленчатого вала. Генератор также имеет регулировочную скобу.Ослабьте стопорный болт на передней части регулировочного кронштейна с помощью 1/2-дюймовой приводной трещотки и метрической головки.

Шаг 3

Поверните головку болта на конце регулировочного кронштейна генератора против часовой стрелки с храповым механизмом и метрическим гнездом, пока ремень генератора не ослабнет достаточно, чтобы его можно было снять как со шкива генератора, так и со шкива коленчатого вала. Снимите ремень и выньте его из моторного отсека.

Шаг 4

Проложите новый ремень генератора вокруг шкива коленчатого вала, а затем вокруг шкива генератора.Поверните регулировочный болт генератора по часовой стрелке с храповым механизмом и головкой, чтобы натянуть ремень. Правильно натянутый ремень генератора на Nissan Sentra 2001 года провисит не более чем на полдюйма. Проверьте натяжение, надавив на ремень рукой.

Затяните стопорный болт на кронштейне генератора с храповым механизмом и головкой. Проверните двигатель и следите за ремнем, чтобы убедиться, что он останется внутри каждого шкива. Заглушите двигатель и закройте капот.

Наконечник
  • Вы также можете купить инструмент для проверки натяжителя ремня в большинстве магазинов автозапчастей.
Предупреждение
  • Обязательно вынимайте ключи из замка зажигания при работе в моторном отсеке, чтобы предотвратить случайное проворачивание коленчатого вала посторонними лицами.
Предметы, которые вам понадобятся
  • 1/2-дюймовая трещотка
  • 1/2-дюймовый удлинитель привода
  • Набор метрических головок
  • Новый ремень генератора
Другие статьи
.

Как заменить змеиный ремень в Nissan Sentra

автор

Многие автомобили имеют главный приводной ремень или змеевик, но модели Nissan Sentra могут иметь два основных ремня, которые производитель предлагает проверять на предмет износа каждые 7500 миль или 6 месяцев, при необходимости замена. Генератор и компрессор кондиционера приводятся в движение одним ремнем, а гидроусилитель руля имеет собственный ремень.

Шаг 1

Найдите стопорную гайку и ослабьте ее гаечным ключом.

Шаг 2

Ослабьте регулировочный болт, поворачивая его против часовой стрелки, пока вы не сможете снять старый ремень. Генератор имеет регулировочный болт для ремня генератора, а компонент гидроусилителя рулевого управления будет иметь еще один регулировочный болт для ремня. Болт регулировки генератора часто находится под шлангом водяного насоса.

Шаг 3

Установите новый ремень, надев его на шкивы так же, как вы снимали старый ремень. Nissan обычно включает схему расположения ремня на наклейке под капотом.

Шаг 4

Поверните регулировочный болт по часовой стрелке, чтобы восстановить натяжение ремня.

Шаг 5

Убедитесь, что ремень правильно сидит на каждом шкиве.

Подсказка
  • Из-за того, что два приводных ремня Nissan Sentra разделяют коленчатый вал, может потребоваться снять один, чтобы заменить другой. Вот почему некоторые механики рекомендуют заменять оба приводных ремня одновременно.
Предупреждение
  • Это руководство относится к ограниченному набору годов выпуска Nissan Sentra: с 1995 по 2004 год.Хотя большинство последних моделей Nissan Sentra имеют похожие системы, проверьте документацию вашего конкретного владельца на предмет любых изменений в настройке или настройках змеевикового ремня.
Вещи, которые вам понадобятся
  • Набор гаечных ключей для регулировочных болтов (размер может отличаться для конкретной модели)
  • Запасные ремни
Другие статьи
.

Как проверить генератор менее чем за 10 минут

Нужно проверить генератор? Мы команда сертифицированных механиков ASE, которые создали это руководство для вас, чтобы вы могли сэкономить деньги или хотя бы увидеть, что вы оплачиваются при сдаче автомобиля в ремонт. Это простое руководство покажет, как легко проводить тестирование генератор есть при использовании вольтметра. Даже если у вас нет измерителя, вы все равно можете увидеть, генератор заряжается, наблюдая за фарами, описанными на внизу руководства.

Что идет не так?

Ваш генератор отвечает за зарядку аккумулятора вашего автомобиля и электрическая система находится под напряжением, когда автомобиль находится в эксплуатации. Когда это не удается вы будете медленно терять электроэнергию, пока двигатель не перестанет работать из-за недостаточное напряжение, которое управляет системой зажигания, которое может оставить вас застрял.

Каждый раз, когда у вас загорелся индикатор заряда батареи или вы только что заменили генератора или аккумулятора следует выполнить тест выходного напряжения.Дополнительные причины для тестирования включают жужжание радиопомех через динамики. сигнализирует, что диоды генератора вышли из строя и пропускают переменное напряжение в систему. Мы объясним, как это проверить, позже в руководстве.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Если аккумулятор слишком заряжен, это вызовет химическую реакцию, которая пахнет серой, указывая на то, что регулятор напряжения вышел из строя, что позволяет системе работать. завышена.Когда генератор выходит из строя, не только загорается индикатор батареи, но и может быть вызвана проверка двигателя. или сервисный двигатель скоро должны загореться сигнальные лампы.

Никогда не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе, чтобы проверить систему зарядки. Это может вызвать серьезную неисправность электрической системы, например, короткое замыкание на главный компьютер. Снятие кабеля аккумулятора для проверки системы зарядки было используется для автомобилей, выпущенных до 1976 года, а не для современных автомобилей. Батарея используется как гаситель электрического удара, который поддерживает стабильность системы.Если вы удалите кабель аккумулятора, это вызовет скачок напряжения, который может повредить основные электрические компоненты как компьютер.

Начало работы

Начните тестирование с автомобиля на ровной поверхности, с выключенным двигателем и припаркованным в аварийной ситуации. комплект тормозов. Хотя и без вольтметра можно посмотреть, меняется ли генератор. делать это нужно будет ночью при свете фар. Лучше всего иметь вольтметр, который можно приобрести на Amazon примерно за 25 долларов.00 баксов, если вы этого не сделаете уже есть.

Змеевиковый ремень используется для поворота статора генератора, который создает напряжение необходимо. Если ремень изношен или ослаблен, в нем будет подано напряжение. от генератора слабый и может также издавать громкий визг при ускорении двигателя. Протянуть руку вниз и проверьте натяжение ремня, которое следует обучить. Если ремень ослаблен, проверьте змеевиковый натяжитель ремня, у которого может быть сломана пружина, которую необходимо заменить.

Начнем тестирование!

Вы будете проверять генератор на батарее при работающем двигателе. поэтому надевайте перчатки и защитные очки, чтобы быть в безопасности.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Шаг 1: Подготовка вольтметра

Переключите вольтметр в положение V для проверки постоянного тока, которое показано прямой линией с ломаной под ней. Позвольте глюкометру найти это чтение.000 вольт. Если счетчик существует какое-то время, это хорошая идея открыть и заменить аккумулятор. Это поможет счетчику больше узнать точно и подготовьте глюкометр к испытаниям.

Найдите аккумулятор, который в большинстве случаев находится под капотом, но в некоторых автомобилях их под задним сиденьем или в багажнике. Если у вас есть набор зажимов типа «крокодил», которые идут в комплекте с глюкометром, вы можете заменить его. их для стандартных точечных датчиков, которые упрощают тестирование, но не нужно.Вы можете просто поднести тестовые щупы к каждой батарее. клеммы во время теста.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Определите отрицательную (черный) и положительный (красный) полюсы аккумулятора. Если оба цвета красные или Черный цвет относится к самой батарее для маркировки, обозначающей полярность + или -. Затем прикрепите провода вольтметра или просто удерживайте провода на батарее. терминалы.

Вольтметр покажет напряжение батареи @ около 12.От 2 до 12,6 вольт. Если аккумулятор разряжается, эти показания будут ниже и могут составлять от 6,5 до 10,8 вольт. Если да, то батарея будет необходимо пройти нагрузочное тестирование, заряжено или заменены перед началом тестирования.

Шаг 2: Проверка выходного напряжения генератора

Попросите помощника запустить двигатель и удерживать обороты чуть выше холостого хода примерно на 1500 и наблюдать за счетчиком. Оно должно читаться между 13.6 и 15,8 вольт в зависимости от состояния аккумулятора и состояние заряда. Если напряжение на измерителе остается прежним или падает, когда двигатель запущен, генератор не заряжается. Затем вы должны проверить панель предохранителей на предмет перегоревших предохранителей и осмотреть провода в жгуте, идущем к генератору. Если все проверяется в Генератор неисправен и требует замены.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Следующим этапом тестирования является испытание под нагрузкой генератора, чтобы убедиться, что он выдерживает при интенсивном использовании.Пока вольтметр еще подключен, а двигатель еще на повышенных оборотах включить фары и кондиционер. Это потребует нагрузка на электрическую систему, которая заставит генератор работать на максимуме вывод. Если напряжение начинает падать, значит, устройство слабое и требует замены.

Шаг 3: Тестирование диодов

При выходе из строя диодного блока генератора может происходить утечка переменного напряжения, что может вызвать сбои в электрической системе, в том числе вызывая преждевременный выход из строя батареи.Это также может привести к тому, что другие электрические компоненты типа радио и манометры действуют странно. Чтобы проверить это условие, переключите вольтметр на переменный ток. напряжение при двигателе около 1200 об / мин, счетчик должен показывать 0 вольт. Если присутствует напряжение, один или несколько диодов вышли из строя, и следует заменить генератор.

Пожалуйста, посмотрите следующее видео ниже, чтобы увидеть, как один из наших механиков проводит тест. Последующий информация относится ко всем автомобилям с двигателями внутреннего сгорания.

Дополнительное тестирование без вольтметра

Для этого теста вам нужно подождать до вечера, чтобы вы могли увидеть яркость фар, лучшая ночью. Затем поверните автомобиль включенные фары при выключенном двигателе, а затем следить за яркостью фар, затем запустите двигатель. Уровень яркости должен на мгновение исчезнуть, когда двигатель заводится, но затем становится ярче, чем когда двигатель не работал, сообщая вам, что генератор заряжается.Если вы все еще не можете сказать, вам понадобится вольтметр. Этот тест будет не работает для светодиодных фар.

Признаки отказа системы зарядки

  • Разрядился аккумулятор
  • Контрольная лампа батареи на
  • Двигатель медленно проворачивается с последующим громким щелчком
  • Двигатель глохнет при движении

Генератор не может поддерживать максимальную мощность в течение длительного времени, он будет перегреться и выйти из строя. Закороченный или старый аккумулятор может вызвать преждевременный отказ системы зарядки. поэтому рекомендуется заменить аккумулятор одновременно с генератором, если он три года и старше.Избегайте ненужных искр возле аккумулятора. Это остановить случайное воспламенение водородных газов внутри батареи, вызывающее ее взорваться. Этот кондиционер обычно присутствует, когда вы чувствуете запах серы, вызывающий водородные газы.

Вас могут заинтересовать:

Есть вопросы?

Если вам нужна дополнительная информация, посетите наш форум, где наши механики ответили на тысячи генератор вопросы или спросите одного из наших механиков, Мы будем рады помочь.

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

Статья опубликована 11.06.2018

.

двигателей Nissan Almera | Масло, проблемы, характеристики, неисправности

Введение

Nissan Almera - компактный автомобиль среди моделей Nissan в Европе. Это своего рода Nissan Pulsar, но адаптированный для европейского рынка. С 2000 года появилось второе поколение. Это тот же Nissan Bluebird Sylphy, но тоже адаптированный для Европы. В 2006 году на смену Almera пришла Tiida, но в некоторых странах под маркой Almera продолжают выпускать такие модели, как Renault, Samsung SM3, Nissan Latio и другие.В европейском модельном ряду Almera разместилась между Nissan Micra и Nissan Teana / Primera.

Основными конкурентами Almera являются такие компактные автомобили, как Ford Focus, Toyota Corolla, Honda Civic, Opel Astra, Hyundai Elantra, Mitsubishi Lancer, Skoda Octavia и другие. Двигатели
Almera имеют полностью атмосферный рядный 4-цилиндровый двигатель. Под капотом первого поколения можно найти такие двигатели, как GA14DE, GA16DE и, конечно же, SR20DE. Вторая версия Almera использует QG15DE и QG18DE.Помимо бензиновых двигателей использовались также дизельные CD20, YD22DDTi. Также иногда может встречаться французский двигатель K9K от Renault.

Хотите узнать что-нибудь новое о двигателях Almera? Тогда просто выберите свою модель ниже. Мы расскажем вам их характеристики, проблемы, общие неисправности и ремонт. А также вы узнаете, какое масло использовать, интервалы его замены и объем. Кроме того, вы узнаете срок службы двигателя, как увеличить его мощность и многое другое.

Список моделей Nissan Almera:

3-го поколения, B10 (2006-настоящее время):
Nissan Almera (107 л.с.) - 1.6 л

4-го поколения, N17 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (79 л.с.) - 1,2 л
Nissan Almera (102 л.с.) - 1,5 л

5-е поколение, G11 (2012-настоящее время):
Nissan Almera (102 л.с.) - 1,6 л.


Загрузка ... .

Как самостоятельно заменить клиновой ремень

Клиновой ремень играет важную роль в двигателе, поскольку он приводит в действие вспомогательные устройства, такие как водяной насос и генератор переменного тока. Ее разрыв практически сразу делает невозможным дальнейшее движение. Поэтому стоит проверять состояние и натяжение ремня при периодических осмотрах.

Срок службы клиновых ремней теперь очень велик. Как правило, они выдерживают десятки тысяч. км и обычно заменяются при замене ремня ГРМ.Однако, как всегда, из правил есть исключения и может случиться так, что ремень будет годен к замене через десяток-другой тысяч. км.

Это может быть связано с неправильным натяжением ремня, поврежденным шкивом или несоответствием ремня. Долговечность ремня также зависит от его качества, т.е. производителя и типа ремня (клиновой или поликлиновой). Необходимо регулярно проверять натяжение ремня, так как от этого во многом зависит долговечность ремня. Правильно натянутый ремень должен прогибаться от 5 до 15 мм посередине между шкивами.С автоматическим натяжителем нет проблем с правильным натяжением, так как пружина обеспечивает правильное натяжение. Проблемы могут возникнуть при ручном натяжении.

Слишком натянутый ремень будет издавать громкий визг, особенно при холодном двигателе и после ночной остановки. Ослабленный ремень также может привести к недостаточной зарядке аккумулятора. С другой стороны, слишком натянутый ремень будет иметь меньший срок службы и, кроме того, гораздо быстрее изнашиваются подшипники шкивов, поскольку они будут работать под слишком большой нагрузкой.Может быть несколько клиновых ремней, каждый из которых приводит в движение свое устройство, или один очень длинный, приводящий в движение все вспомогательные устройства. Замена ремня в большинстве автомобилей довольно проста, поэтому у вас может возникнуть соблазн сделать это самостоятельно. Небольшое количество места в моторном отсеке может вызвать некоторые трудности, но только тогда время замены будет несколько больше.

Перед началом работы найдите винты, которые необходимо открутить, и проверьте, нужно ли будет использовать воздуховод.Если ремешков несколько, а замене подлежит только один ремешок, но тот, что с внутренней стороны, то все остальные ремешки нужно снимать в любом случае. Если установлен автоматический натяжитель, болты снимать не нужно. Все, что вам нужно сделать, это ослабить натяжение с помощью гаечного ключа, и ремень можно будет снять.

Если ремень длинный и приводит в движение несколько устройств, перед снятием стоит посмотреть, как он проложен, так как потом могут возникнуть проблемы с его правильным расположением. Во многих автомобилях, особенно американских, способ прокладки клинового ремня нарисован на специальной табличке, приклеенной в моторном отсеке.

Если ремень оснащен механическим натяжителем, сначала ослабьте болты, крепящие устройство к кронштейну, а затем ослабьте натяжитель. Натяжение ремня также следует проверять после затяжки всех винтов. В некоторых автомобилях клиновой ремень необходимо натягивать с помощью рычага. Лучше всего для этой цели использовать деревянную ручку, чтобы не повредить элемент.

.

Время на nissan almera g15 когда менять. Замена ремня ГРМ nissan almera подробная инструкция с фото. Как понять, что нужен сервис хронометража?

Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Работаем с частными лицами и организациями. Выполняем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателя, техническое обслуживание автомобилей, кузовной и покрасочный сервис. В штате работают автоэлектрики с многолетним опытом работы.Водители специализируются на определенных марках автомобилей.

Пискаревка Автосервис - проспект Энергетиков, дом 59.

Расположен рядом со станцией метро Площадь Ленина. Включает в себя ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая станция измерения сход-развала легковых автомобилей и микроавтобусов. Он не красит машины и не ремонтирует кузов.Сюда удобно добираться от станций метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Удельная» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. До кольцевой дороги - 10 минут.

Автосервис в Купчино - ул. Димитрова, дом 1

Изначально сервис занимался только кузовным ремонтом и покраской автомобилей. Впоследствии было построено несколько корпусов с установленными новыми двух- и четырехколонными лифтами. Большая автомойка и автофургон. Отдельный цех по диагностике дизельных и бензиновых форсунок.Ведется ремонт рулевых редукторов, турбин и автоэлектрики. Механический ремонт и коробки-автоматы... Недалеко от станций метро "Звездная", "Купчино", "Обухово". Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

Nissan Almera G15 выпускается на заводе АвтоВАЗ с 2012 года. Автомобиль оснащен 1,6-литровым 16-клапанным рядным четырехцилиндровым двигателем Renault K4M.

Обрыв ремня в этом приводе неизбежно приводит к встрече поршней с клапанами и искривлению последних - тогда не избежать дорогостоящего ремонта.

Особое внимание следует уделить проверке состояния зубчатого ремня. И главное соблюдать правила его замены.

Когда менять ремень на Ниссан Альмера?

Замена ремня ГРМ на Ниссан Альмера должна производиться каждые 60 000. км или каждые 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Замена производится вне зависимости от состояния детали.

Досрочная замена необходима в следующих случаях:

  • Капитальный ремонт двигателя;
  • на ремень попадает масло
  • ;
  • физический дефект.

Как проверить ремень?

Автомобиль едет под уклон или по эстакаде. Вы можете воспользоваться лифтом. Для проверки ремня (а также его замены) необходимо снять правую подушку двигателя. Перед этим отключаем минусовой полюс от аккумулятора, снимаем правое колесо.

Чтобы разгрузить опору двигателя, поднимите двигатель с помощью монтировки и вставьте деревянную или резиновую прокладку между двигателем и подрамником, чтобы двигатель не упирался в саму опору.

Найдите держатели топливных шлангов на кронштейне и выньте из них топливные шланги.

Сам кронштейн прикручен тремя винтами на 16 к верхней крышке ГРМ. Разбираем их с помощью головы.

Болты бывают разной длины, поэтому лучше отметить их положение.

Головкой на 13 отвернуть 2 гайки и 3 болта крепления верхней крышки ГРМ.

Состояние зубчатого ремня теперь можно определить визуально. Вам понадобится головка на 18 лет, с помощью которой коленвал проворачивается по часовой стрелке за болт крепления ремня... Медленно поворачиваем, смотрим на поверхность элемента. Признаки износа включают трещины, изгибы, изношенные или потертые зубья и отслаивание резиновой ткани. Обратная сторона ремня ГРМ также не должна иметь следов износа и на ней не должно быть линий.

Если на ремне есть следы моторного масла или другой рабочей жидкости, замените его и в первую очередь устраните причину утечки.

Замена ремня ГРМ на Ниссан Альмера 2014

Для выполнения данной работы вам потребуются специальные инструменты:

  • блокировка распредвала;

  • Оправки для запрессовки заглушек распределительных валов.

Необходим специальный инструмент, т.к. шестерни двигателя не содержат символов, которыми задаются фазы газораспределения. Поэтому валы фиксируются этими приспособлениями.

Не забывайте, что меняется не только ремень, но и его ролики (2 шт.) и болт на приводном шкиве агрегатов.

Подходим к процедуре замены ремня ГРМ и роликов.

Вам необходимо запустить генератор, приводной ремень и навесное оборудование.Для этого откручиваем болт крепления шкива. Коленчатый вал блокируется следующим образом: включена 5-я передача, сопровождающий держит педаль тормоза нажатой.

Снимите нижнюю крышку ГРМ, которая крепится четырьмя болтами по 8.

Шкивы валов силового агрегата не имеют маркировки для установки, поэтому перед снятием шестерни установите коленвал и распредвалы в верхнюю мертвую точку первого цилиндра.

Для проворачивания коленчатого вала отверните болт монтажного шкива, но поместите втулку между концом вала и шайбой болта.

Для определения положения распределительных валов необходимо снять 2 заглушки на их концах.

Для этого проткните их по центру отверткой и вытащите.

Затем поворачиваем болт и вместе с ним коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока зазоры на концах распределительных валов не станут горизонтальными и не будут смещены вниз к центральной оси (как на фото выше).

Теперь вам понадобится ваше первое специальное приспособление - фиксатор распредвала, который вставляем в пазы и крепим винтом.

Убедитесь, что поршень 1-го цилиндра находится в ВМТ. Для этого в блоке цилиндров есть отверстие, в которое нужно вкрутить второй специальный инструмент — стопор коленвала. Если все сделано правильно, провернуть коленчатый вал по часовой стрелке будет невозможно. Номер 1 на фото частично разобранного двигателя.

Если ВМТ установлена ​​правильно, упор будет полностью ввинчен в резьбу.

Ключом на 13 ослабить гайку крепления натяжного ролика, повернуть ее по часовой стрелке, ослабив тем самым натяжение зубчатого ремня.

Снимите ремень ГРМ и оба ролика.

Установите новый ремень ГРМ и шкивы в обратном порядке. На ремешке есть наконечники - он должен вращаться по часовой стрелке.

Снимаем все специнструменты. Проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота, пока концы распределительных валов не сойдутся.

Вверните фиксатор коленчатого вала, чтобы убедиться, что он вошел в ВМТ.

Если заправить до конца резьбы, ремень расположен правильно.

Отвернуть фиксатор, установить резьбовую заглушку и новые заглушки распределительных валов.

Вот видеоинструкция:

Процедура замены ремня ГРМ и роликов одинакова для всех Nissan Almera серии G15 российской сборки - независимо от года выпуска.Главное условие - двигатель К4М. Ранние модели имели разные «движки», поэтому и процедура замены ремня ГРМ на них отличается. Но тогда в Nissan Almera Classic обычно используется цепь ГРМ. В модели Classic нет необходимости менять ремешок.

Процесс замены непрост. Можно попробовать сделать все самому, если есть гараж, подсобка и несколько часов свободного времени. Но если обратиться в автосервис, можно сэкономить время – и цена услуги не такая уж и высокая.

Ниссан Альмера замена ГРМ требуется раз в 60 000 км пробега или раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше). Несвоевременная замена Ремень ГРМ на Ниссан Альмера может сломаться или порезаться зубьями, что может погнуть клапана, повредить поршни и седла. В общем, загнутые клапана – гарантия дорогостоящего ремонта двигателя. Лучше не упоминать. Еще одним важным моментом является помпа, шкив которой также вращает ремень ГРМ... Так что при замене ремня может оказаться, что необходима дополнительная замена помпы, будьте к этому готовы.

Next Ниссан Альмера схема ГРМ на которой достаточно четко обозначены все важные моменты.

Для замены непосредственно ремня придется проделать довольно серьезную и кропотливую работу.
1. Снимите крышку привода и правое крыло в моторном отсеке. Потом приводной ремень Альмера.
2. Поместите деревянный брусок между масляным поддоном двигателя и подрамником так, чтобы соответствующая опора на приводном узле больше не поддерживала вес узла.Для этого приподнимите двигатель широкой монтажной лопаткой. Наконец, нам нужно снять одну из опор двигателя.
3. Отвести топливопроводы к рейке и топливопроводы к ресиверу из держателей на кронштейне.
4. Головкой «на 16» отверните три болта крепления кронштейна кронштейна к верхней крышке ГРМ.
5. С помощью того же инструмента открутите два винта, крепящих скобу к корпусу. (будьте осторожны, они разной длины).
6.Снимите правую опору силового агрегата.
7. Головкой «на 13» отвернуть три болта и две гайки крепления верхней крышки распределительного механизма.
8. При отворачивании болта крепления шкива коленчатого вала необходимо заблокировать вращение коленчатого вала. Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если болт шкива не может быть одновременно ослаблен из-за вращения коленчатого вала, вал должен быть заблокирован. Датчик положения коленчатого вала необходимо снять, чтобы получить доступ к венцу шестерни маховика.
9. Для этого отверните два винта с головкой на «10» и снимите датчик.
10. Проденьте через окно в картере сцепления монтажную планку между зубьями венца маховика, предназначенную для запуска двигателя стартером.

Головкой "на 18" открутить болт крепления вспомогательного шкива... Вынуть болт.

Снимите шкив привода вспомогательных агрегатов. Затем снимаем пластиковые накладки чехлов ремня ГРМ Ниссан Альмера.

К сожалению, на двигателе Ниссан Альмера нет специальных меток ГРМ на шкивах коленчатого и распределительного валов. Чтобы не мешать работе ГРМ, необходимо перед снятием ремня ГРМ установить коленвал и распредвалы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра.

Для определения положения распределительных валов необходимо вынуть две резино/металлические заглушки из отверстий на левом торце головки блока цилиндров.

Снимаем резонатор воздушного тракта. В середине заглушки (резиновой доски) проколоть отверткой отверстие. Используя отвертку в качестве рычага, извлеките заглушку из отверстия в головке блока цилиндров. Точно так же извлекаем следующий эпизод. Самое главное перед заменой ремешка не забыть купить новые заглушки для установки взамен испорченных.

Болтом крепления шкива привода вспомогательных агрегатов проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока канавки на концах распределительных валов не займут горизонтальное положение (параллельно плоскости крышки и стыка головки блока цилиндров) и не будут смещены вниз от оси распределительные валы.

Для ремонта распределительных валов при замене ремня следует изготовить приспособление определенного размера из металлической пластины толщиной 5 мм (см. фото ниже).

Устанавливаем приспособление в пазы распредвала двигателя Ниссан Альмера.

Для проверки нахождения коленчатого вала в положении ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров имеется отверстие с резьбой М10, в которое необходимо ввернуть специальный установочный штифт с длиной резьбы 75 мм.Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ на поршнях первого и четвертого цилиндров, палец должен упираться во фрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и блокировать вал при попытке провернуть его по часовой стрелке.

Головкой "Е-14" вывернуть технологическую заглушку из резьбового отверстия в блоке цилиндров, расположенного на передней стороне блока, в районе 1-го цилиндра - под датчиком аварийной сигнализации давления масла (для наглядности он показан на снятом двигателе).

В качестве установочного штифта можно использовать болт с резьбой М10 и длиной около 100 мм. На болт накручиваем две гайки М10 и законтриваем их так, чтобы длина резьбовой части была ровно 75 мм. Изготовление приспособления - ввинтить регулировочный штифт в резьбовое отверстие блока цилиндров.

При нахождении коленчатого вала в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров установочный штифт (1) ввинчивается в отверстие до конца резьбы и упирается во фрезерованную площадку (2) на щеке коленчатого вала (для яркости, фото показано на разобранном двигателе и снятом масляном поддоне).В этом случае коленчатый вал нельзя проворачивать по часовой стрелке.

Если вы чувствуете, что он уперся при ввинчивании регулировочного штифта, а конец гайки на пальце не касается торца ступицы отверстия блока цилиндров (между гайкой и ступицей будет зазор), затем слегка поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы получить болт крепления шкива. Затем вверните регулировочный штифт в отверстие блока до упора (до совмещения концов гайки пальца и выступа отверстия в блоке) и проверните коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки вала в палец.

После ослабления гайки крепления натяжителя ключом «на 13» поверните ролик против часовой стрелки, уменьшая натяжение ремня ГРМ.

Снимите ремень со шкива натяжителя, а затем со шкивов насоса охлаждающей жидкости, коленвала и распредвалов. Ремень ГРМ Альмера имеет 131 зубец и ширину 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить натяжитель в сборе и ролик. Откручиваем гайку крепления натяжителя и вынимаем его.С помощью ключа Torx T-50 отверните болт крепления опорного ролика. Снимите опорный ролик и втулку ролика. Установите новый опорный ролик в обратном порядке.

При установке нового ремня ГРМ по стрелкам совместите его со стрелками в направлении движения ремня (по часовой стрелке).

Установите ремень на звездочки коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распределительных валов.

Затем одновременно наденьте ремень на натяжной ролик и установите устройство на штифт корпуса насоса охлаждающей жидкости.При установке натяжителя вставьте отогнутый конец кронштейна в полость корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выньте установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вынимаем пластину из пазов распределительных валов. Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке болтом крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, пока канавки на концах распределительных валов не сойдутся.

Вверните регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров для проверки правильности установки коленчатого вала в положение 1 ВМТ.- 4-й цилиндр. При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Вывинтить установочный штифт из отверстия в блоке цилиндров и закрутить пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.

Легкими ударами молотка и пластиковой выколотки запрессовать новые свечи в отверстия головки блока цилиндров.

Остальная часть сборки двигателя выполняется в обратном порядке. Замените болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов новым и затяните его моментом 30 Нм, затем поверните на 80 ± 5 градусов.

При правильном натяжении ремня подвижный индикатор автоматического устройства должен совпадать с выемкой на неподвижном индикаторе натяжителя.

Если подвижный указатель смещается против часовой стрелки из фиксированного положения, натяжение ремня недостаточно. Если его переместить по часовой стрелке, ремень будет слишком натянут.

В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня.Для этого возьмите ключ «13» и открутите гайку крепления натяжителя, поверните ролик в нужную сторону с помощью шестигранника «6», затем, придерживая его край, затяните ролик ключом на 13.

Подробная техническая инструкция по замене деталей ГРМ на двигателе Nissan K4M.

Первый цилиндр двигателей Nissan расположен ближе к маховику/коробке передач. Начинайте процедуру замены ремня ГРМ только при соблюдении следующих условий:

Комплект для замены ГРМ: новый ремень ГРМ, новый шкив ремня ГРМ, новый натяжитель ремня ГРМ, новый болт шкива коленчатого вала, новый шкив коленчатого вала, новые торцевые крышки распределительного вала.

Комплект для замены ремня генератора с новым ремнем, новым натяжителем ремня генератора, новым шкивом ремня генератора (для автомобилей с кондиционером).

Наличие специального инструмента: SST KV113 B0130 (Mot. 1489) (блокировка коленчатого вала) Mot. 1496 (держатель распредвала), установочные штифты заглушек распредвала (Mot 1487, Mot 1488) См. рис. 1, 2, 3

Рис. 1. Mot.1489 (ограничитель коленчатого вала)

Рис. 2. Mot.1496 (держатель распределительного вала)

Рис.3 привода для запрессовки заглушек распределительных валов (Mot 1487, Mot 1488) 9000 3

Установите автомобиль на ножничный или двухстоечный подъемник. Снимите правое колесо. Отсоедините клемму «-» аккумуляторной батареи. См. рис. 4

Снять защиту картера. Установите домкрат под картер двигателя. Обязательно используйте резиновую прокладку. Освободите опору, подняв двигатель. См. рис. 5

Сдвиньте топливопровод в сторону и закрепите. Рис. 6

Снимите правую опору двигателя.Обратите внимание на разную длину крепежных болтов. см. рис.7, 7а

Снимите верхнюю крышку картера ГРМ. Рис 8,9 9000 3

Подходящим ключом поверните автоматический натяжитель в сторону провисания ремня и снимите ремень генератора.

Снимите шкив коленчатого вала. Рис. 11.12

Снимите нижнюю крышку ГРМ.

Затяните болт коленчатого вала, чтобы облегчить вращение коленчатого вала. Рис. 13.14

Снимите крышку. (TORX E14) Рис.15

Замените заглушку специальной заглушкой (SST KV113 B0130, Mot. 1489)

Снимите крышки распределительных валов с крышки распределительного вала. Заглушки находятся со стороны маховика/трансмиссии. Рис. 16 Заглушки со стороны первого цилиндра (маховик, редуктор).

А. Зазоры на концах распределительных валов должны быть горизонтальны и отставлены вниз от линии разъема крышки головки блока цилиндров. Рис. 17

B. Шпоночный паз шестерни коленчатого вала должен быть направлен вверх Рисунок 18

Замените свечи специальной пробкой коленчатого вала (SST KV113 B0130, Mot.1489). Рис. 19: После установки этого упора коленчатый вал больше нельзя будет вращать по часовой стрелке.

Ремень ГРМ меняется в этом положении.

Рис. 17 гнезд распредвалов

Рис. 18 Канавка коленчатого вала

Рис. 19 Стопор коленчатого вала MT 1489

Примечание: Первый цилиндр ближе к маховику/коробке передач.

Ослабьте натяжение ремня ГРМ Рис. 20

Снимите натяжитель, шкив и ремень ГРМ.

Установите специальный инструмент SST: - (Mot. 1496) в пазы распределительного вала и закрепите его болтом на выступе на крышке головки распределительного вала.

Установите новый натяжитель ремня ГРМ. Ушко натяжителя должно войти в канавку в корпусе двигателя.

Установите гайку натяжителя, но не затягивайте.

Убедиться, что коленчатый вал двигателя соответствует положению ВМТ первого цилиндра такта сжатия (шестерня кривошипа направлена ​​вертикально вверх, коленчатый вал не вращается по часовой стрелке (упор Mot.1489)

Установите новый ремень ГРМ в это положение. Наденьте ремень по часовой стрелке так, чтобы ремень не болтался между звездочками.

90 340

Коленчатый вал должен совпадать с положением ВМТ первого цилиндра такта сжатия.

Установите новый ролик. Затяните болт ролика моментом 50 Н·м (5,1 кг·м)

.

Натяните ремень с помощью натяжителя, пока выступ 1 не окажется в канавке 2. Рис. 22

Затяните гайку натяжителя моментом 27 Н·м (2,8 кг·м) Рис.23

Внимание! Флажок должен оставаться в канавке после затягивания натяжителя.

Проверить положение коленчатого вала - оно должно совпадать с ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Шпоночный паз в вертикальном положении, коленчатый вал не вращается по часовой стрелке из-за упора Mot. 1489

Снимите специальный инструмент SST Mot. 1496 с распределительных валов и открутить стопор коленчатого вала SST Mot. 1489.

Аккуратно провернуть коленчатый вал по часовой стрелке с помощью ключа (для облегчения проворачивания рекомендуется выкрутить/ослабить свечи зажигания).Коленчатый и распределительный валы должны вращаться без усилий. Если вы чувствуете усилие при проворачивании коленчатого вала, вы неправильно устанавливаете ремень ГРМ.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке ключом (см. фото) в положение ВМТ первого такта сжатия цилиндра. Для этого должны быть выполнены следующие условия:

А. Зазоры на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и отставленными вниз.

B. Шпоночная канавка коленчатого вала должна быть обращена вверх.

Если эти условия соблюдены, ремень ГРМ установлен правильно.

Установите новые заглушки распределительных валов со специальными штифтами (Mot 1487, Mot 1488)

Установить нижнюю крышку ГРМ

Момент затяжки болтов 12 Нм. (1,2 кг-м)

Установите шкив коленчатого вала. Для затяжки болта коленчатого вала установите положение ВМТ первого цилиндра такта сжатия. Для затягивания болта шкива коленчатого вала вместо стопора коленчатого вала рекомендуется использовать твердосплавный стержень или отвертку (SST Mot.1489). (Для автомобилей с механической коробкой передач включите передачу и нажмите на тормоз).

Установить новый болт шкива коленчатого вала.

Затяните болт шкива коленчатого вала моментом 40,0 Н·м (4,1 кг-м)

Поверните болт коленчатого вала на 145 градусов.

Отвинтить фиксатор коленчатого вала SST Mot. 1489.

Установить/закрутить свечи зажигания на место. Затяните до 28 Н·м (2,9 кг·м). Установите и подключите катушки зажигания.

Установите верхнюю крышку ГРМ.

Момент затяжки болтов и гаек 46 Нм (4,7 кг-м)

Установите новый автоматический натяжитель ремня генератора.

А. Для автомобилей с кондиционером:

Момент затяжки болтов крепления автоматического натяжителя 21 Нм (4,7 кг-м)

Установите новый ролик, момент затяжки 21 Нм (4,7 кг-м)

B. Для автомобилей без кондиционера:

Крепление автоматического натяжителя при отсутствии кондиционера:

Момент затяжки болта крепления автоматического натяжителя 40 Нм (4,1 кг-м)

Установите новый ремень генератора, повернув автоматический натяжитель соответствующим ключом.См. рис. 24

Установите опору двигателя с помощью домкрата, чтобы при необходимости поднять двигатель.

Переустановите газовую магистраль, проверьте надежность соединения.

Подключите клемму «-» аккумулятора. Убедитесь, что соединение безопасно.

Установите на место защиту картера.

Установить правое колесо. Момент затяжки колесных гаек 105 Н·м (11 кг·м).

Запустите двигатель. Сделайте тест-драйв.

Используйте SST Mot.

для снятия шкивов распределительных валов (не требуется при замене ремня ГРМ).1490-01. Установите SST Mot. 1490-01 перед ослаблением гаек крепления шкива распределительного вала и во время затяжки гаек крепления шкива распределительного вала. Закрепите приспособление Mot.1490-01 болтом и гайкой верхней крышки ГРМ. См. рис. 25.

При установке на распредвалы со стороны маховика SST (Mot. 1496) необходимо установить в канавки распредвала и закрепить болтом к выступу на крышке распредвала. См. рис. 21, 17.

Эмблемы Renault

на шкивах распределительных валов должны быть обращены вверх.

Момент затяжки гаек распределительных валов 8 Н-м (0,8 кг-м) Гайки одноразовые.

Посмотрите интересное видео о

.Частота замены ремня ГРМ nissan almera g15

. Замена ремня ГРМ Ниссан Альмера подробная инструкция с фото. Как понять, что нужен сервис хронометража?

Замена ремня ГРМ на Ниссан Альмера 2014 и 2015 годов по регламенту производится каждые 60 тысяч. километров или после 4 лет использования ремня, если указанное расстояние не было пройдено за этот период. При наличии видимых признаков износа ремня работы следует проводить раньше. Обрыв ремня ГРМ может стать серьезной проблемой и потребовать дорогостоящего ремонта не только системы ГРМ, но и двигателя.Поэтому не игнорируйте рекомендации производителя и заменяйте ремень в указанное время или раньше при необходимости.

Когда менять ремешок?

Одобренный интервал замены составляет 60 000 км пробега или каждые 4 года. Некоторые водители считают, что поскольку у Альмеры тот же двигатель, что и у Ларгуса, то время замены ремня ГРМ Ларгуса относится и к Ниссан Альмера G15. А положения Лады предусматривают срок в 120 тысяч. км - это в два раза больше!

Тем не менее, необходимо придерживаться условий, установленных производителем, так как на время измерения большое влияние оказывают сложные дорожные условия, переменчивый климат и большие нагрузки.

Ремень подлежит замене до сроков, предусмотренных регламентом, если при осмотре выявлено повреждение его поверхности:

  • складки, трещины на резине, изношенные зубья и отслоение материала;
  • нити шнура, на обороте видны прогоревшие места;
  • По бокам полосы отслоения и потёртости.
  • на ремне есть потеки моторного масла.

Прибор системы ГРМ для Almera 2014

1 - шестерня коленчатого вала;

2 - сама полоса;

3 - ролик натяжной;

4 - Шкив распределительного вала концевого клапана;

5 - шкив впускного распределительного вала;

6 - опорный ролик;

7 - Шкив насоса антифриза.

Что нужно для работы?

Для замены потребуются все необходимые инструменты (поз. 13), новый ремень и готовый к нему ремкомплект.

  • Ремкомплект ГРМ Almera 2014 (оригинал) - № 16806-00Q0L
Ремень ГРМ Nissan Almera 2014 (аналоги):
  • Комплект ГРМ с помпой GATES (Бельгия) - номер KP15671XS (Nissan Almera G15 1.6L 16V)
  • Комплект ремня ГРМ + шкив AISIN (ЯПОНИЯ) - Номер ASINKBR62 (Nissan Almera G15RA 2013-н.в.)

Убедитесь, что заглушки головки блока цилиндров входят в комплект.Если нет, пожалуйста, приобретите их отдельно.

Номера разъемов:
  • 7700274026 - малый;
  • 7700106271 - большой.

Замена ГРМ Ниссан Альмера 2014

  • Поднимите машину - передние колеса будут провисать. Для удобства можно снять правое колесо.

  • Снимите пластиковую крышку, защищающую двигатель от грязи.

  • Отсоедините и вытяните ремень генератора (при необходимости его также можно заменить).

  • Поднимите двигатель и снимите подушку, отвернув болты.

Расположение самого большого болта показано на фото.

  • Гаечным ключом отверните три болта и две гайки и снимите верхнюю крышку газораспределительного механизма.

  • Выбейте заглушки головок цилиндров отверткой с плоской головкой и снимите их.

  • Установите коленчатый вал, заменив звездочки на соответствующие болты.

  • С помощью джойстика найдите распределительные валы.

  • Снять натяжной ролик и сам ремень.

Обычно насос заменяется на этом этапе одновременно с ремнем. Считается, что если он исправен и исправно работает, его можно оставить. Мы рекомендуем немедленную замену, так как насос и ремень имеют такой же срок службы, и вскоре их все равно придется заменить, снова разобрав машину.

  • Установите новый натяжитель.

  • Ремень затягивается снизу, для удобства его можно снять и надеть вместе с ремнем.

  • Соберите в обратном порядке и установите необходимое натяжение с помощью натяжного ролика.

В данной статье представлена ​​полная фото инструкция как поменять ремень ГРМ Ниссан Альмера 2014 своими руками.

Необходимо менять при регламентных работах, лучше эти операции совмещать, так легче будет проворачивать коленвал при проверке ремня.Поверхность зубчатой ​​части ремня не должна иметь складок, трещин, надрезов зубьев и отслоения ткани от резины. Обратная сторона полоски не должна быть протерта, обнажая нити шнура и следы от ожогов. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и потертостей. Замените ремень, если на нем есть следы масла.

Для проверки состояния и замены ремня ГРМ снимите правую опору силового агрегата.

Снимаем защиту привода и правое крыло моторного отсека.

Для наглядности все дальнейшие операции показаны на разобранном двигателе.

Натяжение ремня можно оценить по расположению индикаторов автоматического натяжителя ремня.

Если подвижная стрелка смещена от неподвижной стрелки:

  • против часовой стрелки - недостаточное натяжение ремня;
  • по часовой стрелке - ремень будет натянут.
В обоих случаях необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Снимите крышку люка, потянув вверх.

Удерживая ролик в нужном положении, затяните гайку крепления натяжителя. Провернув коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, снова проверяем натяжение ремня и при необходимости повторяем регулировку. Установите снятые детали в обратном порядке.

Для замены ремня ГРМ снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

При ослаблении болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов необходимо заблокировать вращение коленчатого вала.Для этого помощник должен включить пятую передачу и нажать на педаль тормоза. Если при этом не удается отвернуть болт крепления шкива из-за вращения коленчатого вала, вал необходимо заблокировать. Для доступа к венцу шестерни маховика необходимо снять датчик положения коленчатого вала.

Внимание! Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхности зубьев, необходимые для работы датчика положения коленчатого вала (они значительно больше).

Головкой «на 18» открутить болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Если шкив трудно снять, используйте монтажный нож, чтобы равномерно поддеть его с разных сторон.

Снимите верхнюю (см. выше) и нижнюю крышки ГРМ.

На шкивах коленчатого и распределительного валов нет специальных установочных меток.

Чтобы не мешать работе ГРМ, перед снятием ремня ГРМ необходимо установить коленвал и распредвалы в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия 1-го цилиндра.

Для вращения коленчатого вала вверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, установив прокладку (втулку или комплект шайб) между шайбой болта и торцом вала.

Внимание! Начиная с этого этапа, работу можно вести двумя способами.

Первый - "академический" метод, который сопровождается изготовлением устройства и необходимостью приобретения двух заглушек отверстий в ГБЦ, которые можно удалить деструктивным методом.

Второй способ «народный», позволяющий выполнить работу с минимальными трудозатратами, но требует обязательного присутствия помощника и высокой аккуратности работы, а затем тщательной проверки результата. Условием проведения работ таким способом является ваша уверенность в том, что перед вами никто даже немного не разбирал двигатель.После этого все детали будут установлены на свои заводские позиции.

Первый способ замены ремня ГРМ на двигателе Nissan Almera

Для определения положения распредвалов необходимо вынуть две резинометаллические заглушки из отверстий на левом торце ГБЦ.

Снимите резонатор воздушного тракта.

Таким же образом снимите вторую заглушку.

Для крепления распределительных валов при замене ремня необходимо изготовить приспособление из металлической пластины толщиной 5 мм (см. эскиз).

2267–3_Tex_observation.indd

Для проверки положения коленчатого вала в ВМТ поршней 1-го и 4-го цилиндров в блоке цилиндров имеется отверстие с резьбой М10, в которое вставляется специальный фиксирующий штифт с резьбой длиной 75 мм должны быть ввинчены. Когда коленчатый вал находится в положении ВМТ на поршнях первого и четвертого цилиндров, палец должен упираться в фрезерованную площадку на щеке коленчатого вала и блокировать вал, стремясь провернуть его по часовой стрелке.

В качестве установочного штифта можно использовать болт с резьбой М10 и длиной около 100 мм.

Крепление выполнено - ввернуть регулировочный шпиндель в резьбовое отверстие в блоке цилиндров.

В этом случае коленчатый вал нельзя проворачивать по часовой стрелке.

Если вы чувствуете, что он уперся при вкручивании регулировочного штифта и конец гайки на вашем пальце не касается ступичного конца отверстия в блоке цилиндров (между гайкой и ступицей), то немного проверните коленчатый вал против часовой стрелки чтобы получить болт крепления шкива.Затем ввернуть регулировочный штифт в отверстие блока до упора (до совмещения концов гайки штифта и выступа отверстия в блоке) и провернуть коленчатый вал по часовой стрелке до упора щеки вала в штифт.

Ремень ГРМ имеет 131 зубец и ширину 25,4 мм.

При замене ремня необходимо также заменить узел натяжителя и шкив.

Установите новый опорный ролик в обратном порядке.

При установке нового ремня ГРМ по стрелкам ориентируйте его так, чтобы стрелки совпадали с направлением ремня (по часовой стрелке).

Установите ремень на звездочки коленчатого вала, насос охлаждающей жидкости и шкивы распределительных валов.

Затем одновременно надеваем ремень на натяжной ролик и монтируем устройство на штифт корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Выньте регулировочный штифт из отверстия в блоке цилиндров. Вынимаем пластину из пазов распределительных валов.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов до совпадения канавок на торцах распределительных валов.

Вверните регулировочный штифт в отверстие в блоке цилиндров для проверки правильности установки коленчатого вала в положении ВМТ 1-го - 4-го цилиндров. При необходимости повторите установку ремня ГРМ.

Вывинтить крепежный штифт из отверстия в блоке цилиндров и закрутить пробку на место. Установите снятые детали в обратном порядке.

Остальная сборка двигателя осуществляется в обратном порядке. Замените болт шкива привода вспомогательных агрегатов новым и затяните его моментом 30 Нм, после чего поверните на 80 ± 5°.

Второй способ замены ремня ГРМ на двигателе Nissan Almera

Напоминаем, что на этом этапе мы сняли шкив коленвала и имеем свободный доступ ко всему ремню и роликам.

Качественный ремонт и диагностика легковых и коммерческих автомобилей. Работаем с частными лицами и организациями. Осуществляем диагностику тормозной системы и ходовой части, ремонт двигателя, техническое обслуживание автомобилей, кузовные работы. В стране работают автоэлектрики с многолетним стажем.Водители специализируются на определенных марках автомобилей.

Пискаревка Автосервис - проспект Энергетиков, дом 59.

Расположен рядом со станцией метро "Площадь Ленина". Включает в себя ремонт автомобилей в Калининском, Выборгском и Приморском районах Санкт-Петербурга. Выполняет все работы по ходовой части, двигателю, подвеске и установке дополнительного оборудования. Установлена ​​новая станция измерения сход-развала легковых автомобилей и микроавтобусов. Он не красит автомобили или кузов.Удобно добираться от станций метро «Озерки», «Перспектива Освенца», «Специфическая» и «Пионерская». В здании есть уютное кафе. До кольцевой дороги - 10 минут.

Автосервис в Купчино - ул. Димитрова, дом 1

Изначально сервис занимался только ремонтом и покраской кузова автомобиля. Впоследствии было построено несколько корпусов с установленными новыми двух- и четырехколонными лифтами. Большая автомойка и автофургон. Отдельный цех по диагностике дизельных и бензиновых форсунок.Капитально ремонтируются рулевые механизмы, турбины и автомобильная электрика. Широко представлен ремонт механических и автоматических коробок передач. Недалеко от станций метро «Звездная», «Купчино», «Обухово». Подходит для жителей Фрунзенского и Кировского районов.

15 сентября 2016 г. 90 256

Здравствуйте! Есть рискованные счастливчики, которые не поменяли ремень ГРМ по регламенту за 60 000. км? Пробег приближается к этой отметке... дело не в деньгах (за все платит компания)... Нет времени.

Да, есть блогер, который уже проехал 82000 км и еще не менял ремень, скоро поменяет.

15 сентября 2016 г.

Пробег 76000. Правый рычаг поменял только на 60.. Масляный фильтр через 10тыс. свечи 2 раза. масло в коробке 60-65. Не помню (до очередной поездки на юг) сток летней резины. лампочки - размер 50. Коробка механика. Сейчас заменил резину на зиму (запас уже п...ц) Тормозные колодки износились на 45-50%.Собираюсь менять ГРМ на 90-й Работа у машины тонкая. 60-70% трасса, соответственно остальное город.

Да, в спешке. Недавно заезжал к дилеру в Смоленске. Моя машина 2013 Октябрь. Ориентировочно 370 рублей за сделку. то же самое с точки зрения конфигурации - 667 злотых новый. После всех скидок, на выходе ___ отдаю свой. Плачу 200 рублей и оставляю на новый. Считать!!???

22 сентября 2016 г.

22 сентября 2016 г.

Согласен.На ларгусе с таким двигателем обычно меняют за 120 тысяч.

Да, но на моей 80к 10-ке 8 клапанов планка несколько лет назад попала в хлам.
На 10 ке бар уже намного длиннее чем на Альмере и соответственно ресурсов меньше!

26 сентября 2016 г.

Да, но на моей 80к 10-ке 8 клапанов планка несколько лет назад попала в хлам. Взяли на буксире, сами заменили, стоит 8 кл и через месяц продали. Работа вообще небольшая, стоит копейки, но это же ВАЗ, а на 12 кл такой риск испытывать не хочется.Сейчас 23 000, но по 60 000 каждый Начну подготовку к замене прямо сейчас. Но это только мое личное мнение.

Еще о времени. У друга есть китайская вишня. Этим летом пришла пора заменить ремень ГРМ. Он, дурак (небезосновательно - я ему потом, кому он прямо рассказал), поехал менять ремень даже не к дилеру или какому-то официальному сервису, а в какую-то кавалькаду, где есть ремонтная мастерская. Короче через 200 метров сломался переулок и он заключил сделку на 16 тысяч рублей.И отправили обратно. Потом, после стычки с участием "специалистов" совершенно не связанных с автопромом, вроде бы договорились потратить 50 на 50 и отремонтировать. Теперь я видел, как он ушел. Так что будьте осторожны с этим ремнем ГРМ.

Не сравнивайте десятку и белее китайца. В наших двигателях используются ремни отличного качества. Это было доказано снова и снова. Те, кто перешел на 60 полос, были как новые.


Согласен. На ларгусе с таким двигателем обычно меняют за 120 тысяч.

Да, но на моей 80к 10-ке 8 клапанов планка несколько лет назад попала в хлам.
На 10 ке бар уже намного длиннее чем на Альмере и соответственно ресурсов меньше!
Их полно и на альмерах и на ларгусах, которые уже без проблем доехали до 90-100, ибо родной ремень самого высокого качества и ни у кого не рвался, кроме тех, кто менял до 60 тысяч и позже того контужений было достаточно, особенно тех, кто переложился в сомнительных конторах!
В целом нормы замены ремня были 100-120 для бензина, 70-80 тысяч для дизеля.Вот общие советы по замене ремня!
Правильно, есть одно НО! Моточасы никто не отменял, например житель мегаполиса, который много времени проводит в пробках и где средняя скорость едва достигает 20-30 км/ч, пробег у него не большой, а двигатель уже завелся много и лучше не затягивать ремень и менять масло!
И наоборот, у тех, кто немного останавливается в пробках и больше болтается по трассе, у них большой пробег и немного разгоняется двигатель!
Так что решать когда менять ремень, лично я планирую до 90-100к.

Да, полностью согласен. Езжу 80% трассы.

Замена цепи ГРМ Ниссан Альмера G15 производится в автосервисе по всем требуемым регламентам, но это будет стоить недешево. Можно выполнить работу своими руками, чтобы не открывать кошелек. Нужно просто внимательно следовать всем инструкциям, чтобы не усугубить ситуацию.

Как понять, что ремень ГРМ нуждается в обслуживании?

Почти все двигатели Nissan Almera, включая Nissan Almera Classic 1.6, оснащены цепным приводом ГРМ. Есть всего несколько двигателей, которые производитель оснастил ременным приводом ГРМ. Распределение газа в нем имеет фазы, открывающиеся в нужный момент, что снижает расход бензина и загрязнение выхлопа.

Цепь хороша тем, что дает максимальную работоспособность на первых 150-200 тысячах пробега. км, она почти никогда не трескается, только растягивается, шевелится, что предохраняет клапана от повреждений.

Замена цепи, ремня производится по совету конструкторов.Но иногда бортовой контроллер выдает ошибки 0330 и 0340. Эти ошибки говорят о том, что сдвинулись фазы с датчика вала. Определить причину ошибки поможет осциллограф, но в большинстве случаев он указывает на растянутую цепь. И в этой ситуации его надо менять. Еще одно условие замены – увеличенный расход бензина, регулярный непонятный металлический стук из-под капота.

Если у вас есть эти метки, то замена цепи ГРМ на Nissan Almera h26 обязательна:

  1. Появляются ошибки 0335 и 0340.
  2. При работе двигателя на холостом ходу слышен посторонний звон.
  3. Двигатель часто не запускается с первого раза.
  4. На холостом ходу появляются нестабильные обороты.
  5. При движении происходит рывок и двигатель теряет работоспособность.

Как заменить элемент

Следует отметить, что замена цепи ГРМ на Ниссан Альмера N16 обойдется в 8-10 тысяч рублей, выполнив ее своими руками, вы все равно значительно сэкономите.

Замена должна производиться на элеваторе или в траншее. Это необходимо для более быстрого и легкого доступа к нужному месту.

Инструменты:

  1. Деревянный брусок.
  2. Молоток.
  3. Замазка.
  4. Обезжириватель.
  5. Ключ.
  6. Баки для эксплуатации и антифриза.
  7. Долото.
  8. динамометрический ключ.
  9. Шестигранные головки.
  10. Чистая тряпка.

Для Nissan Almera замена производится в следующем порядке:

  1. Отключите питание всех катушек зажигания, затем открутите их.Обязательно подпишите их, чтобы потом не перепутать их расположение и не иметь с ним очередной проблемы.
  2. Воздушные магистрали должны быть отсоединены от клапанной крышки.
  3. Найдите крепежные болты, затем открутите их и снимите клапанную крышку.
  4. Найдите подходящую подушку и осторожно выньте ее.
  5. Слейте столько старого масла, сколько осталось в двигателе.
  6. Найдите и осторожно снимите масляный фильтр.

  1. Сливаем охлаждающую жидкость, но для этого снимаем хомут в нижнем патрубке радиатора.
  2. Сливаем хладагент из системы охлаждения, для этого откручиваем пробку радиатора.
  3. Осторожно снимите радиатор, а затем ремень привода генератора.
  4. Нужно найти наливной шланг и снять его.
  5. Находим и разбираем ГБЦ в блоке цилиндров.
  6. Снять глушитель, найти и открутить масляный поддон.
  7. Находим болты крепления шкива помпы, их надо ослабить.
  8. Найти, снять планки с дополнительного оборудования.
  9. Возьмите подготовленный нами стержень и вставьте его между коленчатым валом и поверхностью со стороны картера.
  10. Снимите шкив с коленчатого вала. Никуда не торопитесь, делайте все аккуратно.
  11. Ослабьте и снимите шкив с водяного насоса.
  12. Снимите масляный насос.
  13. Установка первого поршня ВМТ (верхнее положение). Посмотрите внимательно на вывески, они подходят практически к любому существующему сорту.
  14. С помощью гаечного ключа зафиксируйте вал распределителя, а затем открутите болты коробки передач.
  15. Стреляем в определенном порядке:

  • верхний уровень заслонки;
  • натяжитель;
  • Натяжитель амортизатора.
  1. Механизм газораспределения (ГРМ) имеет цепи, которые необходимо снять.
  2. С помощью предварительно подготовленной плоской отвертки найдите шестерню, приподнимите ее и снимите.
  3. Очистите боковую поверхность двигателя от грязи и герметика.
  4. Вспоминаем символы, которые должны были быть размещены в начале процесса замены и обращаем на них внимание при настройке новой цепочки.
  5. Уплотнения необходимо заменить.
  6. Новый герметик наносится на место старого, т.е. на место боковой поверхности двигателя.
  7. Крепежные винты должны быть затянуты.
  8. Боковая крышка должна быть установлена. Подождите некоторое время, герметик должен осесть.
  9. Насос и прокладка должны быть установлены.
  10. Собираем все аккуратно и аккуратно в обратном порядке.

Имейте в виду крайнюю потребность в этикетках! В противном случае может произойти обрыв цепи, что уже приводит к критическим последствиям для силового агрегата.

Обратите внимание, что замена цепи ГРМ на Nissan Almera N16 требует базовых знаний вашего автомобиля. Но если у вас их нет, то перед началом действия получите хотя бы поверхностные знания из фото или видео, которые легко найти в интернете.

Замена ремня

Зубчатый ремень отвечает за качественную работу газораспределительного механизма, с помощью которого весь узел (распредвал и коленвал) приводится в движение. Это означает, что этот ремень управляет фазами впуска и выпуска, без которых не обходится ни один двигатель.

Если ремень ГРМ Nissan Almera Classic 2013, 2014 или любого другого года имеет поломку, такую ​​как поломка или срезание зубьев, то это приводит к очень опасному контакту клапанов с поршнями, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Конечно, такой момент очень неприятный для любого владельца. Чтобы избежать этой проблемы, замену ремня ГРМ Ниссан Альмера можно произвести самостоятельно, по совету производителей и специалистов, а это каждые 70-80 тысяч. км или каждые 3-4 года.Но если подозрения закрались у вас на поясе, лучше все проверить, починить нужное и остаться спокойным, чем после оплаты дорогостоящего ремонта.

Многие рекомендуют заменять свечи зажигания вместе с ремнем, так как проверка ремня облегчается вращением коленчатого вала. Проверьте наличие складок, отслоений, порезов или трещин на зубчатой ​​поверхности ремня. И внимательно осмотрите заднюю часть на наличие признаков возгорания, износа или любого оголенного кабеля. Также проверьте торцевые поверхности, на них могут быть расслоения или потертости.Убедиться в необходимости замены ремня ГРМ, если обнаружены эти метки (хотя бы одна из всего списка) или следы масла.

Заявка

При замене ремня ГРМ на Nissan Almera Classic желательно заменить водяной насос системы охлаждения, так как он находится в очень труднодоступном месте. А когда вы будете работать над заменой цепи/ремня, доступ к ним станет намного проще, что станет веской причиной для замены помпы. Заменив цепь в Альмере своими руками, вы немного сэкономите и потратите около 4 часов.Этот процесс будет проще осуществить с помощью автомобильного домкрата или оборудованной эстакады.

.

Nissan Qashqai I - Цена замены ГРМ • DobryMechanik.pl

Производство Nissan Qashqai I поколения началось в 2007 году и продолжается по сей день, а тем временем (2013 год) модель претерпела фейслифтинг. Водители могли выбирать из двух бензиновых двигателей мощностью 1.6 117 л.с. и 2.0 140 л.с. и трех дизельных двигателей 1.5 dCi 110 л.с., 1.6 dCi 130 л.с. и 2.0 dCi 150 л.с.

Сколько стоит замена ГРМ на Nissan Qashqai I?

злотых злотых зл. злотых злотых злотых злотых
Цена замены цепи ГРМ Nissan Qashqai I
Топливо Двигатель Комплект цепи привода ГРМ цена с заменой
Бензин 1.6 115 км 85 кВт 1097 1662
2,0 140 км 103 кВт 1549 злотых 2213

Дизель

1,5 dCi 106 л.с. 78 кВт 1845 2625
2.0 dCi 150 л.с. 110 кВт 817 1846

См. предложения проверенных мастерских
в вашем регионе

Цена замены ГРМ на Ниссан Кашкай I с услугой замены указана в таблице выше. Оценке подверглись самые популярные двигатели на рынке. Окончательная цена замены ГРМ может варьироваться в зависимости от производителя запчастей, репутации сервиса или региона страны.

Сколько времени занимает замена зубчатого венца на Nissan Qashqai I?

Замена ГРМ – одна из тех услуг, сроки которой кардинально различаются в зависимости от двигателя, установленного в автомобиле. В одной и той же модели автомобиля замена может занять от 2 часов до нескольких десятков. Это зависит от расположения фаз газораспределения или настройки самого двигателя. Бывает, что для замены ГРМ приходится разбирать половину переда (бампера, фонари, стрингеры и т.д.), а то и весь двигатель снимать. В случае Nissan Qashqai I замена ГРМ занимает минимум 4 часа, а максимум 7ч .

Сколько раз менять ГРМ?

Существует два основных способа управления клапанами - ремень ГРМ и цепь ГРМ. В зависимости от используемой технологии интервал его замены различается. Как правило, время фаз газораспределения определяют инженеры данного двигателя, и они должны быть основным определяющим фактором. Также стоит посоветоваться с механиками, ведь даже производитель может ошибиться и специалисты в этом вопросе рекомендуют более частые замены во избежание серьезной поломки.Со временем установились определенные рамки, определяющие эти интервалы.

В случае замены ремня ГРМ 90 070 120 тысяч. км. или 5 лет . Если автомобиль используется преимущественно в городе, стоит сократить этот срок. То же самое с изменением ГРМ на дизеле , что увеличивает нагрузку на ремень. Почему 5 лет? Поскольку ремень изготовлен помимо тефлона и стекловолоконного шнура, в том числе из резины, которая со временем теряет свои свойства и может сломаться гораздо быстрее.

Там написано, что цепь ГРМ не заменяема. В некоторых легендарных двигателях это было возможно, но теперь даже цепь со временем требует замены. Его интервал, очевидно, намного больше из-за значительной выносливости. Однако со временем он растянется и будет шуметь, да и сама замена будет дороже, чем с ремнем. Цепь заменяется, когда она начинает генерировать металлическое кольцо. Это может случиться как на 90 070 150 тысяч.90 071 90 070 км и 90 070 400 тыс. км. км . Поэтому конкретного пробега или времени замены нет. На его более длительный срок службы влияет регулярная замена моторного масла.

Нужно ли менять масло при замене ГРМ?

Нет, не надо. В случае ременной системы газораспределения система смазки двигателя является отдельным компонентом и не зависит ни от того, ни от другого. При замене цепи ГРМ, которая смазывается моторным маслом, ее также не нужно заменять.При замене цепи все масло будет слито в масляный поддон. Если при замене масло загрязнено, его необходимо заменить. Одна из ситуаций, в которой стоит заменить масло после замены ГРМ, это при покупке автомобиля. Если мотор управляется ремнем, его необходимо заменить сразу после покупки. В это время также проводится обслуживание масла и замена фильтров.

См. расценки в проверенных мастерских
в вашем регионе

Нужно ли менять ГРМ вместе с водяной помпой?

В зависимости от конструкции зубчатый ремень может приводить в действие водяной насос (насос охлаждающей жидкости).Нужно ли его заменить? Вы не обязаны, но оно того стоит. В ситуации, когда вся система уже демонтирована, стоит купить водяной насос, если его не было в комплекте. Тогда мы избежим ситуации, когда для замены самой помпы придется снова снимать ремень ГРМ, что влечет за собой дополнительные расходы. Кроме того, после снятия ремень ГРМ нельзя надевать снова! Водяной насос может со временем протечь или заклинить. Если он заедает и внезапно останавливается, это может привести к разрыву ремня ГРМ, что приведет к огромным повреждениям.Иногда водяной насос также действует как натяжитель, поэтому его замена может потребоваться для правильного натяжения ремня ГРМ.

Как узнать когда заменили ГРМ?

Вы недавно купили автомобиль и не знаете, когда был заменен ГРМ? После замены крышки ГРМ или рядом с ней механики могут наклеить наклейку с датой и пробегом автомобиля. Часто это наклейка с логотипом производителя установленного ГРМ.

Что такое компоненты синхронизации?

Для двигателей, управляемых ремнем ГРМ, наиболее распространенными компонентами системы являются:

90 130
  • Ремень ГРМ
  • Натяжной ролик
  • Направляющий ролик
  • Рычаг натяжителя
  • Водяной насос
  • Если двигатель оборудован ГРМ на цепи, общие позиции:

    90 130
  • Цепь ГРМ
  • Натяжитель цепи
  • Направляющая
  • Натяжная рейка
  • Шестерни
  • Что касается разделения полос, мы различаем полосы, армированные кевларом, и полосы, работающие в масляной ванне.Такое решение с рядным ремнем в масле применялось, например, в 1.8 TDCi в моделях Ford. Это решение позволяет вдвое увеличить пробег между заменами. Цепи ГРМ можно разделить на однорядные, двухрядные и многорядные. Рекомендуемые производители компонентов ГРМ: Bosch, INA, SKF, Febi, Gates, Conti, Dayco и SNR.

    Как проверить время?

    К сожалению, определить состояние газораспределительного механизма очень сложно, поэтому существуют рекомендации по его немедленной замене сразу после покупки автомобиля с пробегом.Ремень ГРМ хоть и виден, но его износ может быть и не заметен. Возможно, механик смог бы заметить какие-то трещины или потертости на ремне, или поломку зубьев. Однако в большинстве случаев ремешок может быть закрыт чехлом. Симптомы которые могут сопровождать изношенный ремень ГРМ в случае с ремнем это скрип подшипников натяжных роликов. Затем вместе с роликами следует заменить ремень на новый. В случае с цепью ее состояние неопределенно без демонтажа двигателя, что экономически неоправданно.Здесь ситуацию легче распознать, потому что цепь начнет шуметь, и мы успеем среагировать до того, как она оборвется.

    Ремень/цепь ГРМ - что это такое?

    В некоторых автомобилях, таких как популярный VW 1.8T или 1.8 TDCi от Ford, система ГРМ не полностью реализована только ремнем или только цепью. Там использовалось двойное решение. Например, цепь может соединять распределительные валы или приводить в движение сам насос.Это не означает, что все компоненты следует заменять каждый раз. Состояние системы должен оценивать механик при замене одного из компонентов.

    Вы уже все знаете об этом?

    НАЙТИ МАСТЕРСКУЮ

    .

    535 0105 10 - INA СЦЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА NISSAN ALMERA II 1.5 DCI • Motostacja.pl

    Марка и модель

    Тип двигателя

    Годы производства

    Критерий совпадения

    DACIA DOKKER (KE_) 1,5 dCi (KEAJ, KEAH) 2012- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K612, K9K626

    DACIA DOKKER (KE_) 1,5 dCi (KEAJ, KEAH) 2012- 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K612, K9K626

    DACIA DOKKER Express 1,5 dCi 2012- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K612

    ДАКИЯ ДОККЕР Экспресс 1.5 dCi 2012- 66кВт/90км 1461ccm K9K612

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2010-2018 63KW / 86KM 1461ccm K9K796, K9K830

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2010-2018 66KW / 90KM 1461ccm K9K892, K9K612, K9K884

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2010-2018 79KW / 107KM 1461ccm K9K896

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 2013-2018 80KW / 109KM 1461ccm K9K858, K9K856, K9K666, K9K667

    DACIA DUSTER (HS_) 1,5 dCi 4x4 2010-2018 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K894, K9K884

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 2010-2018 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K898, K9K858, K9K856

    DACIA DUSTER (HS_) 1.5 dCi 4x4 2013-2018 80KW / 109KM 1461ccm K9K898, K9K858, K9K856, K9K658

    DACIA DUSTER (HS_) 1.6 16V LPG 2011-2018 77KW / 105KM 1598ccm K4M616, K4M642

    DACIA DUSTER Панельный фургон 1,5 dCi 2013- 80KW / 109HP 1461ccm K9K856, K9K666

    DACIA DUSTER Панельный фургон 1,5 dCi 4x4 2013- 80KW/109HP 1461ccm K9K858, K9K658

    DACIA LODGY (JS_) 1,5 dCi 2012- 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K612, K9K626

    DACIA LODGY (JS_) 1.5 dCi 2015- 80кВт/109км 1461ccm K9K846, K9K666

    DACIA LOGAN (LS_) 1,4 (LSOA, LSOC, LSOE, LSOG) 2004-55 кВт/75 км 1390 см3 K7J710

    DACIA LOGAN (LS_) 1.4 MPI LPG (LS0C) 2006- 55KW / 75KM 1390ccm K7J710, K7J714

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS04) 2010- 65 кВт / 88 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0J, LS0Y) 2005- 48 кВт / 65 км 1461 см3 K9K790

    ДАКИЯ ЛОГАН (LS_) 1.5 dCi (LS0K) 2006- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K792

    DACIA LOGAN (LS_) 1,5 dCi (LS0W) 2007- 63 кВт / 86 км 1461 см3 K9K796

    DACIA LOGAN (LS_) 1,6 (LSOB, LSOD, LSOF, LSOH) 2004-64 кВт/87 км 1598 см3 K7M710

    DACIA LOGAN (LS_) 1,6 16 В Flexifuel 2010-77 кВт/105 км 1598 см3 K4M696

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,4 2009- 55 кВт/75 км 1390 см3 K7J710

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,5 dCi (FS0K) 2009- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K792

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1.5 dCi (FS0W) 2009- 63 кВт / 86 км 1461 см3 K9K796

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,5 dCi 2010- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,5 dCi 2010- 65 кВт / 88 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN EXPRESS (FS_) 1,6 2009- 64 кВт / 87 км 1598 см3 K7M710

    DACIA LOGAN II 1,5 dCi 2012- 55KW / 75KM 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LOGAN II 1,5 dCi 2012- 66KW / 90KM 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LOGAN II 1,5 dCi 2013- 63KW / 84KM 1461ccm K9K830, K9K838

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.4 2007- 55кВт/75км 1390ccm K7J710

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS04) 2010- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS04) 2010-65 кВт/88 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS0K) 2007- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K792

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,5 dCi (KS0W) 2007- 63 кВт / 86 км 1461 см3 K9K796

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,6 16 В (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007- 77 кВт/105 км 1598 см3 K4M690, K4M696, K4M697

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1.6 16 В Hi-Flex 2009- 77 кВт / 105 км 1598 см3 K4M690

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,6 2007- 64 кВт/87 км 1598 см3 K7M710

    DACIA LOGAN MCV (KS_) 1,6 двухтопливный 2008-64KW/87KM 1598ccm K7M710

    DACIA LOGAN MCV II 1.5 dCi 2013- 55KW / 75KM 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA LOGAN MCV II 1,5 dCi 2013- 63KW / 84KM 1461ccm K9K830, K9K838

    DACIA LOGAN MCV II 1,5 dCi 2013- 66KW / 90KM 1461ccm K9K612, K9K626

    Пикап DACIA LOGAN (США_) 1,4 2009- 55 кВт/75 км 1390 см3 K7J710

    Пикап DACIA LOGAN (US_) 1.5 dCi (US0K) 2008- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K792

    Пикап DACIA LOGAN (US_) 1,5 dCi (US0W) 2008- 63 кВт / 86 км 1461 см3 K9K796

    Пикап DACIA LOGAN (США_) 1,5 dCi 2010- 55 кВт / 75 км 1461 см3 K9K892

    Пикап DACIA LOGAN (США_) 1,5 dCi 2010- 65 кВт / 88 км 1461 см3 K9K892

    DACIA LOGAN Pickup (US_) 1,6 2008-64KW/87KM 1598ccm K7M710

    ДАКИЯ САНДЕРО 1,4 2008- 55КВ/75КМ 1390ккм К7ДЖ710

    DACIA SANDERO 1,4 MPI LPG 2009- 53KW/72KM 1390ccm K7J714

    ДАКИЯ САНДЕРО 1.5 dCi 2008- 50 кВт/68 км 1461 см3 K9K792

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 2008- 63KW/86KM 1461ccm K9K796

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 55KW / 75KM 1461ccm K9K892

    DACIA SANDERO 1,5 dCi 2010- 65KW/88KM 1461ccm K9K892

    DACIA SANDERO 1,6 16V Bifuel 2011- 77KW/105KM 1598ccm K4M690, K4M696, K4M694

    ДАКИЯ САНДЕРО 1,6 2008- 64КВТ/87КМ 1598ккм К7М710

    DACIA SANDERO II 1,5 dCi 2012- 55KW / 75KM 1461ccm K9K612, K9K626, K9K838

    ДАКИЯ САНДЕРО II 1.5 dCi 2012- 66кВт/90км 1461ccm K9K612, K9K626

    DACIA SANDERO II 1,5 dCi 2013- 63KW/84KM 1461ccm K9K830

    DACIA SOLENZA (B41 _) 1,4 (B41A, B41B, B41C) 2003-55 кВт/75 км 1390 см3 E7J262

    LADA LARGUS Коробка (F90) 1.6 2012- 62KW / 84HP 1598ccm ВАЗК7М

    Коробка LADA LARGUS (F90) 1.6 2012- 77KW/105KM 1598ccm ВАЗК4М

    LADA LARGUS Estate (R90) 1.6 2012- 62KW / 84KM 1598ccm ВАЗК7М

    LADA LARGUS Estate (R90) 1.6 2012- 77KW / 105KM 1598ccm ВАЗК4М

    MERCEDES-BENZ CITAN Combi (415) 108 CDI (415.703) 2012- 55кВт/75км 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Combi (415) 109 CDI (415.703) 2012- 66KW / 90KM 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Combi (415) 111 CDI (415.703, 415.705) 2013- 81KW / 110KM 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Box (415) 108 CDI (415.601, 415.603) 2012- 55KW / 75KM 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Box (415) 109 CDI (415.601, 415.603, 415.605) 2012- 66KW / 90HP 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Коробка (415) 111 CDI (415.603, 415,605) 2013- 81кВт/110км 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Mixto (415) 109 CDI 2012- 66KW / 90KM 1461ccm OM607951

    MERCEDES-BENZ CITAN Mixto (415) 111 CDI (415.601, 415.603, 415.605) 2013- 81KW / 110KM 1461ccm OM607951

    NISSAN ALMERA II (N16) 1.5 dCi 2003-2006 60KW / 82KM 1461ccm K9K722

    NISSAN ALMERA II Хэтчбек (N16) 1.5 dCi 2003-2006 60KW / 82KM 1461ccm K9K722

    NISSAN KUBISTAR Коробка (X76) 1.5 dCi 2003- 48KW / 65HP 1461ccm K9K704

    Коробка NISSAN KUBISTAR (X76) 1.5 dCi 2003- 60кВт/82км 1461ccm K9K722

    Фургон NISSAN KUBISTAR (X76) 1.5 dCi 2005- 45KW / 61KM 1461ccm K9K710, K9K714

    NISSAN KUBISTAR Box (X76) 1.5 dCi 70 2005-2009 50KW / 68KM 1461ccm K9K700, K9K716

    Коробка NISSAN KUBISTAR (X76) 1.6 16V 2003-70KW/95KM 1598ccm K4M752

    NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi 2003-2010 48KW / 65KM 1461ccm K9K704

    NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi 2003-2010 60KW / 82KM 1461ccm K9K722

    НИССАН МИКРА III (К12) 1.5 dCi 2005-2010 50кВт/68км 1461ccm K9K708

    NISSAN MICRA III (K12) 1.5 dCi 2005-2010 63KW / 86KM 1461ccm K9K276

    NISSAN MICRA IV (K13_) 1,5 D 2010- 47KW / 64KM 1461ccm K9K704, K9K700

    NISSAN MICRA IV (K13_) 1,5 D 2011- 73KW/99KM 1461ccm K9K

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi 2006-2012 50KW / 68KM 1461ccm K9K700

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi 2006-2012 63KW / 86KM 1461ccm K9K276

    NISSAN NOTE (E11, NE11) 1.5 dCi 2008-2012 76KW / 103KM 1461ccm K9K292

    NISSAN ПРИМЕЧАНИЕ (E11, NE11) 1.5 dCi 2010-2012 66кВт/90км 1461ccm K9K276

    NISSAN NP200 1,5 dCi 2008- 63KW/86KM 1461ccm K9K276

    NISSAN NP200 1,6 2008- 64KW/87KM 1598ccm

    NISSAN NP200 1,6 2008- 77KW/105KM 1598ccm HR16DE

    Автобус NISSAN NV200 / EVALIA 1,5 dci (M20, M20M) 2011- 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K892

    NISSAN NV200/EVALIA Bus 1.5 dci (M20, M20M) 2011- 81KW/110KM 1461ccm K9K636, K9K646

    NISSAN NV200 / автобус EVALIA 1,5 dci (M20, M20M, M20K, M20KK) 2010- 63KW / 86KM 1461ccm K9K608, K9K400, K9K628

    NISSAN NV200 фургон/универсал 1.5 dci (M20, M20M) 2010- 63KW / 86KM 1461ccm K9K608, K9K400, K9K628

    NISSAN NV200 Box Body / Estate 1.5 dci (M20, M20M) 2011- 66KW / 90KM 1461ccm K9K892

    NISSAN NV200 Box / Estate 1.5 dci (M20, M20M) 2011- 81KW / 110KM 1461ccm K9K636, K9K646

    NISSAN TERRANO (D10) 1.5 dCi 2013- 63KW / 85KM 1461ccm K9K

    NISSAN TERRANO (D10) 1.5 dCi 2013- 81KW / 110KM 1461ccm K9K

    NISSAN TERRANO (D10) 1.6 2014- 77KW/104KM 1598ccm K4M

    NISSAN TIIDA Хэтчбек (C11) 1.5 dCi 2007-2011 78 кВт / 106 км 1461 см3 K9K, K9K278

    NISSAN TIIDA седан (SC11) 1.5 dCi 2007-2012 76KW / 103KM 1461ccm K9K, K9K278

    NISSAN TIIDA седан (SC11) 1.5 dCi 2007-2012 78KW / 106KM 1461ccm K9K, K9K278

    RENAULT CAPTUR (J5_, H5_) 1,5 dCi 110 2015- 81KW / 110KM 1461ccm K9K646, K9K856

    RENAULT CAPTUR (J5_, H5_) 1,5 dCi 90 2013- 66KW / 90KM 1461ccm K9K608, K9K609, K9K838, K9K628, K9K629

    RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_) 1,4 16V 2010- 72KW/98KM 1390ccm K4J780

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16 В (B / CB0L) 1999-2004 70 кВт / 95 км 1390 см K4J712, K4J713

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.4 16V (B/CB0P) 2000-2008 72KW/98KM 1390ccm K4J712, K4J713, K4J711, K4J710, K4J715

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (B / C2J) 2004- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K700, K9K714

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (B / CB03) 2001-2003 59KW / 80KM 1461ccm K9K702

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (B / CB07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 см3 K9K700, K9K704

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.5 dCi (B / CB08) 2001- 60 кВт / 82 км 1461 см3 K9K702

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (B / CB3M) 2005- 47 кВт / 64 км 1461 см3 K9K740

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi (BB3N, CB3N) 2007-2009 62KW / 84KM 1461ccm K9K718

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,5 dCi 2004- 74KW/100KM 1461ccm K9K712

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1,6 16 В (BB01, BB0H, BB0T, BB14, BB1D, BB1R, BB2KL, BB3G... 1998- 79 кВт/107 км 1598 куб. см K4M748, K4M708, K4M740, K4M744, K4M7043

    RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 1.6 Hi-Flex (CB0H) 2005-2010 86 кВт / 117 км 1598 см3 K4M748

    RENAULT CLIO II Коробка (SB0 / 1 / 2_) 1,5 dCi (SB07) 2001- 48KW / 65KM 1461ccm K9K700, K9K704

    RENAULT CLIO II Коробка (SB0/1/2_) 1.5 dCi 2001-2004 59KW/80KM 1461ccm K9K702

    RENAULT CLIO II Коробка (SB0 / 1 / 2_) 1,5 dCi 2003- 60KW / 82KM 1461ccm K9K702, K9K710, K9K716

    RENAULT CLIO II Коробка (SB0 / 1 / 2_) 1,5 dCi 2004- 50KW / 68KM 1461ccm K9K714

    RENAULT CLIO II Коробка (SB0/1/2_) 1.6 (SB0H) 2003- 79KW/107KM 1598ccm K4M746

    РЕНО КЛИО III (BR0/1, CR0/1) 1.4 16 В 2005- 72 кВт / 98 км 1390 см K4J780

    RENAULT CLIO IV (BH_) 2016- 81KW/110KM 1461ccm K9K646

    RENAULT CLIO IV (BH_) 1,5 dCi 75 2012- 55KW / 75HP 1461ccm K9K612, K9K628

    RENAULT CLIO IV (BH_) 1,5 dCi 90 2012- 66KW / 90HP 1461ccm K9K608, K9K628

    RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 2016- 81KW/110KM 1461ccm K9K646

    RENAULT CLIO IV Grandtour (KH_) 1,5 dCi 75 2013- 55KW / 75KM 1461ccm K9K612, K9K628

    RENAULT CLIO IV Грандтур (KH_) 1.5 dCi 90 2013- 66кВт/90км 1461ccm K9K608

    RENAULT DUSTER (HS_) 1,6 16 В (HSAT) 2012- 75 кВт / 102 км 1598 см3 K4M616

    RENAULT DUSTER (HS_) 1.6 16V 2011- 81KW/110KM 1598ccm K4M690

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi (L30A) 2010- 63KW / 86KM 1461ccm K9K830

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi (L30B) 2010- 78 кВт / 106 км 1461 см3 K9K832

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1,5 dCi (L30D, L30L, L306, L33F, L33L, L33M, L33V, L33W) 2010- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K836, K9K837, K9K656, K9K657

    РЕНО ФЛЮЕНС (L3_) 1.5 dCi (L30S) 2010- 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K834

    RENAULT FLUENCE (L3_) 1.5 dCi 2014- 70KW / 95KM 1461ccm K9K826

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1,5 dCi (JM02, JM13) 2004- 74 кВт/101 км 1461 см3 K9K728

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 2006- 77KW/105KM 1598ccm K4M788

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 2006-2008 82KW/112KM 1598ccm K4M812

    RENAULT GRAND SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 Flex 2006-2008 82KW/112KM 1598ccm K4M766

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1_) 1.5 dCi 2009- 63 кВт/86 км 1461 см3 K9K830

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 78 кВт / 106 км 1461 см3 K9K832

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K836, K9K837, K9K636

    RENAULT GRAND SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2010- 70 кВт / 95 км 1461 см3 K9K846

    RENAULT GRAND SCÉNIC IV (R9_) 2016- 81KW / 110KM 1461ccm K9K646, K9K647

    RENAULT KADJAR (HA_, HL_) 1,5 dCi 110 2015- 81KW / 110KM 1461ccm K9K646, K9K647, K9K649

    РЕНО КАНГУ (KC0/1_) 1.4 (KC0C, KC0H, KC0B, KC0M) 1997- 55 кВт / 75 км 1390 см3 E7J780, E7J634, E7J635, K7J700, K7J701

    RENAULT KANGOO (KC0 / 1 _) 1,5 dCi (KC07) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 см3 K9K700, K9K704

    RENAULT KANGOO (KC0/1 _) 1,5 dCi (KC08, KC09) 2002- 60 кВт/82 км 1461 см3 K9K702, K9K710

    RENAULT KANGOO (KC0/1 _) 1,5 dCi 2003- 42 кВт/57 км 1461 см3 K9K704

    RENAULT KANGOO (KC0/1 _) 1,5 dCi 2005- 50 кВт/68 км 1461 см3 K9K714

    RENAULT KANGOO (KC0/1 _) 1,5 dCi 2005- 62 кВт/84 км 1461 см3 K9K718

    РЕНО КАНГУ (KC0/1_) 1.5 dCi 2005-2010 45кВт/61км 1461ccm K9K700, K9K702

    RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1.6 16V 2001- 70KW/95KM 1598ccm K4M752, K4M750, K4M753, K4M706, K4M730

    RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1,6 16 В 4x4 (KC0P, KC0S, KC0L) 2001- 70 кВт/95 км 1598 см3 K4M752, K4M750, K4M753

    RENAULT KANGOO (KC0/1 _) 1,6 16 В двухвалентный 2005- 60 кВт/82 км 1598 см3 K4M850

    RENAULT KANGOO (KC0/1_) 1,6 1999-2001 66KW/90KM 1598ccm K7M746

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1 _) 1,5 dCi 110 (KW06, KW12) 2013- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K636, K9K646, K9K647, K9K648

    RENAULT KANGOO / GRAND KANGOO (KW0 / 1_) 1.6 16 В 2008- 78 кВт/106 км 1598 куб. см K4M830, K4M831

    RENAULT KANGOO/GRAND KANGOO (KW0/1_) 1,6 2010-70KW/95KM 1598ccm K4M730, K4M830

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 2013- 47KW/64KM 1461ccm K9K714

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1_) 2013- 80KW/109KM 1598ccm K4M730

    RENAULT KANGOO BE BOP (KW0/1 _) 1,6 (KW0D) 2009- 78 кВт/106 км 1598 см3 K4M830

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1,4 (FC0C, FC0B, FC0H, FC0M) 1997-2008 55 кВт/75 км 1390 см3 E7J780, E7J634, E7J635, K7J700, K7J701

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi (FC07, FC1R) 2001- 48 кВт / 65 км 1461 см3 K9K700, K9K704, K9K702

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1,5 dCi (FC08, FC09) 2003- 60 кВт/82 км 1461 см3 K9K702, K9K710

    RENAULT KANGOO Express (FC0 / 1 _) 1,5 dCi (FC1E) 2005- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K714

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1,5 dCi (FC1G) 2005-62KW/84KM 1461ccm K9K718

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1,5 dCi (FC1R) 2002- 42 кВт/57 км 1461 см3 K9K704

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.5 dCi 2005- 45 кВт/61 км 1461 см3 K9K716

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1 _) 1,6 16 В 2001- 70 кВт/95 км 1598 см3 K4M752, K4M706

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1,6 16 В 4x4 (FC0L, FC0P, FC0S) 2001- 70 кВт/95 км 1598 см3 K4M752, K4M750, K4M753

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1,6 16 В двухвалентный 2005-60 кВт/82 км 1598 см3 K4M850

    RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) 1.6 Flex 2007-2011 72KW/98KM 1598ccm K4M850

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,5 dCi 110 (FW06, FW12) 2013- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K636, K9K646, K9K647, K9K648

    RENAULT KANGOO Express (FW0/1_) 1.6 16 В Flex (FW01, FW0U, FW13, FW03, FW09, FW0W) 2008- 78 кВт / 106 км 1598 см3 K4M834, K4M835, K4M836

    RENAULT KANGOO Express (FW0 / 1 _) 1,6 16 В Flex 2008- 72 кВт / 98 км 1598 см3 K4M834

    RENAULT LAGUNA купе (DT0/1) 1.5 dCi 2012-2015 81KW/110KM 1461ccm K9K846

    RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1,6 16 В (B568, B561) 1997-2001 79 кВт/107 км 1598 см3 K4M720, K4M724

    RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 1,6 16 В (K568) 1997-2001 79 кВт/107 км 1598 см3 K4M720, K4M724

    РЕНО ЛАГУНА II (BG0/1_) 1.6 16 В (BG0A, BG0L) 2001-2005 79 кВт / 107 км 1598 см3 K4M710, K4M714

    RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1,6 2001-2005 76KW/103KM 1598ccm K4M710

    RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.6 LPG 2001-2005 76KW/103KM 1598ccm K4M718

    RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 1.6 LPG 2001-2005 79KW/107KM 1598ccm K4M714

    RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1,6 16 В (KG0A, KG0L) 2001-2007 79 кВт/107 км 1598 см3 K4M710, K4M714

    RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.6 16V 2005-2007 82KW/112KM 1598ccm K4M716

    RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.6 2001-2005 76кВт/103км 1598ccm K4M710

    RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 1.6 Bifuel 2005-2007 79KW/107KM 1598ccm K4M714

    RENAULT LOGAN EXPRESS (US_) 1,5 dCi 2007- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K792

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1.4 2004- 55KW/75KM 1390ccm K7J710

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,5 dCi 2007- 50KW / 68KM 1461ccm K9K792

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,5 dCi 2008-2015 63KW/86KM 1461ccm K9K796

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,5 dCi 2011- 48KW / 65KM 1461ccm K9K700, K9K790, K9K794

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1.6 (LS0L, LS09, LS0V, LS0P, LS18, LS1S, LS1V, LS1Y,... 2007- 77 кВт/105 км 1598 см3 K4M690, K4M697, K4M698, K4M694, K4M696

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,6 2004-64KW/87KM 1598ccm K7M710

    RENAULT LOGAN I (LS_) 1,6 2007-82KW/112KM 1598ccm K4M690, K4M697

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.4 2007- 55KW/75KM 1390ccm K7J710

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1,5 dCi 2007- 50KW / 68KM 1461ccm K9K792

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1.5 dCi 2008-2015 63KW / 86KM 1461ccm K9K796

    RENAULT LOGAN I Универсал (KS_) 1.5 dCi 2011- 66кВт/90км 1461ccm

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1,6 (KS0L, KS0M, KS0P, KS1S) 2007- 77 кВт / 105 км 1598 см3 K4M690, K4M697, K4M696

    RENAULT LOGAN I Estate (KS_) 1,6 2007-64KW/87KM 1598ccm K7M710

    RENAULT LOGAN II Estate (K8_) 1.5 dCi 2013- 62KW / 84KM 1461ccm K9K838

    RENAULT MEGANE CC (EZ0 / 1 _) 1,5 dCi (EZ09, EZ1G, EZ0D) 2010- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K837

    RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1,4 16 В (BA0D, BA1H, BA0W, BA10) 1999-2003 70 кВт/95 км 1390 см3 K4J750, K4J714

    RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.4 е (BA0E, BA0V) 1996-2003 55KW / 75KM 1390ccm E7J764, E7J626

    RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.6 16V (BA04, BA0B, BA11, BA1J, BA16, BA19, BA1K, BA1V, ... 1999-2002 79KW/107KM 1598ccm K4M700, K4M701, K4M708, K4M706

    RENAULT MEGANE I (BA0/1_) 1.6 LPG 2000-2002 80KW/109KM 1598ccm K4M704, K4M712

    RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0 / 1_) 1,4 16 В (EA0D, EA1H, EA0W, EA10) 1999-2003 70 кВт / 95 км 1390 см3 K4J750, K4J714

    RENAULT MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) 1.6 16V (EA04, EA0B, EA11, EA1J) 1999-2003 79KW/107KM 1598ccm K4M700, K4M701, K4M708, K4M709

    RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1.4 (LA0E, LA0V) 1996-2003 55KW / 75KM 1390ccm E7J764, E7J626

    RENAULT MEGANE I Classic (LA0/1_) 1,4 16 В (LA0D, LA1H, lA0W, LA10) 1999-2003 70 кВт/95 км 1390 см3 K4J750, K4J714

    RENAULT MEGANE I Classic (LA0 / 1_) 1,6 16 В (LA00, LA04, LA0B, LA11, LA16, LA19, LA1J, LA1K, ... 1999-2003 79KW / 107KM 1598ccm K4M700, K4M701, K4M706, K4M003, K4M009

    RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1,4 16 В (DA0D, DA1H, DA0W, DA10) 1999-2003 70 кВт/95 км 1390 см3 K4J750, K4J700, K4J714

    RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_) 1.6 16 В (DA0B, DA04, DA11) 1999-2003 79 кВт / 107 км 1598 см3 K4M700, K4M701, K4M708, K4M709

    RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1,4 16 В (KA0D, KA1H, KA0W, KA10) 1999-2003 70 кВт/95 км 1390 см3 K4J750, K4J714

    RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1,4 e (KA0V) 1999-2003 55KW/75KM 1390ccm E7J626

    RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.6 16V (KA0B, KA04, KA11) 1999-2003 79KW/107KM 1598ccm K4M700, K4M701, K4M708, K4M709

    RENAULT MEGANE I Grandtour (KA0/1_) 1.6 Bifuel 1999-2000 80KW/109KM 1598ccm K4M704

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.4 16 В (BM0B, CM0B) 2002-2008 72 кВт/98 км 1390 куб. см K4J730, K4J740

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1,5 dCi (BM02, BM13, BM2A, CM02, CM13) 2003-2008 74KW/101KM 1461ccm K9K728, K9K729

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1,6 16V 2006-2008 82KW/112KM 1598ccm K4M760, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1,6 2005-2008 77KW/105KM 1598ccm K4M788

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1,6 двухтопливный 2005-2008 77KW/105KM 1598ccm K4M788

    RENAULT MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_) 1.6 Flex-Fuel 2007-2008 77KW / 105KM 1598ccm K4M788

    RENAULT MEGANE II купе-кабриолет (EM0 / 1 _) 1,5 dCi (EM1E) 2006-2009 78 кВт / 106 км 1461 см3 K9K732

    RENAULT MEGANE II купе-кабриолет (EM0/1_) 1.6 16V 2006-2008 82KW/112KM 1598ccm K4M760, K4M761, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II купе-кабриолет (EM0/1_) 1.6 2005-2009 77KW/105KM 1598ccm K4M788

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1.4 2003-2009 72KW/98KM 1390ccm K4J730, K4J740

    RENAULT MEGANE II Универсал (KM0/1_) 1.5 dCi (KM02, KM13) 2004-2006 74KW / 101KM 1461ccm K9K728, K9K729

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1,5 dCi (KM0F, KM0T, KM2B) 2003-2006 60KW/82KM 1461ccm K9K722

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1,6 16V 2005-2009 75KW/102KM 1598ccm K4M768

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1,6 16V 2006-2009 82KW/112KM 1598ccm K4M760, K4M761, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II Estate (KM0/1_) 1.6 16V Hi-Flex 2008-2009 77KW/105KM 1598ccm K4M856

    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1_) 1.4 2003- 72кВт/98км 1390ccm K4J730, K4J740

    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1_) 1,5 dCi (LM02, LM13, LM2A) 2004-2010 74KW/101KM 1461ccm K9K728, K9K729

    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1_) 1,5 dCi (LM0F, LM0T, LM2B) 2003-2010 60KW/82KM 1461ccm K9K722

    RENAULT MEGANE II седан (LM0 / 1 _) 1,6 16 В (LM1R, LM0C) 2006- 82 кВт / 112 км 1598 см3 K4M760, K4M761, K4M812, K4M813

    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1_) 1.6 2003- 75KW/102KM 1598ccm K4M768

    RENAULT MEGANE II седан (LM0/1_) 1.6 2005- 77кВт/105км 1598ccm K4M762

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) 1,5 dCi (DZ09, DZ0D, DZ1F, DZ1G) 2009- 81KW/110KM 1461ccm K9K836, K9K846, K9K837, K9K636

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) 1,5 dCi (DZ0A) 2008- 63KW/86KM 1461ccm K9K830

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) 1,5 dCi (DZ0B) 2009- 78KW/106KM 1461ccm K9K832

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) 1,5 dCi (DZ0C, DZ1A) 2008- 66KW/90KM 1461ccm K9K834

    RENAULT MEGANE III купе (DZ0/1_) 1.5 dCi 2014- 70кВт/95км 1461ccm K9K846

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1,5 dCi (KZ09, KZ0D, KZ1G) 2009- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K836, K9K846, K9K837, K9K636

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1,5 dCi (KZ0C, KZ1A) 2009- 66 кВт/90 км 1461 см3 K9K834

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0 / 1) 1,5 dCi (KZ1M, KZ1W) 2009- 78 кВт / 106 км 1461 см3 K9K832, K9K836, K9K846

    RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1) 1,5 dCi 2009- 63KW/86KM 1461ccm K9K830

    RENAULT MEGANE III Грандтур (KZ0/1) 1.5 dCi 2013- 70кВт/95км 1461ccm K9K846

    RENAULT MEGANE III лифтбэк (BZ0 / 1_) 1,5 dCi (BZ09, BZ0D, BZ1W) 2009- 81 кВт / 110 км 1461 см3 K9K836, K9K846, K9K837, K9K636

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0/1_) 1,5 dCi (BZ0C) 2008-66KW/90KM 1461ccm K9K834

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0/1_) 1,5 dCi (BZ1G, BZ1W, BZ0R) 2013- 70 кВт/95 км 1461 см3 K9K846

    RENAULT MEGANE III хэтчбек (BZ0/1_) 1,5 dCi 2008- 63KW/86KM 1461ccm K9K830

    RENAULT MEGANE III Хэтчбек (BZ0/1_) 1.5 dCi 2009- 78 кВт/106 км 1461 см3 K9K832

    RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 2016- 66KW/90KM 1461ccm K9K656

    RENAULT MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_) 2016- 81KW/110KM 1461ccm K9K656, K9K657

    RENAULT MEGANE IV лифтбэк (B9A / M / N_) 1,5 dCi 110 (B9A3) 2015- 81KW / 110KM 1461ccm K9K646, K9K656, K9K657, K9K648

    RENAULT MEGANE IV лифтбэк (B9A / M / N_) 1,5 dCi 90 (B9A1) 2015- 66KW / 90KM 1461ccm K9K656

    RENAULT MEGANE Scenic (JA0/1_) 1,6 16 В (JA0B, JA04, JA11) 1998-1999 79 кВт/107 км 1598 см3 K4M700, K4M701, K4M708, K4M704

    РЕНО ПУЛЬС (БДМ_) 1.5 DCI 2012- 47KW/64KM 1461ccm K9K422

    RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1,4 2009- 55KW/75KM 1390ccm K7J710

    RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1,5 dCi 2008-2011 47KW/64KM 1461ccm K9K700, K9K740

    RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1,6 2009-64KW/87KM 1598ccm K7M710

    RENAULT SANDERO/STEPWAY I (BS_) 1,6 Flex 2008-82KW/112KM 1598ccm K4M766

    RENAULT SANDERO/STEPWAY II (B8_) 1,5 dCi 2013- 62KW/84KM 1461ccm K9K830

    RENAULT SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_) 1.4 16 В (JA0D, JA1H, Ja0W, JA10) 1999-2003 70 кВт/95 км 1390 см3 K4J750, K4J714

    Renault Scénic I MPV (JA0 / 1_, FA0_) 1.6 (JA00, JA16, JA15, JA19, JA1V, JA16, JA15, JA19, JA1V, JA2B, JA2C, JA0B) 1999-2003 79KW / 107KM 1598CCM K4M700, K4M706

    , K4M706, K4M706, K4M706, K4M706, К4М706

    RENAULT SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_) 1,6 2001-2003 75KW/102KM 1598ccm K4M708, K4M709

    RENAULT SCÉNIC I MPV (JA0/1_, FA0_) 1.6 BiFuel (JA04) 1999-2001 79KW/107KM 1598ccm K4M704, K4M712

    RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.4 (JM0B, JM0H, JM1A) 2003- 72 кВт/98 км 1390 см3 K4J730, K4J770, K4J740

    RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1,5 dCi (JM02, JM13) 2003- 74 кВт/101 км 1461 см3 K9K728, K9K729

    RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1,6 16 В (JM1R) 2005- 82 кВт/112 км 1598 см3 K4M706, K4M812, K4M813, K4M766

    RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 2006- 77KW/105KM 1598ccm K4M788

    RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.6 Hi-Flex 2005-2010 81KW/110KM 1598ccm K4M766

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1_) 1,5 dCi (JZ02, JZ0R) 2010- 70 кВт / 95 км 1461 см3 K9K846

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 1.5 dCi 2009- 63 кВт/86 км 1461 см3 K9K830

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0 / 1 _) 1,5 dCi 2009- 78 кВт / 106 км 1461 см3 K9K832

    RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) 1,5 dCi 2009- 81KW/110KM 1461ccm K9K836, K9K837, K9K636, K9K656, K9K657

    RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 2016- 70KW/95KM 1461ccm K9K846, K9K646

    RENAULT SCÉNIC IV (J9_) 2016- 81KW/110KM 1461ccm K9K646, K9K647

    RENAULT TALISMAN (L2M_) 1,5 dCi 110 2015- 81KW/110KM 1461ccm K9K646, K9K647

    RENAULT TALISMAN Грандтур (КП_) 1.5 dCi 110 2016- 81 кВт/110 км 1461 см3 K9K646, K9K647

    RENAULT THALIA I (LB_) 1,4 16 В 2000-72 кВт/98 км 1390 куб. см K4J712

    RENAULT THALIA I (LB_) 1,4 2000- 55 кВт/75 км 1390 см3 K7J700

    RENAULT THALIA I (LB_) 1,5 dCi 2001-2009 60KW/82KM 1461ccm K9K706

    RENAULT THALIA I (LB_) 1,5 dCi 2002-48KW/65KM 1461ccm K9K700

    RENAULT THALIA I (LB_) 1,5 dCi 2003- 50 кВт / 68 км 1461 см3 K9K700, K9K714

    RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi 2004-2009 58KW/79KM 1461ccm K9K706

    RENAULT THALIA I (LB_) 1.5 dCi 2005- 47кВт/64км 1461ccm K9K740

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2008- 47 кВт / 64 км 1461 см3 K9K740

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2008- 62 кВт / 85 км 1461 см3 K9K718

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2009- 48 кВт / 65 км 1461 см3 K9K700

    RENAULT THALIA II (LU1 / 2 _) 1,5 dCi 2009- 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K834

    RENAULT THALIA II (LU1/2_) 1,5 dCi 2012-2014 55KW/75KM 1461ccm K9K612

    RENAULT THALIA II (LU1/2_) 1,6 16 В (LU1A, LU1B, LU1D, LU2M) 2009- 79 кВт/107 км 1598 см3 K4M744, K4M745

    RENAULT THALIA II (LU1/2_) 1.6 16 В 2008- 77 кВт/105 км 1598 см K4M743

    RENAULT THALIA III (L8_) 2013-2014 80KW/109KM 1598ccm

    RENAULT THALIA III (L8 _) 1,5 dCi 2013- 66 кВт / 90 км 1461 см3 K9K612

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi (CN0E) 2007- 47 кВт / 64 км 1461 см3 K9K740

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi (CN0U) 2008-62KW/84KM 1461ccm K9K718

    RENAULT TWINGO II (CN0_) 1,5 dCi 90 2010- 63KW/86KM 1461ccm K9K820

    .

    Все для хорошего запуска автомобиля

    Все для хорошего запуска автомобиля
    • Как собрать снегоход на гусеницах
    • Самодельный минитрактор для домашнего минитрактора своими руками
    • Схема простого выключателя питания для автомобиля Самодельный выключатель питания своими руками
    • Какой обогреватель лучше
    • Как сделать настоящий квадроцикл своими руками из мотоцикла, трактора или тракторного мопеда
    • Самодельные гусеницы на трактор с приводом своими руками
    • Изготовление самоделки - снегохода из видео и описания трактора
    • Развальцовка тормозных шлангов
    • Плохие отзывы владельцев на Киа Рио III варианты и функции
    • Toyota Cruiser 80 года выпуска
    • Линия Volkswagen Volkswagen multivent t6 внедорожная версия
    • Габаритные размеры Hyundai Creta
    • Какого года выпуска Мерседес 210 лупаты?
    • Автомобиль "Мерседес W210" (дизель): характеристики и мнения
    • Лада Веста Кросс за миллион: появилось фото самого дорогого универсала сигнализатор esp на
    • У каких автомобилей оцинкованный кузов: список
    • Что произойдет, если залиты свечи зажигания?
    • Заливает свечи на форсунку, что делать Заливает свечи
    • Почему горит индикатор АБС?
    • Масло течет из под клапанной крышки
    • Оцениваем реальные нормы расхода топлива на Дэу Нексия Расход на Дэу Нексия 1
    • Какое масло лучше лить в ГУР (ГУР) Влияние жидкости ГУР на организм
    • Все похожи: как и зачем менять втулки стабилизатора Демонтаж втулки стабилизатора
    • Автокресла самоходные
    • Как сделать багажник на крышу своими руками Домашний багажник на крышу ваз
    • Что можно сделать из старой стиральной машины Что можно сделать изготовить из стиральной машины
    • Делаем кожаную оплетку на руль своими руками Оплетки на руль со шнуровкой для пришивания путей
    • Визуальный шинный калькулятор онлайн
    • Общая и электрическая схема электромобиля Электромобиль своими руками
    • Игрушки своими руками RC Мини радиоуправляемые машинки
    • Радиоуправляемые машинки для души Как сделать машинку на расстоянии без схем
    • Самоделки сборка радиоуправляемой машинки!
    • Машинка на радиоуправлении: как сделать?
    • Проверка истории регистрации в ГИБДД по vin
    • Определение владельца автомобиля по VIN коду
    • Возможна ли установка фаркопа самостоятельно без согласования с ГИБДД?
    • Какие документы и что нужно для снятия автомобиля с учета Как снять автомобиль с учета
    • Как найти владельца автомобиля по номеру
    • Как снять с учета и списать автомобиль в ГИБДД?
    • Снятие автомобиля с учета при невозможности доступа к транспортному средству: возможна ли процедура и в чем ее особенности?
    • Самостоятельный монтаж крюка
    • Как найти владельца автомобиля по номеру Введите номер телефона и найдите владельца автомобиля
    • Проверить ограничения на продажу автомобиля ГИБДД
    • Когда можно найти неисправного вернуть автомобиль дилеру?
    • История Гелендвагена
    • Toyota Land Cruiser 200 двигатель бензин
    • Какое масло заливать в ниссан тиида
    • двигатель бмв е46, дизайн, салон, фото, видео, цена, отзывы Какая модель бмв е46 дизель двигатель
    • Выбираем шины для Ниви: грязь и дорога
    • Сравнить Citroen C4: Россия или Франция
    • Какой размер колес на Шевроле Авео?
    • - "Пожалуйста, залейте!
    • Продлить гарантию на ремонт двигателя автомобиля до ста
    • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев дежурный грузовик История и назначение
    • Какой штраф за различение номера
    • Как Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев
    • "Ниссан атлас" - легкий многовариантный большегрузный грузовик История и назначение модели
    • Опель Астра или Киа Рио - что лучше
    • Замена маслосъемных колпачков Назначение маслосъемных колпачков
    • Штраф за неработающее освещение заднего номерного знака Характеристика и особенности использования освещения номерного знака
    • Слабая и основные недостатки Hyundai Getz
    • Свист при запуске автомобиля утром
    • Оцинкованный кузов Hyundai Creta Почему Хю ndai Creta ржавеет
    • Что лучше: старая иномарка или новая ВАЗ?
    • Почему глохнет двигатель?
    • Почему нельзя прогревать двигатель зимой!
    • Плюсы и минусы прогрева двигателя перед зимней поездкой
    • Оценка бюджетных универсалов
    • Scudo Cargo Fiat Scudo Van Технические характеристики
    • Как отличить серию bmw.Добавленная стоимость. Чем отличается рестайлинговая БМВ Ф10 от старой версии
    • Как заменить масло АКПП на Мазда сх5 своими руками?
    • Технические характеристики Chevrolet Cruze Какой объем бака Chevrolet Cruze
    • Какой объем бака Chevrolet Cruze: что делать если течет Рекомендации по выбору бензина для заправки Chevrolet Cruze
    • Дорожный просвет (клиренс) Mazda3 Дорожный просвет Mazda 3
    • Аварийная лампа на двигателе: причины и последствия
    • Количество масел и жидкостей, ГСМ Renault Duster Основные количества и затраты
    • Mitsubishi ASX: дорожный просвет, кузов и салон автомобиля
    • Свечи зажигания , замена, оценка состояния, подбор аналога
    • Ford Focus II (2004 -2011): история дела
    • Toyota Verso - обновленное семейство компактвэнов Технические характеристики toyota verso
    • Opel Astra и Chevrolet Cruze: семейная ссора Chevrolet Cruze и Opel Vectra что лучше
    • Сравнить Шевроле Круз и Форд Фокус
    • Жесткая педаль сцепления: причины выхода из строя Зачем их сцепление ст жесткий?
    • Где собирают Hyundai Creta в России Где производят Hyundai Greta
    • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
    • Какая гарантия на Skoda Octavia A7?
    • Клиренс Шевроле Авео, реальный дорожный просвет Шевроле Авео, установка проставок Амортизаторы и пружины
    • Почему двигатель Порше снова признан лучшим?
    • Esp ограничивает мощность двигателя и
    • Где производятся шины Nordman Летние шины Nokian Nordman
    • Полные технические характеристики Toyota Highs 2
    • Toyota Hiace - описание Toyota Hayes
    • Подбор б/у Opel Mokka
    • изготовление кузовных деталей
    • Выбор между Киа Сид и Тойота Королла (Киа Сид против Тойоты Короллы) Тойота Королла Японская легенда
    • Сравнение бюджетных автомобилей: Хендай Солярис и Фольксваген Поло
    • Почему машина не заводится?
    • Как долго работает двигатель 1.6 Солярис. Мифические и реальные проблемы с двигателем Hyundai и Kia. Мифы и реальность
    • Сколько весит легковая машина
    • Как побороть запотевание фар и фонарей Как убрать запотевание фар
    • Fiat Ducato, Ford Transit, Mercedes Sprinter, Renault Master и Volkswagen Crafter - сравнение Ford Transit или Peugeot боксер что выбрать
    • тойота чейзер - описание модели история тойоты чейзер
    • сравнение форд транзит и пежо боксер форд транзит или пежо боксер что выбрать
    • какой крутящий момент?
    • Двигатели TSI: что это за устройство?
    • Каков объем порога гранта Каков объем порога гранта?
    • Серия JZ Описание системы охлаждения двигателя 1jz ge
    • Расстояние между болтами Opel Astra H (L48) (л.с., бензин) () Какой шаг у Opel Astra h
    • Повышенный расход антифриза в БМВ: в чем причина причина?
    • LIFAN X60 "Прожиточный минимум"
    • Какой антифриз заливать bmw x5 e70 Причины течи охлаждающей жидкости из бачка
    • Сколько весит порог в загруженном состоянии?
    • Сколько весит легковая машина Сколько копейки весит Лада
    • LIFAN X60 "Минимум наличие"
    • Новый кроссовер Lifan X60 (Лифан Х60)
    • Технические характеристики Kia Ceed
    • Какой объем бака в Киа Рио Какие технические параметры запчастей?
    • Новый универсал Лада Приора, цена, фото, видео, комплектации, характеристики Лада Приора универсал
    • Какой объем порогов багажника приора хэтчбек?
    • Технические характеристики Peugeot Boxer
    • Диски Nissan Almera
    • Трек болт трака на отечественных автомобилях Лада Приора.Какие приводы устанавливались в разных конфигурациях
    • Быстрый обогрев салона автомобиля зимой
    • II. Молекулярная физика. Принципы работы тепловых двигателей Как определяется КПД теплового двигателя
    • Особенности карбюраторов К126 - устройство, настройка и регулировка
    • Основные признаки износа цепи ГРМ
    • Тяговый двигатель ЭП2К.Электровоз ЭП2К. Основные параметры тележки
    • Подробнее о комплексной автомойке
    • Технологический процесс
    • Подготовка устройства к работе
    • Туковые машины
    • СИВЗ при покупке автомобиля ГАЗель Далее Задняя колея, мм
    • Ремень генератора: особенности и возможный ремонт
    • Корзина сцепления заз 968
    • Как повернуть налево согласно ПДД
    • Устройство торможения легкового автомобиля Неисправности тормозных цилиндров
    • Продолжение производства рамных внедорожников с полным приводом
    • Должностная инструкция водителя
    • "Соболь" (автомобиль): технические данные, фото и отзывы Газель соболь 2752 технические данные
    • Бортовой компьютер - лучший помощник для контроля важных параметров
    • Виды тормозных испытаний При проведении укороченного тормозного испытания
    • Система питания Д243 Компоненты дизельного двигателя
    • Как правильно выставить угол впрыска топлива на дизеле?
    • Классификация транспортных средств Какие типы транспортных средств делятся?
    • Что нужно для доставки автомобиля из Беларуси в Россию
    • УАЗ Автомобиль скорой медицинской помощи (39629)
    • Регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
    • Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Обозначение характеристик внутренних двс
    • УАЗ Патриот стал "Ближе к городу"
    • Вояки на УАЗе - преимущества и недостатки Военного УАЗа
    • Дорожный просвет уаз с военными мостами
    • Замена масла в коробке передач уаз патриот
    • Визуальная регулировка щиты к
    • Старт грузовых: как появились внедорожники УАЗ
    • Количество заправок буханки уаз
    • Суперуаз: необычные модификации легендарного "Бобика" варианты резины для автомобилей УАЗ
    • Как подобрать размер колес на УАЗ
    • Гарантийное обслуживание УАЗ
    • Саморегулирующаяся «буханка» УАЗ
    • Устройство, устранение неисправностей
    • Сила электродвигателя аккумуляторная - ЭМФ
    • Модификация и усовершенствование конструкции отопителя УАЗ Хантер, подбор и замена электродвигателя, сезонное обслуживание
    • Тюнинг салона УАЗ Буханка: уют и комфорт при минимальных вложениях
    • Проблемы с размещением запаски колесо на багажнике УАЗ Хантер
    • Переделка УАЗа на колеса низкого давления
    • В России будут новые номерные знаки - правда это или нет?
    • История успеха автомобильной легенды - Генри Форда
    • Генри Форд: биография, достижения и интересные факты
    • Что такое оппозитный двигатель - преимущества и недостатки
    • Нюансы присвоения классов водителям
    • Пустой вес Полная загрузка и снаряженное состояние
    • Приложения для измерения ускорения автомобиля
    • Устройство измерения ускорения автомобиля Как динамика ускорения влияет на расход топлива
    • Автоматическое ускорение Как динамика ускорения автомобиля влияет на безопасность
    • Проверка двигателя Проверка включения двигателя
    • Почему двигатель автомобиля троит?
    • Как клеить правильно окрашивание: мастер-класс и советы специалистов Окраска автомобилей в домашних условиях
    • Проставки для увеличения клиренса - правильно дорабатываем подвеску
    • Изменения на Лада Приора: копия правильная
    • Частичная покраска автозапчасти своими руками
    • Признаки, причины и последствия обрыва ремня ГРМ Что означает погнутый клапан
    • Пробка клапана ЕГР в солярке: целесообразность и способы блокировки Как следствие это может привести к
    • Машину трясет и горит индикатор ESP
    • Бардачок место для хранения полезной информации
    • Почему бензин заливает свечи и как завести двигатель ВАЗ 2110, почему мокрые свечи
    • Почему заливает свечи зажигания и как убрать причина?
    • Отзывы владельцев Volkswagen Jetta V Варианты комплектации автомобиля
    • Почему загорелся сигнализатор АБС на Шевроле Лачетти: причины и способы устранения
    • Оцинкован кузов или нет на Лада Ларгус?
    • Зачем менять масло в АКПП BMW?
    • Как самостоятельно заменить охлаждающую жидкость на своем УАЗ Патриот?
    • Геометрия колес Киа Рио Расстояние и количество колесных болтов
    • Особенности и недостатки двигателей Креты
    • Как самостоятельно заменить масло в двигателе Hyundai Porter?
    • ЗАЗ Вида, характеристики которые подскажут владельцы Шевроле посмотрите
    • ЗАЗ Вида.Копия точная? Автомобиль ЗАЗ "Вида" (ZAZ Vida): технические данные, тест-драйв, отзывы о Chevrolet Aveo заводы и особенности сборки
    • Габариты Toyota Corolla
    • Как правильно заменить охлаждающую жидкость в Skoda Octavia a5?
    • Автомобили «Тигр ТагАЗ»: технические характеристики, внешний вид и цена Forester: какая машина лучше?
    • Технические характеристики Toyota Venza: между кроссовером и универсалом Цены и комплектации Toyota Venza
    • Технические характеристики KIA Ceed SW
    • Какой объем багажника у Honda SRV
    • Какой антифриз заливать в Opel Astra G?
    • Сравниваем, оцениваем и делаем выводы для себя
    • Что лучше, Киа Спектра или Хендай Акцент?
    • Квалифицированная замена антифриза на Nissan Almera G15 Охлаждающая жидкость на Nissan Almera g15
    • Инструкция по самостоятельной замене масла в раздатке и коробке передач Renault Duster
    • Все автомобили ВАЗ Геометрия и что это такое
    • Система VSM: активный контроль и стабилизация Система контроля устойчивости Всм
    • Кто производит шины tigar
    • О Тигаре (Tigar)
    • Лучший внедорожник Реальный Дастер против рабочей лошадки Логана
    • Как правильно купить и зарегистрировать битую машину Можно поставить битую машину на учет
    • Три главные проблемы Skoda Octavia A7 Слабые места агрегатов силовых агрегатов
    • Как поменять жидкость в машине ВАЗ Гранта?
    • Внедорожник Chevrolet Niva ("Шевроле Нива"): отзывы, слабые места, характеристики
    • Проблемы с включением первой передачи и как устранить неисправность Почему сильно включается первая передача?
    • Отличие хэтчбека от универсала Чем отличается седан, хэтчбек и универсал
    • Выбор подержанной Skoda Fabia II
    • Трехосные ведущие мосты Зил
    • Бавария Дерби: Audi Q5 vs BMW X3
    • Какая подвеска у автомобиля лучше - ЗР ликбез
    • Новая Фиат Панда - стильно, комфортно и дорого
    • Сходства и различия мид-до и калины
    • Как получить права на управление самоходной техникой
    • Лада Веста в сравнении с порогами
    • Свечи Денсо на сандеро 1
    • Какая жидкость залита в ГУР?
    • Nissan Final Sale GT-R
    • Шины и диски Nissan X-Trail, размер колес Nissan X-Trail
    • О BMW (BMW) Расположение колесных болтов
    • Сравнение KIA Rio и Chevrolet Cruze
    • Треугольные шины: отзывы покупателей
    • Hyundai Solaris или Toyota Corolla: сравнение железного коня
    • Ремонт Kia в Автосервисе АвтоМиг
    • Сравнение Nissan Almera и Volkswagen polo седан
    • Объем багажника ВАЗ 2114 и 2115
    • Автоматизированная коробка передач VAG (DSG, S-tronic) А в варианте C-Tronic для Audi A7 Sportback также с мокрым сцеплением
    • Ремонт Киа в Автосервисе AutoMig
    • Техническое обслуживание
    • Что означает GT?
    • Техническое обслуживание Плановое ТО Солярис Хендай Солярис
    • Сравнение коробки передач и подвески лада ларгус и лада приора
    • Почему двигатель не разгоняется?
    • Почему двигатель горячий?
    • Где находится салонный фильтр и когда его менять?
    • RAVON R2 - компактный и недорогой хэтчбек
    • Какое масло заливать в двигатель ваз Масла используемые в двигателях ваз
    • Раздел расшифровки VIN Узнайте какая коробка передач после вина
    • Какие двигатели устанавливаются на лада ларгус: объем, модельные характеристики , преимущества и недостатки
    • Какой антифриз заливать в Ларгус?
    • Дорожный просвет Hyundai Getz, увеличенный дорожный просвет Шайбы Hyundai Getz Какой дорожный просвет у Getz
    • Volkswagen Passat B5 - уже другой Ветер Дорожный просвет Passat B5
    • Как выбрать и заменить охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail
    • Можно ли заливать фундамент частями: пошаговая инструкция, особенности и рекомендации?
    • Ремень ГРМ Веста: когда менять, чтобы не загнуть клапана Последствия обрыва ремня ГРМ, пример на видео
    • Сколько масла нужно заливать в двигатель: инструкция, рекомендации Какая смазка подходит для ГРМ двигатель
    • Ресурсы двигателя Приора: изучаем конструктивные особенности и ресурсы Осмотр и проверка рулевого управления автомобиля
    • Рено Логан не заводится
    • Рено Логан не заводится
    • Что значит брабус.История Брабуса. Обзор компании
    • Автомасла и все что нужно знать о моторных маслах моторное масло 5w50 для каких двигателей
    • Какой бензин заливать Шевроле Лачетти 1
    • Технические характеристики стоимость nissan murano уровень комплектации
    • Шины и диски на ниссан альмера, размеры дисков на ниссан альмера Какой размер дисков на ниссан альмера
    • Как заменить масло в трансмиссии УАЗ Патриот - мосты, раздатка и коробка УАЗ Патриот масляный мост коробка
    • Daewoo Matiz загорелся ПРОВЕРКА: причины и их устранение
    • Почему не работает печка на лада приора Приора печка с салонным кондиционером не греет
    • Снаряженная и полная масса автомобиля
    • Слабые места и недостатки Ауди А4 первое поколение
    • Где устанавливается Мицубиси Аутлендер Где устанавливается Мицубиси Паджеро установлен?
    • Vw polo и Chevrolet Aveo: режим ожидания (видео)
    • Рекомендуемое моторное масло для Audi A6 Обзор документации для Audi A6
    • Что лучше: Mitsubishi Outlander и Subaru Forester?
    • Когда необходимо заменить ремень ГРМ согласно регламенту Порог, Гранта для замены ремня ГРМ, Гранта клапана 8
    • Когда и как менять масло в коробке передач Lifan Solano?
    • Городская мода: сравнение KIA Sportage и Nissan Qashqai Сравнительный тест Kia sportage nissan qashqai
    • Какое должно быть давление в шинах автомобиля?
    • Где собираются автомобили Lifan?
    • Оцинкованный кузов ВАЗ Гранта Кузов гарантированно или без оцинковки
    • Cherie производство какой страны
    • Технические характеристики kia optima
    • Объем масел и жидкостей Hyundai Solaris
    • Lacetti дрожит.Поломки Lacetti
    • Особенности работы отопителя в автомобиле Ланос Плохой приток воздуха из печки Ланос
    • Почему печка Шевроле Ланос плохо греет?
    • Слабые стороны "Сузуки СХ4": технические характеристики, тест-драйв Куда монтируется suzuki sx4
    • Что выбрать - BMW X6 или BMW X5 - сравнение Сравнение bmw x6 и x5
    • Можно ли ездить без бампера в России?
    • Электронная адаптация дроссельной заслонки Nissan Обучение электронной педали акселератора
    • Где собираются автомобили Toyota?
    • Коробка передач - проверяем работоспособность сами Что такое АКПП
    • Детали свечей зажигания, как заменить в автомобиле Skoda
    • Важная информация Технические характеристики Ford EcoSport
    • Конструкция и работа адаптивной подвески Регулируемые амортизаторы в адаптивной подвеска
    • Экономия в правильном направлении: выбор б/у салона и комплектации Ford Mondeo IV
    • Какой антифриз заливать в Логан 1?
    • Стартер не реагирует на поворот ключа в зажигании
    • Эксплуатация Лада Калина Кросс (после въезда) Калина кросс при первом
    • Объем багажника Фольксваген Пассат
    • Новая Лада Калина Кросс цена, фото, видео , комплектация, технические параметры Лада Калина Кросс
    • Тойота Хайлендер - основные характеристики
    • Нужно ли прогревать двигатель?
    • Какой антифриз заливается в систему охлаждения Форд Фокус
    • Свистит турбина: что делать?
    • Как правильно пользоваться автомобильным сцеплением - принцип работы, как нажимать и отпускать педаль Какое сцепление используется в автомобиле
    • Какая сборка Киа Спортейдж лучше: чья страна
    • Б/у Nissan Almera Classic: надежный автомат Шестерня и капризная Ниссан Альмера Классик ходовая часть
    • График замены ремня ГРМ Опель Антара 2
    • Как научиться дрифтить на машине?
    • Как дрифтовать на переднем приводе
    • Toyota avensis размеры дисков, шин, колес, резины
    • Сравнение автомобилей кроссовер Renault Duster I и кроссовер Kia Sportage III
    • Кто производит geely emgrand
    • ТагАЗ Vortex Tingo городской кроссовер Комплектация ТагАЗ Vortex Tingo
    • Городской кроссовер ТагАЗ Vortex Tingo
    • Самые нелепые названия автомобилей
    • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиля "kia rio
    • Особенности самостоятельной замены масла в АКПП автомобиль" киа рио Сколько масла заливается в редуктор акпп киа
    • Какие размеры шин и разболтовка шин на бмв е34?
    • Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы?
    • Почему Chery Тигго не заводится
    • Сравнение Renault Logan, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia и Hyundai Accent
    • Размер зимней и летней резины h Лада Ларгус и фургон Ларгус
    • Что лучше - Лачетти или Логан?
    • Необычный китайский седан: недостатки Geely MK с пробегом Лампы используемые в автомобиле
    • Ремонт Nexia Daewoo своими руками Ремонт Nexia 150
    • Где собирают легендарный BMW?
    • Можно ли заменить двигатель автомобилем?
    • Какая жидкость заливается в ГУР Хендай Солярис
    • Почему ГУР Солярис свистит, свистит или даже течет?
    • Что такое ABS - как работает тормоз с ABS?
    • Сколько масла в прадо 120 4
    • Как оживить полностью разряженный аккумулятор телефона?
    • ВАЗ: история создания и развития
    • Аксессуары для Nissan X-Trail T32 (2014 - н.в.)
    • Что такое двигатель MPI и как он работает?
    • Какая коробка передач на новом Kia Sportage
    • Кто делает Ford Kuga страной-производителем?
    • Замена свечей зажигания Какие свечи зажигания в Mitsubishi Lancer 10
    • Эксплуатация и неисправности Рено Логан I
    • Секвентальная коробка передач Секвентальная коробка передач
    • Замена ремня ГРМ на Солярисе 1
    • Кашкай или Дастер - сравнение и что лучше?
    • Коробка передач DSG: что это такое?
    • Что не так с коробкой DSG?
    • Nissan: кто производитель?
    • О характеристиках разболтовки колес Мазда Параметры для «Шестерки»
    • Как заменить салонный фильтр на салонный фильтр «Киа Рио» Установка салонного фильтра Киа Рио 3
    • Что такое стабилизатор?
    • Могу ли я продать автомобиль на основании генеральной доверенности?
    • Как поменять масло в двигателе в девятке?
    • Что делать с неработающим лямбда-зондом Электронная насадка для лямбда-зонда
    • Автомобиль останавливается: причина
    • Двигатель Geely MK Cross - подробный обзор Характеристики двигателя MR479QA
    • Какое давление должно быть в шинах Ford?
    • Подбор смазки КПП
    • Ситроен С4 седан: небюджетный
    • Давление в шинах Creta Какое должно быть давление в шинах Hyundai Creta
    • Продажа хэтчбек Ниссан Тиида
    • Рекомендуемое моторное масло для Киа Рио Киа Рио какое масло
    • Какой двигатель масло выбрать для киа рио?
    • Замена масла в раздаточной коробке процедура простая, но важная Жидкости для промывки системы смазки двигателя
    • Про датчик давления в шинах для Ford
    • Chery Cross Eastar: Сторожевая собака и необычная техника "Кросс" основные преимущества большого китайского универсала
    • Где собирают Фольксваген Тигуан?
    • Система контроля давления в шинах
    • Что такое гур в автомобиле.Усилитель руля - что это? Ремонт, устройство, работа гидроусилителя руля. Что нужно
    • Начало производства VW Tiguan нового поколения в России Линейка Volkswagen Tiguan
    • Обновленная Лада Гранта: какую версию выбрать?
    • Назначение сайлентблоков в автомобиле и когда требуется их замена Поврежденные сайлентблоки
    • Замена масла в АКПП ford focus 3 поколение
    • Subaru "Outback" или "Forester": сравнение моделей автомобилей, характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев
    • Как выбрать диски на Ладу Гранту?
    • Почему на Киа Рио одноразовый двигатель
    • Разные одноклассники: что выгоднее купить - Фольксваген Поло или Шкода Рапид О комплектациях и ценах
    • Как заменить салонный фильтр в автомобиле Опель Астра H, J Салонный фильтр Astra h
    • Объем бензобака лада ларгус
    • Как заменить масло в коробке DSG
    • Mercedes-Benz полный привод
    • Страна производитель Chevrolet - где устанавливаются модели американской компании?
    • Где производится кукурузное поле Шевроле?
    • "Ниссан-Примечание": оформление, технические характеристики и осмотр
    • Какое масло и какой бензин заливать в мотоцикл иж
    • "Ниссан-Примечание": дорожный просвет, технические характеристики и осмотр
    • Volkswagen Polo или Шкода Рапид - что лучше?
    • Как поменять масло в КПП 2115
    • Где собирают Субару Форестер?
    • Замена свечей зажигания Deawoo Nexia
    • Руководство по эксплуатации Ниссан Ниссан Кашкай 2 Руководство по эксплуатации
    • Какой бензин заливать в чиа рио
    • Коробка передач ДСГ - что это такое
    • Как поменять масло гидроусилителя в ГУР Kia Rio III
    • Техническое обслуживание автомобиля Kia Rio: номер и перечень работ
    • Советский автомобиль ГАЗ-М21 "Волга": описание, характеристики
    • Комби LADA Kalina, Priora: Мы не пожарные, мы не плотники
    • Двигатель и масла трансмиссионные для Citroen C4
    • Масло двигательное Toyota Land Cruiser Prado Количество заправок Prado 150 дизель
    • Механическая коробка передач - общая информация
    • Масла моторные и трансмиссионные для Citroen C4
    • Kia sportage 4 размер.Подбор снаряжения. «Ледяной куб» вместо противотуманных фар
    • Оригинальное масло bmw
    • Дизель не тянет – причины и следствия
    • Тойота отказалась от установки Land Cruiser в России
    • Полный привод: принцип работы, системы и технологии Какой привод безопаснее?
    • Двигатель не извлекает причины падения мощности
    • Планета с электрозажиганием не тянет двигатель
    • Как поменять рулевые тяги и наконечники в автомобиле Новые рулевые тяги и наконечники
    • Все слабые стороны подержанные автомобили Chevrolet Cruze первого поколения (J300) с болезнью Chevrolet Cruze
    • Mitsubishi Lancer седан Lancer 9 1
    • Подходящие размеры колес и рекомендуемое давление в шинах Грант Лада Грант Спорт Давление в шинах
    • Volkswagen Transporter - История модели, обзор и назначение
    • VW Transporter: Квадрат
    • Замена масла МКПП мкпп skoda octavia
    • Когда менять масло в АКПП Дастер 2?
    • Немецкий диплом: что означают индексы БМВ
    • Как поменять масло в АКПП на Мазда сх5 своими руками?
    • Технические характеристики Chevrolet Cruze теперь являются факторами, негативно влияющими на экономию топлива
    • Если забился салонный фильтр в Opel Astra J: замена очистителя Astra J в мастерской
    • Какой объем бака Шевроле Круз: что делать если течь
    • Клиренс Mazda3 (отзывы реальных владельцев)
    • Топливный бак Renault Duster
    • Компакт кроссовер Mitsubishi ASX цена, фото, видео, технические данные Mitsubishi ASX Клиренс Mitsubishi asx
    • Свечи, замена, оценка состояния, подбор аналога Свечи зажигания на фокус 3 1
    • Пошаговая инструкция Основные типы фильтроэлементов
    • Выбор подержанного Ford Focus II
    • Toyota verso: характеристики, размеры, фото
    • Что лучше Опель Астра или Chevrolet Cruze
    • Сравнение других автомобилей с помощью теста Chevrolet Cruze Big ride для Chevrolet Cruze 900 04
    • Педаль сцепления ВАЗ 2107 туго нажата
    • Когда необходимо заменить масло в двигателе Чери амулет
    • Рассмотрим преимущества и недостатки Hyundai Creta С какого года выпуска Hyundai Greta?
    • Тест-драйв Ford Fusion - еще одна звезда из галактики с литерой "F"
    • Технические характеристики Ваз 2112
    • Что такое турботаймер в автомобиле?
    • Стартер крутит но машина не заводится
    • Почему машина не заводится - стартер крутит но не схватывает
    • Эстетика на выбор: туарег или бмв х5 что лучше туарег или х5 что выбрать
    • Когда менять цепь и ремень ГРМ на Фольксваген Поло Замена ремня ГРМ VW Polo: вводная информация
    • Объем тормозной жидкости Мазда 3 1
    • Что лучше: Лада Приора седан или хэтчбек Общая характеристика различных автомобилей
    • Разболтовка колес Renault Sandero
    • Масло попадает в антифриз: в чем причина и как устранить Можно ли ездить на антифризе масло
    • За какие нарушения автомобиль останавливают и отвозят на стоянку Права водителя если автомобиль остановили на стоянке
    • Реальный расход топлива Renault Kaptur по отзывам автовладельцев
    • Надежный двигатель Skoda Rapid Sedan?
    • Левая фара Форд Фокус 2 не работает
    • Китайцы купили Вольво В какой стране производится автомобиль Вольво?
    • Volkswagen Passat B6 седан
    • Недорогой и надежный автомобиль; Обзор Opel Zafira с пробегом
    • Место установки Renault Kengo.Рено Кенгу. Комплектация, характеристики, отзывы владельцев. Медленная доставка
    • Уязвимости безопасности Opel Corsa D, отзывы владельцев На что обратить внимание при осмотре салона
    • Hyundai santa fe или kia sorento, что лучше
    • Мой Шевроле Лачетти, как я избавился от эффекта плавающих оборотов двигателя!
    • Не греет печка, шесть основных причин
    • Сколько лошадиных сил у приоры Сколько лошадей у ​​приоры 16 клапанов?
    • Новые правила прохождения техосмотра
    • Как заменить лампочку номерного знака автомобиля: пошаговая инструкция Можно ли заменить ее самостоятельно?
    • Опыт эксплуатации Volvo XC90: плюсы и минусы, отзывы владельцев Volvo XC90 слабые места недостатки
    • Как проверить оцинкован ли кузов?
    • Как заменить топливный фильтр на Chery Tiggo
    • Nissan Qashqai vs Ford Kuga отзывы
    • Datsun He Oil Do Datsun Mi-Do Моторное масло
    • Почему оппозитный двигатель?
    • Реальный расход топлива Nissan Teana по отзывам автовладельцев
    • Низкие обороты холостого хода на прогретом двигателе: причины и способы решения проблемы Почему не падают обороты двигателя
    • Как открыть Hyundai Solaris, если ключи осталось в машине?
    • Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра - какое лучше?
    • Как правильно завести машину: автомат, инжектор, механика: советы начинающим за рулем Что будет если завести машину
    • Симптомы неисправности гидроусилителя руля
    • Одобренное ФМК моторное масло (ч
    • Как снять свечи на Тойота Королла
    • Как проверить оцинкован ли кузов 60
    • Какие диски стоят на Лада Веста: разброс колес и размер шин Альтернативные размеры колес на Весту
    • Как пользоваться АКПП
    • Какой ГРМ механизм на Шевроле Кобальт: цепь или ремень
    • Функция на выбор: Тигуан или Спортейдж что лучше
    • Опыт замены масла в вариаторе RAV4 III A CA31
    • Регулировка клапанов Matiz, возможные проблемы и решения
    1 .

    Смотрите также