7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Замена ручки двери нива шевроле


Как снять ручку на ниве шевроле

В этой статье мы подробно расскажем о замене наружной и внутренней ручки открывания двери на Шевроле Нива.

Между ручкой и металлом двери образовалась щель.

Наружную ручку на Нива Шевроле приходится снимать в случае её повреждения для замены или ремонта. Также такую процедуру потребуется произвести при замене самой двери.

На этом работы можно считать завершёнными. Далее потребуется поменять повреждённые элементы ручки или поменять её полностью на новую. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Данную работу можно легко произвести самостоятельно, но тут есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание в процессе. Предварительно надо снять с двери пластиковую декоративную накладку. Под ней располагается плёнка, которую снимать рекомендуется сверху, чтобы не повредить. Далее от ручки следует снять тяги и демонтировать сам узел.

Можно приступать к замене старой ручки, для этого отворачиваем два винта крепления и снимаем тяги

Устанавливаем новую ручку, предварительно закрепив тяги

Потом надо поставить на ручку тяги и только после этого монтировать её на дверь. Если этого не сделать сразу, то потом тяги будет довольно сложно поставить. Далее все работы по сборке производятся в обратном порядке.

Если следовать приведённым выше инструкциям, то можно самостоятельно справиться с заменой ручки на Нива Шевроле.

Автором предоставлено Обновлено 12 июня 2017 г.

Не сломана ли наружная ручка на ваших транспортных средствах? Может быть, вы просто хотите добавить хромированные или окрашенные ручки? Сменить ручки несложно, но это немного сложно. Вы должны разобрать внутреннюю часть двери, чтобы понять, как работает ручка. Если вы переходите на окрашенную ручку или, может быть, на хромированную ручку вместо окрашенной, это действительно может изменить общий внешний вид ваших транспортных средств или добавить к теме, которую вы начали.

Как заменить наружную ручку двери на Toyota Tercel

Выкрутите два винта Phillips в подлокотнике дверной панели. Выкрутите винт из крышки перед внутренней ручкой двери. Снимите крышку, закрывающую гайки наружного зеркала заднего вида.

Снимите дверную панель с двери, вставив обычную отвертку между дверной панелью и дверью и вытащив все крепежи облицовки из их углублений в двери со всех трех сторон дверной панели.Снимите электрические разъемы с дверной панели и отложите дверную панель в сторону.

Снимите две тяги с наружной ручки двери. Они будут выходить через панель доступа в двери, которая теперь открыта, поскольку панель двери снята. Один стержень предназначен для дверной защелки, а другой - для ключевого замка. Снимайте их за ручку, а не за защелку. Используйте острогубцы, чтобы разблокировать пластиковый фиксатор на каждом стержне. Эти фиксаторы находятся в отверстии рукоятки, куда входит стержень, и у них есть небольшой удлинитель, который легко зацепить за стержень, чтобы стержень не выходил из отверстия в рукоятке.Снимите пластиковую защелку со стержня и снимите стержень с ручки.

Отверните гайки 10 мм с задней стороны дверной ручки и снимите ручку.

Установите новую ручку с пластиковой прокладкой под ней, которая проходит между ручкой и дверью. Установите стопорные гайки на задней стороне дверной ручки. Установите стержни в соответствующие отверстия и снова защелкните пластиковые фиксаторы на стержнях. Установите дверную панель на место в порядке, обратном снятию.

  • Набор головок ¼ дюйма

  • Трещотка ¼ дюйма

  • Обычная отвертка

  • Отвертка Phillips

  • Игольчатые плоскогубцы

  • Замена наружной ручки двери на грузовике Chevrolet

    Снимите дверную панель, прежде чем работать с наружной ручкой двери. Снятие дверной панели будет немного отличаться в зависимости от модели грузовика, но основные принципы одинаковы.Снимите пластиковую накладку дверного замка и крышку вокруг внутренней ручки двери с помощью отвертки с плоским шлицем. Снимите все болты и винты, которые крепят панель к дверной коробке с помощью торцевого ключа и трещотки. Болты находятся под подлокотником, за обшивкой дверного замка и внизу панели. Снимите треугольную пластиковую накладку в верхней части панели возле бокового зеркала. Переместите панель так, чтобы за нее положить руку и отсоединить жгут проводов. Затем разблокируйте зажимы по периметру дверной панели с помощью монтировки и осторожно снимите всю панель.Снимите пластиковую накладку с металлической дверной коробки.

    Используйте набор головок и трещотки, чтобы ослабить и удалить болты, удерживающие внешнюю ручку двери на месте. Вы увидите болты с внутренней стороны дверной коробки. Доберитесь до них через отверстие в дверной коробке.

    Вытяните старую дверную ручку из двери и найдите за ней стержень защелки. Подденьте металлический язычок с помощью монтировки или отвертки с плоским жалом. Это освободит фиксирующий стержень от старой ручки.

    Возьмитесь за новую наружную ручку двери и проверьте, входит ли в нее стержень защелки.Затем прикрепите стержень защелки и верхнюю часть новой ручки к двери.

    Осторожно вставьте дверной замок в новую наружную ручку двери и вставьте ручку в дверную коробку. Убедитесь, что новая ручка входит в отверстие. Изнутри затяните крепления, удерживающие ручку на двери.

    Приклейте пластиковую крышку обратно к дверной раме, но сначала не забудьте нанести на все металлические движущиеся части внутри рамы небольшое количество литиевой смазки.

    Установите дверную панель и установите все детали, окружающие внутреннюю ручку двери.Надежно прикрутите весь узел к дверной коробке.

    Проверьте дверной замок, чтобы убедиться, что установка прошла успешно. Также проверьте, плавно ли открывается и закрывается дверь и правильно ли работает окно.

    Вещи, которые вам понадобятся
    • Отвертка с плоской головкой

    • Инструмент для снятия

    • Набор головок и трещоток

    • Клей

    • Литиевая смазка

    Как заменить дверцу на Jeep Wrangler

    Снятие

    Снимите внутреннюю панель двери и пароизоляцию на двери джипа.Убедитесь, что окно находится в верхнем положении, чтобы вы могли получить доступ к стержням и зажимам на задней стороне ручки.

    Снимите зажим, удерживающий шток, соединяющий ручку с механизмом блокировки, используя плоскогубцы. Не потеряйте клипсу; он маленький, поэтому найдите безопасное место для его установки.

    Найдите два стопорных штифта по обе стороны от ручки в сборе и снимите их, подняв снизу вверх. Для этого подойдет отвертка с плоским жалом или аналогичный предмет.Сохраните эти штифты, так как вы будете повторно использовать их для сборки двери.

    Отсоедините стержень освобождения защелки от ручки. Отделите ручку от двери.

    Установка

    Прикрепите тягу освобождения защелки к ручке двери. Установите на место небольшой пружинный зажим, который вы сняли ранее.

    Установите прокладку и новую ручку в дверь. Убедитесь, что вы правильно выровняли прокладку, чтобы она не пропускала воздух и воду.

    Вставьте фиксирующие штифты обратно в узел ручки изнутри двери.Они должны входить в верхнюю часть сборки.

    Постучите по стопорным штифтам отверткой с длинной ручкой, пока хвостовики стопоров не опустятся на две-три ступеньки вниз. Если они опущены недостаточно глубоко, они не будут крепко держать ручку, и сборка будет дребезжать.

    Снова подсоедините внутреннюю ручку фиксатора на ручке к стержню защелки, а внешнюю ручку разблокировки - к стержню защелки. Заменить пароизоляцию и дверную панель с внутренней стороны двери.

    .

    8 простых способов удалить вмятины самостоятельно, не испортив краску «Автосервис и ремонт :: WonderHowTo

    В жизни можно сказать только три вещи: смерть, налоги и получение вмятины на машине или грузовике. Даже если вы максимально осторожны, вы не всегда можете учесть сбежавшие тележки с покупками, ошибочно брошенные футбольные мячи, светящиеся столбики из ниоткуда и другие неприятности из реальной жизни.

    Как бы то ни было, у вас есть вмятина или вмятина, следующая вещь, которую вы думаете, несомненно, - как ее удалить.Конечно, вы можете отнести его в ремонтную мастерскую или к механику из дружественного района для ремонта, но их ценовые предложения могут быть невероятными, особенно если они хотят сначала удалить краску или использовать наполнитель для кузова. 200 долларов за эту крошечную вмятину ?! Я так не думаю.

    Вместо этого сэкономьте часть с трудом заработанных денег и сделайте это самостоятельно. Есть много способов получить небольшую вмятину или вмятину на автомобиле дома, не испортив краску, и для этого не нужно быть педарем.

    Однако не все из этих уловок работают на вашем конкретном автомобиле; Ваш пробег может варьироваться в зависимости от того, где находится вмятина, и от того, из чего сделан ваш кузов, капот или бампер (алюминий, углеродное волокно, пластик, стекловолокно, сталь и т. д.)). Например, алюминий обладает слабой памятью, поэтому удалить вмятину без покраски намного сложнее.

    Метод 1. Использование поршня

    С помощью поршня вы можете не только прочистить слив, но и удалить вмятины малого и среднего размера из автомобиля. Просто ополосните поршень и вмятину водой и начните толкать и тянуть, пока она не выскочит. Обязательно используйте поршень чашки (для раковин), а не фланцевый (для унитазов).

    Метод 2: Используйте кипящую воду

    Врезаться в объект задним ходом - один из самых простых способов получить вмятину.Таким образом, для пластиковых бамперов, даже если вы попытаетесь снять бампер, все равно будет трудно вытолкнуть вмятину из-за того, насколько жесткий пластик. Решите эту проблему, вскипятив немного воды в кастрюле и бросив ее на вмятину.

    Как только вы налили воду, потянитесь за бампер и попытайтесь вернуть вмятину. Благодаря теплу воды пластик должен быть немного более гибким, что облегчит установку на место ,

    Так как жара продлится недолго, работать придется быстро.Если вмятина не исчезнет полностью, продолжайте поливать ее кипятком, пока не вылечите ее полностью.

    Метод 3: использование фена и сжатого воздуха

    Другой популярный метод удаления автомобильных вмятин с пластика включает использование двух популярных бытовых товаров: фена и сжатого воздуха.

    Начните с нагрева вмятины машины феном до максимальной температуры, которая расширит пластик автомобиля. Как только он станет достаточно горячим, возьмите баллончик со сжатым воздухом, переверните его и начните распылять на ту же область.Поскольку холодный воздух заставит пластик сжиматься, вмятина вылезет.

    (1) Подойдет тепловой пистолет, фен или зажигалка. (2) Тогда просто используйте сжатый воздух. Изображения Ягельского / YouTube

    Метод 4: Используйте сухой лед

    Сухой лед, который в первую очередь используется в качестве охлаждающего агента, можно использовать для удаления небольших вмятин с вашего автомобиля. Пока вы носите защитные перчатки, прижмите кусок сухого льда к вмятине и протирайте им, пока не услышите, как вмятина вернулась на место.

    Прикладывайте сухой лед столько раз, сколько вам нужно, но со временем он должен выскочить, если вмятина не слишком глубокая.Вы также можете сначала нагреть вмятину чем-то вроде фена (похожего на фен и наконечник для сжатого воздуха выше), а затем приложить к ней сухой лед.

    Метод 5: Используйте пылесос и горшок

    Всасывание - это один из способов избавиться от вмятины, но проблема заключается в том, чтобы найти съемник вмятин с нужной мощностью. А почему бы просто не создать свою? Все, что вам нужно, это горшок (или ведро), пылесос и немного ленты, и вы сможете удалить эту вмятину из машины в кратчайшие сроки.

    Просто проделайте небольшое отверстие под горшком, закрепите горшок лентой вокруг вмятины, наденьте шланг пылесоса на отверстие под горшком и включите пылесос. Если вмятина не слишком мелкая, созданное всасывание должно выскочить из нее.

    Метод 6: Используйте горячий клей, деревянные дюбели и шурупы

    Когда вы пытаетесь удалить вмятины самостоятельно, вы всегда рискуете еще больше повредить свой автомобиль, будь то усугубление вмятины или скалывание краски. Безопасный способ удалить большие вмятины на автомобиле - использовать несколько деревянных дюбелей, несколько шурупов и пистолет для горячего клея.

    Просто вставьте по два гвоздя в каждую сторону дюбеля и нанесите горячий клей на дно. Поместите дюбели клеевой стороной вниз в области вокруг вмятины, повторите столько раз, сколько необходимо, чтобы покрыть область, дайте им высохнуть и вытягивайте каждый, пока вмятина не исчезнет.

    Установите и вытягивайте одинаковые дюбели в разных местах вмятины, пока они не выйдут большей частью. Если вы собираетесь попробовать этот метод, убедитесь, что у вас достаточно клея и немного терпения. Используйте медицинский спирт или нагревание, чтобы отделить клей от автомобиля.

    Метод 7: Используйте длинный металлический стержень и нокдаун

    Когда на вашем автомобиле появляется вмятина, металл не только идет внутрь, но и окружающие края вмятины уходят вверх, создавая что-то вроде небольшого вулкана. Это означает, что выдавливание вмятины снизу - не лучший вариант.

    Джордж Гьокай, мастер по ремонту вмятин без покраски (PDR), устраняет вмятины, работая с обеих сторон вмятины. Используя комбинацию из длинного металлического стержня под ним и инструмента (деревянного или резинового) с верхней стороны, он может полностью удалить вмятину из машины.И мальчик, это работает.

    Метод 8: Используйте специальный инструмент

    Если у вас не получается ни один из вышеперечисленных методов, вы также можете попробовать Pops-a-Dent или инструмент для удаления вмятин на присоске.

    Какой способ сработал для вас лучше всего?

    Если вы готовы попробовать что-нибудь и у вас нет дома тонны инструментов, возьмите набор для удаления вмятин, который содержит инструменты, специально созданные для удаления вмятин на автомобиле с помощью многих из методов, описанных выше.

    Пробовали ли вы какой-либо из этих методов, или вы в конечном итоге укусили пулю и наняли автомастерскую, чтобы сделать эту работу за вас? Если вы использовали другой способ удаления вмятин и вмятин со своего автомобиля своими руками, сообщите нам об этом ниже!

    Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

    Купить сейчас (97% скидка)>

    Изображение на обложке предоставлено Bailey's PDR ,

    Как заменить внешнюю ручку двери

    Ручка представляет собой версию механизма дверной ручки с рычагом или ручкой вместо ручки на внешней стороне. У него может быть ручка или стандартная дверная ручка внутри. Запасные части для аналогичных моделей стандартизированы и обычно вставляются прямо в пустые отверстия. Процедура замены почти одинакова для большинства типов, включая Pella, но модели различаются. Целесообразно проконсультироваться с инструкциями по продукту, чтобы разобраться во всем, прежде чем начать.

    Проверьте Backset

    Заднее расстояние - это расстояние от края двери до центра отверстия для сборки дверной ручки. Большинство ручек совместимы с двумя стандартными размерами задней части: 2 3/8 или 2 3/4 дюйма. Некоторые модели имеют регулируемые защелки, в то время как многие просто имеют два набора отверстий для размещения различных задних частей. Просто убедитесь, что ваш новый набор ручек подходит для задней стенки вашей двери.

    Несколько отличий

    Ручки в основном взаимозаменяемы, и некоторые производители включают несколько дополнительных деталей, чтобы облегчить их адаптацию к существующим дверям.

    • Втулка или пластина: Некоторые модели могут включать втулку вместо лицевой панели на узле защелки. Втулка 3/4 дюйма заменяет врезанную лицевую панель.
    • Квадратная или закругленная: Доступны два типа пластин; у одного квадратные углы, у другого закругленные. Некоторые производители включают их оба в комплект. Перед покупкой стоит проверить.
    • Лицевые панели: Декоративная пластина или накладка для замка обычно имеет круглую форму на наборах со стандартными дверными ручками.Лицевые панели ручки больше, обычно прямоугольной формы и имеют крепежный винт в основании.

    Как снять дверную ручку

    Шаг 1. Удалите винты.

    Снимите винты с лицевой панели за ручкой на внешней стороне двери с помощью отвертки или дрели / отвертки. У основания пластины может быть только один крепежный винт.Снимите все винты с рычага или дверной ручки с внутренней стороны.

    Шаг 2: Снимите рычаги

    Возьмитесь за внутреннюю ручку или рычаг одной рукой. Возьмитесь другой рукой за внешнюю ручку. Покачивайте и потяните их одновременно, чтобы разделить их. Сними их с двери.

    Шаг 3: Снимите пластину защелки

    Удалите два винта, которыми лицевая пластина защелки в сборе крепится к краю двери. Цилиндр защелки прикреплен к пластине и выходит вместе с пластиной.Если пластина застряла в неглубокой выемке, подденьте ее отверткой.

    Шаг 4: Снимите пластину косяка

    Выкрутите два винта, которыми запорная планка крепится к дверному косяку. Снимите ответную планку с косяка.

    Наконечник

    Можно использовать старую ответную планку, если она работает с новыми деталями. Проверьте новую ручку и, если хотите, оставьте старую пластину на косяке.

    Замена ручки

    Шаг 1. Установите защелку

    Вставьте новый узел защелки в просверленное отверстие на краю двери.Убедитесь, что защелка повернута в правильном направлении; изогнутая сторона задвижки должна быть обращена к ответной планке на косяке, когда дверь закрывается. Прикрепите лицевую панель узла защелки к двери двумя винтами, входящими в комплект.

    Наконечник

    Если на вашей двери нет паза для лицевой панели защелки, используйте вместо него втулку 3/4 дюйма; он должен входить в комплект. Снимите лицевую панель с защелки и выбросьте ее. Постучите втулкой по цилиндру защелки, где снималась пластина.

    Шаг 2: соедините ручки

    Поместите внешнюю ручку на дверь, вставив шпиндель или ось на ручке через цилиндр защелки под углом 90 градусов. Поместите соответствующую дверную ручку или рычаг на внутреннюю сторону двери, соединив две части вместе. Когда две части соединятся, она должна казаться немного удобной.

    Шаг 3: прикрутите ручки

    Вставьте два длинных винта через лицевую панель или накладку с каждой стороны внутренней дверной ручки или рычага.Плотно затяните винты, стягивая внутренние и внешние детали вместе. Установите все крепежные винты на внешнюю лицевую панель, если применимо.

    Наконечник

    Затягивайте винты внутренней ручки / рычага понемногу, попеременно из стороны в сторону. Это помогает держать ручку прямо во избежание заедания. Не затягивайте винты слишком сильно, это также может привести к заеданию и затруднению поворота ручки.

    Шаг 4: Установите запорную пластину

    Прикрутите запорную планку к косяку внутри неглубокого паза.Пропустите этот шаг, если вы решили оставить старую тарелку нетронутой.

    Попробуй это

    Закройте дверь. Если он заедает или заедает, убедитесь, что лицевая пластина защелки находится заподлицо с краем двери и не трется о запорную пластину на косяке. Если фиксирующий болт не выровнен должным образом с отверстием в ответной планке, снимите ответную планку и используйте долото, чтобы удлинить паз в направлении, необходимом для совмещения болта с отверстием - для этого не нужно много. Снова прикрутите пластину и проверьте посадку.

    Только рычаг

    Если сломается рычаг - такое случается - некоторые модели позволяют выключить только рычаг, не снимая никаких других крепежных элементов. Найдите небольшое отверстие или отверстие овальной формы на стержне рычага. Вставьте канцелярскую скрепку, отвертку или другой небольшой острый инструмент в отверстие и надавите на небольшой подпружиненный штифт. Рычаг должен соскользнуть. Если он содержит установочный винт, ослабьте его шестигранным ключом, снимите старый рычаг и установите новый, изменив процедуру в обратном порядке.

    ,

    Как снять дверные панели на Chevrolet Cavalier

    автор

    Снятие дверных панелей на вашем Chevrolet Cavalier важно, если вы выполняете индивидуальную работу со стереосистемой, ремонтируете замки или выполняете другие задачи. Это простое руководство поможет вам легко снять дверную панель.

    Шаг 1

    Откройте дверь и полностью опустите окно.

    Шаг 2

    Используйте съемник дверного зажима, чтобы отсоединить c-образный зажим, удерживающий оконный рычаг на месте.

    Шаг 4

    Открутите три винта в нижней части дверной панели и один на боковой стороне панели.

    Шаг 5

    Выкрутите два винта в чашке рядом с ручкой.

    Шаг 6

    Открутите винт рядом с регулировкой зеркала. Затем снимите пластиковую перегородку вокруг регулировки зеркала, которая теперь ослаблена.

    Шаг 7

    Отсоедините нижнюю часть дверной панели от фиксирующих штифтов с равномерным усилием.

    Встаньте вне машины и вытяните панель за нижнюю часть. Затем потяните вверх, и дверная панель выскользнет.

    Наконечники
    • Запомните порядок снятия деталей, чтобы их можно было легко заменить, когда вы закончите.
    • Попробуйте использовать две длинные тонкие отвертки, если у вас нет съемника дверного зажима.
    • Убедитесь, что вы вывернули все винты, прежде чем пытаться снять панель.
    • Если у вас возникли проблемы, доставьте автомобиль к авторизованному сервисному технику.
    Предупреждение
    • Слишком сильное поддевание или прикосновение к неправильной поверхности может привести к дорогостоящим повреждениям.
    Предметы, которые вам понадобятся
    • Отвертка со стандартной головкой
    • Крестообразная отвертка
    • Съемник дверных зажимов
    Другие статьи
    .

    Дверь задка Нива Шевроле

    Снятие кронштейна запаски Нива Шевроле

    Для снятия кронштейна потребуется ключ на 17. Снимите с кронштейна запасное колесо и Отверните четыре гайки крепления кронштейна к двери задка и снимите установленные под гайками шайбы

    Снимите кронштейн и резиновые шайбы со шпилек двери задка. Установка кронштейна запасного колеса Шеви Нива выполняется в порядке, обратном снятию.

    Снятие и установка обшивки двери задка Нива Шевроле

    Для замены олицовки крышки багажника Шеви Нива потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Откройте заднюю крышку багажника

    Выверните верхние винты крепления рамки стекла

    Снимите с обеих сторон рамки декоративные заглушки и выверните расположенные под заглушками винты

    Снимите рамку стекла крышки багажника

    Отверните заливную пробку и снимите накладку горловины бачка омывателя стекла двери задка

    Аккуратно подденьте обивку отверткой в местах расположения пистонов крепления и снимите ее. Установка обшивки и рамки стекла крышки багажника Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию. Сломанные пистоны крепления обивки замените новыми.

    Снятие и установка привода замка двери крышки багажника Нива Шевроле

    Для замены замка крышки багажника Шеви Нива потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Снимите обивку двери задка и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

    Выверните винты и снимите активатор привода замка. Отсоедините от активатора колодку жгута проводов. Установка активатора привода замка задней двери на Шевроле Нива выполняется в порядке, обратном снятию.

    Снятие и установка замка и ручки замка двери багажника Нива Шевроле

    Для замены замка или ручки замка двери крышки багажника Шеви Нива потребуется ключи на 8 и 10, отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Снимите обивку двери задка и отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

    Выверните винты крепления замка крышки багажника

    При помощи отвертки отсоедините тяги от рычага выключателя замка двери и от ручки двери

    Разъедините черную и белую колодки жгутов проводов от активатора замка двери багажника Шевроле Нива и снимите замок в сборе с активатором привода

    Отверните гайки крепления ручки двери и выверните болт кронштейна ручки

    В положении «открыто» сдвиньте ручку влево и извлеките ручку из отверстия двери. Установка замока двери задней крышки Шеви Нива и его ручку выполняется в порядке, обратном снятию.

    Как снять крышку багажника Нива Щевроле

    Для снятия или установки двери крышки багажника Шеви Нива потребуются ключи на 10, 13, 17 и отвертка. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи

    Выверните винты и снимите пистоны крепления левой обивки багажника

    Отведите обивку в сторону и выверните винты крепления накладки боковины

    Снимите декоративную накладку проушины ремня безопасности и выверните болт крепления проушины к кузову

    Выведите ремень безопасности Нива Шевроле из-под накладки боковины и снимите накладку

    Отсоедините колодку жгута проводов от лампы освещения багажника и разъедините колодку жгута проводов двери задка

    Снимите дефлектор вытяжной вентиляции и отверните гайку крепления клеммы «массового» провода

    Извлеките из отверстия кузова резиновую втулку и извлеките из отверстия кузова жгут проводов двери багажника

    Выверните болты крепления ограничителя открывания двери

    Выверните болты крепления нижней и верхней петель двери задка, предварительно пометив положение петель на кузове (если будете устанавливать прежнюю дверь)

    Снимите крышку багажника. Установка хлопушки на Нива Шевроле выполняется в порядке, обратном снятию, после установки обязательно отрегулируете положение двери в проемах кузова и замок крышки багажного отделения.

    Регулировка положения двери задка Шевроле Нива

    Регулируют положение двери задка изменением положения фиксатора замка и гнезда шипа двери. Для регулировки потребуется ударная отвертка

    При помощи ударной отвертки ослабьте винты крепления фиксатора замка двери и гнезда шипа двери задка. Переместите фиксатор и гнездо в требуемом направлении и затяните винты. На этом регулировка замка крышки багажника завершена.

    Замена ограничителя двери Нива Шевроле

    Для замены ограничителя крышки багажника Шеви Нива потребуется ключ на 13, отвертка с крестообразным лезвием и молоток. Снимите обивку задней крышки багажника

    Выверните болты крепления ограничителя к кузову

    Выверните винты крепления бачка омывателя стекла двери задка и снимите его

    Выверните болты крепления ограничителя к двери и снимите ограничитель

    Установка ограничителя Шеви Нива выполняется в порядке, обратном снятию. При необходимости воспользуйтесь молотком.

    Как заменить ручку капитан на chevrolet nova. Блог, авто новинки, видео

    Содержание статьи:
  • Фото
  • Устраняем люфт дверных ручек Шевика || Мануал по Шевроле Нива 1-го поколения
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Как снять ручку задней двери на Шевроле - ниве - Продолжительность: Иг К 7   Chevrolet Niva точечная ржавчина удаление покраска антикоррозийная обработка  Как заменить передний ступичный подшипник на Ниве Шевроле.

    Chevrolet.  Наружную ручку замка передней двери на автомобиле Нива Шевроле снимают для его ремонта, замены в случае выхода из строя или при замене самой двери.

    Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

    я ставил стандартную ручку от шевроле - нива — задние подходят %. про передние не могу сказать, они у меня в порядке и я их не трогал . а про установку ручки от шэвика на фиат брава я подробно написал тут в посте и фото выложил.

    Все материалы сайта даны только для ознакомления. Снятие кронштейна запасного колеса. Далее от ручки следует снять тяги и демонтировать сам узел. Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива -.


    Ручка двери, замена. — бортжурнал FIAT Brava 1,6 -ХищниК- года на DRIVE2

    Шаг 1 - Выберите марку авто. Шаг 2 - Выберите модель. Шаг 3 - Выберите год выпуска. Сервисное обслуживание и эксплуатация. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий. Снимите обивку задней двери и влагозащитную пленку см. Отклейте от панели двери отрезок скотча, закрывающий технологическое отверстие в панели.

    Выверните через технологическое отверстие в панели двери задний болт крепления наружной ручки и через технологическое окно передний болт. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

    Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

    Ohio Street Freak: 1969 Chevrolet Nova - The House Of Muscle Ep. 4

    Примерзают ручки на Chevrolet Niva. Я расскажу как я решил данную проблему. | Niva 4x4

    С наступлением холодов у автомобиля шевроле нива появляется такая проблема как примёрзшие дверные ручки. Данная проблема очень не приятная, ведь каждый раз перед тем как сесть в автомобиль приходилось их отогревать.

    Ручка дверей Chevrolet Niva

    Ручка дверей Chevrolet Niva

    Как отогреть застывшие ручки дверей?

    Отогревал я их несколькими способами:

    • Первый способ очень простой, на нужно просто подуть на них, и тогда лёд, который не давал дверной ручке открыться растаивал и можно было открывать дверь. К сожалению данный способ не всегда помогал, ведь в некоторых случаях ручки очень сильно примерзали.
    • Второй способ заключается в том, чтобы отогревать ручки феном. Данный способ более надёжный, ведь при нагреве из фена выходит довольно таки горячий воздух, что позволят гораздо быстрее растопить лёд.
    • Третий способ которым я пользовался - это размораживатель замков. Это средство я наносил на ручку в месте её замерзания. Этот способ не такой уж и быстрый, но зато эффективный

    Что нужно делать чтобы ручки не примерзали?

    Чтобы ручки дверей у Шевроле Нивы не примерзали нужно обработать их силиконовой смазкой. Я покупал самую дешёвую. Смазку я наносил на подвижную часть ручки. Смазывал я её как снаружи, так и во внутренней части.

    Внутренняя часть ручки, которую я смазал силиконовой смазкой.

    Внутренняя часть ручки, которую я смазал силиконовой смазкой.

    После обработки силиконовой смазок дверных ручек на Chevrolet Nive они перестали пристывать и эксплуатация автомобиля стала более комфортной.

    Надеюсь, что мой совет поможет вам. Оставляйте свои варианты решения данной проблемы в комментариях.

    Статьи, которые точно вам понравятся:

    Лада Нива 1.7i ГБО 4х4 2000г. - 7553141858

    Здравствуйте,

    продается Lade Nive 2000 года с бензиновым двигателем 1.7i. Я его второй владелец. Купил у лесника в 2016 году. Автомобиль изготовлен из листового металла и шасси. Машину почистили, сварили где надо, законсервировали битумной массой, обшили утеплителем и новым ковром, ну и конечно же покрасили. В 2017 году заменил порог и установил новую установку ГБО.

    Ниже приводится список перечисленных частей (у меня есть счета на них):

    • провода зажигания - 28 зл.

    • свечи зажигания - 40 зл.

    • зеркала - 54 зл.

    • клиновой ремень генератора - 18

    • уплотнители дверей - 64

    • обивка багажника - 110

    • масло - 60 zł

    • блок впрыска - цену не помню

    • замок крышки багажника - 25,01 zł

    3 • рычаг ручного тормоза - 90 zł 55,01 зл.

    • правый порог кузова до вер.3-дверный - 55,01 зл.

    • воздушный фильтр (круглый) - 7,5 зл.

    • топливный фильтр впрыска (2110 - 21214) - 15,01 зл.

    • полиуретановые втулки стабилизатора, комплект из 4 шт. - 49 PLN

    • 6-контактный замок зажигания оригинальный - 49 PLN

    • 2101/21213 стартер - 195 PLN

    • задний газовый амортизатор с втулками до 2009 г. - 75,98 PLN

    • передний газовый амортизатор с втулками 2009 - 75,98 зл.

    • ковровое покрытие 212 - - 185 зл.

    • оптимальный тормозной диск - 57,99 зл.

    • комплект тормозных колодок.(4 шт.) Master Sport Standard - 20,00 зл.

    • Стеклоподъемник левый - 31,00 зл.

    • Втулка стабилизатора внутренняя малая - 7,02 зл.

    • Винты амортизатора, задний нижний комплект. - 15,01 зл.

    • трос ручного тормоза для 3-дверной версии оригинал - 34,00 зл.

    • передний стабилизатор поперечной устойчивости - 97,99 зл.

    • ремень генератора - 12,00 с

    • тормозной шланг задний - 11,00 зл.

    трос крышки багажника с ручкой - 22,00 зл.

    • клипса обивки двери - 4,60 зл.

    • герметик для щетки 1 кг - 59,98 зл.

    • внутренняя ручка двери металл - хром 2121 - 19,00 зл.

    • тормозной цилиндр передний левый оригинальный - PLN 110,00

    • Цилиндр Vent M8 - PLN 8.00

    • Линия спидометр 1.7 135см - PLN 20.00

    • Набор колесных арок (4 шт. 60,002) - PLN 72.00

    • Headlineing 212 - PLN 67.00

    • обивка крыши - 10,00 зл.

    • облицовка правой центральной стойки - 17,99 зл.

    облицовка передней нижней стойки справа 1,6 / 1,7 / 1,7i - 37,99 зл.

    • облицовка передней нижней левой стойки a 1.7i - 34,50 зл.

    • форсунка заднего омывателя - 6,00 зл.

    • форсунка переднего омывателя оригинал - 1,00 зл.

    • обивка правого багажника - 16,00 зл.(1x справа + 1x слева) - 21 PLN

    - 9,00 зл.

    • ручка крышки багажника (длинная створка) - 25,01 зл.

    • прокладка крышки багажника (для длинной створки) - 31,00 зл.

    • прокладка крышки капота - 19,00 зл. mpi original - 500 zł

    • комплект для прокаливания коробки передач 2 шт. - 12,00 zł

    • крышка рычага сцепления (лапы / вилка) - 8,00 zł

    • втулка выжимного подшипника - 35 , 01 zł

    • комплект сцепления.(3 шт.) ООО Россия - 185,00 зл.

    • вилка сцепления (лапа) - 14,00 зл.

    • комплект накладок наружных шарниров. оригинал - 46,00 зл.

    • вставка фары h5 левая = правая - 64,00 зл.

    • фонарь задний правый в сборе орг. - 90,00 зл.

    • 6-контактный выключатель аварийной сигнализации - 20,00 зл.

    • внутренняя ручка двери металл - хром 2121 - 9,50 зл.

    • фреза для ступицы переднего колеса 22z - 75,01 зл. + гайка - 65,01 зл

    • ГРМ в сборе 1.7i + уплотнения - 190,00 зл.

    • привод сцепления (выжимной) оригинальный - 37,00 зл.

    • главный ремень генератора - спортивный - 8,00 зл. 11,00 зл.

    • комплект силиконовых накладок для наружных швов. - 35,98 зл.

    • комплект фрез для наружного соединения 22z LD-1002 - 150,02 зл.

    • ограничитель открывания двери - 21,00 зл.

    • продольная реактивная штанга (длина61,5 см) - 35,01 зл.

    • короткая реактивная штанга (длина кости 30 см) - 23,00 зл.

    • короткий винт передней реактивной штанги (длинный) - 4,00 зл.

    • винт реактивной штанги короткий задний - 2,00 зл. продольной реактивной штанги - 4,00 зл.

    • болт амортизатора задний нижний комплект. - 22,00 зл.

    • шина niva voltyre 175 / 80r16 wli-5 с камерой 2018 г. - 182,50 зл.

    • привод сцепления (выжимной) оригинал - 37,00 зл.

    Общая стоимость деталей - 3900 злотых

    Прочие расходы:

    • расходы на лакировку - 3000 злотых

    • листовой металл - 600 злотых

    • установка ГБО - 1500 злотых

    уже не помню сколько это было) составила 9000 злотых.

    По машине еще кое-что нужно сделать:

    • заменить наконечники рулевых тяг (регулировка схождения).

    • сменная шина - 1 шт. (имеет другой рисунок протектора).

    • замена давления на сцеплении (после замены сцепления уже год езжу, но опять начинает "ловить").

    • двигатель можно герметизировать (не капает, но время от времени нужно доливать масло).

    • Предыдущий владелец заменил одну пружину, которая имеет небольшой наклон - можно починить.

    Автомобиль заводится и работает на бензине и сжиженном газе.

    Редукторы и блокировочное устройство в рабочем состоянии.

    Блачарско около

    Машина не используется на бездорожье, по работе использовал Нивку.

    У меня есть заднее сиденье, оно разобрано, так как оно мне не понадобилось.

    Если у вас есть вопросы, звоните:

    • 605 459 271

    или

    • 601 467 787

    На последних трех фотографиях показаны работы по ремонту автомобиля.

    Дополнительные фотографии можно отправить по электронной почте.

    .

    Новый двигатель для городской Нивы. Чем именно Нива Урбан отличается от обычной Нивы. Новый кузов, комплектации и цены

    Тем не менее существенные изменения во внешности существенно повлияли на то впечатление, которое оставляет лицо автомобиля. Если вы посмотрите на фото Лада Нива Урбан, то заметите, что вид классического автомобиля стал более современным. Эта вариация получила измененную решетку радиатора и пластиковый бампер, выполненный в цвете кузова. Пластик устойчив к царапинам, поэтому любая местность будет проложена без каких-либо механических повреждений.Откройте для себя новую Ладу. Ниву Урбан 4х4 2019 также можно заменить при отсутствии хромированных деталей на строгое черное покрытие. Выделялись автомобили и своими 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

    Внутреннее удобство и комфорт сохранены в базе

    Владелец легендарного автомобиля В новой вариации можно насчитать больше:

    • Удобство пребывания в салоне Lada Niva Urban Compact обеспечивает базовая опция - мощная климатическая система. Атермальные стекла надолго сохраняют прохладу автомобиля.Да и использование новых обивочных материалов.
    • Слегка измененный центральный туннель имеет подстаканник и специальную ручку для электроуправления стеклоподъемниками и электрорегулируемыми наружными зеркалами с обогревом.
    • Комфорт при вождении также повышен за счет расширения зоны очистки заднего стекла, что позволило сделать водителя более комфортным.

    ВАЗ «Нива» имеет шанс повторить рекорд Вазовской «Классики»: Если «Жигули» выпускали 42 года, то внедорожник, построенный на агрегатах «Классики», чтобы превзойти такие сомнительные достижения, нужно застрять на конвейере следующие четыре года.Жива ли старуха? За те 16 месяцев, что завод возглавляет Бу Андерссон, финиш карьеры Нивова переносился трижды!

    Напомним, внедорожник «Эпоха Даандерссона»-2121 выпускался до 2006 года. Но так как спрос не уменьшился, в 2009 году автомобиль прошел глубокую техническую модернизацию, позволившую отсрочить неизбежный отсев как минимум на десятилетие. И когда Андерссон показал нынешнюю машину, новому президенту я, совершенно не колеблясь, заявил: выпуск надо продлить до 2021 года! Но - при условии обязательной доработки.

    При таком подходе инженеры привыкли экономить каждую копейку и вряд ли посрамят даже минимальные доработки для древней конструкции, честно говоря, хотя проект радикальной модернизации для шведов был готов сразу. Получились принципы "гулять и ходить": новый двигатель, органы управления и салон, автомобильные коврики, улучшенная трансмиссия и ходовая...

    Самым важным нововведением стало появление другого двигателя. Вместо нынешнего 85-сильного аппарата «Жигулавский» объёмом 1,7 литра (не отличающийся гибкостью из-за рабочего диапазона от 3000 и 4500 об/мин.об/мин) планировалось поставить расшифрованный двигатель объемом от «ПРИОРЫ» 1,6 литра: При той же мощности он имел бы важную характеристику внедорожника — «Максимальный крутящий момент при минимальных оборотах».

    Были и планы - загибай пальцы! - Внедрение рулевой рейки вместо червячного механизма и электропривода раздаточной коробки (Это позволило бы убрать рычаг "Шестерни" пара из кабины), полная перестройка климатической системы, что позволило бы отказаться от древнего «ползунки», включая вращающиеся ручки...

    Но когда грянул кризис, проект модернизации признали экономически неоправданным. И было принято решение: нынешнюю Ладу 4х4 пусть выпускают к 2017 году (разумеется, запрос не рухнет), и только когда дебютирует «Нива-3», старушка пришлет номер. Разумно было найти только изменение салона (новый салон будет показан публике через год), улучшение "климата" и небольшие "технические доработки" вроде других ступичных подшипников и дверных замков. И ничего больше.

    Однако под капотом «старой «Нивы»» может появиться новый двигатель! Известный по 1,8-литровым двигателям для «ПРИОР», тольяттинское «Супер-Авто» подготовило проект по усовершенствованию старого мотора: увеличение рабочих объемов до 1800 «кубов» (за счет установки нового коленчатого вала и шага поршня) позволило увеличить мощность до 93 л.с. и крутящий момент до 150 Нм.

    Кроме того, «Суперавтовцы» реализовали еще одну давнюю мечту вазовцев — избавились от рычагов, блокирующих межосевой дифференциал и переключающих передачи вниз.Парка «Раздача» осталась прежней, но добавилась пара электроприводов: электромотор воссоздает пружину, которая двигает вилку, а когда зубья передаются по желанию (такая схема называется «отложенное включение»), активируется конкретный режим - "Блокировка", "Редеяка" или оба. Удобно!

    Алену Дибуну, теперь отвечающему за судьбу модели, очень понравилась Lada 4x4 1,8 л. Но ясности в том, что такая машина попадет на конвейер, нет – буквально перед праздником МАЯ появилась информация о том, что срок контракта вице-президента Вазовского по продуктам и программам скоро истекает...А если француз покинет свой пост, то проект может и сбить.

    А какое следующее поколение "Нивы"? Его выход изначально был намечен на 2017 год. Однако сейчас он называет более реальный период - 2019 год (тогда выпуск и Lada 4x4 будет остановлен). По нашей информации, чтобы ускорить процесс разработки, некоторые ВАЗовцы предложили взять за основу нынешнюю «Шниву» (в Магусе НИВА-2), тем более что появилось второе поколение российско-американского внедорожника. должно замедлять работу сварочного и штамповочного оборудования...

    Предложение было таким. Взять силовую раму «Шниивы», которая «пробивает» другие панели кузова для изменения внешнего вида, вместо «классического» двигателя использовать новый 1,8 (сейчас разворачивается Автоваз), и присущую ему несогласованность коробки передач и закреплен только на двух опорах "Раздача" - вечный источник жутких вибраций - Устранить установку подрамника.

    Но Андерссон считает необходимым доработать компьютер 1977 года! С буханкой на нынешней и будущей "Шниве".Какая большая сложная разработка. Поэтому «Нива-3» на нынешнем этапе — это всего лишь пара несоответствующих компоновке рабочих, компоновочных и дизайнерских пропорций. А россияне хотят, чтобы внедорожник третьего поколения по габаритам напоминал нынешнюю LADA 4X4, но выпускался в 3-дверном и 5-дверном исполнении.

    С новой Шевроле Нива. Ситуация гораздо яснее – машина второго поколения почти готова. Кстати, источники на ВАЗе уверяют, что американцы передали права исключительно на марку NIVA, на латинице.Впоследствии «АвтоВАЗ» по-прежнему владеет товарным знаком, написанным кириллицей. Но GM-Автоваз заявляет, что оба варианта написания принадлежат только им.

    Проблема решается радикально. RENAULT-NISSAN выделяет деньги, а Автоваз выкупает долю GM, благодаря которой Ниве предстоит навсегда избавиться от консоли Chevrolet (доли СП GM-Автоваз разделены пополам: половина - у российского автогиганта, другая исходит из интересов General Motors). Но американцы, несмотря на недавнюю капитуляцию, выход из СП отвергли! Как отказался и тратить деньги на развитие завода...

    По этой причине создание Шевроле Нивы второго поколения застопорилось. Нет, вопреки заявлениям пресс-службы GM, проект не заморожен, инженеров не увольняли, но без надлежащего финансирования довести машину до конвейера невозможно, а значит, вместо полноценной разработки - одинаково медленно. И продление выпуска существующей "шнивы" на неопределенный срок.

    Но! Во-первых, компания взяла на себя обязательство завершить сборку нынешней Chevrolet NIVA к концу 2016 года.Когда одобрение типа транспортного средства (FTS) завершено. Во-вторых, внедорожнику придется… значительно увеличить цену. Так как американцы нарушили свою внезапность, выйдя из условий Промсорнского соглашения, государство больше не обязано компенсировать утилизационный сбор компании! А кому нужна дорогая машина и не первой свежести?

    Ситуацию неожиданно решило спасти Министерство промышленности. Пока не сообщается, но ведомство Дениса Мантурова готово создать концессию: продлить действие ФНС как минимум до конца 2017 года.И исключение для дочерней. В это время правительства — как российские, так и региональные — обещают привлечь заемные средства и начать выпуск «Шнивы-2».

    По нашей информации, кредит под госгарантии готов перейти к российским банкам из «большой тройки», в которую входят Сбербанк, ВЭБ и ВТБ, поэтому в настоящее время генеральный директор СП Джеффри Гловер прорабатывает подробный план действий, основные детали будет представлен публике буквально через день.Так что новый Шевроле. Нива обязательно появится. Только не для американцев, а для русских - пусть оба кредита - деньги.

    Соответственно новое производство, рассчитанное на поставку 120 тыс. кузовов в год, и новая моторная установка, где выпуск 1,8-литровых бензиновых двигателей. (135л.с. и 170нм) По лицензии PSA Peugeot Citroen будет дорабатываться и выпускаться. (Проект по производству силовых агрегатов осуществляется на деньги Тольяттинского завода прецизионных данных и индийской корпорации AVTEC).

    Тем временем новый каток «Штивы» проходит испытания километров. Уже закончились "зимние" испытания, идет прокатка. Поставщики готовы начать выпуск необходимых комплектующих. Когда появятся серийные автомобили? Все станет ясно после того, как гловер будет готов. Если российские банки немедленно профинансируют проект (что первыми должны одобрить акционеры и менеджмент СП), то премьера Chevrolet NIVA-2 состоится на выставке «Мотор Москва 2017».

    Алексей Кованов.

    На Международном автосалоне в конце августа 2014 года АвтоВАЗ представил Lada 4×4 Urban — модификацию всемирно известной городской «Нивы», которая не менялась с 1994 года, но если не учитывать небольшие «обновления» - вообще вообще С 1975 года.

    Трехдверная версия «урбанизированного» кроссовера запущена в производство на мощностях дочернего предприятия ЗАО «Тогиатти Автогигант», выпускающего спецавтомобили.Виз-Кар» в октябре 2014г.

    В феврале 2016 года к нему присоединился автомобиль и пятидверный кузов.

    Во внешности Lada 4×4 город, «семейный» Культовые характеристики отечественного внедорожника, но главный дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин сотворил маленькое чудо, существенно освежив внешний вид НИВЫ. Квадратные пропорции автомобиля ограничены интегрированными передним и задним бамперами из пластика и частично окрашенными в цвет кузова, а также черной сеткой радиатора с тремя горизонтальными капотами.Большие зеркала заднего вида и черные дверные ручки вносят свой вклад в «урбанистический» дизайн с 16-дюймовыми легкосплавными дисками и даже изогнутым дворником на двери багажного отделения.

    На приспособленность «Нивы» к городской жизни незначительно повлияли ее габаритные размеры: длина 3640-4140 мм, высота 1640 мм, ширина 1680-1690 мм. Расстояние между осями у трехдверной версии соответствует 2200 мм, у пятидверной — на 500 мм, а клиренс последовательно составляет 220 и 205 мм.

    Внутри Lada 4×4 city по-прежнему является устаревшим по всем конструктивным параметрам грузопассажирским автомобилем, хотя некоторые изменения по сравнению со стандартной версией здесь имеются. «Щит» приборов, позаимствованный у Самары-2, гармонично вписывается в концепцию интерьера, отличается простым дизайном и достаточно четкой передачей информации. Прошла доработка руля - у него уменьшился диаметр, а обод стал толще.
    Старомодная консоль в центре выровнена прямыми и правильными линиями, а ее концепция полна минимализма.Мультиторпеда, прямоугольные форсунки вентиляции и обогрева, архаичный блок климата в виде трех «ползунков» и встроенное множество кнопок, отвечающих за включение кондиционера, отключение обогрева заднего стекла и другие функции. В туннеле под открытым небом расположены три «фамильных» рычага (коробка передач, дозатор и нижняя передача), панели управления стеклоподъемниками и регулировками зеркал, подстаканники и ниша для более мелких.

    На «городских» Lada 4×4 используются передние сиденья семейства «Самара-2», которые практически не имеют боковой поддержки, но имеют оптимизированный профиль и плотную набивку.Диапазоны регулировки широкие, выбрать оптимальное положение сложно, а удобство размещения далеко от уровня современных машин.

    В трехдверном исполнении задний диван откровенно сумасшедший и комковатый, пространство над головой ограничено, а отсутствующие подголовники говорят о низкой безопасности. В пятидневке салон заметно просторнее, но комфортом все равно не блещет.

    Внутренняя отделка тольяттинского внедорожника обычно отделана дешевым и «дубовым» на ощупь пластиком, а качество сборки немного хромает.Много городских фишек 4х4 и эргономических факелов: замок зажигания находится с левой стороны рулевой колонки, управление электростеклоподъемниками и зеркалами — в туннеле посередине.

    Городская 5-дверная версия «Нивы-Урбан» имеет достаточное для повседневных нужд багажное отделение на 420 литров, увеличивающееся до 780 литров. Трехдверное содержание представляет собой «пробивной» объем в 265 литров, при необходимости увеличивающийся до 585 литров.
    Сложив задний второй ряд сидений, вы получите гладкую погрузочную площадку и удобное место для крупногабаритных вещей.Автомобиль поставляется с полноразмерным «владением» на стальном диске.

    Технические характеристики. Под капотом Lada 4×4 Urban расположился 1,7-литровый (1690 кубических сантиметров) четырехцилиндровый бензиновый «атмосферник» с 8-клапанным газораспределительным механизмом продольного расположения. Максимальная мощность двигателя составляет 83 л.с., мощность при 5000 об/мин и 129 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Пару силовому агрегату предлагается безальтернативная «механика» на пять передач, приводящая в движение тягу к четырем колесам.

    Несмотря на "городскую" тематику, внедорожник создан для плавной езды - разгон до первой сотни занимает 17-19 секунд, далее 137-142 км/ч, стрелки спидометра не двигаются (это ограничение скорости ).

    В комбинированном режиме движения «Нива городская» расход топлива 9,7-9,9 л на 100 км, в городских условиях - 12,1-12,3 л, а по трассе за городом - 8,3-8,5 л.

    Как и стандартная версия LADA 4×4, модификация «Урбан» оснащена полноприводной трансмиссией, разница между которой делит крутящий момент между мостами в равных долях.Во внедорожный арсенал автомобиля также входят дозирующая коробка с поступательной передачей и возможность принудительной блокировки дифференциала среднего решета.
    В будущем «урбанизированные» Lada 4×4 могут получить электронную блокировку дифференциала и они лишатся «раздачи» в результате чего в салоне останется менее двух рычагов.

    «Городская» Лада 4×4 имеет кузов, колеса к которому крепятся независимой рессорной подвеской на поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами спереди и зависимой рычажной конструкции с рессорами и гидравлическим амортизатором сзади.
    Управление комплектуется гидроусилителем, тормозная система представлена ​​дисковыми устройствами на передних колесах и барабанными на задних.

    Комплектация и цены. В 2016 году на российском городском рынке Лада 4×4 продается в одной комплектации «ЛЮКС» по цене от 511 700 рублей за трехдверную и от 552 100 рублей за пятидверную версию.
    Стандартная комплектация: Дневные ходовые огни, тканевая обивка салона, улучшенная изоляция от внешних шумов, два электростеклоподъемника, кондиционер, гидроусилитель руля, наружные зеркала с обогревом и электрорегулировкой, атермальные стекла, колеса 16 дюймов, крепление изофикс.и малак "Металлик".

    СМИ узнали о новых подробностях создания нового поколения LADA 4X4 («Нива»). Как сообщает издание «Колесо.ру», специалисты АвтоВАЗа работают над адаптацией двигателя ВАЗ-21179. 1,8 л новая Жигули. 4 × 4.

    На данный момент известно, что концепция стиля внедорожника не утверждена, поскольку инженерные решения не до конца проработаны. на платформе автомобиля.

    По предварительной информации, новое поколение Lada 4x4 нг. (Новое поколение) может быть абсолютно новой моделью.Возможно это Лада 4х4 нг. Он будет базироваться на платформе B0, которую «АвтоВАЗ» имеет право использовать с 2008 года.

    Не исключено, что две "Нивы" будут выпущены некоторое время одновременно.
    Ранее сообщалось, что 4х4 нг должны встать на конвейер в конце осени начале зимы 2017. Сначала будет налажен выпуск трехдверной модификации, а затем (в 2018 году) появится «Пыддвека». Также называлась информация о том, что при новом президенте Морского АвтоВАЗа Николае дизайн мог быть изменен или адаптирован.

    Разбираем новый двигатель Ваз-21179 Ваз-21179

    АвтоВАЗ впервые вводит в серию двигатель объемом 1,8 л, первым вводит попеременные фазы разложения газа, впервые использует конвейерно-селективную установку. Двигатель 1,8 л ( 122 л.) Внешне мало чем отличается от нынешнего Вазовского Шестнадцатихатского. Но это новый движок, собственной разработки. Начало производства - февраль 2016 г.

    • Затвор дисковый - без механического привода.
    • Катколектор
    • поставляется российской компанией EcoCyan. Диаметр входных каналов увеличивается до 39 мм. Датчик кислорода имеет эмблему Bosch.
    • Коленчатый вал - с увеличенным радиусом кривошипа.
    • Рабочий объем цилиндров увеличивается за счет большего движения поршней.
    • Надежный высокопроизводительный водяной насос закуплен у корейской компании GMB.
    • Впервые на двигателе ВАЗ импортные маслонасосы GMB повышенной производительности.
    • Б/у новый автомобиль Натяжение приводного ремня - с двумя роликами, немецкая фирма Ina.
    • Облегченное соединение шток-поршень — производства Federal Mogul.
    • Топливная рампа - Continental Company. Форсунки — повышенная эффективность, факельное распыление оптимизировано для рабочего процесса нового двигателя.

    Объем двигателя 1,8 л не отличается от нынешнего Вазовского Hexadecallane. Но это новый движок, собственной разработки.

    Основные настройки:

    • рабочий объем - 1774 см³
    • мощность - 122 км
    • крутящий момент – 170 Н·м при 3750 об/мин./ мин.

    Новый двигатель предназначен для Весты, Иксрея и Ларгуса. Блок цилиндров имеет дополнительную площадку для нанесения серийного номера. Хорошо видно при продольной установке силового агрегата в моторном отсеке. Она намек поняла? Официальной информации нет, но нетрудно догадаться, что речь идет о Ниве. Блок цилиндров подключается к току с двигателями ВАЗ-21126, -21127 и -21129 объемом 1,6 л. Одинаковая высота и одинаковый диаметр цилиндров. Отличия - в дополнительных каналах системы смазки, обеспечивающих работу фазорегулятора и дополнительных каналах системы охлаждения.

    Демпфер - без механического привода. Двигатель соответствует требованиям ЕВРО-5.


    Увеличен рабочий объем за счет увеличения хода поршня с 75,6 до 84,0 мм. Коленчатый вал - с увеличенным радиусом кривошипа и другими противовесами. Для уменьшения потерь на трение диаметр шатуна коленчатого вала был уменьшен с 47,8 до 43 мм. Стальные другие масляные каналы - так называемое сверление горловины в горловине снижает себестоимость производства, а в масляных каналах остается меньше стружки и грязи.На конце вала наносится этикетка классов сердечника и шатуна для точной посадки вставок диаметра, т. е. для выборочной сборки.

    В головке блока цилиндров выполнены дополнительные масляные каналы к фазорегулятору. Световые клапаны – от MAHLE.

    Блок цилиндров I. Коленчатый вал Производство Автоваз. А вот легкая шатунно-поршневая группа закупается у Могул Федерал-Восток (Тольятти). На юбку поршня нанесено графитовое покрытие, форма юбки скорректирована для увеличения точки контакта.Кольца такие же, как и на других двигателях семейства, только смазка имеет хромовое покрытие. Высота теплового пояса увеличена на 1,3 мм, и теперь так называемая компрессионная высота составляет 26,7 мм по сравнению с 25,4 мм у двигателей 1,6 л. Платой за увеличение рабочего хода поршня при той же высоте блока является уменьшение длины штока со 133 до 128 мм. Нижняя головка шатуна выполнена по так называемой разрывной технологии - как в нынешних двигателях 1,6 л.

    Коленчатый вал - с увеличенным радиусом кривошипа.Рабочий объем цилиндров увеличивается за счет большего движения поршней.


    Необходимая фазовая регулировка обновляет систему смазки. Установлены вкладыши сердечника с свободнозаливной канавкой переменного сечения - для снижения расхода масла. Впервые на вазовском двигателе появилась иностранная помпа иностранного производства — южнокорейской Gmb. Производительность отечественных насосов составляет 34-38 л/мин при частоте вращения двигателя 6000 об/мин, а ГМБ дает 54-60 л. Алюминиевый корпус насоса, а не чугун.Увеличено освоенное сечение поперечного сечения. Алюминиевый поддон Коленчатый вал имеет испарительный фланец от картера сцепления, что увеличивает жесткость силового агрегата. Объем масляного картера - 4,4 литра из 3,2 литра двигателя 1,6.

    Водяной насос тоже корейский, с хорошим подшипником и сальниками для надежности. Он лучше серийного ВАЗа: кроме всего прочего, выше по характеристикам. Пластмассовый впускной модуль делает супердвигатель topniatti прочным. Газодинамические характеристики впускного тракта оптимизированы для нового двигателя.Развитые ребра модулей позволили снизить шумность. Система управления двигателем не работает с показаниями массового расхода воздуха и рассчитывает параметры по температуре и давлению. Поэтому во входном модуле имеется гнездо для подходящего датчика.

    90 199

    Головка блока цилиндров. Распределительные валы сделаны в Корее. Хорошо виден рабочий и датчик фаз, что позволяет отслеживать положение впускного вала.


    Головка блока цилиндров - отечественного производства.В спуске имеются дополнительные каналы, по которым масло проходит к фазоинвертору, а также гнездо для драйвера и датчика фаз. На входе. распределительный вал Исправьте положение главного диска. Значительно переработанный водяной трикотаж для лучшего охлаждения камеры сгорания. Кроме того, снижается сопротивление перекачиванию жидкости. Доработаны газовые каналы для лучшего наполнения цилиндров и интенсификации вихревого движения топливного заряда.

    Южнокорейские раздаточные окна поставляются компанией Toyota Tsusho.Внутри есть полость и камеры изготовлены порошковыми металлургами. Такой распределительный вал намного легче предыдущего, чугунного. Клапаны Mahle также легкие, со штоками диаметром 5 мм. Руководство крекеров. маслосъемные колпачки клапанов. - нужный размер. Цель сброса - уменьшить инерцию системы, что позволяет увеличить ускорение, чтобы открыть клапан.

    Распределительные валы производства Кореи. Хорошо виден рабочий и датчик фаз, что позволяет отслеживать положение впускного вала.


    В распределительном щите ввода установлен механизм управления гидравлической фазой. Его конструкция традиционна, но размеры под наш двигатель. Поставщик - немецкая компания Ina. Валы приводятся зубчатым ремнем производства Continental. По заверению специалистов завода, он проедет 180 000 км.

    Новый двигатель весит 99,3 кг. Во время испытаний на стенде он показал высокую топливную экономичность. Возможна доставка качественного топлива от компании http://diztop-spb.ru/ - в некоторых режимах - рекордсмен среди двигателей ВАЗ.! Ресурс - 220 000 км, но при бережном отношении до 400 000. Еще одна радость для будущих покупателей: Двигатель можно заправлять бензином АИ-92. Конечно, в 95-м показатели мощности будут выше, но тут можно выбирать хозяина - сохранить или "угаснуть".

    Фазорегулятор (INA) и соленоидный регулятор.


    Похоже, что сдвинулись не только фазы газораспределительного механизма, но и отношения к потребителю.Кстати, потенциал нового двигателя не исчерпан. Перспектива - второй фазорегулятор теперь на валу выпускного клапана. И на этом я уверен, что разработка этого двигателя не закончится.

    Новая Нива Урбан. , Об этом мы и поговорим сегодня, чтобы говорить заметно внешне, что подтверждается множеством фото залитых сетей. На фото Нива Урбан 2015 модельного года бросаются в глаза самые яркие атрибуты, которые привнесли виды компактного внедорожника.

    Во-первых, бампер теперь пластиковый и крепится к кузову, казалось бы так дотошно и как преображается целые внешние преобразования.На место с бамперами поставить более интересную решетку радиатора. Дверные рамы теперь не блестящие, а черные, как и дверные ручки. Пороги дверей также окрашены в черный цвет. Есть новые, большие и удобные зеркала, окрашенные в цвет кузова. Все это приводит к законченной и гармоничной окраске новой Лады Урбан . . Рядом с фото машины.

    Фото Нива Урбан 2015

    Цена на Ниву Урбан 2015

    По сути, Нива Урбан — это роскошная версия обычной Леди 4х4.В салоне есть кондиционер, тканевая обивка более приличного вида, большие зеркала с подогревом и регулировкой, литые диски, Улучшенная шумоизоляция, электростеклоподъемники. В техническом плане пока ничего серьезно не изменилось, двигатель тот же, трансмиссия. Сегодня 90 057, цена Нивы Урбан 438 000 рублей 90 058.

    Технические характеристики Новая Нива Урбан

    Характеристики Нивы Урбан. Что касается двигателя и трансмиссии, то они остались прежними, но производитель анонсирует апгрейд.Старый, шумный (из-за цепной передачи) и прожорливый 8-клапанный бензиновый двигатель Ваз-21214 мощностью 83 л.с. Хотят заменить на более экономичный 1,6-литровый мотор с ремнем в приводе ГРМ и облегченной шатунной группой -поршневая группа. Новый двигатель Нивы Урбан Ваз-11186 способен развивать мощность 87 л.с. При тех же 8 клапанах, но при этом выдавать 143 Нм крутящего момента, по сравнению с 129 Нм у современного двигателя. Помимо улучшения динамики такая замена обеспечит серьезную экономию топлива.

    Что касается трансмиссии, то в салоне пока три непонятных для урбанизированных горожан рычага. По предварительной информации, в этом году останется только один рычаг, это рычаг переключения коробки передач. Рычаги раздатки и редеяки будут убраны.Полный привод будет включаться электрошвейными машинами простым нажатием кнопки. Тест новой версии Live Niva Urban. уже идет. Фото прилагается далее.

    Электронное включение полноприводной трансмиссии 4х4 избавит от жары и вибрации раздаточной коробки в городском автосалоне Нива.Тогда основные черты компактного внедорожника актуальны и сегодня. Небольшое уменьшение можно увидеть о значительных изменениях в размерах. дорожный костюм. и изменение общей длины автомобиля. Длина уменьшилась за счет новых более компактных бамперов.

    Размеры новой Нивы Урбан, Целанс

    • Длина - 3640 мм
    • Ширина - 1690 мм
    • Высота - 1640 мм
    • Колесная база - 2200 мм
    • Дорожный просвет - 200 мм
    • Объем багажника 265 литров (при сложенном заднем сиденье - 585 литров.)
    • Размер шин — 175/80 R16 или 185/75 R16
    • Объем двигателя - 1690 см3
    • Мощность - 83 л.с. (61 кВт) с крутящим моментом 129 Нм
    • Разгон до 100 км/ч - 17 секунд
    • Максимальная скорость - 142 км/ч
    • Расход топлива в смешанном режиме - 9,7 л
    • Трансмиссия - 5 ст. Механический
    • Трансмиссия - 4x4.

    В последнее время поползли слухи о новой Ниве. Урбан может получить исполнение 1,8-литрового двигателя ВАЗ-21128 мощностью 120 л.с., то есть для форсирования агрегатов.Выставили на ограниченные страницы модель Lada Prida в компании togigatti «Супер-Авто».Есть даже экспериментальные образцы новой «Нивы» с таким двигателем. Однако насколько вырастет «Нива» с таким двигателем, пока неясно.

    .

    Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander и сравнение автомобилей и что лучше (Авто и Мото)

    Автомобильный рынок сегодня имеет тенденцию роста популярности среди внедорожников, кроссоверов и внедорожников. Самыми продаваемыми моделями являются Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander, выпускаемые двумя конкурирующими японскими компаниями

    Nissan X-Trail

    Продажи автомобилей начались в 2000 году. Позднее модель была обновлена.Внешне Ниссан похож на человека. Необработанный кузов, высокий клиренс, изгибы и свесы: все это гарантирует владельцу гораздо больше, чем скучная езда в городских условиях.

    Салон просторный и комфортный как для водителя, так и для пассажиров. Он отделан мягким пластиком и качественной кожей. На задних сиденьях с комфортом разместятся 3 человека. Японец может похвастаться вместительным багажником. Запасное колесо спрятано внизу.

    Машина имеет недостаточную шумоизоляцию .Кроме того, когда начинается движение, некоторые элементы обшивки начинают поскрипывать, появляется аэродинамический шум, всхлипывания подвески.

    Nissan необходимо тщательно осмотреть. Несмотря на быстрый старт, X-Trail иногда едет с бешеной скоростью. Потеря управления невозможна благодаря хорошей реакции на руль. Автомобиль хорошо справляется с пересеченной местностью. Однако стоит помнить, что крышки картера и тормозной магистрали нет. Неудобство также связано с низкой выхлопной системой..

    Металл в кузове Nissan крепкий, но лакокрасочное покрытие слабое. На нем будут видны все сколы и царапины. Хромированные элементы также недолговечны. Во время эксплуатации могут возникнуть залипшие окна и неисправный механизм дверной ручки. В сильные морозы может выйти из строя гидроусилитель руля.

    X-Trail оснащен коробкой передач CVT. Рекомендуется своевременная замена масла во избежание поломки..

    Преимущества данной модели следующие:

    1. Отличная проходимость.
    2. Просторный салон и багажное отделение.
    3. Высококачественная внутренняя отделка.
    4. Современный дизайн интерьера.
    5. Динамизм.

    Минусы автомобиля:

    • Низкий уровень шума.
    • Склонность к опрокидыванию.
    • Плохая защита днища.

    Mitsubishi Outlander

    Mitsubishi имеет плавные линии кузова, узкие восточные фонари, решетку радиатора. Салон автомобиля не самый просторный.Кроме того, в багажнике отсутствуют более широкие двери и больше груза.

    Салон автомобиля выполнен из пластика и кожи. При этом производитель выбрал пластик с не самыми высокими характеристиками, поэтому салон Mitsubishi выглядит дешево.

    Outlander может похвастаться высокой шумоизоляцией . Посторонних звуков при движении нет. Вождение легко благодаря отличной управляемости машины. Не подвержен броскам, ведет себя на дороге уверенно и предсказуемо.У машины не очень хорошая подвеска, поэтому все неровности и ямки будут легко ощущаться.

    Запасное колесо Outlander низкое. Двигайтесь осторожно вверх по склонам. Стоит отметить, что в этой модели днище имеет необходимую защиту. Цельнометаллический корпус Mitsubishi покрыт малопрочной краской, которая со временем покажет все ошибки, возникающие

    Достоинства данной модели:

    1. Отличное качество коробки передач.
    2. Простота использования.
    3. Эргономичная гостиная.
    4. Хорошая проходимость.
    5. Высокая звукоизоляция.

    Неисправности автомобиля:

    • Жесткая подвеска.
    • Закрыть гостиную.
    • Неудобный багажник.
    • Дешевая пластиковая отделка.

    Что у них общего?

    Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander делят несколько позиций:

    • Одна ценовая категория (стоимость базовой комплектации начинается от 1 353 000 рублей).
    • Плохая окраска.
    • Современное оборудование для гостиной.
    • Достаточная проходимость в полевых условиях.
    • Динамизм.

    Представленные автомобили имеют множество недостатков, но тем не менее они считались одними из лучших в своей категории..

    Сравнение и отличия

    Nissan X-Trail и Mitsubishi Outlander отличаются внешне. У Nissan прямые линии фюзеляжа, у конкурента более плавные.

    Автомобили отличаются салоном и багажником.В этом случае выигрывает Nissan, потому что его салон просторнее и имеет лучшую отделку, багажник удобнее и функциональнее.

    Mitsubishi Outlander имеет лучшую шумоизоляцию. Автомобиль отличает безупречная работа автоматической коробки передач. Nissan X-Trail имеет хорошую подвеску и лучше ведет себя на бездорожье.

    Что лучше

    Автолюбители постоянно спорят о том, какой автомобиль лучше Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander.На этот вопрос нет ответа. Каждая из этих моделей имеет свои преимущества и недостатки, которые следует учитывать при покупке автомобиля..

    Некоторые водители выбирают автомобиль, ориентируясь не только на технические характеристики, но и на внешний вид. Nissan X-Trail имеет слегка брутальный вид, поэтому этот автомобиль больше подходит мужчинам. Плавные линии Mitsubishi Outlander понравятся женщинам.

    Оба автомобиля подходят для безопасного вождения в городских условиях.В условиях бездорожья с машинами нужно обращаться бережно, учитывая их специфические особенности. В любом случае перед их покупкой рекомендуется пройти тест-драйв..

    .90 000 Самые комфортабельные внедорожники в мире. Рейтинг самых надежных внедорожников на дорогах России

    В последнее время автомобили стали комфортнее и мягче, и даже в классе внедорожников комфорт водителя и пассажиров превышает внедорожные качества. Для большинства покупателей это положительный знак. Но осталось еще много последователей настоящих монстров бездорожья, которые прекрасно чувствуют себя в грязи и других сложных условиях. Если вы ищете автомобиль такого класса, наша оценка внедорожных качеств непременно поможет вам сделать правильный выбор.Давайте разберемся, какой внедорожник самый проходимый и представим лучшие последние модели.

    В 2019 году Mercedes-Benz представил один из самых проходимых внедорожников — совершенно новый G-класс, известный как G550 и AMG G63 (последняя модель намного мощнее). В то время как новый G550 2019 года сохраняет квадратный профиль и выглядит почти так же, как и раньше, Mercedes заявляет, что он состоит только из трех компонентов: дверных ручек, крышки запасного колеса и омывателей фар.

    Характеристики внедорожника

    Что еще более важно, этот универсальный внедорожник Mercedes по-прежнему производится в Граце (Австрия), он имеет более прочную и совершенно новую раму с независимой передней подвеской, заменяющей переднюю ось старого G.Три блокируемых дифференциала (центральный, задний, передний) гарантируют, что новая модель легко справится с труднопроходимой местностью. Более того, новый G550 похудел примерно на 170 кг. благодаря измененным материалам и более легкому кузову. Большая часть нового кузова изготовлена ​​из стали, а крылья, капот и двери — из алюминия.

    Даже с военным духом и внедорожными способностями Mercedes-Benz G550 2019 выглядит как роскошный люксовый внедорожник. На нем вы почувствуете покой в ​​абсолютно любых условиях.Если вы предпочитаете гладкие аэродинамические формы, G, которому надоел шум ветра из-за плоского лобового стекла, не для вас. Автомобиль также отличается высоким расходом топлива.

    На практике в 2019 году компания представила практически полностью переработанный автомобиль. Mercedes-Benz G-Class совершенно новый — это включает в себя кузов, усиленную раму и независимую переднюю подвеску. Новый G550 оснащен двухступенчатым 4-литровым двигателем V8 мощностью 416 лошадиных сил.Теперь есть еще и одна 9-ступенчатая автоматическая коробка передач.

    Под капотом

    Под алюминиевым капотом Mercedes-Benz G550 2019 года находится четырехцилиндровый двухтурбинный двигатель V8, выдающий 416 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Это сказывается на разгоне внедорожника – от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды Двигатель несколько примечателен тем, что его турбокомпрессоры расположены сверху, в V-образном алюминиевом блоке, а не снаружи. Доступна одинарная коробка передач, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая иногда теряет передаточные числа для повышения эффективности при разгоне.Toyota Sequoia

    2019 — большой крепкий трехрядный внедорожник на восемь пассажиров, один из самых проходимых в мире. В отличие от внедорожников на базе седанов, таких как братья и сестры Highlander, Sequoia — это спортивный внедорожник «старой школы». Под этим подразумевается «рама на раме», предназначенная для буксировки и благоустройства территории, а не для поездок на работу и за покупками.

    Автоматические функции

    Есть стандартный, но с большим расходом топлива двигатель V8 и набор фирменных активных систем помощи водителю от Toyota.Однако нельзя отрицать, что Sequoia в чем-то уступает своим непосредственным конкурентам, особенно более новым Ford Expedition и Chevrolet Tahoe. Sequoia, конечно, справится с перевозкой даже детской футбольной команды, но настоящее предназначение автомобиля — либо в дикой природе, либо в перевозке грузов.

    Если вам нужен крепкий полноразмерный джип с хорошими внедорожными качествами, проверенной надежностью и высокой стоимостью при перепродаже, Sequoia предлагает гораздо более низкую цену, чем, например, Toyota Land Cruiser.Стандартные функции Toyota Safety Sense, появившиеся в прошлом году, также ставят автомобиль на верхние позиции в рейтингах лучших внедорожников.

    Если вам действительно нужен мощный вездеход V8, чтобы делать покупки или отвозить детей в школу, Sequoia может быть немного неудобной, особенно на парковках. Большинству покупателей будет лучше купить более комфортный, экономичный и доступный кроссовер, такой как Toyota Highlander. Также стоит отметить, что в прямой конкуренции Chevy Tahoe и Ford Expedition новее.

    Под капотом

    Toyota Sequoia 2019 имеет двигатель V8 объемом 5,7 л. Несмотря на то, что это не самый мощный в своем классе и, конечно же, не самый экономичный автомобиль с расходом 18 литров на 100 км по городу, это проверенная рабочая лошадка. Его 381 лошадиная сила и 401 Нм крутящего момента достаточно для разгона автомобиля до максимальной скорости и грузоподъемности до 3300 кг.

    Опять же, этот показатель не самый лучший (Ford Expedition имеет грузоподъемность до 4200 кг.), но должен удовлетворить большинство потребностей. Все модели Sequoia оснащены 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По умолчанию автомобиль комплектуется полным приводом (2 ведущих колеса), полный - по запросу за дополнительную плату.

    Построенный на прочной раме легендарного Toyota Land Cruiser, Lexus LX 570 2019 года стал известным «железным кулаком в перчатке». Этот большой внедорожник Lexus эффективен на бездорожье и в то же время может побаловать вас всеми удобствами. Назовите его Lexus Range Rover, если хотите, но с большей надежностью и стоимостью при перепродаже.

    В этом году Lexus предлагает 2-рядный/5-местный или 3-рядный/8-местный автомобиль, оснащенный новейшими информационно-развлекательными системами и функциями безопасности. LX 570 с несколькими настройками полного привода, блокировкой межосевого дифференциала и пониженной передачей может справиться с самыми тяжелыми условиями бездорожья. Решите, какой вариант внедорожника лучше для всех.

    Если вы ищете роскошный 2-х или 3-х рядный внедорожник, предназначенный для пересеченной местности, Lexus LX 570 2019 года — идеальный выбор.Этот большой джип не отстает от популярных моделей, таких как Audi Q7, Mercedes-Benz GLS или Volvo XC90, хотя трехрядный Cadillac Escalade ESV предлагает больше внутреннего пространства. Более того, если вы ищете Apple CarPlay или Android Auto, Lexus здесь не предлагает ни того, ни другого.

    Встроенные в боковые зеркала фонари теперь проецируют логотип Lexus на землю. В дополнение к мультиинформационному дисплею с цифровыми часами интегрированный Lexus Enform Remote также включает в себя смарт-часы и интеграцию с Amazon Alexa.

    Под капотом

    Как и модель 2018 года, LX 570 2019 оснащен одним двигателем - V8 объемом 5,7 л с алюминиевым блоком, мощностью 383 л.с. при 5600 об/мин и 403 Нм крутящего момента при 3600 об/мин мин. с 4 цилиндрами, соединенными с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Такое сочетание придает внедорожнику максимальную проходимость.

    Все модели LX 570 являются полноприводными. Если заблокировать межосевой дифференциал и включить пониженную передачу, внедорожник продолжит движение вперед, какой бы неровной или скользкой ни была дорога.Расход топлива 18 литров. на 100 км. по городу и 13 литров. на трассе тоже один из главных минусов.

    11-е поколение Chevrolet Suburban 2019 года можно считать «старожилом», но оно точно не стареет. Полноразмерный внедорожник продолжает пользоваться популярностью у больших семей, предлагая огромный салон, могучий V8 и такое множество функций и опций, которые даже трудно сразу запомнить. Новый Ford Expedition Max очень похож на Suburban, но весит больше 450 кг. грузоподъемность и ровный задний пол с откидывающимися сиденьями.

    Особенности

    Но решающим фактором является премиальный интерьер Suburban и выбор доступных двигателей V8 для большинства любителей вездеходов. Помимо удлиненных версий Nissan Armada или Toyota Sequoia, единственными конкурентами Suburban являются корпоративные близнецы GMC Yukon XL и Cadillac Escalade ESV.

    Если вы ищете полноразмерный внедорожник с большой мощностью, увеличенным внутренним пространством и повышенным комфортом, стильный Chevrolet Suburban — ваш выбор.Высокопроизводительный двигатель V8, новый пакет производительности RST и максимальная полезная нагрузка 3750 кг облегчают выбор, а также множество высокотехнологичных опций.

    Основными недостатками являются большой расход топлива и завышенная цена. Если вам нужна машина только на семь-восемь пассажиров и вас не волнует грузоподъемность, то ищите более дешевый Chevrolet Traverse, Honda Pilot или Subaru Ascent с полным приводом. Если вам нужна максимальная грузоподъемность, выберите Ford Expedition Max.

    В 2019 году Suburban получил новый пакет производительности RST (Rally Sport Truck), который включает в себя 6,2-литровый двигатель V8 мощностью 420 л.S., 10-ступенчатая

    И откалиброванная версия Magnetic Ride Control GM. Опции для RST включают выхлопную систему Borla и комплект тормозов Brembo.

    Под капотом

    Коробка передач начального уровня для пригородных автомобилей. Зарекомендовавший себя как эффективный и надежный двигатель V8 объемом 5,3 л мощностью 355 л.с. с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У него достаточно мощности, крутящий момент 419 Нм, есть непосредственный впрыск топлива и управление активными цилиндрами. Если автомобиль не является лидером по экономии топлива, он обеспечивает производительность, которая, по крайней мере, разумна, учитывая потрясающие внедорожные способности Suburban.

    Плавная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач идеально взаимодействует с двигателем, поддерживая максимальную мощность в нужном диапазоне. 2WD входит в стандартную комплектацию, 4WD опционально. Максимальная полезная нагрузка с 2WD составляет 3700 кг. Следовательно, объем составляет 5,3 литра. более, чем достаточно. Выберите новый пакет RST Performance, и вы получите 6,2-литровый двигатель V8, 10-ступенчатую автоматическую коробку передач и спортивную подвеску.

    Мощный, просторный и универсальный Chevrolet Tahoe 2019 года остается одним из самых мощных и рекомендуемых полноразмерных внедорожников в России.В отличие от внедорожника на базе седана, Tahoe построен на жесткой раме грузовика. Это немного снижает уровень комфорта и увеличивает износ, но позволяет Tahoe поднимать до 3900 кг, что идеально подходит для лодок, трейлеров и других «игрушек» для активного отдыха и кемпинга.

    Tahoe отличается от кроссоверов и даже нового Ford Expedition стандартным двигателем V8, а дополнительный полный привод обязательно понравится всем искателям приключений.Цена Tahoe 2019 года практически идентична цене конкурентов, таких как Expedition, Toyota Sequoia, Nissan Armada и их близнеца GMC Yukon.

    Управление

    Tahoe едет немного лучше, чем можно было бы ожидать от большого внедорожника на грузовике, и, конечно же, лучше, чем его предшественники. В этом поможет подвеска Magnetic Ride Control, входящая в пакет Premier. На Тахо-роуд элегантно и тихо.

    Доступен стандартный двигатель V8 объемом 5,3 л с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Также доступен более мощный 6,2-литровый GM V8, который используется в Cadillac Escalade и теперь доступен в GMC Yukon. Благодаря двигателю мощностью 420 л.с. Tahoe RST разгоняется до 100 км. в час менее чем за шесть секунд.

    Если вам нужен большой и надежный внедорожник с 3 рядами сидений, мощный и способный, но также оснащенный новейшими технологиями и системами безопасности, Chevrolet Tahoe сочетает в себе лучшее из обоих миров. Он также предлагает более широкий и мощный 6,2-литровый V8 и более дешевый вариант Tahoe Custom с 2 рядами / 5 пассажирами.

    Несмотря на то, что у Ford Expedition на два цилиндра меньше, он рассчитан на большую грузоподъемность, а также предлагает больше грузового пространства. Если вы не планируете перевозить тяжелые грузы или вам нужен прочный кузов, кроссовер-внедорожник, такой как Traverse, будет дешевле, эффективнее и проще в управлении. В 2019 году полноразмерный внедорожник Chevrolet Tahoe выйдет без серьезных изменений и обновлений.

    Под капотом

    Для Chevy Tahoe 2019 доступны два двигателя V8 2019 года.Большинство оснащено 5,3-литровым двигателем V8 мощностью 355 л.с. с высокотехнологичным впрыском топлива, что снижает расход топлива и увеличивает мощность; для этой цели также установлена ​​система управления цилиндрами GM, незаметно отключающая половину цилиндров для экономии топлива. Двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и, несмотря на относительно плавную работу, производитель может предложить отличную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которая была доступна на некоторых моделях пикапов Silverado.

    Закажите RST Special Edition и выберите пакет Performance, и Tahoe получит 6,2-литровый V8 мощностью 420 л.с. и 10-ступенчатую автоматическую коробку передач от Cadillac Escalade. Для настоящих любителей бездорожья доступны модели с приводом на два колеса (4WD) и приводом на четыре колеса (4WD).

    В то время как полноразмерный Chevy Tahoe остается бесспорным лидером продаж в высших сегментах своего сегмента, Ford Expedition 2019 года не может сравниться с ним, а в некоторых отношениях даже лучше.Рассмотрим эту новинку более подробно.

    Обновленный в 2019 году, Expedition представляет передовые технологии и дизайн с широким использованием алюминия, сложной независимой задней подвеской и мощным двигателем V6 с турбонаддувом, который может оставить позади большинство двигателей V8. По сравнению с Tahoe Expedition имеет более высокую грузоподъемность среди самых проходимых внедорожников, отличную управляемость, ровный пол багажника и, как полноразмерный джип, имеет довольно низкий расход топлива.Модель, доступная в стандартной и удлиненной версии Max с удлиненной колесной базой, уже успела составить серьезную конкуренцию всем лидерам класса внедорожников.

    Управление

    3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач EcoBoost не оставляют сомнений в необходимости V8. Expedition по пути ведет себя бодро, сочетая скорость с отзывчивым управлением i.

    Если вам нужен полноразмерный внедорожник, но вас разочаровало отсутствие стиля, функций и продвинутой электроники, предлагаемых на последних моделях других производителей, обязательно ознакомьтесь из Ford Expedition 2019 года.Внедорожник имеет стильный салон, современную механику и расширенные функции помощи водителю.

    Если вам не нужна большая грузоподъемность и вы не планируете перевозить более шести пассажиров и много багажа, лучше обратить внимание на более компактные внедорожники повышенной проходимости, такие как Chevrolet Traverse или Ford Flex. Те, кто ищет меньше топлива, могут попробовать Toyota Highlander Hybrid.

    Кроме того, предлагается пакет Stealth Edition, который предлагает уникальные особенности стиля и новые специальные ограниченные конфигурации.В остальном Ford Expedition 2019 года выпускается без существенных изменений.

    Единственное, что не изменилось с обновлениями серии, так это независимая задняя подвеска. В отличие от цельной балки на Tahoe, Sequoia и Suburban, задние оси Expedition перемещаются независимо, улучшая ход и управляемость, а также создавая ровную складную зону для сидений третьего ряда.

    Интерьер и экстерьер

    Схема управления Expedition 2019 знакома всем, кто ездил на Ford, но со своим стилем.Например, регуляторы громкости, селекторы режимов движения и регуляторы температуры имеют рифленую поверхность, которая выглядит и ощущается великолепно. Переключатель 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач представляет собой удобную ручку, аналогичная ручка с кнопками ручного управления находится ниже.

    Пассажиры второго ряда получают не меньше удовольствия благодаря удобным полностью регулируемым сиденьям. Пассажирам третьего ряда также достаточно места, особенно в версиях Max с удлиненной колесной базой.Предусмотрено много грузового пространства, а если вам нужно больше, вы можете сложить третий ряд сидений с электроприводом с немного усложненным интерфейсом.

    Конечно, Ford Expedition 2019 2019 года более тесно связан с линейкой внедорожников, чем пикап F-150, на базе которого он создан. Фары, задние фонари, общий профиль и отделка выглядят как увеличенные версии того, что вы найдете на Ford Explorer или Flex. Впрочем, это не так уж и плохо, ведь Expedition — достаточно смелый и утонченный внедорожник.

    Под капотом

    Единственный двигатель, доступный покупателям Ford Expedition 2019, — 3,5-литровый твин-турбо EcoBoost V6, отлично зарекомендовавший себя на других моделях Ford. Здесь он выдает 375 лошадиных сил и 637 Нм крутящего момента, либо в более дорогих комплектациях 400 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента.

    Благодаря 10-ступенчатой ​​автоматической регулировке Expedition прекрасно использует все свои возможности, даже несмотря на свой огромный вес. В дополнение к базовой конфигурации 2WD (4x4) более дорогая конфигурация предлагает 4WD (4x4) с системой выбора рельефа для максимального сцепления на самых разных поверхностях.Расход топлива неплохой, учитывая размеры автомобиля, в среднем до 9,8 литров. на 100 км. на шоссе.

    Мы рассмотрели и сравнили лучшие полноприводные автомобили. Какой самый проходимый внедорожник в мире? Ответить сложно, ведь каждая модель обладает несравненными преимуществами, выделяющимися на фоне конкурентов. Тем не менее из перечисленных моделей можно выбрать как классического монстра, так и современного. Если у вас есть опыт использования этих машин, пишите свои комментарии в комментариях.

    Лучшие цены и условия на покупку новых автомобилей

    6,5% кредит/Рассрочка/Обмен/98% одобрения/Подарки в автосалоне

    Мас Моторс

    Мы уже рассматривали, но сегодня мы поговорим о лучших внедорожниках по соотношению цена-качество и других аспектов, таких как дизайн и надежность, и окончательно определим, какой внедорожник лучше. Современные автопроизводители в последнее время в угоду удобству жертвуют даже главным показателем внедорожника, его внедорожными способностями, однако не может не радовать, что есть еще модели, способные показать свои лучшие качества даже в наличии.

    Это лучшие джипы в мире, и мы перечислили их в этой статье. Начнем с топ-10 внедорожников по маркам и моделям, которые известны практически в каждой стране нашей страны.

    Даже в стандартной комплектации автомобиль показывает очень серьезные внедорожные характеристики и даже с опциональным комплектом Off Road Adventure II становится настоящим покорителем оврагов.

    Современные модификации Grand Cherokee собираются на базе платформы, разработанной совместно с инженерами Mercedes.Но этот автомобиль больше подходит для езды по бездорожью, так как является кроссовером.

    90 150

    При этом автомобиль сохранил узнаваемый внешний вид, а его приобретение не обходится в фантастические копейки, что делает его хорошим вариантом для тех, кто ищет недорогой внедорожник, но категорически не желает рассматривать отечественные варианты. .

    Nissan Frontier PRO-4X - внедорожник пикап

    Этот фургон среднего размера стал нашим лучшим внедорожником из-за своей серьезной склонности к терпению.Пикап оснащен блокируемым задним дифференциалом в связке с автоматической коробкой передач.

    Одним из ключевых преимуществ этой модели является возможность перевозки не только пассажиров, но и внушительного количества груза на задней платформе, но это не играет решающей роли в борьбе за звание лучшего внедорожника.

    Land Rover LR4 (Discovery) - недорого, но проходимо

    За последние несколько лет было замечено, что этот известный британский производитель автомобилей сделал большой шаг в сторону «внедорожников», которые не очень хорошо шлифуют бездорожье и более требовательны к автомагистралям.По этой причине все современные новинки Land Rover оснащены независимой подвеской.

    Однако у Discovery

    есть несколько козырей в рукаве, с помощью которых его можно перевести в разряд лучших внедорожников мира. Они устанавливаются в дополнительный комплект для тяжелых условий эксплуатации, который включает в себя систему противоскольжения TCS, блокировку дифференциала и обычное запасное колесо.

    Toyota FJ Cruiser - альтернатива Land Cruiser

    Он может побороться за звание «самого лучшего внедорожника в мире» и нашего гостя из страны восходящего солнца, в основном благодаря отличному наследию Крузака.Короткая база не обеспечит мягкости в обычных условиях, но для езды по бездорожью то, что нужно.

    90 180

    Кроме того, автомобиль имеет высокий дорожный просвет и короткие свесы. Однако отсутствие лучшей обзорности и отсутствие полного комплекта замков в базовой комплектации позволили ему занять лишь седьмое место в топ-10 рейтинга внедорожников. Хотя FJ-Cruiser часто можно встретить на дорогах, это достаточно популярный внедорожник.

    Mercedes G-Class

    действительно лучший внедорожник

    Мы решили присудить шестое место в топ-10 внедорожников, выпускаемых более полувека и имеющих серьезные военные корни.Конечно, благодаря современным доработкам, у предка не так много, но машина продолжает радовать надежностью и приемлемыми ходовыми качествами.

    Почему это не лучший джип в нашем списке? Поскольку он стоит больших денег, то практически не реализуется в дороге, если мы говорим об AMG-версии, а обычный G500 ставится в дорогу только так. А вот в Москве Гелендвагены — достаточно популярные внедорожники.

    УАЗ - внедорожник, которому не больно

    А вот у "отечественного производителя" с ценами попроще, а потому лучшие внедорожники, по мнению многих патриотов, часто используют по прямому назначению.

    Способствует этому классический полный привод с блокировками, хорошая надежность и возможность практически подручных методов проведения ремонта в полевых условиях. Именно поэтому его любят УАЗики рыбаки, охотники и те, кому приходится работать не с дорогами, а с направлениями.

    Есть УАЗ Хантер I. Очевидно, что для этих автомобилей нужны умелые руки, так как многие бракованные детали идут прямо с завода.

    Лада 4х4 "Нива" - недорогой внедорожник

    Еще один представитель отечественного автопрома поднялся на четвертое место в топ-10 джипов.Конечно, по комфорту для водителя и пассажиров этот автомобиль может составить конкуренцию УАЗику, но в плане дорожных работ его работоспособность уже давно многими вызывает уважение.

    Относительно небольшой вес и хорошая геометрия позволяют «Ниве» не тонуть в том месте, где застрянут даже более серьезные машины. Для обычного человека проходимости автомобиля более чем достаточно.

    90 220

    Toyota Hilux - надежный и маневренный пикап

    Еще один не самый новый, но очень серьезный представитель машин, способных пережить все, что выпадет на их долю.Hilux занимает третье место в десятке лучших джипов не «по тяге», а по многолетнему опыту эксплуатации.

    Старые модификации этого автомобиля были достаточно аскетичны в плане комфорта, но отличались просто чудовищной живучестью и простотой в обслуживании, поэтому встретить их можно на дорогах и сейчас, в условиях, где любой другой автомобиль уже давно сдан на свалку. Даже сильно перегруженный, этот пикап достаточно легко вытаскивается из грязи на полном приводе и при некоторой доработке становится настоящим королем бездорожья.

    Hummer h2 — легендарный большой внедорожник

    Выбирая лучший внедорожник в мире, трудно было решить, кто это будет — Хаммер или машина, о которой пойдет речь ниже. h2 создавался как вездеход для нужд армии США, а первые его модели поступили на вооружение еще в 1985 году.

    До сих пор автомат успешно применялся во всех боевых операциях и получил огромную массу положительных отзывов. Когда дело доходит до внедорожных возможностей, они оставляют далеко позади многие из лучших внедорожников.Жаль только, что его новые модификации превратились в толстые внедорожники, поэтому он занимает первое место... И вообще, содержать Хаммер в хорошем состоянии теперь будет очень дорого, так что нельзя сказать, что это лучшие внедорожники, но мы включит их в наш список, и будет.

    Jeep Wrangler - доступный, легкий, хороший внедорожник

    Да, титул "лучший джип в мире" достался тому же JEEP. Этот автомобиль стал настоящей легендой, а его имя перешло в разряд фамилий.История началась с военного внедорожника, способного доставить не только пехоту, но и легкое вооружение или другой груз в места, где о дорогах и не слышали.

    На этом фоне не менее приятно осознавать, что по-прежнему соблюдаются традиции, благодаря которым новый Рубикон продолжил дело своих предшественников. Идеальная геометрия, мощный двигатель и два блокируемых дифференциала в базе делают его серьезным конкурентом на любой местности.

    Лучшие внедорожники по дизайну — Infiniti QX80

    Но, честно говоря, вы не можете взять это и сказать, какой внедорожник лучше.

    Например, по дизайну - лучший внедорожник - Infiniti QX80 хоть и стоит немало, но базовая комплектация этой модели стоит 4 250 000 рублей, а при наличии на автомобиле дополнительных опций цена может доходить до 8 000 000 рублей

    Но эта машина надежная, за рулем очень весело.Я действительно не хочу нарваться на грязь этой машины, но я действительно могу. Самое главное, что этот внедорожник большой и считается элитным; его внешний вид сразу привлекает внимание.

    В салоне все дорого и красиво, видно, что машина премиум-класса стоит серьезных денег. Идеальная эргономика, каждая деталь на своем месте. Как внутри, так и снаружи вы можете видеть, что автомобиль уникален, поэтому покупка такого автомобиля может действительно выделиться из толпы желающих приобрести его.

    Toyota Land Cruiser 200 - лучший внедорожник по надежности и цене

    А вот по надежности лучшим внедорожником является Toyota Land Cruiser 200. Эту машину трудно убить, даже старые до сих пор ездят, успешно преодолевая бездорожье при необходимости. Внешний вид у него не такой грациозный, как у Infinity, так что покататься на нем не жалко.

    Ленд Крузер 200

    тоже дорогой внедорожник, базовая комплектация обойдется в 3 000 000 рублей, но все просто, в салоне большие кнопки, много места.

    90 280

    Подвеска мягкая, при езде на этой машине можно не заметить есть ямы или нет, подвеска на уровне всех ям, поэтому комфорт в салоне поддерживается постоянно.

    В общем, какой внедорожник лучше, мы определились – тем более, что его новая версия уже вышла.

    В этом году многие компании запустили новые продукты для внедорожников, некоторые из которых не будут выпущены до 2020 года.Но, мы расскажем обо всех из них, чтобы вы могли узнать о них и, возможно, спланировать покупку.

    Друг Нива получил в 2019 году неожиданный и довольно смелый дизайн, но, как обещают дизайнеры, останется одним из самых мощных российских внедорожников. Новая модель называется Lada 4×4 Vision и здесь действительно есть на что посмотреть: плавные линии кузова, футуристические складки, стеклянные вставки на крыше, удобные пассажирские кресла, яркий салон и приборная панель.

    Комплектация пока держится в секрете, но скорее всего внедорожник будет комплектоваться объемом 2 литра.(неизвестно, будет ли дизельная модификация), как минимум шестиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод.

    Некоторые говорят, что из-за своего стиля и мобильности эту модель можно превратить из внедорожника в кроссовер — она выглядит слишком репрезентативно, чтобы тестировать ее не на той трассе. Другие отмечают высокую посадку, крепкие бампера и колесную базу, а также явно созданный для езды по бездорожью защищенный днище кузов.

    Тем, кто предпочитает лучшие североамериканские внедорожники, понравится Ford Bronco.После провала проекта в 2004 году конструкторы серьезно изменили подход к проектированию и комплектации, и в этом году планируют запустить новинку с двухлитровым дизелем мощностью 215 л. с., высокая посадка и хорошая проходимость.

    Внешний вид автомобиля очень геометрический, формы рубленые, что подчеркивает его принадлежность к классу внедорожников. Для безопасности пассажиров предусмотрены не только специализированные ремни и подушки, но и усилен каркас самого автомобиля.

    Дизайнеры еще не раскрыли всех секретов, но по предварительным данным внедорожник обещает быть комфортным и качественным. Продажи в России запланированы на 2020 год.

    Рейтинг внедорожников был бы неполным без новой модели от легендарного производителя, которая легла в основу появления автомобилей этого класса. В принципе, он напоминает вышеописанное видение Lada 4×4: та же футуристическая плавность линий, форма, словно вырезанная из монолита, стильные элементы дизайна. Однако этот внедорожник будет намного крупнее многих своих «собратьев» и будет ориентирован на абсолютное бездорожье и трофейный спринт.

    В самой простой комплектации автомобиль будет иметь дизельный двигатель V6 объемом 3,0 л. и мощностью 275 л. Из более дорогих модификаций будет установлен 4-литровый двигатель V8. Разумеется, в обоих случаях сохраняется полноприводная конфигурация.

    Стартовая цена модели составит 8 миллионов 400 тысяч рублей, что также говорит о том, что перед нами один из самых крутых и мощных внедорожников.

    Маленький внедорожник, который уже вышел на рынок в начале 2019 года.Он оснащен стандартным 3,6-литровым бензиновым двигателем V6, ультратонкими светодиодными дневными ходовыми огнями для лучшей видимости в пасмурную погоду и просторным багажником.

    9-ступенчатая автоматическая коробка передач для плавного переключения передач и экономии топлива. Неопытные водители могут для облегчения задачи установить для машины специальный режим, согласно которому она и будет двигаться. Среди доступных:

    • Tour
    • Полный привод.
    • Спортивный режим. 90 318
    • Внедорожник.
    • Буксировка / Hau.

    Автомобиль также оснащен технологией Chevrolet Infotainment 3 System с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi и мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 8 дюймов. С ним можно не только слушать музыку и пользоваться навигатором, но и переписываться в мессенджерах, звонить и устанавливать приложения для оплаты парковки и т.д.

    Легендарная компания, подарившая миру целую коллекцию известных гонок и

    Решил поэкспериментировать и выпустить первый внедорожник -а в своей истории.Правда, конструкторы остались верны друг другу: обещают, что их джип будет самым быстрым (до 350 км/ч) и маневренным.

    Для достижения этих целей внедорожник будет оснащен двигателем V12 мощностью 698 л. с., шасси, у которого все колеса вращаются одновременно, пневматическая подвеска. Дальнейшее развитие конструкции включает в себя полный отказ от обычного топлива и переход на электрическое управление.

    Тем более что дизайн новой Феррари далек от того, к чему все привыкли с внедорожниками: здесь нет элементов, подчеркивающих массивность и габариты, нарочито рубленые формы.Даже высокая посадка, продиктованная особенностями класса, умело скрыта конструктивными элементами. Одним словом, дизайнеры компании сделали все возможное, чтобы уйти от решений конкурентов и в то же время не превратить автомобиль в нечто визуально похожее на семейный хэтчбек.

    Специалисты компании уверены, что смогут совместить в одном автомобиле лучшие черты внедорожника и легкового автомобиля, взяв от первого проходимость, а от второго маневренность, скорость и экономичность.Сейчас эту проблему частично решают кроссоверы, но ради большей подвижности автомобиля жертвуют его способностью преодолевать настоящее бездорожье.

    Цена внедорожника Ferrari составит 25 миллионов рублей в базовой комплектации. Какой будет максимальная стоимость, пока неизвестно.

    Еще один производитель эксклюзивных спортивных автомобилей решил выпустить внедорожник. Некоторые называют его кроссовером — потому что он прекрасно себя чувствует в городских условиях, но дизайнеры говорят: Levante GTS — это полноценный внедорожник, способный преодолевать бездорожье.

    Автомобиль оснащен двойным турбодвигателем объемом 3,8 л. и мощностью 550 л. с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и полным приводом. Его максимальная скорость составляет 292 км/ч..

    Также в комплектацию входят:

    • мультимедийная система с точкой доступа Wi-Fi;
    • система управления маневром машины;
    • система контроля парковки.

    Производители позиционируют свой продукт как один из самых безопасных современных внедорожников.Он оснащен шестью подушками безопасности, надувными шторками на потолке для защиты головы и столько же — сбоку. Чтобы быть уверенным в своих маневрах, вы можете выбрать режим, соответствующий ситуации.

    Статья о 10 самых качественных внедорожниках на дорогах России и их особенностях. В конце статьи — интересное видео о самых проходимых вездеходах России!

    Содержание статьи:

    Отсутствие хороших дорог - вечная беда России. При выборе автомобиля нельзя игнорировать этот фактор.Ведь нужно покупать машину, которая сможет без проблем передвигаться по проселочным дорогам. Кроме того, не стоит забывать о суровом климате и неблагоприятных условиях в некоторых регионах России. В этом случае лучшим автомобилем будет внедорожник.

    Рейтинг лучших внедорожников для дорог России


    Начнем с отечественного автопрома. Российские внедорожники отлично подходят для российских дорог. У них много преимуществ: доступная цена, невысокая стоимость, простота в уходе.К тому же ездить по глине и грязи выгоднее на недорогой машине, чем на иномарке, стоимость которой сравнима со стоимостью хорошей квартиры.

    Впрочем, местные автомобили россияне часто игнорируют. Чего не скажешь о «сытой» Европе. Например, в Великобритании есть клуб любителей российского автопрома, самым популярным из которых является «Нива».


    Этот проходимый автомобиль идеально подходит для нашего района. Многие лесники используют «Ниву», потому что им приходится часто ездить по лесным, непроходимым дорогам.А для этого нужна машина скромных габаритов. В этом внедорожнике ощущается живая связь с автомобилем, так как слышно работу всех деталей. С иномарками такого нет.

    Для большей проходимости на Ниву можно установить большие грязевые колеса, бампера и дополнительные фары.


    Это самый достойный домашний внедорожник. Этот автомобиль был создан в далекие годы войны. В годы застоя эти машины достойно служили Советской армии.Они с легкостью передвигались как по асфальтовым дорогам, так и по бездорожью.

    Сейчас появилось множество новых модификаций УАЗ: «Патриот», «Пикап», «Хантер», «Патриот Спорт», которые идеально подходят для российских дорог. Владельцу такого внедорожника не страшны ни ямки на дорогах, ни неровности. УАЗ все выдержит.

    Как правило, такие внедорожники не покупают для экскурсий по мегаполису, это нецелесообразно - расход топлива большой, а полностью использовать потенциал внедорожника невозможно. Такие машины больше подходят для сельской местности, митингов, митингов.

    Единственная непреодолимая преграда для "Бобби" (как его ласково называют уазовцы) с обычными шинами - это очень глубокие колеи, ведь клиренс у этих машин маленький.


    Этот американский внедорожник не только большой, но и гигантский. Это воплощение гигантомании, демонстрация большой любви к изобилию. Немногие автомобили (и особенно внедорожники) имеют длину 5,7 метра.

    Комод можно разместить даже в салоне этого внедорожника. В огромный багажник можно поместить много разных вещей.Правда стоит такое удовольствие около 5 миллионов рублей.


    Этот автомобиль оснащен 6,2-литровым двигателем V8, который может отключать четыре цилиндра. До сотни автомобиль разгоняется за 6,7 секунды. Расход у этого роскошного автомобиля впечатляет – 14-15 литров 95-го бензина на 100 километров. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач управляется подрулевыми лепестками.

    В то же время, управляя Escalade, нет ощущения, что ты управляешь грузовиком. С этим внедорожником справится даже женщина.

    Одним словом, этот отличный автомобиль хорош всем, кроме небольшого дорожного просвета (205 мм). На настоящем бездорожье он может потерять часть своего прекрасного обвеса. А вот для города в слякоть эта машина идеальна.


    Этот автомобиль может быть оснащен различными двигателями. Но чаще всего покупатели выбирают автомобиль со 178-сильным трехлитровым бензиновым двигателем V6. Этот двигатель дешевый, конструктивно простой и охотно «кушает» отечественный 92 бензин.как только 95 дает остальные внедорожники. При этом традиционные платино-иридиевые свечи на таком топливе спокойно выдерживают 100 тысяч километров пробега.

    Многие владельцы жалуются на медленную динамику. Разгон до сотни с 5-ступенчатым автоматом занимает 13,6 секунды, а с «механикой» — на секунду меньше.

    Если под колесами асфальт или ровная заснеженная дорога, селектор раздаточной коробки можно установить в положение 2Н, после чего внедорожник станет заднеприводным. Если на сухом асфальте образуются пятна льда, можно легко подключить переднюю ось даже на скорости 100 км/ч.Если на наших дорогах начнут буксовать задние колеса, залипающее сцепление «подтянет» межосевой дифференциал и повысит тягу на передних колесах. Если этого недостаточно, можно жестко заблокировать рычаг сцепления рычагом. Одним словом, этот автомобиль с легкостью преодолеет все невзгоды наших дорог.


    Размеры этого внедорожника также впечатляют. Когда этот автомобиль едет на большой скорости по левой полосе, многим водителям в соседних полосах как-то не по себе.На трассе этот 2,7-тонный внедорожник ведет себя послушно, эффективно и легко поддается дрессировке.

    Для таких больших автомобилей слово «проходимость» не означает того же понятия, что и «Нива», которую владельцы также считают большой. Однако по сравнению с Infiniti Нива кажется просто арахисом. Этот автомобиль отлично справится с грязью, снегом и другими элементами проселочных дорог. Кроме того, водитель и пассажиры абсолютно не будут ощущать отверстия, расположенные на гусеницах.Infiniti QX56 легко их преодолеет.

    Дорожный просвет довольно большой, поэтому высота подвески не регулируется. Этот автомобиль вряд ли сможет преодолеть какое-то препятствие на дороге.


    Впервые представленный публике в 2003 году, он оказался крепким, комфортным автомобилем с отличной плавностью хода.

    Хотя Toyota Land Cruiser 100 имеет систему полного привода и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с понижающей передачей, внедорожник построен на совершенно новой платформе.Водитель может самостоятельно регулировать подвеску одной кнопкой: поднимать кузов на пересеченной местности, опускать на трассе, увеличивая при этом скорость.

    Благодаря рамной конструкции, межосевому блокируемому дифференциалу, АБС, противобуксовочной системе, усилителю торможения, системе противоскольжения и другим помощникам Lexus GX способен преодолевать любую местность в любых погодных условиях. Комплектации Premium и Luxury дополнительно оснащены системой Multi-terrain Select, запрограммированные алгоритмы которой подстраивают ходовую часть автомобиля под разные типы дорожного покрытия.

    Оснащенный 4,7-литровым двигателем V8 мощностью 296 лошадиных сил, Lexus GX является одним из самых динамичных и быстрых внедорожников в мире.


    И снова идея японского автопрома. Короткие свесы, огромные колеса и дорожный просвет в 24 см при достаточно короткой базе придают этому внедорожнику большую геометрическую проходимость. Именно поэтому этот автомобиль отлично подойдет любителям езды по бездорожью. А в России этого бездорожья хоть отбавляй.Надежная подвеска, а также арсенал различных внедорожников помогают этому автомобилю преодолевать труднопроходимую местность.

    Даже школьник сможет понять, как работает подключаемый полный привод. Водитель понимает намерения водителя практически с первого взгляда. При подключении переднего моста противобуксовочная система сразу отключается. При включении пониженного числа передач автоматически включается блокировка межосевого дифференциала. Благодаря "антиуксу" VSC и ABS будут отключены.В критических ситуациях можно легко заблокировать дифференциал заднего моста.

    Короче говоря, Toyota FJ Cruiser проедет везде. Но даже в российских реалиях внедорожные характеристики этого автомобиля вряд ли будут в полной мере полезными.


    В общем, максимальной задачей этой машины вне дорог с твердым покрытием будет поездка в лес на пикник. Поэтому вся внешняя обшивка выполнена из пластика.


    Бронзовое место нашего рейтинга занимает немецкий Audi Q7.Это первый автомобиль, построенный на модульной платформе MLB Evo, что позволило немного снизить вес внедорожника. Снаряженная масса менее двух тонн.

    Газовый двигатель легко разгоняет Audi до сотни за 6 секунд. Из этой машины можно выжать максимум на 250 км/ч.Управлять этой машиной приятно. Восьмиступенчатый автомат переключается очень плавно, обеспечивая уверенное ускорение. С торможением тоже проблем не будет. Шестипоршневые суппорта работают надежно, поэтому любые уклоны можно сгладить плавно.Ку-седьмой равнодушен к недостаткам российского дорожного покрытия.

    Правда, стоимость не радует. Расходуемые 9,4 л/100 км можно смело умножать на два. Возможно, поэтому 94% продаваемых в России Audi Q7 оснащались дизельными двигателями.

    Такой внедорожник стоит 4,85 млн рублей. Но если отказаться от панорамной крыши, камер кругового обзора, акустики Bose и прочих второстепенных опций, можно вложиться в 4 миллиона долларов. Вполне нормальная цена для такого внедорожника.


    Конечно, в этом рейтинге не обошлось без культового Мерседеса. Это прекрасный образец внедорожника бизнес-класса. Представительный и элегантный, но мощный и надежный автомобиль, который оценили многие владельцы.

    Полный привод и электронная стабилизация позволяют с одинаковым комфортом передвигаться как в городском режиме, так и по русской местности. Электронная «начинка» внедорожника делает управление автомобилем максимально комфортным и безопасным.При этом машина экономичная. Словом, отлично подходит для городской езды и более сложных условий. Его часто приобретают любители экстрима и путешествий.


    Золото идет в этот конкретный мини-резервуар. Ни на какой другой машине не будет так весело ездить по дорогам, болотам, суше. Hummer может легко справиться даже с самыми тяжелыми условиями, поскольку это его родная среда.

    Благодаря удлиненной колесной базе он демонстрирует замечательную устойчивость на дороге, обеспечивая при этом комфорт пассажиров.Широкая колея и колеса, расставленные по углам, обеспечили машине отличные внедорожные качества. Второй «Хаммер» имеет постоянный полный привод Borg Warner с демультипликатором, позволяющим поднять достаточно тяжелый внедорожник из грязи или песка.

    Молот оборудован противобуксовочной системой, которая одновременно контролирует работу всех колес. Если одно колесо вдруг потеряет сцепление с дорогой, система автоматически переключит всю работу на остальные колеса. И так будет до тех пор, пока вся нагрузка не будет принята на себя одним примыкающим к дороге колесом.

    Для маневрирования по глубокому снегу или рыхлому песку, когда колеса только гребут, но не толкают автомобиль вперед, используется система TSC2 для блокировки контроля тяги.


    В основном Hummer h3 предназначен для работы в тяжелых условиях, поэтому российские дороги ему не страшны.

    Подведение итогов

    Как бы ни критиковали российские дороги, их качество продолжает улучшаться. Поэтому каждый из вышеперечисленных внедорожников обеспечит комфортное передвижение. Более того, зачастую эти автомобили будут использоваться на полную катушку.

    Видео - Самые посещаемые внедорожники России: 90 470

    В случае с внедорожниками главной особенностью является проходимость. Покупая внедорожник, водитель надеется получить от автомобиля максимально легкую управляемость в любых условиях.

    Чтобы выбрать такое транспортное средство, необходимо проанализировать основные характеристики и определить, какой из самых проходимых джипов будет лучшим.

    Какой выбрать автомобиль для езды по бездорожью? Рейтинг

    Внедорожный уровень внедорожника зависит от нескольких элементов.Для начала оценки проходимости любого джипа определяется дорожный просвет – чем больше, тем выше показатель. Угол съезда и въезда тоже играет большую роль. Необходимо учитывать максимальную мощность двигателя, крутящий момент, цену и артикуляцию.

    Автомобили с хорошей проходимостью должны обладать лучшими характеристиками. Рынок рамных внедорожников значительно вырос за последние 20 лет и сегодня большое количество джипов считается самым проходимым автомобилем во всем мире.Каждый из них привлекает внимание и заслуживает этого звания. Ниже представлен рейтинг лучших внедорожников в своем роде в разных странах.

    Джип Гранд Чероки

    Решение сделать производство этой модели пригодным было подтверждено появлением еще большего количества энтузиастов джипов. Jeep Grand Cherokee Limited с пакетом Off Road Adventure II превратился в профессионального покорителя бездорожья. Для поездки по пересеченной местности в этот комплект добавлены высокая пневматическая подвеска Quadra Lift, фаркопы, комплект защитных пластин и другие необходимые вещи.

    Вместе с Mercedes-Benz они разработали новую автомобильную платформу, которая повысила привлекательность джипа и снизила цену. Jeep Grand Cherokee — симпатичный джип с отличными показателями проходимости и заслуженно заслуживающий звания самого проходимого внедорожника.

    Качественный внедорожник, выполненный в традициях немецкого производства. Выпуск начался в 1964 году, первая версия автомобиля предназначалась для немецких военнослужащих. Спустя какое-то время граждане Германии стали пользоваться транспортом.

    Эксплуатационная надежность и высокопрочная конструкция позволяют Mercedes занимать лидирующие позиции в области внедорожников с высокой проходимостью. Сильная блокировка переднего и заднего мостов имеется только на модели класса G. Mercedes G-класса смело претендует на звание лучшего серийного джипа.

    Внедорожник

    , который в начале своего производства также использовался для перевозки личного состава. В отличие от Mercedes G, этот автомобиль, как видно на фото, довольно массивный.

    Создан в помощь армии США. Внедорожник очень быстро начал распространяться среди гражданского населения. На сегодняшний день Hummer h2 легко находится в авангарде внедорожников, хотя производство джипа закончилось в 2006 году и его цена несколько снизилась.

    Мицубиси Паджеро Спорт

    Производство Mitsubishi Pajero Sport началось совсем недавно. Они выпустили несколько автомобилей нового поколения с момента создания первой версии внедорожника.Под влиянием последнего рестайлинга изменились бампер и решетка радиатора.

    Гостиная, как видно на фото, осталась без изменений - настолько большая и просторная, что сохранилась качественная тканевая обивка. Транспортный двигатель оставляет покупателю на выбор три варианта: бензиновый или два варианта дизельного двигателя. Объем бензинового двигателя 3,5 литра, а дизеля 2,5 и 3,2 литра.

    Хороший представитель звания одного из лучших внедорожных джипов.Автомобили с мощным турбодвигателем, способным генерировать рекордную мощность, эквивалентную 788 лошадиным силам.

    За четыре секунды гигант способен развить скорость 100 км/ч.Максимально заявленная скорость 240 км/ч.Показатель феноменальный - с учетом веса всей конструкции и цены. Кроме того, возможность регулировки спортивной подвески делает автомобиль намного лучше всех остальных. Двадцатидюймовые колеса входят в стандартную комплектацию автомобилей 4x4.

    Пятое поколение этого автомобиля было выпущено в 2009 году. Какие еще нужны доказательства качества и высоких характеристик внедорожника? Только если сесть за руль Toyota 4Runner 4x4 и проехать несколько тысяч километров по пересеченной местности.

    Для пробной поездки рекомендуется Trail, поскольку он оснащен блокируемым задним дифференциалом, увеличенным дорожным просветом и системой Multi-Terrain Select, помогающей при движении по бездорожью и поверхности.Инновационная система Crawl Control помогает внедорожнику вести автомобиль практически по любой местности. Динамично защищенная подвеска KDSS дополнит картину полноценного надежного внедорожника 4x4.

    Nissan Frontier PRO-4X

    Среднеразмерный грузовик с приличным внедорожным потенциалом и блокировкой заднего дифференциала (только на моделях с АКПП). Хорошим преимуществом этого джипа является его большая вместимость, благодаря которой он доставит к месту назначения не только пассажиров, но и большой объем груза.

    Кроме того, Nissan Frontier 4x4 постоянно участвует в соревнованиях Ultimate Factory и добился неплохих результатов. При желании можно найти множество фото и видео этих событий.

    Ленд Ровер

    Полностью независимая подвеска, устанавливаемая на новые модели, повышает комфортность вождения на дороге, но плохо сказывается на сцеплении с дорогой на пересеченной местности.

    Несмотря на это, Discovery оснащен одной из лучших систем контроля тяги (TCS) в мире, что делает этот автомобиль отличным внедорожником и получает лучший рейтинг внедорожных качеств.

    .

    Смотрите также