7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Замена свечей шевроле кобальт


Chevrolet Cobalt — замена свечей зажигания — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания меняем свечи зажигания в двигателе «Шевроле Кобальт» через каждые 30 тыс. км пробега. Как это сделать, описано в предлагаемой пошаговой иллюстрированной инструкции.

Работу проводим на холодном двигателе.

2297-4-12-01

Головкой «10» отворачиваем пять болтов.

2297-4-12-02

Снимаем крышку, не отсоединяя от нее трубку вентиляции картера, и отводим крышку в сторону.

2297-4-12-03

2297-4-12-04

Вынимаем из крышки резиновый уплотнитель маслоотделителя.

Если уплотнитель порван, потрескался или потерял эластичность, заменяем его новым.

2297-4-12-05

Сдвигаем стопор фиксатора колодки проводов.

2297-4-12-06

Нажимаем на фиксатор и отсоединяем колодку от катушки зажигания.

2297-4-12-07

2297-4-12-08

Снимаем катушку зажигания.

Катушка уплотняется в крышке головки блока резиновой втулкой, а на свече зажигания — резиновым колпачком. Если втулка порвана, потрескалась или потеряла эластичность, заменяем ее новой.

Перед выворачиванием свечи проверяем, не попадает ли в колодец масло. Наличие масла в колодце говорит о негерметичности соединения крышки и головки блока цилиндров.

2297-4-12-10

Высокой (свечной) головкой «на 16» с удлинителем выворачиваем свечу зажигания.

2297-4-12-11

Вынимаем свечу из колодца.

Устанавливаем новую свечу в обратной последовательности.

При вворачивании свечи необходимо вращать свечной ключ или удлинитель с головкой рукой, а не воротком или трещоткой, во избежание повреждения резьбы свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если свеча пошла не по резьбе, будет ощущаться сильное сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью вывернуть свечу и, очистив резьбу, повторно завернуть.

Окончательно затягиваем свечу моментом 25 Н·м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы в свечных отверстиях головки блока цилиндров.

Аналогично заменяем остальные свечи зажигания.

[Как сэкономить на техническом обслуживании Chevrolet Cobalt] [Техобслуживание Chevrolet Cobalt на 15000/ 75000/ 105000/ 165000 км пробега] [Техобслуживание Chevrolet Cobalt на 30000/ 60000/ 120000 км пробега] [Техобслуживание Chevrolet Cobalt на 45000/ 135000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cobalt на 90000/ 180000 км пробега] [Техническое обслуживание Chevrolet Cobalt на 150 тыс. км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении ТО] [Инструмент, необходимый для проведения техобслуживания Chevrolet Cobalt]

Замена свечей Шевроле в Казани

Chevrolet (как один из дивизионов General Motors) в России предлагала ранее и сейчас предлагает несколько моделей легковых автомобилей (часть из них известна как Ravon и Daewoo). Все они комплектовались и комплектуются исключительно бензиновыми двигателями внутреннего сгорания (с дизельными ДВС продавался только кроссовер Chevrolet Captiva, да и то непродолжительное время).

Подобная конструкционная схема предполагает необходимость установки системы зажигания, обеспечивающей поджиг ТВС (аббревиатура, расшифровывается как топливно-воздушная смесь) в заданный момент. Она на моделях Chevrolet искровая. Это значит что наряду с другими компонентами системы ставятся и свечи зажигания. Они требуют обслуживания, а при определенных обстоятельствах и замены.

Задаетесь вопросом: «К кому обратиться в Казани по поводу замены свечей зажигания на моделях Шевроле?» У нас на этот вопрос есть свой полноценный ответ. Оказываем комплексные услуги по такому актуальному направлению как «Замена свечей зажигания Шевроле в Казани». Предлагаем квалифицированную и оперативную замену свечей зажигания на моделях североамериканского автопроизводителя и сопутствующие сервисные работы, обусловленные обслуживанием как системы зажигания, так и двигателя, ряда сопряженных систем. Автоэлектриками техцентра заменяются:

Заменяем свечи зажигания на комплектациях с бензиновыми ДВС и на других моделях легковых автомобилей североамериканской компании. Речь о тех моделях, которые продавались ранее, сейчас доступны официально в России (реализацией моделей Chevrolet занимаются два дилера), а еще тех что поступают на отечественный рынок как «серый» импорт (особенно актуально после 2015 года, по предварительной договоренности).

Особенности оказываемых нами услуг обусловлены конструкцией системы зажигания на отдельно взятой модели, что предопределяется тем какие катушки зажигания установлены (общая, индивидуальная или модуль зажигания), каковы особенности головки блока цилиндров (ГБЦ у рядных моторов одна, у V-образных пара). Есть и иные критерии, предопределяющие специфику выполняемых нашими автоэлектриками работ по такому направлению как «Замена свечей зажигания Шевроле в Казани».

Свечи зажигания Шевроле – предназначение

Перед тем как рассказать о предназначении отметим ряд моментов. Первый – количество свечей соответствует количеству цилиндров (четыре или шесть). Второй – расположение свечей определяется в том числе размещением цилиндров (четыре или шесть в ряд при рядной компоновке, шесть в два ряда при V-образной компоновке).

А теперь о предназначении. Свечи зажигания решают одну ключевую задачу – по команде ЭСУД (электронной системы управления двигателем) поджиг ТВС в строго заданный момент благодаря использованию искрового высоковольтного заряда (точнее высоковольтной дуги). Без свечей поджиг ТВС в бензиновых моторах, скажем так, затруднен, а значит работать они не смогут и автомобиль если и сдвинется с места, то накатом или при помощи буксировки, но никак не своим ходом. Потому так важно обеспечить полнофункциональную работу системы зажигания и исправность ее свечей.

Если требуется более детальная информация о системе зажигания и ее конструкционных особенностях на отдельно взятой модели североамериканской компании – обращайтесь! Предоставим квалифицированную консультацию по этому важному вопросу.

Замена свечей зажигания Шевроле в Казани – когда требуется?

Замена свечей зажигания на моделях Chevrolet в нашем техцентре проводится, можно так сказать, по двум ключевым направлениям.

Первое направление – плановое техническое обслуживание. Предлагаем услуги по обслуживанию (плановому, сезонному, внеочередному) легковых автомобилей, в том числе североамериканской компании. В рамках ТО (технического обслуживания) согласно графику, он содержится в Регламенте ТО той или иной модели Шевроле, нашими автоэлектриками выполняется плановая замена свечей зажигания, вне зависимости от их состояния. Кстати, с Регламентом ТО своей модели Шевроле сможете ознакомиться в ее карточке, опубликованной у нас на официальном сайте. Кроме этого эта же информация, но в развернутом виде содержится и в Руководстве по эксплуатации. Периодичность замены во многом зависит от конструкционных особенностей как свечей зажигания в частности (особое внимание материалу, из которого изготовлен центральный электрод), так и системы зажигания в общем. Кроме этого многое обусловлено особенностями впускной и топливной (питания) систем, включая подсистему впрыска.

Второе направление – ремонт системы зажигания и/или двигателя. То есть другими словами. Если неисправны свечи зажигания, то их следует своевременно заменять. Это во-первых. Во-вторых, при определенных обстоятельствах рекомендовано заменять свечи зажигания при ремонте двигателя, системы зажигания и ряда взаимосвязанных, даже если повреждения свечей не выявлены и они находятся в относительно исправном состоянии. Это утверждение может быть обусловлено целым рядом факторов. Как определить неисправности свечей зажигания и потребность в их замене, в том числе при ремонте двигателя, системы зажигания и ряда иных? На этот вопрос ответ может дать диагностика. В условиях нашего техцентра она проводится по ряду поводов, среди которых:

  • техническое обслуживание, упомянутое выше, основой любого техобслуживания (планового, сезонного, внеочередного) является предварительная проверка состояния отдельно взятых систем, в том числе зажигания, при которой может быть установлена необходимость замены свечей;
  • техосмотр, мы аккредитованный РСА техцентр, услуги оказываем по лицензии категории М1 (легковые автомобили), в ходе техосмотра могут быть выявлены поломки, обуславливающие необходимость замены свечей;
  • возникновение признаков, означающих вероятный выход из строя именно свечей в системе зажигания, среди характерных признаков – всевозможные нарушения в функционировании двигателя.

Помимо замены предлагаем и сервисное обслуживание системы зажигания в общем, свечей зажигания в частности на моделях североамериканского автопроизводителя. Речь в том числе о таких операциях как очистка свечей зажигания, настройка работы системы в целом, ряде других (детальнее у наших специалистов).

Свечи зажигания Шевроле – где приобрести, как выбрать?

Если свечи зажигания требуется заменить, то их нужно правильно выбрать и купить. В этих вопросах готовы оказать всю посильную помощь. Автомагазин, работающий при техцентре, занимается продажей свечей зажигания, в наличии:

  • свечи зажигания Шевроле Авео;
  • свечи зажигания Шевроле Круз;
  • свечи зажигания Шевроле Лачетти;
  • свечи зажигания Шевроле Кобальт;
  • свечи зажигания Шевроле Каптива;
  • свечи зажигания Шевроле Ланос;
  • свечи зажигания на иные модели Шевроле.

Продавцы магазина и мастера техцентра помогут сделать правильный выбор как среди оригинальных, так и среди неоригинальных свечей зажигания.

Есть вопросы? Нужны замена свечей зажигания Шевроле в Казани и сопряженные сервисные, ремонтные работы? Требуется выбрать и приобрести свечи зажигания Chevrolet? Обращайтесь! Поможем в обязательном порядке! Указанные и прочие актуальные услуги предоставляем без выходных, все семь дней в неделю.

Как поменять свечи на шевроле орландо


Замена свечей зажигания Шевроле Орландо

  • Главная
    • Общие вопросы ремонта и техобслуживания автомобилей
      • Основные положения по техническому обслуживанию
    • Обзоры автотоваров
      • Обзор видеорегистратора Supra SCR-537M
      • Обзор автосканера ELM327
      • Обзор минимойки высокого давления Бош AQT35-12
      • Антидождевые козырьки на зеркала заднего вида
    • Календарь исторических автомобильных дат
    • Коды обозначения модельного года выпуска
    • Автомануал рекомендует
    • Техосмотр-2011!!! Читаем Постановление здесь
      • Общие положения
      • Форма и методы подтверждения соответствия
      • Порядок проведения технического осмотра
      • Ответственность оператора технического осмотра
      • Приложение 1
      • Приложение 2
      • Параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра
    • Фоторепортажи с автомобильных выставок
      • Выставка Автомеханика 2017
      • Выставка КомТранс-2017
      • Moscow Off-road Show 2017
      • Московский Международный Автосалон 2016
      • Московский Международный Автосалон 2012
      • Девушки и автомобили на ММАС-2012
      • Женевский международный автосалон 2017 #GIMS2017
      • Выставка Автомеханика 2016
      • Выставка Автомеханика 2012
      • Сitroёn Сreative Tour Moscow
      • Комтранс-2013
      • Строительная Техника и Технологии 2013
      • Московский Международный Автосалон 2014
  • Инструменты и приспособления для обслуживания и ремонта автомобилей
    • Универсальные слесарные инструменты и приспособления
      • Отвертки обыкновенные
      • Ключи гаечные
    • Приспособления для кузовного ремонта
      • Сварочное оборудование
      • Приспособления для правки металла
      • Приспособления для резки металла
    • Приспособления для ремонта подвески
    • Приспособления для ремонта двигателя
    • Приспособления для обслуживания и ремонта тормозов
    • Приспособления для снятия и установки подшипников
    • Приспособления для снятия, установки и обслуживания колес
    • Съемники масляного фильтра
    • Что может потребоваться для самостоятельного обслуживания автомобиля
      • Информационное обеспечение обслуживания и ремонта автомобилей
      • Рабочее место для обслуживания и ремонта автомобиля
      • Инструментарий гаражного автомеханика
  • Все об автомобильных лампах
    • Что такое фара-лампа sealed beam
    • Что такое дневные ходовые огни
    • Светодиодные лампы LED
    • Галогенные лампы
      • Галогенная автолампа h3
      • Галогенная автолампа h5
      • Галогенная автолампа h5
      • Галогенная автолампа H7
      • Галогенная автолампа H8
      • Галогенная автолампа H9
      • Галогенная автолампа h30
      • Галогенная автолампа h31
      • Галогенная автолампа h36
      • Галогенная автолампа 880 (h47W/1)
      • Галогенная автолампа 881 (h47W/2)
      • Галогенная автолампа HB3 (9005)
      • Галогенная автолампа HB4 (9006)
    • Автолампа PSX24W
    • Автолампа PSY24W
    • Автолампа PY21W
    • Автолампа PR21W
    • Автолампа P21W
    • Автолампа P21/4W
    • Автолампа P21/5W
    • Автолампа R5W
    • Автолампа T4W
    • Софитные лампы
    • Бесцокольные лампы
      • Бесцокольная лампа W5W
      • Бесцокольная лампа WY5W
      • Бесцокольная лампа W16W
      • Бесцокольная лампа W21W
      • Бесцокольная лампа WY21W
      • Бесцокольная лампа W21/5W
    • Автолампа 3057
    • Автолампа 3156
    • Автолампа 3157
    • Ксеноновые лампы
      • Газоразрядная (ксеноновая) лампа D1S
      • Ксеноновая лампа D2S
    • Внешний вид и особенности конструкции патронов автомобильных ламп
  • Все об аккумуляторных батареях
    • Основные типы современных аккумуляторных батарей
      • Аккумуляторная батарея с прямой полярностью
      • Аккумуляторная батарея с обратной полярностью
      • Обслуживаемая аккумуляторная батарея
      • Необслуживаемая аккумуляторная батарея
    • Срок службы аккумуляторных батарей
    • Плотность электролита в аккумуляторной батарее
    • Степень заряженности аккумуляторной батареи
    • Хранение АКБ
    • Зарядка аккумуляторной батареи
    • Снятие и установка автомобильного аккумулятора
    • Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
    • Приспособления для обслуживания аккумулятора
    • Американские аккумуляторы
    • Дистиллированная вода
  • Все об антифризах
    • Охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля
    • Охлаждающие жидкости на основе пропиленгликоля
    • Антифризы по спецификации G12
    • Проверка уровня охлаждающей жидкости и состояния системы охлаждения двигателя
    • Проверка плотности (концентрации) антифриза
    • Промывка системы охлаждения двигателя
  • Все о тормозных жидкостях
    • Проверка уровня тормозной жидкости
    • Смазка для направляющих пальцев суппорта
    • Очиститель деталей тормозной системы
  • Все о колесных дисках и шинах
    • Таблица ориентировочного перевода единиц давления
    • Как правильно хранить колеса
    • Расшифровка маркировки колесных дисков
    • Расшифровка маркировки автомобильных шин
    • Таблица значений индекса нагрузки шины
    • Таблица значений индекса скорости шины
    • Ремонт бескамерной шины
    • Манометры для проверки давления в шинах
  • Все о компьютерной диагностике автомобиля
    • Расположение колодки диагностического разъема вашего автомобиля
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Chevrolet
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Ford
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей ГАЗ
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Great Wall
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Hyundai
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей KIA
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Lada (ВАЗ)
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Nissan
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Opel
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Renault
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Skoda
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей Volkswagen
      • Расположение колодки диагностического разъема автомобилей УАЗ
  • Как самому устранить неисправность электрооборудования автомобиля
    • Проверка и ремонт стартера и его цепи
    • Проверка и ремонт генератора и его цепи
    • Расшифровка обозначений на схемах электрооборудования
    • Расшифровка цветов проводов
    • Расшифровка цветов предохранителей
  • Диагностика неисправностей автомобиля и их устранение
    • Диагностика неисправностей двигателя и их устранение
      • Неисправности механической части двигателя
      • Неисправности сиcтемы охлаждения
      • Неисправности топливной сиcтемы
      • Неисправности сиcтемы выпуска отработавших газов
      • Все о промывке форсунок
      • Очистка воздушного фильтра
    • Диагностика неисправностей трансмиссии и их устранение
    • Диагностика неисправностей тормозной системы и их устранение
    • Диагностика неисправностей ходовой части и их устранение
    • Диагностика неисправностей электрооборудования и их устранение
    • Диагностика и самостоятельный ремонт кузова автомобиля
      • Как самому заменить вклеенное стекло
  • Все о моторных маслах
    • Классификация масел SAE
    • Классификация масел API
    • Классификация масел ACEA
    • Классификация масел ILSAC
    • Моторные масла для двухтактных двигателей
    • Надо ли промывать систему смазки двигателя?
    • Чем и как промывать систему смазки двигателя
  • Все о трансмиссионных маслах и рабочих жидкостях
    • Трансмиссионные масла для механических коробок передач и главных передач (редукторов мостов)
    • Рабочие жидкости для автоматических трансмиссий
    • Рабочие жидкости для раздаточных коробок
  • Все об уходе за автомобилем
    • Как правильно мыть колеса
    • Как правильно мыть двигатель автомобиля
    • Проверка исправности и обслуживание замков и петель дверей, капота, багажного отделения
    • Ремонт кузова автомобиля
    • Что такое жидкий ключ
    • Проверенные автошампуни
    • Полировальные машинки
    • Силиконовая смазка
    • Тест незамерзаек для стеклоомывателя
  • Все о тюнинге автомобилей
    • Оклейка кузова пленкой
    • Тюнинг блок-фары автомобиля
  • Как снизить эксплуатационные расходы на автомобиль
  • Как установить дополнительное оборудование
    • Установка персонального компьютера в автомобиль
    • Установка дневных ходовых огней
    • Установка автомагнитолы
  • Что обязан возить с собой каждый водитель
    • Автомобильная аптечка первой помощи
      • Состав автомобильной аптечки первой помощи нового образца
    • Автомобильный огнетушитель
    • Знак аварийной остановки
  • Опечатки в руководствах по ремонту автомобилей
    • Руководство Опель Корса
    • Руководство Шевроле Лачетти
  • Acura
    • Техническое обслуживание автомобиля Acura MDX
      • Замена моторного масла и фильтра Acura MDX
    • Acura Integra
    • Acura NSX
    • Acura ZDX
    • Оригинальные эксплуатационные жидкости для автомобилей Хонда и Акура
  • Agata (АГАТА)
  • Alfa Romeo
    • Alfa Romeo 147
    • Alfa Romeo 156
    • Alfa Romeo 159
    • Alfa Romeo 75
    • Alfa Romeo Giulietta
    • Alfa Romeo GT
    • Alfa Romeo Mito
    • Alfa Romeo Spider
    • Alfa Romeo 8C
    • Коллекционные масштабные модели автомобилей Альфа Ромео
  • Audi
    • Audi A1
    • Audi A2
    • Audi А3
    • Audi A4
    • Audi S4
    • Audi RS5
    • Audi A6
    • Audi Q3
    • Audi Q5
      • Масштабные модели Ауди Ку5
    • Audi Q7
    • Audi A8
    • Audi R8
    • Audi A8 Security
    • Audi 80
    • Audi 100
    • Audi retro
    • Audi TV
  • Bentley
  • BMW
    • BMW 1-series
    • BMW 3-series
    • BMW 5-series
      • БМВ 5 серия кузов F10 (c 2009 года)
    • BMW 6-series
    • BMW 7-series
    • BMW 850
    • BMW x3
    • BMW x5
    • BMW x6
    • BMW Z4
    • Концепт-кары БМВ
    • Ретро-автомобили БМВ
    • Видеоролики о БМВ
  • Brilliance
    • Brilliance M1
    • Brilliance M2
    • Brilliance M3
  • Buick
    • Видеоролики о Бюик
    • Buick Dynaflow
    • Buick Electra
    • Buick Roadmaster
  • BYD
  • Cadillac
    • Техническое обслуживание Cadillac Escalade c 2006
    • Техническое обслуживание Cadillac Escalade 2000-2006
    • Техническое обслуживание Cadillac SRX
    • Техническое обслуживание Cadillac CTS
    • Cadillac Deville
    • Cadillac Eldorado
    • Cadillac Fleetwood Brougham
    • Cadillac ATS
    • Cadillac XTS
    • Cadillac Ciel
    • Видеоролики о Кадиллак
    • Масштабные модели автомобилей Cadillac
  • Changan
    • Changan CS35
    • Changan CS75
    • Changan Eado
    • Changan Raeton
  • Chery
    • Chery A1 Kimo
    • Chery A3
    • Chery A13
    • Chery A18 Karry
    • Chery B11 Eastar
    • Chery G5
    • Chery M11
    • Chery S18D
    • Chery QQ Sweet
    • Chery Amulet
    • Chery Bonus
    • Chery Fora
    • Chery Tiggo
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Чери Тигго
  • Chevrolet
    • Техническое обслуживание Шевроле Эпика
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Эпика
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Эпика
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов автомобиля Chevrolet Epica
      • Аксессуары для Шевроле Эпика
    • Aveo
      • Шевроле Авео Т300 (с 2011 г)
      • План технического обслуживания Шевроле Авео Т300
      • Замена моторного масла и масляного фильтра двигателя F16D4
      • Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Авео Т300
      • Замена воздушного фильтра Шевроле Авео Т300
      • Замена салонного фильтра Шевроле Авео Т300
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Т300 2011,2012=>
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Авео Хетчбэк Т300 2011,2012=>
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 хетчбэк
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Авео Т300 седан
      • Каталог деталей и запасных частей Шевроле Авео Т300 (2011 ->)
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Авео Т300
      • Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Авео T300
      • Коды неисправностей Шевроле Авео T300
      • Расшифровка ВИН-кода Шевроле Авео T300
      • Тюнинг Шевроле Авео Т300
      • Замена свечей зажигания двигателя F16D4
      • Замена заднего амортизатора Шевроле Авео Т300
      • Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Авео Т300
      • Замена передних тормозных колодок Шевроле Авео Т300
      • Замена передних тормозных дисков Шевроле Авео Т300
      • Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Авео Т300
      • Параметры колесных дисков и шин Шевроле Авео Т300
      • Ремонт системы охлаждения Шевроле Авео Т300
      • Шевроле Авео Т255
      • Шевроле Авео Т250
      • Шевроле Авео Т200
    • Blazer
    • Camaro
      • Chevrolet Camaro SS в проекте Суперкары - лучшие автомобили мира
    • Captiva с 2006 по 2012
      • Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Каптива
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Каптива С100 2006-2011
      • Параметры колесных дисков и шин Шевроле Каптива
      • Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Каптива С100
      • Замена салонного фильтра Шевроле Каптива С100
      • Замена воздушного фильтра Шевроле Каптива
      • Замена передних тормозных колодок Шевроле Каптива Опель Антара
      • Замена задних тормозных колодок Шевроле Каптива Опель Антара
      • Как снять подголовник Шевроле Каптива
    • Captiva 2011->
      • Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Каптива
    • Cobalt
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Кобальт
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Кобальт
      • План технического обслуживания Шевроле Кобальт
      • Замена моторного масла и фильтра Шевроле Кобальт
      • Замена свечей зажигания Шевроле Кобальт
      • Замена воздушного фильтра Шевроле Кобальт
      • Замена заднего амортизатора Шевроле Кобальт
      • Замена элемента питания в ключе автомобилей Шевроле Кобальт
      • Передние тормозные колодки Шевроле Кобальт
      • Каталог деталей и запасных частей Шевроле Кобальт
      • Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Кобальт
      • Уплотнительное кольцо сливной пробки двигателя 12616850
      • Пробка сливная масляного поддона двигателя 11562588
      • Аксессуары для Шевроле Кобальт
      • Расшифровка ВИН-кода Шевроле Кобальт
      • Коды неисправностей Шевроле Кобальт
      • Установка и замена салонного фильтра Шевроле Кобальт
      • Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Кобальт
    • Corvette
    • Cruze
      • Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Круз
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Круз
      • Параметры колесных дисков и шин Шевроле Круз
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Круз
      • Замена моторного масла и фильтра Шевроле Круз
      • Замена воздушного фильтра Шевроле Круз
      • Замена салонного фильтра Шевроле Круз
      • Как заменить лампы в фаре Шевроле Круз (видео)
      • Замена стоек стабилизатора Шевроле Круз
      • Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Круз
      • Замена приводного ремня вспомогательных агрегатов Шевроле Круз 1,8
      • Проверка толщины тормозных дисков и колодок Шевроле Круз
      • Как заменить передние тормозные колодки и диски Шевроле Круз (видео)
      • Задние тормозные колодки Шевроле Круз
      • Каталог деталей и запасных частей Шевроле Круз
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Круз
      • Описание конструкции Шевроле Круз
      • Аксессуары для Шевроле Круз
    • Express
    • Silverado
    • Spark
      • Каталог деталей и запасных частей Шевроле Спарк (2010=>)
    • SSR
    • Suburban
    • S-10
    • Lacetti Wagon
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти универсал
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Универсал
      • Расшифровка идентификационного номера Шевроле Лачетти
      • Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Лачетти
    • Lacetti Hatchback
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти ХЭТЧБЕК
    • Lacetti Sedan
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Лачетти седан
      • Замена лампы противотуманной фары Шевроле Лачетти Седан
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Лачетти Седан
      • Книги по ремонту Шевроле Лачетти седан
      • Аксессуары для Шевроле Лачетти седан
      • Как заменить масло в двигателе Шевроле Лачетти
      • Как заменить воздушный фильтр Шевроле Лачетти
      • Как заменить салонный фильтр Шевроле Лачетти
      • Как заменить свечи зажигания Шевроле Лачетти
      • Как как проверить плотность антифриза в системе охлаждения Шевроле Лачетти
      • Как заменить прокладку клапанной крышки двигателя Шевроле Лачетти
      • Как заменить клапан вентиляции картера двигателя Шевроле Лачетти
      • Как снять фару Шевроле Лачетти (видео)
    • Lanos
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Ланос
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Ланос
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Ланос
      • Каталог деталей и запасных частей Шевроле Ланос
      • Аксессуары для Шевроле Ланос
    • Lumina
    • Malibu
    • Niva
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Нива
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Нива
      • Аксессуары для Шевроле Нива
    • Tahoe
    • Tracker
      • Параметры колесных дисков и шин Шевроле Трекер (2014=>)
      • Первое знакомство с Шевроле Трекер на выставке ММАС-2014
    • Trailblazer
      • Новый Шевроле Трэйлблэйзер
    • Traverse
    • Orlando
      • Замена моторного масла и масляного фильтра Шевроле Орландо
      • Замена воздушного фильтра двигателя Шевроле Орландо
      • Замена салонного фильтра климатической установки Шевроле Орландо
      • Замена топливного фильтра Шевроле Орландо
      • Замена свечей зажигания Шевроле Орландо
      • Замена ремня привода вспомогательных агрегатов Шевроле Орландо
      • Расположение колодки диагностического разъема Шевроле Орландо
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Шевроле Орлан
      • Ремонт системы охлаждения Шевроле Орландо
      • Давление воздуха в шинах Шевроле Орландо
      • Параметры колесных дисков и шин Шевроле Орландо
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Орландо
      • Коды неисправностей Шевроле Орландо
      • Замена стоек переднего стабилизатора поперечной устойчивости Шевроле Орландо
      • Замена заднего амортизатора Шевроле Орландо
      • Как заменить батарейку в ключе автомобилей Шевроле Орландо
      • Аксессуары для Шевроле Орландо
      • Книги по ремонту и обслуживанию Шевроле Орландо
    • Rezzo
      • Лампы, применяемые в автомобиле Шевроле Реццо
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Шевроле Реццо
  • Chrysler
    • Что такое Mopar
      • Ремонтные материалы Mopar
    • Concorde
    • LHS
    • New Yorker
    • Neon
    • Pacifica
    • PT Cruiser
    • Sebring
    • Town & Country
    • Voyager
    • 300С
  • Citroen
    • Citroen BX
    • Citroen Berlingo
      • Замена ремня привода ГРМ на двигателе 1,4 Ситроен Берлинго
    • Citroen C-crosser
      • Лампы, применяемые в автомобиле Citroen C-crosser с галогенными фарами
    • Citroen C-Elysee
    • Citroen c1
    • Citroen c2
    • Citroen c3
    • Citroen c3 Picasso
    • Citroen c4
      • Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 пятидверный хетчбэк (2004-2010)
      • Лампы, применяемые в автомобиле Ситроен С4 трехдверный хетчбэк (2004-2010)
      • Citroen C4 sedan
    • Citroen С4 Aircross
    • Citroen c4 Picasso
    • Citroen c5
    • Citroen c6
    • Citroen c8
    • Citroen ds3
    • Citroen ds4
    • Citroen ds5
    • Citroen Jumpy
    • Citroen Jumper
    • Citroen Pluriel
    • Citroen XM
    • Citroen Xsara Picasso
  • DADI
  • Daewoo
    • Daewoo Espero
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Дэу Эсперо
    • Daewoo Gentra
      • Замена воздушного фильтра двигателя Дэу Гентра
      • Замена салонного фильтра (климатической установки) Дэу Гентра
      • Замена свечей зажигания Дэу Гентра
      • Замена моторного масла и фильтра Дэу Гентра
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов Дэу Гентра
      • Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Гентра
      • Расположение колодки диагностического разъема Дэу Гентра
      • Каталог деталей и запасных частей Дэу Гентра
      • Аксессуары для Дэу Гентра
      • Расшифровка ВИН-кода Дэу Гентра
    • Daewoo Kalos
    • Daewoo Korando
    • Daewoo Lanos
    • Daewoo Leganza
    • Daewoo Matiz
      • Самостоятельная замена ремня привода ГРМ на Дэу Матиз
      • Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Матиз
      • Давление воздуха в шинах Дэу Матиз
      • Замена моторного масла и фильтра Дэу Матиз
      • Замена свечей зажигания Дэу Матиз
      • Замена воздушного фильтра Дэу Матиз
      • Снятие и дефектовка заднего тормозного барабана Дэу Матиз
      • Ремонт стартера Дэу Матиз
      • Аксессуары для Дэу Матиз
    • Daewoo Musso
    • Daewoo Nexia
      • Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N100
      • Лампы, применяемые в автомобиле Дэу Нексия N150
      • План технического обслуживания Дэу Нексия
      • Замена моторного масла и фильтра Дэу Нексия
      • Замена свечей зажигания Дэу Нексия
      • Давление воздуха в шинах Дэу Нексия
      • Ремонт стартера Дэу Нексия
      • Замена передних тормозных колодок Дэу Нексия
      • Каталог деталей и запасных частей Дэу Нексия
      • Уплотнительное кольцо сливной пробки масляного поддона двигателя 94525114
      • Аксессуары для Дэу Нексия
    • Daewoo Nubira
    • Daewoo Tacuma
    • Daewoo Winstorm
  • Daihatsu
  • Datsun
    • Datsun Cherry
    • Datsun on-DO
      • Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun on-DO
      • Лампы, применяемые в автомобиле Datsun on-DO
    • Datsun mi-DO
      • Давление воздуха в шинах колес автомобиля Datsun mi-DO
      • Лампы, применяемые в автомобиле Datsun mi-DO
    • Datsun Sunny
  • Derways
  • Dodge
    • Dodge Avenger
    • Dodge Caliber
    • Dodge Caravan
    • Dodge Challenger
    • Dodge Charger
    • Dodge Dakota
    • Dodge Durango
    • Dodge Intrepid
    • Dodge Journey
    • Dodge Magnum
    • Dodge Neon
    • Dodge Nitro
    • Dodge RAM
    • Dodge Stratus
    • Dodge Viper
  • Dongfeng
  • Ё-мобиль
  • FAW
  • Ferrari
    • Ferrari Collection график выхода журналов
    • Ferrari LaFerrari
    • Ferrari Enzo
    • Ferrari FF
      • Обзор сборной модели Феррари ФФ от Бураго
    • Ferrari F40
    • Ferrari F50
    • Ferrari California
    • Ferrari 125 S
    • Ferrari 166 MM
    • Ferrari 246 GT Dino
    • Ferrari 250
      • Ferrari 250 GTO
      • Ferrari 250 GT California
      • Ferrari 250 Le Mans
      • Ferrari 250 Testa Rossa
      • Ferrari 250GTB SWB
      • Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
      • Ferrari 250 GT Berlinetta Scaglietii
      • Ferrari 250 GTE 2+2
      • Ferrari 250 GTO 1964
    • Ferrari 275 gtb
    • Ferrari 288 GTO
    • Ferrari 308 GTB group 4
    • Ferrari 328 GTB
    • Ferrari 330 P4
    • Ferrari 340 MM
    • Ferrari 348 Spider
    • Ferrari 348 tb
    • Ferrari 355
    • Ferrari 360
    • Ferrari 365 GTB
    • Ferrari 365 GTC/4
    • Ferrari 400 Super America
    • Ferrari 430 Scuderia
      • Постройка модели Ferrari 430 в масштабе 1/24
    • Ferrari 456 M GT
    • Ferrari 458 Italia
    • Ferrari 512 BB
    • Ferrari 512 Testarossa
    • Ferrari 512S
    • Ferrari 550 Maranello
    • Ferrari 575 Maranello
    • Ferrari 599 GTB Fiorano
    • Ferrari 612 Scaglietti
    • Ferrari F12 Berlinetta
    • Ferrari Mondial 8
    • Ferrari в Формуле-1
  • Fiat
    • Техническое обслуживание FIAT Bravo
    • FIAT 500
    • FIAT Albea
      • Лампы, применяемые в автомобиле ФИАТ Альбеа
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных жидкостей автомобилей ФИАТ Альбеа
      • Давление воздуха в шинах автомобиля ФИАТ Альбеа
    • FIAT Brava Bravo
    • FIAT Croma
    • FIAT Doblo
    • FIAT Ducato
    • FIAT Fiorino FIAT Qubo
    • FIAT Freemont
    • FIAT Grande Punto
    • FIAT Linea
    • FIAT Marea
    • FIAT Multipla
    • FIAT Panda
    • FIAT Punto
    • FIAT Scudo
    • FIAT Sedici
    • FIAT Stilo
    • FIAT Ulysse
    • FIAT Uno
    • Замена ремня привода ГРМ в дизеле ФИАТ
  • Ford
    • Техническое обслуживание Ford Explorer
      • Расположение колодки диагностического разъема Форд Эксплорер
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Эксплорер
      • Замена салонного фильтра Форд Эксплорер
    • Ford Crown Victoria
    • Ford C-max
    • Ford Ecosport
    • Ford Escape
    • Ford Escort
    • Ford Expedition
    • Ford Fiesta
    • Ford Focus 1
      • Масштабные модели автомобиля Форд Фокус
    • Ford Focus 2
      • Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 седан (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
      • Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 2 хетчбэк (2004-2011, включая рестайлинг 2008)
    • Ford Focus 3
      • Замена моторного масла и масляного фильтра в двигателе автомобиля Форд Фокус
      • Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фокус 3 (с 2011 г)
      • Каталожные номера основных запасных частей для нового Фокуса 3
      • Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3
      • Недостатки Форд Фокус 3
    • Ford Fusion
      • Давление воздуха в шинах автомобиля Форд Фьюжн
      • Замена масла в двигателе Форд Фьюжн
      • Замена топливного фильтра Форд Фьюжн
      • Параметры колесных дисков и шин автомобиля Форд Фьюжн
      • Лампы, применяемые в автомобиле Форд Фьюжн
      • План технического обслуживания Форд Фьюжн
      • Заправочные ёмкости и характеристики эксплуатационных материалов Форд Фьюжн
      • Каталог деталей и запасных частей Форд Фьюжн
    • Ford Galaxie
    • Ford Galaxy
    • Ford Kuga
    • Ford Maverick
    • Ford Mondeo
      • Давление воздуха в шинах Форд Мондео
      • Замена салонного фильтра Форд Мондео 2007=>
      • Лампы, применяемые в автомобиле Форд Мондео
    • Ford Mustang
    • Ford Orion
    • Ford Ranger
    • Ford S-Max
    • Ford Scorpio
    • Ford Sierra
    • Ford Taurus

Обзор Chevrolet Orlando 2018 - Глобальные бренды автомобилей

Обзор:

2018 Шевроле Орландо

Некоторые американские производители автомобилей производят автомобили, не предназначенные для местного рынка. Хотя у них все в порядке. Но все же они продаются во всем остальном мире.

Итак, General Motors продавала множество автомобилей за пределами Америки. И многие из них заслужили неплохую известность. Среди них Chevrolet Orlando вела бизнес как многоцелевой автомобиль.Этот Orlando был представлен в 2011 году, чтобы заменить шесть аналогичных автомобилей от Chevrolet и Pontiac.

Путешествие в Орландо никогда не было легким из-за сильной конкуренции. В частности, когда речь идет о коммерческом использовании, Орландо должен столкнуться с серьезной жарой. Что ж, было объявлено, что Orlando будет запущен в США. Но General Motors изменила свое решение и ввела его только в Канаде. В основном это произошло из-за нынешних MPV Chevrolet в Соединенных Штатах. А выпуск еще одной такой машины мог разбавить рынок.

Помимо Канады, Орландо получает большую долю в Южной Корее, Вьетнаме, России, Венесуэле и Узбекистане. Хотя их местная продукция находит немалую долю на рынке, Орландо переживает несколько партий.

Orlando весит по-разному на каждой территории. Стандартная базовая цена на этот автомобиль составляет 12 424 доллара США практически в базовой комплектации. Прекрасная отделка салона с удобной внутренней отделкой стоит около 25000 долларов. Что ж, это почти на 2 тысячи долларов больше, чем прилично загруженная Mazda Mazda5.

Ну, а теперь давайте посмотрим, на что способен Chevrolet Orlando.

Технические характеристики:

Двигатель Трансмиссия л.с. Крутящий момент
1,4 - 2,4 л 5 и 6 - МКПП

6-ступенчатая АКПП

128 - 174 л.с. 130 - 266 фунт-фут
0-62 миль / ч Максимальная скорость Тип кузова MPG
13.4s 100 миль / ч Микроавтобус город 22 / шоссе 26

Производительность:

Капот Chevrolet Orlando

2018 года

Chevrolet Orlando был разработан для работы в соответствии с требованиями международного рынка. Доступны три схемы заправки. Стандартным является бензин, затем дизельное топливо и, наконец, LPG (сжиженный нефтяной газ).

Базовая версия Orlando оснащается рядным 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 1,4 л.Это двигатель Ecotec мощностью 138 л.с., который рассчитан на экономичный расход топлива. Кроме того, крутящий момент достигает 148 фунт-фут при оптимальной производительности. Следующим в гонке станет 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 139 лошадиных сил и крутящим моментом 130 фунт-фут. Итак, после обзора трансмиссии у нас возник вопрос, почему Chevrolet недооценивает этот двигатель? И ответ был таков, что это для рынков, где более мощные двигатели подходят. Есть ли у них власть или нет.

Впереди 2.4-литровый 4-цилиндровый бензиновый мотор даже особо не отличается. Он получает двигатель Di-Ecotec мощностью 174 лошадиных силы. И производительность просто на высоте. Что ж, 6-ступенчатая механическая коробка передач - это стандартная коробка передач. В то время как 1,8 л в стандартной комплектации получает 5-ступенчатую механическую коробку передач. Кроме того, для бензиновых фургонов предлагается 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Версия для сжиженного нефтяного газа оснащена 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л. Это двигатель мощностью 138 л.с. с коэффициентом выбросов 18,8 кг / м3. Трансмиссия идет в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Что ж, вы не можете ожидать производительности от этой машины. Но он мог бы дать лучший пробег.

Династия дизелей начинается с 2,0-литрового 4-цилиндрового дизельного двигателя с турбонаддувом. Это просто недооцененный мул из семейства дизельных двигателей со 128 мулами при 3800 об / мин. Ну, переоцененный мул получит еще 33 мула и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач в качестве опции.

Внешний вид:

2018 Chevrolet Orlando Экстерьер

Вы не можете придумать лучший дизайн для Орландо.Она создана для тех рынков, где внешний вид не имеет большого значения. Ну, он идет с галогенными лампами, стальным колесом в стандартной комплектации и плоской задней частью. Структура дизайна варьируется от рынка к рынку. Как и во Вьетнаме, у Orlando 17-дюймовые легкосплавные диски. Что ж, это дополнительные колеса, доступные для улучшения внешнего дизайна. Кроме того, косметика включает в себя большую переднюю решетку, в отличие от стандартных Chevrolet, рейлинги на крыше, радиоантенну старой школы, люк с электроприводом и индикаторы в боковых зеркалах.

Интерьер:

Интерьер Шевроле Орландо 2018

Интерьер как у стандартных городских автомобилей. Он получает тканевые сиденья для базовых уровней отделки салона и кожаные сиденья для верхней отделки. Акценты из углеродного волокна являются стандартными для каждой модели. Улучшения включают сиденья с электроприводом, климат-контроль, кнопку включения двигателя и напольную консоль с крышкой.

Сиденья рассчитаны на пять человек, включая водителя. А грузового места хватит на дальний путь.Что ж, дизайн интерьера представляет собой смесь коммерческих и домашних аттракционов. В нем достаточно окружающей среды, чтобы привлечь семью. А бизнес-райдеры оценят внутреннюю обстановку.

Характеристики:

Характеристики Chevrolet Orlando

2018 года

Chevrolet Orlando включает в себя основные функции, которые обычно встречаются в городских автомобилях низкого уровня. Он получает TFT-экран для информационно-развлекательной системы, которая управляется центральными ручками управления. По сути, это просто музыкальный проигрыватель с опциями радио.Кроме того, он получает 6 динамиков для аудио и USB-порт для зарядки. Кроме этих опций, для этого автомобиля больше ничего не доступно.

Безопасность:

2018 Chevrolet Orlando Safety

Согласно европейским тестам безопасности Orlando является безопасным семейным автомобилем. Безопасность взрослых пассажиров составляет 95%. При этом безопасность детей заработала 71%. У Орландо есть подушки безопасности и ремни безопасности, но функции активной безопасности довольно низкие. Кроме того, Orlando поставляется с каркасом безопасности для уменьшения удара при столкновении.Кроме того, для этого фургона доступны датчики парковки, ABS, стабилизация и антипробуксовочная система.

Участники:

Тойота Иннова

Chevrolet Orlando и Toyota Innova принадлежат к одному классу. Дизайн, характеристики и внутренняя установка обоих автомобилей во многом схожи. И цена даже не сильно отличается. Действительно, это ближайшие конкуренты друг для друга.

Орландо - неплохой вариант, если вы ищете что-то на международном рынке.Но международные рынки даже развиваются изо дня в день. Конечно, General Motors придется действовать, чтобы выдержать конкуренцию.

Источники:

http://en.chevrolet.com.vn/cars/orlando/model-overview.html
http://en.chevrolet.com.vn/cars/orlando/features-and-specs/features-and-specs .html
https://www.autonationchevroletwestcolonial.com/

.

Обзор: Chevrolet Orlando (2011-2015)

Внутри Chevrolet Orlando (2011-2015)

Интерьер Orlando был продуман до мелочей, поэтому он действительно ощущается как действительно пригодный для использования семиместный автомобиль, а не пятиместный MPV, у которого просто два дополнительных сиденья застряли там, где находится багажник. Сиденья в театральном стиле означают, что даже те, кто находится на крайних задних сиденьях, могут видеть вперед, хотя приподнятый дизайн окон для третьего ряда означает, что он может казаться немного мрачным.Тем не менее, несмотря на то, что сиденья поднимаются, запас по высоте остается хорошим.

В третьем ряду достаточно места для ног для детей младшего возраста и для взрослых на короткие расстояния, плюс доступ также хороший благодаря внешним сиденьям в среднем ряду, которые складываются и откидываются вверх, хотя с механизмом, к которому может потребоваться некоторое привыкание. Они как бы катятся и складываются вперед, но добраться до ручки, которая их освобождает, очень сложно, если вы сидите в третьем ряду, что практически невозможно. Еще одна неприятность заключается в том, что, когда все семь сидений установлены, вам нужно снять выдвижную крышку багажника, и ей негде жить в машине, поэтому вам придется оставить ее дома.

Конечно, большую часть времени у большинства водителей MPV используется только пять сидений, и тот факт, что дополнительные сиденья складываются, означает, что переключаться между двумя режимами легко. Как вы можете видеть на наших фотографиях, сложить все сиденья просто и создать длинный и широкий грузовой пол, в то же время оставляя почти 1500 литров пространства для переноски, что идеально подходит для поездок в B&Q или для сдачи елки на переработку в новом год.

Стандартное багажное отделение с пятью сиденьями хорошее, и есть только крошечная кромка багажника, поэтому выгружать более тяжелые предметы легко.С задними сиденьями багажник сокращается до 89 литров, что вполне нормально для нескольких сумок с покупками. Также есть место для хранения вещей под полом под клапаном прямо перед порогом заднего бампера и два дополнительных треугольных отсека за каждой колесной аркой.

Кроме того, в кабине имеется ряд отсеков различных форм и размеров, расположенных в центральной консоли, передних и задних дверях, задней грузовой зоне, а также на крыше. Одно очень умное «секретное» пространство спрятано за передней панелью стереосистемы, но все же находится в пределах легкой досягаемости как для водителя, так и для пассажира.Вы просто переворачиваете лицевую панель стереосистемы, а за ней есть ящик для хранения хорошего размера, который идеально подходит для хранения iPod или кошельков вне поля зрения. В нем также находится порт USB (на моделях LT и выше) - идеальный вариант для подзарядки MP3 или iPod на ходу. Чтобы следить за всеми сзади (и не допускать излишнего дурного поведения), есть зеркало заднего вида, которое установлено сразу за обычным зеркалом заднего вида и дает панорамный обзор всех сидений.

Общее качество сборки очень хорошее, а интерьер выглядит хорошо законченным, особенно на топовых моделях, которые имеют аккуратную глянцевую черную отделку на центральной консоли и вокруг стереосистемы (см. Рисунок выше).Версии начального уровня не такие шикарные и скучные по сравнению с ними, но, тем не менее, это все еще лучший интерьер, который Chevrolet производил на сегодняшний день. Все элементы управления логично выложены и четко обозначены. Рулевое колесо выглядит хорошо, и его приятно держать, в то время как положение водителя в значительной степени подходит для перевозки людей - достаточно высоко, чтобы обеспечить хороший обзор, но не настолько высоко, чтобы вам казалось, что вы сидите, а не в нем .

Стандартное оборудование с момента запуска (март 2011 г.):

LS - это отделка начального уровня с системой стабилизации ESC, кондиционером, фарами Follow Me Home, электрическими стеклоподъемниками, электрическими зеркалами, центральным замком с дистанционным управлением, шестью подушками безопасности, тремя розетками на 12 В, тонированными стеклами, регулируемым рулевым колесом, Зеркало заднего вида плюс скрытый уголок за панелью стереосистемы.

LT добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/60 R16, задние парктроники, порт USB, климат-контроль, хромированную ручку задней двери, подлокотник водителя, кожаный руль, передние противотуманные фары, задние стеклоподъемники с электроприводом и модернизированная аудиосистема с элементами управления на рулевом колесе.

LTZ - это верхний уровень отделки салона и получает 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/50 R17, круиз-контроль, электрохроматическое зеркало заднего вида, автоматические фары и дворники, синюю подсветку панели, центральную консоль с черным глянцем рояля, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, задняя грузовая сетка и хромированные элементы кузова.

LTZ с Executive Pack стоит дополнительно 2000 фунтов стерлингов и добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 235/45 R18, полностью кожаную обивку, подогрев передних сидений и спутниковую навигацию.

Детские кресла, подходящие для Chevrolet Orlando (2011-2015)

Наш уникальный выбор автокресел покажет вам, какие детские автокресла подойдут к этому автомобилю и в какое положение сиденья они подходят, так что вам не придется проверять совместимость веб-сайтов каждого производителя автокресел.

Какое автокресло вам подойдет?

.

Chevrolet Orlando 2011-2015 Обзор (2020)

Мы могли бы запутаться здесь и проследить Chevrolet Orlando через историю Chevrolet в США до 1910 года, но правда в том, что Chevrolet в том виде, в каком мы его знаем сейчас в Великобритании, по сути, был сформирован из Daewoo. Эта компания появилась в Великобритании в 1995 году - вы, наверное, помните, известная тем, что не продавала автомобили через традиционные дилерские центры. Она просуществовала до 2001 года, когда ее возглавил GM.

Предыдущим среднеразмерным минивэном Daewoo

был Tacuma, позже переименованный в Великобритании как Chevrolet.Учитывая, что это четвертая по величине автомобильная марка в мире, Chevrolet сохраняет удивительно сдержанный и, смею сказать, запутанный имидж в Великобритании. Скажите кому-нибудь в Британии, что вы тестируете новый Chevrolet, и они будут интересоваться, 5,7-литровый V8 или старый Daewoo. Старые живучи приведения типов, но Chevrolet прилагает все усилия, чтобы гарантировать, что, в конечном итоге, впечатление будет иметь ни одного.

В Европе General Motors хотела бы, чтобы Chevrolet стала тем, чем стала Skoda: поставщиком недорогих автомобилей, создающих впечатление, что они разделяют инженерную целостность с предположительно более высокими марками.С «Орландо» есть повод для оптимизма. Семиместный среднеразмерный минивэн - это тот автомобиль, который должен показаться прямо на улице Skoda, но, как ни странно, ему не хватает его ассортимента. Если Орландо конкурентоспособен, он может оказать Шевроле серьезную услугу.

Orlando выпускается в трех комплектациях - LS, LT и LTZ - и варианты мощности - это 1,8-литровый бензиновый безнаддувный агрегат и 2,0-литровый дизель, первоначально разработанный VM Motori как вариант 2,2-литрового дизельного агрегата, который Hyundai использует.Hyundai отказалась от этой идеи, и GM взяла на себя ее; он предлагается в Орландо в вариантах 128 или 161 л.с. Есть опция автоматической коробки передач на дизеле мощностью 161 л.с.

.

Замена ремня грм Chevrolet Cobalt. Замена свечей зажигания Шевроле спарк, Равон Р2

Комментарии к теме Замена ремня грм Chevrolet Cobalt

Олександр

У моего приятеля на кобальт и без ремня грм много чего полетело ;) А если нет тока из фишки?как быть?

Мариша

Здравствуйте, у меня Шкода Октавия А5 122 л.с. 1.4 турбо, есть ли какие то слабые места у этого двигателя?

Ronnie

Проверь фильтр в бензонасосе. Была така же проблема но только в жару.

Блохов Нарик

О ремне грм и так понятно ) Может надо проверять со свечой под давлением воздуха? У свечи искра более жирная получается.

Рубен

Это относится к катушкам от Приоры?

Савка

Мне друг сказал на cobalt с ремнём грм пока проблем еще не было. Бубнит ходовая по двум причинам. Стойки стабилизатора-это раз.Суппорта-это два. Устранение. Я вместо стоек стабилизатора, устанавливал девяточные яйца к рычагу. Бубнение, особенно на брусчатке, ушло. Машина стала более собранная и управляемая. Лучше держала дорогу, ушел снос машины на поворотах. Второе суппорта. Установил пружинку на суппорте. И вуаля. Динь динь диннь динь кудато делось. А вот установка пружины к шрусу, уменьшит ход вала, что в свою очередь скажется на полном вывороте руля. Не часто, но он нужен. Разве что Вы в стакане проточите отверстие под пружину(что бы уходила в потай) но думаю места будет мало(в стакане).

Вайда

Михаил где же тот коммутатор стоит Пассат б3 89г,что то не vидел.Может годом поноvее там есть.

Гулдана

Привет Очень хорошая работа.

Мужевитинов Гаврил

В мороз хорошо заводится? Редкие проблемы с ремнём грм это еще что Ж))

Бред Пергаменщиков

почему уменя нет искры на трамл, кантак,зажиган...а на крышки трамл...есть?

Хилтон

У приятеля с ремнём грм на cobalt пока все слава богу нормально ))) аккуратненько все, последовательно,хо роший обзор

Вано

Свечи иридевые денсо vk20, у них такой 'средний' контакт и должен быть

Koko

Подскажите где находится клапан или датчик ЕГР на хендай акцент?

Franci

очень познавательно, СПАСИБО!!!

Alphonsus

я не знал и узна мне ... помогло спасибо тебе чувак ты супер давай теперь про подсос воздуха чтонибудь придумай! Периодические проблемы с ремнём грм уже задолбали >)

Фин

Данила, попробуйте замачивать в димексиде (продаётся в аптеке). Думаю с ним вам даже ультрозвуковая ванна не понадобится. И, да, обязательно работайте в перчатках, ибо димексид предназначатся для того, что бы проводить нужные лекарственные компоненты под кожу. Т.е. он сам легко проникает под кожу и тащит за собой все, что в нем растворилось.

Доенкин Майк

это в какой машине так кривобоко все сделано? Мне приятель сказал и без ремня грм на COBALT много чем заниматься.

Локи Зарыпов ⚠Предупреждение за CapsLock

А ВЫЛОЖИТЬ ЗАМЕРЫ СТАРОЙ И НОВОЙ КАТУШКИ???

Асад

Здравствуйте!подска жите у меня вот сейчас такая же ситуация нет питания на насос реле менял,а вот массу не знаю где искать делаю своими силами,подскажите как проверить или подцепить новый провод в обход старого какие провода возле насоса плюс а где минус?

Newlin

Так тут рычаг не развальный, если он так болтается то скорее всего есть выработка во втулке сайлентблока. Просто понять не могу как Вы сделаете развал, болт то тоже не развальный. Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по ремню грм ))

Mal

Вован ты Молодец!! Приятно смотреть твои труды! Снимай видео приятно их смотреть!

Похожие видео по ремонту

Как поменять свечи на ниссан мемо. Замена свечей зажигания на Nissan Note (1.4)

Замена свечей зажигания Ниссан Ноут – одна из важнейших и необходимых процедур для обеспечения бесперебойной работы двигателя автомобиля. Двигатель внутреннего сгорания имеет сложную конструкцию, в которой даже самая маленькая деталь играет немалую роль. Например, коробка передач автомобиля отвечает за взаимодействие двигателя с ведущими колесами, тормозные колодки обеспечивают экстренное снижение скорости, автомобильная оптика используется для улучшения видимости водителя ночью или ночью.Для чего нужны свечи зажигания? Несмотря на важную функцию свечей, их роль часто неизвестна даже опытным водителям. Так почему же они важны и как они влияют на работу всего автомобиля?

Свеча зажигания — это устройство, которое воспламеняет топливно-воздушную смесь в двигателе автомобиля, поддерживая его работу. Существует 4 типа свечей зажигания: свечи зажигания, свечи накаливания, дуговые свечи и каталитические нейтрализаторы. Свечи зажигания используются в бензиновых двигателях.Принцип их действия основан на создании сильного электрического заряда, который образуется между электродами и воспламеняет горючую смесь в определенный момент работы двигателя.

При выходе из строя хотя бы одной свечи зажигания неиспользованные остатки рабочей смеси откладываются в катализаторе автомобиля и приводят к полной остановке двигателя или воспламенению. Своевременная помощь автомобилю позволит вам не только существенно сэкономить на ремонте, но и лучше узнать своего «железного друга».

Свечи зажигания Nissan Note заменяются при нарушении нормальной работы двигателя. Рекомендуется визуальный осмотр для определения необходимости замены устройства. Поскольку свечи зажигания постоянно подвергаются тепловым и механическим нагрузкам, их внешний вид может определять их эффективность.

Чтобы заменить свечи зажигания на вашем Nissan Note самостоятельно, мы рекомендуем вам воспользоваться приведенным ниже руководством.

1. Снимите кожух двигателя, если он установлен.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею

3. Ослабьте хомуты на резиновом шланге, который подходит к воздуховоду, а затем снимите его

4. Отсоедините электрический разъем, который подходит к воздушному коллектору

5. Отсоедините шланг вентиляции картера и снимите резиновый патрубок

6. Отсоедините хомуты воздухозаборника, расположенные над радиатором

7. Снимите воздухозаборник

8.Выверните болты, которыми крепится воздушный коллектор. Замена свечей зажигания nissan note требует особой осторожности и внимания, так как многие детали имеют пластиковый корпус и могут сломаться при неудачном нажатии

9. Снимите устройство. Не допускайте попадания пыли, винтов или других предметов в отверстия впускного коллектора

10. После откручивания винтов полностью снимите воздушный коллектор

11.При полностью снятом коллекторе перед вами разомкнутся катушки свечей зажигания. Чтобы снять устройство, отсоедините высоковольтные провода от катушек.

12. После ослабления винта осторожно снимите катушку свечи зажигания

13. С помощью свечного ключа снимите свечу зажигания

свечи зажигания

Таблица - определение работоспособности свечей зажигания
Состояние свечи зажигания Признаки повреждения свечи зажигания Возмещение убытков
Нормальный Без эрозионных повреждений.Цвет нагревателя — светло-коричневый или светло-серый Это состояние указывает на то, что система работает правильно. Замена свечи зажигания не требуется, поэтому ее можно заменить.
Обугленные края электродов Изолятор свечи зажигания нормального цвета, но электроды обуглены. Электронный зазор расширен до предела. Свечи зажигания в таком состоянии затруднят запуск двигателя в зимний период и приведут к увеличению расхода топлива.Свечи зажигания Ниссан требуют замены, внимание. Новое устройство должно иметь такую ​​же тепловую мощность.
Загрязнение топливной смеси Свечи в этом случае имеют специфический запах и влажные отложения темно-коричневого или черного цвета. Автомобиль с такими свечами зажигания работает нестабильно, расходует много топлива, дает пропуски зажигания. Вы можете временно сэкономить день, очистив электроды свечи зажигания бензином. Однако проблема образования нагара на электродах может быть решена только при выявлении причины неисправности.
Лампы накаливания Изолятор оборудования светло-белый, электроды расплавлены. При этом в эксплуатации автомобиля наблюдаются преждевременное зажигание и частый перегрев двигателя. Эта свеча не подходит для автомобиля по термическим свойствам. Необходимо заменить устройство с правильными параметрами.
Свинцовые отложения Изолятор и электроды покрыты пористыми отложениями с резким запахом сероводорода.Эта проблема возникает при длительном использовании бензина с высоким содержанием свинца. Вилку можно очистить и снова вставить, если электроды не повреждены. Рекомендуется сменить заправку.
Остекление Корпус свечи зажигания, желтый глянцевый Устройство восстановлению не подлежит, поэтому рекомендуется его дальнейшая замена. Однако следует сделать акцент на том, что образование данной поломки происходит при сильном нажатии на педаль газа заядлыми конкурентами.Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется более плавный стиль вождения.
Детонация Пробка имеет явные повреждения, что выражается в трещинах и разрушении изолятора. Такая заглушка может разрушить плунжер. При установке новой свечи тщательно отрегулируйте зазор свечи. Повторное использование свечи зажигания с такими повреждениями запрещено.

Свечи зажигания Nissan Note проверяются и заменяются последовательно.Это не только позволяет не запутаться в катушках, но и обеспечивает правильную установку устройств.

После диагностики состояния свечей и выполнения необходимых работ собрать детали двигателя в обратном порядке, соблюдая осторожность и аккуратность. Будьте осторожны и все получится!

Для замены свечей зажигания требуется следующий набор инструментов:

Свечной ключ на 16 мм с резинкой внутри (или с магнитом)

Головка на 10 мм.

Гаечный ключ на 10 мм.

Отвертка Phillips

Плоскогубцы

Станция.

В первую очередь откручиваем 10 мм винты крепления капота к двигателю с логотипом NISSAN. Их 7.

С помощью пассатижей снимите соответствующие шланги (3 шт.) и шланг отвода газов, который крепится к пластиковой скобе на задней части двигателя.

С помощью отвертки отвинтите верхний датчик, а также снимите провода с трех датчиков на крышке.

Открутить крышку воздушного фильтра (2 пружинных зажима)

Снять крышку с логотипом NISSAN.

Перед нами появляется еще одна пластиковая крышка (поменьше), ключом на 10 откручиваем 4 крепежных винта.

Перед собой вынимаем СВЕЧИ.

Свечи в нашем чудо-двигателе питаются от специальных блоков (катушки зажигания на каждую свечу), которые в свою очередь крепятся к двигателю болтами на 10 мм.

Снимите винты. Когда я добрался до катушек зажигания, мне пришлось только отсоединить провод от свечи зажигания 2-го цилиндра, потому что он был коротким. До остальных свечей я добрался просто открутив винты.

Собрал все в обратном порядке без проблем.

Будьте осторожны:

При подсоединении шлангов к задней части двигателя. Не забудьте плотно затянуть газовый шланг;

После установки верхней крышки на место. Он плотно сидит и нужно аккуратно закручивать винты, чтобы не перекосить;

При установке крышки воздушного фильтра. Сначала вставьте направляющий язычок снизу в паз на крышке, затем аккуратно зафиксируйте его пружинными защелками;

один из пластиковых колпачков в масле.Сначала я боялся, что это масло из картера двигателя и хотел его стереть. А на самом деле его там специально применили, чтобы попавшая ниоткуда пыль оседала на крышке и не мешала нормальной работе двигателя. Так что нет необходимости удалять масло.

В моем меморандуме Nissan загорелся индикатор (двигатель) на приборной панели - Проверьте двигатель. Тут я заметил, что машина начала работать с перебоями, троить. На диагностику двигателя пока не успел... я грешил на свечи зажигания. Я тоже не успел их проверить - вечером сделаю).

Но т.к. свечи в иномарках я никогда не менял, то решил поспрашивать в интернете как и в каком порядке их заменять, чтобы ничего не сломать, как это часто бывает по незнанию ;).

До этого имел дело с отечественными машинами - там все просто - все видно, открутил - посмотрел как что не так - поменял и все.

В инете пишут про замену свечей в ниссан ноте, но как-то все не то.И вот случайно, перейдя по ссылке с какого-то сайта, наткнулся на форум сайта http://nissan-note.info/forum/viewtopic.php?p=250730#250730, откуда собственно и печатная инструкция.

Мой вариант замены свечей с ПРИМЕЧАНИЕ 1.4. Прошу прощения, если говорю простые истины и очевидное, но может кому пригодится. Вариант со снятием ДВУХ пластиковых крышек, как описано ранее, у меня не прошел, т.к. я не смог открутить передние болты ("не надо откручивать" на картинке), слишком сильно затянул - квадратная гайка крутилась.Как оказалось, можно обойтись и без него.
Итак, начнем с инструмента:

Необходимые инструменты для замены колпачков ПРИМЕЧАНИЕ 1.4. Роторный ключ не подошел к моему делу из-за слишком большого наружного диаметра примерно 24,5 мм. Так как свечное гнездо очень глубокое и узкое, пришлось купить головку/ключ на 16мм. (специально для свечей зажигания с внутренней резиновой шайбой), внешний диаметр около 22,5 мм. Цена вопроса 75 рублей.


Снимите два хомута (1), электрические разъемы 3 шт.(2), два резиновых шланга (3), откручиваем шесть винтов (4, 5, 6, 7, 8, 9), СНИМАЕМ еще один резиновый шланг (10) с хомута (не понял зачем он нужен ). Аккуратно, но с трудом поддеваем вверх весь пластиковый кожух вместе с воздушным фильтром. Все - доступ к катушкам зажигания открыт.


Выверните еще четыре винта (11) и снимите катушки (12).

Меняем свечи и устанавливаем в обратном порядке как всегда. При установке пластикового корпуса рекомендую обратить внимание на резиновую втулку (13), она может заклинить, поэтому проще вытащить ее из клапанной крышки и сначала поставить пластиковый корпус на соответствующее место.
Вот оно! Всем удачи

PS: Правильно, свечи можно заменить самому))).
Позже расскажу как было у меня...может дело не в свечах...вскрытие покажет))))

.

AUTOLITE Platinum свеча зажигания Chevrolet Malibu

См. спецификацию

Platinum свеча зажигания очень хорошей фирмы AUTOLITE для Chevrolet Malibu 2.4 L4 1999-1999 Malibu 3.1 V6 1997-2003 Malibu 3.5 V6 2004-2010 Malibu 3.9 V6 2006-2007 цена за специальный тип долговечной свечи зажигания с тонким слоем платины на электродах. Стандартные свечи зажигания могут прослужить от 20 000 до 40 000 километров. км, тогда как платиновые свечи выдерживают даже более 100 000.км.. В этих свечах платиновая пластина на центральном электроде обеспечивает более постоянную мощность свечи зажигания в течение длительного срока эксплуатации даже в более тяжелых условиях. Благодаря тонкому центральному электроду эта свеча зажигания требует более низкого напряжения зажигания, разгружает катушку зажигания и обеспечивает оптимальное сгорание вплоть до крайних зон камеры сгорания, долговечность других компонентов двигателя.Изношенные свечи затрудняют запуск двигателя не только после ночной остановки. Отсутствие искры также вызывает неравномерную работу двигателя, падение мощности двигателя, может повредить каталитический нейтрализатор и способствовать более быстрому износу двигателя. масла, вызывая значительное ухудшение его свойств. Оставшаяся часть несгоревшего топлива удаляется к катализатору и там в результате высокой температуры (темп.работа катализатора около 600 градусов С) он горит. Результатом является очень быстрое повышение температуры катализатора и почти немедленное разрушение. Раскаленный докрасна каталитический нейтрализатор также может стать причиной пожара в автомобиле или его окрестностях. Кроме того, неисправная свеча зажигания может повредить катушку зажигания, высоковольтные провода или модуль, которые являются довольно дорогими компонентами.У большинства автомобилей очень хороший доступ к свечам, поэтому проблем с их заменой не возникает. Он длится не более получаса и стоит от 20 до 50 злотых.Доступность намного хуже у V-образных двигателей и минивэнов или внедорожников. Очень часто в этих автомобилях необходимо демонтировать некоторые элементы оборудования. Если доступ затруднен, стоит установить свечи с более продолжительным сроком службы, т.е. с платиновыми или иридиевыми электродами. Стоимость выше стандартных, но мы существенно сэкономим на дорогостоящей замене. Тип продукта PlatinumОписание Медный сердечник, большой зазор, PlatinumHeat Range Chart Расположение E16Hex 5/8 "Вылет.708 "Резистор / Нерезистор / Подавитель Супрессор Седло TaperedThread Диаметр 14MMTTip Power Замена для: BLUE LIGHTNING BLP452NGK 5273NGK 5885NGK TR5-1VXNGK TR5VXSPLITFIRE PP160F ...

См. полное описание

.

Замена турбины турбо двигателей Chevrolet Cobalt Gryfice

Модель: AN-WYM-TUR-SIL-TUR-CHEVR-COBAL-GRF
Код продукта: 12137

ЦЕНА: по цене

В нашем автосервисе мы предлагаем услуги или товары . Замена турбины турбины на автомобилях Chevrolet Cobalt .

Мы также приглашаем вас воспользоваться другими услугами в области ремонта, регенерации, замены деталей, аксессуаров для легковых автомобилей и микроавтобусов в Грыфицах и окрестностях.

Также предлагаем автосервис, техническое обслуживание или продолжение сервисной книжки, периодические проверки новых и подержанных автомобилей.

Пожалуйста, свяжитесь с мастерской.

Позвоните нам и вы получите привлекательное предложение и подробную информацию.
Вы можете заказать этот продукт или услугу по телефону: 667 066 063
или по телефону: [email protected]

Технические характеристики Подробная информация Файлы для скачивания

Контакт

AN Вальдемар Ковальски
ул.Осаднича 1
72-300 Грифице

телефон: 90 053 667 066 063

Сервис и поддержка

Правила мастерской

AUTO-NAPRAWA-GRYFICE.PL ® Все права защищены.
Представленный каталог товаров и услуг не является офертой в понимании Гражданского кодекса, а носит только информационный характер.
Все торговые названия и названия продуктов в этой публикации принадлежат их владельцам.
Их использование не следует считать нарушением прав владельца, а лишь подтверждением их доброкачественности.

.

Катушка зажигания - как диагностировать ее неисправность?

Проще говоря, катушка зажигания – это элемент системы зажигания, который предназначен для сбора нужного количества электроэнергии и передачи ее в нужный момент на свечу зажигания. Эта энергия позволяет искре перескакивать через свечу зажигания, а затем воспламенять воздушно-топливную смесь.

Диагностика катушки зажигания

Первым испытанием для проверки работоспособности катушки является измерение сопротивления первичной и вторичной обмоток. Сопротивление – это сопротивление, представляющее собой величину, определяющую соотношение между напряжением и силой электрического тока. Проверка выполняется с помощью омметра. Сопротивление первичной обмотки может варьироваться от менее 1 Ом до нескольких Ом в зависимости от автомобиля, а сопротивление вторичной обмотки — от 800 Ом до нескольких кОм. Значение измеренного сопротивления следует сравнить с параметрами, указанными производителем катушки.

Проблема может заключаться в том, что катушка не соответствует автомобилю.Если двигатель оснащен катушкой со слишком большим первичным сопротивлением, то можно ожидать меньшей искры и, следовательно, большего расхода топлива и меньшей мощности. С другой стороны, установка катушки со слишком малым сопротивлением приведет к слишком большому току. Он может в любой момент вывести из строя катушку, а в крайнем случае и модуль зажигания.

При проверке сопротивления вторичной обмотки стоит помнить, что некоторые катушки имеют на конце обмотки высоковольтный диод.Измерение с помощью омметра укажет на обрыв цепи. К сожалению, при межвитковых замыканиях такая проверка оказывается малоэффективной из-за небольших различий сопротивлений, в пределах погрешности. Кроме того, часто бывает так, что межвитковое замыкание вызывает проблемы с зажиганием только под нагрузкой, т.е. после прогрева катушки.

Так как же узнать, есть ли межвитковое замыкание? Это может быть невозможно без специального устройства, называемого осциллографом.Тест выполняется путем подключения индуктивного или емкостного датчика к высоковольтным кабелям. Если мы имеем дело с одиночными катушками, размещенными на свечах (так называемая одиночная искра), то необходимо использовать специальный щуп, измеряющий через корпус катушки.

При отсутствии такого щупа достаточно кратковременно соединить катушку со свечой зажигания с помощью провода зажигания. Затем подключите щуп к кабелю и произведите измерение. Однако необходимо помнить, что катушка, снятая с головы, может не выявить возникшую поломку, если она находится в нужном месте.

В более новых автомобилях стоит попробовать подключить диагностический сканер. Если автомобиль оборудован системой обнаружения пропусков зажигания, этот сканер укажет, какой цилиндр затронут проблемой. Конечно, чтобы это выяснить, нужно расшифровать сохраненные ошибки из памяти сканера.

К сожалению, сканер сообщает только о проблеме с зажиганием рассматриваемого цилиндра, не определяет причину проблемы. Это может быть связано с такими дефектами, как негерметичный впускной коллектор, поврежденный клапан или неисправный кабель зажигания.Если производитель использовал в автомобиле отдельные катушки на каждый цилиндр, достаточно их заменить, проверив, передается ли пропуск зажигания конкретной катушкой. Если это так, то вы можете быть уверены, что катушка подлежит замене.

Также рекомендуется внимательно осмотреть корпус катушки, при повреждении его необходимо заменить как можно скорее. Катушки не регенерируются и не ремонтируются.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.

Что лучше железо кобальт или логан. Сравните Шевроле Кобальт и Рено Логан. Корейский бразильский кобальт

При подготовке к сборке двигателя было сильное желание собрать надежный двигатель... Так как с предыдущим карбюратором натерпелся немало, очень не хотелось, чтобы двигатель вышел из строя в самый ответственный момент. В связи с тем, что сегодня достаточно сложно достать качественные отечественные запчасти, возникла идея найти аналоги от зарубежных производителей.И я начал искать запчасти от зарубежных производителей. Очень помогли в этом каталоги заводских запчастей ВАЗ, которые можно легко найти в Интернете, у пользователей различных интернет-форумов, а также существующих сайтов. Ру и моторза.

Ru Конечно заменить весь ассортимент запчастей не удалось, но это все же большой шаг вперед. Вот и начинаю публиковать исследование по замене отечественных запчастей на импортные. Решил создать группу основных узлов и агрегатов.ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМА ПРИВОДА 1. Ремень ГРМ.

Ае. Каталожный номер: TB479. Подходит для двигателей 2112 объемом 1500 куб. Держать в руках этот ремешок очень приятно, я сравнивал его с отечественным БРТ и его аналогами, разница в качестве очевидна.

2. Ремень привода вспомогательных агрегатов. Ае. Каталожный номер: MVB698R6.

Самар Ремень инжекторного генератора, Самар 2. Не подойдет на десятое семейство, т.к. на десятке другой кронштейн крепления генератора, соответственно ремень нужен длиннее.Единственным производителем ремней является Ae, дочерняя компания Federal Mogul.

3. Водяной насос (помпа) системы охлаждения двигателя: SCT. Производитель: SQ 006 (с алюминиевой крыльчаткой) Hepu. Каталожный номер: P 625 4. Натяжной и обводной ролики: по 5000 шт. Они подняли шум. Снял, открыл.

Диагноз: Смазки практически не было и пахло горелым. Подозреваю, что после смены смазки они еще послужат. Производство металлических АТ: Рекомендую Циатим 221 с соответствующей Е-смазкой для подшипников производится на нашем Урале.От родной опорной кромки даже гордость появилась))) Смазка Циатим-221 - смазка, устойчивая к трению и высокой температуре.

Аналоги: ВНИИНП-207 (до -40'С), ЦИАТИМ-221с. Смазка Циатим-221 эффективна в диапазоне температур от -60 до +150С. Область применения: подшипники качения электрических машин, систем управления и приборов с частотой вращения до 10 000 (мин-1), композитные авиационные подшипники, узлы трения и сопряженные металлорезиновые поверхности, работающие в вакууме. Основные функциональные свойства: нерастворим в воде, гигроскопичен, стабилен даже после кипячения.

Сжимает влагу путем впитывания, обладает низкими противоизносными свойствами, химически стоек, инертен к резине и полимерным материалам. Эффективен при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от минус 60 до плюс 150°С. Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиоксидантную добавку. Температура каплепадения, °С, не менее 200 Пенетрация при 25°С, мм·г·10-1 280-360 Эффективная вязкость при минус 50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Паг, не более 800 Коллоидная стабильность ( массовая доля отделяемого масла), %, не более 7,0 Конечная прочность при 50°С, Па, не менее 120 Массовая доля свободной щелочи, %, не более 0,08 Испаряемость при 150°С, 1 час, %, не более более 2,0 5.Вкладыши коленчатого вала и упорные кольца: Ae.

Номер детали: AEM5481 STD SM. Втулки основные 2108-09 стд 43-2804-00 СМ. Опорные плиты 2108 (0,25) 432804-25 Ае. Номер детали: AEW21 STD Fiat/Alfa/Lancia. Каталожный номер: 0 Глико.

Номер детали: A198/2 STD Производится компанией Glyco, дочерней компанией Federal Mogul, для производства переднеприводных ваз. Есть ремонтные размеры, чтобы их найти нужно преобразовать буквы STD в нужный размер, например 025мм.6. Маслосъемные колпачки: Goetze (та самая дочка Federal Mogul). Каталожный номер: 50-306538-50 Herzog.

Номер заказа: HL2 7026 7. Гидравлические домкраты: Herzog. Номер заказа: HL0 7300 Накамото. Номер детали: 21121007300 ИНА.

Номер заказа: 420 0073 10 8. Клапаны ГБЦ и пружины клапанов 2112: Мви. Каталожный номер: 85-2816 Ипса.

Номер детали: VL173400 Mvi. Каталожный номер: 85-2817 Ипса. Номер для заказа: VL173500 9.

Фильтрующие элементы: Toyota.Номер детали: 90915-YZZJ3 Манн. Каталожный номер: C22117 VAG. Номер для заказа: 021 129 620 Манн.

Номер заказа: WK512 VAG. Каталожный номер: 6X0 201 511 B 10. Свечи зажигания: Toyota (Denso). Иридий. Номер для заказа: 90919-01210 11.

Система охлаждения двигателя: Nissens. Каталожный номер: 623552. Радиатор 2112 VAG. Номер заказа: 443 121 321. Крышка расширительного бачка 2108 VAG.

Номер заказа: 1J0 121 403 B. Расширительный бачок VW Golf 12. Прокладки, сальники, уплотнительные кольца, болты: Ajusa.Номер заказа: 54120600. Комплект уплотнений заднего силового агрегата.

1. Задний сальник коленвала 2. Передний сальник коленвала 3.

Сальник масляного насоса 4. Задний сальник крышки коленвала 5. Прокладка стакана 6. Прокладки свечей зажигания (верх-низ) 7.

Прокладка термостата 8. ГРМ прокладка картера (предположительно 8 кл. двигателя) 9. Прокладка КПП.

Хендай/Киа. Каталожный номер: 35312-22000.Прокладка топливной форсунки. Полностью взаимозаменяем с ВАЗ.

Койвунен Ою. Каталожный номер: 037-131774А. Прокладка выпускного коллектора Ajusa. Каталожный номер: 13177400. Прокладка выпускного коллектора.

Аюс. Каталожный номер: 10144200. Прокладка ГБЦ Ajusa. Каталожный номер: 14024900. Прокладка масляного поддона.

Аюс. Каталожный номер: 15006200. Сальник распределительного вала. Гетце.

Номер детали: 22-17007B. Болт головки блока цилиндров. Замена срезанных болтов 08 (М12*1.

25*133) от Fiat 1.4 TD, (придется резать) Goetze. Каталожный номер: 22-17014B. Болт головки блока цилиндров. ПАЙЕН.

Номер заказа: HBS131. Болт головки блока цилиндров (ct). Замена на 12 болтов (М10*1.

25*100) для FIAT SIENA Последовательность затяжки: 3кг, 5кг, 10кг, щиток 90*, 10кг, 90*, 90* FORCE Ключ М14 Сцепление 2112 16 LUK класс 620305100 РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ , ТРАНСМИССИЯ, ПОДВЕСКА И ТОРМОЗНЫЕ ЧАСТИ: * Здесь я сделал для себя однозначный вывод, только TRW (продукция этой фирмы поставляется на ленточный конвейер VAG и др.).Барабан тормозной 2108-2110, Калина (ДБ 4307) Шаровая опора 2108 левая.

Хорошо. (JBJ156) Рулевая тяга ваз 2108 левая = хорошо. (JTE108) Ступичные подшипники 2108 (комплект: подшипник + гайка): На последнем фото блока Альфа притрите к фрикционной накладке часть, отмеченную красными стрелками. Подшипники коробки передач Первичный вал: передний подшипник Toyota.

Аналоги: 6205ZZ, 93306-205U6-00 (Yamaha), NJ 205 Toyota задний подшипник. Аналоги: 6305DDU, 6305C3, 90601-0012 (Subaru), 97100-06305, 5-81229-104-0 Выходной вал: передний подшипник KOYO.Задний подшипник Тойота. Аналоги: 6305ДДУ, 6305С3, 90601-0012 (Субару), 97100-06305, 5-81229-104-0 КУЗОВ, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: Подшипник генератора для генератора ваз 2112 малая Тойота Размеры: 15х35х11.5мм. Аналоги: 62022RS, 6202ZZC3E, 6202-2NSE, 6202ZZ.

Подшипник генератора ваз 2112 большой toyota Аналоги: 62032RS, 6203ZZ Подшипник генератора ваз 2112 большой. Регулятор напряжения генератора KOYO 14.5v Huco Генератор Lucas Electrical 80A Аналоги: 8EL 737 546-001, 32201440, 90

Система омывателя Двигатель омывателя лобового стекла GM.. Может быть, кого-то заинтересует, почему большинство запчастей производит VAG? Ответ прост. АвтоВАЗ давно дружит с VAG, поэтому и детали схожи. Статья с: http://www.drive2.ru.

В текущей ситуации ожидается хорошая обзорность, но ей мешают широкие передние стойки

Явное преимущество У Логана гораздо лучшая эргономика: регулировка по вертикали не формальная: вылет достаточный, а само сиденье более удобное .

Касательно эргономики Логана можно поругать только за мелкие недостатки: светодиод на кнопке кондиционера загорается при его выключении, а кнопки заднего стекла расположены на центральной консоли.

Если за ним встанет водитель среднего роста, то он найдет достаточный зазор перед коленями в обеих машинах - 8-10 см.

По высоте, как и в первом ряду, Logan предлагает больше места, а ширина плеч Cobalt на 10 мм просторнее.

При обсуждении проходимости двух "бюджетников" нет смысла раскладывать по полочкам нюансы обслуживания. Если такой седан обеспечивает приемлемую точность рулевого управления, предсказуемость отклика и хорошую устойчивость, то этого будет достаточно.

А вот о плавности хода и энергоемкости подвески стоит поговорить подробнее. По устойчивости к авариям при проезде неровностей подвеска обоих соперников заслуживает высоких оценок.

Это действительно важный фактор для наших дорог, потому что асфальт не всегда бывает ровным. Если сравнивать, что удобнее, Логан немного выигрывает.

На незначительных неровностях, особенно на острых кромках, кобальт часто беспокоит водителей дрожью, а также придает кузову большую детализацию не только продольных, но и поперечных перепадов профиля дороги.

Следует отметить, что обработка подвеской знакопеременной неровности не приводит к раскачиванию, а при энергичном маневрировании отсутствует ощущение крена. Оба участника испытаний проверили...

Chevrolet Cobalt

Для этого автомобиля конструкторам удалось обеспечить хорошую вместительность и даже сделать заднюю часть салона немного шире, чем у соперника.

Однако в процессе борьбы за продольную вместительность без затрат не обошлось и водительское сиденье оказалось высоким даже на самом низком уровне диапазона регулировок.

Некоторым водителям, особенно невысоким, может понравиться такая поза: Высоко сижу, далеко гляжу.

Но когда за рулем высокий человек, потолок слишком низкий. В целом салон Cobalt воспринимается как менее комфортный как с точки зрения эргономики, так и общего восприятия, в частности из-за используемых отделочных материалов.

Несмотря на одинаковую общую ширину, Cobalt имеет немного больше места в салоне на уровне плеч задних пассажиров.

Панель регулировки зеркал хорошо расположена на двери, на одном уровне с зеркалом. Цифры крупные и легко читаемые. Диссонанс возникает только при сочетании цифрового и аналогового представления. Просто и удобно: маховики позволяют управлять микроклиматом, не отрывая взгляда от дороги.

Обе машины обладают отличной энергоемкостью подвески. Но если сравнивать их по комфорту, то Логан немного выигрывает.

Нюансы динамики

Кобальт можно считать динамичным, но с оговоркой: для этого не надо лениться еще немного крутить двигатель и вовремя переключаться на пониженные передачи.Логан
нетребователен к своевременному выбору нужного этапа. В легкости управления сомнений нет. Логан — всепрощающий и максимально «дружелюбный».

Renault Logan

Logan, как и соперник по тесту, не имеет регулируемой рулевой колонки, но в целом посадка заметно лучше. Независимо от вашего телосложения, вы легко сможете найти оптимальное положение менее чем за минуту. Большинство элементов управления хорошо организованы.

Замечания касаются лишь незначительных нюансов работы отдельных кнопок.Во внутреннем убранстве производителю удалось избежать впечатления явно экономичного варианта. Ткань, покрывающая сиденья, производит приятное впечатление.

В целом Logan воспринимается как более удобный, эргономичный и эстетичный автомобиль. Передняя часть отделана жестким пластиком, но за счет выбора фактуры и цвета веса
нет ощущения, что на интерьере сэкономили.

В версии, совмещающей дополнительные функции руля с кожаной обшивкой, хват в районе спиц не очень удобен.Комбинация приборов выглядит по-взрослому, но указатель температуры двигателя отсутствует.

Красиво, но практически невозможно настроить схему воздушного потока не глядя. Сзади у Логана немного больше места над головой.

Бразильское отделение GM к 2011 году самостоятельно разработало собственное видение государственного служащего. Проект получил название Chevrolet Cobaltnewness, так как концепт был представлен летом 2011 года в Буэнос-Айресе. К концу 2011 года продажи седана начались в Южной Америке, а в 2012 году на российский рынок вышел «глобальный» Chevrolet Cobalt.

Чтобы не было путаницы, сразу уточним в разделе Chevrolet в США, одноименная модель выпускалась в 2004-2010 годах (платформа GM Delta) - Opel Astra H (2004-2009), также были Opel Zafira выпускаемый на этой платформе Chevrolet HHR...

Второе воплощение Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta - укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса "В". Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4 479 мм, ширину 1 735 мм, высоту 1 514 мм, а его габариты лежат между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2012 года от бразильских дизайнеров получился самобытным, но скучным. Передняя часть с крупными миндалевидными фарами, нескромной фальшрадиаторной решеткой, бампером с дополнительным воздуховодом и противотуманными «пушками» выполнены в фирменном стиле марки. Только непропорционально большие размеры фар и решетки радиатора вносят некую дисбалансность во внешний вид этого автомобиля.

90 133

Боковины кузова с высокой поясной линией (маленькие окна), почти плоской крышей, крепкими задними стойками, круглыми колесными арками и стройным багажником без проблем смотрятся свежо.

Тиснение в нижней части двери немного улучшает настроение, но его конфигурация, кажется, требует защиты пластиковой накладкой. Корма с огромной крышкой багажника несовместима с «детскими» бампером и задними фонарями, которые выполнены в стиле «Корса седан».

90 140

Размеры практичного багажника седана Chevrolet Cobalt составляют 545 литров (оставляем далеко позади старого рекордсмена Renault Logan).

Интерьер второго воплощения седана Шевроле Кобальт во многом напоминает салон Шевроле Авео 2012 модельного года.Тот же трехспицевый руль с металлической вставкой (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя панель с открытыми полочками для мелочей. Центральная консоль с привлекательной и эргономичной конфигурацией и мультимедийной системой, с удобными ручками управления отопителем и кондиционером.

Сиденья на Шевроле Кобальт тоже перекочевали с Авео, передние с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушек, но и спинки кресла.

Подушка заднего ряда рассчитана на двух пассажиров, а подголовников два, третьему сидящему будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом пассажиры среднего роста не будут чувствовать в тесноте.

Материалы для внутренней отделки будут не дорогие, но удовлетворительного качества. Кроме того, Chevrolet Cobalt II может комплектоваться кондиционером, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом, передними подушками безопасности, CD/MP3-радио.

Технические характеристики. Для российского рынка и вторичного рынка Chevrolet Cobalt комплектуется 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 лошадиных сил. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа коробки передач – как минимум она составляет 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

А вот по расходу топлива - все-таки выигрывает "механика".Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с МКПП составит 6,5 л на 100 км в «смешанном» режиме (8,4 — «по городу» или 5,3 — «по трассе»), а «автомат» расходует расход увеличится до 7,6 л «в среднем» (10,4 л по городу или 5,9 л по трассе).

Кстати, Васильевская версия Chevrolet Cobalt оснащается двигателями EconoFlex объемом 1,4 л. мощностью 97 л.с. при движении на газе и выдаче 102 л.с. на этаноле (Бразилия — крупнейший в мире производитель биотоплива).В качестве поддержки двигателя предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Динамика до «сотни» 11,9 сек, максимальная скорость 170 км/ч.

Шевроле Кобальт

построен на классической подвеске бюджетного автомобиля: независимая спереди на стойках Макферсон, сзади частично независимая с балкой кручения.

В общем, зная характеристики подвески, мощности двигателя и используемой коробки передач, несложно понять, как поведет себя на дороге бюджетный Шевроле Кобальт.Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (в настоящее время снят с производства). Так, на дорогах с плохим вылетом водителю и пассажирам придется столкнуться со всеми ямами, стыками и неровностями дороги из-за жесткой подвески. При медленной езде руль будет соответствующим, крены кузова – незначительными. Не получится, машина "не настроена" на руление на большой скорости и резких перепадах. В критических ситуациях заднюю ось может занести, но хорошие и надежные тормоза должны спасти положение.
Резюмируя, можно отнести этого «кобальта» к немногим типичным представителям «бюджетного сегмента». Основные черты автомобиля: оригинальный дизайн, интересный, функциональный салон, средний уровень вождения.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt

производится для стран СНГ в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Опции и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt предлагается на российском рынке в двух комплектациях: LT и LTZ. Стоимость седана в базовой комплектации «ЛТ» (с 1,5-литровым, 105-сильным мотором и 5МКПП) начинается от 571 тысячи рублей.А «Кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене от 637 тысяч рублей. По цене 668 тысяч. рублей будет предложена «топовая» комплектация Chevrolet Cobalt (в оснащение дополнительно входят: ABS, подушка безопасности переднего пассажира, противотуманные фары, аудиосистема CD+USB, задние электростеклоподъемники и легкосплавные диски 15").

Как только Lanos вышел из сферы влияния Chevrolet, в модельном ряду корейского филиала произошел заметный просвет. Корейцы не из тех, кто потеряет себя, поэтому Ланос быстро заменили.В 2012 году мы подарили нашему покупателю совершенно новый автомобиль – Chevrolet Cobalt. Какой была машина и что потеряли покупатели в РФ с уходом Шевроле с горизонта, давайте разбираться вместе.

Корейский бразильский кобальт

General Motors Korea работает в соответствии с испытанными методами. Автомобили, которые никогда раньше не видели Америку, продаются под именем известного американского бренда, разве что имеют несколько пересекающихся плоскостей с автомобилями из Бразилии.Имя Chevrolet Cobalt довольно известно в США, но это совсем не та машина, которую мы продавали. Вот фото американского Chevrolet Cobalt SS.

Разницу видно невооруженным глазом. Наш Шевроле Кобальт, технические характеристики которого также представлены в таблице, отличается от зарубежного тезки почти всем.

Общее у них только одно - бабочка на радиаторе.

Принадлежность к известному бренду в дизайне должна была прослеживаться четко, поэтому весь автомобиль был спроектирован вокруг креста Шевроле, поперечной балки тогдашней марки и сломанной задней двери, что придавало автомобилю чуть больше сходства с американским тезкой.Вот и все. Остальное — работа корейских и бразильских мастеров кисти и зажима.

Интерьер и эргономика Шевроле Кобальт

К кроссу добавили всего четыре двери и багажник, так как седаны хорошо продаются в СНГ. Собственно, для машины ценой в районе 500 000 больше он и не нужен. Едет, Шевроле, новый, багажник вместительный. Мы купим остальные.

Но если заглянуть в шоу-рум, то покупать много не придется, ведь салон удивил своей продуманностью и эргономичностью.Смущает только качество отделочных материалов и качество изготовления, но так же стоимость расположения. Что вы хотите за полмиллиона, какова цена, так и качество. По материалам салона тоже есть положительные моменты, но трогать их можно только в самых дорогих комплектациях. Частично дверные карты и переднюю панель можно обшить кожей, что делает даже такой невзрачный седан более солидным.

Кобальт или Рено Логан

Вечным соперником Chevrolet Cobalt всегда был Renault Logan.И именно в салоне франкоязычный француз проигрывает бразильскому корейцу. Эргономика автомобиля на высоте. Все функции и доступ к ним логичны, все, что нужно видеть постоянно, видно. В Логане такого нет. И не надо никуда тянуться, по крайней мере с места водителя. Все ручки и кнопки под рукой.

Модель

Приборная панель имеет странный синий оттенок, но хорошо читается и напоминает отделку знаменитого спортивного мотоцикла Honda P1.Стилистическое преувеличение, согласимся, но все хорошо видно и удобный руль не совпадает с показаниями приборов.

Несмотря на то, что Chevrolet Cobalt уступил Logan 10 мм колесной базы, в салоне просторнее, не говоря уже о багажнике. Здесь кореец - мастер в классе. До 563 литров объема. Это на 50 литров больше, чем у того же Логана, не говоря уже о более скромных моделях.

Chevrolet Cobalt

Производительность и технологии

Особо трогать технические характеристики не стоит.Это не в руках Cobalt. Потому что автомобиль на нашем рынке комплектовался одним двигателем и двумя коробками передач – механической и автоматической. 1,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель выдает 105 сил, что для дешевого автомобиля не так уж и плохо. Владельцев Шевроле Кобальт с шестиступенчатой ​​АКПП особенно радует, что за такие деньги АКПП не найти ни в Логане, ни в Солярисе. Только в Aveo и Polo Sedan, но это машины немного из другой лиги, хотя тоже бюджетные.

Платформа автомобиля проста и состоит из нескольких десятков моделей по всему миру. Передняя подвеска — стандартные стойки МакФерсон, задняя — торсионная частично зависимая. Умеренно жесткий и довольно дешевый. Подвеска проста в ремонте и обслуживании, а так как платформа глобальная, то можно найти абсолютно любые запчасти на замену. Это тоже несомненный плюс кобальта.

Сколько стоит пакет Chevrolet Cobalt?

Варианты и цены созданы на месте Шевроле Кобальт.Для нашего рынка это солнечный Узбекистан. Узбекские автопроизводители щедро осыпали кобальта полными комплектами, а их было четыре. Кузов, правда, одно, а уровень оснащения другой. Самый простой автомобиль в базе уже оснащен:

  • гидроусилитель руля;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • обогрев заднего стекла;
  • Штампованные 15-дюймовые стальные диски
  • .

Последующие ценовые комплектации могут иметь практически все, что нужно для бюджетного автомобиля – кондиционер, АБС, электрические стеклоподъемники и легкосплавные диски...Самый дорогой Шевроле Кобальт тогда стоил в районе 600 000 рублей.

Достойный автомобиль для скромной и небогатой публики. Спорный дизайн легко окупается большим багажником, приличной живучестью двигателя и, конечно же, ценой. Всем удачи!

Сравнение с Nissan Almera, которое мы провели в 17 сентября в номере газеты за прошлый год, Chevrolet Cobalt достойно выдержал. Нас устроили размеры салона и багажника.«Срок службы» силового агрегата и долговечность подвески.При этом в сравниваемых версиях Кобальт оказался дешевле Альмеры. Это принесло ему заслуженную победу. Интересный Nissan Almera, на котором мы работали в паре с Cobalt Renault Logan первого поколения и производится в Тольятти, где сейчас производится Logan 2,

Chevrolet Cobalt LT 1.5 (105 л.с.) 5МКП - 538 000 руб. и Renault Logan Luxe Privilege 1.6 (102 л.с.) 5МКП – 543 000 руб.

Подарок

Начнем с Шевроле Кобальт - у него более сложная биография.Этот автомобиль 2011 года рождения и формально относится ко второму поколению модели, ведь с 2004 по 2010 год в США производились и продавались Кобалы первого поколения, которые, впрочем, практически не имеют ничего общего с автомобилем, который в настоящее время находится в спереди тебя. Кроме имени, конечно. Они производились на заводе в Лордстауне, штат Огайо, прежде чем их заменил Chevrolet Cruze.

«Второй» Cobalt, построенный на платформе Gamma II, совместно используемой с Aveo и Spark, изначально был ориентирован на так называемые развивающиеся страны (или страны третьего мира).Даже концепт этой модели впервые был показан не в Нью-Йорке или Детройте, а на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году. На самом деле он был сделан не в США, а в той же Бразилии, где началось производство. Автомобиль быстро стал довольно популярным, и в 2012 году его производство стартовало на заводе General Motors в Узбекистане (ранее UzDaewoo) с плановым выпуском до 120 000 штук. автомобилей в год. Кобальт поставляется из Узбекистана на российский рынок... Автомобиль комплектуется всего одним двигателем - бензиновым мощностью 105 л.с. объемом 1,5 литра, сочетающимся с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 6-диапазонным «автоматом».

Рено Логан первого поколения, выпускаемый с 2004 года, в том числе и Московским заводом «Автофрамос», стал настоящим бестселлером в нашей компании. Его часто критиковали за дизайн, но хвалили за производительность в сочетании с доступностью. Однако ничто не вечно… В 2012 году компания выпустила автомобиль второго поколения, и его производство началось в Румынии под брендом Dacia. Чуть позже автомобиль начал продаваться на рынке Украины. А Логан 2 пришел к нам только в этом году — продажи стартовали во втором квартале.И самое интересное: производство нового «Логана» было в Тольятти, на АВТОВАЗе, на линии В0, где уже собираются Lada largus (т.е. Dacia MCV) и Nissan Almera, а в ближайшее время производство Renault Sandero и начнутся хэтчбеки Sandero Stepway... Пока наш Логан тоже имеет только один двигатель - 102-сильный 1,6-литровый мотор только с 5-ти ступенчатой ​​"механикой".

Посмотрел

Chevrolet Cobalt вряд ли привлекателен или симпатичен. Мягко говоря.Понятно, что дизайн этого автомобиля не входил в список приоритетов его создателей, и делали они его по принципу Алены Апиной - буквально "я его слепила к тому, что было". Наиболее отчетливо это видно при взгляде на впереди идущую машину. Здесь фары обязательно должны быть другими — скажем, более-менее такими, как в Логане. Со стороны машина выглядит сносно, но будь у нее нормальные фары и большие, а не 14-дюймовые (!) колеса, смотрелась бы она лучше. Вероятно, лучший вид на Кобальт сзади.Вертикальные фонари в сочетании с фирменной «бабочкой» на крышке багажника напоминают, что это все-таки «американец».

Салон тоже выглядел бы приемлемо, если бы не серый, только черный пластик, не эта - мопедная - панель приборов, а какой-нибудь "взрослый" порядок. Но все это, конечно, со вкусом, кому-то все равно нравится. Но что не вызывает сомнений, так это большое пространство салона Cobalt и его огромный багажник. 545 л — рекорд класса! Несмотря на внешнюю простоту, сиденья Cobalt достаточно удобны.Правда, задним пассажирам явно не хватает какого-либо подобия поддержки. И не смотрите, конечно, на устаревшую вертушку Pioneer (и размер 1DIN). Они посадили его на тестовую машину, чтобы нам не было скучно. Конфигурация LT, как и наша, обеспечивает только звуковую подготовку. LTZ получает магнитолу с AUX/USB и четырьмя динамиками. Он явно очень слаб по современным меркам, но все же что-то. Если свести впечатление от осмотра автомобиля к одному предложению - "проще не бывает".

И совсем другое впечатление от нового "Логана".Да, в нашем тесте самая богатая комплектация модели — Luxe Privilege, но и Logan 2 выглядит вполне прилично даже в начальной комплектации Access (которую, правда, сложно найти в продаже). Ведь все сравнивают новый Логан с предыдущим, который не крестился из-за своей простой конструкции! Например, коробка. Края нового лица сглажены, углы закруглены… Конечно, это не сделало его красивым, в музей дизайна он, наверное, не попадет, но теперь он выглядит заметно изящнее.Кроме того, с хромированной фурнитурой, как и в тестовой версии, легкосплавные колесные диски и металлик. Это о внешности.

Что касается интерьера, то произошедшие изменения несут с собой название Маленькой Революции. Во-первых, сама передняя панель приобрела плавные изгибы. Во-вторых, мы использовали несколько видов пластика — как светлый, так и темный. Однако это происходит только в дорогих комплектациях, а также при наличии мультимедийной системы Media NAV с большим сенсорным экраном. Приборная панель тоже хороша, как у более дорогой машины... А те, кто знаком с Logan первого поколения, оценят, что у новой машины нет кнопки звукового сигнала на левом подрулевом рычаге. Можно гудеть, как и во всех нормальных машинах - нажатием на ступицу руля! Значительная доработка и частичная разборка спинки (также в дорогих версиях). Но он только более вертикальный, чем раньше, поэтому на заднем ряду он немного теснее, чем был раньше. Кстати, размер нового автомобиля немного больше прежнего.Длина увеличилась менее чем на 100 мм. Ширина уменьшилась на несколько миллиметров, как и высота. Колесная база раньше была 2630 мм, теперь 2634 мм. Объем багажного отделения остался точно таким же — 510 литров, хотя конфигурация отсека немного изменилась. Да и диван тут почти такой же плоский, как кобальтового цвета. Но замок капота газовый. Один, но есть. Кобальт имеет только поддержку.

Логан явно выигрывает в визуальном сравнении, за что и получает первый балл.

За рулем

Кобальтом пользовались еще на узбекских дорогах - во время презентации модели перед выходом на российский рынок. Шумоизоляция оказалась неожиданно хорошей. Один из секретов – использование двойных уплотнителей на двери. Понравилась слаженная работа двигателя и коробки - машина шла ровно на свои 105 сил. И при этом достаточно экономичный. Об особой остроте рулевого управления говорить не приходится, но адекватность достаточная.Самое главное, подвеска адаптирована к нашим дорогам. Если хотите, то можете и его «прорубить», но желание должно быть действительно большим и сильным. Даже на достаточно большие дыры в брезенте машина обычно реагирует только на удары колес и не страшное раскачивание кузова вверх-вниз.

Подобные впечатления были когда-то от путешествия первого «Логана». Во-вторых, по субъективным ощущениям подвеска более чувствительна к мелким дорожным неровностям. Он устойчив к большим, и до сих пор большой.Впрочем, я бы предпочел старое равнодушие неадекватности любого "калибра".

Разумеется, конструкторы улучшили шумоизоляцию Логана. Силовой агрегат фактически старый, такой же, как и раньше, так что ничего нового о нем сказать нельзя. Даже экономические показатели остались точно такими же. Однако из-за тишины в салоне пропадает ощущение динамичности и новый Логан кажется медленнее прежнего. К системе рулевого управления с гидроусилителем переменного действия претензий нет.Довольно удобно. Есть жалоба на слишком сильное сцепление - не всем и не сразу удается "пощупать" при смыкании дисков. Да, есть вопросы к не очень читаемому механизму переключения передач. Хотя раньше он был таким.

Лучшее впечатление в этом тесте производит Chevrolet.

Спрашивал цену

Как было сказано выше, в отличие от обычных мы не сравниваем максимальные версии в этот раз. Вернее, Логан в самой дорогой комплектации — Luxe Privilege за 515 000 рублей, да еще и с опциями за 28 000 рублей.А вот Кобальт только начинается, ЛТ, с механической коробкой передач за 483 000 руб. Кроме того, опции — «металлик», кондиционер, пакет безопасности со второй подушкой безопасности — это поднимает цену до 538 000 рублей! А максимальная комплектация Cobalt LTZ с АКПП стоит 572 000 рублей. Однако по оснащению он проигрывает самому дорогому «Логану».

Также следует отметить, что теоретически у нового Renault Logan есть как минимум две очень недорогие версии начиная с базовой комплектации за 355 000 рублей, вместе с 8-клапанным двигателем мощностью 82 л.с.Но, как это всегда бывает, найти такую ​​машину в дилерских центрах непросто. А по цене самого простого «Кобальта» можно увидеть «Логан» в версиях «Комфорт» и «Привилегия». Добавив немного, можно даже купить тот же Luxe Privilege, но только с восьмиклапанником. Да, у «Логана» нет «автомата», но это временное явление. Но выбор версий богаче. Богатство выбора и гораздо более низкая запрашиваемая цена ставят Renault Logan на первое место.

.

Седан Chevrolet Cobalt² эконом-класса. Что выбрать: Рено Логан или Шевроле Кобальт? Споры с государством: Автокомпании недовольны

Сравнение с Nissan Almera, которое мы провели в 17-м (сентябрьском) номере газеты прошлого года, достойно пережило Chevrolet Cobalt. Понравился объем салона и багажного отделения, «долгожитель» силового агрегата и долговечность подвески. При этом в сравниваемых версиях Кобальт оказался дешевле Альмеры. Это принесло ему заслуженную победу.Интересно, что Nissan Almera, которую мы объединили с Cobalt, базируется на Renault Logan первого поколения и производится в Тольятти, где в настоящее время производится Logan 2.

Chevrolet Cobalt LT 1.5 (105 л.с.) 5MKP - 538 000 руб. . и Renault Logan Luxe Privilege 1.6 (102 л.с.) 5МКП – 543 000 руб.

Избранное

Начнем с Шевроле Кобальт - у него более сложная биография. Этот автомобиль 2011 года рождения и формально относится ко второму поколению модели, ведь с 2004 по 2010 годы в США производились и продавались Кобальты первого поколения, которые, впрочем, практически не имеют ничего общего с той машиной, что сейчас в спереди тебя.Кроме имени, конечно. Они производились на заводе в Лордстауне, штат Огайо, прежде чем их заменил Chevrolet Cruze.

«Второй» Cobalt, построенный на общей платформе Gamma II с Aveo и Spark, изначально предназначался для так называемых развивающихся стран (или стран третьего мира). Даже концепт этой модели впервые был показан не в Нью-Йорке или Детройте, а на автосалоне в Буэнос-Айресе в 2011 году. На самом деле он был сделан не в США, а в той же Бразилии, где началось производство.Автомобиль быстро завоевал немалую популярность, и в 2012 году его производство было запущено на заводе General Motors в Узбекистане (ранее UzDaewoo) с плановым выпуском до 120 000 штук. автомобилей в год. Кобальт также поставляется из Узбекистана на российский рынок. Автомобиль комплектуется только одним двигателем – 105-сильным бензиновым объемом 1,5 литра в сочетании с 5-ступенчатой ​​«механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».

Рено Логан первого поколения, выпускаемый с 2004 года, в том числе и Московским заводом Автофрамос, стал настоящим бестселлером в нашей компании.Его часто критиковали за дизайн, но хвалили за производительность в сочетании с доступностью. Однако ничто не вечно… В 2012 году компания выпустила автомобиль второго поколения, и его производство началось в Румынии под брендом Dacia. Чуть позже автомобиль начал продаваться на рынке Украины. А у нас в этом году появился только Логан 2 - продажи стартовали во втором квартале. И самое интересное: производство нового Логана разместили в Тольятти, на АВТОВАЗе, на линии В0, где уже собирают Lada Largus (он же Dacia MCV) и Nissan Almera, а в ближайшем будущем производство хэтчбеков типа Renault Sandero и начнется Sandero Stepway.…У нашего Логана пока тоже только один двигатель – 102-сильный 1,6-литровый, только комплектуется 5-ступенчатой ​​«механикой».

Посмотрел

Шевроле Кобальт очень сложно назвать привлекательным или симпатичным. Мягко говоря. Понятно, что дизайн этого автомобиля не входил в список приоритетов его создателей, и делали они его по принципу Алены Апиной - буквально "я его слепила к тому, что было". Наиболее отчетливо это видно при взгляде на впереди идущую машину. Здесь фары обязательно должны быть другими — скажем, более-менее такими, как в Логане.Со стороны машина выглядит сносно, но будь у нее нормальные фары и большие, а не 14-дюймовые (!) колеса, смотрелась бы она лучше. Вероятно, лучший вид на Кобальт сзади. Вертикальные фонари в сочетании с фирменной «бабочкой» на крышке багажника напоминают, что это все-таки «американец».

Салон тоже выглядел бы приемлемо, если бы не серый, только черный пластик, не эта - мопедная - панель приборов, а какой-нибудь "взрослый" порядок. Но все это, конечно, со вкусом, кому-то все равно нравится.Но это несомненно при немалом пространстве салона Cobalt и его огромном багажнике. 545 л — рекорд класса! Несмотря на внешнюю простоту, сиденья Cobalt достаточно удобны. Правда, задним пассажирам как будто не хватает даже видимости поддержки. И не смотрите на устаревший проигрыватель Pioneer (и размер 1DIN), конечно. Они посадили его на тестовую машину, чтобы нам не было скучно. Конфигурация LT, как и наша, обеспечивает только звуковую подготовку. LTZ получает магнитолу с AUX/USB и четырьмя динамиками.Он явно очень слаб по современным меркам, но все же что-то. Если свести впечатление от визуального осмотра автомобиля к одной фразе - "проще не бывает".

И совсем другое впечатление от нового "Логана". Да, в нашем тесте самая богатая комплектация этой модели — Luxe Privilege, но и Logan 2 даже в начальной комплектации Access (которую, впрочем, трудно найти в продаже) выглядит вполне прилично. Ведь все сравнивают новый Логан с предыдущим, который не крестился из-за своей простой конструкции! Например, коробка.Края нового лица сглажены, углы закруглены… Конечно, это не сделало его красивым, в музей дизайна он, наверное, не попадет, но теперь он выглядит заметно изящнее. Кроме того, с хромированными украшениями, как в тестовой версии, на легкосплавных дисках и в версии «металлик». Это о внешности.

Что касается интерьера, то произошедшие изменения влекут за собой название маленькой революции. Во-первых, сама передняя панель приобрела плавные изгибы. Во-вторых, мы использовали несколько видов пластика — как светлый, так и темный.Однако это только в дорогих комплектациях, а также при наличии большого сенсорного экрана мультимедийной системы Media NAV. Приборная панель тоже приятная, как будто от более дорогой машины. А те, кто знаком с Logan первого поколения, оценят, что у новой машины нет кнопки звукового сигнала на левом подрулевом рычаге. Можно гудеть, как и во всех нормальных машинах - нажатием на ступицу руля! Значительное улучшение и частичное раскладывание дивана (также в дорогих версиях). Но он только более вертикальный, чем раньше, поэтому на заднем ряду он немного теснее, чем был раньше.К слову, размеры новой машины чуть больше предыдущей. Длина увеличилась менее чем на 100 мм. Ширина уменьшилась на несколько миллиметров, как и высота. Колесная база раньше составляла 2 630 мм, теперь — 2 634 мм. Объем багажного отделения остался точно таким же — 510 литров, хотя конфигурация отсека немного изменилась. Да и диван здесь почти такой же плоский, как цвет Кобальт. Но замок капота газовый. Один, но есть. Кобальт имеет только поддержку.

Логан явно выигрывает в визуальном сравнении, за что и получает первый балл.

За рулем

Кобальтом наслаждались еще на узбекских дорогах - во время презентации модели перед выходом на российский рынок. Шумоизоляция оказалась неожиданно хорошей. Один из секретов – использование двойных уплотнителей на двери. Понравилась слаженная работа двигателя и коробки - машина шла ровно на свои 105 сил. И при этом достаточно экономичный. Об особой остроте рулевого управления говорить не приходится, но адекватность достаточная.Самое главное, подвеска адаптирована к нашим дорогам. Если хотите, то можете и его «прорубить», но желание должно быть действительно большим и сильным. Даже в достаточно больших дырах в брезенте машина обычно реагирует только на удары колес и невероятные раскачивания кузова.

Подобные впечатления были когда-то на первом Логане. Во-вторых, по субъективным ощущениям подвеска более чувствительна к мелким дорожным неровностям. Он устойчив к большим, и до сих пор большой.Впрочем, я бы предпочел старое равнодушие неадекватности любого "калибра".

Разумеется, конструкторы улучшили шумоизоляцию Логана. По сути, силовой агрегат старый, такой же, как и прежде, так что ничего нового о нем сказать нельзя. Даже экономические показатели остались точно такими же. Однако из-за тишины в салоне теряется ощущение динамики, и новый Логан кажется медленнее предыдущего. К системе рулевого управления с гидроусилителем переменного действия претензий нет.Довольно удобно. Есть жалоба на слишком большое сцепление - не у всех и не у всех получается "нащупать" сразу при закрытии дисков. Да, есть вопросы к не очень читаемому механизму переключения передач. Хотя раньше он был таким.

Лучшее впечатление в этом тесте производит Chevrolet.

Спросил цену

Как было сказано выше, в отличие от обычного, в этот раз мы не сравниваем максимальные версии автомобилей. Вернее, Логан в самой дорогой комплектации — Luxe Privilege за 515 000 рублей, да еще и с опциями за 28 000 рублей.А вот кобальт - только изначально LT, с МКПП, за 483 000 руб. Плюс опции — «металлик», кондиционер, пакет безопасности, включая вторую подушку безопасности — это поднимает цену до 538 000 рублей! А максимальный класс Cobalt LTZ с АКПП стоит 572 000 рублей. Однако по оснащению он проигрывает самому дорогому «Логану».

Надо отметить, что теоретически у нового Renault Logan есть как минимум две очень недорогие версии, начиная с Access начального уровня за 355 000 рублей, оснащенного 82-сильным 8-клапанным двигателем.Но, как это обычно бывает, найти такую ​​машину в автосалонах сложно. А по цене самого простого «Кобальта» можно увидеть «Логан» в версиях «Комфорт» и «Привилегия». Добавив немного, можно даже купить тот же Luxe Privilege, но только с восьмиклапанником. Да, у «Логана» нет «автомата», но это временное явление. Но выбор версий богаче. Этот богатый выбор и гораздо более низкая запрашиваемая цена ставят Renault Logan на первое место.

Летом 2012 года официальные лица GM официально объявили о начале серийного производства седана Chevrolet Cobalt II, ранее показанного на автосалоне в Буэнос-Айресе.По данным компании, новый Chevrolet Cobalt полностью разрабатывался в Бразилии, где и начались первые продажи новинки.

В модельном ряду этого производителя новый Шевроле Кобальт 2017-2018 занял ровно место между обновленными Aveo и Cruze. Общая длина седана составляет 4 479 мм (колесная база 2 620 мм), ширина 1 735 мм, высота 1 514 мм. Российская премьера новинки состоялась на Московском автосалоне в августе 2012 года.

Комплектации и цены Chevrolet Cobalt 2015.

МТ5 - 5 ступенчатая механика, АТ6 - 6 ступенчатый автомат.

Внешний вид Шевроле Кобальт 2017 весьма самобытен, а вот интерьер почти полностью дублирует «братьев», даже приборная панель в мотоциклетном стиле осталась неизменной.

Основные двигатели - два бензиновых двигателя объемом 1,4 л мощностью 97 л.с. и 102 л.с., а также более мощный 1,8-литровый агрегат, мощность которого пока не сообщается. Их латиноамериканские версии также могут работать на этаноле.

Для российского рынка Chevrolet Cobalt 2 предлагается исключительно с 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л.с. в сочетании с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но в качестве опции можно заказать шестиступенчатую автоматическую коробку передач.

Официальные продажи нового Chevrolet Cobalt II стартовали в 2012 году. Седан продается в 40 странах мира, включая Африку, Южную Америку, Ближний Восток и Восточную Европу.У нас есть Cobalt в начале 2013 года.

Цена нового Шевроле Кобальт Россия на момент продажи составляла 571 000 рублей. Это машина LT начального уровня с механической коробкой передач. Присадка АКПП - 66 000 руб. Топовая версия Chevrolet Cobalt LTZ, доступная только с автоматической коробкой передач, стоила 668 000 рублей.


При подготовке к сборке двигателя было сильное желание собрать надежный двигатель. Так как с предыдущим карбюратором я сильно натерпелась, то очень не хотелось, чтобы двигатель вышел из строя в самый ответственный момент.В связи с тем, что сегодня приобрести качественные отечественные запчасти достаточно сложно, возникла идея найти аналоги зарубежных производителей. И я начал искать запчасти от зарубежных производителей. Очень помогли в этом каталоги заводских запчастей ВАЗ, которые можно легко найти в Интернете, у пользователей различных интернет-форумов, а также существующих сайтов. Ру и моторза.

Ru Конечно заменить весь ассортимент запчастей не удалось, но это все же большой шаг вперед.Вот и начинаю публиковать исследование по замене отечественных запчастей на импортные. Решил создать группу основных узлов и агрегатов. ДВИГАТЕЛЬ, СИСТЕМА ПРИВОДА 1. Ремень ГРМ.

Ае. Каталожный номер: TB479. Подходит для двигателей 2112 объемом 1500 куб. Держать в руках этот ремешок очень приятно, я сравнивал его с отечественным БРТ и его аналогами, разница в качестве очевидна.

2. Ремень привода вспомогательных агрегатов. Ае. Каталожный номер: MVB698R6.

Самар Ремень инжекторного генератора, Самар 2. Не подойдет на десятое семейство, т.к. на десятке другой кронштейн крепления генератора, соответственно ремень нужен длиннее. Единственным производителем ремней является Ae, дочерняя компания Federal Mogul.

3. Водяной насос (помпа) системы охлаждения двигателя: SCT. Производитель: SQ 006 (с алюминиевой крыльчаткой) Hepu. Каталожный номер: P 625 4. Натяжной и обводной ролики: по 5000 шт. Они подняли шум. Снял, открыл.

Диагноз: Смазки практически не было и пахло горелым.Подозреваю, что после смены смазки они еще послужат. Производство металлических АТ: Рекомендую Циатим 221 с соответствующей Е-смазкой для подшипников производится на нашем Урале. От родной опорной кромки даже гордость появилась))) Смазка Циатим-221 - смазка, устойчивая к трению и высокой температуре.

Аналоги: ВНИИНП-207 (до -40'С), ЦИАТИМ-221с. Смазка Циатим-221 эффективна в диапазоне температур от -60 до +150С. Область применения: подшипники качения электрических машин, систем управления и контрольно-измерительных приборов с частотой вращения до 10000 (мин-1), композитные авиационные подшипники, узлы трения и сопряженные металлорезиновые поверхности, работающие в вакууме.Основные функциональные свойства: нерастворим в воде, гигроскопичен, стабилен даже после кипячения.

Впитывает влагу, сжимается, обладает низкими противоизносными свойствами, химически стоек, инертен к резине и полимерным материалам. Эффективен при остаточном давлении 666,5 Па в интервале температур от минус 60 до плюс 150°С. Состав: кремнийорганическая жидкость, загущенная комплексным мылом; содержит антиоксидантную добавку. Температура каплепадения, `С, не менее 200 Пенетрация при 25°С, мм·г10-1 280-360 Вязкость эффективная при минус 50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, Паг, не более 800 Коллоидная стабильность (масс. доля отделяемого масла), %, не более 7,0 Конечная прочность при 50°С, Па, не менее 120 Массовая доля свободной щелочи, %, не более 0,08 Испаряемость при 150°С, 1 час, %, не более чем 2,0 5.Вкладыши коленчатого вала и упорные кольца: Ae.

Номер детали: AEM5481 STD SM. Втулки основные 2108-09 стд 43-2804-00 СМ. Опорные плиты 2108 (0,25) 432804-25 Ае. Номер детали: AEW21 STD Fiat/Alfa/Lancia. Каталожный номер:

0 Глико.

Номер детали: A198/2 STD Производится компанией Glyco, дочерней компанией Federal Mogul, для производства переднеприводных ваз. Есть ремонтные размеры, чтобы их найти нужно преобразовать буквы STD в нужный размер, например 025мм.6. Маслосъемные колпачки: Goetze (та самая дочка Federal Mogul). Каталожный номер: 50-306538-50 Herzog.

Номер заказа: HL2 7026 7. Гидравлические домкраты: Herzog. Номер заказа: HL0 7300 Накамото. Номер детали: 21121007300 ИНА.

Номер заказа: 420 0073 10 8. Клапаны ГБЦ и пружины клапанов 2112: Мви. Каталожный номер: 85-2816 Ипса.

Номер детали: VL173400 Mvi. Каталожный номер: 85-2817 Ипса. Номер для заказа: VL173500 9.

Фильтрующие элементы: Toyota.Номер детали: 90915-YZZJ3 Манн. Каталожный номер: C22117 VAG. Номер для заказа: 021 129 620 Манн.

Номер заказа: WK512 VAG. Каталожный номер: 6X0 201 511 B 10. Свечи зажигания: Toyota (Denso). Иридий. Номер для заказа: 90919-01210 11.

Система охлаждения двигателя: Nissens. Каталожный номер: 623552. Радиатор 2112 VAG. Номер заказа: 443 121 321. Крышка расширительного бачка 2108 VAG.

Номер заказа: 1J0 121 403 B. Расширительный бачок VW Golf 12. Прокладки, сальники, уплотнительные кольца, болты: Ajusa.Номер заказа: 54120600. Комплект уплотнений заднего силового агрегата.

1. Задний сальник коленвала 2. Передний сальник коленвала 3.

Сальник масляного насоса 4. Задний сальник крышки коленвала 5. Прокладка стакана 6. Прокладки свечей зажигания (верх-низ) 7.

Прокладка термостата 8. ГРМ прокладка картера (предположительно 8 кл. двигателя) 9. Прокладка КПП.

Хендай/Киа. Каталожный номер: 35312-22000.Прокладка топливной форсунки. Полностью взаимозаменяем с ВАЗ.

Койвунен Ою. Каталожный номер: 037-131774А. Прокладка выпускного коллектора Ajusa. Каталожный номер: 13177400. Прокладка выпускного коллектора.

Аюс. Каталожный номер: 10144200. Прокладка ГБЦ Ajusa. Каталожный номер: 14024900. Прокладка масляного поддона.

Аюс. Каталожный номер: 15006200. Сальник распределительного вала. Гетце.

Номер детали: 22-17007B. Болт головки блока цилиндров. Замена срезанными болтами 08 (М12*1.

25*133) от Fiat 1.4 TD, (придется резать) Goetze. Каталожный номер: 22-17014B. Болт головки блока цилиндров. ПАЙЕН.

Номер заказа: HBS131. Болт головки блока цилиндров (ct). Замена на 12 болтов (М10*1.

25*100) для FIAT SIENA Последовательность затяжки: 3кг, 5кг, 10кг, щиток 90*, 10кг, 90*, 90* FORCE Ключ М14 Сцепление 2112 16 LUK класс 620305100 РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ , ТРАНСМИССИЯ, ПОДВЕСКА И ТОРМОЗНЫЕ ДЕТАЛИ: * Здесь я сделал для себя однозначный вывод, только TRW (продукция этой фирмы поставляется на конвейер VAG и др.).Барабан тормозной 2108-2110, Калина (ДБ 4307) Шаровая опора 2108 левая.

Хорошо. (JBJ156) Рулевая тяга ваз 2108 левая = хорошо. (JTE108) Ступичные подшипники 2108 (комплект: подшипник + гайка): На последнем фото блока Альфа притрите к фрикционной накладке часть, отмеченную красными стрелками. Подшипники коробки передач Первичный вал: передний подшипник Toyota.

Аналоги: 6205ZZ, 93306-205U6-00 (Yamaha), NJ 205 Toyota задний подшипник. Аналоги: 6305DDU, 6305C3, 90601-0012 (Subaru), 97100-06305, 5-81229-104-0 Выходной вал: передний подшипник KOYO.Задний подшипник Тойота. Аналоги: 6305ДДУ, 6305С3, 90601-0012 (Субару), 97100-06305, 5-81229-104-0 КУЗОВ, ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ: Подшипник генератора для генератора ваз 2112 малая Тойота Размеры: 15х35х11. Аналоги: 62022RS, 6202ZZC3E, 6202-2NSE, 6202ZZ.

Подшипник генератора 2112 большой Toyota аналоги: 62032RS, 6203ZZ Подшипник генератора 2112 большой. Регулятор напряжения генератора KOYO 14,5 В Huco Alternator Lucas Electrical 80A Аналоги: 8EL 737 546-001, 32201440, 90

Система омывателя лобового стекла Электродвигатель омывателя лобового стекла GM.. Может быть, кого-то заинтересует, почему большинство запчастей производит VAG? Ответ прост. АвтоВАЗ давно дружит с VAG, поэтому и детали схожи. Статья с: http://www.drive2.ru.

Бразильское отделение GM к 2011 году самостоятельно разработало собственное видение государственного служащего. Проект получил название Chevrolet Cobalt, новинка в виде концепта была представлена ​​летом 2011 года в Буэнос-Айресе. К концу 2011 года продажи седана начались в Южной Америке, а в 2012 году на российский рынок вышел «глобальный» Chevrolet Cobalt.

Во избежание недоразумений сразу поясним, что одноименная модель выпускалась в США под маркой Chevrolet в 2004-2010 годах (платформа GM Delta) - Opel Astra H (2004-2009), Opel Zafira, Chevrolet HHR. ..

Второе воплощение Chevrolet Cobalt использует старую платформу Delta - укороченную на 4 мм (2620 мм), производитель позиционирует этот автомобиль как представителя европейского класса "В". Четырехдверный «южноамериканский» седан имеет длину 4 479 мм, ширину 1 735 мм, высоту 1 514 мм, а его габариты лежат между седанами Chevrolet Aveo и Chevrolet Cruze.

Внешний вид Chevrolet Cobalt 2012 года от бразильских дизайнеров получился самобытным, но скучным. Передняя часть с крупными миндалевидными фарами, нескромной решеткой радиатора неизменных размеров, бампером с дополнительным воздуховодом и «пушками» для противотуманных фар выполнена в фирменном стиле марки. Только непропорционально большие размеры фар и решетки радиатора вносят некую дисбалансность во внешний вид этого автомобиля.

Борта кузова с высокой поясной линией (маленькие стёкла), практически плоской крышей, крепкими задними стойками, круглыми арками колес и стройным багажником выглядят свежо, без проблем.

Тиснение по низу двери немного разбавляет настроение, но его конфигурация как бы просит защиты пластиковой накладкой. Корма с огромным задним бортом не сочетается с «детскими» бампером и задним фонарем, который выполнен в стиле «Корса-седан».

90 150

Размеры практичного багажника седана Chevrolet Cobalt составляют 545 литров (оставляем далеко позади бывшего рекордсмена класса Renault Logan).

Интерьер второго воплощения седана Шевроле Кобальт во многом напоминает дизайн салона Шевроле Авео 2012 модельного года.Тот же трехспицевый руль с металлической вставкой (рулевая колонка регулируется в четырех направлениях), оригинальная мотоциклетная приборная панель, передняя панель с открытыми полочками для мелочей. Центральная консоль с привлекательной и эргономичной конфигурацией и мультимедийной системой, с удобными органами управления отоплением и кондиционером.

Сиденья на Шевроле Кобальт тоже перекочевали с Авео, передние с яркой анатомической формой и ярко выраженной боковой поддержкой не только подушки, но и спинки кресла.

Подушка заднего ряда рассчитана на двух пассажиров, а подголовников два, третьему сидящему будет неудобно. Во втором ряду места для ног с запасом пассажиры среднего роста не будут чувствовать в тесноте.

Материалы для внутренней отделки будут не дорогие, но удовлетворительного качества. Кроме того, Chevrolet Cobalt II оснащен кондиционером, электростеклоподъемниками, зеркалами с электроприводом и подогревом, передними подушками безопасности, CD/MP3-радио.

Технические характеристики. Для российского рынка и вторичного рынка Chevrolet Cobalt комплектуется 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 лошадиных сил. Коробок передач для него будет две: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат».

Динамика седана не зависит от типа коробки передач – как минимум она составляет 11,7 секунды «до первой сотни», а максимальная скорость составляет 170 км/ч.

А вот по расходу топлива - все-таки выигрывает "механика".Расход топлива (а производитель рекомендует 95-й бензин) с механической коробкой передач составит 6,5 л на 100 км в «смешанном» режиме (8,4 — «по городу» или 5,3 — «по трассе»), а в автоматическом режиме будет увеличить до 7,6 литров «в среднем» (10,4 в городском цикле или 5,9 на трассе).

Кстати, базовая версия Chevrolet Cobalt оснащается двигателями из семейства EconoFlex объемом 1,4 л. мощностью 97 л.с. при движении на газе и выдачей 102 л.с. на этаноле (Бразилия — крупнейший в мире производитель биотоплива).В качестве поддержки двигателя предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач. Динамика до «сотни» 11,9 сек, максимальная скорость 170 км/ч.

90 180

Шевроле Кобальт

построен на классической подвеске бюджетного автомобиля: независимая спереди на стойках Макферсон, сзади частично независимая с балкой кручения.

В общем, зная характеристики подвески, мощности двигателя и используемой коробки передач, несложно понять, как поведет себя на дороге бюджетный Шевроле Кобальт.Автомобиль построен на проверенной платформе Delta, типичным представителем которой является Opel Astra H (в настоящее время снят с производства). Так, на дорогах с плохим вылетом водителю и пассажирам придется столкнуться со всеми ямами, стыками и неровностями дороги из-за жесткой подвески. Во время движения в неторопливом темпе рулевое управление будет соответствующим, а наклон кузова будет незначительным. Не получится, машина "не настроена" на руление на большой скорости и резких перепадах.В критических ситуациях заднюю ось может занести, но хорошие и надежные тормоза должны спасти положение.
Резюмируя, этого «кобальта» можно отнести к немногим типичным представителям «бюджетного сегмента». Основные черты автомобиля: оригинальный дизайн, интересный, функциональный салон, средний уровень вождения.

Бюджетный седан Chevrolet Cobalt

производится для стран СНГ в Узбекистане (на заводе GM Uzbekistan).

Опции и цены. В 2015 году Chevrolet Cobalt предлагается на российском рынке в двух комплектациях: LT и LTZ.Стоимость седана в базовой комплектации «ЛТ» (с 1,5-литровым 105-сильным мотором и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) начинается от 571 тысячи рублей. А «Кобальт» с таким же двигателем, но уже с «автоматом» предлагается по цене от 637 тысяч рублей. За 668 тысяч. рублей будет предложена топовая комплектация Chevrolet Cobalt (дополнительно оснащена: ABS, подушкой безопасности переднего пассажира, противотуманными фарами, аудиосистемой CD+USB, задними электростеклоподъемниками и 15″ легкосплавными дисками).

Как только Lanos вышел из сферы влияния Chevrolet, в модельном ряду корейского филиала произошел заметный просвет.Корейцы не из тех, кто потеряет себя, поэтому Ланос быстро заменили. В 2012 году мы подарили нашему покупателю совершенно новый автомобиль – Chevrolet Cobalt. Какой была машина и что потеряли покупатели в РФ с уходом Шевроле с горизонта, давайте разбираться вместе.

Корейский бразильский кобальт

General Motors Korea работает в соответствии с испытанными методами. Автомобили, которые никогда раньше не видели Америку, продаются под именем известного американского бренда, разве что имеют несколько пересекающихся плоскостей с автомобилями из Бразилии.Имя Chevrolet Cobalt довольно известно в Соединенных Штатах, но это не та машина, которую мы продали. Вот фото американского Chevrolet Cobalt SS.

Разницу видно невооруженным глазом. Наш Шевроле Кобальт, технические характеристики которого также представлены в таблице, отличается от зарубежного тезки почти всем.

Общее у них только одно - бабочка на радиаторе.

Принадлежность к выдающейся марке в дизайне должна была прослеживаться четко, поэтому весь автомобиль был сконструирован вокруг креста Шевроле, характерной для марки того времени поперечины и сломанной задней двери, что придавало автомобилю чуть больше сходства с американским тезка.Вот и все. Остальное — работа корейских и бразильских мастеров кисти и зажима.

Интерьер и эргономика Шевроле Кобальт

90 220

К кроссу добавили всего четыре двери и багажник, так как седаны хорошо продаются в СНГ. Собственно, для машины ценой в районе 500 000 больше он и не нужен. Едет, Шевроле, новый, багажник вместительный. Мы купим остальные.

Но если заглянуть в шоу-рум, то покупать много не придется, ведь салон удивил своей продуманностью и эргономичностью.Смущает только качество отделочных материалов и качество изготовления, но так же стоимость расположения. Что вы хотели за полмиллиона, какая цена, такое же качество. По материалам салона тоже есть положительные моменты, но трогать их можно только в самых дорогих комплектациях. Частично дверные карты и переднюю панель можно обшить кожей, что делает даже такой невзрачный седан более солидным.

90 230

Кобальт или Рено Логан

Вечным соперником Chevrolet Cobalt всегда был Renault Logan.И именно в салоне франкоязычный француз проигрывает бразильскому корейцу. Эргономика автомобиля на высоте. Все функции и доступ к ним логичны, все, что нужно видеть постоянно, видно. У Логана его нет. И не надо никуда тянуться, по крайней мере с места водителя. Все ручки и кнопки находятся в пределах легкой досягаемости.

90 240

Модель

Приборная панель имеет странный синий оттенок, но хорошо читается и напоминает отделку знаменитого спортивного мотоцикла Honda P1.Стилистическое преувеличение, согласимся, но все хорошо видно и удобный руль не совпадает с показаниями приборов.

Несмотря на то, что Chevrolet Cobalt уступил Logan 10 мм колесной базы, в салоне просторнее, не говоря уже о багажнике. Здесь кореец - мастер в классе. До 563 литров объема. Это на 50 литров больше, чем у того же Логана, не говоря уже о более скромных моделях.

Эксплуатация и технология Chevrolet Cobalt

Особо не стоит касаться технических характеристик.Это не в руках Cobalt. Потому что автомобиль на нашем рынке комплектовался одним двигателем и двумя коробками передач – механической и автоматической. 1,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый бензиновый двигатель выдает 105 сил, что для дешевого автомобиля не так уж и плохо. Владельцев Шевроле Кобальт с шестиступенчатой ​​АКПП особенно радует, что за такие деньги АКПП не найти ни в Логане, ни в Солярисе. Только в Aveo и Polo Sedan, но это машины немного из другой лиги, хотя тоже бюджетные.

Платформа автомобиля проста и состоит из нескольких десятков моделей по всему миру. Передняя подвеска — стандартные стойки МакФерсон, задняя — частично зависимая на торсионе. Умеренно жесткий и довольно дешевый. Подвеска проста в ремонте и обслуживании, а так как платформа глобальная, то можно найти абсолютно любые запчасти на замену. Это тоже несомненный плюс кобальта.

Сколько стоит пакет Chevrolet Cobalt?

Варианты и цены созданы на месте Шевроле Кобальт.Для нашего рынка это солнечный Узбекистан. Узбекские автопроизводители щедро осыпали кобальта полными комплектами, а их было четыре. Кузов, правда, одно, а уровень оснащения другой. Самый простой автомобиль в базе уже оснащен:

  • гидроусилитель руля;
  • центральный замок с дистанционным управлением;
  • обогреватель заднего стекла;
  • штампованные стальные диски 15".

Последующие ценовые комплектации могут иметь практически все, что нужно для бюджетного автомобиля – кондиционер, АБС, электрические стеклоподъемники и легкосплавные диски.Самый дорогой Chevrolet Cobalt тогда стоил в районе 600 000 рублей.

Достойный автомобиль для скромной и небогатой публики. Спорный дизайн вполне мог окупиться большим багажником, приличным мощным двигателем и, конечно же, ценником. Всем удачи!

.

ТО Шевроле Круз: Замена свечей зажигания на двигателях 1,6 (124 л.с.) и 1,8 л

На двигатели Chevrolet Cruze объемом 1,6 л (124 л.с.) и 1,8 л устанавливаются свечи зажигания CHAMPION RC10MCC или их аналоги других производителей.

Работаем на холодном двигателе.

2290-4-12-01

Изображение

Снимите крышку свечи зажигания.

2290–4–12–02

Изображение

Переместите блокирующий элемент проволочного блока и нажмите на защелку..

2290–4–12–03

Изображение

… отсоедините колодку от разъема модуля зажигания.

2290–4–12–04

Изображение

Ключом Torx T-40 открутите два винта, крепящих модуль зажигания.

2290-4-12-05

Изображение

Поднимите модуль зажигания, вытащив наконечники модуля из свечей зажигания.

2290-4-12-06

Изображение

Снимите модуль зажигания.

2290–4–12-07

Изображение

Четыре уплотнения установлены на модуле зажигания.

Порванные или утерянные пломбы заменяются новыми.

2290-4-12-08

Изображение

Благодаря высокой (свечной) головке "16" с удлинителем вынимаем свечу зажигания.

2290–4–12–09

Image

Достаем из колодца свечу.

Установите новую свечу зажигания в обратном порядке.

При установке свечи зажигания обязательно проворачивать свечной ключ или удлинитель рукой головкой, а не ручкой или трещоткой, чтобы не повредить резьбу свечного отверстия в головке блока цилиндров.

Если заглушка не имеет резьбы, будет большое сопротивление вращению. В этом случае необходимо полностью выкрутить свечу и, очистив резьбу, снова завернуть. Наконец, затяните свечу зажигания моментом 25 Н м.

Внимание! Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы отверстий для свечей зажигания в головке блока цилиндров

.

Смотрите также