7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Завод рено стоит


В России на два месяца задержат поставки новых Renault Duster и Kaptur

Московский завод Renault ограничил отгрузку автомобилей в дилерскую сеть из-за нехватки электронных компонентов, сообщили «Газете.Ru» в Renault.

«По нашей оценке, задержки доставки автомобилей в сеть могут достигать 1,5-2 месяцев, — сообщила «Газете.Ru» пиар-директор «Renault Россия» Оксана Вершинина.

— Начиная с прошлой недели производство на Московском заводе работает с перебоями, испытывая нехватку электронных компонентов, что в конечном счете сказывается на графике поставок».

Кроссоверам Renault московской сборки не хватает прежде всего компонентов ABS, ESP (антиблокировочная система тормозов и система стабилизации), а также некоторых других комплектующих. Кризис электронных компонентов коснулся всего мира во всех отраслях, и «Renault Россия» не стала исключением, отметила собеседница.

Отсутствие деталей, из-за которых завод вынужден прервать отгрузки готовых машин и накапливать некомплектные Renault на заводе, в компании объясняют пандемией COVID-19 и локдауном в Юго-Восточной Азии этим летом, которые привели к ухудшению ситуации с поставками от некоторых поставщиков из этого региона.

На заводе Renault в Москве собирают кроссоверы Duster, Kaptur и Arkana, построенные на единой платформе Global Access (усовершенствованная B0).

Она же лежит в основе Renault Logan и Sandero, а также Lada XRay, сборка которых недавно возобновилась (также после простоя) на «АвтоВАЗе», входящем в группу Renault. В Тольятти конвейер останавливался и в августе из-за нехватки электронных компонентов.

Президент «АвтоВАЗа» Николя Мор объяснял вынужденную остановку производства проблемами с поставкой микросхем из Малайзии, которые используются в производстве компонентов ABS и ESP на заводе «Bosch Самара».

«Физически мы получаем комплектующие от самарского предприятия Bosch, но за ним стоит завод в Германии, поставщики которого находятся в той же Малайзии», – говорил Мор в конце августа корреспонденту «Газеты.Ru».

Дилеры Renault уже извещены о том, что отгрузка готовых автомобилей с московского завода задерживается. Завод при этом продолжает работу, отметили в Renault.

Собранные машины накапливаются на территории завода и ждут недостающих деталей, подтвердили в дилерском центре Renault, куда корреспондент «Газеты.Ru» обратился с вопросом о возможности покупки нового Renault Duster. Пока некоторое количество ранее выпущенных машин есть в наличии.

Сложность дооснащения собранных автомобилей недостающими деталями будет зависеть от места их установки на автомобиле, объясняет «Газете.Ru» независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев.

«Если проблема связана с датчиками ABS, объем работ будет небольшой — автомобиль для этого не придется снова прогонять по нитке сборки. Весьма вероятен вариант, что рабочие будут монтировать эти датчики прямо на улице», — сказал Бургазлиев.

Проблемы с «веерными отключениями» автомобильных заводов по всему миру из-за нехватки автокомпонентов отчасти спровоцированы службами закупок самих автокомпаний, полагает аналитик «ВТБ Капитала» по автопрому Владимир Беспалов.

«Ситуация усугубляется еще и тем, что сейчас, осознав дефицит, автопроизводители стремятся обеспечить себя комплектующими на более долгий срок, чем раньше, — объясняет Беспалов «Газете.Ru». — Если раньше они могли позволить себе держать на складе запас компонентов на неделю, то сейчас все отделы закупок работают на долгосрочную перспективу».

Это создает дополнительный спрос уже в условиях дефицита, отметил эксперт.

Если московский завод Renault не останавливает конвейер, значит, там уверены, что смогут быстро укомплектовать собранные машины, как только нужные компоненты появятся, добавляет собеседник.

«Для производителей полупроводников сейчас самый прибыльный рынок — серверы, ноутбуки планшеты и бытовая техника. Затем идет приборостроение, а автопром примерно на третьем месте, — заключает Сергей Бургазлиев. — Ситуация стабилизируется в лучшем случае к лету, а окончательно разрешится не ранее, чем в конце будущего года».

Кризис полупроводников привел к массовым остановкам автомобильных заводов по всему миру, в том числе и в России. В июне «Газета.Ru» писала об остановке на несколько дней производства Volkswagen в Нижнем Новгороде. «АвтоВАЗ», помимо автомобилей на платформе B0, некоторое время не выпускал Lada Granta — самую продаваемую модель в России.

Собираемые в Москве кроссоверы Renault также стабильно входят в 25 самых популярных в России автомобилей, по статистике Ассоциации европейского бизнеса в России. С января по август в нашей стране продано почти 27 тыс. Duster, 13 тыс. Kaptur и более 12 тыс. Arkana.

Как работает завод Renault в Москве

Старт производства полноприводного кроссовера Renault Kaptur стал поводом попасть на завод Renault Россия. До этого французы продолжительное время предпочитали избегать освещения работы их предприятия в Москве. Производство седана Fluence с недавних пор прекращено: на заводе в две смены помимо новинки собирают модели Duster и Nissan Terrano. Как работает завод и какие скидки полагаются заслуженным сотрудникам, выяснила «Газета.Ru».

Завод ЗАО «Renault Россия» в Москве был основан в 1998 году на мощностях бывшего завода «Москвич» (АЗЛК). В год предприятие может выпускать 160 тыс. автомобилей. Сейчас тут собирают три модели: Renault Duster, Nissan Terrano, а с 27 апреля — полноприводный кроссовер Renault Kaptur. Уже в конце мая станут известны цены, а в продажу модель поступит летом. Именно Россия выбрана в качестве первой страны для промышленного запуска глобальной модели. Постановка на производство Renault Kaptur, занявшая около года с момента создания первого прототипа, проходила под руководством российского инженерного центра Renault в Москве. Именно запуск Kaptur и стал поводом допустить журналистов на завод и познакомить их с производством.

Несмотря на высокую интегрированность Renault в российскую экономику (локализация производства составляет около 60%), французы предпочитают вести закрытую политику. Учитывая, что такой стратегии в Renault придерживаются практически во всех вопросах, от планов продаж до общения с первыми лицами компании (Андрей Панков с момента вступления в должность гендиректора Renault Россия в 2015 году до сих пор не дал ни одного интервью или комментария, а операционный директор региона Евразия Дени Левот отвечает только на заранее согласованные вопросы), удивляться этому не приходится.

Однако в свете актуальности темы об увеличении локализации в автомобилестроении, работы с российскими поставщиками и господдержки выхода Renault все-таки решились показать, как работает предприятие.

Именно о важности поддержки правительства и говорил Андрей Панков, приветствуя зампреда правительства Аркадия Дворковича, который прибыл на запуск производства. Несмотря на то что Дворкович славится своим интересом к испытаниям автомобилей (недавним примером стал его отзыв о Lada XRay), в этот раз не обошлось без казуса.

Говоря о важности модели Kaptur для российского рынка и признании его российскими автомобилистами, вице-премьер перепутал название модели и назвал авто Duster, который уже давно производится в России и уж никак не может претендовать на звание новинки.

«Я на нем проехал здесь, на этом заводе, несколько месяцев назад, — сказал Дворкович. — Мне понравилось. Я рад, что в намеченные сроки удалось осуществить запуск этого проекта. Спасибо всем, кто над ним трудился. Разработчикам компании, руководителям и работникам завода. Российский рынок пополнится автомобилем, который станет одним из лидеров продаж в своем сегменте». Также Дворкович поблагодарил российских поставщиков автокомпонентов, благодаря которым автомобиль уже частично локализован.

Кто работает на заводе

Предприятие в Москве работает в две смены. Всего на заводе работает 4453 человека, из них почти 3 тыс. — это рабочие (19% из них — это женщины). Известно, что на заводе работает около 60 иностранцев. Из них 80% — это инженеры и проектные работники, остальные заняты в производстве и коммерции.

В просторных чистых помещениях ведется производство полного цикла.

В Renault настоятельно просили не общаться с рабочими, сославшись на то, что все они выполняют свои обязанности, следуя некой системе, согласно которой за определенное время нужно совершить необходимое количество действий. Стоит их отвлечь — и план будет сорван.

Мы попытались уточнить у начальника цеха сборки Алексея Крылова, что же это за система. По его словам, «есть система производства Renault, включающая лучшее из Nissan и лучшее из Renault».

В итоге на то, чтобы перекинуться парой фраз с корреспондентом «Газеты.Ru», время у «реношников» все-таки нашлось.

Большинству Kaptur нравится даже больше, чем Duster. Но многим денег хватает только на Logan. Зато есть разные виды скидок для сотрудников. К примеру, отработав четыре года, можно купить машину с максимальным 10-процентным дисконтом.

Преимущественно здесь трудятся мужчины, но можно встретить у конвейеров и девушек. В цеху сварки в зависимости от смены находятся около 300 человек, из них примерно 40 — это женщины. Все они работают сосредоточенно, но многие, завидев журналистов с фотокамерами, охотно позируют, машут руками и улыбаются. В обеденный перерыв, который един для всего завода, работа замирает, конвейеры встают. Предусмотрены также паузы для отдыха операторов.

«Есть посты более легкие по эргономике, на них и работают женщины, — рассказывает корреспонденту «Газеты.Ru» начальник подразделения сварки Виталий Шустов. — Они выполняют все те же операции, что и мужчины: варят, собирают машины, клеят наклейки. Два начальника участка — это женщины, которые хорошо себя зарекомендовали».

На многочисленные вопросы о том, чем же Kaptur отличается от Duster, Шустов привел пример с кузовами. На примере боковых частей он объяснил, что машины «концептуально разные». Так, у Kaptur боковина целая, сплошная, штампованная. Боковина Duster состоит из двух сваренных половинок. Двери у Duster находят на стекло, а у Kaptur уходят в нишу.

Говоря о собираемом модельном ряде, представитель завода рассказал, что весь процесс сварки построен по принципу гибкого производства. То есть список производимых моделей можно менять очень быстро в зависимости от потребностей. Кстати, в связи с запуском модели Kaptur сварка была модернизирована на 30%. Персонал прошел обучение, и его количество не изменилось. Вопрос о том, сколько автомобилей варится каждый день, решается на утренней оперативке, поэтому точное количество на заводе не называют.

«Сварка происходит без участия человека, нашими роботами, — рассказывает представитель завода. — Только недавно мы собрали здесь последнюю партию Fluence; если возникнет необходимость, мы можем возобновить ее в любой момент».

Готовые кузовы из цеха окраски попадают в сборочный цех. Там, по словам начальника цеха, также работает около 300 человек. «Сейчас широко применяется автоматизация, — рассказали в цеху. — Так, во всем департаменте много самодвижущихся повозок, которые привозят необходимые инструменты на те посты, где производятся соответствующие операции».

Качество и аккуратность

Во время экскурсии слово «качество» стало чуть ли не самым часто употребляемым. К примеру, компания проповедует систему 5S: сортируй, стандартизируй, создай порядок, содержи в чистоте и сделай 5S привычкой. На стенах предприятия развешены вдохновляющие плакаты и объявления с информацией об отличившихся сотрудниках с их фотографиями и достижениями.

В целом завод производит приятное впечатление, здесь кипит жизнь. Один за другим с конвейера сходят синие и оранжевые Kaptur с белыми и черными крышами, модели Duster цвета хаки. Будет продолжаться и работа по развитию экспорта. Так, уже в этом году начнутся поставки этого нового полноприводного кроссовера в страны ближнего зарубежья: в Белоруссию, Казахстан, Армению и Азербайджан. У Renault есть планы экспортировать Renault Kaptur и в страны дальнего зарубежья, например во Вьетнам. В ближайшем будущем не только сам автомобиль, но и автокомпоненты для его производства будут поставляться на экспорт из России.

АвтоВАЗ продлит простой

Еще на четыре дня приостановит сборку автомобилей АвтоВАЗ на заводах в Тольятти и Ижевске. Причина прежняя – дефицит компонентов. Конвейеры будут стоять еще и 5 марта, а также в период с 9 по 11 марта.

АвтоВАЗ испытывает недостаток электроники. Зарплата сотрудников завода "в дни простоев будет полностью/частично сохранена", сообщает пресс-служба предприятия. За 5 марта зарплата сотрудникам завода будет выплачена полностью, а дни с 9 по 11 марта зарплата будет составлять две трети от обычной. Бесперебойную сборку АвтоВАЗ планировал наладить только с мая.

С 1 марта АвтоВАЗ поднял цены на свои автомобили в среднем на 15%.

Ранее крупнейший японский концерн Toyota Motor возобновил работу всех своих 14 заводов и 28 производственных линий, остановленную 28 февраля. Официальной причиной простоя также назывался сбой в работе поставщиков деталей. Однако японский телеканал Эн-эйч-кей (NHK) докопался до причин этих сбоев. И это не последствия коронавирусной пандемии, а кибератаки на крупнейших партнеров и поставщиков Toyota.

Дополнительные риски российскому производству создает и ситуация на Украине. В России приостановили производство автоконцерны BMW и Mercedes-Benz. Это связано с санкциями, которые Евросоюз и США вводят против России. General Motors временно останавливает ввоз машин на российский рынок.

Volkswagen сокращает выпуск машин Skoda, VW, Porsche из-за дефицита запчастей с Украины и останавливает сборку в России и поставки на российский рынок своих машин.

Из-за перебоев в поставке комплектующих до 5 марта стоит завод Renault в Москве. До 5 марта в простое завод Hyundai в Санкт-Петербурге. При этом южнокорейская техника и автомобили под санкции США и Евросоюза к России не попадают, заявили в Сеуле.

Так что прогноз о приходе на место европейских и американских производителей на российском рынке южнокорейских и китайских производителей начинает сбываться.

Где собирают Рено Логан в России?

Французская компания Рено существует на рынке машиностроения более века. Надёжные, красивые, интересные разработки – это про неё. Но покупая автомобиль, хочется знать, что деньги платятся за качество, гарантированное производителем. Бытует мнение, что для разных стран машины собирают по-разному. Так ли это? Некоторые люди предпочитают покупать авто на родине производителя. Актуальна ли такая традиция у нас и где собирают Рено в России? Существует множество моделей автомобилей, но россиян в последнее время интересуют вопросы, где собирают рено сандеро, рено каптур и другие модели.

Еще один важный и интересный вопрос – отличается ли Renault для российского автомобильного рынка, от тех моделей, что поступают к дилерам в Европе.  И есть ли отличия между тем же рено сандеро степвей или рено дастер в россии и за границей? Стоит ли гоняться за качеством, покупать машину за рубежом и потом тратить время на то, чтобы растаможить автомобиль по всем законам и правилам. Где же находится завод рено в россии?

В России сегодня функционируют два завода компании, где собирают рено дастер, рено каптур и другие модели этого автомобиля. Но это вовсе не означает, что у дилеров доступна только российская сборка. Группа Renault владеет почти 25% акций «АвтоВАЗа» в Тольятти и собственным предприятием «Рено Россия» в Москве, поэтому вопрос где собирают рено логан, рено каптур и другие модели этих автомобилей, отпадает сам собой.

Помимо этого, заводы и линии сборки построены в десятках государств мира и везде выпускаются только качественные автомобили.

На российском рынке, среди самых популярных моделей, можно купить:

  • Renault LOGAN – полностью российскую сборку из Тольятти и Москвы;
  • Renault Sandero, Renault Sandero Steway – сборку из Москвы;
  • Renault Duster – сборку из Москвы или бразильского производства;
  • Renault Megane – встречается как Франция, Турция, Испания, так и московская сборка;
  • Renault Fluence – турецкую и московскую сборку.

Политика компании такова, что в крупных странах она стремится создать полный цикл производства, максимально приблизив его к самодостаточности. Этот подход как раз и позволяет контролировать качество в полном объёме.

Плюс – помогает снижать затраты на производство, делать продукцию более доступной. Что, в свою очередь, помогает крепко удерживаться на рынке новых автомобилей, показывая высокие цифры продаж.

А началось всё ещё при семье Романовых в Российской Империи.

Как появилось Рено в России?

Николай II скептически относился к легковым автомобилям. При этом у царя были свои поезда, своя яхта, но не машина. До 1903 года использовать этот вид транспорта в Крыму запрещалось. Тем не менее, однажды всё изменилось.

В 1903 году царь приехал в Гессен. Брат германского императора Эрнест Людвиг - Великий Герцог Гессенский и Рейнский, любивший авто, зная об отношении русского царя к этому транспорту, не удержался и прокатился с Николаем II.

Чудесное изобретение своим комфортом, мудростью и простотой произвело должное впечатление, сумело понравиться. Уже в 1909 году царь обзавёлся гаражом для своих собственных железных коней. Изначально это были всего две машины, но к 1914 году в его распоряжении находилось более 50 авто. Так он стал обладателем самого большого количества легковых автомобилей среди правителей мира тех времён.

Пять машин Романовых сверкали шильдиками Renault. Царю очень понравилось изобретение. Машиностроение только развивалось. Руководство французского предприятия было заинтересовано в дружбе с Россией, а Николай II был увлечён идеей, более не препятствовал научно-техническому прогрессу.

В 1916 году на территории Царской Империи появилось акционерное общество «Русский Рено». В Рыбинске построили завод на основе государственного кредита, но производство Renault для российского рынка здесь так и не началось.

После Великой Октябрьской социалистической революции 1917 года дружба государства с компанией прекратилась. Имущество было национализировано, введено в эксплуатацию на благо народа. В СССР на заводе в Рыбинске много лет ремонтировали автомобили, создавали двигатели самолётов. Особенно важен был завод в годы войны. Он цел и сегодня, принадлежит государству более чем на 80%, функционирует и собирает двигатели, как всегда.

Компания Рено и государство СССР

Власти СССР не остались равнодушными к технологиям Renault. Эти собранные авто пользовались популярностью, их закупали. Но прошло много времени, прежде чем компания смогла внедрять свою политику. В 60-х годах XX века представительство заграничного предприятия появилось в Москве.

Продолжением партнёрских отношений стало внедрение и модернизация технологий машиностроения. Это был процесс взаимовыгодный – в 80-х годах четверть выпускаемых СССР авто включали в себя технологии Renault.

Во время перестройки компания изменилась вместе с государством – точнее, открыла свой первый московский офис вновь, в 1992 году. А в 1998 году подписала договор о создании собственных производственных мощностей. Было создано совместное предприятие «Автофрамос».

Оно занималось строительством завода полного цикла, не забывая о частичной сборке. В 2012 году все акции «Автофрамос» оказались в руках концерна Renault. Компания превратилась в ЗАО «Рено Россия». Так оказалось, что Москва и Тольятти – те города, где выпускают Рено в России.

В РФ для ля производства всегда используются только самые современные разработки. Это традиция. Ведь именно такой подход позволил компании стать популярной и среди людей, и среди властей.

Ей по-прежнему не чуждо новаторство. Недавно Рено объединила свои усилия с японской корпорацией Ниссан, пережила кризис в связи с этим, но сумела выйти из крутого пике. Сегодня она опять на высоте.

Новые модели Рено в России

Для французской компании автомобильный рынок России является одним из ключевых. Именно поэтому руководители концерна Renault очень много внимания уделяют нашей стране.

В середине марта 2016 года состоялось пышное и представительное мероприятие, на котором официально показали новый кроссовер Renault Kaptur. Рено каптур специально создан для российских автолюбителей. Есть ряд отличий между Kaptur для России и тем Captur, который предлагается в Европе.

Собирать рено каптур будут на московском заводе Renault, а в продажу он поступит уже ближе к концу лета 2016 года.

Кроме того, к 2017 году автопроизводитель обещает вывести на российский рынок новое поколение популярной модели Duster. Конструкторы и дизайнеры Renault прикладывают немало усилий, чтобы третье поколение Duster смогло порадовать водителей во всем мире не хуже чем тот же рено каптур. Уже сейчас известно, что произойдут значительные изменения в технической составляющей модели.

Отправьте заявку на тест драйв

Единственное предприятие Москвы по производству автомобилей полного цикла - RENAULT - ЦУП

Завод RENAULT, Москва

12 декабря 2019 года мы посетили завод RENAULT в Москве, являющийся производителем самых популярных и продаваемых автомобилей в России. Оказывается, Рено – единственное предприятие Москвы по производству автомобилей полного цикла.

Схема расположения цехов

На проходной нашу группу встретил руководитель направления внутренних и корпоративных коммуникаций Рено Россия Андрей Малафеев. Он рассказал нам о правилах передвижения на территории завода и провел в здание Рено. Уже на улице мы заметили стенды с различной информацией. Мы оказались в зале с удобными креслами, где Андрей познакомил нас с улыбчивой девушкой Антониной, менеджером по внутренним и корпоративным коммуникациям.

Зал

Антонина сделала краткую презентацию о компании. Впервые автомобили марки Renault появились в России еще в начале двадцатого века. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», и в Рыбинске началось строительство завода Renault, который был национализирован после революции.

Завод ЗАО «Renault Россия» в Москве был основан в 1998 году на мощностях бывшего завода «Москвич» (АЗЛК), а через год был открыт цех неполной сборки. В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault LOGAN, завершившееся в апреле 2005-го. Уже в 2006 году LOGAN стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России. Сейчас здесь организовано производство полного цикла автомобилей Renault Duster, Nissan Terrano, Renault Kaptur, Renault Arkana.

Отметим, что МГТУ и, в частности, кафедра ИБМ2 имеют давнюю историю отношений с Рено. Здесь работает немало наших выпускников. Например, Денис Демин, выпускник факультета ПС, участвовал в проекте запуска в производство новой модели Рено Аркана.

Renault Arkana

В год предприятие может выпускать 180 тыс. автомобилей, т.е. каждые сутки производится более 500 автомобилей, а каждые 1,5 минуты с ленты сходит 1 машина. На заводе высокий уровень роботизации. Также на всех этапах производства есть контроль качества.

В завершении презентации нам показали музыкальный клип, составленный из звуков завода, рассказали технику безопасности и выдали средства индивидуальной защиты – халат, яркий жилет, очки, наушники, каскетку и обувь.

Фильм со звуками завода

Перед выходом на производство нам рассказали, что завод состоит из трёх цехов: цех сборки, цех сварки, цех окраски и предупредили, что из-за технологии процесса на заводе не проводятся экскурсии в самый роботизированный цех – цех окраски.

Нас завели внутрь производственного помещения. В длинном коридоре перед входом нас ждали много стендов с различной информацией: «Новости», «Безопасность», «Процесс производства» и другие.

Рассказ о процессе производства автомобилей

Стоит заметить, что также и у каждого рабочего места на заводе были свои информационные  стенды, с такой информацией как безопасность, ключевые показатели эффективности и управление качеством, планы на месяц, неделю и день и др. У каждого рабочего места есть копка помощи со звуком колокольчика.

Оказавшись на самом производстве наше внимание сразу же привлекли самоходные тележки, доставляющие необходимые детали. Некоторые тележки при движении проигрывали мелодию, напоминающую русские народные мотивы, чтобы было слышно, когда они едут мимо. Оказалось, что сначала Рено закупал эти тележки за границей, но сейчас их производят на самом заводе и даже продают другим автозаводам, например в Тольятти и в Ижевске.

Все административно-управленческие отделы в Рено расположены по всей территории производства, а не в отдельном здании или помещении. Таким образом нет отрыва управленческого звена от производственного.

На предприятии есть участки со светофорами для безопасности персонала. При перемещении из одного цеха в другой кругом встречаются табло по технике безопасности с напоминанием о том какие средства индивидуальной защиты должны быть на работнике при входе в другой цех, а на зеленых линиях передвижения есть специальные двери.

Антонина рассказала нам о том, что год назад была запущена роботизированная ячейка, также обратила внимание на “красный мост”. По нему производится доставка деталей по линии.

На Рено применяются различные виды и варианты сварки. Например, ручная сварка боковины и основы происходит в две линии. В будущем планируется роботизировать этот процесс. Также есть сварка с использованием клещей. Вся сборка автомобилей – ручная. Для снятия нагрузки на спину на разных стадиях производства применяют эрго кресло.

На производственной площадке Рено есть обучающие школы, где новичков проверяют на ловкость и выносливость, а также подготавливают персонал к работе в постоянном ритме.

В завершении экскурсии мы вернулись в зал, где каждый смог задать свои вопросы. Так мы узнали, что производство работает в две смены с тремя перерывами. Дневная начинает работать в 7:30, а ночная в 22:30. Преподавателями МГТУ им. Н.Э. Баумана было высказано желание о сотрудничестве с заводом для получения студентами практических навыков.

Благодарим ЗАО “Рено Россия” и лично Андрея Малафеева и Александра Данковцева за организованный визит и теплый прием. Подписывайтесь на наши новости! Ждем на наших открытых визитах на предприятия.

Экскурсии на ведущие предприятия

Центр управления производством с 2013 года организовал более двух сотен визитов на ведущие предприятия по развитию производственной системы самых разных отраслей. Вот далеко неполный список посещенных заводов:

Подробные обзоры визитов можно найти по ссылке:

http://cup-russia.ru/plant-visit/

ЭТО ПУТЕШЕСТВИЕ С ПОЛЬЗОЙ:

  • Практические знания из первых рук – увидеть своими глазами, выйти в «гембу»
  • Возможность напрямую пообщаться с потенциальным работодателем или партнером
  • Оценка инновации или управленческого инструмента перед внедрением в своей компании. Возможность увидеть под новым углом систему управления своей компании
  • Мотивация и развитие персонала компании
  • Инсайты и прорывные идеи для развития вашего бизнеса
  • Обмен опытом, полезные контакты
  • Возможность вырваться из суеты и посмотреть, как решают схожие бизнес-проблемы руководители других предприятий

Хотите посетить современное предприятие?

Фото: Андрей Малафеев, Рено.

Официальный сайт LADA

05.04.2022

LADA NIVA: 45 лет на дорогах и вне дорог

5 апреля – день рождения внедорожника ВАЗ-2121 «Нива», который сейчас называется LADA NIVA Legend. Автомобиль выпускается уже 45 лет, покорил все континенты Земли, и во многих странах считается символом марки LADA. За прошедшие с начала серийного выпуска годы изготовлено почти 2,5 миллиона внедорожников. В течение своей славной истории NIVA существенно трансформировалась, но сохранила свою ДНК - уникальную комбинацию проходимости и компактности, дизайна и комфорта, оснащения и стоимости. 45 лет побед и достижений - и история NIVA продолжается. История LADA NIVAОригинальный замыселNIVA – первый серийный автомобиль, самостоятельно разработанный специалистами Волжского автозавода. Группа инженеров (главный конструктор Владимир Соловьев, ведущий конструктор Петр Прусов, дизайнер Валерий Семушкин, конструктор Лев Вихко, ведущий испытатель Вадим Котляров и др.) создали поистине уникальную модель, которая открыла новую страницу в мировой истории полноприводных машин. NIVA – один из родоначальников популярнейшего класса кроссоверов. Несущий кузов, независимая передняя подвеска, передние дисковые тормоза – эти «легковые» атрибуты были впервые применены на внедорожнике такого класса. В то время как в мире на вездеходы ставили низкооборотные моторы большого объема, АВТОВАЗ использовал высокооборотный двигатель. Постоянный полный привод тоже был в новинку. Обычно на внедорожниках тех времен основной ведущей осью была задняя, а передняя подключалась при съезде на бездорожье. На NIVA же полный привод задействован всегда, и машина в любой момент готова к преодолению трудных участков. Название, звучащее на всех языкахКак появилось название NIVA, рассказано в книге «Петр Прусов» из серии «Творцы АВТОВАЗа»: «История этого имени уходит корнями в 1974 год, когда дизайнер Валерий Сёмушкин предложил название ''Нива'' для оформления заявки на регистрацию международного товарного знака. Были у этой версии и критики, поскольку имя ''Нива'' в СССР тогда гордо носил отечественный комбайн. ''Про комбайн все забудут, а автомобиль останется'', – возражал Сёмушкин. Главными его аргументами в защиту нового названия были такие: ''Нива'' является кратким благозвучным словом русского языка с положительными ассоциациями; аналогичные по звучанию слова есть в английском, немецком, французском, испанском, японском, чешском, польском языках; созвучные ''Ниве'' слова в других языках обозначают самые мирные вещи: сад, поле, горизонт. Выбор одобрили. Товарный знак утвердили. Так автомобиль ВАЗ-2121 стал называться ''Нивой''.Известно, что уже в 1973 году один из первых внедорожников, представленный для «смотрин» в Кремль, носил имя «Нива» - на борту автомобиля была соответствующая надпись крупным шрифтом. На рубеже веков имя «Нива», а точнее, NIVA, было закреплено за моделью СП «Джи Эм-АВТОВАЗ». С тех пор классическая модель именовалась LADA 4х4. 18 лет под названием NIVA продавалась только модель совместного предприятия. В 2020 году имя вместе с автомобилем было выкуплено АВТОВАЗом. А вскоре, в январе 2021 года, и классическому внедорожнику официально вернули имя NIVA – уже с приставкой Legend.ЭкспортNIVA быстро обрела популярность как в СССР, так и за рубежом. Автомобиль на долгие годы стал основой вазовского экспорта. Были периоды, когда до 70% NIVA поставлялось за границу. Машина продавалась в Японии, Англии и других странах с левосторонним движением (для этого в восьмидесятых годах выпускалась праворульная модификация). Более 700 тысяч автомобилей NIVA отправлено на экспорт в сотню различных стран мира на 5 континентах, а в ряде государств (Эквадор, Греция, Украина, Казахстан) автомобиль собирался из машинокомплектов. Рекорды не бездорожьеNIVA известна на всех континентах. Даже в Антарктиде на российской станции Беллинсгаузен стандартная версия внедорожника в течение 11 лет успешно эксплуатировалась, демонстрируя надежность и приспособленность к работе в экстремальных условиях. Побывала NIVA (а точнее, снегоболотоход на ее базе) и на Северном полюсе. В 1999 году на Тибетском плато в Гималаях экспедиция на NIVA своим ходом взяла высоту в 5726 м над уровнем моря.АвтоспортВ восьмидесятые годы состоялся уверенный выход NIVA на мировую спортивную арену – она участвовала в самом престижном ралли-рейде «Париж – Дакар». Проведя в 1980 году своеобразную «пристрелку», NIVA уже в 1981 году становится бронзовым призером этого труднейшего марафона. Затем были новые награды и победы: «золото» ралли-рейдах «Париж – Тунис» и «Алжир» (1981 год), «серебро» «Дакара», первые места в ралли «Алжир» и «Ралли фараонов» (1982 год), еще один серебряный кубок «Дакара», победы на ралли «Атлас» и «Ралли фараонов» (1983-1984 гг.), в 1985 г. были выиграны ралли «Камерун», внедорожная баха «Монтебланко», ралли «Алжир», труднейший новозеландский триал «Вэлли», австралийский ралли-рейд «Маквей – 1000». И в последующие годы NIVA с успехом принимала участие в ралли-рейдах «Париж – Пекин», «Париж – Дакар», «Сидней – Дарвин», «Москва – Лагос», «Винн-Сафари», «Крыша Африки» и многих других. В 2022 году LADA NIVA вышла на старт ралли «Дакар», но уже в новой ретро-номинации Dakar Classic. В гонке приняло участие 4 экипажа на NIVA, одна из команд под названием RED Legend Team официально поддерживалась маркой LADA. Экипаж на автомобиле 1984 года успешно прошел все 12 этапов и 7800 километров.МодификацииLADA NIVA Legend стала основой для множества вариаций, некоторые из которых выпускались малыми партиями. Они прошли проверку временем и расширили круг фанатов NIVA. Наиболее известная вариация – длиннобазная пятидверная LADA NIVA Legend. Автомобиль отличается увеличенной на полметра колесной базой и наличием пяти дверей. На базе NIVA выпущено множество версий пикапов, броневиков, плавучих болотоходов, минивэнов, спецмашин для полиции, медицинской службы, спасателей. Были в истории автомобиля и уникальные проекты – от армейской амфибии до циркового автомобиля, на котором по арене ездят дрессированные медведи. Модернизация В течение выпуска NIVA постоянно обновляется, и сегодняшний автомобиль заметно отличается от первых «Нив». Два крупных этапа модернизации были проведены в 1993 и 2009 годах. Бережно сохраняя классический стиль, инженеры АВТОВАЗа полностью модернизировали «начинку» внедорожника. Автомобиль стал более динамичным, комфортным и безопасным. Улучшилась управляемость – как на шоссе, так и на бездорожье. В 2019 году состоялся новый этап обновления – NIVA получила переработанный, более удобный интерьер. Полностью обновлена панель: здесь появился новый блок управления климатической системой. Три вращающиеся рукоятки и электроприводы заслонок отопителя и рециркуляции, а также новые воздуховоды повышают эффективность системы и удобство ее использования. Комбинация приборов получила более удобную для восприятия белую подсветку спидометра, тахометра и бортового компьютера, в котором введен расширенный список функций, в том числе данные о расходе топлива. Особое внимание при модернизации внедорожника было уделено повышению виброакустического комфорта автомобиля. Применены новые опоры силового агрегата, снижающие уровень вибраций, и улучшенный пакет шумо-виброизоляции на панелях кузова.Новое производство Производственные технологические процессы обновляются вместе с конструкцией NIVA. Самый значительный шаг в этом направлении был сделан в 2017-2018 годах, когда сварку, окраску и сборку автомобиля перенесли в более современные цеха. При этом производственные процессы существенно изменились – это обеспечивает современный уровень качества.Если в прежнем цехе сварка была преимущественно ручная, то сегодня технология изготовления кузова на 54% автоматизирована. Качество и стабильную геометрию кузова обеспечивают 80 роботов. Технология окраски также значительно автоматизирована (в цехе работает 4 роботизированных комплекса). Сборка осуществляется на 650-метровом конвейере. Процесс построен по современным методикам: к примеру, для сборки автомобилей заранее формируется кит-комплект. На отдельной подвеске комплект движется рядом со сборочной линией: это позволяет оператору не тратить время на поиск нужной детали, на сверку с картой сборки, на распаковку детали. Автоматизирован и процесс заправки технологическими жидкостями. Антифриз, фреон для кондиционера, масло для гидроусилителя, тормозная жидкость закачиваются на специальных установках, которые предварительно вакуумируют систему. Это позволяет проверить ее герметичность и исключает возникновение воздушных пробок. Оборудование контролирует и моменты затяжки соединений, и световой пучок фар, и углы установки колес. LADA NIVA Legend сегодняПоклонникам LADA NIVA Legend предлагается целая гамма модификаций внедорожника. Классическая LADA Niva Legend представлена в комплектациях Classic, Luxe, Black и Urban. В зависимости от комплектации автомобили оборудуются кондиционером, литыми дисками колес, пластиковыми или алюминиевыми бамперами. Все автомобили оснащаются системой постоянного полного привода с возможностью подключения пониженной передачи и блокировки межосевого дифференциала. Аналогичными системами оснащается и пятидверная LADA NIVA Legend – автомобиль, который отличается повышенной вместимостью салона и багажника. Для тех, кто предпочитает еще более повышенный уровень проходимости, LADA предлагает внедорожник в модификации Bronto. На автомобиль установлены самоблокирующиеся межколесные дифференциалы, усиленное шасси, шины с развитыми грунтозацепами. LADA NIVA Bronto обладает увеличенным дорожным просветом и брутальным внедорожным дизайном.Для малого и среднего бизнеса предусмотрена гамма пикапов на базе LADA NIVA. Автомобили полурамной компоновки с рессорной задней подвеской рассчитаны на нагрузку 440-490 кг. Грузовая надстройка может выполняться как в виде бортовой платформы, так и в виде фургона (грузового, изотермического или рефрижератора). Подборку современных и исторических фото, хронологии и других материалов можно скачать по ссылке

Какие автопроизводители приостановили поставки автомобилей в Россию

Этот материал был обновлен 24.03.2022.

Мария Хмелева

разобралась, какие машины перестали поставлять в Россию

Российский авторынок погрузился в кризис. Из-за экономических санкций и резких колебаний курса валют многие производители приостановили поставки и производство в стране.

Все автомобили, мотоциклы, мопеды и снегоходы из США больше не будут отправлять в Россию. Это касается новой техники, техники с пробегом, кузовов, шасси в сборе и всего, что продают на аукционах вроде Copart. Вот какие марки перестанут отправлять из Америки:

  1. «Кадиллак».
  2. «Шевроле».
  3. «Джип».
  4. «Тесла» — их и раньше не поставляли официально, но теперь даже неофициальные продавцы не смогут купить новый автомобиль в Америке и переправить его в Россию.
  5. «Харли-Дэвидсон».
  6. «Ниссан», в частности новый Патфайндер.
  7. «Инфинити».

Премиальные автомобили из стран Евросоюза — те, что стоят дороже 50 000 €, — тоже больше не поставляются в Россию. Санкции коснутся многих моделей «Ауди», БМВ, «Мерседес-Бенц», «Порше». Также прекращают поставки «Феррари», «Ламборгини». Ранее эти бренды заявляли, что приостанавливают поставки автомобилей в Россию.

БМВ прекратила производство на заводе в Калининграде и остановила поставки многих кроссоверов с 1 марта. «Роллс-Ройс» — часть концерна БМВ — также приостановил отгрузку машин в Россию.

«Ягуар Лендровер» и «Дженерал Моторс» тоже перестали поставлять автомобили в Россию с 1 марта. Последняя компания представлена в России только маркой «Шевроле».

«Мерседес-Бенц» с 2 марта приостановил поставки легковых авто и фургонов в Россию и свернул свое производство на территории страны.

«Джили» для России собирают на белорусско-китайском заводе «Белджи». Его остановили до апреля из-за перебоев в поставках материалов и комплектующих из Китая.

«Фольксваген» приостановил отгрузки дилерским центрам. Речь идет обо всех марках, входящих в состав концерна: «Шкода», «Ауди», «Фольксваген», «Порше», «Бентли», «Ламборгини» и «Дукати».

«Шкода» прекратила продажу автомобилей в России и остановила производство на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде, где выпускаются Рапид, Октавия, Карок и Кодиак.

«Порше» прекратил поставку автомобилей в Россию и временно остановил европейские заводы.

«Чери» временно не поставляет машины российским дилерам из-за курса валют. Производитель уточняет закупочные цены. У дилеров еще есть в наличии закупленные ранее модели.

«Скания» и «Вольво». Шведские производители грузовиков тоже приостановили бизнес в России: автомобили и запчасти пока не поставляют. Концерн «Вольво» также остановил конвейеры на заводе в Калуге. Как долго продлится такая пауза, неизвестно. Еще «Вольво-карс» временно не поставляет легковые авто.

«Форд» вслед за другими автоконцернами остановил работу в России с 2 марта, включая совместное предприятие с группой «Соллерс Авто» по выпуску автомобилей Форд Транзит в Елабуге.

«Хендай». Завод в Санкт-Петербурге приостановил производство с 1 по 5 марта из-за перебоев с поставками комплектующих.

Завод «Рено» приостановил работу на неопределенный срок. На российском предприятии собирали кроссоверы Дастер, Аркана, Каптюр и внедорожник Ниссан Террано.

«Автоваз» трижды приостанавливал производство из-за нехватки компонентов. Простой объявляли 28 февраля, 5 марта и 23 марта. Также «Автоваз» приостановил поставку запчастей и ищет альтернативных поставщиков на случай новых санкций.

С 5 марта конвейеры в Тольятти и Ижевске снова приостановили работу — до 11 марта: нет электронных компонентов. С 16 марта возобновят выпуск Лады Гранты и Нивы, сборка Икс-рея, Ларгуса и Весты остановлена до 18 марта. Также «Автоваз» приостановил поставку запчастей.

КамАЗ полностью перейдет на российские компоненты и узлы вместо применявшихся ранее двигателей Cummins, коробок ZF и топливной аппаратуры Bosch. Из-за проблем с поставкой комплектующих заводу грозит сокращение производства примерно на 40%.

«Тойота» и «Лексус» приостанавливали поставки автомобилей и комплектующих в Россию, отозвали сотрудников и приостановили производство на заводе в Санкт-Петербурге. При этом «Тойота» не собирается уходить с рынка, дилерские центры работают.

МАН прекратил экспорт грузовиков и запчастей в Россию и Беларусь. Производство в Санкт-Петербурге остановили.

«Хонда», которая и так планировала покинуть российский авторынок в 2022 году, остановила поставки автомобилей и мотоциклов.

«Мазда» отказалась от экспорта автомобилей и запчастей, но продолжает поставлять комплектующие для своего завода во Владивостоке.

«Сузуки» остановила поставки автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов и запчастей. Запаса на складах дилеров должно хватить на 2—3 месяца.

«Стеллантис» — производитель и импортер 14 марок автомобилей — остановил ввоз автомобилей в Россию и экспорт за рубеж. Предприятия в Калужской области продолжают работать, на российских заводах собирают Пежо, Ситроены, Опели и Мицубиси.

«Бремах» приостанавливает импорт УАЗов на рынок США. Продавать в США Патриоты и Пикапы производства Ульяновского автозавода планировали в 2022 году.

«Инфинити» заморозила поставки в Россию, но у дилеров все еще есть запас автомобилей.

Мы будем дополнять статью, если другие производители тоже приостановят поставки в Россию.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.

Производство 90 000 автомобилей Renault прекращается до сентября. Завод в Бразилии стоит из-за отсутствия полупроводников - Francuska.pl - Dziennik Motoryzacyjny

Renault не может вернуться к производству на своем заводе в Бразилии. Перерыв продлится как минимум до сентября и причина в нехватке полупроводников. В автомобильной промышленности кризис, который влияет как на доступность новых автомобилей, так и на их цены. Это связано с тем, что нехватка поставок приводит к росту как на рынке новых, так и на подержанных автомобилях.

Renault объявила, что для возобновления нормальной работы на заводе Ayrton Senna Complex в Куритибе, Бразилия, потребуется как минимум сентябрь.Проблема та же, запчастей нет. Речь, конечно же, о полупроводниках, дефицит которых сигнализирует всем автопроизводителям мира. На фабрике работает много поляков, ведь Куритиба считается столицей польской диаспоры в Бразилии — город создан во многом нашими соотечественниками.

Экипаж вернется к работе 4 сентября. Остановка производства произошла из-за перебоев с поставками запчастей, вызванных пандемией коронавируса.

«Renault Brazil сообщает, что из-за воздействия Covid-19 на производство электронных компонентов производство на заводе легковых автомобилей в комплексе Айртона Сенны приостанавливается до 3 сентября.Возобновление производства не будет возможным 30 августа, как планировалось ранее, говорится в официальном заявлении Renault.

Построенный в 1998 году комплекс Ayrton Senna в Куритибе в настоящее время является одной из основных промышленных площадок Renault Group в Южной Америке. В его состав входят 3 производственных подразделения: легковые автомобили, легкие коммерческие автомобили и механика (двигатели) и литейный цех. За 20 лет завод выпустил более 3 млн автомобилей и 4 млн двигателей для местного рынка и экспорта.

Производимые автомобили:
Renault Logan II,
Renault Sandero II,
Renault Kwid,
Renault Duster II,
Renault Duster Oroch,
Renault Captur,
Renault Master III

Производимые двигатели:
Двигатели: BR10, HR16
Литье: Алюминий

ПРОИЗВОДСТВО 2020:

Master III: 6 225 шт
New Duster: 19 449 шт
Duster Oroch (пикап): 18 050 шт
Logan II: 12 288 шт
Sandero II: 26.347 шт.
Captur: 18 379 шт.
Kwid: 75 145 шт.

ПРОИЗВОДСТВО ПРИВОДНОЙ СИСТЕМЫ 2020

Двигатели: 199 774 шт

Горячие сообщения, отправленные на ваш адрес электронной почты

0 0

голоса

Оценка статьи

.90 000 российских автозаводов остановились из-за отсутствия 90 001 детали

С понедельника стоит главный конвейер АвтоВАЗа - крупнейшего автоконцерна России, где производятся не только постсоциалистические заказы на иностранные запчасти, но и французские Renault. Французы являются мажоритарным акционером (76,61%) компании «Альянс Ростех Авто», созданной совместно с государственной оборонной корпорацией «Ростех».

Но санкции ставят под вопрос такие отношения. «Ростех» и его начальник Сергей Чемезов попали под санкции ЕС.По данным Bloomberg, группа Renault, контролируемая французским правительством, рассматривает возможность разделения своих операций в России на две независимые компании. Это могло бы смягчить последствия дорогостоящего ухода с российского рынка — для Renault, второго в мире по объемам продаж.

- Какой смысл заводу передавать акции какому-нибудь (!) российскому инвестору? Если Renault действительно уйдет, АвтоВАЗу нужен инвестор с технологиями, — подчеркивает Ян Налимов, экономический журналист местной радиостанции в Самаре.

Пока производство полностью остановлено к 25 апреля, хотя руководство АвтоВАЗа обещало заявить о переходе на четырехдневную рабочую неделю. Теперь он говорит, что намерен восстановить цепочку поставок компонентов в течение 20 дней. И что он заменит импортные автозапчасти на российские (и не только). Производство будет сосредоточено на моделях Lada: бренд, который 50 лет назад начал свою деятельность с итальянского Fiat. Региональные власти объявили, что компания получит поддержку из федерального бюджета.Сколько и в каком виде - неизвестно. На закрытых сборочных предприятиях концерна работает более 35 000 человек. люди. В среду компания объявила о прекращении спонсирования самарской хоккейной команды «Лада».

Не работает и основная сборочная линия КамАЗов, которые давно не являются российским продуктом из-за множества импортных деталей. Также есть заводы ПСМА Рус в Калуге (2000 человек), где собираются автомобили Peugeot, Citroen и Opel.

Причина? Все автозаводы в России работают по одной системе: без импортных комплектующих нет производства.То же самое можно сказать и о других секторах российского бизнеса.

«Без иностранной одежды мы можем обойтись, но без станков, запчастей и комплектующих из Европы мы не обойдемся», — признается старший партнер «Интеллекта» Роман Речин на вопрос «Ъ» о последствиях санкций для предприятий.

Эксперты не скрывают, что в автомобилестроении почти полная зависимость от импорта. В начале марта были созданы заводы Volkswagen, на которых работало 4200 человек. Volvo Group, в которой работает 600 человек, приостановила сборку грузовиков.Последствий ждать не пришлось: в марте продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России упали на 63%, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса. Наибольшие убытки понес АвтоВАЗ. Он продал на 64 процента. меньше автомобилей, т.е. 12,3 тыс. транспортные средства.

Цены на новые автомобили выросли в среднем на 40 процентов с начала войны. в связи с девальвацией и приостановкой поставок. Самый большой рост цен - до 60 процентов. - коснулись автомобилей премиум-класса, поставки которых в Россию ограничены не только логистикой, но и санкциями крупнейших производителей: ЕС, Великобритании, Японии и США.

Самореклама

Уникальная возможность

Годовой доступ к контенту rp.pl за половину цены

КУПИТЬ

«Все, что дилеры получили от производителей за неделю продаж, теперь является основным запасом на месяцы работы, — отмечает Ренат Тюктиев, директор «Авилон Мерседес-Бенц» в Москве. Для автомобилей средней ценовой категории запасы выше, но приостанавливаются не только поставки, но и локальное производство.Дефицит автомобилей растет.

На складах есть запасы на два-три месяца. - Все ждут, - признается Владислав Рыдаев, генеральный директор Группы компаний «Прагматика», официального дилера марок Kia и Lada на Северо-Западе России. Запас новых автомобилей сейчас составляет 25 процентов. обязательные ежемесячные остатки. С другой стороны, рынок подержанных автомобилей накаляется.

Есть еще один фактор, фактически останавливающий работу заводов, причем не только в автопроме: производители неподсанкционных комплектующих тоже приостанавливают поставки, хотя им об этом никто не говорит.Такое решение они принимают сами, не желая поддерживать российскую агрессию.

Между тем на сайте Минпромторга России есть декларация: «Мы перестроим цепочки поставок за 3–6 месяцев». Только к этому времени большинство компаний уже не будет существовать.

Подробнее

.

Один из крупнейших заводов Renault все еще подвергается кибератаке - Puls Biznesu

Один из крупнейших заводов Renault, на котором работает 3,5 тысячи человек Завод в Дуэ на севере Франции в понедельник не возобновил производство, которое было остановлено после пятничной кибератаки, сообщила пресс-секретарь французского автомобильного концерна.

По словам представителя компании, ИТ-специалисты все еще работают над предотвращением возможного дальнейшего распространения вредоносных программ с зараженных компьютеров.По ее словам, производство на заводе Renault в Дуэ должно начаться во вторник утром.

Остальные заводы группы, которые были приостановлены в субботу после нападения, уже возобновили работу.

Гийом Пупар, глава государственного агентства по кибербезопасности, сообщил радио France-Inter, что пятничная кибератака затронула и другие компании во Франции, но не назвал их имена. Он подчеркнул, что не ожидал "киберхаоса" в понедельник, в первый рабочий день после атаки.

Прокуратура Франции с пятницы расследует кибератаку.

По данным Европола, пятничная серия кибератак затронула около 200 000 человек. лица и организации, в том числе крупные корпорации, как минимум в 150 странах мира. Для этого использовалась вредоносная программа-вымогатель (с помощью которой хакеры требуют выкуп в обмен на разблокировку доступа), основанная на инструментах, украденных из Агентства национальной безопасности США (АНБ).

Атака повреждена, среди прочегов испанский телекоммуникационный гигант Telefonica, немецкая Deutsche Bahn, американская судоходная компания FedEx, российское министерство внутренних дел и несколько университетов в Китае.

фото Сергея Конькова_ТАСС_Форум

© ℗ .90 000 Renault прекращает производство в Москве. Эффект массовой волны критики

Однако неизвестно, что будет с производством автомобилей Lada. В компании АвтоВАЗ, выпускающей автомобили этой марки, у Renault 69 процентов. акций, остальные 31 процент. принадлежит российскому оружейному концерну «Ростех», возглавляемому другом Путина и находящимся под санкциями олигархом Сергеем Чемезовым.

В то время как подавляющее большинство компаний либо приостанавливают свою деятельность на российском рынке, либо полностью уходят из России, Renault во вторник объявила о возобновлении производства на своем заводе «Автофрамос» в Москве, который выпускает Renault Duster, Renault Kaptur и Renault Arkana. Ниссан Террано (будучи копией Дастера).

Это, конечно, было встречено огромной критикой и обвинениями в финансировании российской преступной деятельности в Украине. В результате компания сдалась и в среду вечером объявила о приостановке работы московского завода.Она также сообщила, что что касается заводов АвтоВАЗа в Тольятти и Ижевске (они остановились вскоре после российской агрессии из-за отсутствия ключевых комплектующих), то она рассматривает все варианты.

���� Производственная деятельность Renault в России с сегодняшнего дня приостановлена. Чтобы узнать больше: https://t.co/0cKrLsOgmI pic.twitter.com/6amDN3tefC - Группа Рено (@renaultgroup) 23 марта 2022 г.

Вероятно, на такое положение дел повлияло выступление Президента Украины, который совершил видеозвонок в Национальное собрание Франции.Зеленский обратился к властям с просьбой разрешить французским компаниям уйти из России и перестать поддерживать ее «военную машину». Кроме того, министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба призвал к всемирному бойкоту Renault.

Renault отказывается уходить из России. Не то чтобы кого-то удивляло, что Renault поддерживает жестокую агрессивную войну в Европе. Но за ошибки приходится платить, особенно когда они повторяются. Я призываю клиентов и предприятия по всему миру бойкотировать Группу Renault.pic.twitter.com/STFeafnCoi - Дмитрий Кулеба (@DmytroKuleba) 23 марта 2022 г.

Россия является вторым по величине рынком сбыта для Renault после Франции. Всего концерну принадлежит около 30 процентов российского рынка, а на заводах, принадлежащих Renault (и АвтоВАЗу), работает около 45 тысяч человек. Таким образом, участие французов в России огромно, а инвестиции только в АвтоВАЗ составили 2 миллиарда евро.

В результате цена акций Renault упала примерно на 25 процентов с начала войны.

***

Поможем Украине - вы тоже можете помочь

видео

Для видеопроигрывателя требуется, чтобы в браузере был включен JavaScript.

Motorandka с Джоанной Зиентарской - Skoda Enyaq iV INTERIA.PL

.

Один из крупнейших заводов Renault все еще подвергается кибератаке

Один из крупнейших заводов Renault, на котором работает 3,5 тысячи человек Завод в Дуэ на севере Франции в понедельник не возобновил производство, которое было приостановлено после пятничной кибератаки, сообщила пресс-секретарь французской автомобильной компании.

По словам представителя компании, ИТ-специалисты все еще работают над предотвращением возможного дальнейшего распространения вредоносных программ с зараженных компьютеров.По ее словам, производство на заводе Renault в Дуэ должно начаться во вторник утром.

Остальные заводы группы, которые были приостановлены в субботу после нападения, уже возобновили работу.

Гийом Пупар, глава правительственного агентства по кибербезопасности, сообщил радио France-Inter, что пятничная кибератака затронула и другие компании во Франции, но не назвал их имена. Он подчеркнул, что не ожидал "киберхаоса" в понедельник, в первый рабочий день после атаки.

Кибератака затронула 200 000 человек лица и организации 90 018

Французская прокуратура с пятницы расследует кибератаку.

По данным Европола, пятничная серия кибератак затронула около 200 000 человек. лица и организации, в том числе крупные корпорации, как минимум в 150 странах мира. Для этого использовалась вредоносная программа-вымогатель (с помощью которой хакеры требуют выкуп в обмен на разблокировку доступа), основанная на инструментах, украденных из Агентства национальной безопасности США (АНБ).

Атака повредила, в том числе испанский телекоммуникационный гигант Telefonica, немецкая Deutsche Bahn, американская судоходная компания FedEx, российское министерство внутренних дел и несколько университетов в Китае.

PAP

Ваш браузер не поддерживает видеоплеер...

mr /

Подробнее

Хотите быть в курсе последних новостей?

Мы в приложении для вашего телефона. Проверить нас!

.90 000 Коронавирус. Как это повлияет на автомобильный рынок мира?

Последние оценки компании LMC Automotive, занимающейся аналитикой автомобильного сектора в мире, говорят о том, что из-за коронавируса мировое производство автомобилей сократится на 3-4 млн автомобилей в этом году. Конференция ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) заявила, что мировая мотоиндустрия потеряет в результате эпидемии 7 миллиардов долларов. Основная причина этого – глобализация и зависимость мирового рынка от поставок из Китая.

Это наглядно поясняет Альфред Франке, президент Польской ассоциации дистрибьюторов и производителей автомобильных запчастей (SDCM). - В среднем на автомобиль приходится около 30 000 деталей от сотен поставщиков. Достаточно отсутствия одного из них, чтобы сборочное производство остановило всю производственную линию. Поэтому более длительные перебои с поставками даже этих, казалось бы, менее важных деталей и компонентов представляют собой проблему, сказал Альфред Франке в заявлении, опубликованном SDPCM после вспышки коронавируса.

Коронавирус. Китай держит

автомобильной промышленности

По данным Конференции ООН по торговле и развитию, 20% запчастей и комплектующих для автомобилей производится в Китае. Данные Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) показывают, что на Китай приходится 29% мирового производства автомобилей. Поэтому неудивительно, что когда китайские заводы стоят, проблемы с автосборкой ощущаются во всем мире.

Стоит отметить, что ситуация в Китае вызывает не только глобальные проблемы с производством автомобилей, но и влияет на результаты мировых продаж из-за размера этого рынка.По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPA), в первой половине февраля розничные продажи в Китае сократились до менее чем 5000 автомобилей с почти 60 000 за аналогичный период прошлого года. К счастью, статистика по всему китайскому рынку намного лучше, где, как и в Польше, преобладают закупки автопарков. Возможно, поэтому Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) не объявляет о драме, но оценивает, что в первой половине 2020 года общие продажи автомобилей в Китае упадут на 10%, а в течение всего года они сократятся на 5%. , т. е. прибл.1,3 млн автомобилей.

Коронавирус. У автоконцернов могут возникнуть проблемы с производством

Каково сегодня положение крупнейших мировых производителей? Сайт automanufactoringsolutions.com пригодится, так как на нем собраны (опубликованы 5 марта) данные крупнейших автопроизводителей. Они показывают, что в настоящее время ситуация с производственными мощностями неплохая.

См. также: Как сэкономить топливо?

Коронавирус. В Италии есть завод электроники

Список начинается с концерна Renault, имеющего два завода в Хубэй, китайской провинции, к которой относится город Ухань.Их работа приостановлена ​​в связи с решениями областных властей. Однако представители французского концерна заверили, что закрытие этих двух китайских заводов не повлияло на производство автомобилей Renault в Европе. Здесь большей проблемой - не только для Renault, но и для других концернов - является приостановка работы на итальянском заводе автоэлектроники MTA, расположенном в Ломбардии, т.е. с субботы на т.н. Красная зона. Поэтому Renault рассматривает возможность закупки недостающей электроники в Японии и изучает текущие возможности ее транспортировки в Европу по морю, где также введены определенные ограничения.

Коронавирус. Toyota, BMW и Volkswagen обеспечивают непрерывность производства

На момент публикации отчета Toyota о производственных проблемах не сообщалось. В свою очередь, концерн PSA, в который входят, в том числе, Бренды Peugeot, Citroen и Opel подтвердили непрерывность производства в Европе, хотя и обратили внимание на возможные проблемы в будущем, связанные с приостановкой работы электронных заводов МТА. У PSA есть завод в Ухане в Китае, который в настоящее время не работает. Как и в случае с заводами Renault в этом регионе, не исключено, что производство будет приостановлено до конца марта.

Группа BMW проинформировала о непрерывности работы, в том числе на заводах в Китае, хотя тем временем поступали сообщения о том, что 150 сотрудников штаб-квартиры в Мюнхене отправлены на принудительный карантин. Volkswagen заявил, что большинство его заводов в Китае и все заводы в Европе работают в обычном режиме.

Коронавирус. Простои на заводах Nissan и Honda

Несколько сложнее ситуация с Nissan, у которого много заводов в Китае.По информации от 5 марта, некоторые из них должны были возобновить работу после февральских остановок. Принудительные остановки были запланированы на заводах в Японии.

У Honda есть два завода в Китае: один возобновил производство после перерыва 17 февраля, а второй, как ожидается, возобновит работу на этой неделе. Однако из-за проблем с поставкой компонентов, произведенных в Китае, японская компания рассматривает возможность временного закрытия своих заводов в своей стране.

Коронавирус. Hyundai и KIA возобновили производство

В середине февраля корейская Hyundai Motor Group, в которую также входит бренд KIA, возобновила работу своих сборочных производств.Hyundai, как первый мировой концерн, объявил о приостановке производства на своих заводах из-за проблем с поставкой комплектующих из Китая. К сожалению, в конце февраля появилась информация о приостановке работы на одном из заводов, где в числе прочих Hyundai Tucson, в связи с обнаружением коронавируса у одного из сотрудников. В результате потребовалась дезинфекция завода и обязательный карантин для сотрудников.

Однако стоит отметить, что коронавирус может совпадать только с ранее запланированными перерывами в производстве из-за необходимости корректировки предложения в соответствии с текущим спросом на новые автомобили.Примером может служить концерн JLR, объявивший 19-27 марта о многодневных перерывах на одном из своих заводов в Великобритании. Однако это не связано с коронавирусом, а является лишь результатом ранее запланированных мероприятий по оптимизации.

Здесь производится Volkswagen ID.3

.90 000 ЗАВОДОВ RENAULT - Текущие события в стране и за рубежом

Еще одну версию популярного автомобиля Clio Renault можно будет производить только на своем заводе в Турции, отказавшись от сборки автомобиля на заводах Flins во Франции, - сообщают представители концерна во французских СМИ. Renault гарантирует, что он не закроется

.Успех нового автомобиля с завода в Тыхах удивит даже руководителей итальянского концерна. Изначально планировали продать около 120 тысяч. яиц в год. Между тем спустя девять месяцев после премьеры дилеры Fiat собрали уже 182 тысячи. заказ автомобиля с завода в г. Тыхы . Концерн из Турина уже дважды

- Когда мы осознали в течение недель переговоров перед забастовкой, мы поняли, что могут быть проблемы, мы заранее увеличили производство, - так объяснил удивительно небольшие потери Dacia после продолжительной забастовки Кристиан Эстев, член правления Renault и глава наблюдательного совета румынской компании

Через два года, , завод Nissan в Японии начнет производство компактных автомобилей Chrysler, которые будут продаваться в США и Европе.Через три года Chrysler начнет производить новые пикапы для Nissan для американского рынка на своем заводе в Мексике .

с присоединением Румынии к Европейскому союзу, хотя поглощение заводов группой Renault первоначально привело к увольнениям группы. Сегодня Dacia производит 3-4 процента. ВВП Румынии. Историческое место Миовень недалеко от Питешти было полностью модернизировано.Субподрядчики и поставщики Dacia

деятельности шинного концерна в США. В 1996 году он перешел на Renault и получил там прозвище «убийца затрат». Он должен был стать одним из авторов плана внезапного закрытия недавно модернизированного завода в Вилворде, Бельгия. Это решение вызвало настоящий шок в Европе и стало символом

из Японии, BMW, франко-итальянской Stellantis, Renault и корейской группы Hyundai/Kia.Декларацию на COP26 подписали американские компании General Motors и Ford, а от немецких – Mercedes-Benz. Декларации также подписал шведский производитель автомобилей класса люкс Volvo Cars.

восемь немецких дивизий. По мнению многих историков, именно танки сыграли важную роль в прекращении кошмара окопной войны. Работы над танком на заводе Renault начались в конце 1915 года.и продолжались, несмотря на не очень удачные попытки англичан их применить. В конце 1918 г.

заменены арабами и неграми. Изменение бывает разным. Шок от увольнения с одной работы на всю жизнь "Если бы у нас был один момент, это была бы весна 1992 года, - сказал нам гуру социальных исследований Жером Фурке, прежде чем мы отправились в путь. - 31 марта, завод Renault

чемодан денег размером с население его страны.Алонсо как-то признал, что гонщики, пришедшие в Ф1 из более низких гоночных серий в последние годы, тренируются гораздо лучше, чем в его время. Однако перед новым сезоном испанца беспокоит другое — показатели Renault в 2022 году.

Немецкий завод должен стать четвертым в мире, но первым в Европе будет завода Теслы. По сообщению газеты Tagesspiegel, американский концерн хочет потратить на его строительство почти 4 миллиарда евро.На первом этапе будет задействовано 3000 человек. человек, а в конечном итоге - вместе с исследовательским центром

Официальные данные показывают, что эпидемия SARS-CoV-2 во Франции медленно, но неуклонно идет на спад. Однако пейзаж, который возникает после его взятия, апокалиптичен. Это относится, в том числе, к автомобильная промышленность. Это одно из ключевых направлений французской экономики, и бренд Renault

С 2013 г.Daimler и Renault начнут производство совместно построенных новых малолитражных автомобилей, - объявили вчера эти компании. В рамках альянса они будут выпускать на заводе Renault в словенском городе четырехдверные автомобили, с общим дизайном, но с отличиями во внешнем виде. Легковые автомобили

компании. Это означает, что крупнейший производитель автомобилей в России может быть передан иностранной компании. В стратегическом альянсе с Nissan компания Renault объявила ранее, что планирует производить новые модели на крупнейшем заводе компании в городе Тольятти Самарской области.

деньги были потрачены там, где они были нужнее всего.Несмотря на разруху войны, европейские экономики в конце 1940-х годов обладали значительным потенциалом, который включал в себя завода, шахты, оснащенных машинами и приборами, развитую коммуникационную инфраструктуру и квалифицированную сеть.

коммерческий Renault (как новая версия модели Twingo) и Smart - марка малолитражных автомобилей Daimler. На своем заводе в Словении Renault будет производить эти автомобили в четырехдверной версии для себя и своего немецкого партнера.С другой стороны, завод Smart во Франции будет выпускать двухдверную версию нового автомобиля.

Концерн Danone и Renault -Nissan подписали контракт на поставку и обслуживание 15 тыс. новые автомобили. Пятилетний контракт (до 2017 года) касается замены флота французской компании в 25 странах. Представители Danone признаются, что они способствовали выбору альянса Renault -Nissan.

Я прогнозирую, что продажи автомобилей в Иране могут увеличиться до 3 миллионов единиц в год в будущем.В настоящее время среди западных автомобильных концернов основную роль на ирландском рынке играют французские компании Renault и Peugeot-Citroen (PSA). Читайте также: Рабочие завода Volkswagen в Словакии бастуют

профсоюзный центр CGT ответил серьезной забастовкой. - За последние три года с 2005 года работа в Renault уже потеряла 10 тысяч. сотрудники. Это похоже на закрытие двух заводов , сказал представитель CGT Фабьен Гаш, которого цитирует AFP.Объявление постепенно совпало с презентацией

частные акционеры последуют в начале февраля, а затем Renault станет единственным акционером словацкой компании. Завод Revoz в Новом Место недалеко от Любляны является одним из трех заводов Renault в Европе, где производится Clio. В 2003 г. 118,2 тыс.

городские автомобили на заводе Renault в Словении.Financial Times недавно предположила, что это соглашение о сотрудничестве может привести к долевому участию Renault и Nissan в Daimler. Это было бы выполнением заявлений правительств Германии и Франции по этому вопросу.

объявил, что российские банки также подверглись атакам. Не избежали атаки немецкие железные дороги Deutsche Bahn, японский производитель автомобилей Nissan или французский Renault , которым пришлось приостановить производство на некоторых заводах .В пятницу атака частично парализовала британскую службу здравоохранения - v

В субботу президент Франции Николя Саркози вызывает на ковер босса Renault Карлоса Гона. Уточнялось, что компания намерена выпускать новую версию популярного автомобиля Clio только в Турции, отказавшись от сборки этих автомобилей еще и на заводе Flins под Парижем.

- Сегодня Renault сообщает, что производство автомобиля, который производился до сих пор за пределами Франции, возвращается на родину, - заявил вчера утром министр промышленности Франции Люк Шатель.Он добавил, что благодаря решению концерна на заводе под Парижем будет создано 400 новых рабочих мест. Сразу оказалось, что к

инвестиции в районе города Клуж, куда финский телекоммуникационный концерн Nokia уже планирует перенести производство из Германии. В настоящее время крупнейшим автомобильным инвестором в Румынии является Renault , завода также хотят построить там Ford.

В апреле прошлого года правительство выделит 3 миллиарда евро PSA Peugeot Citroen и Renault .Это произошло в то время, когда продажи новых автомобилей по всему миру резко падали. По соглашению PSA и Renault в обмен на государственные деньги обязались не закрывать

завода в Венгрии. В Великобритании Великобритания и Испания — это завода, японских Nissan, которые уже более десяти лет находятся под контролем Renault и . Только Honda и Toyota свободны от капитальных связей с европейскими компаниями.Обе компании имеют завода по производству автомобилей в Великобритании. Великобритании, а Toyota также во Франции и Чехии, а также в

- Мы не французская колония, - жалуются рабочие завода Dacia, которые с понедельника блокируют выпуск автомобилей Logan - хит Renault не только в России, но и на рынке дешевых автомобилей Западной Европы. Renault , который Daci приобрел в 1999 году, теперь платит румынский

процентовакций этой группы, заявил Николя Саркози в четверг во время посещения завода по производству вертолетов Eurocopter. В ходе этого визита Саркози заявил, что французское правительство хочет изменить промышленную политику, усилив свое влияние на управление государственными компаниями. Рено есть

их филиал Хоп! объявили о ликвидации 7 тыс. 580 полный рабочий день Производитель самолетов Airbus сокращает только 5000 рабочих мест на заводах во Франции.люди Аналогичным образом истекает кровью автомобильная промышленность. От компании Renault пришлось оставить 4,6 тысячи. сотрудники. Драма тем более велика, что касается таких секторов, как

удобно, потому что, как сказал Нико Хюлкенберг, водитель Renault , «они подобны обуви, которую нужно разъединить, чтобы чувствовать себя в ней хорошо». Поскольку ему предстояло преодолеть расстояние в 58 миль 307 км, он никогда бы не преодолел сразу столько линий на этой сложной, порочной машине.А еще потому, что это хорошо

- уверяет Войцех Осо из польского представительства General Motors, в состав которого входит завод в Гливицах. В худшем положении находятся рабочие многих заводов, автомобилей в Западной Европе. Во вторник в штаб-квартире Nissan в Барселоне прошли резкие протесты. Японский концерн из группы Renault объявил о сокращении

автомобили в Иране - Иран Чодро и САИПА.На заводах таких компаний, которые уже сотрудничают с французским концерном PSA (Peugeot-Citroen), с 2006 года будут выпускать 100 тысяч. автомобили конструкции Renault . В случае увеличения спроса Idro может построить еще один завод. Инвестиции в первую фазу проекта

главное отдохнуть перед взлетом. Хотя в хорошие времена я иногда выходил из паддока поздно. Теперь я больше времени провожу на заводе .Это позволяет команде быть более эффективной. Например, я буду на трассе в Бахрейне в четверг, и если бы я был пилотом, то приехал бы раньше. За два дня до Великого

В районе Амьена 500 танков FT-17 прорвали фронт, что оказало решающее влияние на разгром восьми немецких дивизий. По мнению многих историков, именно танки сыграли важную роль в прекращении кошмара окопной войны. Работы над танком на заводе Renault начались в конце 1915 года.и

Первоначально завод в Сандерленде будет производить до 50 000 электрический лист nissanw каждый год. Этот автомобиль с полностью заряженными аккумуляторами может проехать до 160 км при максимальной скорости 160 км/ч. Помимо Великобритании, Leaf будет производиться на заводе Nissan .

- Мы готовы поддержать АвтоВАЗ.Продажи ваших автомобилей падают на 55 процентов. и мы понимаем, что в такой ситуации трудно избежать проблем, - цитирует AFP слова Карлоса Гоны, президента французского концерна Renault , которому принадлежит 25 процентов. акции российской компании по производству автомобилей ada

недели закрыли эти завода Renault Dacia в Румынии. Один из основных кооператоров Dacia сократит 800 из 3,5 тысяч. занят. MAN готовит увольнения в Польше.150 из 550 сотрудников завода по производству грузовых автомобилей MAN в Непомице будут уволены. Концерн ведет переговоры

автомобили отработали 115 тысяч. люди Это шестое место в Евросоюзе. Каждая позиция дает пять дополнительных партнеров. Однако это данные из прошлого. В этом году с конвейеров наших заводов сойдут примерно 650 тысяч человек. автомобилей, на треть меньше, чем в 2008 году. В следующем году

Вчера PSA (Peugeot-Citroen) объявила, что будет производить свои новые автомобили среднего класса на своих заводах в испанском городе Виго.Автомобили будут продаваться на развивающихся автомобильных рынках Северной Африки и Ближнего Востока, конкурируя с Renault .

Об этом заявил президент Ирана Махмуд Ахмадинеад на церемонии открытия завода . Тегеран превратит эту церемонию в политическую демонстрацию. - Тиба - это символ нашей уверенности в собственных силах. Ираски Нард показал, что мы можем развиваться, несмотря на санкции и враждебное давление, - сказал Ахмадинеад

; малыши», 29 октября 1971 г.в Варшаве власти Польской Народной Республики подписали соглашение с Fiat на производство маолитового автомобиля. Первый Fiat 126p сошел с конвейера автомобильного завода Maolite в Бельско-Бяа 6 июня 1973 года. Тогда они стоили 69 000 злотых. с, что было эквивалентно 18 окладам

. Концерн Renault сотрудничает с АвтоВАЗом, владельцем марки ada уже несколько лет (Петров водит машину с пятилетнего возраста), а также является акционером московского завода , выпускающего автомобили logan. популярен в России.Мажоритарный владелец Renault

Переговоры Fiat закончились фиаско с профсоюзными активистами завода Pomigliano d'Arco под Неаполем, на который туринский концерн хочет в следующем году перенести с завода в Тыхы производство новой версии блокбастера-сити-кара Panda. Правлению Fiat нужны итальянские рабочие

350 таких автомобилей ada Vesta уже несколько месяцев разъезжают по улицам Гаваны и других городов.Совершенно новые, с кондиционером, современные, обтекаемые и тихо скользящие автомобили, произведенные в России концерном «АвтоВАЗ» при участии специалистов Renault и Nissan.

автомобили и аксессуары на сумму 34,8 миллиарда долларов Коронавирус поразит заводы Ford и General Motors. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) прекратит производство на заводе в Крагуеваце, Сербия, из-за отсутствия запчастей из Китая, Hyundai и Renault сделали то же самое в Южной Корее.Кого привлечет Китай

Мир. Вулкан потеряет свои рынки сбыта на Востоке и в 1921 году рухнет. Производство было возобновлено только через 10 лет сыном владельца. На ул. Тартакова, ранние пригороды Ченстоховы, обильные

;. Осадки, все по-старому? Буркхард Дамен, президент немецкой компании SMS Group GmbH (строительство заводов и машиностроения), уверяет, что она «не пострадала от санкций».На самом деле, с 2017 года она подписала более десятка соглашений с Россией.

. Бухарест продает Ford на 72 процента. акции современного завода за 57 млн ​​евро. По мнению ЕС, цена должна быть на 27 млн ​​евро выше, но румыны объясняют это тем, что нашли инвестора для заводов и привлекли на свой рынок второй мировой автомобильный концерн. Ранее успех

конкурентоспособный Ситроен завод.И пока Citroen не обанкротился в 1935 году, ставки Renault не могли переиграть соперника. До начала Второй мировой войны Renault создавался крупным концерном, ориентированным в основном на производство больших лимузинов, а также самолетов, поездов, тягачей и танков. Империя Людовика

Президент хотел бы забрать из Чехии завода французских Peugeot. Несколько дней назад президент говорил о любимом пугалом французов — «переездах» ( завода и компании переехали за границу).- Это оправдано, если Renault построит заводов в Индии, чтобы

построить новых завода и внедрить в них самые современные методы производства и современные решения по организации труда», — прогнозирует Ассоциация немецких автопроизводителей (VDA) на рубеже 1990/1991 гг.

.В марте прошлого года рекордное землетрясение и цунами обрушились на регион Тохоку к северо-востоку от Токио. Там нет заводов автомобилей, но она разорила сотни заводов кооператоров концернов. А если нет детали, например винта, то всего будет завода по машины

производственная компания АвтоВАЗ, стратегическим партнером которой является Renault .Рабочие заводов Opel в Германии вчера отказались от работы, чтобы продемонстрировать протест против технического обслуживания компании GM.

производит с Renault . За два года Великобритания потеряет 1,4 тысячи рабочих мест. от 4,5 тыс. рабочие. Никаких до 2011 года. Magna/Сбербанк не планирует коробки передач и двигателя на заводах в Австрии и Венгрии.Эти ставки будут даже усилены за счет приобретения части производства у

у концерна, который образует совместный автомобильный концерн с японским Nissan, есть шанс стать третьим мировым автопроизводителем после Toyota и General Motors. После этой сделки Россия станет крупнейшим рынком сбыта группы Renault . У французского концерна уже завода, автомобиля в Москве, а Ниссан строит собственные сборочные производства.

Вчера в Турине Fiat представит свои планы на 2014 год., которые в основном предусматривают расширение потенциала итальянских заводов концерна и инвестиции в Бразилии, России и Сербии - За четыре года мы удвоим производство автомобилей на итальянских заводах Fiat

его завода во Франции: в основном Renault и PSA Peugeot Citroen, а также японская Toyota и немецкий Daimler. Условие: компании (в которых работает в общей сложности 2,5 миллиона французских рабочих) не будут сокращать рабочие места во Франции.Проблемы французских компаний (и масштабы помощи

Форд получил наибольшую поддержку, получив 5,9 миллиарда долларов от правительства США. для подготовки производства автомобилей с низким расходом топлива. Японский Nissan, которым управляет французский Renault , получит от Вашингтона 1,6 миллиарда долларов. За эти деньги Ниссан стартует в США

автозапчастей, - сообщил глава «Автотора» Владимир Щербаков.Он добавил, что правительство России получит документы по этому вопросу к маю. В Калининграде будут построены шесть 90 003 заводов, 90 004 автомобиля и 15 автозапчастей, что создаст 20 000 рабочих мест. новые рабочие места. Первые 14 ставок

Телекоммуникационный оператор Telefonica. Не избежали нападения и немецкие железные дороги Deutsche Bahn. О проблемах сообщил также Renault , производство которого пришлось остановить на нескольких заводах во Франции.В Великобритании нападают на больницы. Врачи получили приказ

Новый Wartburg имеет стоимость 7 тысяч. евро и станет вундерваффе, борющимся за выживание компании, - сообщает "Autobild". На самом деле, это будет более компактный и дешевый Opel Cors, небольшой автомобиль, который компания выпускала годами. Вот что делает французский Renault

автомобили начали затягивать пояса, закрывая завода и увольняя рабочих.В сентябре г. компания Renault объявила о сокращении 6000 рабочих мест. сотрудников в Европе. На этой неделе о сокращениях объявила Nissan, японская компания из группы Renault . Из-за снижения продаж внедорожников Nissan сократит почти 1,7 тыс.

Владение автомобилем в Польской Народной Республике было мечтой большинства граждан. Неудивительно, что когда в ноябре 1967 года первый Fiat 125p сошел с конвейера Фабрики Samochodw Osobowych в варшавскую эпоху, он сразу же стал символом высокого статуса.

Мировой кризис в автомобильной промышленности добрался и до Аргентины, которая является вторым по величине производителем автомобилей в Южной Америке после Бразилии.На аргентинских заводах Renault , GM, Peugeot, Ford, Fiat и Volkswagen работает 150 000 человек. человек и производить 600 тыс. автомобилей в год. Экспорт автомобиля o

годовой объем производства до 300 тыс. двигателей и коробок передач. - Эта инвестиция имеет большое значение для Румынии. Инвестиции являются высшим доказательством доверия предпринимателя, сказал присутствовавший на церемонии президент Румынии Траян Бэсеску.В Румынии завода автомобиля уже имеют Renault i

Renault Trucks, французская дочерняя компания шведского производителя грузовиков Volvo, получит помощь в виде дешевых кредитов на сумму 500 миллиардов евро, заявил президент Саркози в понедельник. Но Volvo не хочет этой помощи. - Правительство Франции поставит такие условия французам

Вчера Европарламент утвердит поддержку бывших польских рабочих заводов в Великой Польше, которые были закрыты из-за кризиса и переноса производства в страны, где издержки производства ниже.В прошлом году Леони я

- Производство на заводе в Гливицах будет приостановлено на несколько дней в октябре и ноябре. Никаких льгот или ограничений по заработной плате не будет – Пшемысав Бишевский, представитель польского представительства General Motors, в состав которого входит завод Opel в

После долгих дебатов власти Тегерана решили спасти от банкротства задолжавший концерн «Иран Ходро», из которого завода будут проданы на 60 процентов.автомобили продаются в Иране. Ирландский концерн экспортирует свои автомобили в Алжир, Ливан, Венесуэлу и даже в Беларусь.

ООО «Пауэртрейн» построено на базе завода из силовых агрегатов Rover. Powertrain и MG Rover входят в состав инвестиционного фонда Phoenix Venture Holding. Группа индийского капитала Sonalika выпускает тракторы совместно с Renault . Sonalika также планирует производить коммерческие автомобили, как собственные, так и собственные.

500 амьенских танков FT-17 прорвали фронт, что оказало решающее влияние на разгром восьми немецких дивизий.По мнению многих историков, именно танки сыграли важную роль в прекращении кошмара окопной войны. Работы над танком на заводе Рено начались в конце 1915 года и продолжались

автомобили, а также более 200 млн евро на налоговые льготы для водителей, которые при покупке нового автомобиля сдают старое транспортное средство на металлолом. Однако только последний пакет помощи для Renault и PSA вызывает бурю в ЕС из-за протекционистских условий.- Строительство завода Renault в Индии

Завод Ford увеличится с 4000 не менее 7 тыс. человек, а к 2020 году румынская экономика вырастет на 50 млрд евро. В августе ЕИБ быстро одобрит этот кредит в размере 83 миллионов евро для исследовательского центра Renault в Румынии. Французская компания приобрела производителя десять лет назад.

Будет ли новая версия хитовой модели Fiat Panda производиться в Тыхах, как и прежде, или ее перенесут на сборочные дамбы завода Fiat под Неаполем? Решение может быть принято 21 декабря во время встречи главы Fiat Сергея Маркионного с премьер-министром Вохом Сильвом.

.Пока заявки MAN принимает французский Renault (у него 5 процентов голосов в Scania). Предложение было принято основными акционерами Scania: семьей Валленбергов, шведскими финансовыми магнатами (29% голосов на общем собрании Scania) и Volkswagen (треть голосов). По мнению аналитиков, эти инвесторы хотят

Вчера был подписан контракт на создание совместного предприятия на базе завода "Застава".Fiat возвращается в эту компанию с размахом после почти двух десятилетий отсутствия: в новой компании итальянскому концерну будет принадлежать 67 процентов. долю, а остальные останутся в правительстве в Белграде

Японский Ниссан. Благодаря этим технологиям в течение трех лет на сборочных конвейерах завода АвтоВАЗа появятся два новых автомобиля ada и Renault и один Nissan. Правительство России, которое летом заплатит 0,9 млрд долларов на спасение обанкротившегося АвтоВАЗа., вчера объявления для этой компании еще 1,7 миллиарда долларов

в этом году продажи Ford в США упали на 28 процентов. по сравнению с прошлым годом и концерн резко снизит стоимость своих американских заводов . Ford также пришлось сократить стоимость своего кредитного портфеля Ford Credit, что усугубило убытки группы. От замедления

автомобилей за границу, что было совсем не просто, ведь большая часть Европы тоже лежала в руинах, а заводы , возобновившие производство , первыми снабжали их рынки.Именно поэтому правителям приходилось искать за пределами Европы, в основном в США, и именно там покупали Шевроле с 1946 года (модель

Zachd - купить автоконцерны, в т.ч. Рено , Ситроен, Пежо. Президент Фабрики Водзимеж Дрозд правит с июня, он выиграет конкурс. Ранее он был начальником отдела ремонта, у него 30-летний стаж. Он вспоминает: - В 2007 году компания получит более 2 миллионов злотых чистой прибыли. После

сочувствие профсоюзным деятелям, когда он был одним из создателей плана по закрытию Renault в 1996 году. завода в бельгийском городе Вилворде. В одночасье несколько тысяч рабочих потеряли работу. В их защиту выступили юнионисты со всей Европы, что неудивительно - на протяжении многих лет

Премьер-министр Румынии Калин Попеску Таричану, специально приехавший на автомобильную выставку во Франкфурт на церемонию подписания контракта с американским концерном, не стал прятать свой Ford. По словам премьер-министра, Румыния, в которую уже вложено Renault , станет крупнейшим производителем автомобилей благодаря соглашению с Ford.

его типичный способ - с гневом.- Присоединяйтесь к этим провокациям. Не будь Ингрид, у тебя есть работа, - говорит он недовольному трибуне. Через несколько дней началась огромная забастовка тысяч рабочих автомобильной промышленности. На неделю, т.е. заводы Рено

Европа будет 5 процентов. ниже, чем год назад, тогда как ранее эта компания прогнозировала снижение на 7%. Точно так же прогнозы улучшил Renault .Эти пессимистичные прогнозы об обвале авторынка Германии не оправдались. Правда немцы ограничили закупки

- сообщил Reuters Дмитрий Дмитриев, аналитик Внешторгбанка. Этот крупнейший российский оружейный концерн уже является основным акционером компании «АвтоВАЗ», которая в кооперации с французской Renault выпускает автомобили. На прошлой неделе глава РосТех Сергей Чемезов

Индия.Среди атакованных компаний есть, например, Portugal Telecom, Telefonica Argentina, курьерская компания FedEx и испанский оператор связи Telefonica. Не избежали нападения и немецкие железные дороги Deutsche Bahn. О проблемах также сообщил Renault , который пришлось остановить

в октябре производство сокращается, а рабочие увольняются. Перерывы до 60 дней в производстве автомобилей в Испании запланированы для Renault , а испанский завод Ford запланирован на 21 день.По данным ежедневной газеты «Эль Паис», кризис коснется 50 тысяч человек. Испанские автомобильные рабочие. На полпути

завода Renault - во Франции, Испании, Словении и даже России - сборочные дамбы будут сохранены до конца года. Планы производства автомобилей на последний квартал года Renault сокращены на одну яму. Что свет идет от Фольксвагена - концерн отрежет 750 в Германии до конца года

частей.Программа предназначена в основном для помощи ведущему российскому автопроизводителю – концерну «АвтоВАЗ», но также может быть выгодна иностранным компаниям, имеющим заводов в России, таких как: Ford, Renault, или Volkswagen. Прошлая неделя

процентов, но мы не исключаем такой стагнации, — говорит Дмитрий Щучко, один из руководителей «Автомира». Спад в автопроме ударит по бригадам заводов автомобилей.В сентябре года Renault уже объявила, что хочет сократить 6000 рабочих мест в Европе. люди Работает на заводах легковых автомобилей

. Забастовки прекращаются, только завод Renault под Парижем отказывается от соглашения. Правительство смогло немного вздохнуть, хотя его охватил страх, потому что 29 мая коммунисты организовали демонстрацию за «народное правительство». Это попытка государственного переворота? Так что подозревали многое в правительстве, но это всего лишь мирный 100-тысячный митинг, в котором

.Грузовик - это дом и писсуар В горячем воздухе ветер с Атлантики несет мазок мочи. Парковка за пределами Лиссабона, середина сентября, суббота. Сухая трава, покосившиеся деревья, промзона - кругом только развязки автомагистралей, логистические центры и завода . Ближайший магазин находится в шести километрах. Этот

произведенные в Кранике пошли автомобильным концернам ( Renault, , Citroën, Peugeot), на заводе заказы пошли на спад.Месяц за месяцем десятая, потом четверть, наконец третья. Кроме того, компания потеряла несколько миллионов на валютных опционах. Фактически в начале

завод Рено . Большая часть из 26 миллиардов евро предназначена для различных видов государственных инвестиций, в т.ч. в скоростном поезде TGV, энергетика, экологические проекты, исследования, усиление. Cz - 2,5 миллиарда евро - местные власти смогут инвестировать.Будет пожертвовано почти 10 млрд.

Корейский концерн Hyundai молниеносно построил свои первые завода по производству автомобилей в Европе в чешском городе Ношовице. Вчера — на пять месяцев раньше, чем было объявлено — первый компактный автомобиль Hyundai i30 сошел с конвейера завода недалеко от польской границы. К концу

Булонь-Бийанкур.Примерно в то же время, когда первые строительные бригады вышли на поля Вилянува, консорциум трех французских девелоперов завершал покупку земли, прилегающей к Сене, бывшего завода Renault . Однако до начала строительства оставалось еще пять лет.

.

Смотрите также