7(495)968-26-38
Проектируемый проезд №4062,
дом 6

Весь спектр услуг
по техническому осмотру
Наполнение
вторая строка
Ред. блок
Тестовое наполнение
 
 
  •  
  •  
  •  
  •  

Завод рено


французский концерн ушел из России, а завод оставил государству

Мантуров и Собянин обещают возродить легенду советского автопрома с помощью КАМАЗа

«Решение вынужденное. Renault выбрал такую схему, когда продают за бесценок свои активы, но с правом обратного выкупа в случае, если ситуация как-то изменится. Часть моделей, видимо, с АвтоВАЗа уйдет», — комментирует эксперт передачу государству акций предприятия, принадлежавших французской Renault. Завод французской компании в Москве теперь на балансе города, а чтобы спасти людей и производство, там наладят выпуск автомобилей «Москвич». Впрочем, конкретики от министра промышленности Дениса Мантурова и мэра Москвы Сергея Собянина пока крайне мало. Известно только, что возрождать легенду будут НАМИ и КАМАЗ. Подробности — в материале «БИЗНЕС Online».

Всеми российскими активами французской компании Renault теперь владеет государство Фото: © Рамиль Ситдиков, РИА «Новости»

Что случилось?

Сатирическое издание «Панорама» в начале апреля опубликовало новость под названием «На бывшем заводе Renault собрали первый за 30 лет „Москвич“». Спустя 1,5 месяца выяснилось, что портал буквально заглянул в будущее. Всеми российскими активами французской компании Renault теперь владеет государство. Научный центр «НАМИ» получил 67,69% акций АвтоВАЗа (оставшиеся 32,31% — у «Ростеха»), а Москва управляет 100% акций ЗАО «Рено Россия», сообщило в понедельник министерство промышленности и торговли РФ. Обе сделки уже одобрила федеральная антимонопольная служба (ФАС). У Renault остается опцион на обратный выкуп своей доли в АвтоВАЗе в течение последующих 6 лет.

«Передача доли группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости АвтоВАЗа и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений», — прокомментировал событие министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. По его словам, сделка поможет сохранить ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места. LADA продолжит выпускать всю линейку автомобилей на заводах АвтоВАЗа в рамках существующих лицензий, сказано в сообщении. Там же уточняется, что сервисным обслуживанием автомобилей Renault на российском рынке займется АвтоВАЗ. В сообщении ничего не сказано, но для понимания проговорим: выпуск автомобилей Renault в России приостановлен на неопределенный срок .

Денис Мантуров: «Передача доли группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости АвтоВАЗа и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений» Фото: «БИЗНЕС Online»

На базе московского завода Renault, который перешел в собственность Москвы, возобновят выпуск легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», заявил вскоре мэр столицы Сергей Собянин. «Город постарается сохранить бо́льшую часть коллектива, работающего непосредственно на заводе, а также на смежных предприятиях», — отметил градоначальник. По его словам, ключевым технологическим партнером московского автозавода «Москвич» станет ПАО «КАМАЗ». На первом этапе планируется выпускать классические автомобили с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобили. Сейчас Москва, КАМАЗ и минпромторг РФ стараются по максимуму локализовать производство в России. «Мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы», — указал Собянин.

Renault назвала решение о продаже акций и завода «сложным, но необходимым». «Мы <…> делаем ответственный выбор в отношении наших 45 тысяч сотрудников в России, сохраняя при этом эффективность группы и нашу возможность вернуться в страну в будущем», — сообщил гендиректор Renault Group Лука де Мео. Концерн в пресс-релизе оценил стоимость своих активов в 2,195 млрд евро. Мантуров в конце апреля отмечал, что передача доли в АвтоВАЗе станет, условно, «сделкой за рубль». Министр также подчеркивал, что «никаких подарков» французам не будет: если государство вложит инвестиции в АвтоВАЗ, их учтут в стоимости при обратном выкупе акций.

Московский завод Renault был остановлен 28 февраля из-за перебоев с поставкой комплектующих. 21 марта он возобновил работу, и украинские власти призвали объявить бойкот французской компании. Призыв подействовал Фото: YURI KOCHETKOV / EPA / ТАСС

Возрождать «Москвичи» будут НАМИ и КАМАЗ

Напомним, французский концерн полностью остановил деятельность в России 23 марта. При этом французская компания, вероятно, до последнего не хотела прекращать работу. Московский завод Renault был остановлен 28 февраля из-за перебоев с поставкой комплектующих. 21 марта он возобновил работу, и украинские власти призвали объявить бойкот французской компании. Призыв подействовал: через два дня московское предприятие вновь ушло в простой. Французская компания не хочет уходить из России, поскольку опасается национализации своих активов, писало в марте Automotive News Europe. В прошлом году концерн продал в РФ автомобилей на $ 5,5 млрд, уточняло издание.

Еще несколько цифр. На заводе Renault в Москве до последнего времени выпускались модели Duster, Kaptur, Nissan Terrano, а также купе-кроссовер Arkana. Доля иностранных деталей в выпускаемых на заводе автомобилях составляет около 40%. По состоянию на февраль 2020-го там трудились 5 125 человек. Даже с учетом рухнувшего рынка в апреле французы продали в России 2 231 автомобиль. Это четвертый показатель в России после LADA, KIA и Hyundai. Всего в прошлом году на российском рынке продано 131 552 автомобиля Renault — на 2% больше по сравнению с предыдущим годом. Рыночная доля марки составила ни много ни мало 7,9%.

В конце апреля источник ТАСС в госструктурах сообщал, что долю Renault в АвтоВАЗе может выкупить один из китайских автоконцернов. Правда, вскоре Мантуров опроверг эти сообщения и уточнил, что с корейцами переговоров также не ведется. Оно и понятно: передача азиатским партнерам основной доли АвтоВАЗа, в который вложено так много сил и средств, даже в нынешней сложной ситуации выглядит как крайняя мера. Национализация же, пусть и временная, оставляет пространство для маневра в будущем. Отметим также, что ранее законопроект о национализации уходящих из РФ зарубежных компаний одобрило правительство.

Получивший акции государственный научный центр «НАМИ» обладает опытом и базой для выпуска продукции в области автомобилестроения, заявил Мантуров. Способности конструкторской и инженерной команды НАМИ подтвердило создание единой платформы Aurus, подчеркнул министр. Остается только надеяться, что у «Москвича» получится повторить успех Aurus. Помогать с возрождением легенды призвали КАМАЗ, у которого есть свой проект легкового электромобиля «Кама-1». Впрочем, челнинскому автозаводу сказать пока нечего. В пресс-службе КАМАЗа на вопросы «БИЗНЕС Online» ответили так: «Мы поддерживаем решение мэра Москвы. Это позволит сохранить и развить научно-технический и кадровый потенциалы автомобилестроения в стране. В настоящий момент вопросы технологического сотрудничества находятся в стадии обсуждения. Когда они будут решены, мы выступим с официальным заявлением».

Способности конструкторской и инженерной команды НАМИ подтвердило создание единой платформы Aurus, подчеркнул МантуровФото: «БИЗНЕС Online»

«Что касается московского завода Renault… Что здесь можно производить, я, право, не знаю»

«БИЗНЕС Online» попросил экспертов прокомментировать национализацию доли Renault в АвтоВАЗе и спрогнозировать, к чему приведет такое решение.

Николай Кульбака — экономист, доцент кафедры интегрированных коммуникаций Школы медиакоммуникаций Института общественных наук РАНХиГС:

— Это был, в общем-то, вынужденный шаг. Едва ли каким-то другим способом можно было бы попытаться сохранить производство [Renault]. Мы это видим во многих местах, где государство пытается через национализацию спасти фирмы, чьи иностранные владельцы уходят. К чему это приведет? Проблема в том, что единственный вариант, который возможен в такой ситуации — это попытка локализации производства. Но я подозреваю, что с этим реально возникнут огромные проблемы. Тем более сейчас уже объявлено о том, что Renault в Москве будет кооперироваться с КАМАЗом, который сам находится под санкциями. Вероятность локализации таких производств очень невелика. Скорее всего, качество этой локализации окажется очень низким. Да, вероятно, какие-то из производств, которые существовали, останутся, что-то на них будет производиться. Но в этом случае возникнет очень странный микс из того, что производилось до этого, и из того, что когда-то производилось еще во времена Советского Союза. То есть предпримут попытку использовать какие-то старые мощности, технологии. Едва ли это будет хорошо и качественно.

Это тренд [на национализацию имущества], который был неизбежен, потому что у российского бизнеса желания влезать в это точно нет. Поэтому единственный вариант — это национализация. А сама по себе национализация ничего хорошего не сулит, потому что она не приведет ни к прибыльности, ни к эффективности.


Игорь Моржаретто — заместитель главного редактора журнала «За рулем»:

— Решение вынужденное в связи с тем, что практически все западные производители, так или иначе, приостановили производство и рассматривают вопросы о том, как дальше жить. Renault выбрал такую схему, когда продают за бесценок, видимо, за рубль, свои активы, но с правом обратного выкупа в случае, если ситуация как-то изменится и компания, возможно, вернется. Пока ничего хорошего для российского рынка в этом не вижу, потому что Renault занимало очень приличный сегмент рынка — больше 10 процентов. И компания давно и прочно обосновалась в России. Конечно, будут проблемы и у АвтоВАЗа, который принадлежал на 70 процентов Renault и который стал современным заводом благодаря Renault. Часть моделей, видимо, с АвтоВАЗа уйдет. Что же касается московского завода Renault… Что здесь можно производить, я право, не знаю. Говорят о неком электромобиле под брендом Renault — такого электромобиля в природе пока не существует. Видимо, это будет какая-то модель, произведенная, допустим, совместно с какой-нибудь китайской маркой.


Марат Галеев — член комитета Госсовета РТ по экономике, инвестициям и предпринимательству:

— Непонятно, в каком виде пройдет эта национализация — то ли в виде взаимного согласия продажи-покупки, то ли в каком-то другом. Исходя из формы передачи собственности будет мое отношение. Пока мне не очень понятны детали. Конечно, можно сожалеть, что уходит один из лидеров европейского автомобильного производства. Информация о том, что есть опцион на обратный выкуп, обнадеживает. То есть в принципе речь идет о взаимном согласии сторон. То, что производство при этом сохраняется, тоже хорошо. Но перспективы, конечно, с точки зрения технического обновления, технологичного обеспечения процессов во многом остаются открытыми. Поэтому окончательные выводы делать рано. Конкретики никакой нет, непонятно, что имеется в виду под заявлением Собянина о возобновлении производства «Москвичей». Это будет шильдик на машине Renault или принципиально новый автомобиль?

Потребитель сейчас не тот, что был в советское время. Рабочие места сохраняются, если производится конкурентная продукция, востребованная на рынке. Посмотрим, что из всего этого выйдет. Мы идем непроторенными дорогами. Думаю, национализацию [зарубежных активов] в каждом случае рассмотрят индивидуально. Были радикальные предложения — просто взять и национализировать. Я против такого. Поступать нужно с согласия двух сторон.


Михаил Делягин — экономист, депутат Госдумы:

— Насколько я понимаю, национализация носит не полный характер. Она предусматривает возможность группы Renault вернуть себе эти активы. Российское государство снимает с группы Renault риски, связанные с санкциями и тяжелой конъюнктурой, и обязуется, если я правильно понимаю, все это дело вернуть. Это скорее защита группы Renault от сложных обстоятельств, чем национализация в прямом смысле этого слова. Что касается заводов, российское государство будет их как-то поддерживать на плаву. Но речь об инвестициях вряд ли будет идти, потому что зачем инвестировать, если потом придется возвращать?


Николай Мордовцев — заместитель главного редактора журнала «Рейс»:

— В чистом виде машину Renault в России сейчас выпускать будет нельзя. По телевизору общественные и политические деятели часто говорят, что нам наплевать на наличие лицензии. В качестве примера они приводят китайцев: мол, они сами все делают, что им необходимо. Но это не совсем так. Фактически китайцы в свое время скопировали действия СССР после войны. Тогда мы были за железным занавесом, нам запрещали выпускать примерно все. При этом мы выпускали самолеты-бомбардировщики, полностью скопировали и выпускали в Ярославле двухтактный американский дизель GMC и так далее.

В конце 70-х Китай открылся для сотрудничества с Западом и Америкой, к ним стали поступать лицензии и технологии. Они делали так: строили лицензионный завод по выпуску компонентов к каким-то легковым автомобилям или грузовикам с избыточным объемом производства, допустим, двигателей. А рядом строили еще один завод, на который поставляли этот избыток. На втором заводе эти двигатели устанавливали на совершенно другие автомобили или в другие кузова. В результате машину, которая выходила с этого второго завода, нельзя было назвать Renault, BMW или Mercedes. Такого симбиоза не существовало нигде, кроме Китая. Однако эти машины более чем успешно продавались на китайском рынке. Видимо, ситуация с производственными мощностями Renault в России может пойти по такой же схеме. Я не против такого «коктейля», когда кузов один, а двигатель и коробка другая. Но все-таки хочется, чтобы качество этих компонентов было высоким.

Что будет с заводом Renault и какие автомобили на нем будут производить? | Москва

Мэр Москвы Сергей Собянин принял решение забрать московский завод Renault на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей после того, как иностранный собственник решил закрыть предприятие. На заводе, который перешел в собственность города, планируют выпускать автомобили под брендом «Москвич».

«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод “Рено”. Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы. Поэтому я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом “Москвич”», — написал мэр Москвы в своем блоге.

Ранее стало известно, что российские активы группы компаний Renault перейдут в собственность государства. Доля в «АвтоВАЗе» будет принадлежать Научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту (НАМИ), а завод «Рено Россия» — Москве.

Что известно о возобновлении производства? 

Основным технологическим партнером возрожденного Московского автомобильного завода «Москвич» станет КАМАЗ. На первом этапе на заводе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — и электромобилей.

По словам Собянина, совместно с КАМАЗом и Минпромторгом сейчас ведется работа над локализацией производства максимального количества компонентов для автомобилей в России.

Что будет с сотрудниками завода?

Мэр города пообещал сохранить большую часть сотрудников завода.

Что известно о заводе Renault?

По словам Собянина, почти 100 лет назад автозавод на Волгоградском проспекте начинал с производства автомобилей Ford. На протяжении десятилетий на нем выпускались легендарные отечественные «Москвичи».

С 1998 года завод сотрудничал с Renault. В июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос», а в июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия». За это время оно стало одним из крупнейших производителей легковых автомобилей в России. Компания производила модели Renault Duster, Kaptur, Arkana, а также Nissan Terrano. По итогам 2021 года в России было реализовано 482 тысячи автомобилей.

Источник 

https://www.sobyanin.ru/

В Москве возобновят производство автомобилей под брендом "Москвич"

https://ria.ru/20220516/reno-1788726980.html

В Москве возобновят производство автомобилей под брендом "Москвич"

В Москве возобновят производство автомобилей под брендом "Москвич" - РИА Новости, 16.05.2022

В Москве возобновят производство автомобилей под брендом "Москвич"

На московском заводе Renault, который переходит в собственность правительства города, возобновят производство "Москвичей", написал мэр Москвы Сергей Собянин в... РИА Новости, 16.05.2022

2022-05-16T08:17

2022-05-16T08:17

2022-05-16T15:22

москва

общество

сергей собянин

/html/head/meta[@name='og:title']/@content

/html/head/meta[@name='og:description']/@content

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/04/0b/1782981795_0:195:3292:2048_1920x0_80_0_0_79d4fdec893deb8038e7fc0f1da5baa3.jpg

МОСКВА, 16 мая — РИА Новости. На московском заводе Renault, который переходит в собственность правительства города, возобновят производство "Москвичей", написал мэр Москвы Сергей Собянин в своем блоге.Мэр добавил, что власти города постараются сохранить большую часть коллектива самого завода и его смежных предприятий.Собянин уточнил, что основным технологическим партнером "Москвича" станет КАМАЗ, в перспективе предприятие начнет выпускать электромобили.О том, что завод "Рено Россия" переходит в собственность правительства Москвы, в понедельник утром сообщил Минпромторг. Доля Renault в "АвтоВАЗе" теперь будет принадлежать государству в лице НАМИ.

https://ria.ru/20220511/ekonomika-1787294618.html

москва

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2022

Дарья Буймова

Дарья Буймова

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdnn21.img.ria.ru/images/07e6/04/0b/1782981795_561:0:3292:2048_1920x0_80_0_0_5d1bf1216709ecc1dea899931bcfc8ad.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Дарья Буймова

москва, общество, сергей собянин

08:17 16.05.2022 (обновлено: 15:22 16.05.2022)

В Москве возобновят производство автомобилей под брендом "Москвич"

Завод "Рено Россия" становится "Москвичом" — Российская газета

Марка автомобилей "Москвич" будет возрождена: их начнут собирать на базе столичного завода Renault. Об этом заявил мэр Москвы Сергей Собянин после того, как российские активы Группы Renault перешли Российской Федерации и правительству Москвы.

Соглашения, о подписании которых в понедельник утром сообщил Минпромторг, подразумевают передачу 100% акций правительству Москвы от ЗАО "Рено Россия", завода, который по привычке иногда называют "Автофрамосом". Кроме того, 67,69% акций автоконцерна "АвтоВАЗ" переходят в собственность Российской Федерации в лице ФГУП "НАМИ". Остальные акции автоконцерна "АвтоВАЗ" сохранит ГК "Ростех". "Передача доли Группы Renault государству позволит обеспечить сохранение управляемости "АвтоВАЗа" и возможность продолжения работы предприятия в условиях санкционных ограничений. Так мы сохраним ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места", - прокомментировал подписанные соглашения министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

Собственно, подобное развитие событий предполагалось и прежде. "Сегодня мы приняли трудное, но необходимое решение", - заявил рано утром гендиректор Renault Лука де Мео.

А вот новости от мэра Москвы стали настоящей сенсацией. Как сообщил Собянин, производить легковые автомобили под историческим брендом "Москвич" будут вместе с КАМАЗом. Крупнейший производитель грузовиков в стране станет технологическим партнером.

"Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод "Рено". Это его право, но мы не можем допустить, чтобы многотысячный трудовой коллектив остался без работы. Мы постараемся сохранить большую часть коллектива, непосредственно работающего на заводе и у его смежников", - отметил Собянин в своем блоге. По его словам, на первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе - и электромобилей. Кроме того, совместно с КАМАЗом и минпромторгом ведется работа над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов, отметил Собянин.

Какие именно "Москвичи" будут выпускать в столице, пока неясно. Готовых решений, очевидно, на данном этапе нет, если не использовать так называемый бейдж-инжиниринг - когда на новые Renault Duster или Logan просто повесят другие шильдики.

А вот с площадками "АвтоВАЗа" в Тольятти и Ижевске - более прозрачно. "В рамках существующих лицензий продолжится выпуск всей линейки автомобилей Lada на заводах "АвтоВАЗа". Также "АвтоВАЗ" будет осуществлять сервисное обслуживание автомобилей Renault на российском рынке", - заявил Денис Мантуров.

На первом этапе будут выпускать классические "Москвичи" с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе - и электромобили

Проблема одна: "АвтоВАЗ" и под крылом французской компании практически простаивает с конца марта из-за отсутствия комплектующих. Переход под российскую юрисдикцию ничем в этом плане не поможет. Невозможно за короткий срок полностью перейти на локальное производство, уверены опрошенные "РГ" эксперты. В этом случае подспорьем может стать организация параллельного импорта, уверен гендиректор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль. Пока будут создавать собственные новые мощности, появится возможность приобретать необходимые запасные части, говорит он.

"Любой проект в современном автопроме вынужден встраиваться в мировые цепочки поставок. И это касается не только нашей страны. Создать на 100% локализованный автомобиль - очень дорого, и, скорее всего, подобное производство просто не окупится", - отмечает Мигаль.

Для производства автомобилей Lada будут использовать российские и китайские детали. Фото: Сергей Куксин

Как предполагает директор по развитию автомобильного портала "Дром" Антон Серков, у "АвтоВАЗа" остается несколько сценариев развития. Первый озвучил минпромторг: предприятие продолжит выпуск автомобилей под контролем государства. "Закрыться ему попросту не дадут, однако объемы производства неизбежно пострадают. Очевидно, без участия Renault производство моделей Duster, Arkana и Kaptur станет невозможным. А степень локализации Lada не позволит "АвтоВАЗу" обойтись только российскими запчастями. При таком сценарии, скорее всего, автомобили будут собираться в том числе из китайских запчастей", - говорит Серков.

Согласно другому сценарию, в будущем активы "АвтоВАЗа" заинтересуют иностранных инвесторов, и они выкупят их у государства. К слову, таким покупателем может стать сам Renault, у которого есть шестилетний опцион по обратному выкупу. "Возможно, при стабилизации политической ситуации и улучшении инвестиционного климата концерн вернется в Россию", - полагает эксперт.

По мнению руководителя пресс-службы аналитического агентства "Автостат" Азата Тимерханова, в любом случае от каких-то проектов "АвтоВАЗу" придется отказаться - в частности, от создания Niva следующего поколения. Чуть проще с обновленной Vesta, ведь этот проект фактически уже готов, но, возможно, его придется отсрочить.

"Но в текущей ситуации для "АвтоВАЗа" даже важен не столько запуск новых проектов, сколько возможность выпускать действующие модели - чтобы предприятие могло функционировать и выплачивать сотрудникам зарплату. Если "АвтоВАЗ" сможет дальше выпускать Granta и Niva - отлично! В нынешних условиях их будут покупать даже в облегченных версиях (где по минимуму используются микрочипы), так как на рынке остается мало выбора среди моделей", - подчеркивает Тимерханов. К тому же цены на автомобили резко выросли (в среднем на 35-45%), а Granta и Niva остаются самыми доступными, добавляет он.

От каких-то проектов "АвтоВАЗу" пока придется отказаться, но институт "НАМИ" обеспечит прорыв в импортозамещении, рассчитывают в Минпромторге

Важно отметить, что в минпромторге большую ставку делают на "НАМИ". Похоже, при сегодняшних раскладах именно исследовательский автомобильный и автомоторный институт призван обеспечить прорыв в импортозамещении.

"НАМИ" обладает значительным опытом в автомо­бильной промышленности и имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу, которая позволяет успешно решать задачи в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств, а также выпуска продукции в области автомобилестроения", - подчеркнул Денис Мантуров.

Между тем

Вчера же стало известно и о назначении нового директора Московского автозавода. Им стал бывший заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин. Москвич, он два десятка лет проработал в автомобилестроении, а в 2012 году мэр Москвы Сергей Собянин назначил его замруководителя департамента. Комментируя свое новое назначение, Дмитрий Пронин сказал: "Решение мэра Москвы Сергея Собянина позволит сохранить уникальный коллектив - на заводе работает 3800 специалистов. Кроме того, сохранение завода обеспечит работой около 40 тысяч производителей автокомплектующих по всей России".

Подготовила Любовь Проценко

На национализированном заводе Renault в Москве возобновится производство автомобилей «Москвич»

«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault… Я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — сзалал Сергей Собянин.

На предприятии «Автофрамос» в Москве, где ранее производились автомобили АЗЛК, собирали такие модели Renault, как Duster, Ankara, Kaptur, Logan и Sandero. Ранее здесь выпускали модели Fluence, Koleos и Latitude французского автомобильного бренда.

Ранее Минпромторг России сообщил, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность. Уже состоялось подписание соглашений об этом.

«Подписанные соглашения предусматривают передачу 100% акций Renault Россия городу Москве и 67,69% акций АВТОВАЗа — государству в лице подведомственного Минпромторгу России ФГУП НАМИ, — сообщает Минпромторг.

Доли в активах распределились следующим образом: 100% акций ЗАО «Рено Россия» переданы правительству Москвы. 67,69% акций автоконцерна «АВТОВАЗ» переходят в собственность Российской Федерации, а конкретно — НАМИ. Оставшиеся акции автоконцерна АВТОВАЗ сохранит ГК «Ростех». Однако Renault имеет право выкупить свою долю в АВТОВАЗе в течение следующих 6 лет.

Таким образом предприятия продолжат работу в условиях санкционных ограничений. Сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места,

«НАМИ» обладает значительным опытом в автомобильной промышленности и имеет современную научно-исследовательскую, опытно-производственную базу, которая позволяет успешно решать задачи в области исследований, проектирования, построения, разработки и испытаний автотранспортных средств, в также выпуска продукции в области автомобилестроения. Конкурентоспособность конструкторской и инженерной команды «НАМИ» подтверждена созданием на основе единой модульной платформы автомобилей под брендом «Aurus», — отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Выпуск всей линейки автомобилей LADA на заводах АВТОВАЗа продолжится. Также АВТОВАЗ будет осуществлять сервисное обслуживание автомобилей Renault на российском рынке.

ЗАВОД РЕНО В МОСКВЕ ТОРМОЗИТ КОНВЕЙЕР НА 3 НЕДЕЛИ.

ЗАВОД РЕНО В МОСКВЕ ТОРМОЗИТ КОНВЕЙЕР НА 3 НЕДЕЛИ.

2015 год для всех поголовно получается очень тяжелым. Не исключением оказалось и для завода Рено в Москве. С 16 февраля 2015 года и на 3 недельки московские французы останавливают конвейер по производству своих автомобилей. Причина проста: тяжелейшая кризисная ситуация в России. Тут уж не до новых машин...... В новогодней панике россияне и так уже слили в хлам свои сбережения. И совсем не хотят, а большинство уже не может приобрести новый  и подорожавший авто. Многие ждали новогодних скидок, а не поднятия цен.

По статистике января 2015 года россияне уже купили автомобилей примерно на 33% меньше чем за прошлогодний январь

На данный момент московский завод АВТОФРАМОС (созданный в 1998г) полностью принадлежит концерну RENAULT. Кстати в 2013г. он достигнул самого высокого роста .75% работ по производству было локализовано на заводе и вот теперь этот конвейер будет отдыхать 3 недельки.

Для повышения удобства сайта мы используем cookies. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с политикой их применения

Россия примет решение о будущем завода Renault на следующей неделе

Фото: Станислав Красильников / ТАСС

Министерство промышленности и торговли заявило, что российские власти примут решение о дальнейшем использовании завода Renault в Москве к концу следующей недели. Об этом сообщает Reuters.

Ранее автопроизводитель Renault заявил о приостановке промышленной деятельности в России.

«Министерство промышленности и торговли обсудит перспективы развития завода "Рено Россия" с правительством Москвы. О совместных решениях будет объявлено к концу следующей недели», — говорится в сообщении министерства.

Завод в Москве, принадлежащий Renault, производит модели Renault Duster, Kaptur, Arkana и Nissan Terrano.

Узнайте о возможностях нашего Каталога в телеграм-канале «РБК Инвестиций»

Автор

Наталья Колотович

90 000 российских активов Renault перейдут к государству. Московский завод возобновит выпуск автомобилей «Москвич»

Таким образом, 67,69 проц. Акции АвтоВАЗа, принадлежащие Renault Group, будут переданы Научно-исследовательскому институту автомобилей и автомобилестроения (НАМИ), при этом 100 процентов. Акции Renault Россия перейдут правительству Москвы. Госкорпорация Ростех сохранит оставшиеся акции АвтоВАЗа.

"Важным условием сделки был опцион на выкуп акций АвтоВАЗа компанией Renault, который мог быть реализован в течение следующих шести лет.Оба контракта согласованы с Федеральной антимонопольной службой России», — сообщили в Минпромторге.

Остальная часть статьи доступна под видео.

- Мы приняли непростое, но нужное решение и делаем ответственный выбор за свои 45000.сотрудников в России при сохранении эффективности группы и нашей возможности вернуться в эту страну в будущем, - прокомментировал сделку генеральный директор Renault Group Лука де Мео.

Со своей стороны Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что городские власти приняли решение о возобновлении производства легковых автомобилей под маркой «Москвич» на московском заводе Renault и задержании большинства сотрудников компании.

Legendarny samochód Moskowicz na 52. wystawie motoryzacyjnej w Palais des expositions de la Porte de Versailles w Paryżu. Zdjęcie z 6 października 1965 r. Легендарный автомобиль Moskowicz на 52-м автосалоне в Palais des expositions de la Porte de Versailles в Париже.Фото от 6 октября 1965 года — Keystone-France/Getty Images

«Главным технологическим партнером возрождающегося Автозавода в Москве станет КАМАЗ. На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а в перспективе — электромобили», — написал мэр в своем блоге.

Сумма сделки не разглашается. В своем пресс-релизе Группа Renault сообщает, что на конец 2021 года стоимость активов группы в России составила 2,195 млн евро.В апреле глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил, что «это будет, условно говоря, рублевый контракт. внедорожной линейки моделей., и заявил, что «оценивает имеющиеся варианты в свете текущей ситуации».

Спасибо, что вы с нами.Подпишитесь на новостную рассылку Onet, чтобы получать от нас самый ценный контент.

Дата создания: Вчера, 09:43

Хотите, чтобы мы описали вашу историю или разобрались с проблемой? У вас есть интересная тема? Напишите нам! Письма читателей не раз вдохновляли нас, и на их основе были написаны многочисленные тексты. Мы публикуем многие письма целиком. Вы можете найти их все здесь. .90 000 ЗАВОДОВ RENAULT - Текущие события в стране и за рубежом

Другая версия популярного автомобиля Clio Renault может производиться только на своем заводе в Турции, отказавшись от сборки автомобиля на заводах Flins во Франции, - сообщают представители концерна во французских СМИ. Renault гарантирует, что он не закроется

.Успех нового автомобиля с завода в Тыхах удивит даже руководителей итальянского концерна. Изначально планировали продать около 120 тысяч. яиц в год. Между тем спустя девять месяцев после премьеры дилеры Fiat собрали уже 182 тысячи. заказ автомобиля с завода в г. Тыхы . Концерн из Турина уже дважды

- Когда в течение недель переговоров перед забастовкой мы поняли, что могут быть проблемы, мы заранее увеличили производство, - так объяснил удивительно небольшие убытки Dacia после продолжительной забастовки Кристиан Эстев, член правления Renault и глава наблюдательного совета румынской компании

Через два года, , завод Nissan в Японии начнет производство компактных автомобилей Chrysler, которые будут продаваться в США и Европе.Через три года Chrysler начнет производить новые пикапы для Nissan для американского рынка на своем заводе в Мексике .

с присоединением Румынии к Европейскому союзу, хотя поглощение заводов группой Renault первоначально привело к увольнениям группы. Сегодня Dacia производит 3-4 процента. ВВП Румынии. Историческое место Миовень недалеко от Питешти было полностью модернизировано.Субподрядчики и поставщики Dacia

деятельности шинного концерна в США. В 1996 году он перешел на Renault и получил там прозвище «убийца затрат». Он должен был стать одним из авторов плана внезапного закрытия недавно модернизированного завода в Вилворде, Бельгия. Это решение вызвало настоящий шок в Европе и стало символом

из Японии, BMW, франко-итальянской Stellantis, Renault и корейской группы Hyundai/Kia.Декларацию на COP26 подписали американские компании General Motors и Ford, а от немецких – Mercedes-Benz. Декларации также подписал шведский производитель автомобилей класса люкс Volvo Cars.

восемь немецких дивизий. По мнению многих историков, именно танки сыграли решающую роль в прекращении кошмара позиционной войны. Работы над танком на заводе Renault начались в конце 1915 года.и продолжались, несмотря на не очень удачные попытки англичан их применить. В конце 1918 г.

заменены арабами и неграми. Изменение бывает разным. Шок от увольнения с одной работы на всю жизнь "Если бы у нас был один момент, это была бы весна 1992 года, - сказал нам гуру социальных исследований Жером Фурке, прежде чем мы отправились в путь. - 31 марта, завод Renault

чемодан денег размером с население его страны.Алонсо как-то признал, что гонщики, пришедшие в Ф1 из более низких гоночных серий в последние годы, тренируются гораздо лучше, чем в его время. Однако перед новым сезоном испанца беспокоит другое — показатели Renault в 2022 году.

Немецкий завод должен стать четвертым в мире, но первым в Европе с заводами по Tesla. По сообщению газеты Tagesspiegel, американский концерн хочет потратить на его строительство почти 4 миллиарда евро.На первом этапе будет задействовано 3000 человек. человек, а в конечном итоге - вместе с исследовательским центром

Официальные данные показывают, что эпидемия SARS-CoV-2 во Франции медленно, но неуклонно идет на спад. Однако пейзаж, который возникает после его взятия, апокалиптичен. Это относится, в том числе, к автомобильная промышленность. Это одно из ключевых направлений французской экономики, и бренд Renault

С 2013 г.Daimler и Renault начнут производство совместно построенных новых малолитражных автомобилей, - объявили вчера эти компании. В рамках альянса они будут выпускать на заводе Renault в словенском городе четырехдверные автомобили, с общим дизайном, но с отличиями во внешнем виде. Легковые автомобили

компании. Это означает, что крупнейший производитель автомобилей в России может быть передан иностранной компании. В стратегическом альянсе с Nissan компания Renault объявила ранее, что планирует производить новые модели на крупнейшем заводе компании в городе Тольятти Самарской области.

деньги были потрачены там, где они были нужнее всего.Несмотря на разруху войны, европейские экономики в конце 1940-х годов обладали значительным потенциалом, который включал завода и шахты, оснащенных машинами и приборами, развитую коммуникационную инфраструктуру и квалифицированную сеть.

коммерческий Renault (как новая версия модели Twingo) и Smart - марка малолитражных автомобилей Daimler. На своем заводе в Словении Renault будет производить эти автомобили в четырехдверной версии для себя и своего немецкого партнера.С другой стороны, завод Smart во Франции будет выпускать двухдверную версию нового автомобиля.

Концерн Danone и Renault -Nissan подписали контракт на поставку и обслуживание 15 тыс. новые автомобили. Пятилетний контракт (до 2017 года) касается замены флота французской компании в 25 странах. Представители Danone признаются, что они способствовали выбору альянса Renault -Nissan.

Я прогнозирую, что продажи автомобилей в Иране могут увеличиться до 3 миллионов единиц в год в будущем.В настоящее время среди западных автомобильных концернов основную роль на ирландском рынке играют французские компании Renault и Peugeot-Citroen (PSA). Читайте также: Рабочие завода Volkswagen в Словакии бастуют

профсоюзный центр CGT ответил серьезной забастовкой. - За последние три года с 2005 года работа в Renault уже потеряла 10 тысяч. сотрудники. Это похоже на закрытие двух заводов , сказал представитель CGT Фабьен Гаш, которого цитирует AFP.Объявление постепенно совпало с презентацией

частные акционеры последуют в начале февраля, а затем Renault станет единственным акционером словацкой компании. Завод Revoz в Новом Место недалеко от Любляны является одним из трех заводов Renault в Европе, где производится Clio. В 2003 г. 118,2 тыс.

городские автомобили на заводе Renault в Словении.Financial Times недавно предположила, что это соглашение о сотрудничестве может привести к долевому участию Renault и Nissan в Daimler. Это было бы выполнением заявлений правительств Германии и Франции по этому вопросу.

объявил, что российские банки также подверглись атакам. Не избежали атаки немецкие железные дороги Deutsche Bahn, японский производитель автомобилей Nissan или французский Renault , которым пришлось приостановить производство на некоторых заводах .В пятницу атака частично парализовала британскую службу здравоохранения - v

В субботу президент Франции Николя Саркози вызывает на ковер босса Renault Карлоса Гона. Уточнялось, что компания намерена выпускать новую версию популярного автомобиля Clio только в Турции, отказавшись от сборки этих автомобилей еще и на заводе Flins под Парижем.

- Сегодня Renault сообщает, что производство автомобиля, который производился до сих пор за пределами Франции, возвращается на родину, - заявил вчера утром министр промышленности Франции Люк Шатель.Он добавил, что благодаря решению концерна на заводе под Парижем будет создано 400 новых рабочих мест. Сразу оказалось, что к

инвестиции в районе города Клуж, куда финский телекоммуникационный концерн Nokia уже планирует перенести производство из Германии. В настоящее время крупнейшим автомобильным инвестором в Румынии является Renault , завода также хотят строить там Ford.

В апреле прошлого года правительство выделит 3 миллиарда евро PSA Peugeot Citroen и Renault .Это произошло в то время, когда продажи новых автомобилей по всему миру резко падали. По соглашению PSA и Renault в обмен на государственные деньги обязались не закрывать

завода в Венгрии. В Великобритании Великобритания и Испания — это завода, японских Nissan, которые уже более десяти лет находятся под контролем Renault и . Только Honda и Toyota свободны от капитальных связей с европейскими компаниями.Обе компании имеют завода по производству автомобилей в Великобритании. Великобритании, а Toyota также во Франции и Чехии, а также в

- Мы не французская колония, - жалуются рабочие завода Dacia, которые с понедельника блокируют выпуск автомобилей Logan - хит Renault не только в России, но и на рынке дешевых автомобилей Западной Европы. Renault , который Daci приобрел в 1999 году, теперь платит румынский

процентовакций этой группы, заявил Николя Саркози в четверг во время посещения завода по производству вертолетов Eurocopter. В ходе этого визита Саркози заявил, что французское правительство хочет изменить промышленную политику, усилив свое влияние на управление государственными компаниями. Рено есть

- уверяет Войцех Осо из польского представительства General Motors, в состав которого входит завод в Гливицах.В худшем положении находятся рабочие многих заводов, автомобилей в Западной Европе. Во вторник в штаб-квартире Nissan в Барселоне прошли резкие протесты. Японская компания из группы Renault объявила об увольнении

их филиал Хоп! объявили о ликвидации 7 тыс. 580 полный рабочий день Производитель самолетов Airbus сокращает 5000 рабочих мест только на заводах во Франции. люди Аналогичным образом истекает кровью автомобильная промышленность. От компании Renault пришлось оставить 4,6 тысячи.сотрудники. Драма тем более велика, что касается секторов, z

удобно, потому что, как сказал Нико Хюлкенберг, водитель Renault , «они подобны обуви, которую нужно разъединить, чтобы чувствовать себя в ней хорошо». Поскольку ему предстояло преодолеть расстояние в 58 миль 307 км, он никогда бы не преодолел сразу столько линий на этой сложной, порочной машине. А еще потому, что это хорошо

автомобили в Иране - Иран Чодро и САИПА.На заводах таких компаний, которые уже сотрудничают с французским концерном PSA (Peugeot-Citroen), с 2006 года будут выпускать 100 тысяч. автомобили конструкции Renault . В случае увеличения спроса Idro может построить еще один завод. Инвестиции в первую фазу проекта

В районе Амьена 500 танков FT-17 прорвали фронт, что оказало решающее влияние на разгром восьми немецких дивизий. По мнению многих историков, именно танки сыграли решающую роль в прекращении кошмара позиционной войны.Работы над танком на заводе Renault начались в конце 1915 г. и

главное отдохнуть перед взлетом. Хотя в хорошие времена я иногда выходил из паддока поздно. Теперь я больше времени провожу на заводе . Это позволяет команде быть более эффективной. Например, я буду на трассе в Бахрейне в четверг, и если бы я был пилотом, то приехал бы раньше. За два дня до Великого

Первоначально завод в Сандерленде будет производить до 50 000электрический лист nissanw каждый год. Этот автомобиль с полностью заряженными аккумуляторами может проехать до 160 км при максимальной скорости 160 км/ч. Помимо Великобритании, Leaf будет производиться на заводе Nissan .

- Мы готовы поддержать АвтоВАЗ. Продажи ваших автомобилей падают на 55 процентов. и мы понимаем, что в такой ситуации трудно избежать проблем, - цитирует AFP слова Карлоса Гоны, президента французского концерна Renault , которому принадлежит 25 процентов.акции российской компании по производству автомобилей ada

недели закрыли эти завода Renault Dacia в Румынии. Один из основных кооператоров Dacia сократит 800 из 3,5 тысяч. занят. MAN готовит увольнения в Польше. 150 из 550 сотрудников завода по производству грузовых автомобилей MAN в Непомице будут уволены. Концерн ведет переговоры

автомобили отработали 115 тысяч.люди Это шестое место в Евросоюзе. Каждая позиция дает пять дополнительных партнеров. Однако это данные из прошлого. В этом году с конвейеров наших заводов сойдут примерно 650 тысяч человек. автомобилей, на треть меньше, чем в 2008 году. В следующем году

Вчера PSA (Peugeot-Citroen) объявила, что будет производить свои новые автомобили среднего класса на своих заводах в испанском городе Виго.Эти автомобили будут продаваться на развивающихся автомобильных рынках Северной Африки и Ближнего Востока, конкурируя с Renault .

Об этом заявил президент Ирана Махмуд Ахмадинеад на церемонии открытия завода . Тегеран превратит эту церемонию в политическую демонстрацию. - Тиба - это символ нашей уверенности в собственных силах. Ираски Нард показал, что мы можем развиваться, несмотря на санкции и враждебное давление, - сказал Ахмадинеад

; малыши», 29 октября 1971 г.в Варшаве власти Польской Народной Республики подписали соглашение с Fiat на производство маолитового автомобиля. Первый Fiat 126p сошел с конвейера автомобильного завода Maolite в Бельско-Бяа 6 июня 1973 года. Тогда они стоили 69 000 злотых. с, что было эквивалентно 18 окладам

. Концерн Renault сотрудничает с АвтоВАЗом, владельцем марки ada уже несколько лет (Петров водит машину с пятилетнего возраста), а также является акционером московского завода , выпускающего автомобили logan. популярен в России.Мажоритарный владелец Renault

Переговоры Fiat закончились фиаско с профсоюзными активистами завода Pomigliano d'Arco под Неаполем, на который туринский концерн хочет в следующем году перенести с завода в Тыхы производство новой версии блокбастера-сити-кара Panda. Правлению Fiat нужны итальянские рабочие

350 таких автомобилей ada Vesta уже несколько месяцев разъезжают по улицам Гаваны и других городов.Совершенно новые, с кондиционером, современные, обтекаемые и тихо скользящие автомобили, произведенные в России концерном «АвтоВАЗ» при участии специалистов Renault и Nissan .

Мир. Вулкан потеряет свои рынки сбыта на Востоке и в 1921 году рухнет. Производство было возобновлено только через 10 лет сыном владельца. На ул.Тартакова, ранние пригороды Ченстоховы, обильные

автомобили и аксессуары на сумму 34,8 миллиарда долларов Коронавирус поразит заводы Ford и General Motors. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) прекратит производство на заводе в Крагуеваце, Сербия, из-за отсутствия запчастей из Китая, Hyundai и Renault сделали то же самое в Южной Корее. Кого привлечет Китай

.Бухарест продает Ford на 72 процента. акции современного завода за 57 млн ​​евро. По мнению ЕС, цена должна быть на 27 млн ​​евро выше, но румыны объясняют это тем, что нашли инвестора для заводов и привлекли на свой рынок второй мировой автомобильный концерн. Ранее успех

;. Пы осадки, все по старинке? Буркхард Дамен, президент немецкой компании SMS Group GmbH (строительство заводов и машиностроения), уверяет, что она «не пострадала от санкций».На самом деле, с 2017 года она подписала более десятка соглашений с Россией.

конкурентоспособный Ситроен завод. И пока Citroen не обанкротился в 1935 году, ставки Renault не могли переиграть соперника. До начала Второй мировой войны Renault создавался крупным концерном, ориентированным в основном на производство больших лимузинов, а также самолетов, поездов, тягачей и танков.Империя Людовика

Президент хотел бы взять завода из Чехии и французского Peugeot. Несколько дней назад президент говорил о любимом пугалом французов — «переездах» ( завода и компании переехали за границу). - Это оправдано, если Renault построит заводов в Индии, чтобы

построить новых завода и внедрить самые современные методы производства и современные решения по организации труда», — прогнозирует он на рубеже 1990/1991 гг.Немецкая ассоциация автопроизводителей (VDA). Обеспокоенность других западноевропейских стран и США может аналогичным образом

. В марте прошлого года рекордное землетрясение и цунами обрушились на регион Тохоку к северо-востоку от Токио. Там нет заводов автомобилей, но он разорил сотни заводов кооператоров концернов. А если нет мелочевки, например винта, то всего будет завода по машины

производственная компания АвтоВАЗ, стратегическим партнером которой является Renault .Рабочие заводов Opel в Германии вчера отказались от работы, чтобы продемонстрировать протест против технического обслуживания компании GM.

производит с Renault . За два года Великобритания потеряет 1,4 тысячи рабочих мест. от 4,5 тыс. рабочие. Никаких до 2011 года. Magna/Сбербанк не планирует коробки передач и двигателя на заводах в Австрии и Венгрии.Эти ставки будут даже усилены за счет приобретения части производства у

у концерна, который образует совместный автомобильный концерн с японским Nissan, есть шанс стать третьим мировым автопроизводителем после Toyota и General Motors. После этой сделки Россия станет крупнейшим рынком сбыта группы Renault . У французского концерна уже завода, автомобиля в Москве, а Ниссан строит собственные сборочные производства.

Вчера в Турине Fiat представит свои планы на 2014 год., которые в основном предусматривают расширение потенциала итальянских заводов концерна и инвестиции в Бразилии, России и Сербии - За четыре года мы удвоим производство автомобилей на итальянских заводах Fiat

его завода во Франции: в основном Renault и PSA Peugeot Citroen, а также японская Toyota и немецкий Daimler. Условие: компании (в которых работает в общей сложности 2,5 миллиона французских рабочих) не будут сокращать рабочие места во Франции.Проблемы французских компаний (и масштабы помощи

Форд получил наибольшую поддержку, получив 5,9 миллиарда долларов от правительства США. для подготовки производства автомобилей с низким расходом топлива. Японский Nissan, которым управляет французский Renault , получит от Вашингтона 1,6 миллиарда долларов. За эти деньги Ниссан стартует в США

автозапчастей, - сообщил глава «Автотора» Владимир Щербаков.Он добавил, что правительство России получит документы по этому вопросу к маю. В Калининграде будут построены шесть 90 003 заводов, 90 004 автомобиля и 15 автозапчастей, что создаст 20 000 рабочих мест. новые рабочие места. Первые 14 ставок

Новый Wartburg имеет стоимость 7 тысяч. евро и предстоит вундерваффе бороться за выживание компании, - сообщает "Autobild". На самом деле, это будет более компактный и дешевый Opel Cors, небольшой автомобиль, который компания выпускала годами.Вот что делает французский Renault

Телекоммуникационный оператор Telefonica. Не избежали нападения и немецкие железные дороги Deutsche Bahn. О проблемах также сообщил Renault , производство которого пришлось остановить на нескольких заводах во Франции. В Великобритании нападают на больницы. Врачи получили приказ

автомобили начали затягивать пояса, закрывая завода и увольняя рабочих.В сентябре г. компания Renault объявила о сокращении 6000 рабочих мест. сотрудников в Европе. На этой неделе о сокращениях объявила Nissan, японская компания из группы Renault . Из-за снижения продаж внедорожников Nissan сократит почти 1,7 тыс.

Владение автомобилем в Польской Народной Республике было мечтой большинства граждан. Неудивительно, что когда в ноябре 1967 года первый Fiat 125p сошел с конвейера Фабрики Samochodw Osobowych в варшавскую эпоху, он сразу же стал символом высокого статуса.

Мировой кризис в автомобильной промышленности добрался и до Аргентины, которая является вторым по величине производителем автомобилей в Южной Америке после Бразилии.На аргентинских заводах Renault , GM, Peugeot, Ford, Fiat и Volkswagen работает 150 000 человек. человек и производить 600 тыс. автомобилей в год. Экспорт автомобиля o

годовой объем производства до 300 тыс. двигателей и коробок передач. - Эта инвестиция имеет большое значение для Румынии. Инвестиции являются высшим доказательством доверия предпринимателя, сказал присутствовавший на церемонии президент Румынии Траян Бэсеску.В Румынии завода автомобиля уже имеют Renault i

Renault Trucks, французская дочерняя компания шведского производителя грузовиков Volvo, получит помощь в виде дешевых кредитов на сумму 500 миллиардов евро, заявил президент Саркози в понедельник. Но Volvo не хочет этой помощи. - Правительство Франции поставит такие условия французам

Вчера Европарламент утвердит поддержку бывших польских рабочих заводов в Великой Польше, которые были закрыты из-за кризиса и переноса производства в страны, где издержки производства ниже.В прошлом году Леони я

- Производство на заводе в Гливицах будет приостановлено на несколько дней в октябре и ноябре. Никаких льгот или ограничений по заработной плате не будет – Пшемысав Бишевский, представитель польского представительства General Motors, в состав которого входит завод Opel в

После долгих дебатов власти Тегерана решили спасти от банкротства задолжавший концерн «Иран Ходро», из которого завода будут проданы на 60 процентов.автомобили продаются в Иране. Ирландский концерн экспортирует свои автомобили в Алжир, Ливан, Венесуэлу и даже в Беларусь.

ООО «Пауэртрейн» построено на базе завода из силовых агрегатов Rover. Powertrain и MG Rover входят в состав инвестиционного фонда Phoenix Venture Holding. Группа индийского капитала Sonalika выпускает тракторы совместно с Renault . Sonalika также планирует производить коммерческие автомобили, как собственные, так и собственные.

500 амьенских танков FT-17 прорвали фронт, что оказало решающее влияние на разгром восьми немецких дивизий.По мнению многих историков, именно танки сыграли решающую роль в прекращении кошмара позиционной войны. Работы над танком на заводе Рено начались в конце 1915 года и продолжались

автомобили, а также более 200 млн евро на налоговые льготы для водителей, которые при покупке нового автомобиля сдают старое транспортное средство на металлолом. Однако только последний пакет помощи для Renault и PSA вызывает бурю в ЕС из-за протекционистских условий.- Строительство завода Renault в Индии

Завод Ford увеличится с 4000 не менее 7 тыс. человек, а к 2020 году румынская экономика вырастет на 50 млрд евро. В августе ЕИБ в кратчайшие сроки одобрит этот кредит в размере 83 миллионов евро для исследовательского центра Renault в Румынии. Французская компания приобрела производителя десять лет назад.

Будет ли новая версия популярной модели Fiat Panda производиться в Тыхах, как и прежде, или ее переместят на сборочные дамбы завода Fiat под Неаполем? Решение может быть принято 21 декабря во время встречи главы Fiat Сергея Маркионного с премьер-министром Вохом Сильвом.

.Пока заявки MAN принимает французский Renault (у него 5 процентов голосов в Scania). Предложение было принято основными акционерами Scania: семьей Валленбергов, шведскими финансовыми магнатами (29% голосов на общем собрании Scania) и Volkswagen (треть голосов). По мнению аналитиков, эти инвесторы хотят

Вчера был подписан контракт на создание совместного предприятия на базе завода "Застава".Fiat возвращается в эту компанию с размахом после почти двух десятилетий отсутствия: в новой компании итальянскому концерну будет принадлежать 67 процентов. долю, а остальные останутся в правительстве в Белграде

Японский Ниссан. Благодаря этим технологиям в течение трех лет на сборочных конвейерах завода АвтоВАЗа появятся два новых автомобиля ada и Renault и один Nissan. Правительство России, которое летом заплатит 0,9 млрд долларов на спасение обанкротившегося АвтоВАЗа., вчера объявления для этой компании еще 1,7 миллиарда долларов

в этом году продажи Ford в США упали на 28 процентов. по сравнению с прошлым годом и концерн резко снизит стоимость своих американских заводов . Ford также пришлось сократить стоимость своего кредитного портфеля Ford Credit, что усугубило убытки группы. От замедления

автомобилей за границу, что было совсем не просто, ведь большая часть Европы тоже лежала в руинах, а заводы , возобновившие производство , первыми снабжали их рынки.Именно поэтому правителям приходилось искать за пределами Европы, в основном в США, и именно там покупали Шевроле с 1946 года (модель

Zachd - купить автоконцерны, в т.ч. Рено , Ситроен, Пежо. Президент Фабрики Водзимеж Дрозд правит с июня, он выиграет конкурс. Ранее он был начальником отдела ремонта, у него 30-летний стаж. Он вспоминает: - В 2007 году компания получит более 2 миллионов злотых чистой прибыли. После

сочувствие профсоюзным деятелям, когда он был одним из создателей плана по закрытию Renault в 1996 году. завода в бельгийском городе Вилворде. В одночасье несколько тысяч рабочих потеряли работу. В их защиту выступили юнионисты со всей Европы, что неудивительно - на протяжении многих лет

Премьер-министр Румынии Калин Попеску Таричану, специально приехавший на автомобильную выставку во Франкфурт на церемонию подписания контракта с американским концерном, своего Ford не скрывал. По словам премьер-министра, Румыния, в которую уже вложено Renault , станет крупнейшим производителем автомобилей благодаря соглашению с Ford.

типичный для него образ - гнев.- Присоединяйтесь к этим провокациям. Не врастайте, у вас есть работа, - говорит он недовольным трибуне. Через несколько дней началась огромная забастовка тысяч рабочих автомобильной промышленности. На неделю, т.е. заводы Рено

Европа будет 5 процентов. ниже, чем год назад, тогда как ранее эта компания прогнозировала снижение на 7%. Точно так же прогнозы улучшил Renault .Эти пессимистичные прогнозы об обвале авторынка Германии не оправдались. Правда немцы ограничили закупки

- сообщил Reuters Дмитрий Дмитриев, аналитик Внешторгбанка. Этот крупнейший российский оружейный концерн уже является основным акционером компании «АвтоВАЗ», которая в кооперации с французской Renault выпускает автомобили. На прошлой неделе глава РосТех Сергей Чемезов

Индия.Среди атакованных компаний есть, например, Portugal Telecom, Telefonica Argentina, курьерская компания FedEx и испанский оператор связи Telefonica. Не избежали нападения и немецкие железные дороги Deutsche Bahn. О проблемах также сообщил Renault , который пришлось остановить

в октябре производство сокращается, а рабочие увольняются. Перерывы до 60 дней в производстве автомобилей в Испании запланированы для Renault , а испанский завод Ford будет запланирован на 21 день.По данным ежедневной газеты «Эль Паис», кризис коснется 50 тысяч человек. Испанские автомобильные рабочие. На полпути

завода Renault - во Франции, Испании, Словении и даже России - сборочные дамбы будут сохранены до конца года. Планы производства автомобилей на последний квартал года Renault сокращены на одну яму. Что освещение идет от Фольксвагена - концерн отрежет 750 в Германии до конца года

частей.Программа предназначена, в основном, для помощи ведущему российскому автопроизводителю - концерну "АвтоВАЗ", но также может быть выгодна иностранным компаниям с заводами в России, такими как: Ford, Renault, или Volkswagen. Прошлая неделя

процентов, но мы не исключаем такой стагнации, — говорит Дмитрий Щучко, один из руководителей «Автомира». Спад в автопроме ударит по бригадам заводов автомобилей.В сентябре года Renault уже объявила, что хочет сократить 6000 рабочих мест в Европе. люди Работает на заводах легковых автомобилей

. Забастовки прекращаются, только завод Renault под Парижем отказывается от соглашения. Правительство смогло немного вздохнуть, но его охватил страх, потому что 29 мая коммунисты организовали демонстрацию за «народное правительство». Это попытка государственного переворота? Так что подозревали многое в правительстве, но это всего лишь мирный 100-тысячный митинг, в котором

.Грузовик это дом и писсуар В горячем воздухе ветер с Атлантики пахнет мочой. Парковка за пределами Лиссабона, середина сентября, суббота. Сухая трава, покосившиеся деревья, промзона - кругом только развязки автомагистралей, логистические центры и завода . Ближайший магазин находится в шести километрах. Этот

произведенные в Кранике пошли автомобильным концернам ( Renault, , Citroën, Peugeot), на заводе заказы пошли на спад.Месяц за месяцем десятая, потом четверть, наконец третья. Кроме того, компания потеряла несколько миллионов на валютных опционах. Фактически в начале

завод Рено . Большая часть из 26 миллиардов евро предназначена для различных видов государственных инвестиций, в т.ч. в скоростном поезде TGV, энергетика, экологические проекты, исследования, усиление. Cz - 2,5 миллиарда евро - местные власти смогут инвестировать.Будет пожертвовано почти 10 млрд.

Корейский концерн Hyundai молниеносно построил свои первые завода по производству автомобилей в Европе в чешском городе Ношовице. Вчера — на пять месяцев раньше, чем было объявлено — первый компактный автомобиль Hyundai i30 сошел с конвейера завода недалеко от польской границы. К концу

Булонь-Бийанкур.Примерно в то же время, когда первые строительные бригады вышли на поля Вилянува, консорциум трех французских девелоперов завершал покупку земли, прилегающей к Сене, бывшего завода Renault . Однако до начала строительства оставалось еще пять лет.

.

АВТОМОБИЛЕЙ RENAULT FACTORY FRANCE - Текущие события в стране и за рубежом

производство и продажа автомобилей во Франции падает на 80%. Около заводов, заводов и дилерских центров есть 400 000 парковочных мест. непроданных автомобилей, и если ничего не изменится, то к концу июня их может быть пять миллионов. Столь глубокий кризис в этой сфере производства и торговли представляет угрозу для 400 человек.

производство в Франция и увольняет там рабочих.А поскольку глобальный спрос на автомобилей резко упал, Renault была вынуждена прекратить производство одного из своих автомобилей на своем заводе , , за границей. Прочтите комментарий Конрада Никлевича на blogUE.blox.pl

Другая версия популярного автомобиля Clio Renault может производиться только на своем заводе в Турции, отказавшись от сборки автомобиля на заводах во Флинсе во Франции , - сообщают представители концерна во французских СМИ. Renault гарантирует, что он не закроется

кандидатом были Нидерланды. Завод по сборке автомобилей Tesla Model S работает в Тилбурге с 2013 года. Но это гораздо меньший завод, чем запланированный в Германии. Кроме того, почти все комплектующие поставляются туда с заводов Tesla в США. В гонке также участвовали Португалия, , Франция, , Чехия, Венгрия и Польша. В течение

прежде всего, широкий выбор моделей автомобилей, проверенная организация продаж и глобальный охват обоих автомобильных концернов.Сотрудники Danone смогут выбрать автомобиля из четырех марок – Renault, , Dacia, Nissan и Infiniti. Доступные модели начнут

С 2013 года Daimler и Renault начнут производить совместно сконструированные новые малолитражные автомобили, объявили вчера компании. В рамках альянса они будут выпускать на заводе Renault в словенском городе четырехдверные автомобили , имеющие общий дизайн, но имеющие отличия во внешнем виде. Автомобили

коммерческий Renault (как новая версия модели Twingo) и Smart - марка малолитражных автомобилей Daimler. На своем заводе в Словении Renault будет производить эти автомобили в четырехдверной версии для себя и своего немецкого партнера. С другой стороны, завод Smart в Франция будет выпускать двухдверную версию нового автомобиля.

процентовакций этой группы, заявил Николя Саркози в четверг во время посещения завода по производству вертолетов Eurocopter. В ходе этого визита Саркози заявил, что правительство Франции хочет изменить промышленную политику, усилив свое влияние на управление государственными компаниями. Рено есть

город автомобили в завод рено в Словении.Financial Times недавно предположила, что это соглашение о сотрудничестве может привести к долевому участию Renault и Nissan в Daimler. Это выполнило бы заявления, сделанные правительствами Германии и Франции по этому вопросу.

- Сегодня Renault объявляет, что производство автомобилей , произведенных до сих пор за пределами Франции, возвращается на родину, - сообщил вчера утром министр промышленности Франции Люк Шатель.Он добавил, что благодаря решению концерна на заводе под Парижем будет создано 400 новых рабочих мест. Сразу оказалось, что к

В субботу президент Франции Николя Саркози вызовет на ковер босса Renault Карлоса Гона. Уточнялось, что компания намерена выпускать новую версию популярного автомобиля Clio только в Турции, отказавшись от сборки этих автомобилей еще и на заводе Flins под Парижем.

Вчера PSA (Peugeot-Citroen) объявила, что будет производить свои новые автомобили среднего класса на своих заводах в испанском городе Виго.Автомобили также будут продаваться на развивающихся автомобильных рынках Северной Африки и Ближнего Востока, конкурируя там с Renault .

;maluchw» 29 октября 1971 года в Варшаве власти Польской Народной Республики подписали договор с компанией «Фиат» на производство автомобиля мощностью мА. Первый Fiat 126p сошел с конвейера завода Maoliter в Бельско-Бяа 6 июня 1973 года.Стоили они тогда 69 тысяч. с, что было эквивалентно 18 окладам

правительством Франции с концерном Renault по производству автомобиля Logan, а с корейским концерном KIA - по сборке модели Pride. Иран Ходро же использует лицензию французского концерна Peugeot-Citroen. Иран не разрешает ввоз популярных моделей , автомобилей, которые могут конкурировать

Sandouville, производство грузовика для доставки , Traffic, который до сих пор производился в Великобритании.Великобритания и Испания - объявил в субботу министр промышленности Франции Кристиан Эстрози. В начале года после жесткой критики со стороны правительства Франция Рено уже отказалась от передачи с Франция в Турцию производства новой версии автомобиля

завода в Венгрии. В Великобритании Великобритания и Испания — это завода, японских Nissan, которые уже более десяти лет находятся под контролем Renault и .Только Honda и Toyota свободны от капитальных связей с европейскими компаниями. Обе компании имеют завода по производству автомобилей в Великобритании. Великобритании, а также Toyota , Франции, и Чехии, а также в

;. Пы осадки, все по старинке? Буркхард Дамен, президент немецкой компании SMS Group GmbH (строительство заводов и машиностроения), уверяет, что она «не пострадала от санкций». Фактически, с 2017 года он подписал более десятка соглашений с Россией. Франция , Германия и Италия зафиксировали самый высокий показатель в прошлом году

продает свои машины индусам. Но нет никакого оправдания, когда завода построено в Чехии для продажи автомобилей произведено там во Франции , сказал он. - Если мы даем деньги автокомпаниям на реструктуризацию, то не для того, чтобы узнать, что очередной завод переезжает в Чехию или

Японская компания Infiniti, производитель роскошных автомобилей группы Nissan, отказалась от участия.Для ФСО это может стать концом надежд на возобновление производства автомобилей, которое было остановлено полтора года назад. В Копотах даже есть новейший завод Opel в Гливицах, который, по данным правления концерна "

его заводов в Франции : в основном Renault и PSA Peugeot Citroen, а также японские Toyota и немецкие Daimler. Условие: компании (в общей сложности 2,5 миллиона французских рабочих) не будут уничтожать рабочих места во Франции .Проблемы французских компаний (и масштабы помощи

Renault , сыновья богатого парижского баварского купца, решили провести канун Рождества 1898 года в одном из парижских кабаре. Луи Renault , в то время 21-летний мужчина, приехал на мероприятие на своем автомобиле La Voiturette (по-французски «автомобиль», «маленькое транспортное средство»).

Французские автомобильные компании.Компании PSA и Renault получат 3 млрд евро льготных кредитов на строительство новых автомобилей . Банки этих концернов также получат в общей сложности 1 млрд евро для финансирования покупки автомобилей французами. Производитель грузовиков Renault Trucks получит помощь в размере 0,5 млрд евро, а

- заявил президент итальянского концерна Серджо Маркионне. Согласно программе «Fabbrica Italiana», к 2014 году Fiat хочет увеличить производство легковых автомобилей на своих итальянских заводах до 1,4 млн с 650 тыс.единиц в 2009 году. Это улучшит торговый баланс Италии, потому что Fiat хочет экспортировать через пять лет

сотрудников Seat, одна десятая сотрудников. Французская компания Renault в сентябре объявила о сокращении 6000 рабочих мест из-за кризиса. сотрудники в Западной Европе, в основном Франция . Эти два концерна Volvo - производитель автомобилей объявили о сокращениях в Бельгии и Швеции

Булонь-Бийанкур.Примерно в то же время, когда первые строительные бригады вышли на поля Вилянува, консорциум трех французских девелоперов завершал покупку земли, прилегающей к Сене, бывшего завода Renault . Однако до начала строительства оставалось еще пять лет.

Autoeurop делает паузу в 50 ходов. Петр, водитель из Польши: - Заводы Машины больше не имеют складов и складов.Склады — грузовики, кладовщики — водители. Все должно быть «точно в срок», к конкретному часу, потому что товар сразу пускают в производство. Польша - почетное место

. Забастовки прекращаются, только завод Renault под Парижем отказывается от соглашения. Правительство смогло немного вздохнуть, но его охватил страх, потому что 29 мая коммунисты организовали демонстрацию за «народное правительство». Это попытка государственного переворота? Так что подозревали многое в правительстве, но это всего лишь мирный 100-тысячный митинг, в котором

расширение заводов - но только в Франции .Правительство Германии освободит покупателей новых автомобилей от дорожного налога в конце прошлого года на срок до двух лет. В январе Берлин примет решение дать до 2,5 тыс. налоговые льготы в евро для тех покупателей, которые по случаю возврата чего-либо

были электромобили, например, UPS использует их для доставки посылок в США. Как вы думаете, почему развитие автомобилестроения не пошло по этому пути? М. М.: — На рубеже 19 и 20 веков треть из автомобилей были электрическими.Первые автомобили с таким приводом выпускались в Франции, , Великобритании и Австрии.

в октябре производство сокращается, а рабочие увольняются. Перерывы до 60 дней в производстве автомобилей в Испании запланированы для Renault , а испанский завод Ford будет запланирован на 21 день. По данным ежедневной газеты «Эль Паис», кризис коснется 50 тысяч человек. Испанские автомобильные рабочие. На полпути

На основных автомобильных рынках Европы - Германии и Франции - продажи новых автомобилей выросли до самого высокого уровня за последние два десятилетия.Это стало результатом вмешательства правительств половины стран ЕС, которые в прошлом году предоставили бонусы на новых автомобиля водителям старых автомобилей. В

можно "отрезать" - как пишет Reuters - завода в Тыхах, крупнейшем заводе Fiat в Европе. В этом году заводы Тыхы покинут более 600 000 рабочих мест. машины - столько же, сколько пять родных заводов туринского концерна. Сократит ли Fiat свои заводы в будущем?

Это план государственного кредита, в основном для Renault и Peugeot-Citroen.Условие: нет, не закрывайте фабрики в Франции и сохраняйте занятость. Этот план возмутит другие страны ЕС, особенно в Центральной Европе. Потому что, если французские компании решат подать заявку на увольнение, проведите его в

гиганты. В Европе наступило время автомобильных концернов из Франции, , Италии и Чехословакии, из которых заводов во время войны мало или даже совсем не пострадали.В Германии большинство автомобильных заводов было снесено с лица земли, и

спад в экономике и автомобильные компании объявляют об увольнениях. Renault сократит Франция 4000 служащих, одна десятая занята. В июне Volvo объявила, что к концу года сократит 2000 рабочих мест. сотрудники. А в прошлую пятницу шведская компания объявила, что в следующем году потеряет больше рабочих мест.

автомобиля, легковых автомобиля в Центральной Европе, а в прошлом году они стали пятым производителем автомобилей в ЕС - после Германии, , Франции, , Испании и Великобритании.Великобритания, но впереди Италии и Бельгии. Благодаря инвестициям Hyundai у чехов есть шанс на еще одно повышение в этом рейтинге.

. Из-за вакансий в салонах осенью концерны стали стремительно сокращать производство и увольнять рабочих. Построить дамбы почти во всех европейских заводах автомобилей. Японский Nissan, входящий в группу Renault , сокращает почти 1,7 тыс. рабочих мест.сотрудников в Испании, и тот же Renault

Только автомобиля выйдут из ворот одного завода Fiat в Тыхах, где работает 6,1 тыс. человек. люди Поэтому наш завод втрое эффективнее заводов в Италии, а худшее положение на родине Fiat - завод под Неаполем, в модернизацию которого два года назад концерн вложил 100

Компания GM — может быть приобретена консорциумом, финансируемым россиянами.Первые шесть месяцев этого года. автомобильные компании плохо кончили. Renault имеет чистый убыток в 2,71 миллиарда, Peugeot-Citroën почти миллиард, а немецкий производитель Daimler - 2,3 миллиарда.

Daimler, производитель автомобилей Mercedes-Benz. На этой неделе стало известно, что Франция незаметно запретила регистрацию новейших Mercedes класса A, B и SLK, произведенных после 12 июня.В сумме на эти модели приходится половина продаж Mercedes во Франции , или 29 тыс.

Европа. На три недели в конце декабря и начале января Volkswagen планирует закрыть свой главный завод в Вольфсбурге, а BMW уволит несколько сотен рабочих с завода в Лейпциге, было объявлено во вторник. В среду было объявлено, что производство ограничено , завода Тойота в Франции , где Renault и компании Peugeot-Citro

японский и французский.К концу года станет известно, пойдут ли 500 миллионов евро из заводов, из которых этих малолитражек в Польшу, или во Францию ​​. Японско-французская малолитражка, предназначенная для рынков Западной и Восточной Европы, будет оснащаться двигателями Toyota: бензиновыми мощностью 1

отличная возможность модернизации заводов концерна Renault , крупнейшим акционером которого является правительство Франции .Три недели назад Renault заключила партнерское соглашение с правительственным агентством по атомной энергии и французским государственным фондом стратегических инвестиций. За 600 млн евро компания построит поселок

пролить. Однако в последний момент хорошую атмосферу саммита несколько испортила информация, пришедшая из Парижа. Представитель французского правительства, министр Люк Шатель сообщает в Париже, что концерн Renault переносит из-за границы - во Францию ​​ - производство одного из своих автомобилей

- Наше государство готово сделать все возможное, чтобы сохранить автомобилизацию, - заявил вчера президент Франции Николя Саркози.Во время посещения завода концерна Renault в городе Дуэ-Саркози Саркози заявил, что государство потратит 1,5 миллиарда евро в качестве помощи для поддержки автомобильной промышленности, и

из столицы американского автопрома, Детройта, объявили о банкротстве в прошлом году и были вытащены из него Белым домом, потратившим из бюджета десятки миллиардов долларов на спасение этих компаний. Chrysler продаст всего 931 тысячу в прошлом году. автомобилей

. - Черчилль тоже воевал с Гитлером шесть лет. Было время, когда в его победу уже никто не верил. Входите и выходите из управляющего банкротством Мишель Марбо, 55-летний француз, еще шесть лет назад владел фабрикой Мальма (два завода по производству макаронных изделий: в

Впервые за 10 лет новые автомобили из Европы можно было ввозить без каких-либо таможенных ограничений.И это было машины, машины импортные, которые были самыми массовыми в 2002 году, но чувствовались рабочие наших заводов машины. В кризис после банкротства корейского владельца ставки в эпоху больше не ухудшались

очень высокий. Во многих отраслях — от автомобилестроения до строительства — льются огни бизнеса. Компании Renault и Peugeot были вынуждены временно закрыть свои заводы . Большинство сотрудников уходят в так называемыетехническая или временная безработица, а некоторые были просто уволены. В

. Техническая помощь была частью американской «кампании по повышению производительности» — как заметил один чиновник Сената США: производительность французской промышленности выше, чем в других европейских странах, но все же для производства автомобилей Renault требуется в четыре раза больше.

новый завод японских автомобилей в Европе.Toyota уже инвестирует в строительство коробок передач в Польше. Завод в Вабжихе называется Toyota Motor Manufacturing, под этим названием также работают завода по производству автомобилей этого концерна в Великобритании. Великобритания и Франция . Завод по производству коробок передач занимает только его часть

На дороги вывезли почти 100 млн злотых, из города вывезли шины, центр не перекрыт, протестов жителей нет, по объездной дороге города (часть скоростной S3) ездит автомобиля .- Мы хотим поставить у вас фабрики. Мы будем делать автомобильные бамперы

к капиталистической гордыне - ее автомобильные компании (PSA и Renault ) на равных конкурируют с азиатскими автопроизводителями, а последний "национальный" производитель автомобилей Великобритании, Rover, только что был объявлен банкротом. Франция имеет концерны Michelin, Total и EdF

атаку поддерживали бронеавтомобиля Austin-Putiow .Польский 30-й пехотный Пук начнет контратаку при поддержке трех танков «Рено» и в итоге вытеснит большевиков из района Радзымина. «Перед Фалезом и Студзянками» Радзымина. Для нужд «1920

приглашения гостей на свадьбу. Мисс ФСО, родившаяся в Эпоху, дружит с женой итальянского красавца по имени Фиат. 1 декабря 1988 года был подписан договор, согласно которому завод в Варшаве должен был производить автомобиля Uno.Помолвочная идиллия продлилась меньше

с двигателем внутреннего сгорания от автомобиля Daimler-Phoenix. После этой гонки де Дион и группа его друзей основали Автомобильный клуб Франции, первый автомобильный клуб в мире. В то время в Франции было около 350 автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (еще меньше в США, потому что только пять

Баррейро исчезает первым.Сразу после часовой революции (1974 г.), когда тысячи людей потеряли работу на разваливающихся заводах концерна CUF. Оно исчезло медленно, но необратимо, потому что, когда другие принимали на себя удары Европейского Союза, Баррейро не мог

обвиняемый в коллаборационизме, не разделил судьбу своего соперника, производителя автомобилей Луи Рено который умер в благодати, лишенный государством компании.В защиту Шуэллера, состояние Пьера де Бенувиля, легенда Сопротивление

раньше, а в 9.55 он уйдет из дома. На тренировке футболисты ели по три-четыре на больно. Каждый день еще на машине . Cienciaa ездит на Renault лагун, но больше всего ей нравится, когда дело доходит до очереди Иренеуша Еления. Почему? Потому что Jele был в Франции и с этого периода остался

За эти четыре года я отправил около 400 резюме и сопроводительных писем.Я просматриваю предложения о работе, которые соответствуют моей квалификации, я сам отправляю заявки Это работа, работа соискателя! Я постепенно расширяю территорию примерно до Франции, и даже до Бельгии. Бельгийские работодатели чаще, чем французские работодатели

предложения работы, соответствующие моей квалификации, я отправляю заявки сам. Это еще и работа, работа для соискателей! Я постепенно расширяю территорию примерно до Франции, и даже до Бельгии. Бельгийские работодатели чаще, чем французские работодатели, берут на себя труд отвечать таким людям, как я.В моем поле

он зарабатывает 500 лир, чиновник - 700 лир в месяц. Джанни присоединяется к союзникам, а сенатор избегает виселицы. 1939. Мирафиори. Тогда пригород, сегодня квартал Турина. Новый завод Fiat является крупнейшим заводов автомобилей в Европе - растет

на самолете у нас действительно гораздо больше "шансов" потерять жизнь, сидя в машине , будь то водитель или пассажир.Тем не менее, мы не путаем об этом каждый день. Сотни транспортных средств движутся вокруг нас, автомобиль стал предметом повседневного обихода в ХХ веке, и

renault 16. Проблема была только в том, что я не мог официально признать, что завод подарил мне такую ​​машину, и мне пришлось искать друзей в Америке, которые написали заявление, что это подарок от них. Мы катались на этом в машине с Джейком по горнолыжным станциям в Альпах.

... KdF испытывали на одной из вновь строящихся автомагистралей - от Штутгарта до Бад-Нойхайма. Другое дело, что на трассах моргает больше ветра, чем машины . В 1938 году на 54 немца приходилась одна машина, а во Франции , - на 20 жителей. Жители Рейха могли иметь

на льду, Тур де Франс. Но лучше заниматься спортом одному, чем пялиться в телевизор! Мы катаемся с ним на велосипеде, плаваем, занимаемся спортом каждое утро.Все еще езжу на машине . У меня такой ветеран 1972 года, Дачия, но с мотором Рено , я ему верен. Он много страдает

неделю спустя бастовали уже семь миллионов рабочих, в том числе символический — как в Варшавском сталелитейном заводе или Эре — завод Renault в Бийанкуре. Лидеры коммунистических союзов, которые делали все возможное, чтобы предотвратить распространение чумы на фабрики, фабрики, теперь предприняли в целом успешные попытки возглавить восстание.Над

. Противоположный пример - Испания - подобно Польше католическая страна, вынужденная преодолевать многовековые невзгоды. Она достигла современного уровня развития в основном за счет притока иностранного капитала. Это один из крупнейших производителей автомобилей в Европе. А вот испанским завода принадлежат

Румынский автомобиль Daci, аналог Renault 12.Когда президент Румынии Николае Чаушеску подарил ему мерседес. Это был один из первых таких автомобилей на румынских дорогах. Хаги понравится этот знак. В Мадриде у него был Мерседес, а в Брешии ему дали машины этого

в качестве рабочего во многих местах, включая оружейный завод в Бургундии и завод Renault . Вероятно, определенное знание реалий западного мира впоследствии повлияло на его критическое отношение к догматизму Мао Цзэдуна.Кстати, он просит кого-нибудь написать сочинение»

.90 000 Москвич возвращается на дороги. Renault продал акции за «символический рубль»

Москвич снова будет выпускаться. Renault избавился от своих активов в России. Что дальше? Таковы планы французов и россиян на ближайшее время.

Сначала было новости из Парижа .- Совет директоров Renault Group единогласно одобрил подписание договора о продаже 100% акций компании «Рено Россия», принадлежащей Группе, для города Москвы и 67,69 процента. акций АвтоВАЗ в пользу НАМИ (Центральный научно-исследовательский институт автомобилей и двигателей) , - сообщил французский концерн.

Renault порвал с Россией, какие машины выпускали французы?

Renault зарезервировала в контракте возможность выкупа своих акций в АвтоВАЗа на шесть лет.До сих пор французский гигант обеспечивал крупнейшую российскую автомобильную компанию, в том числе, платформы и двигательные установки. Московский завод производил внедорожники (Duster и Captur) и внедорожники Nissan Terrano для российского рынка. Ежегодно с линии сходили 180 тысяч человек. авт. В свою очередь, московский институт НАМИ отвечает, в том числе, за за разработку Aurus Senat , бронированного лимузина, построенного для Владимира Путина.

Активы Renault проданы Москве за «символический рубль»

Финансовые подробности сделки остаются в секрете.Однако ранее министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил, что французская компания планирует продать свои российские активы за «символических рубля». Таким образом, Москва приобрела активы оценочной стоимостью более 2 миллиардов евро.

- Сегодня мы приняли трудное, но необходимое решение.Это решение, которое показывает полное чувство ответственности за 45 тысяч. наших сотрудников в России, , и в то же время закрепить результаты Группы и возможность нашего возвращения в эту страну в будущем, в другом контексте. Я верю в способность Группы Renault ускорить трансформацию и превзойти свои среднесрочные цели, — сказал Лука де Мео, генеральный директор Группы Renault.

Москвич возвращается в производство на смену Рено, откуда запчасти?

Кажется, у российской стороны есть план по заводам, осиротевшим Renault. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в своем блоге о том, что городские власти решили возобновить выпуск легковых автомобилей под маркой Москвич . Этот шаг призван обеспечить работой большую часть людей, работающих на московском заводе.

- Иностранный владелец решил закрыть московский завод Renault.Это правда, но мы не можем допустить, чтобы тысячи рабочих остались без работы, — сказал Собянин, 90 016 человек. - Я принял решение передать завод в собственность города и возобновить выпуск легковых автомобилей под исторической маркой «Москвич». В 2022 году мы откроем новую страницу в истории «Москвича», — подчеркнул он .

Москвич сначала как автомобиль внутреннего сгорания, потом как электромобиль

Основным технологическим партнером возрожденного Автозавода в Москве станет КАМАЗ .В связи с введенными против России санкциями Минпромторг должен помочь запустить собственное производство деталей для будущих автомобилей расформированной марки «Москвич ».

- На первом этапе будет организовано производство классических автомобилей с двигателем внутреннего сгорания , а в более отдаленной перспективе - электромобилей - сообщил Собянин.

Москвич 2141 Алеко, последняя модель на рынке

Москвич 2141 был последним представителем этой марки, экспортная версия называлась Алеко .В Польше в 90-х машина появилась на биржах благодаря индивидуальному ввозу. Пятидверный автомобиль напоминал Polonez, но был создан по образцу французской Simka 1307 1970-х годов, система привода была взята от Audi 100. На этапе проектирования автомобиль был рассчитан на использование двигателей Renault (1,8 и 2,0). , но невыгодное для французов сотрудничество было разорвано. Россияне потянулись за двумя агрегатами: 1,6 от Лады 2106 и 1,5 от Москвича 412.

Модель 2141 был первым Москвичом с передним приводом.Предыдущие поколения, выпускавшиеся с 1946 года, имели задний привод. Профессионалы из Франции помогали в подготовке производства Москвича 2141. Автомобиль дебютировал в автосалоне в Париже в 1988 году. Он также появлялся в роскошных версиях Князя Владимира и Ивана Калиты (седан). В 1998 году появился модернизированный Москвич 2141 Святогор с двухлитровым двигателем Renault. Завод «Москвич» прекратил производство автомобилей в 2001 году.

Москвич Князь Владимир с двухлитровым двигателем показан на Лейпцигском автосалоне (1998 г.) / ПАП / АООС / ВАЛЬТРАУД ГРУБИЧ Москвич 403 / ПАП / Дарек Дельманович .

История Renault - часть первая • AutoCentrum.pl

История французского бренда начинается в конце 19 века в... старом сарае для инструментов в Бийанкуре под Парижем. Именно там был создан первый автомобиль 20-летнего конструктора-энтузиаста Луи Рено. Сегодня, более ста лет спустя, в основанной им компании работает более 140 000 сотрудников, и она производит автомобили в нескольких странах мира.

Увлечения юного строителя

Renault

происходил из типичной парижской буржуазной семьи.Он был младшим из пяти братьев и сестер. Его отец Альфред был преуспевающим, довольно богатым предпринимателем. Однако, в отличие от него, Людовик не обладал гением торговца. В эпоху технического прогресса его гораздо больше интересовали различные машины. Больше всего он был увлечен электричеством и автомобилизацией, мечтал построить собственную машину. Он начал претворять в жизнь свои детские мечты в сарае на заднем дворе дома Renault в Бийанкуре. Еще до 21 года он построил там свой первый автомобиль.

Автомобиль

Renault изначально имел три колеса, затем был преобразован в четырехколесную модель. Автомобиль, напоминающий двухместную повозку, приводился в движение одноцилиндровым агрегатом De Dion Bouton и оснащался рядом новаторских по тем временам технических решений. Например, Луи сконструировал собственную коробку передач со скользящими шестернями и карданным валом, передающим мощность от переднего двигателя к задним колесам. Интересно, что первая работа Рено сохранилась до наших времен.Полюбоваться ими можно в салоне французского бренда на Елисейских полях в Париже.

Первый коммерческий успех

Через несколько месяцев первая настоящая машина Луи была готова. Автомобиль, названный просто Type A, имел двигатель объемом 0,27 л, мощностью 1,75 л.с. и двигался с головокружительной скоростью 50 километров в час. 30 марта 1899 года, воодушевленный успехами строительства, Рено решает основать компанию под названием Renault Freres (Братья Рено), в которую он нанимает своих братьев Марселя и Фернана.Эти двое ранее работали в компании моего отца.

Братья быстро построили свою общую машину. Первоначально он был оснащен двигателем мощностью 1,75 л.с., вскоре его заменили агрегатом вдвое мощнее. Renault также самостоятельно модифицировала систему охлаждения. Сначала мотоцикл имел воздушное охлаждение, затем водяное. По внешнему виду машина мало чем отличалась от конных повозок, более того, во многом (например, передние колеса были меньше задних) напоминала их. Когда трое французов разработали закрытую версию этой машины, ее назвали «мусором на колесах».Согласно многим источникам, работа братьев Рено была первой, в которой использовалась такая конструкция. Модель по имени Voiturette также первой нашла покупателя. Это был друг Луи, который после тест-драйва не стал долго тратиться на эту машину.

Успехи и трагедии братьев Рено

Renault быстро рос. В 1899 году на нем уже работало более ста человек, а за дюжину или около того месяцев было выпущено около 80 автомобилей.Примерно тогда же был создан первый логотип Renault, а также первый выставочный зал, где можно было купить автомобили французского производителя. Братья быстро поняли, что успехи в ралли послужат хорошей рекламой для их автомобилей. Луи, Марсель и Фернан даже описали свои достижения в специально изданной книге. Эти достижения были многочисленны – от гонки Париж-Бордо, в которой автомобили Renault заняли первые четыре места, и побед в гонке Париж-Берлин, до триумфов на трассах Париж-Вена и Париж-Мадрид.

Последнее из этих событий, однако, вошло в историю по другой причине. По пути в Мадрид Марсель Рено погиб в аварии. Опустошенный, Луи навсегда отказался от участия в митингах, хотя автомобили его компании продолжали участвовать в спортивных соревнованиях. И они были еще более успешными. В 1906 году заводской пилот Renault Ференц Шиша из Венгрии выиграл первую гонку Гран-при Франции в Ле-Мане. Шиш проехал трассу со средней скоростью 101 километр в час, но победу обеспечило некое изобретение Мишлен – сменные колесные диски с шинами, благодаря которым смена шин стала намного быстрее.

В 1905 году у Renault было около 140 автосалонов по всей Франции. Однако семейным бизнесом руководил сам Людовик, поскольку вскоре после смерти Марселя Фернан, другой из его братьев, ушел от него по состоянию здоровья. Три года спустя, после продолжительной болезни, Фернан скончался, и Луи изменил название семейного бизнеса с «Renault Freres» на «Les Automobiles Renault» (Автомобили Рено).

Renault для поляка и польской дороги

Ежегодно французская марка выпускала несколько сотен автомобилей, а в 1904 году это число впервые приблизилось к 1000 (примерно 950 автомобилей).Через два года автомобили Renault можно было купить в Польше. В нашей стране производителя из Сены представляло Международное автомобильное агентство "Autobile". Оно предлагало автомобили с двигателями мощностью от 17 до 45 л.с. Интересно, что подвеска автомобилей, продаваемых в Польше, была... специально адаптирована к катастрофическим поверхность польских дорог (может быть, теперь западным производителям стоит вернуться к этой идее?)

Практически с самого начала автомобили французской компании славились своими новаторскими, современными решениями.Примеры? Именно Луи Рено использовал оригинальный турбокомпрессор в своих автомобилях. Его машины развивали головокружительную по тем временам скорость. Он был одним из первых, кто установил задние сиденья в своих автомобилях. Неудивительно, что его компания была отмечена в 1906 году за вклад в развитие французского автомобилестроения. Рено производил также такси (это имело немалый успех - эти автомобили пользовались большой популярностью и во Франции, и в Англии), автобусы, транспортные средства, даже электрогенераторы, а в 1907 году начал строить авиационные двигатели, а затем и танки.Он был непревзойденным и в этой последней области.

Американские методы и первая заводская забастовка

Во втором десятилетии прошлого века на заводе Renault работало более 4000 человек, и он занимал площадь в 14 гектаров. Луи очень хотел снизить себестоимость производства — тогда автомобили были чрезвычайно роскошным товаром. Самый маленький Renault тогда стоил около трех тысяч франков. Средний рабочий, должно быть, проработал у них около десяти лет! Луи хотел, чтобы его машины могли конкурировать с недорогими Т-карами.Поэтому он использовал методы организации труда на заводах Форда, которые не совсем нравились его бригаде. Первая забастовка вспыхнула на заводе Renault. Однако на состоянии компании это никак не отразилось — незадолго до Первой мировой войны Renault уже наняла более 5000 рабочих и производила около 10 000 автомобилей в год. На его счету также было более двадцати моделей легковых автомобилей, включая XB, 18CV и AX.

Битва и война Луи выиграна

Парадоксально, но именно во время войны Луи Р.получил еще большую известность. Во время битвы на Марне полтысячи парижских такси Renault использовались для перевозки солдат, направлявшихся на помощь французской армии. После победы над Германией эти такси стали символом триумфа. Их даже называли "такси де ля Марн". В то время завод "Рено" производил также авиадвигатели, транспортные и броневики, артиллерийские тягачи, танки (знаменитая модель FT-17), боеприпасы, а затем и самолеты. Сам Людовик разработал, а затем изготовил на своих заводах новые пушечные снаряды диаметром 75 мм.За свои заслуги Рено попал в число кавалеров ордена Почетного легиона.

После войны его компания была преобразована в акционерное общество. На французском рынке «Рено» мог угрожать только «Ситроен», хотя Людовику принадлежала большая часть выручки, тем более, что он, кроме легковых автомобилей, с успехом производил и вышеупомянутые автобусы, а также грузовики и… тягачи. Введением акционерного общества изменения не закончились – в 1923 году начал функционировать новый логотип марки – декоративный круг с символом входа радиатора.Он пришел на смену послевоенному «экспонату», состоявшему из шестерни и… бака FT-17.И лишь несколько лет спустя известный до сих пор логотип впервые появился на капоте автомобилей «Рено». были доступны более широкому кругу покупателей, поэтому в 1924 году он зарегистрировал финансовое общество DIAC, что дало возможность покупать автомобили Renault в рассрочку.

Увлечение «горбатым»

Интерес к ним был большой, тем более, что они считались синонимом надежности и долговечности.В качестве примера можно привести модель NN, заслужившую репутацию «автомобиля, который никогда не ломается», и Monasix, использовавшийся в качестве такси, водители которого часто проезжали до миллиона километров. чтобы быть успешным в соревнованиях.Величайшими достижениями были победы в ралли Монте-Карло, в ралли Марокко, а также дальнейшие мировые рекорды в дальних поездках.Модель 40CV, с ее шестицилиндровым двигателем и тормозами на всех колесах, отлично выступал в ралли.Впечатлял и подвиг внедорожной модели французской марки, прославившейся безотказным покорением пустыни Сахара. Его презентация также включала Польшу. Он настолько понравился нашим генералам, что более 200 экземпляров этой машины отправились в польскую армию.

В 1932 году у Renault уже было девять различных моделей. В качестве любопытства добавим, что бренд также впервые продавал тракторы с дизельными двигателями. Пять лет спустя большой фурор произвела модель Juvaquatre с 1-литровым двигателем мощностью 25 л.с., в которой впервые в истории компании используется самонесущий аэродинамический кузов.Луи Рено уже думал о чем-то новом. В Берлине он восхитился прототипом немецкого KdF, автомобиля для масс, будущего «горбатого».В Польшу вернулся с твердым намерением создать аналогичный автомобиль.

Луи не с той стороны

Его строительство началось в 1940 году. Через два года был готов первый прототип, это был четырехколесный мини-автомобиль, силуэт которого во многом напоминал немецкий KdF. Дальнейшие работы висели на волоске после начала Второй мировой войны.Когда немецкая армия оккупировала Францию, заводы Людовика попали в руки оккупанта и с тех пор начали строить танки для немцев (следствием этого стала национализация компании после войны). Будущее Renault было неизвестно после того, как бомбы союзников чуть не уничтожили завод французской марки в 1942-43 годах. Через год завод в Бийанкуре закрылся. Луи Рено умер в тюрьме сразу после этого. Его арестовали за сотрудничество с нацистами. Причина его смерти до сих пор остается загадкой.Судя по всему, он принял яд, другие гипотезы говорят, что он проиграл борьбу с прогрессирующей болезнью. Так или иначе, он не дожил до послевоенного восстановления своего бренда и возвращения ему былой славы.

.90 000 40 лет заводу Renault в Дуэ

Завод Georges Besse в Дуэ, единственный завод группы, производящий New Scenic, New Grand Scenic и New Megane Coupe-Cabriolet, отмечает свое 40-летие. Завод в Дуэ в настоящее время является крупнейшим промышленным предприятием Renault во Франции по количеству сотрудников (5 100 человек) и количеству произведенных автомобилей (170 000 автомобилей в 2009 году). За 40 лет работы завод покинуло более 9 миллионов автомобилей.С 1970 года завод выпускал многие из самых популярных моделей бренда, такие как Renault 11, Renault 19 и, в последние годы, три поколения Renault Scenic.

Завод в Дуэ, запущенный в 1970 году, увеличил промышленный потенциал концерна. В период послевоенного расцвета мировые продажи Renault удвоились (это произошло на рубеже 1960-х и 1970-х годов), а тогдашние производственные мощности не позволяли удовлетворить спрос. Так, в 1960-е годы концерн построил множество заводов, в т.ч. в Вальядолиде (Испания) в 1962 г., в Сандувиле (Франция) в 1964 г. и в Бурсе (Турция) в 1969 г.

Renault открыла завод в Дуэ, регионе, пострадавшем от кризиса в добывающей и текстильной промышленности из-за выгодного расположения города в центре Западной Европы. Строительство началось 26 мая 1970 года, а первые сотрудники были наняты в сентябре того же года. Первоначально завод производил элементы из листового металла для других заводов, а в декабре 1974 года приступил к сборке автомобилей целиком. Первым автомобилем, сошедшим с конвейера, стал Renault 5.В 1976 году, с запуском производства Renault 14, завод стал специализироваться на выпуске седанов средних размеров. Производство Renault 9 началось в 1981 году, Renault 11 в 1983 году, Renault 21 в 1986 году и Renault 19 в 1988 году. В 1995 году завод начал выпуск первого поколения Megane.

Год спустя завод в Дуэ стал первым заводом в мире, выпустившим компактный однофюзеляжный автомобиль Scenic первого поколения. Это был автомобиль, который произвел революцию на европейском рынке.В 2003-2009 годах завод также выпускал модели Scenic второго поколения. В настоящее время завод в Дуэ выпускает модели New Scenic, New Grand Scenic и New Megane Coupe-Cabriolet.

Renault-Douai в цифрах: занятость в 2010 г. – 5100 человек; текущий ежедневный выпуск – 1000 автомобилей; производство в 2009 году – 170 000 автомобилей; общий объем производства с момента открытия завода – 9,2 млн автомобилей; сертификат системы экологического менеджмента - ISO 14 001.

Renault в регионе Нор-Па-де-Кале:
Renault является крупнейшим промышленным работодателем в Нор-Па-де-Кале.Компания имеет четыре завода в регионе: завод Georges Besse в Дуэ (Scenic, Grand Scenic, Megane Coupe-Cabriolet), завод Maubeuge Construction Automobile (Kangoo, Kangoo be bop, Kangoo Express), Française de Mécanique в Дуврине (двигатели внутреннего сгорания 1.2). ) и STA Ruitz (автоматические коробки передач). Все заводы работают в соответствии с принципами защиты окружающей среды, о чем свидетельствуют их сертификаты ISO 14 001. В соответствии с девизом компании Изменим нашу жизнь - Измени автомобиль , Деятельность Renault в регионе Нор-Па-де-Кале руководствуются заботой о будущем.С 2011 года концерн также будет выпускать Kangoo Express Z.E. - первое электрическое средство доставки, доступное каждому.

Во Франции - Renault имеет 14 промышленных предприятий (всего 38 в мире). В первой половине 2010 года на 14 французских заводах было произведено 347 237 автомобилей, на которых работало 30 000 человек.

История: 1970 г. – создание фабрики в Дуэ; 1975 г. - начинается производство Renault 5; 1976 г. - начинается производство Renault 14; 1980 г.- Начато производство Fuego; 1982 г. - начало производства автомобиля Renault 9, который был назван автомобилем года 1982 г.; 1983 г. – начало производства Renault 11; 1986 г. - начинается производство Renault 21. 1988 г. - начинается производство Renault 19, который был назван автомобилем года 1990; 1993 год — завод Renault Douai переименовывается в завод Georges Besse; 1994 г. Запуск пресса HITACHI 5400 т, 1995 г. - запуск производства Megane; 1996 г. – начало производства модели Scénic, удостоенной звания «Автомобиль года 1997»; 1997 г.- фабрика Жоржа Бесса преобразована в полное товарищество; 2000 г. — начало производства Scenic RX4; 2002 г. - начало производства 5-дверного седана Mégane II, а также строительство нового кузовного цеха и нового воскового цеха; 2003 г. - начинается производство Scenic II и Megane II Coupe-Cabriolet; 2004 г. - вывод на рынок модели Grand Scenic; 2006 год – с конвейера сходит миллионный Scenic II; 2009 г. - вывод на рынок моделей Scenic и Grand Scenic III; 2010 — Выпуск Mégane Coupe-Cabriolet.

Источник: Renault

Информационный бюллетень

Зарегистрируйтесь с формой

.90 000 Renault возобновляет производство Россия Французская компания бойкотирует

Французский автопроизводитель Renault возобновил производство на своих заводах в Москве, бросая вызов тенденции многих других крупных мировых компаний, которые разорвали связи с Россией в войне с Украиной. Информацию о возобновлении производства в России подтвердил Reuters представитель компании

Renault приостановила производство на этом заводе в прошлом месяце, сославшись на проблемы с логистикой после вторжения России в Украину. Однако решение Renault возобновить производство получило поддержку французского правительства, которое является его основным акционером.

Renault владеет двумя третями российского автопроизводителя АвтоВАЗ с конца 2016 года, после того как французский автопроизводитель инвестировал в этот быстрорастущий рынок в 2007 году. Это означает, что он более активен в стране, чем большинство других европейских конкурентов, с 40 000 местных сотрудников.

АвтоВАЗ продал почти 2900 автомобилей в 2021 году., получив прибыль до налогообложения в размере 186 миллионов евро (156 миллионов фунтов стерлингов) для Renault. АвтоВАЗ начинал как государственная компания в Советском Союзе, производя автомобили, которые стали прочно ассоциироваться с коммунистическим режимом под брендами «Жигули», а затем «Лада».

В то время как московский завод возобновил работу, АвтоВАЗ объявил в понедельник, что на этой неделе он частично приостановил производство на огромном заводе в Тольятти, городе на реке Волге, и в Ижевске, городе в 500 км к северо-востоку.Причина приостановки производства – отсутствие электронных деталей.

Производители автомобилей по всему миру изо всех сил пытаются получить полупроводниковые компьютерные чипы для использования во всем, от автомобильных радиоприемников до стеклоочистителей. Западные санкции против России после вторжения включают запрет на экспорт полупроводников.

Россия – второй по величине рынок Renault после Франции.

Информационный бюллетень WirtualneMedia.pl на ваш почтовый ящик

"Поддержка убийц"

Вскоре после выхода Renault о возобновлении производства в России сеть закипела.

«Еще одна кровавая компания, поддерживающая путинских убийц», — написал Войцех Балух в Twitter. «Мы не покупаем французские автомобили. Государственная компания «Рено» платит налоги убийцам в Москве. Мы продолжаем, и государственный «Ситроен» тоже.Как русские танки и металлолом», — прокомментировал Томаш Жарновски.

Подобные комментарии появились в профиле Renault Polska на Facebook:

"Вы болеете за коляски - браво", - написал один из интернет-пользователей, ссылаясь на фото с колясками для детей, которое символизировало количество детей, погибших на войне в Украине.

"Таким образом, уважаемый Рено - вы попадаете в черный список корпораций, поддерживающих убийства русских на Украине и официально имеете руки в крови....Позор", - прокомментировал другой пользователь.

Другой пользователь добавил: «Мне жалко поляков, которые работают на Renault, или социальные сети, которые ими управляют. Им должно быть противна их собственная работа. Их работодатель поддерживает убийство невинных детей, стрельбу по гуманитарным конвоям, МАССИВНУЮ ПУБЛИКАЦИЯ. "

Renault – еще одна – после Leroy Merlin, Decathlon и Auchan – французская компания, которая до сих пор работает в России.

.

Смотрите также