Ремонт электрических рулевых реек
Все владельцы автомобилей Ситроен С2, С3, Пежо 207 и других моделей рано или поздно сталкиваются со стуком в ходовой своего автомобиля. Первое, что они делают - обращаются в сервисные центры, которые зачастую не умеют диагностировать ходовую этих автомобилей. Они начинают менять всё подряд - часто даже исправное на новое, но результата при этом нет. Конечно так случается не всегда и ни везде, но 90% наших клиентов рассказывают именно эту историю.
Электрическая рулевая рейка - это слабое место данных автомобилей. Она имеет ряд конструктивных недостатков. Например, пыльники рейки, которые защищают механизм, держатся на корпусе только за счёт сдавливания хомутом. Корпус же не имеет буртика для того, чтобы в него упирался хомут. Пыльник слетает и в механизм начинает попадать влага, грязь, реагенты. В итоге, рейка ржавеет, быстро изнашивается, появляется люфт. Все это создает стук при движении.
Что же делать?
- записаться к нам на диагностику ходовой;
- получить результаты диагностики;
- записаться на ремонт;
- получить исправный автомобиль, сэкономив деньги.
Как мы производим ремонт:
- снимаем рейку с автомобиля, моем и разбираем;
- отвозим корпус и вал к профессиональному токарю;
- токарь шлифует вал, изготавливает новую втулку и делает проточки на корпусе под пыльники;
- мы забираем заготовку, снова моем и собираем;
- ставим новые пыльники рейки;
- устанавливаем рейку на атомобиль и делаем сход-развал.
Стомость ремонта в нашем тех. центре - от 16500 рублей
Остались вопросы? Не стесняйтесь - напишите нам или позвоните (495) 968-26-38
